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快讯:深圳机场早盘高开3%

海隆控股涨近13% 料上半年多赚9成

潘建伟团队新成果量子网络中二元隐变量理论首次实证

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3.0T车型(下文简称MacanS)季哭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍拍,所以在这篇文章中府起胳,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容凡程辽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )慈哗。作为整个车系当中的中配车型梨疟麓,MacanS绝对是性价比最高的一款弓称鞋。只需要多付出13万焕蕾提,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了睡岭籍,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元陀搅抨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价衅动:10.9万 车辆总价(含增值税)拭:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷绣套铝,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件抵憋巷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大滔察,当然这些选装件也个个价值不菲庭串鸡。毫无疑问乃沃,我测试的MacanS同样选装了不少配置痕,加上所有的选装件之后武伤,车辆的总价也达到了79.79万恒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm盘晨椒,轴距为2807mm与奥迪Q5相同村妇,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm素,比中低配车型长了18mm陕蔑。从数据上看轨,MacanS除了高度和轴距之外猩,都要比Q5大一些导门惋,但是由于MacanS车身足够低矮煤暗,所以从视觉效果上来说努臣,MacanS的车身显得更加紧凑嵌硼颊,也更加运动惯型。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蓖,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder午。如果光看前脸的话谦葱滩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绅棵扳。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带惶菏戏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条筒毁辱。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈嘎呐顿,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19渤倪泊。如果不选装的话牟,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18定。   MacanS紧凑矢常劣、简洁的尾部设计坟,充分体现出了它的运动风格殿,简单的尾部线条用最平实的设计语言瘸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型洁芥。同样运动的还有它的尾灯猩耻,狭长禽、扁平的尾灯造型跋惶,与尾部线条搭配极为和谐漏,起到了画龙点睛的作用哼剖。   内饰方面狄敲,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格妻浦控,运动中不失豪华感甘珊竭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘床,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉海金喝,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你灰壤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因靖。但是有些遗憾的是让,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬狗,每次按下去都会发出“咔咔”的声音捂,感受并不算太好靛蛙。   Sport Chrono组件控,包含了中控台最上方的计时钟淖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统陌矛。只有选装了Sport Chrono组件骗唯,车辆才可以进行弹射起步密绥。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少相甘巳,但就算是为了那个做工精致的计时钟桅解涟,选装Sport Chrono组件也是值得的禾,毕竟1.8万元的价格及,对于保时捷车主来说也并不算贵撕芒。   换挡杆周围密密麻麻的按键街,对于接触Macan时间不长的人来说宏,绝对是个噩梦桐挖,想要记清楚它们的准确位置莎,真的不是件简单的事情宽廷。起码在我开Macan的一段时间里胜坚撑,每次操作我都要低头确定按键的位置告奸晴,真的不太方便捶呐。" "  在国内提到奥迪胁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L谅快差,不过奥迪家族并不只是只有这一款车托,随着奥迪开发更多的细分化市场车型烁惩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣氯浞,这其中就包含SUV以及小型车探堪捷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型污,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢烷?   在外观方面粪,奥迪A3延续了家族外观设计僧毕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴鸡让,用在这样一款小车上显得更有气势肠斜,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质呸,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计未,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些累,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉柯酚,辨识度非常高高拐捂,同时大灯下部还带有清洗器纱任卸,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能巳凶。   作为一款偏运动化设定的两厢车型勿辟侗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多称缴和,至少看起来没那么晃眼却,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰挠风铂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯缚,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多较,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应配,起到了很好的效果答贰骏。侧面的造型上在A柱位置最高处骂,整个车型几乎以平直收尾李午,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证浇祥,同时让整车侧面看起来更大一些奉邯。   A3的车顶采用了黑白色的设计暑的,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大锤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些梨矗,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间洁逞哼,但天窗在外放着也只能是一种妥协了蒂戈恰。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎嫌秤莫,轮胎尺寸为225/45R17冒乓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂连镰梗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂汹湍脊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现踩了。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉抵沧,整体呈现梯形结构杭,尾窗底部与腰线持平幻辈,尾窗面积最大化保证后方的视野镐胜颓。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计侨,不过内部也采用了普通灯泡光源局,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚嫉溃好忙凶净。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合割铂,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况价喉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的颓汰,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的锑特池。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌绣,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大四。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型股,S80L自进入中国之后癌绿辛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素假迷。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品乐,但它所具备的那种低调内敛的气质孔当围,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选怪围坛。   2014款S80L通过对细节设计的改变够,让自身在没有经历换代的前提下陷,进一步提升了性价比攀。面对强手如云的豪华C级车市辰勐钕痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感襄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手轿恳,想要抢占主流豪华车的市吵被场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步来歼郸,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力扯。   新款S80L对前部进行了细微的整容膝练,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感霖弯惹,同时也紧随时代的脚步丝冻畦。相对保守的前大灯设计希,已经不再能够满足时代的需求膏新椭,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯涝,虽然谈不上有什么家族化的设计语言劲糯,但至少与时代接上了轨氓牢譬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变傅,近5米的车长和近3米的轴距表现疚尘,让它在尺寸上并不会有劣势犀判讽,四平八稳的车身设计也符合其商务气质活翔。外后视镜新加入的镀铬设计假呻,虽然是新款S80L最显著的改变之一稳疥秘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点枪课。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扔搁苗,沃尔沃式的家族化尾灯造型勉貉夕,成为S80L尾部最显著的标志性设计煎岗狄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蜗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击洗,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型律,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力夕尽姑。   本文导航   分享到栏操诲:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中滤仆唯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌说特,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短枢,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄搿,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市弗。不过旗下的产品线也过于单一勿锭绞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际傻颓借,所以便下探市呈戮梁馈,推出了紧凑级的GA3车型队匈。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手显,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型轨悔,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级北宏,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出踌。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别剂篇,也可以看作是GA3的升级版车型袱趁丰,依旧主攻家用紧凑级车型市场哇蚕。但是作为升级版车型褂令,GA3S在外观设计方面有所升级程泊,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉迟晾。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型金容迹,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体彭淳,使整车显得稳重而不失时尚感掏赔庙。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上嘲蔼奠,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧乾、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动揭叭释、轮胎与地面接触等产生的各种噪音钢。此外某喊撩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎党垃烷,为双五幅铝合金轮毂邻肉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大寡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调杰喜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长骑釜灸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型题模店,传祺GA3S的造型设计并不落后汤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手埃。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车袄济腐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华朵,12万出头的价格或许已经超出你的预算趁巫科,但是无论是从配置还是动力来说需,值得去掏这个钱佬。可能我这些话有些官方措辞倒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法恰垢。   1.0T嘉年华外观拒逢帘:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致寿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术擂颓乔。为了搭配这台发动机斑谐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性圭耐。   内饰部分玫每未:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致委颈恒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些魄岁敌。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点硕谷哺,这个级别的车型非常少见吞。但并没有设置外部开关缮,而是需要进入屏幕内关闭娄疽。   本文导航   分享到肌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺韦,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外备,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆弓咳儒,与大众168万的海外销量相差无几栓。   这个名气与销量不成正比的法国品牌肪轻,依然凭着一款SUV车型俩猩,在国内获得了不低的曝光率谜毙,这款功勋车型就是Koleos科雷傲老类搓。今年4万台的预计年销量贿,相信有一大半都将由这款车完成涵浚。虽然这个价位区间的SUV里蓝,无论国产进口都有不少车型可严小,但路遇科雷傲的几率依然不低伞喷班,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢祁耐怂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢卉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV劝,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版裁然抒。这款车的发动机及变速箱等核心技术井街,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型抄奈,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备技估券,并保持了雷诺一贯的安全水准祷。而今天我们试驾体验的诲叔,正是这款车的第二次改款袱虐湍,已于2013年在成都车展上市亢闺。   外型上吻偿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格境剑窜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化奈畴篮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨棵肩律,但家族化的微笑前脸配合大灯造型程方无,倒是显得有些“萌萌哒”侨。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气钙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶灵。   侧面造型上梆乖陌,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时签翘,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘骄奉碑。虽然尺寸算不上大哩卿,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的誓伟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重褂,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条腥锯提。另外纽憾歪,2.5L发动机搭配适时四驱系统拘,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现管笨。   尾部造型依然圆润嫉,和略显呆萌的前脸很相称蓖哗。上下对开的尾门很实用返稿弥,节省了上门开启需要的空间铜停贾,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围仇,载货坐人两相宜斡郸粱。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出澳好,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性缅崩猎。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜牟囊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多房唇毋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例惜瑟。当然椒哆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用韩鞠。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱潜防、大黄蜂舌具、救护车等“老熟脸”们会出现孺信,编剧还添入了不少新角色膝烈瑟,比如老牌人物“探长”茹,军械武器专家“十字线”螺,以及人造变形金刚“螫刺”等免。对于最后这一名小角色而言棵拦,它的“身价”并不算昂贵殿廊泉,并且在现实中涂就封,它的综合表现也算是可圈可点幌步静。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多报磷浩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目缴,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科律蹿,说到这里门砰,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧棺培。   言归正传郎沙丢,牺牲自我屁铣,从而使“大黄蜂”更加强大反,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色逢,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中铂两纹,想要拥有它并不难匡,最低11.99万元就能圆你这个梦握吴措,只不过它不具备变形功能弊互馅。   从设计以及尺寸上就不难看出门背,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台协俊填,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理邓辣,所以对于大部分人而言潘次臀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些乖切。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表必:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外失嫁吃,具有相同的特质的车型还有福特翼博杆松拇、标致2008嫁刚。在对表面参数对比后堵嵌,创酷的优势还是比较明显的订喜梁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响镭炼拍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似擒吞膛,平和的尾部孰、延伸至后翼子板的尾灯组蔡、向上提升视觉的包围等等级,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点推蜜辞,当然也没有明显的不和谐感介瓣涩。" "     对于英菲尼迪来说巨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌逞床汀,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人疯驾葱。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期煎扇队,这最为主打的当属轿车Q系列写逢了,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50殊稼脾,在现在都在大搞涡轮增压的时代附期堕,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量堪,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎酥苟,那带来的将会是另外的一种驾驶感受孟,而今天版咐麻,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧卫。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型功,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的酞,就是英菲尼迪的G系列产品沮,而随着采用新的命名方式帝赋,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变莎祁诡,从之前曝光的一系列的概念车来看痴,英菲尼迪在打造一种新的设计风格惯池,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感焙添。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象病胖晌,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉刊蛾,而带有这种印象而来的就是堂愧啪:这车动力强么饱信?怎么看就像是卖外形的呢慑痕?   首先在外观上汗娄,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格涝保洛,采用了更为吸引眼球的设计思路肋拴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人航,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高挽壕,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉碴判倍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满差,同时也充满了一种力量感箱录。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方揽,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉轻,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观虚。   在车身尺寸上闻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整稠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡回,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm伴钙狈,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准咎垃,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅锣腔懂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份开册。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式凹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中面存,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些攫处,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸线幂烽,在这个级别算是中规中矩拓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列狸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要襄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位菏讣叙,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蓝,同时也保留了圆润的线条风格踞藉,尾灯的点亮效果依然印象深刻抠抡碳,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准孤仆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰头匣房,这样增加了尾部的层次感耸。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业磋骇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多顷廷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭搔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型陆垫赊,并且入门售价也仅10.98万元凳稀,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低痛瓣料。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象忱美惯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下反汝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表亩厦既:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面僚,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些姓,但车身上的差距并没有售价来的明显既,因为锋驭真的比它们便宜太多了姜亮赔。除了合资对手以外旅,它10万元起步的售价裁表翱,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧时。   铃木锋驭的外形设计上剐爱呈,我听到最多的就是两种声音捷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢全朗铣,而另一种则是感觉外观不好接受损,很少有介于中间位置的人昧八谎,毕竟外观是一种很主观的感受磷饱车,仁者见仁智者见智迟踢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格处肪累,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车艇黄怒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蓉姐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型土,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料甜,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型癸。接缝处体现最为明显瘟,而且它在内饰配色上也相当讲究廉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位雾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷堕。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茨:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型澈疚顿,售价为15.48万元思锌骄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比翠哆皖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值庞,性价比有多高了辑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置桃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到般。况且冉练劣,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统抗副,还是非嘲阅裕厚道的幸克脸。   本文导航   分享到涵既:   哈弗H6 月供708元起" "  最近收梅肖,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把脯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升桂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动土估,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额碑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万喇嘎,这作风跟大哥卡宴如出一辙誓戏本。中配的MACAN3.0T车型(官方售价味:68.79万)在选配后价格逼近90万元恐撤叮,而且市场上目前一车难求天令龄。那么问题来了惮怀,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠掣杯裴,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大挂顺完。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊似弟,到底这两车有什么区别扛边?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异郝惰描,帮你捋捋思路糖菲。   注顷骸: 实拍车型为MACAN 2.0T醇敲,为了让您一目了然澈,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处娩。   内饰未胺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及够瞎炉,可以说走在大街放眼望去到处可见希。基于目前的消费理念措拷虏,如果花20-30万去购买一辆SUV山春,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观窜、实用的内饰碎患话、以及良好的通过性粪,另外还要满足偶尔越野的需求勾分替。面对人们如此苛刻的要求尖彭记,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测喊,看看这些车究竟能否满足众人的需求嫡斑掂。相比其他媒体的评测方式保,我们易车选择了多人评测的模式乖孔拴,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平赎妻溺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评泞谦。    此次我们挑选了7款SUV车型崔,分别是胺嘿跨:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客材,分别来对它们进行详细的测试村典,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)娜。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版捍:25.28万元   市场优惠甜牟:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V哗监岁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻誓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主宽,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚邦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道醋。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足截峨平,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计小铂哎,看上去更加的协调玖。   至于尾部方面拟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了闷,乍看上去有些沃尔沃的影子橙,整体采用了立式的设计风格啦商,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲虹,尾窗位置比老款更直也更靠后焙。   小结郸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑活馆精,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象豆匠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调陀侯献,前后不是很搭调爽,尤其后部的立式设计随腥千,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间七融,但空间利用率上则会相对减谐伟鹞础,比较适合那些舒适一族辟捐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型监:25.28万元   市场优惠扯:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了漓霓,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鹃,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车婆吴,新车的整体造型十分具有张力垃戈铰,五边形的进气格栅更具立体感充,镀铬装饰一直延伸至车灯内狗僻,大大增强了整个车头的时尚性泥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力话,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合峨炬竞,但整体并不是LED的灯组设计县,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰邵,在视觉增加了整体感的同时让,也大大提升了整车的运动性绅掠。   小结豪仁狠:马自达CX-5在几辆车中喂,我认为是最具动感的一款惺墟,整车前后比例十分协调撬跨写,外加搭配蓝色车漆晶卡既,使得自身更具个性普路潘。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蒜懈,详情请见后面的驾驶感受篇恍菇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD口尉拌:26.78万元   市场优惠内荷:1000元   如果不知道它是奇骏的人赋谦,在大街上看见这款车耽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化拧,同时也是这7辆车中变化最大的车型榷慧瀑,整车不再是那么的棱角分明舵汾矢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉弄,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿丛齐。   由于采用更具流线的造型设计凹竣,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯授捍塘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念凶福,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性颁妻。尾部的造型也不再是那么的方方正正妨,尾灯与前大灯造型相呼应蹦娃旱,并搭配镀铬饰条加以点缀坚酸。   小结狈:由于我个人的车型为2010款奇骏魂橇,所以面对这款全新一代的车型申氰桨,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈护,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说享凄,奇骏是个不错的选择被疗私。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版舷鸵闯:27.28万元   市场优惠对敝伯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候戏,就得到了广大消费者的极高关注度仑,整体设计与上一代差别很大钎,不再是中庸的形象汕倍卧,而是更加犀利的造型猾怯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息介笨,前中网分为两段式设计痉任,但两块黑色的格栅全是假的屋辟,完全是用来装饰用的梁谴,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅擦挛。   熟悉老款车型的人都知道屁架,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计世,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积涟心,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野藩,从而保证了行程的安全性钮。   小结手蹦托:这款RAV4整体添加了越野套件容丧霖,所以并非其原车面貌疥僧项。但无论是否经过套件的选装呕,整体的造型还是十分具有潮流气息的居舜敬,另外值得一提的是响旦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项故,依然是几款SUV中表现最好的胜渺,注重空间表现的朋友们值得考虑酥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版酿:31.58万元   市场优惠氢请:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款胎聊,所以变化并没有其余车型那么大发,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了库散苦,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思咳赏风,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格祟,棱角分明才是其主基调捌捣。   后方整体没有太大的改动闹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了寄,设计很好的与前大灯相呼应普埃,夜间看起来十分的醒目额鞠氓,整体也很协调累毯塑。   小结邵兜蜕:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看济豌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力棵梆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点爬碳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的抱驹伍,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉熬几轻,途观还是比较不错的选择吭琉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型纽:25.28万元   市场优惠捞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿薅常克斯的外观貌坏菊,那么这款翼虎你必将也会喜欢捌,因为它的造型就是一款大号儿的“负克斯”礁。单条镀铬饰条所组成的前中网欢歧吹,显得整体十分的修长犬程,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔警狈委。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瑟检,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气翁取,提升了整车的档次板彼疆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑梢。   小结仆饥:翼虎是福特家族的新洞焖巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父叮克斯的身影诽迟牢,而对于新款该嫒忌椋克斯的整体造型珐稻郝,个人觉得还是很不错的钉,那么如果您要是和我持有共同的观点杭奇陵,并且想拥有一辆SUV车型漆,翼虎绝对是首选范围纶懦。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版某:27.69万元   市场优惠抒丰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子菊,但随着Jeep旗下车型不断的改款甲,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去硷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息微,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配配,圆圆的大灯以及垂直的中网蝎镭,无疑均是Jeep最原有的样子办核。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型涝盾从,无论是后风挡还是尾灯凌诲挖,都为方方正正的样子玲,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间滴姐。   小结陈:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦胰琢摺,淳朴造型及棱角分明的设计拨菲懈,在保留Jeep家族血液的同时乏,也为整车的空间做出了较大的贡献壬,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的角妥,详情请阅读后面的文章燃。   外观总结喊甘晚: 7款SUV可以说均拥有自身的个性崔肉坡,基于每款车型的特性吉剔婪,有的为小改款拜写、有的则为全新一代凳拴,所以有的基本没什么变化迪甩、有的则“面目全非”桨柿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了软翱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别错灯限,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味兜氨,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息赔故。通过每款车型下方的小结舶火嫉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型库揩探。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前胃蝗,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐献互乌,你可以理解为营造纯正的氛围猴。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来黔摆吴,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合臂,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致避。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed翁缴纯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍哼淬。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”错绢桑,绅士气质是宾利的“看家本领”拳。往往憾仕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质窗辰圭。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去系抡屑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限汗攀恋。现在瓦,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h搅嘶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让涡。自古以来但纬,“Speed”一直是宾利的性能标签暮搜,以此向2003年垄断勒芒冠庆、亚军的Speed 8赛车致敬蕊。    作为宾利历史上最快的量产车型帽为,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)居绥汰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征旧,当然配迷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可琼忿。    伴随著经济实力的提升茶朵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强嘶通,当你身处被“泰禾北京院子”伙咕妹、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规劳蚕,肯定会追求更高层次身份上的匹配聚。我几天前去宾利销售中心绢吕,它长廊式展厅规睦啻救模宏伟悍剁,处处是浓郁咖啡香孝叫单,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利沃,对其购买力是不置一丝的怀疑赔。我想附官,只有宾利堵、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌唇护,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求伪规徒。我敢很确定的告诉电脑前的你们系,这款售价不菲的宾利性能新旗舰毕,在中国未来一定能卖到脱销不妒。   >> 写在文前讹剃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年堵呕人,英国品牌的表现令人忧心忡忡谋来泄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌骇哄,它们目前都散落在世界各处骏,有的受到追捧有的则走向终点瘁。即使获得成功的英国品牌茎,它们仍为自己贴上的“德国标签”寐鲍配、“印度标签”的身份感到忧虑饱,毕竟违病,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除此。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造摧抡穆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坦建贿、原木的袅袅余香胆,这种气味只属于宾利抡东梯、劳斯莱斯们鲍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严揪虱窘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头关淀搪。    从业这么多年贰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元侍境纪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心炕痴,囊中羞涩遥不可及自然很重要蚕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦剃。我认为一辆好车适榔奶,应该让驾驶者舒服彭熟、安静悲、惬意的完成从A点到B点的旅程艾鞍仍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快娃垂墒,却实现不了我小小的梦拧。我一直认为娠,真正的贵族帛缚,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极春,即便妥协仍然能坚守初心湃。此话适合改变自己的GT Speed郎效,你知道吗苇杆然?世上最难的事情就是超越自己粪,GT Speed做到了 徘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尽湘报,当你启动它时男摩精,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态净邻传。   >> 外观勿无:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身娇靡,作为宾利目前最为畅销的车型珊涣齐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”店。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级裂骡。但是闷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配阶垦馆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节丹省。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者本藐虎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动罚。当然唬嵌缓,大部分“土豪”车主也不在乎午扇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成差摆。    外观提升不是GT Speed的精髓赂咖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品膝纶菇,动力换茫、刚性墒熔、减重上的工作任重道远胜府。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg隧,仅有2.3吨觅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重促寇。不要小看这350kg摹钳,几乎是一台V8发动机的重量劫幻芹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件表糠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂畴、多连杆后悬挂和防倾杆等钦谜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色才,分别是Burnt Orange(橘)欣顿潮、Sequin Blue(蓝)姑疲、Excreme Sliver(银)关嗽。为了凸显GT Speed的特殊函,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选铝悲。宾利工作人员表示苦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故屁剩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加队毯,尤其是在中国等兴新市场更是突出榷躺话,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩撅。    你知道胖子多么努力吗颗坝伪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时档卑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形第淮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蜂绦厦。那些把高性能作为卖点的品牌勾,现在宾利也有资格和你们一较高下偿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸且随,与GT W12车型尺寸几乎保持一致灯炔,其尺寸为(mm)簇维:长4806淀艘输、宽2227宫颓、高1394陕下仕,轴距为2746mm琉埃。我知道悔损,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距稍咖屯,为了让你做到心中有数蒜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来裸。与竞争对手相比憋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肃慷眷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑孰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车帽甲扣,哪怕国内的环境日趋恶劣讽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值攘弊醋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蓬飞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭礁,整个过程大约需要22秒叭奥谐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间亢亩,从而避免占用后备厢大部分的空间躲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咀瓢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚百,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感笛下,没有法拉利暴躁层晨辩,缺点恐怕是不高调拦蛋傻。不信你点击上方视频听听视频里声音核。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谷吠: 作为欧陆GT的性能旗舰号狗颗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恐,不仔细研究根本发现不了它的区别森。虽然外观变化之处并不算多遁课,但是对于轻量化涤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瘸天。" "   7月21日嗅缄妊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)藉宛穿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华掸陋迟、北汽E150苦,成为第一期家用空间王冠军饲蜕剑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威铆山。它们会有怎样的空间表现臼隶夹,不如一起来见证苔算。 本期内容开始前吩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拆: 好了览,正式开始第二期内容蹲乘。不过简单说几句苫扭,为了没看过第一期的网友们潍:    你可能会发现女枪,随着岁月流逝阀虱汉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭渴,也当起了小爸爸奠。恰此时丝,他们对车的选择可能也有了新的取向其,空间大拟塑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素缮盛枯。    基于此发洞省,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题晃尖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间脚,让大家对车辆的实用性有个较全面韧、正确的认识郴獭弹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测遁糕桓、模拟一家三口郊游的情景实测渺、细节空间的展示汤类、实体娃娃的数据测量四个环节进行筋冻矛。   话不多说森,有请今天的选手垦沉颗,登呈洹! 第一环节变:堆放整理箱冻,能放多少放多少    由于很多厂商伤莆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升贤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肝,也会帮你量化一下车到底能装多少升嘉块溯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数囤短秀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号呸惶辖,并加以不同颜色区分奋,目的是给你呈现最直观的感受盟蔼宋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据修烧潍,仅供大家感受一下公纫虚。今天我们拿箱子说话探弦古,看看它们这种数据到底能装多少箱子倍褥换。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拉册:由于时间关系仁驾,我们这次只借到了骊威的低配版舍济取,后排座椅不能按上图这样按比例放倒筐,但高配版的骊威有这一功能仙。 首先出场的是骊威上:    状态一闷饺:单纯的后备厢空间 状态二寺:放倒后排座椅后的空间 状态三凶羚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瞎: 骊威一如我们所想的那样绍洼,空间的确是其一大卖点诲谜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时膏抨,小伙伴们都惊叹了!骊威汞何,实力不凡府苇刨。   其次出场的是致炫刊怜:    状态一禾:单纯的后备厢空间 状态二卸褐赌:放倒后排座椅后的空间 状态三搅翁赶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评摊秋: 就如文章开头介绍致炫时所说赖,空间画、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点衅掠惭。通过这一环节放整理箱的测试睬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冀堂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积难宿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二巧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三坟浇型:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结闯省盘: 通过摆箱子的实战晾,以及上面表格数据的对比完免扩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利邓下。而致炫与骊威差距也并不是太大惰盼,可见其空间不可小瞧秤惹阶。接下来又有哪些好玩儿环节玖?而两车又会有怎样的表现呢春谎?请继续往下看陌。" "   今年5月挺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶哺?9挡无用壁鬼?自由光深度试驾报告》)麓硕。当时尺邵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肮。    6月曙侮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)闭貌示。不过3.2L版的离地间隙冬扑、接近角搽、离去角说套、通过角等数据都比2.4L版强悍不少杯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别氏肛补?    几天前悸,我和赵璞匹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烧蕉,这车还行不行水?    我们的第一站杯攀川,魔都上海浅貉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消郎齿。在经历了噩梦般的改签和垦居、等待楞秘浪、登机将挥、继续等待之后蒋撇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间溯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿挪颊:“游遍世界各地默葛脓,开尽天下好车相。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑础壕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方驮激涕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的粮诞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多罗情萎。在此我可以不吹牛X的告诉大家胚逼,我在纽北环实际驾驶过挎舌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑慕培,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI比逝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型忍缄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮默膝背,在国内也非常抢手控太。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升呻木,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障橡典。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变汕贸,基本保留了GTI所有特征比拓撩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疟娟楔,在舒适配置上也更加的平民化宛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整煞渤睡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件亩沤梗,例如两边的侧裙以及尾翼等相蹲,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寡。但低调的外观也有自己独有的设计元素屑沟,例如车头处GTI特有的红色的拉线设舵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标得陈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中险寡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性埃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm赣型醋。另外偏,新车的LED尾灯造型也很有特色绕矢灰。海外版GTI提供了红色临、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鼎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现哭,但国产后或许可以与国内的消费见面苇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少疏,我把它们大概分成两类晾躲柔:靠谱的和不靠谱的扰塘。不靠谱的原因很多吉,有些续航里程太短堵锚,上车就开始为电量担心;有些性能太差赊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虽挂,几十万买个两门小车琉辖,真当我们都是土豪吗碉?   不靠谱的理由千千万伶扯庭,靠谱的标准则大致相同嵌孪唾。续航里程不能太短县诚估,加速不能太慢爸,最好还有些实用性孟糕,价钱不贵就更好了藐嘛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了穗台帮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蔬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平磺,拿汽油车举例的话搂,90%以上都算得上靠谱码。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说熬磁,能达到及格水平的车型却不算多筷美汉。我们的这辆测试车是2012款的羌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诗晃涤。还好时隔两年部籍匙,e6的动力系统并没有发生大变化能柬,只是外形和配置有小小的调整华萄。   续航里程齿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧遁吃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群喝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车渐,这其实只是理论值坛先,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱汗,实际用车时很难达到朴睛。夏天空调浇琅袖、冬天暖风诵缚、高速快了筹牛吹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辟旱聚。   这种电动车只是日常通勤还可以狄参里,但稍微有些想法炽坦爱,想去见个朋友漠、买个菜煎咐立,心里就得犯嘀咕胚截悲。这种心中总有事悬着的感觉很难受梯轰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胜粉平。   由于时间原因壁,我们只能简单测试一下e6的续航能力星季烦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里祭棵,其中高速路况三分之二枪评汕,城市路况三分之一糜吓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来巴,我们的行程其实就是三段鞍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)慕脯坎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)呈庐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)提茅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)催,显示续航里程320公里暗。完成第一段高速路程时(43公里)僳剁,电池余量82%(耗电17%)广羞敦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)郡缄,电池余量63%(耗电19%)空,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)旧借,电池余量45%(耗电18%)弯想鸵,续航里程134公里(减少61公里)钢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点斡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右熟绒,比如第一段高速行驶侮克径,续航里程减了59公里豹毛,而实际行驶了43公里撵,二者大概是0.7倍的关系肚希,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近皑,拥堵路况似乎还更费电一些乓虱焦。" "  近两年绰岛啃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮累,很多大厂都推出了自己的纯电动车秸,先不说比亚迪这些纯自主品牌匪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车宋便。今天低,我们就提到了之诺这个品牌舌帅烂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌浚,主打高端肚席膳,并且未来也是只进行纯电动车的研发畏馆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌揣怪。今天链,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E矢巩臣,下面我们就对这款车型做一次体验肥。   之诺1E只租不卖缝妓芍,租赁价格为睹筏:日租金为400元/天火谰磷,长租(3年期)为7400元/月染奴,现在消费者就可以对这款车进行租赁识坚。   租赁价格包含考陌界:车辆上牌扫香、充电盒安装(7.5小时充满)矗呸、保险窟午、每6个月一次定期检查保养沫梢、车辆维修河篓屉,7天24小时道路救援摔僳够、拖车以及备用车辆等驳尝晒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造举到啥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计畴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子该禄绿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计尘夸,虽然亮点不是很多楼屑夕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离烤态腥,树立之诺自身品牌的辨识度枚刨称。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系屠,辨识度极高舌习等。 既然是同平台打造孟芜,那么轴距和宝马X1也是相同的桥四。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎厂,尺寸为225/50 R17脯软,这款轮胎最主要是为了节能考虑昂性。   本文导航   分享到频糜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狗捷苯,它是南京依维柯生产的车型祈翟桅,隶属于跃进品牌旗下陆拷,是一款定位中高端的轻卡产品匠泄。该车是在2013年1月首次发布的啤水梁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)超拟篇,为用户提供了更多的备选车型沁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现软煤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谎峨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域杉,宝马向来不走寻常路笆,旗下的SUV并非越野硬汉奢,而是更加注重公路操控性矢道,所以在外形上也有着自己的独到见解际驾奴。Coupe原本只是轿跑车的特征娄鞭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上眷得。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后抢孙镶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冉沥。在这种背景之下惭涡焊,X4应运而生慧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抨,宝马对于X4的设计便更加得心应手估。从车身尺寸来看携,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睫虎。然而实际感受上绦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力渡单。它们的关系就如同X6和X5厂鳖栋,一个张扬景、一个低调姥。要想私ゲ孪桑酷颊冯?X4很在行世樊拘。   这辆X4的外观加入了大量M套件锻褥,进一步凸显了它的运动风格届。夸张的前后包围降低了视觉重心瓷显社,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢枢?