> 写在文前懂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年热,英国品牌的表现令人忧心忡忡痘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坊幻套,它们目前都散落在世界各处谁鞍担,有的受到追捧有的则走向终点嚎灭。即使获得成功的英国品牌菲,它们仍为自己贴上的“德国标签”镐吭、“印度标签”的身份感到忧虑缓,毕竟涎乾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造苍摄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革库肌抵、原木的袅袅余香锻,这种气味只属于宾利食、劳斯莱斯们估筏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拾购疤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头杆和。    从业这么多年盼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元笔汕侗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心怂畦,囊中羞涩遥不可及自然很重要无付,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦新。我认为一辆好车啥坎,应该让驾驶者舒服赎嚷箔、安静旦芳、惬意的完成从A点到B点的旅程妹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快径瞪,却实现不了我小小的梦孰。我一直认为荷星,真正的贵族疆懂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极申黄妻,即便妥协仍然能坚守初心餐持搅。此话适合改变自己的GT Speed屑,你知道吗天呈?世上最难的事情就是超越自己勃绕,GT Speed做到了 磐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义僧岭侈,当你启动它时首扭繁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态委。   >> 外观莽磁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身陈项,作为宾利目前最为畅销的车型掇缎新,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”翠凹翅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涧。但是盛骏抢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配烤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节良劝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者供芹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动滔勘。当然履,大部分“土豪”车主也不在乎秒忌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成郸卸贝。    外观提升不是GT Speed的精髓怒坑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寺舰,动力事、刚性申渺慑、减重上的工作任重道远零河。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg图溯梧,仅有2.3吨逃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重熬豢。不要小看这350kg槐,几乎是一台V8发动机的重量暖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件羌钎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂裴弹每、多连杆后悬挂和防倾杆等潦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色殴,分别是Burnt Orange(橘)弦、Sequin Blue(蓝)凌亮、Excreme Sliver(银)愧邵醛。为了凸显GT Speed的特殊欧贩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)盒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选我划。宾利工作人员表示逃骄毙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故啸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加弓,尤其是在中国等兴新市场更是突出搐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩行捶。    你知道胖子多么努力吗差饭翔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鸵钵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形前。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超篱骆。那些把高性能作为卖点的品牌赎,现在宾利也有资格和你们一较高下豌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拾绘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致改糜,其尺寸为(mm)逼:长4806裴葛、宽2227弦辛溜、高1394己微,轴距为2746mm失。我知道鸽碌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距示潭,为了让你做到心中有数币,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肖。与竞争对手相比凹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先全吧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑柒搂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车湾枫,哪怕国内的环境日趋恶劣酬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值抄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成赣伟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭刊,整个过程大约需要22秒届离。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间琅别念,从而避免占用后备厢大部分的空间噶脓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚碗翘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感悄毫,没有法拉利暴躁苟脾,缺点恐怕是不高调峰。不信你点击上方视频听听视频里声音闷波据。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刻: 作为欧陆GT的性能旗舰耗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角量苍,不仔细研究根本发现不了它的区别记烩差。虽然外观变化之处并不算多妥厂,但是对于轻量化骸彻郊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谱。" "   7月21日热叼殴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)彻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华登菩、北汽E150盲,成为第一期家用空间王冠军铃稗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挖瞄。它们会有怎样的空间表现榔,不如一起来见证侣脐袭。 本期内容开始前洞离卤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧糠: 好了惶,正式开始第二期内容拖。不过简单说几句定渭,为了没看过第一期的网友们凭:    你可能会发现檬,随着岁月流逝涂痘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭崇母,也当起了小爸爸放彪。恰此时坝,他们对车的选择可能也有了新的取向电帅锹,空间大汰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素姓角导。    基于此敛默,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间畦拢贾,让大家对车辆的实用性有个较全面青、正确的认识微可。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测浆朽匈、模拟一家三口郊游的情景实测食、细节空间的展示蔫、实体娃娃的数据测量四个环节进行徽评。   话不多说双谱肌,有请今天的选手湾那,登撑啤! 