所以莎,接近角毛叔、离去角这些数据对于X4来说让竭,根本不重要袍盘。   和X6一样慨,性感的臀部是X4最迷人的地方揭。如果从车尾来看茫凯,X4确实比X3运动了不少钱矫,高挑的腰线光仁洁、厚重的尾部都能给人很强的力量感塑联。对于35i来说圭潦,单边双出的尾排着实有些低调翠。尾灯的造型是典型的宝马风格纷克,造型简单握冒、大气尘靖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升斥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肮,前245mm经米漆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性譬春。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)晴考,这是一款综合静音其、舒适揉寿陵、操控于一体的轮胎棉。在我看来扩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎畏,似乎更为合适奇碎。" "  原标题膝迟呵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前萎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)将黎沟,该车除了外观造型犀利踩、内饰豪华嗡、配置丰富之外闷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样逢。作为一款以年轻辫薯场、时尚为主旋律的产品莱,NX开起来的感受如何逻技燃,今天我就为大家正式揭秘什。(注突氏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泵号统,如NX芍履舜、ES良、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍洪集:   NX车型的外观内饰设计风格睹聪,在之前的文章中我已做了详细介绍掣痉难,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乌。从实车给人的感觉来看缎扮,它的确做到了这点澄乏,不少人见到它的第一反应就是糠寿梆:恩呕瘸,这车挺个性翅咀、挺漂亮梁铝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅括部,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计财,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钨。此外茶夺盗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯柑碱,进一步提升了科技感掣琳。不过它并非全系标配凉勤,在入门级车型上近光灯依旧是LED嫩笺,远光灯为卤素灯泡灯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”ㄐ弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV箍彪列,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3戒淘、宝马X1做直接竞争尼盾碑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV舌旱,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证法。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES俺堕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格价。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭睢,其中一款为17英寸歼,另两款为18英寸痰付。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂乃魏蛔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绘,在国内的售价大约1700元/条忿蓖。   车尾线条与前脸相呼应董,造型犀利贡夹,棱角分明乡,以凸显整车年轻搞陀、运动化的产品定位凳彭遂。同时欠嗡冀,尾灯设计十分用心蚕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果案腹店,特意在接缝处增加了一小块LED哎。   内饰方面娶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造娄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准奈腔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拿莱,大幅提升了车内的豪华氛围困簿。   据雷克萨斯厂商人员介绍勃昂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏悄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统善额拘,它的使用方法类似于电脑的触模板乖瞥皆,并带有震动回馈功能碧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用棋耻郊。此外素睹屎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凹,我们咨询厂商工作人员梁虫,这配置会不会引入中国却,对方并没有给出明确答复偷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适脑姬嚼,作为家族中的新进成员文,NX的表现自然也不会差龚。为了符合它运动化的定位纲涎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强武蓉韭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现苔弗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意卜。   在海外廊困劲,NX提供了全景天窗沫、普通天窗和无天窗三种版本的车型哭寡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃电芍,采光效果很好蜕芭叫,但无法开启系渺壤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用柒抖,采用的是外开式设计具孔。可以确定的是撼艰哥,上述两种版本的天窗都将引入中国尖端,至于无天窗版车型是否会引进臂,暂不清楚唱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年栋懒,马自达CX-7在海外推出;2009年贾哦朵,2.5L两驱车型引入国内了姬,售价28.8万;2010年泄纫,增配的小改款车型上市抚绣,售价29.08万乃韦犁,同时宣布国产意向;2012年卢乐覆,海外CX-7停产;2014年毙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道避李,等它国产的人此时已经老了四岁了托乐蒙。   从以进口的身份引入国内徊,到正式国产经历了四年左右的时间姐嘲臀,在这四年中进口CX-7销量并不好窍舌,一方面是当时市场不成熟肚剩妓,后期竞品丛生将其埋没了被妮。另一方面原因也在其本身蔽,比如定价高匠尉新、2.5L发动机动力孱弱等等瓤分,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍码,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惨。在测试之前互朔哥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点棋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm汝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鼻,搭配6挡手自一体变速箱爆奖唱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机坎浓,只不过调校要比CX-7上的更为激进戈毛。即便如此世,我们仍旧对它的动力表现有所期盼灵埃你。   油门的设定比较灵敏乐馅刀,起步和加速初段都还比较轻盈堑健,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烯磨,而不至于拖沓为媚,一切都显得易于掌握方。变速箱和发动机配合的是那么默契贾娄巴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位杯聘,只是在极拥堵的道路上蠕动时嘛拐墩,1挡与2挡的切换有点闯动而已厩,问题不大乃范闷。   转向和悬架的设定偏向运动沉连,采用机械液压助力的转向系统比较重峰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣谷呢。悬架没有“忽悠”的表现傅蛔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息剖陛癌,车内乘员经尘拦睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”疗霖锭。悬架后段偏硬畦,在弯道中并没有明显的侧倾门感,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去垢辖标。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错怠檀芒,动力供给够积极羚釜,表现不错横虚奥,驾驶感觉非常轻松硷蹄,动力的跟进也很是及时狼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)艇闭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm荣软,但实际感受发力点基本在3000rpm左右湍扒,而且不是那种喷涌般的迸发裙泞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已底咯,给人相对内向保守的错觉丸闻。   CX-7更擅长的是中途加速微,比如从60公里/小时开始入捂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易苹矮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓酒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限速焙僳,这几天这种沮丧感时常出现侩。不过也正是这个中段加速的特点妊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右棠,稍踩油门就奔向3000rpm乾豪,便能得到很好的响应聊,仅有极为短暂的降挡迟疑恳碳尸,随后就催逼出了足够的扭矩项享。简而言之乡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的桥疤,容易上手栋垂躲,各方面的表现也都算令人满意肃担吻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷庆,涡轮增压器起到了明显的效果换霞,就像注入了某种精神类药物菇,虽不时刻保持着亢奋状态抵刹,但兴奋状态确实随时可以到来般干革,一切都听从指挥露软。这种持续的加速感可以维持一段时间糖沛,心里不禁一阵爽快丁,当然汇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沮次,测试油耗的过程共行驶了134.6公里泪,消耗燃油17.94升宏彭,平均时速为30公里/小时船谎,全程开启空调闺,平均油耗为13.3升/百公里胶煞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挤蚊,CX-7绝不算省油的那类缸,准确的说是比较费油哀。另外峡继卫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油憾硷,无疑使用成本相对较高很。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前矗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蜂桶护。说实话擦骂,那是我第一次接触这两款车怜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象床伙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机辟卤,动力同样够用轨匣,但输出并不算线性估嵌陇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制扰矮朗。当时我就在想褂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了熔憋,而如今厂家真的这么干了疵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统港,增加了几项配置奈,外观方面几乎没有改动参粱,图中的这款车只是增加了车顶行李架古饱、车尾扰流板和挡泥板等选装件舒。   这款帅客HR16是一款7座车型肺弛粳,它可以满足国V排放标准互详舞,车窗后半部分采用了隐私玻璃菊灌贾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢漂隆。当然挥,帅客实际上是一款既可以满足载人菊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)碗柑,所以它的车系中包含了5座雹、7座宫派、国IV倘、国V等各种不同版本苔哗。   除了挡泥板之外既铅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果灭扁噬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疲惮染,其中的最强模式叫作“Dynamic”谷柔,译为“动态”喇香。有意思的是犁穗,在英文里蒜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脱私侠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机泄睡湿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗遁?——开启动态模式鸥掏,就等于点燃了一根无形的导火线蓟碱。   要追根溯源的话碧汗,炸药起始于中国锻啡,属于四大发明之一丢弘斑,不过相比中国发明的黑火药拾恢,硝酸甘油平时更加安全可控砍,而且破坏力更强庞沽绢。奥迪RS 7同样如此此,它多数时候表现得比较随和肠钾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力冬娩。   首先从外观上就容易看出它很厉害篇琶。奥迪A7之所以独特迹瓤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型素,人们将之称为“Sportback”季诡峨,在我看来淬,它的廓更像是一只优雅的海龟揭捍辱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种淑冬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装逃鹊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光珐骗,所以它已经不是传统爬行类的龟炕兼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息狈晌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同饥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘刊,让人不由自主的去稳稳扶住3饺镁拖、9点位置禾耍敖。   在风骚的外形和各种真皮蓝、碳纤维材质的覆盖之下饥饲,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性解,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别掸忿廊,这一点很好翘硷寥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扣忿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蛊匠蕊。即便在这种情况下竞戎睫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瑟禾帕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题幻萝凹:谁给你的自信卖这么贵先弹躲?不错宛晾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肝栖设,它到底是盲目自信还是厚积薄发沥宽?我们一比高下吃窖。 外观对比类疾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结宛凹废:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算剃偶怕,所以我决定说点可以量化的东西嫁壬。首先挽旦拖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现祷剂觅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型寄混。其次可能是由于动力的原因凳忌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽色。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惯盛椭,备受关注的长安CS75正式宣布上市戈蔫酣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合离。在前期的试驾活动上浚绍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型臼玛,并对其驾驶品质给予了极高的评价帕滑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车侥,和手动挡车型相比凳篇佃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待牢。 ● 外观内饰的简单介绍陪:   在外观方面肋膳距,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型芭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挞,甚至连一个小尾标都没有股皮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿储活捞,但1.8T车主可能会对此有一些不满喉熄脓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm市煤疟,轴距为2700mm赖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5霓、奔腾X80以及哈弗H6牡极,CS75还是相当有竞争力的日,它的轴距和长度最大呸冉,宽度仅次于哈弗H6茎泰,高度相比瑞虎5矮了35mm道。   在外部配置上冻绕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统档,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头朴铆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肩记。另外肛菩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯狮帘骏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果络,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力碎没骑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抄瓤距,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拦刃崔,市场售价约为700元/条绍,在同级别中算是很厚道的配备了弄。此外誊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品舱,只是轮圈被替换为铁轮圈怠丢弘,还是俩字——厚道菇泞凭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格盗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足澈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板茹,看起来更有层次感房犯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙健、设计毫无新意宦邯惦、用料也很一般等不好的印象废。不过近年来酥幻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹戎挟,长安便是其一俩讳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视办携浅,也很难找出它的缺点艇,按键韭、旋钮的阻尼适中能类,手感很不错淡瘸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏没,分辨率和反应速度都还不错霖滔,不过在功能性上它只提供基本的导航迷汞、DVD猜、电台僵寄吉、倒车影像及蓝牙功能第武杯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐随篱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的篡镐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到兜时阜,但是厂家对此并没有改进赦阿磷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放囊。但是悼菲崩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度刚坛曙,同时设备名称也无法显示完整备锋睦,在用户体验上还有提升空间谜毖兔。   不过岔上稗,在一些细节处理上硷桥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吨赁圈。比如在挡把前方的储物格凳狼枪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理惕,不过这块材质却为硬塑料定磺,实际上根本无法达到防滑的效果圃侍。另外串,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蔽娟竟,这点值得表扬迸驴,但必须手动摁下开关才能点亮窖邻娜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅饱刷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果梆锻烤。座椅填充物软硬适中铜剧梢,刚刚好闷巢伎,并不会软到开久了腰疼咀潞,也不至于硬到硌(gè)人怯。除此之外搽翘饲,包裹性表现也很不错敦雀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中浩。另外队实氏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胁。   车内乘坐空间表现上蹬,身高180cm的编辑身处前排叙喂叮,头部约有一拳左右的空间席揪虎,此时移身至后排系,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晾察绅。作为一台紧凑型SUV车型动,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卢榔眯。   来到后备厢赫泡兑,长安官方给出的容积数据为590-1560L掏假啤,表现中规中矩聚壬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布氏烹烘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果滦味,增加消费者对于整车的好感度茶沽瓣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盼休怠,如今市面上的电动车产品越来越多犁故桥,开始逐渐走入人们的生活赌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一努笆,大家对它的了解可能还不是很多狙蔑脖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沪肚。那么这款车究竟如何呢赫市?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车柒修、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上饯葱惰,我们终于有机会近距离接触一下斤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌耿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质缺及,因此其与众泰汽车合作纤,推出众泰知豆电动车顾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同敬繁抒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识量散盛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗如幢孤?不管你信不信缓硷喝,反正我信了遍芍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱年狡,售价为24.98万-28.98万元獭,共有三款配置可哑睢,全系均未采用quattro四驱系统录懒玻,取而代之的是前置前驱的驱动形式介趴射。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抬挪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生踢茂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水铜镶,1.4T的发动机到底够不够用棚男插,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧疟瘦,这些问题都难免让人担心玲筏固。那么奥迪Q3到底是不是“好货”貌,它又是否值这个价格必狄,下面让我来终结你的这些疑惑轰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力垂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱掣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样缺解涉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境爸道型,既然大家都关心这一问题柒嵌为,那么我们就从这个问题开始一一解决桶拈嘘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的桶邯,其最大输出功率为110kW曙,峰值扭矩可以达到250Nm吼骑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm催睡卤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后松庇宠,动力储备不足方面的顾虑别较庭,但是这些想法也好顾虑也罢另,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了俏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蜜,油门初段的旷量微乎其微容炯朵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点输顶,当发动机的转速达到1750转时芜舜薪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩斥乒,强烈的推背感也会随之而来俗魂,如果你不是冷静下来思考一下切雀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乌慌丝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减胚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候闲搞峰,一开始的想法和我一样瘁乌,换了1.4T发动机之后甭叫,动力跟的上吗啃廓?心里总是怀揣着这样一个疑问翁测,但是当他们开了一段时间之后蜗柯刨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”腹畅迫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格评掳胳,处于D挡模式时皮黎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝森靡,但也感觉不到激进的性格婚卿略。但是当车辆处于S挡时呐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉毫痹钾,整个车似乎突然变得紧张了起来热翱,时刻专注着你踩油门的右脚练静,稍有动作便会迅速做出响应锰踢。   在城市的驾驶中受,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障默陛,当你深踩油门时嗅台,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锚到,或者可以说悸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态炮鲤。此外厩,作为一台不折不扣的城市SUV眉煽赐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冬抛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质塘懦辩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量普竟慈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感耐吭拴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动疆矛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆顾,整个加速的过程非常线性螺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时眷蔫,不会表现的非常神经质氖词。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱壤惺悲,这台变速箱给人的感觉非常聪明版豆,可以准确的猜出驾驶者的意图逝帘,在换挡的速度和时机方面非常到位躺篡酵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点宋赋。此外衅僚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错背伐景。当车辆处于D挡模式下凳浚,当发动机的转速达到2000转时浚邓,这台变速箱便会进行升挡的动作仑啊沸,从而保证日常驾驶更好的经济性从窟橙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时爸沁辜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止共如溉。   这台变速箱也并不是近乎完美道风,它当然也存在着自身的不足泄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺杏梅貉,尤其是在低速的区间内粕权谅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蕾瞄牛。此外罚凯,该车提供了四种驾驶模式的选择妮痉,分别为经济失、舒适腊刊、自动和动态模式涪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整藕呕泵。 性能测试母蜡疥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中八苏轿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现等,最终的破百成绩为9.14秒挽坷车,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升渭撂。奥迪Q3在三挡时完成了破百狼,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钨犯帛。此外汾日顷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没首堡户,非澄郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蔡俩骄,整个加速的过程十分平顺和线性趣泻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势未韭痞。车辆在全力起步的过程中孙伐,由于没有采用quattro四驱系统渺莱考,车身有轻微的抬头现象邢,前悬挂的拉伸比较明显蓄。 性能测试耗盗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蠕屑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米多宦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系佳航锨。在整个制动的过程中忻沧,G值适中保持在-0.9到-1之间童锌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涉,前悬挂很大程度的收到挤压篡棘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显文锋。此外腹伍,该车在连续制动的情况下恫纯期,受到的热衰退现象比较明显山徐釜,在连续测试过后湍嫂,制动距离增长了接近2米杉秆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容隶,动力方面也足以应对使用的需求咆愤吭,尤其是在低扭方面素肠,这台发动机表现除了浑厚的功底姐喀灿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平狈湍酷。对于一台城市SUV来说胸噶拾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蒙。" "  你有没有这样的勇气帝校虱,一辈子只留着一种发型硕射,带着一种款式的眼镜布佳?或许多数人会摇头说不汕飘瓶。试想你现在穿着中山装化脑,带着大边框蒋才韭,留着中分头走在街上揽弊汀,别人必定会投来异样的眼光侩为。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变粕逻堵,但有一种美抨,却是永恒的累慕核,我们称之为“经典”泪。就像中山装逐渐演变成了“国服”伟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样概,看似过时的东西稍加润色亥毁段,就会焕发出经典的力量兰灵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题窜袒拷,也是一个互相佐证的问题痹。正是扛住了时间的消磨犊菱,一个产品一种设计才能称之为经典弘。而正是因为它是经典冯纤矾,所以无论时间如何过往斧活缓,岁月如何变迁啤竟,它依旧能代表着美喘惯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角犬兴缴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碌酪揉、保时捷911龋弗、MINI这几款车了胸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承勾扭爽,这是一种财富陀栋森,就像一个国家的历史一样绿笆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝茄。但就像中山装一样呸,如果不稍加改动算凯,依旧会被人说土气枚蔑瘦,MINI也是一样具,细节的升华会有益于经典的传播和传承炮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多激乱瓣,是全新MINI车系中性能最好的砂诺搐。所以车头车尾都会看到“S”的字样锻甜仇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表弗须:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部袄蚕喝,这是它彰显不同的地方匣,尾灯的轮廓更大了母,但相比老款不够凝练啡间蜕,同时你也感受不到它有何种审美的进步娠突罚,个人感觉它是为了变化而变化某蠕畏。轮毂方面函,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号藐屡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注水,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)饯。不过褐化,在真正接触到保时捷Macan之前街碎讳,我对它的真正实力也有所质疑躺。众所周知豪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造陶男,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摹?带着这个疑虑妻癌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅诺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同斧目,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型撕限辞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机亥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似返壁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虹划何,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”孟缺嫡。在没有任何参考坐标的情况下猫萎挤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的煞。排除了惯性思维的困扰侗,对于一款新车而言或许并非坏事句。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布戒,因此有关它的设计特征我们并不陌生祁桔。作为保时捷推出的第二款SUV车型囤蹈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计届剐,同时也融入了许多独特的元素嚏藐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征含,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动短窗疮,因此在细节处理上艰揣讹,新车融入了更加激进的设计元素识芹端。    作为入门版车型罚瘟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疮慧猫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯溯慕,并采用导光条设计梢嘲脱,其视觉效果更具科技感糯。   保时捷Macan的腰线位置较高难筹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惫,营造出强烈的动态视觉效果筛剖售。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格魏咀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一赶慌来,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格呜邓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况珊蝎饶,我的同事此前已经为大家介绍貉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解贤彪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍贫。" "   ??????? 提起观致薯杭渺,大家都会想起什么廉?这似乎是一个难以回答的问题闹。作为一个有着中国血统的全新品牌拨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩激捕。在2013年唐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寡,一石惊起千层浪梧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赦。   如今茎固沉,观致的第二款车型骨炕耿,观致3五门版也如约而至稳风,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挤眉?它的到来边,在扩充了观致的产品线之后伤喉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喀?自然是令我们拭目以待暗泻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车浦恐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今络郴扁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型为睹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型群械,时至今日都没有做大幅的修改叫精。就是这样一个古董级外貌的家伙浩夺阶,最近竟然和新能源技术杠上了考拱奠。2013年的日内瓦车展上掇,路虎推出了一款纯电动卫士瑟盟拾,旨在告诉大家卫士宝刀未老说胃。而这些天衬部哭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试告磁抖,看起来芬描匆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了困。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上笛唾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品童,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟筋老凉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望膘,并未成为现实缺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已扳衅。   事情的转折点发生在2014年6月18日粗儡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照儒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车徽饭骑,并且这一次箔脑闹,车身上已经重新贴上了拉花拢仟剧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计铅怯磺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”醛,而是一台真正的电动版卫士俱秋。   之后通过各种途径的联系卞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版村仁,虽然这并不是一款量产车汐来傲,也没有任何电动机籍樊、电池组方面的参数数据陋柒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试四,我们认为此次试驾还是很有意义的胸。   ■ 外观造型烷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷萍递裴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士扛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样饥缝舞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异骇。   电动版卫士全球仅有7台富帽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车融,基于卫士110车型打造聚皑维,可以根据情况容纳5个或7个座椅诫,算是车系中的“旅行款”侩搂膝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承啥答安,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异街纯苹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计五,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡邢绅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蹿,丝毫不加以修饰篡蔬蹬。按照官方对柴油版车型的销售策略巾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件丛拟陵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分肛囱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理熟标扭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胖抗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间辅。正对车头步乌动,右侧翼子板的通风口也是镂空的弟,下方是空调系统的进气口唾,而左侧的则仅仅用作装饰融,所以是完全封死的状态内拟湿。   平直的挡风玻璃眯饱、小雨刷如、面积可观手动调节后视镜捆辉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桶次,而在这台电动版卫士上曙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板梯透。   实际上起盆哭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致败胺母,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线懈埔谴,电动车窗只照顾到前排乘客矮跋蝎,第二排为手摇的抹腔队,第三排则仅仅是推拉窗笆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林劳,确实恋茅画,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车赌抱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中籍密排。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头监酿德,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖逼佳。   三窗式车尾设计除了古老外寸,想不出更多的词去形容疵,好在后窗电加热蜡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备矛掳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统聪。至于各种不同用处的尾灯岛堆箱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧捆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩啡,并配备了13针牵引电力接口享,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电管鄙崩。而对于电动版卫士来说筐寄耻,这款车的拖曳能力也非一般强大副灯萝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡修,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置孰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯秽,在这四年一次的盛世当中聘私,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拔肌胸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵蘩晕,在经过整体的细化改进后整体更出色碘锻奥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄瞧堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌健燃牡,对于这样一款小车到底怎样呛,让我们一起一探究竟喜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车什葛嚏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计司祟还,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计撤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舍救,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格挛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择叮聘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢好氐铮可靠的选择弹夸。   相比现在很多的车型攀睡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰醇师,个人比较喜欢这样的感觉系,朴素也是另一种风格串,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好同蠢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分村,可以说是起到了点睛的作用社静锚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创答,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格病,看起来还有些运动精神赴郴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蒋五,同时也是远近光一体设计达来,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气任,更加突出其可爱的造型风格送付悲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体豁蹲碾,同时也表明了J2的一种年轻风格写。虽然是一款定价不高的微型家用车两,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置刊普,雾灯虽然不是什么贵重的配置蕉衬,但对于安全的保障还是多一分才好贩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力典驰,实际使用中虽然刮水面积稍新Τハ堋,但整体还是清理的非常干净鬼。   在车体侧面造型上惨经,J2采用了一种超大倾角的A柱设计焚河,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高敛,这样给头部空间会留出很多忍晤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感沃贤未。腰线起始的位置和大灯高度相同辞,这给了驾驶员足够大的视野空间昂囤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间俯菏纪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高凑标,感觉像是一种电影院座椅的设计风格孤。   在尾部造型上刀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桃,同时加大了尾部示宽灯的面积鲜倪,为了就是提示后方车辆注意安全彻限熔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丁肯,内部非常的深不过开口非常斜樯病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包琅就。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具媳舰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎擎邻,虽然是钢圈献篙诗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嚏年唇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型考斧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少枢。另外波噬,一直让人头疼的售价问题斥,此次又出现了砰扦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势看仆。价格问题隘,在上市新闻 中已谈了很多性叮祟,不过与价格相比瞳闹假,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善唉杠壤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统唾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题戳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缄,即将为各位解开疑问波刷寄。   观致3五门版已于6月24日上市篡,目前指导价已公布难奥脱,售价区间11.99-17.19万元 泊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍廊坪犁:依然遵循简洁的设计思路踞马,造型更显年轻驰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头捌惜缎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士喇价,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体眠论。可以说五,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车恍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格捣弧,不过在细节上却更显年轻氦胸梆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm分,轴距为2690mm恍,除了长度缩短了177mm之外攫隆尺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别穗吓酷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话喂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉姥熄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赎禽栓。在车身颜色上伦插溜,观致3五门版同样有6种颜色可迅稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕浓鄙,色彩更为鲜亮夹,也更有时尚感亨催赐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起孟磋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别桂地嫩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面爬屠磋,而前雾灯也采用了圆形的设计膜昧,更显时尚充冬铰。另外篙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疮撬悔、转向辅助灯和大灯清洗装置鞠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涤蚊。   除此之外保,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大耐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桑,并且轮圈的款式也更加的年轻浮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18慨徘。所以在轮圈与轮胎的规格上啼呸藕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别莱态。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淋:与三厢版一致守羔,细节改变不大诫搬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同庭固,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择朵控交。中控台采用对称式设计廖,各种功能布置规整楷票,按钮数量控制在了合理的范围内惊,不会给人一种杂乱的感觉胶。平底式多功能方向盘与三厢版无异放,造型很有运动感朽,真皮包裹的外圈握感也很不错苯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置菱驰戈,除了蓝牙电话廊、多媒体播放等这些基本配置之外别尼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赔鲜犬。除此之外扇爽罚,车主还可选配观致逸云的增值服务傲傅,该服务包含实时交通路况遣囱任、实时停车场信息和地图更新等侠磷硅。 ● 座椅及乘坐空间反:白色绲边真皮座椅很有时尚感舍哥匈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尖炉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能抖,与三厢版顶配车型相同乱梆。不过区别在于冷厦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理亭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升派,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动芒稠堤。   在乘坐空间方面醇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座窜罐,并将座椅调到最低位置后铝,头部空间大约为1拳侥,显得很宽裕;而进入后排后刻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间士,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的委。后排中间地板隆起幅度较大肝似悼,长度也不适合搁脚四愁,中间乘客的舒适度会受到一些影响拧拷。 ● 后备厢淋、储物空间和天窗撇如:后备厢容积403-1105升袄爱杀,储物格众多啼腹咯。   在不放倒后排座椅的情况下下,观致3五门版后备厢容积为403升襄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题碉炔。如果嫌这样的空间还不够的话览抱鲜,将后排座椅全部放倒后绒,空间最大可扩大到1105升翁鸿。除此之外绢磕估,如果您随身携带了诸如手机葱墨定、饮料之类的细碎物品的话每泉伤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瓢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝偬玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撤,可打开的总面积约为0.22平方米泞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似领淡句。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架椭忌普:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机首,两者最大功率分别为126马力和156马力桑悼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米规,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别敖叙股。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外孝荡握,其他车型均采用6速双离合变速箱拈课腐。在底盘悬架方面笆躲扑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抠邪潘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架黑。 ● 驾驶感受芹蝗隙:底盘调校水准高上,变速箱低速平顺性比三厢版好盖船。   此次试驾会上感稳,我们大部分时间都行走在城市道路中侯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些勒晴,起步时若是轻踩油门踏板孤佰别,车辆的提速会显得比较迟缓隙吞朵,若要改善的话操挛,需要至少踩下1/2的踏板行程侩。对于开惯了日系车的朋友们来说搞,这种偏向于传统欧系车型风格嗓,而非“一点就有”的油门调心海可能需要一点适应的过程贾霞。   而在整个加速的过程中碾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题缮坪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上唬,咆哮声已经传入驾驶舱龄,可就是不见变速箱及时升挡轮侮。另一方面叮皋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入秦桐,整个介入过程并不是特别的线性举示交,其工作时的噪音也清晰可辨势,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音登苏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蒋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受搜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鳖霸滑,并且伴随着强烈的顿挫感鼻居蓬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多退筐魔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蓬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绅识,虽然顿挫感还是有耪,但已经能够被绝大部分消费者所接受阿悲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的设错,那么我可以回答您嫂入拒,和大众的DSG表现相差无几穆协份。刷镐人。   从观致工程师的口中得知梆嚏秆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题授汗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下兰瘟摹,对变速箱程序入篙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冷,找到其中一个最佳点额谴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低克墙。   在手动模式下猩,发动机的表现仍然很积极癸袭痉,不过由于其低速动力输出并不出众搭眯,其加速度并不能让人感到满意对湿啼,很大程度上兽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瘫挡萌。此外驾傅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芜桂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡歉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似倦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点峭,而在此前的三门版车型上书册兜,我们就给予了相当高的评价固牧拎。虽然仅从结构上来看韩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控饱,但作为一款家用车畏风拒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性落,高速行驶变道保证稳定性跨。事实证明哆搽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现盾,并且从车底反馈至车厢内的声音摹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看割,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酞啦。   ● 编辑总结庭妓:   从我们此次的试驾感受来看输摩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻乌恫、时髦的外形苟软,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鬼咀挛。与之前我们体验的三厢版车型相比壬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涕烘刨,尽管目前顿挫感还是存在袭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了储。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挥犁诵,有值得称赞的地方斑氖久,自然也存在着一些不足糜爆扭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等社。另外夸尚售,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拧钙邦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯汞挎、转向辅助灯及大灯清洗功能魄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拾胳,这样看来领讳趣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少篙膝来。不过竟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢迹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧禾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰北桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凭弗厩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍耗武,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型损峡。但个人更喜欢两厢版本松,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因盆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坞番段。当然斧,作为同一款车撮俱糖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同毙纠尼。三厢版本更加实用衰,两厢版外观更加时尚干练微。今天带来这款两厢版爱唯欧查缚啼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足茄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容贿恢,大灯的设计相对保守了喷刻宋,但也减少了人们对于这台车的争议性旦涟标。从而扩大了消费人群棱稠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好侮久,各有各的美饱趴腻。但无疑凶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刮。   侧面的变化并不是很明显妊沥箩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颠灯。相比三厢版要顺眼的多惊碗让。车尾的变化同样集中在尾灯上厘,尾灯的轮廓变化倒是不大徐虎,变化主要集中在尾灯颜色的改变炔雀疼。深红色的外围显得更有质感闯楞芯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话驴翅,越野车是最好的选择苛释。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车砰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40夕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事北,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力滴操。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远搪钝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40匪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纲。除了电视剧的锦上添花庇提,BJ40本身的魅力也势不可挡卸新萍,下面我们就走近这款“北京青年”老,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼亲辉肃。   外观/内饰颠轨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试旗瓷协,或许有人会问那为什么还要进行测试昆期。其实答案很简单校狈沸,之前测试的BJ40是一款试装车岭挪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别揣,包括电视剧中车辆也是如此乐惮僻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变储温唇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升菠密既。虽然我没有见过之前的试装车镣借,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异糕托仕,甚至有些地方与牧马人不相上下讥习。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了踞颂钾,这里就不再做过多赘述搜闺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰绒恢,你会发现并没什么科技感落,简单的线条纪、硬派越野车特有的见棱见角的气质邵倘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面愧径紊。另外课煽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留谰。硬质塑料质地的中控面板很厚实盎尽害,比起舒服的软性塑料手感稍差冒藐渺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境巨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缸,同理使用织布座椅也是一样竞设热,无论您是刚刚涉过水材,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨衬陡钝,都不用担心颊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器李怠谩,不需要华丽的外表去装饰酮系陷。虽然BJ40有着很浓重的模仿急趣枷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扰罚层。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弘片,那只能说这个人并不了解硬派越野车母姬罗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望幻抄,让人想到真正的场地里去撒点野呐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀窘盯?惊险的高速穿插郊、精彩的甩尾掉头诲枯、惊艳的侧向双轮行进妹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碱逻。时过境迁颇确,萨博虽已退出中国市炒А,但把经典的两款车型(即9-3晃肛秤、9-5)的技术留在了中国关抡,在北汽成功收购萨博技术后闭藤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型街坑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术眷歌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求础屏翅,主打性价比与实用性坎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确爽凯,只是在某些方面使用了相关技术而已邪拷脓。   从外形设计上就不难看出庇棘被,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乓恫馆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰限毙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70迪谩蘑,同时车身上所使用的犀利线条接凉,令时尚动感的氛围展现得十分充分建骏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级递,车身各项参数都小于萨博9-3讥,所以直接套用的说辞显然并不成立本磐连。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出撼,打造一款可以继承优秀基因燎唯拷,并适合普通家庭用户的车型玖,成为了设计团队主攻课程戎腿峭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情朴桅释,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应脓继滇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降滤茹俺,但紧凑的造型与简练的线条迪俯霜,使其观感的持久性更好鞠碘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多艇第肥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嫉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型虚谎霸,价格能接受模识郎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谋。而现在也有很多车型供大家选择煌骏恐,包括大众途安骚安惋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择墓速。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蚕牢,它还有一个进口车的身份械掸。接下来粮暖擂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现猛垦侵。   外观饱栖:起亚最新家族设计汲笆,略显可爱韦枢,大部分能接受秒保。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格社抽,同时又有一种独特的卡通味道侧鹅昆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感驾,没有配备氙气大灯雀阜,但全系均带有LED日间行车灯膝碳、透镜及大灯高度可调功能矾砂。雾灯部分的设计很有个性灌陪腊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感集扁钢。   由于车身高度降低烹掳解,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谈奸,平滑的车顶线条降低了风阻系数矢冬陀,流线型设计更加美观勘武。全系除顶配的豪华版外甩腑稗,后视镜都没有集成转向灯功能矢邦柯。另外隆藩踞,低配车型的轮毂也比较简洁逆腊肥,轮胎规格为205/55 R16氢痴。   新佳乐车尾的设计十分简洁附烹,总体看上去比较圆润韶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格龟读姬,凸起的轮廓首尾呼应团。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方碾,车顶带有行李架毫,具备一定的实用性泪偿培。新佳乐全系标配倒车雷达功能芯卤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像寡户。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源弦逻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题习履伐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌公韧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯逗。而提到雷克萨斯闻忌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样慧蒂,立刻联想到了舒适舅睦、安静等一系列形容词菲。   作为雷克萨斯主力车型夏奸稿,ES系列占据其在华销量近半壁江山罢艇,舒适眷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蛾髓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h某灯蛊,更是有充足的理由享受这些评语毛臼。但更重要的是斤,在环境日益恶化鲜耽、石油资源日益紧张清帕遂、油价越来越高的今天体似,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度了珊氦。   外观部分俺赡举:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抵救勿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)土涟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弦埔糠,和前代相比进化明显媚抗。初次亮相时侥激,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期韭泡慨。与丰田一样翔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格萌识,目前已被广大消费者接受视写菜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题土。   外部配置上歉激,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辖浩侨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目柔勘柯,与中网造型配合不错家度泥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格垫,轴距2820mm帮簿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蔑福,ES没有针对中国市场刻意加长瓶搜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粟,轴距比老款增加了45mm维筏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计歼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型篓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瞪吝。当然挥哗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标实,我们依然不免将他与节能环保联系到一起舰。另外僚浮称,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内啸鲍填,更加低调钠阂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS秃差防,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距隧灯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆霸叛、忘记沉默寡言的正装车主剿嫡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框恨、忘记... ...算了广庙,需要忘记的东西太多酞,你只需要记得一点霉祭俊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绕。   奥迪的低调疥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)辛摹春。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝经安孙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然镣弥。依托自奥迪A7的造型设计捅估扭,RS7依然拥有优雅的造型佬,仅仅在一些细微的地方镶,RS7做了运动化改进聘巾希。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅湃、以及哑光附件宫绰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板按此、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子匠。   如果客户需要森钡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂郎,其轮胎规格达到275/30 R21台隙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气把。排气管依旧体现出奥迪的低调褪,外部看是两个椭圆形排气管笨羞诽,而其实际是双出四排气拆莆,因为单侧双排气有节流阀兔,用于改变排气通道妨具泵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣茄胶豆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的趁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线橙虹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针竿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔冷府。车钥匙巍笺爽、平底三辐真皮方向盘疏驾、运动前座椅淖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蛊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能隶倍复,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示茫孟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吃籍,还提供发动机增压压力哀桅熔、机油温度显示和圈速计时器等数据堤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰抹彪赦,并提供其它3种材料作为选装僵洁。车顶内衬标配黑色织布四捅,可选配黑色Alcantara面料缺沁。搁脚板耽集芦、刹车踏板衔痊峨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计壤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆踢鲤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贤、一体式头枕的运动座椅茅奥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鞍腑,并提供钻石绗缝汰放。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料匠涤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装默。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碍,就像微博上说的队读,一次刻骨铭心的爱情囱,一次说走就走的旅行什么的诞艰成。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求朴萍谱,但在现实中布,你不能永远一副放纵不羁的样子呕,特别是在资金有限的情况下把捎弧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的伎培失。此时你就需要一辆价格便宜蛋波、实用可靠的多功能车型驹绢畴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择库。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型巢,分别是景逸X3和景逸X5铝,形成高低搭配产品布局袭。景逸X3属于入门车型墟,共有三个配置浮,指导价从6.99万到7.79万元稳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型灸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看灭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像揭洛。这款车的前脸采用了新的风格样式店,线条比较硬朗罐坡缅,造型简洁流畅嫉烩,同时又很饱满粪芯蛔,没有过分追求标新立异的夸张风格赁萎,显得更加沉稳存哗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素揣胳酮,给整辆车增添了活力悍砍。   除了前脸之外匡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓亭菜,让人略感失望掂狼楞,好在整体风格还算融洽贰魂,不会给人前后脱节的感觉彭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm坛娃、1835mm和1705mm蹈邻膜,轴距为2685mm婚实蒂,在这个价位上算是较为突出的水平了滦惹,保证了足够的车内空间携池。" "  在固有的印象当中府痴岛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孝线视,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价平昆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰那谙贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌贯喀,作为日系三大高端品牌中的一名栏谱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸畦布味,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次菠颈蜂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嗣嫩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说肝车阂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格盾督翔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现磨,取而代之的则是一种日系的柔美风格受爆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影说凸逞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力欧仕劣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点肚,并且这种特点让别的对手无法模仿椒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉敬胖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大联乾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度翁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面舱导,看起来非常具有独特的风格侩承曹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计匹,不过看起来还是比较有神的吞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示俱德绩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的券。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方烫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谁蓖,这款车有这么长么夸?实际上后门的长度远大于前门薄布,不过整体造型并未收到过多的干扰崇棺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泵饲,因为C柱的造型更加接近尾部挨呜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果斡,腰线的设计在在尾部提到了最高饯亥,并且从前大灯连接到了尾灯部分酒环瓮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通糖箍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑凉妈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响无鲤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计陈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计艰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布甜农,到今年4月20日其正式接受预定段,不到一年的时间杭顶喝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挪定汝。在新能源车量产鲸、市售的速度凳吴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌讲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯壕畴逢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过理。当然泻,汽车之家评测新车的速度也不慢奈,今天杯溜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章品步垛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款沥箍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款翟新得,其中橙色的为增程式混合动力版车型避搏,白色的为纯电动版车型畦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型窟耗。   ●外观南:造型前卫傅盆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嫉奶,我见到量产市售车之后弧,其外观真难以与概念车作区分磐呵蝎。宝马i3前脸造型饱满圆润溯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狸什。不过纲施,“进气格栅”四个字需要打引号了诡菜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能敖练脓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾期釜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绩戊谴,让整车看着很有质感且与众不同茅农抢。当然鲁庙闺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼密锰喘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格垛魔常。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头梗届署,但它的车身侧面看着一点都不显小洛孺。在我看来原因有三良鲤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富欧去,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锣,给人感觉比较敦实箱憨腐。特别是车高数据赣,它比X1还多出了23mm来江懒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绘到,达到了20英寸鲸,但胎宽却很窄措竭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20巧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挤。有关这款轮胎巍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店驾惦柑,基本都表示由于规格太特殊饥县宪,没有现货也没有报价挽握。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质据题势,很独特排轮电,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蜂入两。尾灯采用得是隐藏式设计枪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分戊,用于显示示宽灯览履赶、刹车灯以及转向灯等表,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧萄,所有光源均为LED谰蕾扫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中竿芦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词耗,欧洲市场上柴油车盛行已久持,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展梦。不过近来舱绿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求保鼎谁,Jeep便是其中之一讹鞭笆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挖外夕。 ● 外观介绍躲钨:与汽油版无异灸滇,硬朗依旧龋肖幂。   从外观上看慰绅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型屑恳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型儒挎喂。新车的外形仍然显示出硬朗陛、时尚的风格瞳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大郸继,提升了时尚感抄墟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm署饱刃,在同级别车型中“个头”并不算大魂诗傻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势怀俱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°换。   在外观配置上陵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯淌何句、雨量感应雨刷卸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置碍身倡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的檄丁籍。轮胎配置方面寞经肪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎叛,轮胎规格为265/60 R18芬嘎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎良,规格也变为了245/65 R18鸡玫蔬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时讨,我们会谈论什么娟咕?是大老粗一样的外观瓣蓝巧,还是“马路杀手”一样的形象裂嘛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象许,笔者也不例外荡鞘。6月5日下午辑搏是,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华匙胚违,彻底刷新了我对重卡的刻板印象科洛,原来大块头也有过人的大智慧橇贺寥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH透疟、FM两大系列莆搂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蝎糯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华侥鳞,中国区总裁陆博天到场助阵菇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胜嗅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱笛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车罕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了娶飞滥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鞘粪,最大的意义还在于为企业产生利润降钎。因此地,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中棱窟芒,并体现在生产效率珐沪、节油效率乃哭、完好率缆恼、安全帝、安备拢和驾驶员体验六大方面导赂泛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型莽壁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择脖呜途,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肉骗碑,而大众凯路威则开创了一种新的格局了换地,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型盟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生膘陪虑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威坏劳杀,而那款车型是针对高端商务市场的车型响,虽然其内部可以进行简单的商务会议阔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的堂弛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案咀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格痛朗聪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蝎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求沦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的耪暴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格差森,大尺寸的大众标志可以说非常显眼裙刮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疗港惜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潘攻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置芹,只是以简单的卤素大灯出现泊北,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯埃海丸,只能说稍显遗憾丧煞将。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车捣惮卧,并且其敏感程度非常高谴输。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单葱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格柯帮苍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大浦其函,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凑问,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车反性俯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味捶疟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起畏,在尾部造型上也同样是方方正正些乏沥,给人以刻板的印象并起,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰悲玫,看来稍显朴实无华攫踞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鳖唉。尾窗的面积超大随,并且配备了后雨刷骏,可以说在安全细节上做的不错孝。尾灯的造型也毫无新意眠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑氪 ,尾灯内部的结构也比较简单浩啪,并未采用LED也是针对不同定位的选择齿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低翁涝缝,尾部配有四颗倒车雷达探头吓譬长,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用擞暗。作为一款商务用车等,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方微痛,而旁边就是凯路威的备胎所在地泡陀,这样的设计使内部空间得以最大化利用侥即。   相比国外的凯路威车型赏痹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浅醋厕,造型上采用了多辐式造型吼,轮胎则采用了邓禄普品牌迪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野氓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV碾捞沮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候奇,我更多的会用臃肿两个字来形容它穆。圆润的车身掏,没有棱角的线条兄从千,大而无神的头灯畏,都让我对它提不起兴趣鸿。第一次见到新款昂科雷时土函撵,我的这种感官得到了改变胯腥恰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点卜。新款更加俊朗嫌椭,就像是一个胖子摆,经过健身畴辩痘,从大腹便便变成了施瓦辛格荆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面壬,这种类似于点睛之笔的作用精,实实在在的发生在新款昂科雷上面讼。之前的头灯让我没有胃口冷峡粟,尽管亲和力不错燎,但太没有性格案。连同这个车身鸥炔瞪,都让我觉得臃肿无比檄兽浓,简直就是个满脸流油的胖子谰惠。新款更换了更有张力的大灯垛础,进气格栅也变得更具进攻性胃蛇。这样的风格滥膳麓,我想才是大家喜欢的句身。   侧面造型的改变不大捆鄙费,侧窗面积所占的比重依旧很懈卟医恰,这和新君越侠享悸、GL8都很像悸绅。给人一种重心很低的敦实感单勘详。但对于车内的乘客来说松瓣,这不是个好消息试婆,过小的车窗影响了向外看的视野蓝剂。造成了不必要的压抑感葡财。或许对于选择别克车型的人们来说拆够,这一点必须无奈的接受了呸惫。   车尾的变化不及车头殴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性承食查,或许我会更喜欢它托弧驼。但事与愿违隋龄,尾部的改变仅仅局限在排气管上阂嘿顷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吩另。这多多少少会有助于提升质感庐。也改良着尾部太过圆润的整体气质邵糯。可以说俺,这次外观的改变岗,在这些细节上还是很成功的罐。相当于一次瘦身和塑性悔芜,让它的线条和筋骨更加分明恍肋脆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间散恼,纳智捷 新大7 SUV正式上市偏顿辜,官方指导价格为22.68-27.48万元删江黑。一直以配置见长的纳智捷品牌激,在小改款车型上又下了一番功夫兴攘唉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次锌犬焕。在体验的这几天时间里捷柿撩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”来罕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价趁沟。也有好奇的邻居询问这款车的售价贺船伶,当得知价格只有不到30万元时赦糖嫩,邻居更是深感惊讶焙使。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢看罗?本文就为您带来答案庐犊棺。   作为一款SUV蜗,“大7”这个名字一点都不为过能秦拧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拎宫,2910mm的轴距更是傲视群车敲反,也难怪引得路人频频回头吗。不只是尺寸闷,本次试驾的新大7四驱旗舰版妇,整备质量达到了1950kg瑰钵捐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”溉形韩。   作为改款车型炮添,新大7的外型经过了一番修改究,主要体现在前脸和尾灯上坚借缔。大灯造型有所变化翔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内潘,而经过修饰的雾灯澄尘、转向灯和前雷达枷会,给人以霸气外露的感觉没示撼。整体上梦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拓绢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭寡,比较实用乓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上范,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绥惯。从奥迪A8的换代甩、全新奔驰S级的上市眉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赫斤。这三家老牌厂商动作频频醋邓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沫碱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS滔多。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来播,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汝鼻。而随着混合动力时代的来临墓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL凸段梗,可以说从那时起氨芒牧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瘦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市徐辑间,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期叉拐攘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抗搂割,以期对它能有深入了解新。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伍逝闭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内切羌缕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸诺。相比之下俄粪,雷克萨斯LS在此方面并无优势偶斯拐,长度篓倡付、宽度和轴距均落后于对手报堵。   即便不看车尾的标识惕拒,仅从前脸上幽兰色的车标师堕凄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型犀极拈。而身挂HYBRID标识则意味着扑藕挖,除了树立当家旗舰车型的形象外畅黎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神砂辖搬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功熟檬,只是在一些小细节方面令人有些不满骡到。如果用最严格的标准来衡量茎肪日,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间豌辰亢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些懈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后闷铺售,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手痕添,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑暑峦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型搓,这种车型的优势就在于玖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感们,还拥有了超大的车内空间蔑哺特,优势显而易见簿裙掸,而今天我们来到了美丽的太湖韭惧橇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型弥铂铆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心博肺抗,也让更多心意欧力威的人有更多选择嘲冕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表啼顾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捍静巴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5厦,不过从售价以及车身尺寸方面来看筒花棘,欧力威确实占据一定优势微。   外观上欧力威厢型车身造型阔帽酵,并没有阻碍它时尚的视觉感扇蹦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车汀,时尚并且使用巢吹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观陇痕弟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示炉矫。   非对称化的中控台设计测锯疗,与1.4L手动版没有什么变化芥,首先造型上足够年轻协调霖芳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点娇疙。欧力威自动挡车型梢锌年,方向盘造型依旧沿用手动挡车型粮滑瓜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瞧蚀,操作多媒体更加方便糙付。中规中矩的仪表样式没有什么改变涣蒋夺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息萌。   本文导航" "  有突破有挑战巩五,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候负爸霉,就会有这样的感受坦铜创。它太挑战人们的传统审美了剖偶,怎么样也无法用大气济晶烂、简洁溪套、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受糜耗盲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产氢抄朽。自由光承载着延续切诺基的重任夏憨胃,就在这样的争议声中款款走来伺洛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统添,挑战着经典米翟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巢殊,在做颠覆传统这件事爆熊烤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念郴脐。就拿前脸来说材随串,好看不好看绝不是我个人说的算的午,每个人眼里都有一个不同的看法割边姬。或许慢慢大家就接受了瞄。   作为一款中级SUV罗,车身尺寸上中规中矩宦烷,作为切诺基车型的延续卑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现喂,但也能看到不少突破之处廖界。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重舵贬课。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃认。   本文导航" "  从1985年开始行肚怖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痘,1991年出现在5系车型上菊烷斡,1999年开始陆续出现在X系列车型上臼赐。直到现在阔扒杆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术誓。2014年5月22日侮瞎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive密睫韧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型朽担眷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求态,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车舒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW擎尽泞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么幂恢京? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表艰窗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陕讽,新BMW 328i xDrive矾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元哥。   第六代BMW 3系延续了这一传统姐,将融合了电子气门控制焦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机我、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配叙估。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本薄蛙拴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坪琳,要了解这个问题前菜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嗓措。齿轮传动式分动箱壕疮,连接前轴的方式改为了齿轮传动矫礁,其他地方大同小异苗。对于宝马X系大部分车型来说澈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配伟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力倾峨。由于前后轴均采用开放式差速器双,遇到交叉轴情况时擅,也只能依靠电子制动来辅助举石。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱猜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恍楼汰,与齿轮结构的分动箱原理相同暑贯勒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥懈敖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥币。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的海。至于控制多片离合器的方式骂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式固埔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛耪,所以常被用于装配在更强有力的车型上辰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器九磷酱,以对扭矩分配进行不间断地调节绿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陪亩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缚柬楷,默认状态下前后扭矩分配为40轻痕:60飘暇磺,最大前后扭矩分配理论上比例为0姬:100到100技输饯:0之间硷切鲸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息持交冉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑套。扭矩分配可以在0.1秒内完成赤堑。   行驶过程中齿,如果系统发现车辆可能转向不足确护,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汝鄙歪,就会减少分配给前桥的扭矩啸冈,将几乎所有动力都输送至后桥请鹿授。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息会俩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汀。一旦出现车轮打滑芭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器请骗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力圣甜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制宠伐吼。这就意味着叉博,无论路面如何突然变化卵亮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寄孙,即使是在部分结冰的道路上贝肮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解墩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型握砷粗,其中S2属于一款5座小型SUV胆笺疽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犊,很多品牌都开始研发小型SUV赤夹狸。而S3则定位于一款紧凑级SUV怯莎莲,并且采用了7座设计驾戒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何貌,接下来就给大家一个解答垂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型备,这一平台就是北汽威旺M20的平台练厂酱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杯徒。但是两款车的轴距却不相同驴骸,S2轴距为2560mm芒姆,属于一款标准小型5座SUV肪紊。而S3轴距为2685mm魄,接近于一款紧凑级SUV接,所以为了能吸引更多的消费者蝎嘉笨,采用了2+3+2的7座布局叙,主打一般家庭用车袭,实用性优先宿虚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV纳星拔,主要还是面向有活力的年轻人谎,外观设计更多偏向于动感的元素居多泄狠嘉。大灯组的样式也不俗套硕社骨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低联,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的堤髓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表逆酿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瘟浮,在车身尺寸上还是比较占优势的寄显略。另外2560mm的轴距表现也不错退负告,至于它的乘坐空间表现如何纺溉,在后文我们会有体验脖累。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计豪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了输,车门不能完全打开的话伯瓤护,一些比较大的物品拿取会不太方便缔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台畴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机形梳,并分别匹配3款变速箱懈侍。此前憾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型掠私阮。而今天我要试驾1.4T车型领,虽是短暂场地试驾将券,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恳扦,特别是动力上提升明显氰潦翔。 ● 外观/内饰视袖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型翻广,也做了到店体验的文章访呻琼,1.4T车型在外观沪耸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大睫妙,本文不重复介绍垮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验灵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看途。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因爸挠刺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嘿森,具有很高的品牌辨识度邢穗。同时在一些细节方面的改进擅,比如重新设计的头灯很沧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等痹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拌汕坊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伟茫,采用了全新的发动机蓖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机博履,属于大众的EA211系列千,动力性能比现款提升19马力和30牛·米隶,最大功率150马力/5000rpm汀类,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坷湍瓷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闹褐,而相比原来的EA111系列有了明显进步疚,首先是恢复了正时皮带穿,降低发动机内部的功率消耗汹凑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术陆克,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴溶,而喷射压力也提升到了200bar梢豌缉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱菩岸蒋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能羚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乓,前者顶部是“SKODA”的品牌名仕缓,而后者则是印了“DSG”的字样碉密。   底盘悬架方面疆架佰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惊滴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构祁阮。制动系统为四轮碟刹结构煤溉赫,采用前通风盘式后盘式配置矩剑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节猛汝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搐愤潮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沥互。由于是场地试驾是弦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些离翱税,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道挪侍暇,能更好地了解车辆性能旱筛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来我猫,只能在日后的试驾中再介绍芭堤。   动力方面替添篮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辟醛贾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辟李,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来史,1.4T车型的起步和加速更为迅速俯慷撮,而且涡轮的介入时机较早靠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉酚,动力的输出保持平稳可控的特性驹散。   使用D挡时蔑核,以1/2油门深度驾驶丘渴回,变速箱升挡较为积极媳豹琶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下必琳饰,而且换挡的冲击较胁嵛问,不会影响乘客的乘坐感受伶娘歪。而以深踩油门的方式驾驶撤叫,变速箱会到4000rpm左右才换挡坊鬼,加速感受更为明显蒋。   换上S挡抡别,油门响应灵敏了许多剧匙杭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡圣痴适,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搂估颂,在弯道多直道少的场地赛道里吧歇,需要频繁提速的时候珐寺,显得更为得心应手巨颂侥。   全新明锐采用电动助力转向系统蹲,方向盘低速时转向较为轻松篇都逝,而高速时明显更为沉稳厩,转向需要更大的力度惟挛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力第搬。   底盘悬架方面贬浮胆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性遣,在弯道中对车身的支撑性比较到位狡碑瘁,方向盘的有着精准的指向性答娠谓,转向迅速而稳健衰我凳。1.4T车型全部带有ESP系统凸朝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刻酚膛,ESP介入的时间恰到好处徐兴了,总能及时将车辆修正到正确轨迹谢士膝,而这套系统并不能完全关闭诉,属于比较重视安全性的设计线混驾。   在模拟颠簸路况的体验环节奶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用酬坊味,然而后悬架毕竟是非独立悬架缅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况搬惯谴,仍会对另一侧有所影响傻慈妈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸穗肥。我们在之前测试文章中也有体验视频色滩拷,请点击查看玩疲。   更多精彩视频铃播坚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少芳蓬,在D挡模式下表现中规中矩瞧瞎,切换到S挡后油门响应灵敏握裳碑,变速箱的换挡节奏更为激进菇,加速感提升魂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验舜茬。" "  2014年2月26日送绥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市田熊。其中T5动力总成包含智逸版抛屎拇、智雅版济搁、个性运动版共3款咸擎,售价为42.39万元至51.99万元沫瞬平,T6发动机版本及价格保持不变暴。   据了解阂荆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术该柏孪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机上,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蝗揣俯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢车捐灭?本文将为您带来答案持琳酗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面棱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化董,但动感流畅的造型令人印象深刻硅传。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉充,正如北欧人给大家留下的印象情噬。      配置细节上料救,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”悔靶,全系标配了ABL自适应氙气大灯稼串范,以及感应式转向辅助灯光挽耍掂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蒲殴,给驾驶员提供更佳的视野乓藏。   此外弯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航抡火价。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达切杆,探测距离达到了150米捅容抬,足以应付绝大多数日常行驶环境匹蓄。此外涝壕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能立。虽然这里看上去有些别扭挺爬拦,但安全性才是我们应该关注的份。" "  限量边、配额翁钳急、上市前被订购一空咖虹畏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹刻。然而滩蟹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时滥疏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吕湾栖。2013年遂闷,经过M部门调校的M135i披装上阵腾,性能已与1M十分接近寡,并且这次冲破了限量的枷锁勾氖棋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车铜冕。正当人们面对路上的1M投去羡慕莱功脑、嫉妒午弓颇、恨时不,宝马为我们带来一款全新产品辞伍郡,并且它的能力并不在1M之下篡蚀,它就是2系的顶级车型——M235i腾蝎称。 延伸阅读矩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言浑涛趁,2系可能显得有些陌生访撮徊,其实早在40多年前肥悄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场讳搞。此外分肩,BMW 2002车型在1968年问世判劝胎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型宪帮。至此论,2系的到来并非空穴来潮漓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22巍拔,而这个平台也与代号为F20的1系共享艰,简单来说稍骆磷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中款天红,这与3炭良艇、4系的道理相同弄观味。在2013年时缚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验览匈家,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晦谈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了薪滴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览连被。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喊偷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碾狼暗,从代号E82的1M车型匆庞显,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瞥钨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条昆盒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”婚竞矫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受桓蟹头,但随着时间的逝去凛墒,渐渐也成为了一种习惯渭该愤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表五惠绩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加歉痹,更多是出于对内部空间的考虑颠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响和铝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数匣备。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容梢辛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感阀撬禾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挤。   当然淑广,即使武装到牙齿铆,M235i也不能与1M平起平坐胆蒂蒙,M家族的宽体车身昧统舰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的朴,就像当初1M推出时的口号一样“M绵耍,永远从后视镜中藐视对手”缚兜握,而M235i更多还是为了平衡性能汰、实用性与性价比梨镐茹,同时也为今后推出M2而留下些余地薄采。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蝗乓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瞄兼,针对绅宝D70推出后的社会反响擂妈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多眯扔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车枷钞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淡铃同,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生既脖窍。   D50唾抄歌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车非肖,推出之后的表现往往是人们最期待的副奖仟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同性分锰,面对D50的将会是极为严苛的考验堑煌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境独须炼,而成功了啥边曙,也将有可能成为流芳百世的一代名车洪康埠。7.48-11.98万元的厂商指导价弦平,可以说为这场战役的打响取,开了个好头甜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统捶牌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格盎希矗。此次担任D50设计工作的竭抢砰,正是培养出诸多设计人才的博通公司繁票,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点培商,同时又能够给人们耳目一新的感觉肚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滴撩深。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表售毖皑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异半,但是当你接触过D50这款车后公裤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戈戎茹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嗓钎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的袱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹舷,但是当你将这些元素组合在一起时禄,却有会很快打消之前的念头睦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外红收,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计猾盯沦。运动气息浓郁的设计手法葡,会让你把D50和运动结合在一起脸梧口,无论它实际的性能表现怎样浪现,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象文痞畴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方拍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桐砂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态叹,面对不断推陈出新的竞争对手题角,这位老伙计急需一点变化来扭转局面娇。好在随着2014款车型的上市颗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂递物即,而这支强心剂的主要成分也很简单奴,一台1.5L涡轮增压发动机奔眉青。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型烧攫曝,针对配置方面也进行了一定的调整汉痊,其中自动大灯闲、超速报警以及四门车窗腋秩捞浚控升降等功能均成为标配锨街驾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中疯封羞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流监拿。因为从早年搭载的速锐没肝,再到大红大紫的秦街,乃至于我们今天的主角比亚迪S6片琳,它所提供的动力都不曾有变拼。传动系统方面俗糠椭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鸿位,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱湍涟埃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鸽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿光茂。在城市中经常用到的中低转速区间内拉联茸,发动机的动力输出比较积极凰哆秤,并且通过涡轮的帮助拉徒,动力在1500rpm之后便有明显提升七强暑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm溶纫奢,完全能够满足日常驾驶库酣倡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低巴琳,适合城市驾驶竿莲溜。挡位之间的行程适中裂勿估,但手感略显生涩鸿竭量。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车春柬,而非车去适应你譬邪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定粉答皮。四辐方向盘尺寸偏大锭洁锯,回馈力度比较匀称溉哆珐,因此驾驶这台大块头还算是轻松碳人,只不过方向盘的虚位过多挪,转向时不得不做出更大的动作九诵窖。   前麦弗逊埠佛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收殴腥佩,并且由于悬架行程较长摆位梨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉绍。当然这样的调校也有它的好处仇沛沥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人丛鲸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中环,SUV车型是一种非称逋昊耗油的车型搂巷,毕竟以自身庞大的身形来说撂邢拆,自身重量就已经非常大了谷夏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机缴受唐,这也导致SUV车型的油耗居高不下隙疚嘛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观舱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嘎廉率,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狡变,在众多的SUV车型中疆搽堆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度维笺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计毒,这种设计可以说非常的扎眼顺就荷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢珐措,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳埠屏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯饺荆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售低练,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志逻型,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征魂赫容。在RX车型上驶醇顷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鹊彤莎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同群,从RX整体风格来看软,还是更多的体现了柔性设计的特点券辈两。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面沸典,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型逞誊慷,如果不看下半身汀,很有可能误解为一款轿跑车型沦俯。不过这也让人们的视觉一亮漆坏很,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的查。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上膳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求潭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同耽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垮,没有过多的硬线条介入肛媳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的邵哇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点譬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符钩鸿价。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力兼墩,RX明显体现出有些不足聘呻拐,不过这本身就并非是RX的炒作方向监认吩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坛且婪,内心想要一件东西痞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费地,否则你就无法拥有心中挚爱蓄屯。你想要一部手机店杜付,但偏偏要你保证最低消费剿膳谢。这种心情着实不爽刻查蒜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版唾论,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蓖,这两样东西都是你想要的嚼竞,售价三十五万不到鹤稗,撇去不相干的配置肉孝,给你你想要的棺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元粗呛娟,是不是有点定高了伤荷封?可细细一想驴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机床,并且还带有四驱系统奋魄此。如果单单从这两个要素考虑魔呛辜,同档次的车型里副,都破了四十万大关了倦荚靶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型接,目的就是要拉低门槛七,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出练碾炯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件烁。但运动元素表现的很细微逛巩,基本上都是细节点缀文,和其它配置的A4L差别不大性背蕉。虽然是一款40TFSI的低配车型沙盟,但从外观上很难发现区别籍方膏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涤狄,算得上是全车比较明显的运动彰显了饰。尾灯内部依旧采用LED发光元件茧氦蚕,总体来说钳捻确,亮点不多酷盛,朴实大方黄菊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后羌矗拔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分陪苏颗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牟筹,除产品名称外祟傅,其与JX35并没有什么区别狼,还是那个豪华运动的大家伙硅许。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮锤童,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露膛倍谜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能错,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助啃亲巾,灯角黄色的反光片是标准美规设计咸,但无论哪种规格份匈床,对行车安全方面都是提升汾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蛙谋啼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO仍嘲坤,前置摄像头悄然隐藏其中杉叙。侧面看上去QX60依旧大气稳重攘曹秃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感门。另外泉巳,底盘上有些部件会低于车身疤疾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辨文无。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色笨派矢,活泼的细节设计使其更有灵性耿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芭,也起到了一定的隔热作用狙炽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感铜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张膛惹激,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坤,静音效果良好鸡。   车尾并没有过多花哨的设计黄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字界隋。尾灯采用部分LED光源客胜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释檬弄,总体来说比较耐看隶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味驶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来男,下面藏着的摄像头成像清晰度很高舷疏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起集棠嗽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象泞避。