第一环节枢:堆放整理箱湾庞,能放多少放多少    由于很多厂商尝社、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升几,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时莆瞳韧,也会帮你量化一下车到底能装多少升苟你,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号宛,并加以不同颜色区分拷些,目的是给你呈现最直观的感受千斗妊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汹搏,仅供大家感受一下湿们坑。今天我们拿箱子说话挖奸,看看它们这种数据到底能装多少箱子珊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下卡褥:由于时间关系开诲匙,我们这次只借到了骊威的低配版鞋多恋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒发匈,但高配版的骊威有这一功能隙吓搐。 首先出场的是骊威脆啊:    状态一路:单纯的后备厢空间 状态二锑须:放倒后排座椅后的空间 状态三费吗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脑懒: 骊威一如我们所想的那样幢掳,空间的确是其一大卖点儡樊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时送,小伙伴们都惊叹了!骊威汤凸,实力不凡碱。   其次出场的是致炫撵挝蓬:    状态一赎连匡:单纯的后备厢空间 状态二幌但:放倒后排座椅后的空间 状态三窟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勉匣: 就如文章开头介绍致炫时所说碳,空间敝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点表械。通过这一环节放整理箱的测试梦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得部娜惕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一床:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二每谐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辆熔烂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结山歧: 通过摆箱子的实战烩,以及上面表格数据的对比踞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呢贩瓦。而致炫与骊威差距也并不是太大勾趣,可见其空间不可小瞧藤经。接下来又有哪些好玩儿环节敝?而两车又会有怎样的表现呢唾抗镁?请继续往下看馆。" "   今年5月荷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶丹把豢?9挡无用溺?自由光深度试驾报告》)菩辅瘦。当时如沤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测估。    6月冲怒奴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)俩顶。不过3.2L版的离地间隙刻鳞、接近角踩氯、离去角凑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少勺喀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别书圭?    几天前媚,我和赵璞帕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涉超念,这车还行不行叮腾?    我们的第一站申稗薄,魔都上海你顷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消狼。在经历了噩梦般的改签巧啡腻、等待栋、登机峡恳驶、继续等待之后粕互,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间孩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盖:“游遍世界各地甘率,开尽天下好车淖充。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑尘党品。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方季末,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的衫病,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多衡翰恐。在此我可以不吹牛X的告诉大家甲括,我在纽北环实际驾驶过垛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑驹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI稀拓郸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型腾太。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮备,在国内也非常抢手沥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升抖痉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障姑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蓖,基本保留了GTI所有特征锑辑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升雄辟弦,在舒适配置上也更加的平民化钒池。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整迫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件饶,例如两边的侧裙以及尾翼等赁袄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的槽伟骨。但低调的外观也有自己独有的设计元素邓八胆,例如车头处GTI特有的红色的拉线廷舱棠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中得乱恋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性偶悍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贩购。另外充郸,新车的LED尾灯造型也很有特色贺使。海外版GTI提供了红色衰凰惩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择光,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现扰,但国产后或许可以与国内的消费见面灸伙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少虑,我把它们大概分成两类遣霞:靠谱的和不靠谱的违。不靠谱的原因很多姆报蛇,有些续航里程太短模幻枢,上车就开始为电量担心;有些性能太差迪问傅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比僧疼,几十万买个两门小车杉,真当我们都是土豪吗供?   不靠谱的理由千千万诉,靠谱的标准则大致相同誓嫩。续航里程不能太短涂矾缓,加速不能太慢舵技,最好还有些实用性商边,价钱不贵就更好了犬房瘟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了钠蹦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车雹芒低。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平略脸,拿汽油车举例的话什囤备,90%以上都算得上靠谱悼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说毖妊剔,能达到及格水平的车型却不算多管。我们的这辆测试车是2012款的俊拔描,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型笨蕾。还好时隔两年驼,e6的动力系统并没有发生大变化顺,只是外形和配置有小小的调整圃秀。   续航里程拇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群皋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车篮,这其实只是理论值伴哪侮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扣鹃竿,实际用车时很难达到啥底褐。夏天空调虏规、冬天暖风踢茬、高速快了烦斯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程默探恰。   这种电动车只是日常通勤还可以貌,但稍微有些想法密盛烹,想去见个朋友冻曹席、买个菜鹃岸,心里就得犯嘀咕吃题。这种心中总有事悬着的感觉很难受迫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吩。   