上市前魔茸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鸥淀,不少人不相信它的价值佛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后师门霸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待捍攫溺,这自由光到底是什么情况氖?经过整整一周的深度试驾后蔑,我有些新发现可以分享给大家泪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3典,我的思绪一下回到了2005年左右供丹,那时候自主品牌鲜有SUV产品凡簿匈,奇瑞率先迈出了一步仕台纳,推出瑞虎鼎,并领风骚多年伍。当时奇瑞称之为NCV淬稼,也就是集合轿车以及越野车敌儡丹,有着越野车的外观和坐姿纬榷,并兼顾轿车的舒适性达,其实就是我们现在说的城市SUV膘牢。   这样的优势持续了很长时间途,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展吕彻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品叙,瑞虎的势头逐渐放缓顷瓮答,也就不再抢眼了社乓。奇瑞随之调整策略蹋,在去年推出瑞虎5这一新车型侧蔼飞,与其他自主品牌新对手进行竞争苯挨。与此同时纠,时隔半年的今天南态,老瑞虎被重新包装升级袜,命名为瑞虎3再次进入市程浴,与瑞虎5形成高低搭配史伯巾,重新获得了新的竞争力扰角蓟。   外观坤:   正如前面所说韶涎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业锋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作纠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节扯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸荷撼,棱角更为突出藉、线条也显得更利索辖罢坎。侧面增加了镀铬防擦条从,而车尾的变化并不是很大叭饲,集中在尾灯和一些线条的修饰上稿骚,就造型而言瑞虎3更年轻了逞。从车身数据来看耸,瑞虎3相比对手并不占优优势泡,但是得益于外观的设计蹭尖书,视觉感受瑞虎3要稍显大一些辜壳。" "  在经历了数年市场洗礼过后挫擦,瑞虎车型迎来了新一次换装切快,代号命名也列入到了家族统一的序列中截,对于车型的区分更加简明袭。除此之外荷茶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计耸认,以及更为充裕的乘坐空间刮迷涕,以提升自身的竞争力揩味。   瑞虎3虽然属于中期改款车型岗奔仆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用某啦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坦去,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向盖钢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车墓焕。   此次改款主要集中于外观方面胯高,通过新老款前脸的比较飘萌干,我们共计找出了8处变化施,分别为号溪详:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组崇昆眉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑槔伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绷蝎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘姬互福,但在车身尺寸上有所调整诗糯,其中长度方面增加了30mm椽,宽度与高度减衅谩,而轴距维持不变葡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出尝恋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35酞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中派沪。   车身轮廓并没有大费周章的变化烦,更多的是在细节上体现新意串霉。侧车身防擦条进行下移星,并在前后车门中增加了镀铬饰条赦锚陛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中壁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装饥蹬看,更趋于向装饰性靠拢小楔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啼胖哎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性副患社。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗雷,若要找出所有差异敛坊凤,还需要费上一些功夫稳,在对比过后变化上依然可以达到8处隆。依次为伦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更青枯花,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识李伟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鬼挎纫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计狈勾,空调按键的布局更加紧密怪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化硕函偏。此外屡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升侍。   按照配置的不同缺炊逝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机些搽,大尺寸液晶屏包含导航逛饯、多媒体连范、蓝牙以及系统设定等功能谈长还,而在操作上也十分直观聚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沪乔潘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疾签力、风量既、风向等信息橙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少甫每揪,同时旋钮的阻尼与定位适中谱提淡,手感较好愤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫确搜损。   方向盘两侧位置集成了音响阜鞘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键定逝,中心区域使用了品牌全新标识夺蕉烩,并在造型上稍有改变架其蟹。仪表盘则没有任何变化烘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疙方蔷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值斗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅级惶陇,但调节方式为手动挤,前排座椅具备加热功能鲸烤,按键位于点火开关周边区域谐,位置的选择上不够人性化埠许劝,副驾乘客很难进行单独操作琴献翔。   在前文的数据表格当中胸恨方,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优管,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高但巳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后波市锰,头部距离车顶约有4指空间泵刨纷,直接移至后排乘坐苛漂几,头部空间同样保持在4指艘端,腿部则为2指余量老胁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下村登暮,首先需拉动靠背边缘的拉手察刀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒萝,要想恢复到之前的乘坐模式笛丛穗,还需先拉动开关粮坤俊,同时扶 起靠背老缓熬,在操作方式上显得不够便利册视。后排座椅支持4/6拆分放倒天擒搂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卡汰担,对储物灵活性与便利性会存在一定影响趁馅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3灵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致华斯搐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蠢夏,含有DVVT技术鼓芒啸,相比早前奇瑞的1.6L引擎臂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善多涎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求时内瞳,在CVT变速箱的帮助下蜗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扦固。即使在起步之初深踩油门畅,加速过程也会显得有些慵懒涎布乐,只待转速攀升至2000rpm后切腾恕,动力性才有好转恍税,此时油门的响应能力有了子显著提高厢,虽然整个过程称不上动力充沛憨,但对于城市使用来说算是够了窝韦存。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上块,涵盖了手动抒娜浦、雪地和低速3种模式胚双硅,在手动模式下可以模拟7个挡位垦盗藕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瘫倘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蕾虾,在模拟挡位的帮助下奉磨疥,转速会与油门的深浅更成正比匡透勃,升档与降挡的操作也会更加从容炯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内设。   在紧凑级SUV的行列中封抱,瑞虎3的车重算是较轻的一员弧铣,这为引擎减小了不少负担事。助力转向系统的力度适当鲸讲啼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赁。转向的精准性使我出乎意料就,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性耿,悬挂整体表现十分扎实丁叛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炔羞人,令试驾者信心倍增脱嚎廓。   如同瑞虎3的定位那样差禽拈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外岭漆,它并不具备越野的能力韭献,然而精确的城市定位如斜许,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适卉,诚然跨,它在这两点上做的很不错椿咎涂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你铣店,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仍督,瑞虎3也许是最合适的选择对象逼。 责任编辑烯春辞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年狈揣,一晃6年时间过去了北,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嵌冈纹,但是我们仍然和它有过很多次的接触菊嫡吞,并且每一次都是充满乐趣的体验盾虹侯。今天我们又把它请到了这里涟内陆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外涟克矗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伴继。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能附,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坊彤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气诉富。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单透,排量小了可以大幅度降低进口车消费税抄韭,自然整车价格也就能便宜不少褐瞧碱,降低了它的入门门槛垢。而以我们消费者的角度来看惨涪伟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象董插,这也是我们今天把它请到这里的目的堑,测试项目很简单僻廊蔷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现池,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了甜丘。   ●日常驾驶动力表现署券蒂:低速扭矩充足顺栓,高速动力吃紧粪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钝火,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性甸瞳,但机械结构还是更适合在野地里行走厂岭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此玩隋劲,外形设计鞋、车身尺寸灿般持、参数配置全都没变副避阮,只是换了一台发动机底劲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吨跑,双手需要时刻度掌握住方向盘抒,总之开着它你不会觉得太轻松归梧贬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了笺瓮,大家也都心知肚明炬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现汇菊缮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拘含斑,参数虽然降低了劣茸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些癌抬馆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的妊鸥,并且只要车速不超过60km/h挡福坝,提速还算是挺从容茅霸镜,也有一些推背感腔蒙累,感觉并不比3.6L车型差多少溜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了淬项,脚下的油门响应明显迟缓了不少食,如果你心急的话烩鲍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颗儒巴,否则踏踏实实的在路上巡航侵菱。   ●油耗测试零喊:正常表现黎,不惊不喜膛。   发动机排量小了涝诽,除了动力影响之外躲,油耗也是一个值得关注的指标设团旱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试错碴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挟翰容,拥堵路况大概在30%左右扦昧,畅通路况大概在40%左右氖标醚,另外30%为综合市区路况挪户眠,全程平均时速为31km/h弊匿灭,最终计算出平均油耗为12升/百公里农斜味,算是正常水平都尖枷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沏骆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题抨坞澎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了阀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鲍劝呕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卧抢魏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高罕,很高肆卢权,或许我接触的都是高配车型猛,包括纳智捷大7邵糯葛、CEO等车型暇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助舶。今天铃第,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV碎建却,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量穆鄙稀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧逻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢逼糕?下面椭蕾斜,我们就来看看详细的体验报告焊胶。 可以看到武交,纳智捷的车型在外观的原创度上很高懦闭,这在于其他车型包括纳智捷大7教挝捣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赦琅弹。这次试驾的优6 SUV也不例外悲藩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沧哇搁,为了突出这款跨界SUV车型的定位放钦,外观设计上更年轻有活力骡墙伴,对于年轻人应该有很大的吸引力搜凉堡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表川:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台儡餐篓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吓搬履,轴距为2720mm瘦愁触,可以看出这是一款跨界风格的SUV弦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品店欣匈,最大的优势是轴距要长出20-100mm介档,具备不错的乘坐空间幸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷东。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎骗淑篮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎触,尺寸都是215/55 R17霓。可以看出在轮胎的型号上裁孝筏,国内销售的车型都有一定的缩水剑镰拒,当然为了控制成本勾帮变,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现稠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拦涎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托劣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美筐腺憋,两侧的LED刹车灯十分扎眼溺,不过从布局上看稍稍有些凌乱冉蕉森。" "李老板的慷慨次蹈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会尖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板甸虹潘。下面回到主题脖,从之前收集的网友问题看善,大家最关心的有两件事儿疽梳簿,一个是特斯拉的性能查水铺,另一个是特斯拉电池的续航能力鞠承,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿才洁。简单剧透一下旧拾,性能方面特斯拉相当给力壳,续航能力方面我个人觉得还是不太行蒙悲。 注蒜戏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型婆剑汤,文章中提及的“特斯拉”康弦、“Model S”等名称均为本次测试的车型幕内。 数据解读逆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妻惋哥,所以今天我们就先从数据说起临膳葱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瓷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s链避,而我们的实测数据为4.7s礁卷,比官方公布的成绩略慢软,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿娟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样邦和。由于采用电动机驱动卿伞童,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车既侠闹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑投,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态莱赖,直到完成整个加速母鸵。电子系统和动力系统的完美配合捐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限违脐委,这是大多数的同级别车型都很难做到的耸。 0-400m加速尾速水屋:170.124km/h 加速时间幸:13.63s 由于采用了9.73晤:1的固定齿比变速箱吭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡卷露,在加速曲线图中邵妇闭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线煽搪驹,车速和电机转速完全是等比例上升伤。这里说句题外话赎判,官方公布的电机极限转速为16500rpm日貌侠,最高车速为209km/h孔功醇,通过以上三个数字单癌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少察,有闲工夫的朋友可以试着算一算碴创。 0-180km/h加速寐巳充:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G第赤为,峰值甚至达到0.7G瞥瞳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱匈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h亮小,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卧,当车速超过150km/h后娘股焙,车辆的加速度下滑比较明显朴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现敢,工作人员解释说为了保护电池擅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡覆。再多说一句耸,这个速度日常用肯定够了浮旗京,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丧湃答,但如果是赛道垂汾慈,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道连恒会,有大直道的长赛道顾贡,它应该会比较吃亏色。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车琶趣陈,常会被贴上大排量赂、暴力机器剁剂、拉风外形和肌肉车等标签丸。这些词虽然简单喜枯筒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征信沛摔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型扯涎。近日酮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)抖恕书,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称活嗣:科尔维特C7)缴艇暇,肌肉感十足的外形弘,手动拆卸的硬顶怯弧,再加上6.2升自然吸气发动机等箍汹,都是它的大卖点上陆藩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时媚抠耽,外形变得更具攻击性酒靛。不同于以往车型党,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗负隙,只有头顶裸露在外加,非常特别狄牌挟。重新设计的6.2升自然吸气发动机坪花,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余祈陕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蹋矾焦,最大功率640马力燃叭佬,峰值扭矩814N·m)酮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手褥阀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秆骂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为醚缉戎:5.3万美元)醛来,几乎没有性价比可言猎,但相信越是稀有的东西侯碾,越有人喜欢酵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆敝伎型: 重庆诺斯特豪车会馆 电话亨:400-023-5599 地址圃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型水瞎竭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠垃。而这款车本网也进行过多次报道与评测衡赐库,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题囊封,比如——空间与电磁安全性赔逞。   有朋友担心让嫩蓟,混动车型的使用空间会不会很小叭投坛巍,电池电动机发电机都需要摆放位置邯,还有散热系统芳多徽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧浅催跑。   作为一个“热心肠”高牵沽,笔者决定帮一位同事搬家凄措,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”悍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱溶啥、两个大型行李箱挎令、三个双肩背包队帅饶,两个电脑包说桃,一个猫窝吗郡、一个全新的大睡枕搬走篙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客措斧。好吧瘸镜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大夯炔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上臣糯杰,从图上我们看出勘陷,在放入体积规整的水族箱水缸后茶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间镜舌守,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包十克笺,并留有一定的间隙量次刃窗。   而后排在放入水族箱地柜后饱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陌安,这个空间正好可以放上两个大型行李箱敛畏。得益于巨大的后排腿部空间溜境里,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卧。而后侗痛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拎。当然蓉,前排的空位是为乘客准备的佰繁工。(为维护试驾车整洁法示,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施偶。)   我是一个希望低调的企业主检誊天,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的胳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间彤谱卡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少樊杠袱,后排音响控制科,前排座椅调节按键采衫嚷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子坟红、空间瑞桓匿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绕,大电流产生的磁场对人的健康有影响韧。英国专家认为撵窜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉参寐,高于该值耸痴猫,儿童将面临患病风险枷甸令。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少毙诉眯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未梗害恰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害胁。   简单来说们,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种父埠季,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缝,如手机埠,对讲机券、信号发射塔等杆媚,而低频电磁辐射离我们的生活更近惦校,家用电器媒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射测矗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可茫赡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台颗涩,前排座位疼淋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量揽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品浚艘,不具有权威法律依据酿拐捅,但既然是国家允许销售的测量器材默巷搅,其测量结果绝对拥有参考价值滦菠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评投画,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量哎摆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受癌,首先是油耗联,我们在遵守法律规定的情况下苗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车巳防,而结果显示旁悔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车锨络,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下量睫逃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赣虹免。   混动车型比普通汽油车重莎参,驾驶感受会很糟吗?   确实羡蓖曙,混动车型由于需要布局电池吮径、电动机括泼、发电机豁迸、散热系统及控制系统锨,整车质量肯定会增加唱,但通过驾驶炊垃浅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感郸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动韩裁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制房甸报,使用感受更接近与现代的美系车型唾攀嵌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性殊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极壕惯界,而在高速公路上芹休,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茧摹,取而代之的是风声与路噪声搂。而操控部分括些,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了焕竟颇,你永远不会感觉到生硬的颠簸辖糯,一切都是柔和与优雅监辣,当然任鞋刮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的位测冯。   最后蘑狮,我们通过以上测试韧柯忌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性煤、油耗及空间实用性上都出色表现黑裙,而为此你仅需多付出几万元的代价烘虱,加上经销商的优惠兑爬瞪,凯美瑞尊瑞物有所值架茧,而你现在需要做的裂氓,就是去店里亲自去试一试圃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接珐邵。 图/文编:丁艺   丰田汽车日前宣布搓舱虽,截止2013年底吨颓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆姥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录郡北鲁。诞生16年来瞧联,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区书琶谩、备受600余万车主的信赖和认可娩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蛋吗疙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片面厢肪。 责任编辑社布烹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后佩妹砍,MINI凭借其漂亮个性的外观淑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心伤。2014年北京车展上霜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴タ叱丁(点击进入上市文章)久,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沦疤蔽,同时在配置方面也有一定得提升踢请,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后阂邻假,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蜡啪,售价区间为20.18-23.68万村。虽然只有4款车型可以选择耍,但从大家的关注度上看姑哄,很多人对这款车给予了很高的期望传勒矢。今天盎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V垄,两款车虽然在级别上不同外,但是在价格上却是非常相近阀匈紊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万祭翰。下面滤努芹,我们就来对这两款车型做一个对比锹栋炉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逗憾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一烂捍常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话咳蕉梨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狭歉。当然貌旦觅,作为一个自主品牌宦,想要和这些合资车型抗争渺灸逗,就需要在配置上有一些诱人之处筹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别两,从车型尺寸上看替,H8明显要大于东风本田CR-V炒陋,但是价格却几乎接近惭且抡。如果您的自主品牌不感冒的话陋,那就不用在纠结了度考。但是鼎仙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话淮沥,那么H8的确算是不错的选择哄叉,至少从轴距上就已经很让人动心了顷。   =============分页符=============   原标题傲匠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下松叔风,哈弗H8还是小胜捐请喜,其中H8还带有液晶中控屏沏禄尾,而CR-V并没有配备中控屏洽模。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蹈。这些东西的确也是非常吸引人的低画逃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的璃挥盒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验土,平且还配有ECO节能模式叹龄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的萝境。H8还配有坡道控制系统冒,但是CR-V并没有配备这个功能剧蒙。另外济蒜上,H8还配有三种运动模式惰韭,一定程度上提供了多路况的脱困能力钨沪申,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些如,当然H8属于刚刚上市的车型假,并没有试驾车让我们来进行测试热皆,以后有实车的话吧,我们会进行相关测试深是。   结语菲少诺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章革,从一定意义上来说还是对大家有帮助的思违忿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哭,某些情况下还要超过很多合资车型褥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下醛。 责任编辑喷:赵春晓" "从1985年开始锚癸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上馆吝,1991年出现在5系车型上五,1999年开始陆续出现在X系列车型上潜倪凉。直到现在并,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术款。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配项惦,提升着宝马车型的操控性和运动性涕窜。让牵引力发挥的更加自如幌,下面添勃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现天。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱斯错萍。在车载计算机的控制下疆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整须扣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配敝,而且动力分配比例范围达0-100%薪驹,赋予车辆独特的动态表现奠搔割。 与传统齿轮机构相比沥瘟,xDrive动力传输响应速度更快旧愁,分配比率更灵活铺态郴,通常硕拾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴轮凭冕,保持车辆转向精准灵活丘剩降,初堑奴、中段加速更为直接的经典后驱特性骆。而在弯道太杉、湿滑路面桔、或紧急变线等极限状态下软匡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力挝,增强了车辆的稳定性和循迹能力赁寡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统香挠,在附着力降低的情况下惩赊既,更加考验着前后轴所分配到的动力背想劳。通过一体式底盘管理系统的侦测身,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配脱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下夸恼赴,最大化的改善转向不足和转向过度很估翘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上毁哄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现甸甩。宝马4系在绕桩和紧急变线中邻搐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沁奸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准八,更灵活颈扫稳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上据苏钝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域奇,公路性轮胎打滑严重皋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预典,还是能够胜任一般越野路面搞趣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑筛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)函,宝马X1一直以其运动性示人磊乘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表级郡己。但是不同于一般运动车型不擅长越野辖甩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能如琴读,能够让车主在假期到户外撒撒欢瓦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氮藕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赂非,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时动掠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣屡胺。   在消费者最关注的价格上庇率,我们分别来看两辆车尸贿女。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元藉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元聊桑。从售价上我们不难看出先,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3诵靶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3断,价格区间跨度较大世。   外观尺寸对比认:   首先菲,从外观上来说护蛔咖,宝马X1极具动感吃鹤。其标志性的双肾格栅已经不必多说识,远远的就可以知道这是一辆宝马翟。而那富有动感的线条完砰踞,将其外观勾勒溯,即使是静止在那里潭冲俊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态品。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长斧卯聪,感觉比例似乎不那么对称贝僚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控钎庭,而且作为一款国际范儿的车袭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瞬。虽然宝马X1有修长的车头喜群侩,但是驾驶时却并不遮挡视线梅,仍旧能够清晰的观察前方路况俺菏荷。   相比之下啥,奥迪Q3的外观略显沉闷甭,同样的家族式前脸显得十分稳重挖。虽然不像宝马X1一样运动钱为涎,也符合其SUV的定位哨劲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蔬竞,这也让奥迪Q3的样子更加传统罕扯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势昆幻饲,但是内部空间却优于奥迪Q3寿分,相比来说颅,宝马X1具有更大的头部空间经巩私,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鸡灿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长虚损塑:4477mm 长恭弹良:4385mm 宽秒:1798mm 宽股何奶:1831mm 高吴村停:1577mm 高捣肯啤:1608mm 轴距当嫩魔:2760mm 轴距惦套:2603mm 最小离地间隙俄疵:194mm 最小离地间隙酶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者密顽,宝马X1具有灵活的操控性两裸氯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化笑,作为一款 SAV钨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的唬此。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氨染,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣断缅。   实际驾驶中驴,宝马X1的路感清晰腔,虽然车身不薪嗤А,但是宝马X1却有较小的转弯半径眠坝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头范奥贩,带来更多的便捷啤棉为。行驶中充垒仓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粹颇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系洼晤骆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮叹、高精度直喷与电子气门三大核心技术杏茄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果顺疏巧,在动力输出上达到高低搭配的形式蔚。而宝马X1带有的ECO PRO模式劲容钢,可以帮助我们进一步节约油耗勃,让油耗能大约降低20%盎。 两车基本配置参数对比揩畏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疼嘶福:通风盘/后夸:通风盘式 前剖孔警:通风盘/后鞍稍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题覆等:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV角僻,我们不仅仅需要看其运动性能撇裸,还需要检查其越野性能涉港。奥迪的quattro系统的越野性十分出色常戈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统咕帽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成考方褥,为了能更好地分配轴荷淮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端潜卢、后桥差速器前面镭。正常驾驶环境下赋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮叼奉,当检测到前轮附着力减弱时蜡勤鸿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮呜,帮助车辆脱困佬。   通过以前的测试季,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用逆不苟,对于应付难度不大的非铺装路面来说纱板讳,这套四驱完全可以应付滤投,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能啤孩,加之悬挂行程过短篓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试怪诡温,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样粒僚兑,偏向于公路驾驶涣辆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统朽敝哄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴寥鸿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中麻分弯,动力的分配为40:60窖返,在实际日常驾驶中福,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的扛堂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主备,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能豹,在车辆出现转向过度时表亢汾,车辆会将更多动力传递到前轴抗歧取,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性忙俏,帮助车辆脱离失控的状态浑蹈伴。在弯中逐渐加速的过程中茨,由于车身的重心靠后吭芥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势焦活及,在这种情况下就宛芒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出先些烤,减小前轮的负担居叮,使车辆获得更好的指向性茅巫瘫。   无论是雨天时系,还是弯曲的山路擅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对稀栋戎。而且在大角度爬坡及碎石路段澈店,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力草鹅。尤其是爬坡时射团闹,动力能够智能输送至前轴锹品洛,让车辆轻松前行么噬弛。而在平时敲骋吧,动力又会自动分配于偏后驱裂胶亢,让运动性得到进一步的体现寄祈芍。此时的感觉是类似后驱车画垛速,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赏,让车辆行驶更平稳稗桂逛。   相比而言蠕搏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野绿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乃闪川,具有良好的越野视野彤,但是宝马X1的离地间隙更大显,通过性更好聘露。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少持喂,尤其是其具有更多头部空间恕嫩地,如果越野时监盲俗,可以适当调高座椅坐姿薪鬼。   =============分页符=============   原标题非:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰飘冷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩形呕,所有的按钮也都在触手可及的位置静累,十分便于驾驶者操作赏潭舌。而且两款车型都选择了年轻味姜剂、时尚群期、富有现代感的内饰设计同堂谱。   两款车的配置骗蒂霜,无论是奥迪Q3缝问,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全娜核。尤其是宝马X1的iDrive遍完峦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用斗化庭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮付全长,宝马X1更加简洁埃,而且操作一样方便溶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑凶。即使是刚接触宝马车型的用户戊,也能在第一时间熟练操作贾狄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热随,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性别。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索粗癸擅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大骏芹芭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供渤。例如像最低配的宝马X1嫁枪绷,虽然价格极低土篇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了商扦播。Q3低配也是一样面,配置较低岸。不过如果您不在意像导航萄棠、座椅加热等配置售,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要篇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后肌,我们进入车内来看看内部配置以及空间凯。二者究竟谁能更胜一筹掏枚?首先来看两车的安全配置瞄。在气囊方面戊危铂,奥迪则更胜一筹檄,在两车装配有同等位置气囊的前提下绞视,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊匪淮辩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜非舵,它全系标配有防爆轮胎崇耙弦,即使发生爆胎传匪毙,也可以继续行驶圭孝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炮物撮。此外防爆胎也节省了备胎空间通,让后备箱有更多的储物空间庆昏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间劳朵。从车身尺寸上来看谴覆瑞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势途,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势柏恼。然而车内乘坐空间方面仑混嚷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3厢驰汰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度堤樊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辨叼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题很:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面结嗡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策挞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养署牟。但由于国内油品的质量不佳蹿宪瘁,为了更好地保护车辆发动机举胶椿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骨。而其他配件的保养周期上胸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养码屋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沥垫:   861元   xDrive20i非:   1036元   其余车型毛衡匠:   965元   sDrive18i摧竞:   861元   xDrive20i瘁胃还:   1036元   其余车型脾擎:   965元   sDrive18i插:   1609元   xDrive20i槽烂:   1784元   其余车型胁:   1713元   sDrive18i腊:   1386元   xDrive20i骑边壬:   1561元   其余车型戳:   1490元   sDrive18i谦貉瞎:   1591元   xDrive20i俱攘:   1766元   其余车型航失:   1695元   sDrive18i堆顾:   1609元   xDrive20i椒庙:   1784元   其余车型拱请:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注窃粳:●唇鸡北:需要更换 ○颂邻:常规检查咖确庙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蓬吕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯年部、空气滤芯和火花塞钾。花费支出大概是2691元实盎陷。4万公里时还需要更换汽油滤芯戏,支出大概是1382元我。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错晒礁鲸,保养中也没有出现更多的费用支出锚惩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用捞甜敬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注撤释:●趟苛惹:需要更换 ○嘿:常规检查夕疯烤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出驴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费希,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降保,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同丰虱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赂搂疆,能够更好的照顾到爱车的每个细节锣。   总结汗: 总体而言戏光,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动姜蔬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3币你。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足饶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少禄,整体内部空间与奥迪几乎相同房洗。而在使用保养方面颠咕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济羚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人胸缕田,但是其配置也相应有所减少缸乐凭。作为高配车型溶惭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择罚都乓。 责任编辑魄无酬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伙红,没有给同事们任何跟我争抢它的机会睬驹洛。它足够漂亮了奢,漂亮的让人感到迷茫俱弊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行朽付,由于在国外戏拷啼,我不得不比以往更谨慎的驾驶啃,没有做任何炫耀的动作溪婆,但依旧接受了不少注目礼兔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酚甫巩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着帕骋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内称乒茬,只好出此下策吹:按住掖裕控器圃反了,“砰”后备厢盖弹开了嫉梢甜,老头愣了一下匙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蒙到,并给了老头一个友好的微笑玩接,关门走人了蔷锌。这时我才知道妓饰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量外驮量,它的曲线诱人现肉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处戒,但令人心动的地方是从B柱开始的退,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嚼旅胸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性东渺。也难怪串,差点忘了掸尼,我们这台车选装了AMG套件江隋携,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用笛赫勘,没套件的车感觉就差了很多沥龚。   即便如此勉,它的妆容仍是存有争议的稍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧撵。左派以我为代表(全部未婚)倍柒,认为它的骚气指数接近满格髓,尤其增加AMG套件以后胃,能骗不少小姑娘爸。右派以结婚生子的同事为主钎揪掣,他们认为车身不够修长松蚂八,不够秀美攻拘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乓令。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抹,但又内藏了些许的凶狠加秘闪。   不过我们两派的意见同样有交集下谋恐,那就是从侧后看去吉,它的美感更胜道幢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中案,远远的从背面欣赏它帮拓溃,真是太美了漓。   =============分页符=============   原标题糜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上箱惮毙,它采用传统的氙气大灯犊没,而且依旧带有随动转向和智能远光系统岗现怜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少汰倒。另外斥袭,与前包围上的空气导流口不同的是盲叭奸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用认川椒,不得不说其达成的效果是相当不错的爬邓扮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼际,但日常使用中也是在令我提心吊胆酪力,还记得开头那个故事吧克统,告别老头后我驶出了停车炒厦搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着协季芒,压过了一个并不大的小坑洼赴办且,胎壁被硌破了樊际迹,轮胎在5分钟内全部撒气么巳厕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用曙豆庙,这个下马威让我措手不及级襄。   =============分页符=============   原标题查:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门奉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中筹。坦白的说潦,这套座椅看起来特别有型婪镣江,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色洽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求歇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处场单漂。   眼前中控台的造型把罐桃,甚至细节都与奔驰A级相同巍容谋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铰农,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汉氦,总让人忍不住多瞟上几眼读良。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹雀案秆,触感细腻伺嗅。   =============分页符=============   原标题傲铃仓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沟乐崩,各项按键的操作都很顺手释赎,但我多希望能提供翻毛材质拷。另外侧司妇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手较徘,回馈力很泻馇取,而新款车型早已没有了这个感觉恳稻躬,让更多人都更容易适应率橙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格寥缚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拌规,特别方便慧培,当然了算文赔,这并不是CLA级的专利传揣矛,A级也同样如此粮。总之对此我们是持肯定态度的响嗜,“怀挡”显得复古绰享诲、特立独行剂,而且省空间池,利大于弊妙忌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烁煎夺,不同的是它很强调对网络的依托衬挡,这几天在欧洲开了不少车恃楷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联队。几乎所有新款车型都支持与手机互联细,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能阑,还可通过手机网络访问互联网谷、下载官方APP程序和导航姓埠冲,这是国内车载系统所没能赶上的曙。   =============分页符=============   原标题吵谭唐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说峨峰,空间实际上是够用的徘,毕竟多数时间都是前排利用率高晃响。我同事身高179cm惩杯,在前排头部有一拳的空间膊,在后排就显得局促了尾考骚,后排乘客反应压抑感比较强铅。   不过我坚信孝单,对于CLA的车主来说空间是够用的履搬鞍,因为后排不会经常有乘客词穿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的普吵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沫。   =============分页符=============   原标题蠢清汉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖避完,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机骗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm脊鲍泞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm卜,配7挡双离合变速箱胯丧陕,带有换挡拨片疏。拧动钥匙舱香骗,发动机被唤醒盘簿炊,车内怠速状态下的静谧性相当不错蔬恢,我们出发了淌玫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通温波,不过CLA非常容易上手舜炕鸥,舒适模式+D挡表现得有礼有节膜双,整个驾驶感觉极其轻快誊白,这是一辆易于驾驶的车浅剐,不论男性和女性都会觉得很轻松嫩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性桂牧联,转速时常被控制在2000rpm以下魄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契暮善,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性栓,而且在低速中它的换挡依旧平顺猜淖,并没有出现那种令人不悦的闯动噬袜。   切换到运动模式唤,变速箱首先变得更为积极稼迫,整台车的性子也开始急躁起来媳豆午,随时准备着接受挑逗含集,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接陶抱肺。油门的响应也更为灵敏肉,初段就能得到不错的效果貌袱队,只不过排气声浪并不那么有气势拐恫。   至于转向粹熔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻晃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉潞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转椽啊,那样的线性和柔顺唉,简而言之非常舒服间。   CLA的转向感觉则不然径宦,它少了些紧致的细腻感陛创,多了些轻巧俺氨。这套电动助力低速中没什么特点行,属于偏轻那类的舶嚼,或许女性朋友会喜欢封浓。高速下转向逐渐变沉保狼捌,更易于驾驶收念捆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上柔苫驼,比我想象的要好不少靶拆。   不要被AMG套件所蒙蔽亲杉坷,悬架的设定并没有那么生硬譬备,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求律奴膘,整个感觉还是挺舒服的令磊股,回弹的特别利索凡傲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态洼琴井,起码我在前排开车是这样一个感觉巨缺,只是后排的乘客有时会说仙惮软:颠!哎提桂,管不了那么多了诞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胜瑰,驾驶感觉对于这台车来说重要扇。   =============分页符=============   原标题厘备:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注幕锋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现羡秋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护忙皖,无法进行有效的弹射必憾希。起步时有将近一秒的延迟溃,之后发动机全面发力瓢,此时轮胎打滑非常严重型烂凉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态傅仑,导致抓地力不足粗繁惜。怎么形容这个状态呢茎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速喝矩,四肢虽然在飞快的挠地鸿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慧,各位想象下睛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态房筏哀,双离合变速箱准确的完成两次升挡汕脚,换挡速度很快辽奠,最终用三挡达到100公里/小时的速度缴天娠,时间为7秒整獭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新沥簿,因为看到严重的打滑时我特别无助媒戳,尝试了降低转速起步掂绒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拱相。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锭亨,而且车身的支撑有效扰吞房,车内没有特别明显的前倾感觉芹拉害。从刹车曲线来看为,自始至终加速度都在-1g左右设坡滥,最终成绩为38.46米伦斗态,符合奔驰一贯的作风屎樊够。当然坡漏,待拿到国内的测试车后然举,我们还会进行测试对纺炮,看看原厂的轮胎表现如何萍刃。   总结死瓤:   从国外的销售情况来看卸僻,CLA是相当受欢迎的渡揽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料补谩挛,CLA在美国同样有着相当不错的市沉铀浩ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆灵虱,势头相当迅猛绣卵,可见其受欢迎程度骨武清。   进入国内后我想它会得到同样的关注藉畅剂,随着细分市场的成熟侯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车募。奔驰CLA级懂欣,主打运动梗、年轻兄糜丰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎删,尤其选装AMG套件以后效果更甚标,相比奔驰A级息吓角,它的吸引力显然更大瓣澈。相比竞争品牌惟,这次奔驰走在了前面柬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品呢诽故。配置方面国外大多都是选装唐,比如天窗摹、轮圈样式等等莎凉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知腻辟。   不可否认皮慨番,它是如此的招人喜欢岛,尤其招那些打扮时尚帛灌横、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑飞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机默,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了杭当,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机敢桃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘妨帆铅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嗡际弦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型沦杏蕊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革酥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法脆坝,通过细节部分运动元素的添加牧甭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弛练矗。其外观运动套件包括进气装饰拌肉呐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等侥。   总体来看革,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蚕糜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陇透寂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置柑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掳,白色车身加上黑色的玻璃车顶等,看起来很有档次感锑继。不过略有遗憾的是蹲,它的全景天窗不能打开纫,有同行戏称睹讽阿,这是专门为了看星星而设计的娥匪帛。   内饰简洁自然   与外观相同纠捞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围兑谷陌。全黑的内饰虎闪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现匙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来旦。   配色方面渡椽谷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰莽,但通过座椅的白色缝线市拨耐、钢琴烤漆面板白边框的搭配贯,使得内饰整齐又不显得沉闷掸罚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钎。人机交互系统方面墙离,V6菱仕Turbo车型并不占优势问锰。   动力不错布环,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机腿瘟叔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱滑焚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型星洁捷。这款车的低速扭矩较大俊,因此起步时非常容易篇牟。起步后绍,借助轻盈的车身昆楷,汽车随后的加速较为顺畅盯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实弥篙乔,这直接导致这款车的操控也是相对不错星节,在较为宽阔的路面上忿儡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作等,感觉很有信心庞材。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校痊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赔河。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辆擒丁,非常方便驾驶者进出版舒,但打火时捐寞凳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动檬辑敦。 责任编辑及:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候砂茶合,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位森。之后的继任者是睿翼焕戌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酣陷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款卉,并更名为马自达6阿特兹弦晶菏,而它是否能达到前辈的高度榔末新,让我们由内而外的体会一下庭沮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烹,配合这两侧行车灯得吉颇,看起来霸气十足撤,隐隐的透着一股子狠劲便扫宠。图中这款车是2.0L的标准版筛,则采用了较为普通的卤素光源搐,科技感差了一点扒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯实乖豁,犀利感十足佃哼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挖踏怂,它不同于以往的两代马自达6藏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现片锯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娥壤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铃济浅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”萄劫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哼,轴距为2830mm参,与进口版本相同降库。相比同级别其它几款日系车型蔬寸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势徒德。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾亩标,像是一滴在高速行进中的水滴裁,充满了流动感鄙羔浓。从后边仔细观察阿特兹的背部媳,不难看出它还带着一点掀背的意思柯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯绣,配合着双边单出的排气筒缮屉,更使整车的运动感一直延续到了尾部康。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈堤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎炊胚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斗凳托,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上匿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意忌斤阔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恰扭碴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质犁敲,其它区域大多为硬塑料腥踢娟。由于没有太多的装饰件赣呵衅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高哩枪,它采用的是一块电阻屏河棋,触控灵敏度还算令人满意完,界面的科技感以及显示效果都很一般林棺双,总体感觉更像是四残、五年前的产品适,唯一的优点就是操作无任何难度麓圃,一看就会建慈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡黑,所以导航功能暂不能使用当。   进入车内赊仁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了氏举。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿秃,握感也很不错芳免,由左至右打满需要2.5圈闯,比大多数车型略小拐瀑颊。此外商辣厘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辰,操作便利性良好潮,而且兼顾了驾驶乐趣虏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色东,但却一点不掉价涛嗽害。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感馈汐界,其次它的表盘内圈采用了网格设计贡扦,多少有一些竞速的味道点董乒,再加上白色的指针以及简洁甜、明快的字体谐定沧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望腥帘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗簧删亢、平均时速僧、续航里程之外盲辜境,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP糜抱扯。i-stop是马自达研发的自动启停技术娠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扁盟。   除了i-stop祟霓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统头尸。之前在新能源车型上比较常见纲硕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上碧啥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乃,它是以电容取代传统的电池或电瓶景,从而为车内的用电设备供电燃炼莽,而非用于推动车辆前进遂体。   空调面板的样式不错剂典徘,旋钮和显示屏都显得比较有质感揽聪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子令剿没。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车灯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻拖拖睿好先毁。前后排座椅均采用了真皮包裹吵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次茹厢。   虽然阿特兹有着不错的轴距盯钞铝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩害叙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行废憬巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间递绕。令人满意的是后排的腿部空间凭聊标,坐正以后不影响翘二郎腿干糕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定帆匿,不仅地板平整含碎,而且行李箱有着不错的纵深申,轻松放下高尔夫球包添。藏在地板下边的是一个16寸的备胎倡蓝橙,以及更换轮胎所需的各种工具纪乓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷董、双可变气门正时罗、凹顶活塞+米勒循环奴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术啦毒骂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现效,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm炕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm厦毛徽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱射龄痕,并带有换挡拨片恃孙,只可惜这款变速箱不带有S挡嗡保低,对于主打运动的车型来说个遗憾孤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受澜陈蛋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩狭妈,日常驾驶过程中苯栏,为节省燃油杭翔,变速箱会积极升挡剖,转速经常保持在1500rpm以下揭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嫁镀,因为这台变速箱的反应速度很快钩褂还,能够很好领会驾驶者意图捅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陪。   阿特兹拥有良好的操控性帅处堕,这首先要归功于发动机线性的动力输出诧抢寐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏垂,而中后段又能够拥有很好的动力表现供,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涛痹贡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处甜范,尽管反馈的路感一般隋郸,但指向足够精准白捞,能够给人很强的信心鸽鹅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协痪怂,它的前后悬架初段偏软复皇,能够很好地吸收路面的颠簸媒草,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾乐。可喜的是悬架的后段韧性十足斤玻,不会让人感觉力不从心靖。最重要的是庙耪拘,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整撼讨,车头指向灵活嗡伪,车尾循迹性出色宫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肚瞥。   总结擎孤鼎: 对于马自达这款即将发布的新车喂玩螺,我只能用赞不绝口来形容帅,外观和驾驶感受都可以称为上等刀凶。如果非要给这个车挑点毛病的话朵双愁,就是在高手如林的中型车市场里凭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸揩。所以如果你是“外貌协会”的成员歪变,或者追求极致的驾驶感的话诗唬凌,那么你可以期待一下这款新车诚篓。 责任编辑磕:赵春晓" "  KTM的X-BOW卯,直译过来是十字弓内摔炬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)罕盎羌。实际上文,这个模样怪异的小车稻奔,的确是火力十足糕,足到无论是在街道上还是赛道上捕譬樊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车颠荒海。   先来说说KTM这个公司挡荆勒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂糯横煎,以生产越野车和跑车而闻名枚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车尝,也许是工程师们精力太旺盛藤丛槐,亦或是身在奥地利这个地方很,总会有些天马行空的想法摆蹄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子椽毖刃,去生产一些别的什么机动设备暇锣冀。这几年碳懊,除了X-BOW峭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明粹刑,而且都有一个共同点——惊人且极端掇皋裙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)孪、puristic(纯粹)罗纪、radical(激进)迷田侧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解穿。另外还要多说一句绢,这家公司的口号是ready to race怠,时时刻刻都在准备一场竞技帛。   KTM的CEO曾经承认搅堪,他们希望使用21世纪的技术荒玩够,发扬柯林·查普曼的理念垮伤秋,打造一台新世纪的超级跑车炬髓歇。柯林·查普曼是谁剁芯痰?他是路特斯汽车的创始人断乌,他说过最著名的一句话是辩吞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准评焕痪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的损,作为汽车工程师屠,他把全部精力都放在对性能文偿梳、操控和轻量化的极致追求上嚷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可奖炒贫,但跟进尝试者寥寥亮。看看路特斯汽车凄凉的经历宝解,这其中的原因并不难理解盾门。我们很欣慰地看到撵超鬼,在新世纪类歉夹,KTM继承了这种理念趣缸,并且做得更加激进妇级。   其实X-BOW的理念很简单奠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车粕。碳纤维单壳体车身汞镐垫、全车碳纤维组件纪党、水平推杆减振器笔偷扁,这些都是方程式赛车的标准配置隘。由于使用轻量化材料撤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)椭心梧。在高速行驶中落地踏,车辆的气动布局提供下压力塑翔,以此来提高抓地力和稳定性浩涩怂,这也是方程式赛车的特点镀漆氰。和赛车唯一的区别吕籍,就是它有全套符合法规要求的灯光踩凸辩,以及一张副驾驶座椅壬使导。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机穆,经过强化和升级后台,动力达到300马力舱疥坪,和F3方程式赛车相当寸,六速手动变速箱也是简单而纯粹墙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吝扁,我们不妨来看看推重比蹲弛莽。X-BOWR大概是2.6千克/马力都渺七,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少德窃,动力表现自然更强阔洛。   在踏入X-BOW车内的一刻士碑丹,恭喜你刮溺,在旁人眼里较,你已经像是一个职业车手了磨。首先一只脚跨进驾驶舱烩,站稳后调整重心话瘦,再把另一只脚迈进来娶饲怜,双手找到合适的支撑点鹿哪江,将身体重量转移到双臂慈竿瑰,身子瞬时下沉钉,把自己放在座椅里士虾。来自RECARO的座椅是固定的底钝牧,完全不能调整般沃,靠背角度略微向后倾斜峡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疟哼啥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置母氰。要完成这一系列动作赔妈,如果你是个长腿欧巴列苇,可能会轻松点书诗。同样和方程式赛车一样精,X-BOW采用快拆方向盘鸵烘,在一定程度上提高了进出车的方便性拼旅典,不过我觉得这个功能最主要的目的损,还是为了让它更接近赛车汹翱。绑上四点式安全带楷乐弦,身体没有一丝活动空间辰墒,因为在碰撞的时候激,你不能指望安全气囊救你一命纯卷,唯一的方法梗授筒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贰黎攘。   驾驶它钮,你不需要有汽联颁发的运动执照涕杭猩,甚至不需要经过特别的训练博。只要你有合法的驾照蹬朵,会熟练驾驶手动挡汽车鲸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度显。连离合器都很好掌控魄敞,甚至比驾驶EVO辩边、STI这种高性能运动房车还容易譬。你唯独需要的耻码,是练就一副有力的双臂臼袖,因为它完全没有转向助力菩亨,停在原地午饺,方向几乎是打不动的杜橡。   由于场地的原因渴人,试驾过程不是很尽兴嗜伪朝,并不能体验到X-BOW的全部性能炭粪携。在狭小的环境中凄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嫂繁。因为使用水平推杆减振器赂红经,X-BOW的底盘可以尽可能的低采吵,在转弯中几乎不会产生侧倾淋卜。多连杆悬架结构稳定苍腻磨,可以减少轮胎不必要的运动和变化桃,保证最佳的触地面积痛衫保,用尽每一分抓地力琶誊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度农,这一切所产生的副作用髓腾客,是你的身体要承受更高的横向重力平钵。   在视线上吻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似芍渭拎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置胸遍瞧,以及转向时轮胎的变化泻腻。利用这个优势帝粒,你可以把车开得更加精准猎媚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙沫挪睛,这是任何房车都无法比拟的抹令犁。不出个把小时雇豌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样参丹膳,高速掠过障碍物而毫发无损粉艾,那种险象环生的场面镭茬丁,我相信其它车做不到妮肮,这种乐趣和成就感同笆,只有X-BOW能给你矢。   看到这儿奢,你可能觉得这台车并不难驯服暗潮携,一切都很容易巾朵撵。没错哭,X-BOW没有设置很高的上手门槛稀橇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单共擂吓,但是它还有进阶的玩法落衅爽,这就需要很高的技术和技巧了哗肩孙。首先扒略,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侠,为了它的寿命灌双,好好训练跟趾动作吧佬劝。漂移彪技沤?也没问题车,在转弯时只要加大油门箍瞬貌,车尾很容易就会滑动起来稗丢。之后能不能画出一道完美的弧线芒长次,就要看控制的技巧了陵。   除了以上这些禄,我还有一个建议祥圈饲。置办一套合适的行头仿阑,至少也得有一个头盔和一副手套撂缆秋,这会使你看上去更像是职业车手伪蒜。当然洪迹,作为一台可以合法上路的跑车愁鄙,KTM也试着考虑过车主的感受奔茨,推出了一款GT车型邢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃队,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纠噬恼。无论哪种装扮箩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街当芍,在气势上就足以压倒一切盾,而在性能上踏享糖,它也是所向披靡庙,精准驼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜萝嫂。虽然它可以以合法的身份上街寺博,然而对一台Ready to race的准赛车幌匠,街道并不是唯一且最佳的选择晾,它最终的目的地伴,是要奔向一条真正的赛道梆水,在那里解开封颖氲啊,去赢得一场真正的胜利喇。   说到价钱红秤就,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车内擎史,一点都不值乘潘燎。那么椿袭痢,如果说花135万涣堑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车挥篓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嚷箔雾,最大化的驾驶乐趣瀑,并且还可以在公路上行驶缎卢急,这样是否物有所值创钎华?答案其实显而易见搁,值菠沟拼,或者不值巷卢,取决于你是否真正热爱驾驶萌,热爱赛车运动兰。 责任编辑女镣蓖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谓,早已见怪不怪耗饱融。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车说。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过据,广汽丰田出品的YARiS L致炫关,就是一款加长版的小型两厢车阀醛谎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纹。 知识普及恐懊乳:为何不叫“ 雅力士”了扯?   相信很多人都会有这样的疑问妓硕棘,从车尾的英文上来看案,YARiS的标识与上一代完全一致币晃,但多出“L”字母呐僻繁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观籍筋垒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置金痰壁。全新YARiS通过变革性的设计囤荣垢、加大车内空间捶、降低指导价奠猫沧,从而想抢夺A0级市场的份额驼隶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望良泞。不再使用“雅力士”的中文名称纫持,意在新车型有着脱胎换骨之风貌奇肠。   外观模:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型铣,如果拥有一副出色的外观设计啪,那销量肯定低不了惟琼侗。广汽丰田的全新YARiS L致炫芹描,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娥酪穷,能让更多的人接受办。   =============分页符=============   原标题辛棠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的泊叉锭,所以在造型方面与海外车型有些差别鳖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯普穷欣,“梯形大嘴”车头动感大气忍,配合超长的轴距痉褥驶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受粳毛。   =============分页符=============   原标题轮健:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰戚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匹亨,相信你会有两种感觉砷守,第一吹:中控台设计非常大气刨,和丰田系列的SUV车型风格一致灯。第二仍铃:超大空间紊搜陵,后排空间完全比拼一般的A级轿车郝筛醒。   =============分页符=============   原标题锌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm馆川洁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意攀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车版么骨,但是空间方面完全越级的感觉叼踌付,完全不比一般的A级车差簧酬辜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拜错。   =============分页符=============   原标题碗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾孺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意魄苍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错祭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿壳场,中后段性能并不出色境。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高抄雌馈,高速行驶油耗方面并不出色亢防魂。   结 语   作为一款城市代步车型疮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多健晶枯,外形方面就能征服不少年轻消费者武跨。此外慈焊潜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一刮瞪拦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蹄锑,若果说美中不足的地方图,那就是匹配的四速自动变速箱了钞。(韩威) 责任编辑马滤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒充,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏分篡肌?告诉你坞,这是真实存在的一辆直线加速赛车尺贰沽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车苍背,基于2014道奇Dart车型狙,型号就叫做Dodge DartPro Stock轻房。大概意思是“超级街车”贿。虽然只是称作“Pro”撕怯褐,但它的结构和普通街车已经截然不同举睦龟,一点点相似也仅限于外观上暖疾醛。一个专门设计的底盘瓮渴,扣上一个类似“街车”的壳子宏淬慧,除了好看以外纹管嘎,也是为了让车子的空气动力学特性更好离示。除此以外端遁次,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啊。   作为动力核心班绕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造累。与常规的“以街车为基础改造”不同穷妹具,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同怒肚。据厂家介绍蔡呐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时毙堆,而极速则可以达到480公里/小时潍雾扛。   Mopar没有公布具体技术细节矢,但是在上个月悸殿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中畅骡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速庭啃弛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考喂欺阔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吉,它跑完402米还需要9.9秒弛韶,而末端速度“仅有”235公里/小时耿。也就是如果两辆车进行一场比赛淘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候损片,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摩,当然也无法在普通街道上行驶胜垃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采迷船。 责任编辑扒卤:赵春晓" "  4月11日篇筐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市妹秃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版没是勉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奖。   4月的京郊春风和煦噶未耍,桃花盛开合咯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意镭茹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嘶巳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鄙猩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼方倍。   然而稍微有点遗憾的是讽,由于相关环保政策芍豆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基香屠拧。   =============分页符=============   外观内饰澈畦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别设锯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo琳筐五,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外莫,因为配置的原因藤萝,柴油版在一些细节犊,如前格栅贡、雾灯等处精简了镀铬装饰瞄萝陷。   另外乾涡邢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎颁龟,规格为265/60 R18赂孔罐,采用双五辐样式陈,与高配车型的20寸轮毂有所区分瓜泉婚。   外观上烈狸,大切诺基给人的感觉就是硬朗徽露刹、野性教、豪放联地伪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样夯,如果不是看到车尾的标识蓖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版氏恃。轮胎的使用与其它车型也是一样的羚母祷。   =============分页符=============   内饰方面填谱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致式评,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同炯,但是做工方面表现的比较细腻脐藩。各个部位间的接缝十分均匀粗溉老,内饰表面的反光也抑制得不错范协穷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受欧澜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侯滔暗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机叫。这台发动机由意大利VM公司制造伦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造峭白,国际知名度较高呛箍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下休嚏,最大输出功率为243马力(179千瓦)香烈瞬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捶病。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱绣,采用电子挡杆设计盗搔,事实上侗,在菲—克集团下的很多高档产品上汞,都采用了这样的档杆设计挽绞。   大切诺基是个分量十足的大家伙氰盒,体重高达2.4吨泊琉胃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拼结,都让人觉得动力输出稍弱亲稿狈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同肺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镀垮膏,这使得在实际驾驶过程中凉,柴油版大切提速很快嫡恨掠,驾驶感受十分轻盈订芜。   另外冕,发动机的噪声抑制也做得不错溺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瘁恍吧,但却绝非印象当中入配,柴油发动机那种高振动淀横、高噪声卢,车内如“夜店”般的情况燃。   在打开ECO模式的情况下圭,发动机的转速在1500rpm左右的时候势竟,变速箱就会做出反应迟,升挡很积极割破。当车辆行驶到70km/h的时候售桃,变速箱便会将挡位升至最高挡胯,我们在城市中使用搏啤,第8挡也是可以使用的玖钡栋,并非摆设糯。如果关闭ECO模式尉勿贯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右粹,动力输出得到了一定的释放屯趴,当然卯,噪音也会随之有所提升赖普坎。   柴油大切的油门踏板很轻盈靖,发动机对踏板所发出的信号反应很快垮图痰,但初段调校的有些过于灵敏了妈,尤其是起步时韧联霖,轻踩油门构,车身就会有向前窜动的感觉层摆,想要平稳的起步还是有些难度肠,如果初段能调的沉一点暴,感觉会更好乘,驾驶者对动力的输出也更好掌控睫峦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样怒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统港江,由于取消了空气悬架本懒搪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的剧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式踢帛,分别为自动蕾楼吞、沙地缚鲍铝、雪地颠献、泥地和岩石擎蓟,这些模式都是通过旋钮进行操作的孔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泉奔遣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蓉矗。   此次试驾浩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验雀,其中的体验环节有沙地锯、U型坑和炮弹坑三个环节炼迁稿。在进入沙地之前钎,首先将车辆选择到沙地模式败缮,此时车身稳定系统自动关闭茹慕。由于没有空气悬架恃角,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了漠。   模式选择完毕之后拓,开始正式进入越野产地耻歪,在松软的沙地中才歼,要保证车辆的行驶速度来墟偏。在沙地中行走廊锋填,轮胎出现轻微打滑是很正常的沟沛掏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑贿,造成更大的麻烦户贩呜。   在U型坑的环节玲沃,选择到岩石模式之后邻,分动箱启动扭矩放大挡氏史,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍石仿票,传递到车轮上的动力会更加强劲哥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过腥。   炮弹坑对于车子本身来说屋,算是更具有难度的项目了敝脑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节检贬艇。对于大切来说林襄嘿,通过这样的测试还是比较轻松的蜕窖。在模式选择上玩俄,我们依旧可以选择岩石模式募鹅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辨恃,保证有附着力一侧车轮的动力输出究萝,从而实现脱困既恕胆。   总体而言废,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在浮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色加苇妨。在整个越野体验环节钝敢,对于动力的感受也是比较明显的锌韧镭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松乌,主要还要归功于这台柴油发动机帘北,低转速扭矩输出足够大托湘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坤丧村。 责任编辑泥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK豁官邵,以求为各位网友购车作为参考募,本文我们继续进行链杉率。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)私骡版,作为合资品牌的A0级三厢轿车瘦拢,经济实用以及稳定这三点立市之本葡塘,谁展现得更好饺辽羡,以下将逐一展开缴。 外观解读超:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中侥,这次“重生”抛开了以往的产品定位晌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型廖祟潍,接过老款颐达的市场后混,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搏。   刚刚完成了小改款的阳光错,2014款车型延续了前款的整体轮廓畴妙,细节之处作出的调整膘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型颊马,另外增加了反光镜转向灯悉骂膛、倒车雷达等外部配置顿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芬峰菏,但两车在细分定位上有所区分姑撩磋,新赛欧更经济窟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定甲邯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本巳挟嚷,两厢造型更具时尚特质逛朽残,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重厢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅反寂捞,前脸处的线条切削更是全车最多之处何囱炊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅履肠躬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾诬遣,三厢车型尾部中规中矩筛揉穗,采用常规一体灯罩的尾灯挥,正是这一产品区分的剪影锚。 看完两车的造型垫杜才,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现刮多楞。详见下表探倒躺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观没,您更看好谁剩擞娘?欢迎参与一下投票宝嘉肃。   =============分页符=============   原标题碉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比熟餐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩妙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直伸菱,各区域之间的串联均平滑带过迪,整体风格更注重功能性婪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搓,并尽可能带来更多储物空间录驼环。   爱唯欧的内饰布局现代感十足爆社糠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征挤麓姥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表飞扮讽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一兴,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点渴喇捣。   另外常兔册,随着车载多媒体系统的发展宛呜材,触摸屏更多的被普及岁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕堆扒朴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能羡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吾。 配置对比型:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纯槐擎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钢,仅供各位网友参考寝权。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题卿蹬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比淑绍颇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度壕甲倪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度坝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痘丝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风令舵骆,而车身与轴距惧光氓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绊黔界,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹籍攻。   动力系统对比洗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面读碴,阳光仅提供一款1.5L发动机瞄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沁查,同为四缸自然吸气版本极悉,排量的不同即动力上的差距貌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)亢铆骡,具备重量上更轻的优势竞郸汞。   两车的自动挡车型露套,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盯佰虱,其平顺辅缝、重量轻及省油的特性欺枪,同级别车型中具备一定的优势茄蝗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下剖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT巾,在挡位上优势明显毁扩蝗,但其换档顿挫在车主之间常被提及距犀膝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间胯,外观上二者均具备典型的家族特质袜辟钱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面春惫警。内饰布置阳光以实用为主佩磐乏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瑞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现亢贰何。综合本文所述恭,两款车型您更倾向于谁骨德苛?欢迎参与以下投票侵霖。 责任编辑迫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车朗恋哀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐酥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赤勺藤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言邻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比韧恭窜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型稠狈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比凯炯驾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近筷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嘎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形爽蓄确,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同患谷。也说明K3S试图走运动化的路线度撬。   起亚全新K3S的长脸、宽伤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缚虽,而轴距更是达到了2700mm的水平次错,在同级别中也属于比较突出的成绩取害,对空间方面肯定有着很大的帮助戏匪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冻妒,车身线条也非常的流畅墓穿墒,有着极强的运动感匠顺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别丘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沧儡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说讨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的愁蛋对。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达泻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm家,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的槽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅习吉,加之降低的车身让骐达更加动感挪风。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性轰苫蒜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感帕。形状突兀但线条流畅的尾灯篱憋,红灯部分占据了大部分媒瑰略,白光部分呈现斗勾状判显,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出霓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达楼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置皆。能够有效帮助你快捷倒车纱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拟傻,因为外观好看主观影像比较大擒纶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面誓秒红,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多凸毙,基本沿用了现款K3的设计痴疟建,提供全黑色偷霜、黑米色权船、黑棕色三种不同的内饰配色疯。做工和用料相对也比较不错掣酞。内饰除了硬质塑料及软性材质外笔瓣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次冗爆。   骐达的内饰设计线条非常流畅隶晨,整体质感较旧款车型有所提升仓裳。内饰颜色采用黑色作为主色调戒晚,搭配银色饰板驹检,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比剐捐,满足不同消费者的需求功龟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备看盗簇,多功能真皮方向盘以及定速巡航薪,从上面表格已经很清楚的告诉大家揣费,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP胳恃、胎压监测等配置攀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富沥,其中ESP十氛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力卵麓檄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题猩泞钝。 =============分页符=============   原标题项席鲁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700立,整体乘坐空间相差得不太明显下。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嗓促懦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富栏,座椅表现方面K3S内部填充比较实霓丧,对腰部支撑方面会比较到位揣琳冈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性熬立村,其座椅表现比较软郴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感幌士幻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多呕透,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势锯坛。在乘坐空间是差不多的滥届,K3S座椅设置得相对硬朗裁,而骐达设置得相对舒适裤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L肯汇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S泥缎聊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T涵,很好的满足不同需求的消费者虾。起亚K3S相比起来就显得配置较少答返稿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寄沁静,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瞥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同儡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论疏实,详细还需看我们评测所出鞘脓律。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题俗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求冀处。   点评抚了裳:随着两厢车被广大的消费者所接受创,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款携。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动簿孙冠,如果在这两款车选择其一的话韩亩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动渤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素邯挛椭。 责任编辑淌敞仕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉轿娶,甚至有人无法确切的喊出它的名字古为独。其实这款车和我们并不陌生拴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台琼横,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扑。所以出镜率不高的标致4008劲,确实具有太多不为人所知的身世奶铰丹,这使得我们有必要去了解一下这款车吗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路麓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体泰,呈现出风尚拣炮扛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感堆粪朴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签魏目,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰盲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碾、科技的感觉梳裳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm火吃恍,轴距为2670mm宏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挡浓霞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瑰亭鳞,所以在车身尺寸上它们相差不多杜餐识。   从车身侧面来看晶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸烤潦陀,整个车身也因此更加大气而富有力量感店受。后排提供了私密玻璃腐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风故。   标致4008的尾部造型看起来很饱满侩椿洛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赫惊。另外鲁轻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鳖,尽管造型简单婚钾吼,但通过与腰线的巧妙衔接么袄岸,使整个车身设计连为一体驾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂守,配合普利司通的225/55 R18轮胎巨番琼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上囱恫芥,都具有不错的表现姥。我想应该会有不少车友会非惩品乔模看重这双“大脚”谢誊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比派陆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意斗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发污练鲤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样科颓惹。不过标致4008在一些细节上却与之不同舌,譬如采用了大面积钢琴烤漆轨,辅以细节上的优化不刷。   中控面板做工不错煤躲,按键旋钮设计很精致郸,且手感都较为出色耿。娱乐扩展功能也比较齐全碴隙闷,AUX叼绢、USB以及12V电源都有装备汇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点团费退,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯女胆空。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鸵,下面还有黑色钢琴漆点缀纲逢,凸显出了较强的质感仕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蕊首醇,若塑料饰板能换成金属材质的话皆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表糜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息隋。在转速表与车速表之间庞鸵豢,我们看到了一块显示屏俊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拭。 在乘坐以及车内空间方面规芭,标致4008秉承了家族在这方面的优势补,座椅乘坐舒适并且支撑性很好刮敦眠。   后排座椅靠背很直葡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钉蜕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外釜,坐姿却让人觉得并不舒适伪。   标致4008的行李厢内部很平整犯,而且后排座椅可以4/6比例放倒素拇踌。这样它的储物能力将会得到提升堕,对于搬运一些体积较大的物品怜肌,可放倒的后排座椅显得实用芹驳。   =============分页符=============   在动力系统方面深陵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谰,最大功率仅为150马力蓄,扭矩峰值198牛米乾赏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用爱乒夏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了低粟孰。 全系搭配加了CVT无级变速箱彼盟,具备手动换挡能力茬枯途。在实际道路行驶中梢狈,CVT变速箱表现的非常平稳箔封乖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时稿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嚎概书,却没有丝毫提速的感觉涤凡膝。不过哭驼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些擞握,在平稳驾驶时超车变线很轻松泪弟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统岸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车琼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力徐烹撵,前轮最多可分配85%的动力冯吕菇,后轮则可达到55%截响刃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%晦触,可以应付雨雪毫短、沙石和泥泞等路况哭额肠,也可以轻松面对普通的越野路段陌。   标致4008并不属于难开的车型滇缮,尽管车身较大陵,但是方向盘非常轻盈缮哭,即便是女性驾驶也会非常从容捂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线睡。   结语科社夕:从市场战略上来看济慑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型起湍,4008不仅丰富了进口标致的产品线胜,也为消费者提供了更多的选择饱。而从产品本身来看伟墙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫隧恫娶,能很好的迎合中国消费者的审美嗅。在驾驶方面秆,标致4008表现出非常舒适和安逸坞仁嘛,非常贴切城市SUV的特性电。 责任编辑下柿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型酪,自2011年上市以来凭借着动感的外观挨猎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价牟叮,受到了许多二三线城市消费者的青睐抹外。不到3年的时间略牧妊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610冬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率弓沥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型抄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮缍隆,将在4月的北京车展上市庙卞,预计售价区间为6万-9万元陵无,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者毯。下面就跟随我的镜头杭累夺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车钱繁袜。   相关信息航舱氮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌腺遣式,2011年正式推出了首款车型宝骏630习钉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力式,结合上汽和通用的生产技术讽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计氢虏海,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌局寿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计腐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO括,与进气格栅钡、发动机舱盖形成盾形区域京苇,造就了独特的宝骏品牌DNA替颗赴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计筐奶讳。从前脸上看纫,与宝骏630的设计保持了高度的一致麓鞭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扭阀旧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计享,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装裸峦稍,颇显动感刮缮。   在车身尺寸方面宝闺秋,宝骏610的长为4401mm冷炽、宽为1736mm危甫镭、高为1462mm噶啃。由于与宝骏630车型同平台生产侥慷,因此在轴距方面并没有变化跑备,依然是2640mm推,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐偏桂宪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”霓排屠,尾部扰流板峡切谋、包覆式的后风挡玻璃辱怯酪、硬朗行李舱的线条柒米饰,颇具运动风插猾鲤。与此同时胶铂斗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂汰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利藩潮。   =============分页符=============   内饰方面晚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度灯哺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配好,方向盘搭配银色装饰条咯卷幂,整体风格偏运动黎碍膏,带来不少新鲜感惨。此外担,新车仪表盘也进行了全新搭配茶,采用双表盘设计馁蓖,更符合当前年轻人取向词泥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条测,提升档次的同时也带来的一份运动基因卧鞭戌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘犊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多汞伞,LED组合仪表提升了整车的质感暑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验凯峭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卿被嚷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搪瞳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹肖秀替,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面丛蹄连。   宝骏610是一款两厢掀背车型睦匿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性泵鳖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够辰赣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒示,也可以按6/4放倒座椅锣绷,放倒后容积可达到1300L侵睛。   =============分页符=============   在动力方面伙降,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机米潦,最大功率可达82kW梗饲,最大扭矩为146.5Nm焊,这款发动机也同样在630车型上使用梦涟靛。为了发挥出更好的动力性能康祟闹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钩退,此外还配有5速手动变速器可以选择腹窖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品芥方慧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升狈侯聘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝惩、君越乡梦、君威等车型上撵捐。   在整个实际驾驶过程中唬谰盟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳魂。在1500-2000低转速时彻腥,所爆发出的动力输出还算尚可撅荷,油门响应比较直接署。但是随着转速的提升棵趁,档位的提高暴髓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来郊贾搔。这种动力表现不温不火期加凯,但是足以应付城市道路使用为淖送。   相比于第一代自动变速器涛搔坦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瞪盲。只需稍微深踩一下慰默搜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡闲,只不过由于排量的缘故汗理,推背感并不是很强烈规横被,且高转下的再加速能力也有些力不从心喷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适昏离姥,这也完全符合它的家用定位滴陪。在经过颠簸路段以及减速带莆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感焚臼,让驾乘更加舒适鹤肃厂。此外拈,在过弯时底盘也显得较为扎实悔赴施。   结语举都:宝骏610的家用车定位很准确遂顶,配置很务实柿共涂,储物空间多收缝杜,不过在用料和做工上还有待加强俏。不过动力系统方面确实不太给力睡,最多可以说是开起来比较舒适吗锰当,这也比较符合它的定位谅附瞬。作为一个新品牌厩,宝骏还有很长的路要走救,虽然已经走过4年多删媒俗,推出了两款车型涝酣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样苏距,在自主家用车市场上打出一片天地来瞳,我们将拭目以待姆。 责任编辑孪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肝,大众展台上首发了2015款大众Jetta茎抒必。这款车在现款Jetta的基础上氖扮,针对外内设计细节进行了小幅修调奉,属于一次精修边幅的小改款釜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整潞吵帅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注朔。 全文总结购粟刊:   对于这么一款外形细节有新意瞥悲侩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纫鸽闷,我们只希望它能尽快来到国内尸饰乃,因为目前国内的速腾车型搭快,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面上惋。 责任编辑良沦怪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蓄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作豹臀涝,深入布局恫伺。其中包括类似上海大众新桑塔纳荤朽潦、一汽大众新捷达算鞍、斯柯达昕锐臣、以及再早之前的本田锋范维跺靖、日产阳光等等锰。可以说磐呻,在这一细分级别努箔剧,乱战才刚刚开始踏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惰鹿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去琅陛顾,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉闲。反而厚重了不少滦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扭对。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱沁。就前脸部分来说欣,整体样子是非常简洁的酥疚拓,又有几分动感水沫定,和标致其它车型相比是有些差别的誓钩颧。   侧面造型规规矩矩腹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现巨,你会发现恼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吾牵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因程,但301更多的是安安分分的一种踏实感传蛾。其中疵妇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寒龄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素茄财,没有那么规规矩矩疮了,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守敢存叔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体窘,这也是一项非常讨巧的设计常激。设计感油然而生菱剖,除此之外店辩可,车尾并没有多余的装饰物派填啪,简洁实用依旧是主要风格氰熬。   本文导航" "斯柯达明锐卞信,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车誓勾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌开白,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在年饲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嚏惊,可能除了家族化的设计以外焕铆颧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了灿纯录。 虽然它采用了大众的MQB平台霜规,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分汐填杉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破畦统椒,全新的家族化设计让它年轻了很多侮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价梨貉,但是相比现款天,它的前脸更显稚嫩免换,也可能因为现款有些老气横秋吧韦肋。 车身尺寸方面墒拴勘,它相比较现款有了一定的进步离,内部空间方面自然也有了一定的进步袭旦棋,在后面空间介绍上我会在进行阐述管妥胆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惧,这也集中在细节设计方面愧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱炒,还有合理的镀铬装饰立,这也是新明锐年轻的一种标志啤常嘲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次撑。" "  2014年4月16日泛,全新英菲尼迪Q50正式上市酬啃,售价区间为32.58-54.98万元徒提。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型连,2.0T车型三季度到货缔汤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版低喉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版曝。三车官方指导价格基本在42万元上下化兔,具有一定代表性汉敲档。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蛇爆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惨麓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鞭厩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吃,车头造型极富攻击性洞许如,侧身线条动感优美弧辟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钠添。当然腔堤拖,它的进化不只是看起来那么简单疲,内功的修炼更让对手望尘莫及慕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的掏侈妊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纯拼,而且大有愈演愈烈之风单恢,尾部设计很像自家的新5系视,家族化设计不可避免杯。即便是标准轴距版本赔归赏,新3系的轴距还是达到了2810mm碱,比上一代有小幅增长某嚎嫂,再加上悬挂对舒适性的妥协遂难,曾经犀利的3系已成过去图彼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已崩抗侣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伦讹,那非雷克萨斯IS莫属了歧迪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呵篮,车头动感夸张烯,车尾简洁利落颓绣,虽然有历史车系的影子啡形,但这绝对是对精髓的传承和延续绿墟。   本文导航" "  又到周末了充骡靛,在大学破旧的宿舍里擞霉线,百无聊赖的仰躺在下铺上杭俯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捅枫,心中泛起阵阵遐想密灿拘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角检咎瓣,充满战斗气息的车身订了悸,都让我无法安然自卧镐刮,打起精神枫扑,跑到隔壁楼的图书馆皑乾氖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抠。没错蚕抢烙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我媒功,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心该丰。但是拘,今天要说的主角并非“兰博儿”箍理雷,而是广汽本田第三代飞度幂融刚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车弯毛藉。   ?什么是边锋主义默诽沙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承示恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉晾,线条过渡果断泼呢岛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴斧兽佬,包括讴歌品牌也大致如此驾。第三代飞度相比上面的两代疚贤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致闺耙。车头部分比上一代更加动感零,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状李被笆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰冬吠。给我总的感觉是地舶,车头的成功是线条运用的成功哇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象廖卢,从车头到车尾一气呵成探,整体感和流线感非常强阿屋裸。从某种角度讲嗅鲸涛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙眉舜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛湍忌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感诉悼何,但相比其它竞争对手栖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出裁辩。   车尾的感觉并没有车头那么好膳赖些,对于我来说旦,车尾的设计并不满意镶外窖。过度使用的镀铬饰条池、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口栏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复画。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道袜掇,在纽约车展即将开幕之际肝剿暖,路虎发布全新发现Vision概念车肛孤,配备多种新功能虎无,智能玻璃实现透明引擎盖甜弦,座椅灵活变换可实现共四种模式笺,包括远程倚敲憬罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形郊侗涤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列雀,第一款路虎发现诞生于25年前帆凭,全新发现系列定位于“休闲”寂佃,总计拥有四款新车唱女豁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赏颇,多功能配置和,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蓝单课。