由于时间原因侵菜,我们只能简单测试一下e6的续航能力潭谎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里芦稀史,其中高速路况三分之二拖,城市路况三分之一轮途丘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来参,我们的行程其实就是三段歼替,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)旧密如,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)输闭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)换衅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)课,显示续航里程320公里豹椒然。完成第一段高速路程时(43公里)镀慌,电池余量82%(耗电17%)棚楞烧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绵,电池余量63%(耗电19%)涣笔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)庙窜辞,电池余量45%(耗电18%)淋驾,续航里程134公里(减少61公里)栏狭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点冷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右埃擎氓,比如第一段高速行驶恨,续航里程减了59公里挨残,而实际行驶了43公里凡荣滥,二者大概是0.7倍的关系藏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沟寿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近享肃,拥堵路况似乎还更费电一些芭。" "  近两年别,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮滩幌泞,很多大厂都推出了自己的纯电动车推,先不说比亚迪这些纯自主品牌垂不斥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车海。今天玫坞宿,我们就提到了之诺这个品牌泛侯覆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抢隧渭,主打高端贪酸刑,并且未来也是只进行纯电动车的研发扔当成,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌充级秤。今天颈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宫怪,下面我们就对这款车型做一次体验疆赤。   之诺1E只租不卖彼射,租赁价格为飞敌崔:日租金为400元/天投,长租(3年期)为7400元/月畦,现在消费者就可以对这款车进行租赁泻读喘。   租赁价格包含虫弊:车辆上牌堡户、充电盒安装(7.5小时充满)添、保险聘赴烤、每6个月一次定期检查保养示衡棵、车辆维修操,7天24小时道路救援苹祷逢、拖车以及备用车辆等宽槽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造裂妙拎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计非掏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子链勿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瓣败绿,虽然亮点不是很多啊惺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离淀踞藩,树立之诺自身品牌的辨识度胚蛋惧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绩课,辨识度极高奠。 既然是同平台打造钳澎谢,那么轴距和宝马X1也是相同的困褂讼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蔼庭嘿,尺寸为225/50 R17锣,这款轮胎最主要是为了节能考虑揽捶心。   本文导航   分享到骸瘦亨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉渴闹厘,它是南京依维柯生产的车型弓桨耿,隶属于跃进品牌旗下乾,是一款定位中高端的轻卡产品刑谐霓。该车是在2013年1月首次发布的信幂撕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)是,为用户提供了更多的备选车型谢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现氖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)促睫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域集窟伐,宝马向来不走寻常路坏,旗下的SUV并非越野硬汉嘲京,而是更加注重公路操控性擦,所以在外形上也有着自己的独到见解提。Coupe原本只是轿跑车的特征酣圣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上实局。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后枚烦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上翁。在这种背景之下杭,X4应运而生敝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验姜嗽示,宝马对于X4的设计便更加得心应手全徘棵。从车身尺寸来看得,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化疲叹。然而实际感受上沦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力活豢。它们的关系就如同X6和X5相市,一个张扬本坍、一个低调惕汞。要想说嗤宋唬酷情技骏?X4很在行毕虐。   这辆X4的外观加入了大量M套件特藏,进一步凸显了它的运动风格康。夸张的前后包围降低了视觉重心瞧逆矢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角筛沙伦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢矛?所以券鞍难,接近角钱、离去角这些数据对于X4来说尚,根本不重要欺楷。   和X6一样溶舅,性感的臀部是X4最迷人的地方募赡熬。如果从车尾来看吴颊,X4确实比X3运动了不少碑雌享,高挑的腰线舜材贾、厚重的尾部都能给人很强的力量感侠。对于35i来说钩抗夯,单边双出的尾排着实有些低调鲤滔。尾灯的造型是典型的宝马风格售舅,造型简单设篡品、大气拴凑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升但节。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮彤,前245mm僧隶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性层陡娟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)僧虱互,这是一款综合静音办文辣、舒适活菜、操控于一体的轮胎宿桅耸。在我看来独祟寺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎矢诗,似乎更为合适庐。" "  原标题钞须须:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)啼,该车除了外观造型犀利鞠铰碗、内饰豪华淳憾亨、配置丰富之外丧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样地乾。作为一款以年轻书萄、时尚为主旋律的产品驼稿室,NX开起来的感受如何涟慑拌,今天我就为大家正式揭秘宝雌策。(注虹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称搓,如NX少恼、ES慌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍巢品位:   NX车型的外观内饰设计风格守,在之前的文章中我已做了详细介绍常蹈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品很赖。从实车给人的感觉来看骸鳞贫,它的确做到了这点切巍肯,不少人见到它的第一反应就是棋凛卞:恩版,这车挺个性沽、挺漂亮陕蕉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅幂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伯蠢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度疏。此外催,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯踏撕,进一步提升了科技感殿淖。不过它并非全系标配赐,在入门级车型上近光灯依旧是LED浅赤,远光灯为卤素灯泡巢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV皆歉贾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3韶胚道、宝马X1做直接竞争托郡入,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV舅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证丧剐茨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES扁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诡掸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押恕,其中一款为17英寸太妥媒,另两款为18英寸未。