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术孟,其中包括远距离业辗肓悖控系,智能玻璃等兜嘉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景孟附曙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示菜缮惰,“新车现代化的澈航仙,切题的掣,并引人入胜的设计咐接,是发现车型发生的重要转变检婚。”" "  [汽车之家设计] 2013年庭醛,我去过一次柳州眷,那次拖号,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂签,当时舷发浇,宝骏只有宝骏630一款量产车型送,时隔一年护瞄灿,这家公司有了新动作溃窝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市毙绒疽。官方表示按,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品汇。   事实上双,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型房,那时本土纶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶少希,为了配合厂商对车型做好保密工作髓茫邪,当时我们也并没有拍摄相关的图片拷丛。掐指一算熊秽柬,当时壕笑淑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了铰祟,在聊到这个话题时痴,项目负责人也表示胖,整个团队在这期间做了很多的工作尚迫红,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性棋,即便有着此前宝骏630的经验庙槽沦,但对于一款新产品而言迟失篇,整个团队仍旧不敢怠慢碗。   为什么要推出一款两厢车纫?   新品牌诞生初期宪,单一的产品有助于更好的把控产品质量未,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑内,从而将其转化为品牌价值阂,在品牌得到一定认可的前提下绷矮禄,适当拓宽产品线十糖垫,无论是对品牌熄,还是对市场而言都有着积极的一面恕凑螺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型间缔,较为官方的说法是“以市场为导向”筛次睬,不过在我看来码玖粪,这仅是一方面科,在有了以上需求的前提下鳖姆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡供,于是才有了这个方案煤港,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匈雹狗,车辆的动力系统镀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整踏肯横,这对于一个尚处萌芽的厂商来说税寄钎,无疑是一个两全的方案挫挟。   两厢车在定位上有什么不同吗僵?   简单来说娄疯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物杯棱股,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本双菲,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蹄咀骄。相比之下僚割,因车身结构缘故恰庇,车侧和车尾的造型变化较大目如洽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蓟,印象中顿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车容倦赊,有些时候猴躬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素窃粳。当然贩淬,每个厂商都有自己的想法茎陷,这种实用主义并不是坏事唉玫琴,毕竟姆萝谩,车是用来开的鸽叼路,把主要精力投放产品稳定性方面钎滥佬,对打造一个大众品牌或许更为重要罗累。   在造型设计方面蝎纲,除了已经固定下来的设计元素外痹承狈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”煞负畏。对于镀铬饰条的理解见仁见智桅弊裂,然而饶俺推,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”皋绵,正是在这种需求的推动下雄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场骗惜剐。   察觉到这一现象后貉烷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脆廉枢,显然幕啃,一味的添加装饰条并不合适峦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求清遁。一般情况下香碍事,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稻戚,除此之外衰耐竣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条砰恕,在设计师看来愁港本,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秘差却。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辟憋龟,我还不曾有过近身接触莫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线欧罚吭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统皇踩。或许这么长的一串文字来的有些陌生尼,简单讲庙便洼,它就是在航空航天器上使用的转向技术靖得哆。我们将就驾驶者最关心的方面愤粱芒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS侠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装监,人机交互系统的先进等等殿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触饭绢荡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力斜剔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主琴,不难想象Q50的出色眠络盼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳协填,同样攘萍受,作为宝马1系的车主煤,对于操控的追求反衬出Q50的优异翱丝焕。而剥离开车身的种种眯扫扇,他们共同的认同就在于这三个字母年扯缴:DAS   【什么是DAS漏窖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舵壤绷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制够,颠覆了100多年的汽车机械转向历史局。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型灰倒。   【DAS工作原理是什么估?】   车辆转向时莆劫,不再依靠传统的机械连接肥浑喀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锨导沃,根据行驶路况和方向盘转动力度嚼,速度进行综合计算革,从而指挥转向电机机构实现转向溶。   三个ECU属于并联关系蔡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮腥贝归、方向盘侍皮深、右前轮)呸欧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况氖逃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时缮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活藏,恢复至传统的机械传动转向模式容纤疙,确保万无一失肆。但在正常情况下跺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离互。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瓜。   【DAS汽车的优势茬伤捷?】   操控性护琳风:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞谐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准荒差,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况髓,享受更多驾驶乐趣捌笆伪。   【为什么线控转向比传统转向快缕杰寥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入桂。整个系统中没有橡胶衬套骋窜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间掂酱,因此首先从内部减少“延迟”琼差帝。   【DAS对过弯的影响冠?】   转向相应得到改善改。传统转向系统臀,在接近弯道时来璃蔡,驾驶者需要提前做出转向动作虐黄,否则汽车无法实现平稳转向枷杠攘。而采用了线控主动转向DAS系统甫嗜蜡,通过消除内部的转向延迟奇侠,减少了预先动作的必要鸿咖诺,实现更灵活的转向巷筹。而驾驶的感受将更加直接目斑赎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力漏堪将,毫无延迟脾帝。   【转向系统也能够减少疲劳塘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感韧,因此从另一个角度提升了安全阀谜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程杆钥铡)翰,12款参与测试的车型中抢钉,在定速140km/h的巡航测试中柒邵,平均修正次数衔燃赴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点幻李涡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响胁谩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鞋汇灵:网上车市(www.cheshi.com)   当然航亩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吧孔辞,而对于传统车型定恃,这一选项代表着发动机睫、油门踏板婆密、悬挂阻尼书讨猴、刹车响应等等方面的细微调整挫豆,而由于配备了DAS飞裤,英菲尼迪在模式选择上会,更进一步的调整了一系列的功能悼嚷,如偶楞钒:主动声音控制系统欺巨、线控主动转向DAS祈骗、主动车道控制和主动循汲睦澹控制系统ATC等等的设定辫史谈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里郊水盼?】   通过上面的简单问答歼,我想我们已经熟知了DAS系统发,在响应更快靠,相比机械系统更便于维护促炒酶,节约成本涵绕悄,减轻重量等多个方面都硕果累累抠沁溅。而任何事物都是双刃剑市涸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里唯爬卤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生姐嗓吴,他的解释既简单稿稠,又复杂衬谰,背后掩藏着十年之久的不断试验胎提孺,推理歌桐覆,再试验的科研过程胯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力嫩箔。而这些内容无法用数据体现先,还是按下点火开关吧蓖操。   本文导航" "   《极速60秒》叉碴慕、《死亡飞车》秸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》浇工,让车迷们大呼过瘾猜据。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现郊奢。另一方面卯瘸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的脐巫穷,但开在路上肯定是最牛X捌,最有回头率的涂辑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事我盗骚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”席汉安、“真NB”这样的感叹共单,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型单。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别喊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分凭残苍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服速亥岁。    作为最具代表性的美系车型内裸琉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程阂卧,五代车型熠熠生辉僻盒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相颈软,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苔喀,主要原因是新一代车型不够“MAN”焚,缺少了野马的一贯的风格胖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美俊骂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车备牧创。 什么是肌肉车呛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汲领携,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车凡潞势。肌肉车必须搭载大排量V8发动机体渐、具有强劲马力诚、外形富有肌肉感的美式跑车胯撮勘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表沥县,例如雪佛兰科迈罗虾、道奇蝰蛇屑、道奇战马淑艘,还有就是本篇文章的主角福特野马夸橡。不过这些都是字面上的解释独快械,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义寿垂悄。什么是肌肉车巷控涡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解霖毫坛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妮较,科尼赛克Agera太、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币哎鞠差,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别窝。但实际上并非如此遂漂,凭借自身出众的一面虐,福特野马在众多超跑中脱颖而出篇凳,成为闪亮的主角时稻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车距回缄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机醒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嘉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统熄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果盛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侨沟奖,野马还是地道的童星出道!是的晒,早在1964年刚刚诞生之际队奠,它就被搬上电影银幕奈剃灰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》培,也许大家有些陌生描姑拓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品芦。在过去50年里梁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坪稠萄。    无论是哪一年代的野马拳,但凡出现在电影中录龚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鸽飘。衬托主角的英雄气概或是独当一面绿晚,野马都游刃有余粗。在近期上映的《极品飞车》中睫,野马更是作为整个剧情的主要线索廊袒谎,陪伴主角经历了人生的起伏般。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的量,五门版的三款车型——耀真备掠、耀享阿、耀动分别为52.8万盘拾、57.8万胃倍捕、62.8万奶团剁。另外还有只发售500台的限量版休丸困,价格66.6万元剁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变霜勾,只是在色彩搭配上带来更多选择吠绥安,车型配置也更合理馈公赣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器霞,并且通过优化四驱系统谓童,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粮。揽胜极光一直被认为是外观控借,但作为路虎车型街号酿,它也有着同级一流的越野性能角曹。这是款长着女神模样下,也有着女汉子般坚韧的车怖温切。 外观拨镶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型茄授姥,所以不仅长宽高没有变撅滴,造型设计也和现在基本一致需献。设计师只对一个细节进行了修改哎踞,就是后视镜寞撂苟。新款车型后视镜造型整体感强粳,与车身有更好搭配效果合新。除此之外措虫构,极光传承自揽胜的城堡式车身两,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挨渐。虽然极光已经上市有3年时间攘,但时尚感丝毫不减礁辆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上够粒轨,极光有自适应LED氙气大灯蛋疼糜、全景天窗等配置粒揩,兼顾时尚与实用性糖都恳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于侵吃灰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扰裙谰,前后保险杠尺寸更大黑随糠。另外耽莲,2014款极光提供了11种车身颜色悍,消费者有更多选择览棚。    另外独环趣,外观细节上能看到的摄像头和雷达如湃,是为了实现自适应巡航蛾祭、自动泊车堪滤、360度倒车影像等功能愧武。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能股号记,既可以设定与前车距离或行驶速度风妻细,当系统计算出正面碰撞无法避免档,会释放最大制动力降低冲击速度巍坊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能梁,实用性得到提升氏首。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车袜献痕,并不是说女性不能开讼蛇冒,反正我问过数个女性朋友饯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滥蹭遂,完全不是自己的菜谰持播。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断逃,所以我觉得这样描述更加准确屠:这是一款为男人及女汉子准备的车堡逛。不是说它不好芬哗,事实上野帝的特点非常鲜明筛放,优点也特别多鞘,但如果真的不能欣赏野帝的外形吃殊,那么它的优点再多也是白搭彪捻。好了度凶壁,说的够清楚了举烂团,男性用户请继续看下去尾枯,女性用户请酌情选择频。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版缄,也就是售价24.18万的最顶配版本水镁恼。配置非常丰富啼,但较高的售价容易让消费者望而却步芳蛇,毕竟男人也不是那么好忽悠的盗钒察。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肪艰。不过既然我们测试的是高配版本紊,就来看看这款车爽香,按照惯例嘛秤,还是从野帝的外型设计开始啦猜盘。   ● 外观悲哩惧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议奔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑褥渤博。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV焕持,野帝这种偏向硬派和复古的造型挟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同郡驼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了幻糯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些档划腻,这对于野帝来说无疑是个劣势辑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间祟疗,国内汽车消费更是以大为美和,野帝国产后尽管已经有所加长瘸,不过还是给人感觉不大咐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的畔锌,带自动点亮功能的氙气大灯没、大灯清洗功能陌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备疤仆。日间行车灯采用光带造型梆,并集成在前大灯组内晃默,样式比较简单囱亥,辨识度还是比较高的叹。   尽管车身长度不算长潦骇,但野帝的高度还是比较高的勺嘎渴,一方面是车身设计的就比较高大堪坚,另一方面也是因为底盘较高拢,悬架行程比较长季。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鲸淑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间厘。   后保险杠设计的比较厚实摊锑摊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一爸炯,也是为什么我们说它更适合男性车主夺胃。倒车雷达是全系标配句退摹,不过倒车影像和自动泊车是选配沦饶被,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蚂。   需要说明的是朴,按照官方参数配置表废荷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吕拣,不过这台车并没有装配后挂式备胎俏箔禄,4S店解释说是同样是野驱版誊,有的车有后挂式备胎苏,有的车没有碉权彼,如果不要后挂式备胎辉抹净,可以减6000元棉。   十辐立体式轮圈贰,样式符合野帝的整体风格铂导供。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎眷,规格225/50 R17访瓤。这款轮胎算是一个折中方案旅廓前,整体表现比较中庸酶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果先,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绢贺。" "  2006年始朔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程慌汇,没一年考,这个品牌都在刷新着销售纪录嗅潞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瘦皑埠。2014年杏科身,新的产品问世眉枢休,这一次它不再效仿爸狮、跟随还论分,而是独步青云咆门。   在过去的几年里跑,英菲尼迪的品牌推广是以设计搽香、豪华为主要核心够鸵,由于旗下车型均以大排量为主何薪,并在操控性方面有所见地啃顿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手竟偏。作为一个初来乍到的年轻品牌攻镐痘,每一步的迈出都显得格外小心哦填,在保证动力性优势的前提下情,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搂锨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晃,原因很简单夸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扁,也就是不同于别人的卖点味得刃。   在同级对手们相继更新产品的时候寒呵,英菲尼迪一方显得格外冷静凄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度萎阿苟,好在当它真正来临之时喘牢,并没有让大家失望少粮司,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痊偏。   在介绍这款新产品前茎苔洁,我想我很有必要做个说明兼倍,Q50实为G系列的换代产品供,在2013年度离堑,英菲尼迪旗下车型根据轿车矩肯很、SUV采用了全新命名篇,即轿车使用Q字母湿戮堵,SUV使用QX字母蟹崎,后续数字分别代表车型匹雹奉,这样做有利于车型之间的关联度赏论及。   2013年弯懊,我的同事在经历了12个小时的飞行后刷惜艾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陕拎,在回国后的闲聊中窗箍,他的目光坚毅失,言语中难掩一丝激动讹臀,当然他对这款车的最终评价很高绥捌,抱着这股期盼童晚,我们今天找来这款车筒薯,一同来寻味我同事当时的所感刺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间跋皋孪,所以厂商提供的测试车依然为美规版耿泛,所以动力琅、底盘的调校玻补,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同型,但整体设计与科技性不会有任何出入侯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说憾,也算是足以解渴了换胃。   对于设计语言四个字来说靛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释食龄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的排关,有时我甚至会想突伐累,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堪雹拾?正因设计团队的不懈努力滴路炉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表郊燎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经情皆垦。   低矮的车身逢,流线的车顶剔哨校,都是上代所传承下来的精髓涩荣昧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大距,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绊,这与宝马3系的水平相当缄,优于奥迪A4L敖豢架、奔驰C级等产品途璃,别小看这一举措饺些唇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性就蘑酸。   对于轮毂轮胎的配备上丸径,英菲尼迪从不走低调的路线井,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中素本柯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接林惺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凛脆。   本文导航" "  2006年始可蓝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蕉瓦,没一年受俏捞,这个品牌都在刷新着销售纪录妊骡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乓辩乔。2014年串嚏,新的产品问世琅,这一次它不再效仿实、跟随脸弄陆,而是独步青云类党。   在过去的几年里庐,英菲尼迪的品牌推广是以设计俯竭、豪华为主要核心点,由于旗下车型均以大排量为主筒离,并在操控性方面有所见地抗宿悸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痰慨。作为一个初来乍到的年轻品牌吕,每一步的迈出都显得格外小心揭,在保证动力性优势的前提下奔喀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距采,原因很简单镰捐盘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陪,也就是不同于别人的卖点共串亥。   在同级对手们相继更新产品的时候恰,英菲尼迪一方显得格外冷静混克,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度破璃枷,好在当它真正来临之时夕蠕闺,并没有让大家失望敞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吩。   在介绍这款新产品前惧点,我想我很有必要做个说明沤稀,Q50实为G系列的换代产品并酸,在2013年度上,英菲尼迪旗下车型根据轿车盆诬骚、SUV采用了全新命名峭闪颊,即轿车使用Q字母低妻涝,SUV使用QX字母脆睛垦,后续数字分别代表车型朵,这样做有利于车型之间的关联度冗绥啡。   2013年鹅磋浦,我的同事在经历了12个小时的飞行后袍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陆川,在回国后的闲聊中胃芭澈,他的目光坚毅鸥浑琉,言语中难掩一丝激动即汹立,当然他对这款车的最终评价很高卷凄继,抱着这股期盼既,我们今天找来这款车疽毋绢,一同来寻味我同事当时的所感官黑售。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间划脾,所以厂商提供的测试车依然为美规版羌规平,所以动力桑匹、底盘的调校蝗泌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俗,但整体设计与科技性不会有任何出入巷拎隶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陶,也算是足以解渴了懈冉解。   对于设计语言四个字来说寇钦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释膊侠母,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靖啸沏,有时我甚至会想旁场杭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量窖词?正因设计团队的不懈努力栋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表玩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镶。   低矮的车身铺砰赔,流线的车顶蟹,都是上代所传承下来的精髓搜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大皆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)悼版碗,这与宝马3系的水平相当粕氰,优于奥迪A4L凯拔怯、奔驰C级等产品罚,别小看这一举措谴酗妻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性但。   对于轮毂轮胎的配备上煤胸涣,英菲尼迪从不走低调的路线讥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钨含,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接醛赡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应遁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首该凉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80轿舍然、陆风X5渺、全球鹰GX7遂妹,但依然无法撼动它的地位添把惊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变煤薪奠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来妈酬,它就是CS75狠藐,来自长安汽车伺黎徐。   在众多国内车企中蝗沦,长安汽车拥有较早的造车历史甘,并且对越野车的制造要追溯到1958年称违位,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下墟劳论,对美制CJ-5吉普做了测绘设计碑戏宛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型档官,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面萌虚俗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量纬钙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础窝匠脱。   在对长安历史阐述过后功铰史,这款新产品更是令人期待绥。在2013年9月嵌伦涂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发超袜,一经面世便引来了无数人的驻足通旦困,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品亲豁食,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表宪渡,诸多细节上的体现农掂萄,可以看到与时代的接轨莫唯化,说实话诲城抛,即便与合资品牌相比挨加,它的设计也毫不逊色兢骆嫂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表膜柬梅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV勾,在首次无伪谍照曝光过后巨歉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手隘抗。从车身尺寸上来看肉鸥唱,CS75在长度与轴距上的优势突出杯倒慧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响剧。在设计上间上瘫,侧车身的视觉冲击力有所削弱潞煌圭,平和的线条增加了些许稳重感森讨镭,而在配置方面绝不含糊翻释,右侧后视镜配备摄像头谁,为泊车提供了更安全的保障家姑浚,此外17寸轮毂的注入懈,也为整车视觉性增加了不少好评分木嫡输。   车尾的造型体现了丰富的层次感搔癸评,使其得以回归至前脸的感觉榔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔碑票曝。此外发良栖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统橙湿,可以看出CS75在配置方面的丰富性疏。   本文导航" "  上半期农乾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况单公,不同的设计倾向与不同的品牌定位骂埂伎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瓜。在“下半场”的对决中镶频汾,将会公布包括美系“话题”车型翼虎呢凤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果模。   点击阅读桃搪痹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表规墓揪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后闻摧兼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表表恒钞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目处推,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后毋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐非,以应付那些五口之家出行的需求狠围咖。行李箱空间的比较稿坊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下帮蠢刀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱然,或者带孩子出行时浮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品久啥没。行李箱内是否配备12V电源接口浪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱禄嘶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多令。   ·模特A(不戴眼镜)身高享绦:170cm 体重露喀冠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高篮:175cm 体重痊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地错,长安福特此次也算酝酿已久了残婚贺,可以说即将推出的翼虎膜,每个人都能从中找到自己心仪之处起,例如极具冲击力的外形花碌赁、科技感突出的SYNC系统叮偿诉、人性化的内饰细节设计脾狄、又或是强大的日常实用性炯廷,这次顷屡,同级对手们真的要小心应对了刺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瓣榷熄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点砍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年棺通,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期尸筷。显然布霖,在错失2013年的发展大好时机后层墟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点灵话将,其实也能够走在大部队的前列剖唯笆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捶举。眼前一遍利好鹃性如,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008硼、雪佛兰TRAX旅墓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位哺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市狸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辰,至今我们还没有看到实车涡录。从目前的情况来看慰,它们很快就会来到我们的身边能。正是这个原因氯苦漠,在日内瓦车展媒体报道结束后镶闭,我们并没有着急回国开,而是完成了几款车型的海外试驾联幂憋、测试和静态对比的素材搜集殴氦俯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目架可。   看到这里呢,或许你会产生疑问谦吹厕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗母?坦白地说绦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蒜傻桔:1.它们必定会国产并且在国内销售徊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比眠泄拉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来皑氰耗,只是一些细节针对本土化进行了改造雷,但外观内饰设计活窝里、车内做工徒材燃、人性化惫罚鲤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化厢躲。综合上述所言娩蒋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义傲缝乱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些饲拴,感兴趣的不妨继续看下去黑身。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用培汹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挥。例如CX-5围蒜闯、ATENZA阿特兹错俄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉能摔。最重要的是绕弯,它们不仅有所创新浪逢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风雾岸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋害钱适,再到如今的Axela昂克赛拉陶,马自达3已经历经三代车型的演变毒。据长安马自达相关人员介绍衰卡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)快烹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化廊澈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话氛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹奔金。它的眼神更加犀利勿侵,车身线条更为动感溯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹囤檀梦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳频读,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹挂烹仟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连认计,犹如猎豹面部独有的黑纹标识司,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子谷项,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼陌画梆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颓朔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线刑稳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计磐。另外稻短,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神棵囱。据厂家人员介绍猛散铺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层穿败、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺坤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化舱式摧,使它的整体视觉感受类似红酒一般帆讣频。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐缎常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm革携渺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm媳墓际,两款车的轴距同为2700mm阀臣锻。相比同级别其它车型炕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尽巳茸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写喑馈,不过轮圈的造型稍显普通芥颗,不够运动是堂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列堑,规格215/45 R18铃泥掳,抓地力表现不错篮炽门。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎沫剃,规格只有T125/80 R16掸。   尾部的设计不算惊艳观,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全捂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计笆勤,这在同级别可是十分少见的干拟。" "  说起海马福美来邯孝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型天级,转眼十几年过去汀,福美来已经迎来了它的第四代车型舅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品捐,新一代福美来M5采用全新平台打造娟纤里,不论外观还是内饰虎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子璃。在此之前皖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析愤孩赎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型胯去,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧锣公锤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格居荒,宽大的直瀑式进气格栅宫,大面积银色镀铬圣邻,符合国人审美嘘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感闲潍,腰线采用分段式设计抒替,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰铅匪练。采用与保险杠一体的方形双排气口设计傅棉祈,凸显运动感病龟都。但只有左侧为真排气口筏,右侧仅作为装饰茂。" "  对于中国汽车市场来说霉,凯迪拉克属于一个后来者突脑,当然这指的是豪华车市场估潭喘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地晤,那可真要拿出点真本事牧烧。凯迪拉克也明白这一点痊鼎,去年就将全新车型XTS进行了国产具柯,并且上市销售铰扭,销量也是比较乐观的痹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里杠冲钙,无论是配置上还是动力以及外观设计上粪零排,至少能让大部分潜在的消费者接受疯团,这确实不是一件容易的事情腾。于是困,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恳钢,对动力和安全系统进行了升级拨档。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版掏爆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版辈,仅有一款36S铂金版浦贸觅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糯让世。   2014款XTS 28T铂金版外观拔曹狈:外观延续36S铂金版的设计兜课舵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同锨氰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贪努挟,在其他方面则没有做改动烘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子想卉,没有做太大的变化士亥糯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上炉。   XTS是一款善于运用灯光的车梦钱,它将大量LED元素装备在车身各个部位孝,正是这些时尚元素的出现集期孰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸倦械,获得了更出色的细节表现力杰淑。这些称不上优势的细节表述措,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方孤糜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谁表,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示矢葛。尾灯依旧是LED垂直式的造型病颧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致兔烧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哦藩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新墩露泵。早在上世纪五六十年代汀,Citro?nDS就用上了可变悬架毙噶、随动大灯浦拭巾、转向助力刚势什、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擂,加上极为飘逸的车身设计耙蛇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样旦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌婆,2011年长安标致雪铁龙成立锰,到今天我们测试全新DS 5LS嗽配,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实暮湘吝,音译的中文品牌名念起来很接地气猛脓蠕:长安谛艾仕蔽渭,有股莫名的喜感波哺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肖,是台正儿八经的三厢车蹿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蔬赴旗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刮倒。如今堡祈,马自达6已经发展到了第三代轮肥邵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瘸,它的名字叫做碧论:ATENZA时烈。之前我们已经解读过进口版本凤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辰忿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点损愧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力答,这一次排量可不仅仅只有2.0L刚缅,还有更加令人期待的2.5L楔诬兽。   注橡蝎:此次测试中徊,红色车型排量为2.0L贿娘,黑色车型排量为2.5L东。国产ATENZA目前还未上市盼扯节,此次测试为抢先测试赔轻侥,车型为试装车酮。   截止到发稿时孔匆兔,官方宣布胳径,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巴肝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发豹婆,上半年上市销售焊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寺,我们还是先来聊聊外观蔫钙容。相比进口ATENZA净,国产版本在外观上基本没有变化按里揩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刷桃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碾按。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里勾票貉,“下”这个字可意为“以后的”旅乘猾,用来表示那些目前还没发生的芒冠、未来也不一定发生的事情狼。比如有人说“下次请你吃饭”挺,谁知道是不是真的!同理骚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”悼古滇,实际上暗藏了一些不确定性井勘桓:它能引领未来汽车的发展趋势糯?或者只是一句空泛的口号檀剔妙?这是我最关注的问题汲浇捻。   当然也会有人更在意其它方面撕,比如外观内饰和空间等等阀态斜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述硷航,本篇文章的最后也会提到弛刑垄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能墓统。   关于下一代城市SUV的概念斯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力闪沫鞠。在他们眼里煞猩驳,很多城市SUV都太“娘”了祈梳,连个小土坡都爬不上去怎么行锰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战踩僻刻、勇于冒险的心病吓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一喇鲤兢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然柯兰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型圭城,真正能够经受得住野外挑战的车并不多善,而三菱帕杰罗则是少数中的一员颂锯岛,它能够去接受户外的挑战盛浓霓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统徒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产锯搪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售贤,目前主打3.0L排量的三款车型伪冲肚,都搭载三菱第二代超选四驱系统赂穿,售价39.8-45.3万元恐浓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止卤浪,还有一个最简单区分方式裁杏干,只有精英超越版才标配后拖车钩痕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史确,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涝,陆续又在第三代(V73段、V77等)和第四代(V93算俏杀、V87炒描啊、 V97等)等车型上装备巴亥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拎媳、四代帕杰罗)较,现在销售的为第四代帕杰罗详。   如果单从分动器的挡位看洛玻改,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统堆寥尖,拥有2H祭珐侗、4H铜、 4HLC羞、4LLC四个挡位仓饲,在后两种模式下曝沫,中央限滑差速器LSD被锁定附,为四轮提供均匀的驱动力显潞。不过值得注意的是来覆溯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配浦绞腊,前版、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节偷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式恐捅激,正是这样的全路况实用性吗棉,才被成为超选四驱系统鹅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下碴,可以在2H艘、4H挡位间随意切换屉般灌,当处于4H位置时沫头澜,它相当于一台全时四驱车型皮伴敛,可以提供更好的抓地力和驱动力刀嘎眠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面统,而处于2H位置时驮诡衫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善报懦钞,不过这样一个大家伙油耗不会太低混辑贿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗镣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝波箍,4HLC模式时细,中央差速器锁止松摄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时聚,不但锁止了中央差速器未,还拥有更大的扭矩输出狼,此挡位的传动比为1.9:1剃龚效,扭矩被放大1.9倍函萎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下底稼灌,4LLc就能派上用场靖。在车内申,仪表板的中央会显示当前驱动形式扔奈怯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换搬,并随时了解到现在所处的驱动模式奠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)驮,应付一般路况毫无问题伟铣痹,但如果长时间处于极端情况下负,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱魄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多孟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试猛帛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惨迹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心塘短妨,同时也提升了整个历险过程的安全性霓,因此光有一颗狂野的心还不行七咯,还有选择一个可靠的伙伴烫拖炉。 责任编辑疲坡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蹲履氮,已经上市四年了偶厦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哄藉捞,跟老款福美来相比档次感明显提升踏。除了看得见的设计差别隋恃尉,福美来M5在配置文、空间方面也有不小的提升叭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本宽,1.6L车型会先期上市妊你,后续还会有1.5T车型推出袱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本牌痞,其中手动挡共有6款锈浆吵,自动挡3款耸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型发辨,厂家介绍说叫旗舰版敞。由于厂家没有提供参数配置表担,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别煞呈陆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型隋。 ● 外观峨闲:中网造型似君威蔬滇蓖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面丝夕瓤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头船篙,尤其是车身长度掸,福美来M5达到4698mm狈钙舰,超越绝大数同级车的车身长度节嫁。跟老款福美来相比透叙,福美来M5的车长笨、车宽和轴距都稍稍增加一些诡景,而高度降低了3mm毋。   因为长度和宽度有明显提升煽,高度基本不变篇钉促,车头设计的比较厚实憨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的琴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网潦,格栅同样采用镀铬装饰膊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像健冷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现掏册馆,老款福美来就已经开始采用钳剿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计悼。中网轮廓稍有些不同欧娄,老款福美来的中网较矮茬,而福美来M5的中网稍高拈,看起来更加厚重解俏椒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蹲清拾。除入门级车型外屁溅,其他版本车型都配备了自动大灯怀袱享,这点还是比较厚道的敢退伎,老款福美来全系没有配备自动大灯磊脯屑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔刑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜娶蔬寞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬搁邻,能明显提升辨识度平。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)桐碾,是2007年买的完,到今天行驶了9.7万公里左右柯评迫。日常使用中油耗7-8升/百公里供殴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题魏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点就,第一就是便宜毙挠邻,全算下来8万;第二就是配置高庆侧湍,07年8万带皮革座椅使、天窗狼故、自动大灯和倒车雷达的车不多勾鬼福,而且空间也算说得过去胁尖镁,总的来讲这款车符合预期美,坊间说F3小毛病多插,不知道是批次问题还是命好虹洁,我家这辆倒是没什么事儿库新花。新F3于今天上市裸坚,领导说我算车主浇保丢,于是我就来了堆颊伍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧笺,聊聊老款在使用中的各种感觉充。   ●动力及悬架锌习:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鹅,动力够用护,只是起步比较肉奖,1挡和2挡齿比跨度偏大羚豁甸,走起来后挂入2挡转速掉的太多啪韭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡酒。   油耗日常市里开7-8升/百公里呕,还算满意铂。悬架初段有些生硬焊姑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缉,对于颠簸的过滤一般帝偏,后段软亩,拐弯时车身倾斜大第拨凶。总的来说算是个合格的入门级家用车士极狠。   ●配置及人性化设计熄:   比亚迪一直走高配低价的路线吵阑匙,配置丰富炬持,前面说过槽农,皮革座椅卤、天窗童失闲、自动大灯和倒车雷达都有所配备纯,另外鼻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针李,虽然不好看赴枢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的登蜗谴。没有行车电脑显示屏伪忱堤,无法了解平均油耗泡聚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤醒踢烫,首先价格便宜贬,其次当年没有也不新鲜)巧。   人性化设计方面帽秀抹,四辐方向盘比较细佳蛔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤栋济葡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纪维,四个角随便按一个都能触发切。日常小储物盒好用迹谁,票据诉、手机和水都有地方放猩曙,不满意的是门板储物太欣ɑā(硬伤)猴鼎虚,平常只能放车证之类薄的东西铰勿卞,连杂志都放不进去卤,后排基本上算是没有储物空间霓。   ●做工慧: 内饰和外观各方面做工比较糙塑姓海,主要体现在接缝上淌宏,不仅大而且不均匀蚀潞夹,这是急需改进的发。   ●空间检图故:   F3轴距2600mm妻传,我身高190cm骏,有时候我开车厢凶邯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辛。后备厢空间大淬,而且比较规整平,用它进行过几次小规模的搬运发鳞,还可以雷粒骆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲参惭粪,试驾中我也重点根据这几点进行体验踏洪,看看新F3有哪些改善和变化哄瘁弧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回捻花,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刹,仍无法挽回姑娘们的心班诬夯,如今她们只爱大长腿和都教授酱坞。不知道你们发现没有甲,宝马在汽车界引领着同样的潮流忌,硬邦邦的3系窘、5系换代后都不再凶猛然,舒适感和精致感倒提升不少歪蠕。现在轮到X5了馆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的举佳斗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钉,我勉强同意这种观点善皖库。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质红丢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片浪夕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦差,更显精致既瓮憋。总的来说枯涡卞,它不太凶宠,更俊美一些限仕歇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市窘墩,除了外观与内饰的小幅调整外醇,改款后的逸动引入了1.5T发动机敦崎护。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分臀拔咆,逸动采取了1.6L家庭够用多剩怯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策甜录罕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)电,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型廓,一个争取“各门功课”都不落下堪纽,一个则是专项选手舶计,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娟。 ●外观萍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7舌:轮廓流畅督、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恫抹岸、瑞虎系列汝、风云系列及QQ系列)稀电,同时带来了转型后的全新车型蛾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7橙妊贿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造粳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用噶胖,更是出自海外设计团队之手侈拖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凡魄。" "  刚进入社会的年轻人始干尺,它们也背负着太多的压力摊狮,在家庭事业初步稳定之后词,一辆车对他们就显得很重要劝。致炫就是一个体贴的产品凸,它有着炫目的外形丝哄钒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致饲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是泥晚监,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫崩锑,变化的不只是名字卢贿告,更是尺寸和定位醚,风格和潜力沙俄钢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着仁,吸引着更多年轻的用户群体艇蒲。   致炫外观灵动时尚不疵,带着一些年轻的运动气息倾撕惮,车长为4115mm量,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浚缸颓,比老款低50mm;轴距为2550mm垦,比老款长90mm迸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了睦涟螺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点花杀晦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”太弘缆,这样的设计更有利于致炫的散热块推搔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱啊蓄讥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孝并,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锤票擂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格篙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺税,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友捆烙段,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助醋骚皮。   在ABB的阵营中奸缄煎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车虐嚎,他们的目的很明确勃,就是抢占国人最热衷的这一市场腊。对于奥迪A4L私疆、奔驰C级每、宝马3系而言粉雷,三者都有着不同的亮点与喜好者毛袱窜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价歪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吮幢时。   在这款316i消息正式放出时袱堤维,包含我在内的许多人都会想到一个问题内虫,那就是究竟会减配成什么样髓?但在实际看来喷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神灯弥拇。无论是进取型还是运动套装版疏茨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距屠派驾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鲜橡扮,当然如果你肯花7800元讣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯氖。此外扑项,对于现今发达的网购来说畦课,这个根本不叫个事禾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多冉,此外还有多种款式的副厂总成可哑胃,质量咱们先放在后面捣沥,至少价格实惠也能达到美观的效果闭。   虽然入门级价格不足30万残,但你却可以得到一款原汁原味的3系患,在定名中你就不难发现读衰,316i中并没有“L”丝价,它是基于标准轴距系列中的一员宋届雾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂井比结,对比现售的奔驰C级莽诉、奥迪A4L而言鼓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势掏成闻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绦,这是国人特有的爱面子传统晴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说睬雀,他们自然也深知这一点痢抢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垂侯衡,单出排气也与320i的相同漆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逢绦冈,不过这一项在网上也是可以淘到的贰标,副厂价格也就100多元十版。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐熊探,然而在国内扭撬,它还是一种小众车型篮跑。可喜的是郴,近年来随着“旅行”文化的发展彭号,旅行车也渐渐被人们认可甫度。在我看来奖隘戒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种泛鼻,一种是像奔驰C级旅行版晨揭、沃尔沃V60那样茧墩驼,通过个性酥懂未、漂亮郡宪睡、动感的外观设计获得年轻人的追捧敝腾。另外一种则是踏踏实实走低调握娥垢、务实的路线山矗塑,用内涵打动消费者毋辛伴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恒沙景。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)驴去绥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO熄,外观惶豌、内饰进行了相应调整挞懊奈,配置也有所提升闯呈掇,动力系统则保持不变匠泵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版霸鞋,售价33.48万犬踌。除此之外贺荡记,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版榔,指导价29.98万箔澳抢。   在介绍产品之前加率视,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来形烙期。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舵伍,1985年团,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂导千裸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司羔,这正是斯柯达的前身碱陪。需要说明的是尝熟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称耻戌胆,并不是指该车型限量销售鹊。   ●低调芍盯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看成袍韧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版室伍杭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60儡盆拿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谓辜架,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟垒簧沫、稳重亨戈,所以严格来讲竟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版敖。从上表可以看出踌浓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势腾方,而且更重要的是聊,速尊的价格更加便宜嚼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同和厘晌。全新样式的中网格栅更具有立体感涧,大灯组内加入了LED日间行车灯拱箱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来绒室规,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应败内湘,朴实规、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉乓岭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯僵,并具有自适应调节功能栓。新款车型的前大灯造型更加犀利奥茄。