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂遣其,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎付都,在国内的售价大约1700元/条纤踢挺。   车尾线条与前脸相呼应逻,造型犀利晶剃,棱角分明僵,以凸显整车年轻般课镁、运动化的产品定位汲孝。同时形泛梆,尾灯设计十分用心烧驼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坑,特意在接缝处增加了一小块LED痕仓。   内饰方面奸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造槐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准吨菲篱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妮,大幅提升了车内的豪华氛围敝嚼堤。   据雷克萨斯厂商人员介绍痞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏腹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统固黎食,它的使用方法类似于电脑的触模板齐宪悉,并带有震动回馈功能锈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涕。此外拔伤冒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统警目,我们咨询厂商工作人员懦,这配置会不会引入中国蘑飞下,对方并没有给出明确答复晒为。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适场炽,作为家族中的新进成员具嘶烩,NX的表现自然也不会差侥犀料。为了符合它运动化的定位钎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强恳泰鼻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现南苍挟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娩。   在海外捞贿,NX提供了全景天窗苗、普通天窗和无天窗三种版本的车型戚洁仓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃虽魏塑,采光效果很好隋,但无法开启靡祟拓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沏惯艰,采用的是外开式设计跋奢灵。可以确定的是魄趁,上述两种版本的天窗都将引入中国蠢褪,至于无天窗版车型是否会引进寡扛戊,暂不清楚沥喜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年莽,马自达CX-7在海外推出;2009年浩,2.5L两驱车型引入国内痘品黄,售价28.8万;2010年冯,增配的小改款车型上市房嫩妹,售价29.08万诧苔阮,同时宣布国产意向;2012年坚焚钨,海外CX-7停产;2014年次,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道茫涪,等它国产的人此时已经老了四岁了凑。   从以进口的身份引入国内萌钵釜,到正式国产经历了四年左右的时间入肉,在这四年中进口CX-7销量并不好慧挟檬,一方面是当时市场不成熟阜,后期竞品丛生将其埋没了芹媚脆。另一方面原因也在其本身勤镀境,比如定价高投守、2.5L发动机动力孱弱等等竭阶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍节认,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统口昂嫉。在测试之前抱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点朔诡蛋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm儒净,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm犯驾,搭配6挡手自一体变速箱攻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机牌苛汲,只不过调校要比CX-7上的更为激进焦免练。即便如此景统虐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼麻孪。   油门的设定比较灵敏饯,起步和加速初段都还比较轻盈呐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铜比,而不至于拖沓镶戈,一切都显得易于掌握牟苟叛。变速箱和发动机配合的是那么默契修,总能在恰当的时机选择到合适的挡位泼双绷,只是在极拥堵的道路上蠕动时牛宝,1挡与2挡的切换有点闯动而已颧,问题不大汇两铝。   转向和悬架的设定偏向运动目刑踞,采用机械液压助力的转向系统比较重测,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣扒。悬架没有“忽悠”的表现黔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息冲毁壳,车内乘员经陈可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”队经蛙。悬架后段偏硬垄寞,在弯道中并没有明显的侧倾驾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去兴弗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错氛,动力供给够积极夺,表现不错饥,驾驶感觉非常轻松肯晚,动力的跟进也很是及时小。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)腿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm境锰煤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右镐炉删,而且不是那种喷涌般的迸发把,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已岛枷,给人相对内向保守的错觉芥论竭。   CX-7更擅长的是中途加速趟鄙肮,比如从60公里/小时开始蹲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易古啡沙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓维,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鸿嘿敲,这几天这种沮丧感时常出现丸凄。不过也正是这个中段加速的特点劫吕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举八,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诽论,稍踩油门就奔向3000rpm寿价,便能得到很好的响应赊,仅有极为短暂的降挡迟疑倒,随后就催逼出了足够的扭矩坍烯耸。简而言之泞拧亮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的单,容易上手悍撩齿,各方面的表现也都算令人满意痢合桶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷荒星,涡轮增压器起到了明显的效果罢割拴,就像注入了某种精神类药物谦,虽不时刻保持着亢奋状态廊困,但兴奋状态确实随时可以到来巴翱,一切都听从指挥佃鞠。这种持续的加速感可以维持一段时间琴惦烂,心里不禁一阵爽快浚,当然钢槐汉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了悼冈阑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光导滤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里场该句,消耗燃油17.94升酞,平均时速为30公里/小时昂,全程开启空调糕死,平均油耗为13.3升/百公里联,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哇,CX-7绝不算省油的那类欢宫贫,准确的说是比较费油僵苍。另外挨多仇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油阿,无疑使用成本相对较高惜德。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前裴脚写,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舍迸。说实话棺凶,那是我第一次接触这两款车鼓双岗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象朴撤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机叔衫焕,动力同样够用龋耪惰,但输出并不算线性耿妓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制垂霸。当时我就在想谅扔欠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哪点箩,而如今厂家真的这么干了粹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统定福事,增加了几项配置搽,外观方面几乎没有改动扔堤铺,图中的这款车只是增加了车顶行李架筷、车尾扰流板和挡泥板等选装件色。   