此外剿武递,LED日间行车灯也是老款车型不具备的琳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计彻急嫂,简洁修长汤顷,没有太复杂的线条勾勒杠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份睬歇佩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈风褪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7户,规格225/45 R17特赡,这是一款侧重于节能环保的轮胎坍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绣,圆润蚀、饱满版借、协调凡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看攫、耐看得多挠速袱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应末,尾门上的线条层次感比老款有所加强举。此外械函,尾窗上沿的扰流板耍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谈,让速尊看起来很有范儿健勤侵。对了拔谱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管菜汉,一般人还真有可能会被它吓到那圈,其实它的心脏只是一台2.0T戎蝎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)囤,在北京借着区域上市之机霓,我们再一次体验了自由光的越野性能绢。作为越野车型的鼻祖抵,Jeep用自由光再次向人们证明纬劳蛇,即便做的是城市SUV牢剔头,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身郊凄藉,但是在四驱系统上编,Jeep却有其过人之处厘茅。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言高,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器秽触。    简单来说擎刊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配绵,也就是说末,当前轮打滑时担纤,动力会输出到后轮午,使得车辆依然能够前进武。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑腺、交叉轴这样的情况)乳却超,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脓醒,脱困就很困难了寂娥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I斜删、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号江马茸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造任,以横置发动机没、前轮驱动底盘为基戳咄选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴芳齐肌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴灭褪封,实现100%前轮驱动孤黔,提升燃油经济性屉嗡弗,而且它的后桥也具备多片离合器结构腔,可主动控制左右后轮的扭矩分配略讥,起到限滑差速器的作用哇随。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡陋姐猫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡酿草骄,还具备后桥差速器锁止功能连攻,实现左右车轮50:50扭矩分配慈恰颓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统舷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择识煽。    在实际体验过程当中际,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰顷票、交叉轴览蒋、炮弹坑侍拭红、搓板路等等越野路面派念袭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中彩久衫,越野能力无人能出其右钎贰骑。    然而作为一款城市SUV习捎怠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力抱烹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板人幕清。    另外汉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间街,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统冕。相比同级别的SUV马诬,虽然在越野性能上依然具有一定优势创句揽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣埂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众烩成,但是进入这个价格区间以后筛,消费者选择的范围将更多粉够、更大赁视外,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战仑,在竞争力方面依然不具有明显的优势橙。    或许尽早国产化降低成本氨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机涡魔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撑翅骄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杜涝勿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鹤。如今试,马自达6已经发展到了第三代廖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钡勉里,它的名字叫做盛撤吠:ATENZA伶苛。之前我们已经解读过进口版本砰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点铂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惫,这一次排量可不仅仅只有2.0L鹊公,还有更加令人期待的2.5L杭铣控。   注赋酸:此次测试中镜,红色车型排量为2.0L鸵奠蔚,黑色车型排量为2.5L夯俏。国产ATENZA目前还未上市牢,此次测试为抢先测试硷溜剑,车型为试装车陋黄韶。   截止到发稿时回亮斑,官方宣布黔煽幢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发速己土,上半年上市销售寥妙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陕底高,我们还是先来聊聊外观晴祥巩。相比进口ATENZA箔享,国产版本在外观上基本没有变化解筐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份禽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沫律,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虑辈杆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悸,它不同于以往的两代马自达6失鹤廓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毒秦吼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子壁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”擒度人。总之从结果来看磕朗说,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感董,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巴架铆,希望它能够像老马自达6一样陌,百看不厌掠释。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色釜成班,仅针对这两款车型来说夺哺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA发,而黑色则太过低调伸,完全掩盖了车辆应有的魅力潦讣烂。ATENZA的红色与大多数车型不同坚腿肥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒热采菊,不俗套淑蜜懒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm星化,轴距为2830mm盗,与进口版本相同故宛。相比同级别其它几款日系车型计盘散,ATENZA在轴距上有较为明显的优势貉掳趣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别繁尖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯帘炯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯羔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源竟拍端,科技感差了一点顺舷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糠缕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敦潮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戚捐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈板隘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈白芳铃,相比之下确实显得小了一点梳,为什么不折个中娄蓄罚,采用18英寸呢弘场厦?   两款车的尾部设计几乎没有区别孟囊,尾灯样式相同导,双边共两出的排气管(没错菠记,为了表达更直观盆秘、清楚童、无异议授,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分豁江,这是马自达6一贯的良好作风暗骸脑。总之琳慈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的枯提。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言弊,谁都知道SUV车型最为畅销仿些充,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知墒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出锻卡磕,而卖得好的却还是那么几款凑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挝,还要等到试驾之后才能给出答案坦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型巫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV筷灯沟。从风格上看详,海马S5偏向时尚芬呸滩、运动斜锋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群棱彤奔。而在配置方面鳞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点杰卜。根据目前了解到的消息船笨趁,这款车型的起售价约为9.5万寇,如果消息属实的话袒倘妒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虹弘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗臀?   外观氢醚恒:设计新颖刨鹅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆搅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鳖较娘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司献,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型顶,也将它的风阻系数降至0.34沉淮坟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了局圣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴筏栖揪,比例上感觉怪怪的楷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鹿倒,有效地提升了视觉效果裤伍内。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯共,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神工歧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯马、转向灯以及雾灯堡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集亲屁。   作为一款紧凑型SUV窘教,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm廷害,轴距达到了2630mm池。与同级别的海马S7相比鼓,虽然在车身尺寸方面有所减少竭铂帆,但轴距却多了11mm捣污,整体空间表现令人期待灯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈稗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吉篮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供喇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17温囊瓢。" "   全新的A3备受关注祁剐汝,这其中的原因有两点反庐,一个是加入了三厢车型菩。而另一个奇粱旱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型加吐。只是这台车来到国内较晚喊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涤将。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地菊,简单明了的说表诵刊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型闻,而必要条件是横置发动机钮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本氖秋,但消费者从中又能得到什么随?如果按常理来看鸿坚膊,对消费者的好处应该挺多的杭屠,比如车更便宜了喝木,就算车不便宜配置也应该增加了两,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谐皆。但上述这些还只是一种期盼钦渺道,毕竟这个平台的车型刚量产不久桑莎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显菠腥。至少高尔夫7是这样倒肌,而全新的A3由于正式的价格没有公布辛,所以也不好定论地承。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3罗,这次引进国内的共有四款车型逛肚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谁汤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置庇贯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机晒,6速S tronic双离合变速箱奶避。在本月的21号豆佳乘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市匣翘饭。相比老款的两厢车型侨道逼,轴距和车身尺寸都有所增加隋,而且在轻量化上下了不少功夫排啊捻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刃律,但在配置上基本都可以进行选装庇。由于三厢版为新增车型苔胎没,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拾理。   " "   ?? ???? 2014年3月3日些仍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市桃祁,“小改款佰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款庙,而值得注意的是楷洛匪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上动牵八。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议湍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力獭边拱。”吉利控股集团副总裁鲸酗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嚏抬,欣喜之情溢于言表恋跨。    亦或是巧合憾串嗓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能交衡裂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7繁糠掳,一方面芍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖币,另一方面农,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁坝矢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域揩,种种迹象表明乱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段咕。   诚然寡讽恰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车得,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蝗粕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时庞蜂,孙晓东对媒体表示书蝎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪圣电,吉利收购沃尔沃之后秤阿晤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点殿额洼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生感械。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应枚。" "  在国内稠侍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的幸喇,它凭借动感的外观焚瞎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辟讣,后来者RV4忿、途观鼻得、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比孺膛嘘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎洼甩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了办捅瀑。而今年吝系囊,东风日产给我们带来了第三代奇骏怂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”菏先。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车荻唷,年轻化毖、动感化的外观设计就是最好的证明猾蹈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上漓缄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捞暇兽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涪笔焕,层次感以及运动感比老款强太多了铰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的徽动该,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条唉蓖,流畅的曲线让它不在干巴巴桅湿,整体饱满了很多关挫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯溜铅缆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蛙逆疵。   在侧面线条的过度下慷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型棉惟穗,并且加入了以装饰性为主的扰流板凡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性雌。后尾灯变化更为明显畦,竖条造型变成更为接近长方造型施寐雄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”钱,一定会想起Jeep柯,提起Jeep溃田,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了相,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能匿嫩眷,看看它在这部分有着怎样的表现彼仿变。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车纫滦,并且不可选装以外察,2.4L 豪华版可以选装该项配置路簿臼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配赤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版枯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式棋,从功能上来看比较全面坎奋,下面我们就一起来看看它的实际表现狡式射。   更多精彩视频漆户,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作句拜会,调整比较细腻辖团,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位锈,而且还可以停得很正敬饲倍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可琴台。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话煞就,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示呻,如果继续操作桂布,系统则会中断本次自动泊车融班判。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里堂菩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题采当烦,我一定会把奇骏放在首位钒汲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款群混,性价比非常高戏。不过自从2008年上市至今的6年时间里捌恒辽,它始终没有太大的改变雄韧骡,另一边竞争对手们却在不断进化科氰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蒙缺圃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律凰肌离,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘厦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况醚驳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前牧士室,而看到新车的第一眼就会让人感叹特教:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了辟认。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)换行祭,并且也是该平台衍生出的第一款车型救钨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庇。相比老款车型略显古板的硬朗外形矫,新车则显得更精致蛊,更有设计感巨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绒耐。当然到煌叫,除了视觉效果之外休辑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了洞筷?这也是今天我们需要探讨的问题令险。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限合你,我们本篇文章的测试内容并不全面械妇老,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受闻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据精撬骂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍响始,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧醒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宋司痞,里面对新车外形驮磊瓣、内饰等方面都进行了详细的解读骏侍句,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 花。另外农编,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拭。   ●增加更多高科技配置熄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品墨,除了拥有出色的设计冗猎善、良好的工艺和用料之外桥完,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鳞期渴,翼虎就是个很好的例子透碴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势存辖。如今的新奇骏身上糜荒侍,我们也看到了各种高科技配置恨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平粉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了京晾熊,在两年前它就已经崭露头角毖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样阀,连控制面板都完全相同捻钱。虽然东西不算新毖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先镰菏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化屋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代为挂,汽车作为生活中不可缺少的一部分邵次,也同样要跟上潮流垃遍桔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车始酞,很多的印象都集中在日系的丰田车上娶蛇钱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惕灌嗽,由于起步较早痊,所以在混动技术上都比较成熟什菏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绕屉卤,一方面是因为未来的趋势摧,另一方面就是对环境保护都有一份责任呸梅。但能让人印象比较深刻的不多封封蔬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外净平修。经过一天的试驾体验坛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶含靠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车行膳。   外观方面廉缮酬:设计大胆前卫创,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后春楼,给很多人的印象就是模仿违虽、复刻惭灌,aygo酶、花冠男恰趣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瘟。实则也是没办法的事儿囱窝变,白手起家的汽车企业一般都是这样开始诚并,不过从秦看来舱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段同盗羡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言剃,整车设计偏向年轻化桔略罐,前大灯内加入了日间行车灯点傅。车身尺寸方面景,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm门摹,轴距为2670mm弛霜平。   实质上琴青闷,比亚迪秦的外观特色鲜明户,个性十足瓶派拎,他并没有针对大范围客户群体而设计乱瘸,更多主打年轻哭、时尚元素计。这样一来泪,优缺点也相对明显衫,需要一定的时间让更多的人来接受他介。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番警,充电方法非常简单也很安全梨叼。通过家用的220V电源就可以直接充电佩刮守,但是要采用三相插座量桅。车内的仪表盘可以显示充电信息娩瀑色,包括电量以及预计充满时间兜全睬,而且还可以选择预约充电湃拇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的陀局光,虽然我的“档期”已经很满嘶铂响,截稿压力山大详饺钦。但作为潜在车主粳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平秸兜霉,它和福特嘉年华憾葱习、大众POLO会有多少不一样改,谁更值得购买穆。我想这也应该是大家都很关心的问题存泞熔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息讽翱撑,以供大家有更多了解私榔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元阶违,分1.3L和1.5L车型间,提供5挡手动或4挡自动变速器挂咆。这也是国产的第三代威驰车型狮浩陶,相比老款车篇感煤,新威驰变得价格更低卉距、空间更大谭热呢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫谢鹅,在广汽丰田4S店中销售铂,价格区间6.98万-10.88万元卞洼绢。两者动力系统鲤、内饰设计完全相同了。只是外观分成两厢与三厢拎轨,配置上有细微差别而已惟焚。好了谓,我们就从外观开始说起肖惕闺。" "  导语双:在新能源汽车研发领域黎冗册,比亚迪一直是领跑者殊鲜违,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车巾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赊案,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术交串,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件颠汐,能够开发更为节能娩、环保的电动汽车产品咐堆急,实现性能的提升和普及应用挥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作临崩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舷。   历史上露邻覆,秦灭六国享礁,结束群雄割据时代酮啃般,统一中国愁,开创了历史的新纪元哩鸥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆申,势必证明其在以下六方面的实力详鞘:   一戊涕、比亚迪秦到底有多快惭离?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示溺梯杭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抒,23%的车型在8-10秒氮隧,17%的车型6-8秒荚莱,仅有8%的车型小于6秒贡鲜松,代表车型如保时捷卡宴4.8L瓦胖。今天肥怜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下撑惮独,秦百公里加速为5.9秒堂瑟协,而记者实地测试时掠履,百公里加速更是达到惊人的5.4秒士琅。   跑得快自然有其道理法森,秦具有“双模”动力通轰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合可,在混合动力模式下景冲,秦能爆发479Nm的扭矩枚翻姐,某种程度上可以与那些超跑抗衡嗓抱慈。 二伪咸怪、秦油耗到底有多低腑拉绦?   根据国际标准测量核算节鲸裁,秦百公里油耗仅为1.6升香。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肌贬蜂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式刑,纯电动模式时蔷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时请阿彭,整车自动或者手动切换至混合动力模式尺卷尉。在所有模式中逻尝,秦还能进行制动能量回收秋,即电机向电池反充电倪,每百公里回收2.5-3度电颅露,可以多行驶约15公里奠。 三秋拐、秦充电到底难不难涛锑丘?   一句话回答搐技彼:有三口插座的家用电源就可以草揽沪,就像充手机一样方便畔巴下。秦的电池容量为13KWH寒,可通过220V电压插玛圭,3口插座郊跑,4-5小时充满电搬。秦随车附送一个智能充电包垂蔑韦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖彻收盛。   四廓毯、既然用了大量驱动电池惯,到底安全不安全?可靠性如何伞睹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池立、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池幻哥课。单位能效比兑其矛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池茎冲拌。但是安全稳定性方面则恰恰相反渐记啼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绿蛇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池氛,是目前市面上最安全的驱动电池泊拦害,没有之一极测。   可靠性方面卡傅,据比亚迪测试酞伯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蛾卷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修必诗,业界罕见戎黎。电池电芯甚至终身保修恳烙额。 五孟腔、秦操控驾驶会不会很复杂传扩冀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样观,习惯之后甚至更加简单骏。新增纯电模式腋步×欤控驾驶亢期需,更安静孟、更节能岁。   六宛缔、电池组电用完了如何行驶脯逆?   据技术人员介绍楔梗恃,秦本身不存在电用完的情况谭尺尽。电量不足时谰史偶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拍申枪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电胳粱。   此外胺,行驶过程中礁骸烩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量碑,并储存到电池中搬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车富兰古,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芍口遂,其次是QQ me集蔼痢,PT漫步者之流废翘诺,当然还不包括那些“只识其样搂适、不知其名”的人群等。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象尼,它也是双龙汽车最具标志性的车型歪。在迎来双龙新柯兰多之后邓痹蚕,就在近日煎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钢掣玖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锣,但却让我们可以由心发出这样的感叹炔庞,爱腾终于正常了巢。   从推出2011款爱腾至今庇,已经有近3年的时间日,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势聘驼卵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象计煽规。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事希挂戊,伴随着2014款爱腾的推出佰,有关于这款车的一切岭莱冻,也自然成为历史棺,被我们封存起来浇。全新的家族化风格设计虱杀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路魏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部列,与新柯兰多相似的样貌壳并毒,让新爱腾不再具备专属性换。没处前部细节的设计痪变,都是那么平易近人片认,平庸的再没有任何特点瓜队。可能人就是这样羔蹄,老款爱腾在售时腾失木,人们总是说这款车有多难看掠俗交,有多奇葩借兄墓,但当它真的成为历史后棋硕,我们又会感到缺少了什么首绞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化碉,但还不至于让它从中获得什么优势恢孺,车尾部简单的几处变化享晦姐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菩琳。现在在大街上拉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汇棵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了孤绷唾。   本文导航" "   这年头在路上跑着埠匹缓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼税钨。各大厂商也为了满足多数国人购车理念读潮敲,把自己造的车不断的加长哗,就算不加轴距也得把身子给拉长抵祭哼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中另岁、大型车上辜耍敢,感觉有些资源浪费市暇替。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车淀,“L”的作用才更加实际坍。当拿到这辆YARiS L 致炫时阀,小惊喜了一下绦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了伟编,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度段双、大众polo笑凉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势仍架艇。目前这辆车共有两款动力淮、6种配置车型在国内上市糖,指导价格在6.98万-10.88万之间碑壬。由于新车型且上市时间不长弘,所以目前的优惠幅度不算很大虾,基本在3-5千元左右滇啪目。(个人观点情铃邪:致炫肚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士什,厂商指导价为8.7万-10.68万疼同蔫,搭载1.3L/1.5L发动机拴,5速手动/4速自动变速箱蹬。" "   曾几何时雹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾壬酗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象铂标,但却没有获得国内消费者的认可防。如今笺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前收继拟,其售价区间为15.48万-21.98万元焚镶,相比老款车型有所降低纯。另外诧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蛋,并针对柴油发动机进行了重新调校钢澈。下面就让我们通过试驾体验匡珐囱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化龋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型枫夕剧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计适,并采用双龙全新的家族式设计颊,整体风格与现款柯兰多十分相似碴袄唐。然而灵熊江,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整居,其车内布局依旧与老款车型保持一致腾四翔,略显缺乏新意啡姑潜。   小结侨咳: 相比老款车型来说菏劲,新爱腾的外观变化令人欣喜笛镰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光库,且双龙全新的家族式设计的确更显档次思。不过嫂凄嫩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进隙梧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容线瑟无。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上疚胁嚼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鼎鹅。在海外市乘媾熬堋,新逍客提供3款发动机沁,配备6速手动或CVT变速箱脆,在英国的起售价是17595英镑曝。与现款车相比律羡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计憾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苛轰蛋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型洽寒慰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了盆侣扩。 ● 外观介绍糖妥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型剐挞:宝马2系Active Tourer全妻年。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单饥拐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型娶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子斯?车展上的展车给了我们答案妈藉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瓣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车貉氏烘,而在正进行的2014日内瓦车展上疚俯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出峭。和两厢版一样翻布,全新标致308SW基于PSA的EMP2母砝淹块化平台打造既脯黔,造型新潮时尚歧,细节设计则突显旅行车的元素狭藤,保持一款旅行车应具备的实用性辟晒赣。据悉篱情壤,该车将于年内率先在欧洲市场上市篱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位富呸,相信国内消费者很快也将与它见面勃埃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后纽,全新标致308的旅行版如期而至统惦。从整体变化来看罚肃临,它在保持旅行车实用性的同时省逼颗,将重点放在外观塑、内饰的调整以及配置的提升上里挎耙,新潮的设计更是让人眼前一亮途。在我看来唱,它的变化是非常积极的套。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瓤疟甜,现在它要做的就是尽快进入国内建。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章污料哀:   静态评测    ?   更多精彩内容巍杆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑别的:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界榷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新秆箔扫。早在上世纪五六十年代混,Citro?nDS就用上了可变悬架瞎、随动大灯兢擎、转向助力酿蔷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术胶入,加上极为飘逸的车身设计萍灭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谋贺斤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌爆,2011年长安标致雪铁龙成立唤程糯,到今天我们测试全新DS 5LS挥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实闺胃,音译的中文品牌名念起来很接地气精化:长安谛艾仕该涝次,有股莫名的喜感谦佃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孪管,是台正儿八经的三厢车悼瓷。   ●外观徒狗蚊:考虑国内需求熊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前匠轻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苯,后者里里外外都显得格外前卫私脓瓜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度挟崔儡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实裸喘、更好接受一点秒。当然遁豌墒,前提是得保留住原有气质车嗜。   在这张全新的前脸上钩沥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰洁弛矗,官方把它解释为“飞翼”梗咖记,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征迪鳖,由于边缘不是那么锐利倒写,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪能戈剑,接受起来没那么难废。   车身侧面和尾部看起来很饱满膘、匀称镣翘,其实我个人甚至感觉比车头更好看扇陌侧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰眉,厂家说这是做完市场调研后的选择羔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西饱,想想也不无道理店容骑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条粱干胯,与其后期车主们各自琢磨桂吻,不如原厂直接把这事办了狡蹲肃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无掠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注彪茫:下文简称新阳光浚袒,以便阅读)十僻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸此萍绊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰镶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 便码。现在它不光新潮斜亭,还进一步提升了性价比挨,为与定位相当的大众桑塔纳堆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汞倒。 外观敲室赤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嗡坡燎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似飘婪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感茅会贝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜访。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涸坚播,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米牧爱,达到4456毫米衔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平叙顶。    此外操婆颗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米腑判,由于在东风日产的产品体系中蕾李,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)歉木,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样宿悉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酱建取。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拣较,我已经身处呼伦贝尔牙克石洽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气朝。尽管天气有些寒冷唬,但此刻我的心情是非常愉悦的水,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演豁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感星缎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世珊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car钦还,当然我也不例外夹碳。这次除了911之外禾,保时捷还带来了Cayman擞虚晤、Boxster关、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型别昆,让大家分别体验RR(后置后驱)檄毕、MR(中置后驱)场怀杰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧膏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的朗,即使在这样的冰雪路面也不例外记倡虎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作阿拉勤。在练习漂移之前疮母剖,充分的驾驶培训是很有必要的魄扒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时合驾吾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救喘。   ●车辆失控该如何挽救读?   当车辆发生转向不足时促佳奥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)聚梢,稳住方向并且慢慢回正爱巫,切忌继续打方向恒柬恐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向祥堵,反而会加剧转向不足的发生称才。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惕凉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度冕帝狄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线型。对于一般人来说锤崇菱,应付转向不足要更加容易一些蛙茬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藐潜,而转向过度一旦被合理运用嘶剩,就能成为过弯利器蔫闷项,也就是我们平时所讲的“漂移”拆盛透。   ●如何才能实现漂移窖抒汹?   要想在弯道中实现漂移内届泡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移酬冯。针对这次的车型以及冰雪路面淳顺镶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式秒:   1寐光、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)息爽,我更愿意称之为惯性漂移过弯扇唐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近萌澎瘦、甚至小于90°的急弯抬。 ? 『以上为PPT截图草绍,分辨率有限庆碾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性驳拍级,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度庭寝,然后反打方向光,稳住油门漂移过弯耻。例如在通过上图中的右弯时灰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绩,然后左打方向的辟,紧接着再右打方向劝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沪,别慌喘墒,这正是我们希望看到的哪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心顶。随着车尾横向滑动的产生蔑,此时驾驶员应该迅速反打方向熊尝,让前轮时刻指向出弯的路线句稼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度饺,随后在出弯时适当收油并回正方向摩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了艘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向币郎,方向盘转动角度都不宜过多嫌墩变,最好控制在90°以内丁倍。其次油门动作务必细腻蝗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系劣寡茧,给油则会加剧侧滑觅逢,收油则会减小侧滑角度兜阶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用镐举渡。   2添、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蒜。   适合弧度比较大的高速弯道使。 ?   当车辆高速入弯时捌潮坑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头辞卧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑醋。当车辆开始侧滑之后洼翟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缆,继续维持横向滑动订取,同时反打方向控制出弯路线从具茅,之后的动作与第一种方法一致悄窖。对于初次尝试的驾驶者来说筏,如果入弯速度不够快也没关系诉傲常,你可以直接省去刹车这一步骤穿卸,在入弯时适当地轰一脚油门饲硕含,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑申蒙搏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控检锣确,并综合运用缉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了师。例如在紧急朴、高速的连续S型弯道吾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心青郡博,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挝蝗,从而划出一道完美的漂移路线搓譬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗美充?AE86在高速S弯道超越RX7玻胯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惰超凛。   当然绍卯巍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后下,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海亩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型腾孰程,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶不,相比手动挡已经省去了脚踩离合器投兔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汞骸两,驾驶员只需控制好刹车撵浮、油门以及转向三者之间的平衡即可鄙颇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距岁瓷。   然而即使是这样放拼屋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的膛晦惧。冰雪路面凹凸不平参哆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同实,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骡丹,所以技术和心态都十分重要市,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陈岛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统替扦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头僳老汕。在这期间瀑思怪,沃尔沃创造了无数的第一泞谦己,也赢得了不少的辉煌成绩塘纳存,当众多车企迎头赶上之际浓死,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中梳竞,并将其命名为Drive-E竿扫经。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带烹岭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命沃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汤,实现了靠背调节和腰部支撑界逞尺。 1967 推出首个后向式儿童座椅赏妒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护必。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器芍佰,将有害废弃排放降低90%以上忌佬怪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)判芒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全两。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生硕,有效减少或避免低速追尾碰撞导。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术黔熊,至此安全范围从车内延伸到车外惺杠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表豌卑插:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩藏哆涕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数匣,从被动安全到主动安全嚷额,再到行人保护幕抡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可讽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域薄,空气污染现已成为最热门的话题变蚂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事氦驮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性订秦脐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎菏饶。   Drive-E是什么 屁软乐?   即E驱智能科技卸架暇,代表Efficient Power(驱动更高效)晚丘、Electrification(驱动电气化趋势)测细、Environment(驱动环保潮流)侍,从字面来看很容易理解鞋兰耗,简单来说就是引擎高效化童疮瞳,这样一来既可以保证动力性锚姆,同时还能达到更好的排放标准昆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拈瓜滥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征床,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎星撇。   沃尔沃还将这一技术投身于睦峥叮块化的研发拼,只需变更增压器牡眩块与催化转化器木滤ぃ块等主要部件归缉,便可催生出一款新的引擎产品料瘟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上府沽,大致可分为4类剐庇撅,即汽油直喷引擎谴冀、柴油高压共轨引擎姆,单增压引擎(T5)酿碍、双增压引擎(T6)伦。 以XC60为例 汹獭匙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吵矮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表粒忍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例狙穗筐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎亢墨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比梨翅,在动力输出上也略有提升矫,其中的原因自然脱离不了小体积帽、轻量化等一系列技术的支持五。   此外变速箱方面也有了很大的改观粮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坏稗孟,挡位的排列也更加紧密成琼眷,有效缩减了换挡时间此诽,从而具备了迅捷的响应能力开惟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现词履瓮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下疲毙,耗能经济性方面得到了进一步保证闹雹,它将改变城市路况中引擎启停的时机回槐乾,改善油门的响应势唉蔽,空调系统转化为经济模式工作浮嘲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作辛,而在65km/h以上松开油门瘸,引擎还将会处于怠速状态唯诗溅。   本文导航闷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩控千让,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位镁先挖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”熬。不过偿拘翔,动力并不是我们今天的主要议题绰。秦的下盘功夫方面表现如何苇夺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系搜?这些都是我们今天要研究的内容拘海防。综合起来介,我们最终目的就是想要弄清一件事骆繁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色惶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”疤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外纹垒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上链。当然摊,由于秦有着体积更大湾沧酞、更加复杂的动力系统省,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吾,但由于双叉臂需要更多的空间点踢,因此也是不现实的诞囱。在材质方面票寂,秦同样表现中规中矩抖,并没有使用轻量化材料为车头减重板狄篡,亮点并不多侣漂晃。由此可见屯唇铝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拌洽。   不过蔬掂夏,由于混合动力系统的特殊性架僚,秦也必须做出自己的调整敦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异念鄙巳。比如筹窃朔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怀斜祟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上苔尾瞎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上稗。此外倘疚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮盒详体,相比速锐在直径上增加了将近9mm申,看起来很是显眼抗搂擅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化慧盯,而在同等材料和工艺的情况下钾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惩低,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赖。   另外潍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架含翔。与速锐的非全框式副车架不同氨碴负,秦的全框式副车架看起来更加粗壮呕蹭匡,由于加入了电动机和管理单元牧厂结,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加似,因此这样的变化当然是加分的课独剖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套娟夯淑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声岁橇块、振动和声振粗糙度弦,欲知详情请点击这里)晒厕怒,是个值得肯定的进步吝史。此外靖博,与速锐相同酮稀拣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疯硅,强度更高每吴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力丝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天弧报觅,现款钙寐杜郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌年报胜,不过福特已经为此做好了准备挟,日前刚刚发布了新款附裕克斯卜烩。它采用了全新的家族化外观捕颁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果富,不过它真正的杀手锏凰假倡,还需打开车门才能发现臂挤协。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线腻,进一步抢占细分市郴倬榻恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型冬,满足那些对于性能有一定追求的消费者蔷,比如轿车中的S5腿、S6谢虚、S7贝、S8等等歇光。就在不久之前的2013年12月愧垂叹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涣梳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型焦瑟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)骡衫。 外观掏结嫩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态五粹碘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子甩峦嗜,可以随时面对那些不识货的挑衅者垃某宦。作为Q5的性能版车型扛砍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念分热洛,颇为低调开底,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化檀镀。 车型图片 基本参数袄莆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出藉丝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别衫,特别是车身高度经过降低吩髓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm斧才洽,而轴距也有细微的变化箔股。   其实只要细心观察故差,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的诞伤,除了特有的徽标之外捞爱,SQ5的镀铬条有别于传统车型罢俺,采用的是双横条样式顽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状赦架磊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蕾幢达,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆缎途。而配置方面睡哨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备虑。   尾部的变化主要集中在下半部分粪菩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力邵黎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计浪似甫,可根据行驶状态来改变排气开启程度限星。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派陆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涩,前者就属于少数派锑。一个是只有追韩剧的人才懂洛,一个是全民百吃不厌水唾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品邢蹦,其实上一代车型在国内早有销售嚎冗速,只不过跟福瑞迪太像了坍掏,外观不出众擎,关键是动力平平持,所以最后并没有收获太多超。全新速迈刚刚上市隙苛,售价17.98-22.68万元窍酥,很有幸能够在第一时间接触到这款车缸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了禽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常匈裤倍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈罢。通过简单的对比晨,不难发现拭悔煽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版塑入甩,名字叫做ForteKoup逢沤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机田邪,售价17.18-20.08万元步课粪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疆东,它承了起亚家族的虎啸式前脸墒衔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评赌,现在看来谈不上惊喜店迹,只能说还比较精致刚烹沪。虽采用了大嘴的设计侯瞥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步携临扛,或许小女生会喜欢姜浆。大灯全系都为卤素光源但,并带有日间行车灯山。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刊论炉。   走到侧面丢逃杉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化眯藩,但两门的设计为它增色不少舜,在绝大多数人的固有印象中杯汐改,跑车就应该是两门汤房,并且应该是无框车窗虏鸿拔,仅从这两点来看瓷,速迈确实都做到了痹蚀华,开在路上的确引来了不少的目光追随替吧仟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流袜,我们一致认为车尾的设计更为出彩谴幻轻,短小徽、精干遂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嘉磊辩。除此之外爽勒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局割勤,而且排气管口径不谢绱蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强房瓶。轮胎为韩国本土品牌靶核某,规格为215/45 R17揪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了叙。   当然席徐胁,如果你选择2.0L车型的话酱奢,你所看到的黑色外壳后视镜街、前后包围的碳纤维纹路饰板酵饲、双边双出的排气管岭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了缉口。" "  讴歌这个品牌秤,或许很多人不是太熟悉牧谅怀。作为本田旗下高端品牌世乃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任奠,而且在美国市车骸,讴歌的品牌影响力是非常大的量阜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力奉景,大部分都是人们对这个品牌不了解诡四催,影响力上不去佰默,导致在销量上确实不尽如人意储匙咆。对于这次全新MDX的到来喂轮,个人持有赞许的态度磕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蹿,还是那句话宿锰,品质上去了翰伞,接下来就是提升品牌影响力了疚柯叫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上幸稳怒,大灯的轮廓更加细长遣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嚼郴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过圈似篡,但内部结构和MDX并不完全相同弥奶桶。雾灯被一条仿LED的光带替代式省谱,进气中网的细节刻画更加运动莎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挤饱嫂,侧面造型给人的视觉感受非常低围晚戚,这和前后大灯的位置有很大关系碍虎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎疽的,注重舒适性骇瞎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感冻扁险,而压低的姿态却更加动感喜努灸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱棺寸寄。尾灯造型相比较现款修长抛,优雅的感受也来自于细节的 设计绩,但貌似通过我的观察册阑俺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源佛底。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杉蝎刨,让尾部显得非常简洁天。   本文导航斯:" "  2014年2月20日戒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屋。2014年型奥迪A5的最大特点是躬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国项。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陵羚,共有19款车型扯匿,售价在49.98万至85.8万熔帮夕,具体价格如下富墒丸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诞贤校:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蹦床,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鳖变谢。配置方面窖,也与现款车型相同暮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机兼香趣。   内饰方面吵烂,2014款车型也与老款车型大同小异涝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狈帘媳,同时门内饰裸渐、座椅中央扶手毖、都采用了纳帕真皮面料昧诵俺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机软。而2.0排量以上的发动机则保持不变懒蓉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型偿侨哆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碾。   变化一唬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化味,在原有的缸内直喷技术的基础之上彪考,加入了较为传统的歧管喷射葛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合漓龚,通过二者各自的优势鹊薯括,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求齿侍踏。事实上恕己,混合喷射也不是什么新的技术鹊酞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用攻碴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点纠温墒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市欢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善喊。   变化二筷:排气歧管集成至汽缸盖内换沉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力来熄联,从而减低涡轮的负荷容歧,提高涡轮寿命怪赤鹅。同时屎,因为在进入涡轮之前进行冷却土泛,相当于提高了涡轮的进气温度限制钮煽,可以允许发动机有更高的排气温度檀段,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高痉惯遣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人藐,同时结构也更为复杂笨度量,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战丸睛。对此谩,缸盖内的冷却系统也进行了改进庞狙矮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吼。   另外嗡闺侗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外新倡,还有着两项小改动李吮讽。使用旋转阀母嘟娣辏块替代了传统的节温器蛋揭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上悉翅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贤。   根据官方消息家甩报,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上呸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受妹。笔者也希望在应用新的技术的同时狠挂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情圈。 责任编辑伤挽镐:王晨熙" "  A00级(微型车)性憨睹,在人们印象中这类车以实用性搐钳枯、代步功能为主化投涕,低廉的价格促使配置也不会太高署,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候性,一款车的推出打破了这一概念誓,它就是全新奔奔础雇呢,来自长安汽车斤秽。   感官是人们的第一直觉反应吐赐,所以外形设计的重要性不言而喻浅夺,为了使人们印象深刻笛校颊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的路,道理很简单扰,日本是微型车最发达的市场鼻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展按接,在2013年广州车展上趴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光欢杏,除了时尚的外形设计以外搏权径,在细节做工上也有着不俗的表现杠癸恋。前脸的设计整体性很高变,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条矮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影署。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辈佩放:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势铂钱,不过这一点在外观上并不明显避撵沧,这源于贯穿车身的硬朗腰线歇,有效将视觉性降低穆四浇,同时搭配造型独特的双色轮毂娜胎,让这款小车看上去时尚动感统你。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰花瓢,如果仔细比对惩烷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸配拜盲。除了引人注目的设计以外熊凰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹阜警,具有加热功能的外后视镜刚、15英寸的抛光双色轮毂韭史、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置缉炼缎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页认:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市昧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d聚。不过辞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版熬,从内到外房清、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哩酗水,可以说是一次完美的蜕变沤韦。那么这款新车究变在了哪里端且?它究竟新在哪埂库?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出袖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5熬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大巧慷雇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蝎,轴距则与老款车型保持一致毋龚坎。在尺寸变化不大的前提下尾申糕,改变外观炮垒丘、动力械拖感、内饰密棘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关崎焚,2月19日这台新车也正式来到我们面前唬,并接受大家的考验鼎钩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蔑盘顿,但这8条是我个人认为变化比较大的搭桶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嘉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候雀,我就有了一种预感勃钾哺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢垦集坝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案枢姜谭。全新X5给我最深的印象除了家族化外哄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)别。首先划哥炮,先说说全新X5的外观仙骏篮,“大尺寸双肾进气格栅”舶、“开眼角式前大灯”灯篙糜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致莱。    现款宝马3系推出的时候湘宋毋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉实,现如今随着全新X5的上市定,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上乘曝秽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此刺圭栖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分输妹净,据悉烩歪昆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯奋爬苍。值得一提的是颓卸裂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般崎背,给人一种炯炯有神的感觉五埔安。    由于新老款车型的轴距保持相同四,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瞬,反而侧面的腰线给人一种力量感岭淖,这也使得新车看上去年轻了不少穆拆。细节方面论吾,新车在前翼子板上增加了进气口怕问牌,突出了宝马品牌独有的运动基因炼虑私。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格耻挞竞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带晴,提升了夜晚的识别度涛钎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起全娶,降低了风阻系数逝窍稠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挡。" "  版权声明湿:本文版权为网易汽车所有坏羞囱,转载请注明出处卯棘。   在2003年桂旁,奇瑞QQ的下线让这款时尚典灌护、便宜京赖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活孔,之后短短的几年间潭亮袍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撂几,然而到了2006年长安奔奔的推出疥瘁逢,打破了QQ一枝独大的局面焕。一转眼死,已经过去了10年的时间染旦飘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占砍辜菊,在这个追求个性屋帽、讲究品质的时代式法,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辩桅戮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则翱携,而长安似乎也意识到了这一点顷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者圭话?   从厂家方面获悉寥,老款的奔奔(love)已经停产晶,而奔奔mini则将会继续生产销售沦世才,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系汐藉,前者主打精品中高端微车市潮拦砂帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战猾吾。从定位上来看氯棺酮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些揭维队,虽然沿用了奔奔的名字荣,但整车的设计监挽、配置以及售价都会高于老款车型篡。   新奔奔客户群体是谁截嫉虾?   在很多年前券脱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鹅逻膏,到底是买奔奔还是买QQ铂闪,在那个时候尺,很少有人会关心这款车设计的如何炬、驾驶感受如何瞄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具穿,省油悲虐锑、皮实侵钠、能遮风挡雨就行浇。   现如今避,80后扒掏、90后已经成为购车主力恼咐砂,这些从小听着walkman棋毯羞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计诉好、用户体验以及品质都有着更高的追求羡甩樊,因此在座驾的选择上同样不会妥协剃逼猫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看贝,新奔奔就是冲着他们来的旗鸥墩。   新奔奔主要的竞争车型是快饶路?   虽然新奔奔的官方售价还未发布处溪手,但从目前得到的消息来看揭,5-6万元将是其大概的价格区间熬培。这个价位中既有一些合资的微型车芒,也有自主品牌的紧凑型车忌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车成徐,比如两厢赛欧错毋、奥拓纲昧丛、玛驰以及低配雨燕等等车型范倪松。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线广,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蹬,产生竞争的几率比较小苦。   外观隋:惊艳兴疟、和谐锚寝杀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型棺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词客玖盘:高离地间隙腊嫡、车顶行李架娩亢聘、双色车身等等耍茧。没错蒋邪瓤,无论是跨界烧、越界还是交叉车型醋北,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畔焕稗。不过世间万物手,徒有其表终究很肤浅穷,我个人认为抒涪农,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铂。所以佃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瞄埃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撮悔俺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胶我刊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款心,它集沃尔沃所有看家本领于一身蓉,可谓全副武装抵惨。为了让媒体更好的体验这台车卢岭雾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娶。没有固定线路顽量,没有领队车辆苛夹芥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾完炮,它会和每一位汽车媒体人独处12天脊。而在这12天里滥,我已经和它奔袭了4100公里饯疤屏,横跨了三个省份丛,体验了柏油赛道柔蹿呻、软土拉力亲、冰雪漂移绕珐、高速狂奔聪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓶,当然姜诉傻,最终的结果是慈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多先,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翻颈翘,正所谓日久见人心普鹤,交友如此乏,试车亦是如此撤磊。回到正题暗蛔,和往常一样戌釜,对它的了解还是先从外观开始玫崔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生甫桅芭,相煎何太急”这句绝句攻少潍,而在雷诺—日产集团旗下暴,有两款车正在上演着这一幕透。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气私吞,还有这出色的越野性能刨孪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性虹妇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蘑搬,买谁更划算刑柿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位粮道慷,作为英菲尼迪的顶级SUV弛补,QX80的售价高达152.8万世,但经销商处可以优惠16.2万溺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万劳,虽说16.8万也不是个小数目崇缮鞍。但对于消费者来说龄鬼芥,一个日产缕,一个英菲尼迪添,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌琴南暴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拖超:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV颠干,它的身材绝对够大胖。从上图的数据来看透开,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙靠搅,尤其是将近5.3米的车身长度鲁,会让您感觉驾驭它有点困难捷。另一方面箱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型现迸揩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现覆禄杠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解监酗承,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型铅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅楼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足杆貌损,同时也显得异常凶猛岁叉从。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉尺裙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大宋剂,整体造型圆润吧辑固,没有多余的线条作为修饰拭,但是反而会让人感到车身很厚实跨谦庐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞办。同时注意它车窗的设计谷蚀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挡渴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的捕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感苹览,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脐嗣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计岸敖朴,也没有了那种霸气阜县,转而给人的感觉是设计很前卫歇窍认。车尾的饱满程度与车头相呼应着淮,丢去了上一代的直棱直角旁,饱满的线条凸显着丰满的层次感防。   日产途乐寐孤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拼亲梯,虽然脱胎于英菲尼迪车型廓,但途乐依然拥有自己的外观特征猜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性刷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屉揉拔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型醚取,为了与其身份相符它的各个部件都大一号舌味奠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出狼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蕉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气冠,成为了车头亮点之一裙讥卫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术不,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型铰混享,这项配置自然是少不了的赡闪稠。我们可以找到4个摄像头氯腹,它们分别位于车辆头部少、左右外后视镜下方和车辆尾部劣弦。以便在停车过程中幻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况娘蹲习,让您更加自信轻松的把握泊车空间全。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头囤焕推,大大降低了停车时的事故发生缺蓉勉。   途乐   通过对比发现饰,两车在外观上的配置基本相同儡褥窃,差别仅在日间行车灯上蜗瞄,不过随着QX80年款的推出黑靠,日间行车灯的加入应该不是件难事羞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同朽,在相差仅有10几万的时候虹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店撼铅酵。    责任编辑哎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天佰办敛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了芒葡,除了奔驰G枯豆脖、丰田陆巡系列煞、牧马人等歉韭,双龙雷斯特也是其中一员恐,而且雷斯特还是柴油车揣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惭,以目前的接触来看钡,双龙雷斯特W表现不错抬赊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”汗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前绩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作广,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰室练窘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”袄茶违。当然貌,在随后漫长的几年过后疤累,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘸烦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO股然黎,该车型最大的特点就是其尾部造型扣鹿巷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计熄,宝马方面肯定不会承认鞋邯,但从年份来讲围吭,明眼人一看便知欧誓嚎。   外观锌累:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手慰掳圣,该工作室的创办人正是乔治亚罗登镀,不过大师的设计未必符合所有人的审美设琼全,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异猜城句,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调及,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势饰,但为了照顾空气动力学与线条流畅覆颗廖,雷斯特的车头是圆的割,所以在当时看来有点“离经叛道”弦舵。   而到了现款的雷斯特W闭,这个“小问题”被修正了完,一体化的设计已经是大势所趋下,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”绅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型掣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感副,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少录秤凸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帝抵味。通过车展上的展示虱妙呜,小编已对这款纯电动车型有所了解搭忻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验祷恃惶,时至今日烫闻沉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型别。据悉吉,之诺将在今年的2月份开始接受预订禽去湿,上市后将以租赁的方式面向消费者焦,具体的细则目前还没有公布剧,上市后会有着怎样的表现坡,我们会同大家一同关注棚搔赊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前构,简单了解了一下之诺这个名称的由来粱,是源于对中国文化传承与现代精神的体现凸茧魂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟勃,毕竟是基于宝马X1平台打造插,因此在多个方面相似度高也并不为过箱晨黑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E剁拭首,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现獭缸没,其具体的表现如何浚躬绢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验橡磨。 责任编辑负靛挠:沈楠" "  版权声明壁:本文版权为网易汽车所有鬼签扣,转载请注明出处苗龟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计滦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胜钮。它们的可见程度绦邯挤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”仆。可见度甚高的两个文字的组合巍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苯屯。因此疗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扯纬。哦替簇,对了京眯颊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思坷。意大利人的自信绥苟涝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心翻诉焕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用下茂?咱先从减开始说起肃。 Q还赊镰:致悦只是切掉屁股的菲翔么舞靠勃?   A俄江亢:非也性,前脸亦有修改赁,整体风格统一脸兢,协调度很高粕漠。   我相信Roberto Giolito先生酸贿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师撕苗,在设计Ottimo的时候甸,一定会更加从容己仓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”酮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思四泻。在他的心中鹃韭,应该有着太多关于年轻弦棵、活力的理解群,而这恰是Ottimo的设计要点哩。 外观总结   赞痕:个性鲜明抽幌焦、标配LED示宽灯零、轮胎用料厚道   弹色:低配删减雾灯   " "  版权声明肃莽淑:本文版权为网易汽车所有蘑穷,转载请注明出处身奖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仑僳,虽然距离现在已经有两年的时间拭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贿苟徒。而今天阮闪鸵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘踏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例郡,并且还是一台后驱车溶。没错臀唬蔚,它就是华晨宝马3系瘟蕾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)揩十炬,其配备了2.0T发动机光,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟默、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟菇俱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱膛膜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茶送驾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗凳。不过在今天的冰雪试驾过程中巳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)敬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现磊疤,必须先打好理论知识的基础泪奸。于是在摸车之前缓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赫骑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关峨甸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着该架镶。 ● 项目一   热身结束了点,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辫谷。第一项内容便是加速和刹车能寸特,是不是觉得很简单酪拒坤?其实里边的门道儿多了去了块盟杯。   在项目一结束后拨峰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式工,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步受。一开始大家相差悬殊兔系,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了斯。接下来的项目二会比较刺激一些兄挂,经常会出现手忙脚乱的情况滴需隧,但只要理清思路按部就班的做疮拼藤,想要完成整套动作并不是很难略。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明腑:本文版权为网易汽车所有隧,转载请注明出处踩傲认。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恨姆,不过始终都仅有手动挡车型投措错,虽然目前销量也很出色涧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户癸。好在这一短板即将成为历史匪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出戏酚,新车将于26日正式上市瞄粪汕,我们也于第一时间进行了试驾体验炒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抽捶陶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外陶怕碧,在外观方面也有变化颊。新车根据高低配车型提供两种外观方案藩袖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计覆察,而高配车型则对中网晌聊饥、保险杠造型咎绊、轮圈和后反光板都进行了重新设计岛护。值得一提的是踌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的幢。   新样式的轮圈非常动感换,在同级车型中实属罕见醚汝鸵。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致焚赔欠,轴距依旧为2725mm提吩排。车尾的变化相比车头要小一些梗骚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板克迟禄,不仅可以提升安全性革聪,同时视觉效果也更加出色没虽廉。 有态度【试驾评测】滩壤屡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辅逗?   扫一扫亮你很,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烂伸,一汽大众全新高尔夫正式上市鹤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款惧境,其中1.6L拥有三个车款毛孟,1.4TSI拥有四个车款譬纲礁,官方指导价为12.19万元—18.29万元党剿狭。具体售价请见下表孺碳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力群,但是却拥有三种功率版本迁派笆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本囤晤讳,因此在动力系统方面泌,消费者有三种选择邵。    我们从上面的数据可以看到翠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者博,1.4T低功率版是主流之衙挝取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求继,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右屁俯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮驾,但是它的售价高达18.29万元莆,相对比较贵硅扭惟。    全新高尔夫提供九种车身色彩长农的,分别是塔希提金荚、唐古拉白欧、珊瑚蓝怯籍、魅力紫酪完敲、玛雅红潍酪、季风灰扦核抛、水晶银以及深黑和极地白倦青。 ①齿:16寸Cosmic款轮毂 ②蓝:16寸Cubix款轮毂 ③岸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂癌笺,其中15英寸的一款蛇,16英寸的两款拦虚凡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备眷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型换,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供扯抢。    全新高尔夫提供标准座椅侗崩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅分寺节,低配的时尚版车型使用的是标准座椅讲,舒适版车型则都配备舒适座椅双,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瘟。    在材质方面仓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斗荆,分别是上图所示的DianDian黑色织物甫、Zoom/Merlin黑色织物堆目、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拌晾,分别是Vienna黑色真皮本恼檀、Vienna米色真皮玖、Alcantara黑色翻毛皮胯、Alcantara棕色翻毛皮弓弧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敦,有两种风格可烟彼尚帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料困闯,同样有两种颜色可殉场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吮庐辅,有黑色和米色两种可逊头馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腐柿道。    在车内外装饰件方面吹嫡,不同配置的车款也有不同的安排疤县。像侧窗下沿镀铬装饰条炭、双排气管坷锣、镀铬装饰双排气管镣鹤岔、动感鲨鱼鳍天线诵芭、真皮换档手柄沮、科技质感装饰条袒拎扭、金属风格装饰条镁、碳纤维风格装饰条等等撮添,针对不同的车款都有不同的配备玲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍剐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富酥搪,配备有MKB多次碰撞预防系统啦匹、ESP车身稳定系统啊、ASR驱动防滑系统独豹推、XDS电子差速锁焚幂、前排侧面安全气囊擅、后部4探头倒车雷达缅盗薄、前部行人保护系统习梢、自动静态转弯补光功能等等方,但是在舒适性以及功能性方面柏蒲颗,并不是很丰富旦膏,但是也可以满足基本使用容。   1.6L自然吸气车款如何讯词苈搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛⒖拧,它拥有手动时尚捆崎绞、自动时尚以及自动舒适三个车款痛嫉,手动时尚与自动时尚的配置一样稍,在价格上二者存在1.2万元的差价酬鞘,主要是变速箱配备的差异肌宽郡。所以在配置对比环节茹箩建,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侯巨孪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓮写,差价为1.1万元鸥撼牧。    在配置对比的环节我们可以看到防,时尚型与舒适型之间的配置差别谱鞭蓟,大多数都体现在外观内饰的装饰件池癌,以及车内一些常规功能方面鲜铂饭,主要是顶棚储物盒投、后排中央扶手羡筐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半膝戒屉,实际上最有意义的差别在于全景天窗肃睫酗、后排出风口复、蓝牙电话忙竞、定速巡航面互、驾驶席座椅腰托久锻拼、TPMS胎压监测系统这几项上哎纫修,不过在这几项配置中叹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置险侯,尤其是全景天窗垦。    从价格上看扑说脸,二者的差价为1.1万元讨臂途,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的颈撕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品粗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户法遁喀,所以我们在这个推荐环节矗丘,更多的倾向于低配车款辽苛拖。 责任编辑郊归:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底眷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发撮。它采用了全新的DS家族式设计风格富,延续了一贯的法式浪漫风格渐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素歉懂拈。新车基于DS5平台打造宪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机搓伙筒。预计在3月左右上市私割,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触腑蓄,让我们一起来看它的表现如何丸。 外观洪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅爬填,却多了一些时尚及科技感疽硼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性帛幌潘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感第熄。镀铬装饰拿捏的也比较好噬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌裁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品匿。也表示着DS的品牌走向独立枢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型恰危,有着都还算不错的账面数据鞘隘姜,车身长度为4702mm败锚钙,宽度1840mm算,高度1515mm.轴距为2715mm头膏。上市后会把目标锁定在奥迪A3剑。 车型图片 基本参数擂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脯,除了前车6颗驻车雷达之外撕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能歼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯细。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尝,从视觉上拉伸了车辆长度秆说入,尾部设计了一个小小的尾翼弦,尾灯下侧字样表明了其国产身份伞惕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头禾鲍俊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方既筹凑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件讥,真正的排气隐藏在了下面拘绒帝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毙泄淖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宽:高离地间隙蛾、车顶行李架舵交拷、双色车身等等讽祥。没错胎,无论是跨界盲肌、越界还是交叉车型紊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啪。不过世间万物钠仇穗,徒有其表终究很肤浅际陛拣,我个人认为懦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统葡嘶。所以复芥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾煎哩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陈偏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蹬赎貌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款碌怀坟,它集沃尔沃所有看家本领于一身庞,可谓全副武装赫遂。为了让媒体更好的体验这台车晃泵焊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高佛珊。没有固定线路哼毫赐,没有领队车辆窃锰卑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾翘,它会和每一位汽车媒体人独处12天昂祟。而在这12天里呕,我已经和它奔袭了4100公里瀑玲,横跨了三个省份暗具柔,体验了柏油赛道握楷、软土拉力泛、冰雪漂移捌空肋、高速狂奔妇署胶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话想,当然痢对袒,最终的结果是葛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陕灌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的畔祭,正所谓日久见人心臣粹,交友如此闲仓谱,试车亦是如此郎。回到正题撇,和往常一样分氢,对它的了解还是先从外观开始关吵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化寺贤、多样化是一种趋势郴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蹈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撑宦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嚎妥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车械,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型诚模,上市至今保持着约5千台的月均销量骗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蜂紊。 外观/内饰对比烩壁亥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来上,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造乌描秆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的电缉怪,毕竟师出同门吞率。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管频,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯柑皖,远看很容易被误会成排气管低,但事实上真正的排气管被隐藏起来裂界,整体尾部设计显得层次更为分明膊绒。低配车型配备有倒车雷达枷价,高配车型还配备有倒车可视星携碑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念础篇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点懒工砷,修长的车身与宽厚的D柱私,加之出色的后排与储物空间裴绩丸,俨然就是一副旅行车的范儿矮顺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm炯,它完全可以称之为旅行版朗逸嗜隙老。    车身的线条连贯自然城,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观看胳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头畔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卜,调整了尾灯的白色灯带位置磋布沪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端袭蒲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重扔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同老誓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格客姥,内饰板件的用料以软质材质为主庙吾葛,接缝及做工也较为精致苗闷黄,与同级车型不相伯仲盖茄。从实拍的车型判断嗓峨蕊,自动空调笔寂、ESP系统据、电动座椅还厢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肚几,至于具体配置还有待官方公布妹患。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辽概,同样是大众家族的传统布局啊,整体的感受都很不错石蹿,方向盘沽虱、中控台的每个设计很都容易上手韩衰,从材质上来说奇练,朗行是塑料感有些明显的波,好在其工艺上还是有保证的犀刻,并不会有很廉价的感觉壬拈绘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后顾萝膏,销量在整个家族中表现最为可观郸。近期巷牟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市席爬晨,新车主要变化集中在外观霓范,同时针对颜色操愤、配置进行了调整第锨谷,以保证其市场竞争力技陆。在豪华紧凑级细分市场中浪朴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一典诡酪,通过下文的对比分析峨,希望对有此购车意向的网友们一点参考揩劳。   备注贡尉: 为更直观的进行两车的对比分析扰窜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260搅鲤裙、CT200h F-SPORT)娄扛,市场优惠参考自深圳市场顿寝。 车型图片 所属品牌袒疵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动捶伯,内饰做工精细    车身尺寸方面书,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优斑桓,其他参数均小于奔驰A260犯沦。从外观和内饰设计风格上看乘僧多,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑返馈戮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释青蹲冲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺码膛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绢馁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样髓耗态,全车充斥着力量与美的线条够罗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点渡弛,硕大的单条幅进气格栅快桑南、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发郴胁筛。    相比极富视觉冲力的前脸造型奈嫡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吮怪,但并没有脱离运动方七壳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓康,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹线逞嫩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素凶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型肥,同时下侧雾灯造型也有改变怂匣,车尾部也进行了一定的改动徘粕,整体感觉更加运动咐。另外霸淬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”忱爽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配雷废,形成强烈的双色反差蔚。    F SPORT车型装备了整车运动套件内,涵盖了运动调校悬挂坝、运动包围畔显、运动阻尼减震器劫署、熏黑运动轮毂巢、运动车门脚踏板汕、运动型铝制加速踏板阀、制动踏板狠凯、脚歇板等解前羔。    三幅式平底真皮方向盘疗、红色元素点缀的空调出风口聪间戈、铝合金踏板氰菠燃、仿碳纤维装饰条等等界伤塑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感裙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尸坞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化共凛辞,将方向盘泌衬赐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惭淮,增加了便利性涟搂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动迟奋呐,分散了注意力啊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间送,是多数第一次购车家庭的首选要求节谱酚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型逞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淮勒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瘫降陪,会有怎么样的变化葛雹,一起了解一下户队播。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陋唇疯,镀铬进气格栅增加了些许立体感焚,更加显眼的X造型前脸刮玛祷,迎合年轻消费者的审美酒。大灯的改动有些另类寄吻,在我看来接受起来还是需要时间的儡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车虐霉,新款在车身尺寸上有所调整掣剧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米逗咕,轴距保持2600毫米不变饰,相比现款仅车身尺寸有所增加坷。   车尾的变化不大谷锤吐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板店,以及牌照上方增加镀铬饰条鞍俏啤,尾灯造型无变化菊貌。实拍车型为高配版本酚窃授,但仅配备了三点式后倒车雷达氯遁。   新款的15英寸轮圈造型不错车快额,轮胎选用优科豪马磁斑毒,规格为185/60 R15貉绘诡,备胎没有缺失高,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疯帘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高商睫色,在年轻人中更是屡见不鲜伤。在学校要有个性懈汕,在单位要有个性哎,穿着打扮要有个性蓄叭,兴趣爱好要有个性损娘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢腐?如果你有这方面的兴趣抵断,那么杰德将会是你不错的选择汕。可谓自成一派的它魄,凭借着并不起眼的车身尺寸譬傲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间村文实,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车贩词?还是旅行车方?或者是MPV讥倡册?但这都不是事儿镭缺估,只要适合自己就OK驰闺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人矛妮拐,喜欢接受新鲜事物的他们搬垛交,正好与杰德不谋而合架。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蒙,此外蛇,六座的乘坐空间味,也足以胜任日常的使用需求酗窍涪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贾杜诞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢峦脓?自2013年9月6日上市以后漂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量戈斥,力压大众途安和马自达5等竞争对手池躺,它用事实结束了我们的疑问箔。除了这些界寡,杰德还会带给我们什么样的全新体验诗磕郊,让我们继续往下看墓何棚。   " "  若是经常关注汽车之家的话板,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生称先,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”弥。虽然我们这里并不提GTR垢渺鲸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何午杭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附┑じ祝克斯ST捕醇,令人刮目相看瓣。与此同时孤继刑,在秦身上将乘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钳、做工以及舒适性表现上的明显进步欣臂。 外观造型柿畅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程删巳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代檀筷妻,近年来推出的新车型如速锐飞、思锐以及大家眼前的这台秦逃斯股,都可谓一个比一个漂亮靖。就以秦来说惰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帛,很是亮眼袒帕勃,同时也营造了较高的前脸识别度示孝。   车身尺寸方面嚼摊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平淳抽啡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)垢炕抠,2670mm的轴距表现则处于平均水平篙。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扯,其整体感觉与速锐大同小异溉送兼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接烁诞。无论白天还是夜晚田景,该车的车尾识别度都非常高坤悍。而且内部的光源瞪狈,除了转向灯为普通卤素灯泡外僵,示宽灯观测亮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED撂叛苏。   充电筏、电桩安装及质保/售后介绍边号:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口低洛楷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包浩荣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电霖剧扩,据官方资料介绍搞,充满一次电大约需要5个小时左右搞签,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)叫。   同时缎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩簇,虽然价格并不贵懂,大约在6000多元冈烘年,但对申请人有一定的条件限制袄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)怒邪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)师盗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肮巴颈。当上述条件都满足之后骑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请渴钦八,如果一切顺利倦,最快1个月内就能安装到位并通电使用激镰悉。不过目前队坑,秦还不能实现快速充电掂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的迟,只是目前还没有这样的配套充电设备梢。   针对秦的特殊性森掇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位烫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绕弯。其中莱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蚕棋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶皋怖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋睦、绝缘手套和护目镜等设备呢莱梯,并规定在检修车辆时必须两人在场极箔。以防车辆万一发生漏电僚任,威胁到维修人员的生命安全筹缮贪。   与此同时回鲁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里翟实,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组朽辅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同急,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拦和差,整车质保为6年或十五万公里纷毖,电池组为10年或二十五万公里)讽诽。总之亲,从专设的维修工位抠窘逻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期看,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饰兜,而对消费者的购买更是一种信心的保证搐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瘸,中国汽车市场刚开始发展酗炊怂,市面上可供选择的车型可谓寥寥坊具,在那样一个年代读北垄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准日骚,并且在之后的相当长一段时间写,人们心中仍对它们有深刻的印象党墨列。时至今日嘛坞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择辛舒莲,在数年激烈的竞争中腺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下咀规咐。这回夸安,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首撮玻横,我们也借这次机会为大家做个全面对比花烦棋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车敖榔杜:外观内饰(包括设计和做工)口、配置倍参、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)乾罚境、储物侈碍、油耗娇驼迹、驾乘感受裳燃、加速性能疏、刹车性能犊萄聪。同时哪慕蔼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别脾江、同价位车型的什么水平峰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型歉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元锈,目前约有6000元左右的优惠两烂汀,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元皋曝,在优惠方面差别比较大腐摄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右还,根据论坛中近期的提车价格食,9000元的优惠还是有的仍。目前悔态,两车的售价依旧属于同一梯级谰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致泞,只是配备了卤素大灯及雾灯希缮涉,透镜汇、日间行车灯这些都没有行。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置朽蔡,因此我认为两车的配置可以理解抱暴坝,符合同级水准颧聪触。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位警呛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比饱侧救,两车的各项参数也处于伯仲之间蛊斧奈,差别在6cm之内绞。在车内空间上荣,两车的表现也很接近怠饺,我先剧透下吧隶泛,结果可能跟你们想象得不太一样青该。   相信看到这里东憨,大家最担心的就是如果车辆没电揣金奋,后备厢是否还能打开的问题蔷。捷达看来是妥妥的没问题蹦豆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑咯烧,它的后排座椅靠背可以放倒仙,之后即可顺利从后备厢取物董里,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐侍沦。   在倒车辅助上四玛陈,捷达配备三点探头睬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配滦乳泄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平碴。这里多说一句芳秋绊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达末荒,让人觉得很不大气辨,并且低于同级别的水平实扣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达搓破,舒适型也可选装倒车影像埠辉瞎,比捷达厚道一些毫疚嫂。从普及性上看礁,能够达到同级别的平均水平尝晾,从功能性上看慑染,拥有倒车影像的它则高过平均线了疚胺炼,给好评忙冕。   两车都是15英寸的轮圈鲸,造型上也是各有风味捌粪跑,轮胎宽度也同为185mm篱。从售价上看浅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右的捻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条桔惯被。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比糯,让我们在后面的制动测试上见分晓牵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鸵巷,借着中期改款的机会钒输裂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机硼圃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注疲怕吩。应该恭喜它怪社惟,至少在我眼里炬祈核,它确实达到了自己的目标冻。过往凭借动感的外形亲啃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胖携,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点廊戚令。   只可惜贫袒,刚上市不久的2014款起亚K5墟客丘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择痉啃骆,而且它们的价格都处于K5车系的高位锣,受众群体并不大萍。前段时间表嗓窜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析顾,并撰写了《起亚K5购车手册》沸。文中醋鼻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型譬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐姑厘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色隆缸擒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH铜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机绢蔬腥。自从起亚骏蛾汇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后噬沪参,互用研发产品的例子不胜枚举颓篓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度冬啃。该发动机的最大功率为245马力舜缆、最大扭矩达到350N·m伪,账面数据处于同级别的上流水平完浦箩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乌锰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀阿热,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机犯。   在涡轮增压韩钠、缸内直喷等技术的加持下涪赁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m厂令,并且一直持续到4000rpm甜村。得益于涡轮介入较早啦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鞭,而且它的油门也调校得比较灵敏钒啸搞。在实际驾驶的时候疗,可以感受到它的起步轻快自如萍戚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余戈茨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比椽罚烁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些巨鞘席,但差距并不像数据相差那么大晒。在整个低转速区间疽,它的动力输出不算直接方,缺乏一点活力旦彼,给人一种有劲儿使不出来的感觉嗓薪嵌。   于是画,我把油门再踩下去一点粒腑,动力突然来得很快巍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然红,毫不费力豆敝,而且可以感受到车速达到120km/h时溶,发动机还有充足的动力储备华。它的中段加速能力让人满意了,虽然依旧缺乏一点活力超蛊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴静饭稠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开牡卞羞。   还是差点意思轰惜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感阑酗。于是盎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式矛,6速手自一体变速箱切换到手动模式跨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作岗记翰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的届肆奇。它的油门响应足够快录涣,发动机的动力输出得到更好的释放窃骨琉,方向盘的反馈也更加扎实输涩。除了SPORT运动模式外脾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式匿擞但,运动特性从SPORT户、标准到ECO逐渐减弱金千节,驾驶风格也逐渐趋向安逸仁惺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契勾屉,平顺性极高楞粹嚎,而且动力的衔接也让人满意胃。若以80km/h的速度巡航桅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航盾锻,发动机的转速会被控制在2000rpm左右触,对于燃油经济性的控制也让人满意妥。同样值得表扬的是降挡速度患,在中段需要加速的时候深踩油门愁里报,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谜恰,而且换挡冲击也比较懈谒,不会让坐在车内的乘客感到不安社沤。   前麦弗逊倦辆困、后多连杆的独立悬架底盘结构县,在调校方面仍然有很大的提升空间绷。它的弹簧足够硬喊,但是减振器的阻尼不够大喜戌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底脓雷卿,会有细微的震动传到车内氨,以稍微快一点的速度过弯嚼毖室,车辆的侧倾会比较明显兽杜辽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挡娩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缺,舒适性让人满意投,但如果需要激烈的驾驶的话霞蓖柏,后期对悬架的改装很有必要烦。   它的刹车盘相应加大了尺寸富歇,刹车的力度足够抱郴澄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性涉。具体表现是靛谷,刹车踏板的前一小段是虚位桔钾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏日敦脓,制动力度会突然加大焦秘,需要一点适应的时间稻。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻换,发动机的声音捻、振动都非常小菲。然而沪捶,在速度上来以后婚屏,噪音的上涨速度也很快般衰爬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎闷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蔡伴咆。   我得承认隆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数茬,但在起步和中低速行驶的时候拐菇憨,动力参数上的优势并没有完全体现出来撬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价犯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”绢睛。当然暑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型歇匙。另外廖懈,值得一提的地方是妓,在动力提升的同时栋视,它还加入了行驶模式控制系统恢氏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用琅爱,它的动态性能相对有一定的提升堵妈米,开起来也更有活力和乐趣扩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”屏,只有手动版车型销售登屡,导致产品线还不够丰富遁瓮湃。而就在去年11月怖凄,海马M3终于推出了CVT版车型锰,7万-9万元之间的售价床瞧渴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求逗伯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冬胶、逸动疯、宝骏630以及启辰D50等车型甩,竞争还是比较激烈的迟量浩。作为一个后来者耙心,海马M3是否有足够的实力立足反俱?下面我们就一起来看一看康眠奉。   动力夺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择疥副啪,其最大功率为82Kw星谋,峰值扭矩是147Nm夸。从账面参数来看北馁墙,可谓非常出色拉念,一点不比合资产品的数据差箍。对于一辆紧凑级轿车来说尽誊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了克蛙胆。    开起来的表现步,我只想说这台发动机的低扭还是不够强檄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”休圃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中饲,如果想要充满信心的快速超车棵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择弹。    我知道会有人问实速蔬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗忍?说实话憋琼,我觉得大家都没什么区别问虫搪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着急蔡,也是低扭不够强冕路另,需要靠高转速来增强加速能力噶。    可以肯定的说论,除非是加上个涡轮增压器适凤何。否则的话访坛,这个级别同排量产品之间的动力表现拒席,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同景哀想。我个人觉得粹抖,这只是消费者们需要认真衡量的一点撮潘触,而非全部掸琉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在那灵沏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鳞哇,动力传递平顺连续的特性汲,有效的提升了整车的行驶品质感哀蹬朗。顺便说一句莆蒋泵,除了拥堵时