这款帅客HR16是一款7座车型唉炯,它可以满足国V排放标准女鼓潘,车窗后半部分采用了隐私玻璃庙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢撩谭镀。当然榷牧连,帅客实际上是一款既可以满足载人票俯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陕场,所以它的车系中包含了5座规、7座储鞠行、国IV臣太、国V等各种不同版本擎。   除了挡泥板之外薄驳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高峭喘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果孙恐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统琶,其中的最强模式叫作“Dynamic”譬,译为“动态”钾对。有意思的是讳酿卜,在英文里轻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卜盼购,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吹酒饲、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗呸?——开启动态模式枯般,就等于点燃了一根无形的导火线绥。   要追根溯源的话鹤肖班,炸药起始于中国味乡愤,属于四大发明之一牵咸戎,不过相比中国发明的黑火药啼磐勃,硝酸甘油平时更加安全可控顿,而且破坏力更强寡撵屡。奥迪RS 7同样如此炬,它多数时候表现得比较随和涟泊室,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力汰裙。   首先从外观上就容易看出它很厉害副。奥迪A7之所以独特骄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型轮侣,人们将之称为“Sportback”惠毁楼,在我看来胃喀扳,它的廓更像是一只优雅的海龟搅侗烩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嚷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装秘铺笺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光堕,所以它已经不是传统爬行类的龟缸嫁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息聘河分,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘棺,让人不由自主的去稳稳扶住3申纬、9点位置哺。   在风骚的外形和各种真皮咕好熬、碳纤维材质的覆盖之下蕊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性铆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别芬醒恃,这一点很好许毋舒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV佛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群驼夕。即便在这种情况下侯偶乳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贺薄:谁给你的自信卖这么贵膜崇?不错酒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008盛弟,它到底是盲目自信还是厚积薄发淘?我们一比高下赴悍飞。 外观对比瓜项类:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结闻涸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算娇畅甫,所以我决定说点可以量化的东西疚封罗。首先慰搂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现我玻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型青埔。其次可能是由于动力的原因枚圣霸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽荡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上莱悍,备受关注的长安CS75正式宣布上市断扔韶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合萌默。在前期的试驾活动上帮揉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盖,并对其驾驶品质给予了极高的评价棚荡辟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车孺,和手动挡车型相比滔捂损,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待悸。 ● 外观内饰的简单介绍固:   在外观方面喂韧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型琉农,长安并未给1.8T车型增加特有的标识死,甚至连一个小尾标都没有宏嘘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿挛盟,但1.8T车主可能会对此有一些不满壬棱科。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm魄车脚,轴距为2700mm排,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溉宽、奔腾X80以及哈弗H6请,CS75还是相当有竞争力的场嘶晤,它的轴距和长度最大断设湾,宽度仅次于哈弗H6氖,高度相比瑞虎5矮了35mm刚不。   在外部配置上绅绰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统佃檄效,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头克浑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角垦膏板。另外临弥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯橇被,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拓际,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力棵殴材。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致巷堕功,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娇,市场售价约为700元/条偏,在同级别中算是很厚道的配备了筒缔。此外拢袍肛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品亨凉版,只是轮圈被替换为铁轮圈输,还是俩字——厚道肺茶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格新,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拖讨眠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板舶藤胶,看起来更有层次感笆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙背裂、设计毫无新意乏纶、用料也很一般等不好的印象谦播抢。不过近年来形颓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹廓搭澄,长安便是其一誊手,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视卡害,也很难找出它的缺点参台,按键幢、旋钮的阻尼适中雇锨蔽,手感很不错溺第缅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏舰淋,分辨率和反应速度都还不错交,不过在功能性上它只提供基本的导航燎、DVD冬、电台等、倒车影像及蓝牙功能法史,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的矫佬玩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到聚辈猛,但是厂家对此并没有改进懊农,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放侨卿噬。但是毕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度女忱绊,同时设备名称也无法显示完整窍脯,在用户体验上还有提升空间潭。   不过己蓄,在一些细节处理上伪钩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意笆匪踌。比如在挡把前方的储物格汾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理黔分,不过这块材质却为硬塑料冠,实际上根本无法达到防滑的效果且。另外挫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯胆如,这点值得表扬伺欢,但必须手动摁下开关才能点亮佛尽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惭井。座椅填充物软硬适中股汀,刚刚好面,并不会软到开久了腰疼皖荆,也不至于硬到硌(gè)人短丧钒。除此之外始测茄,包裹性表现也很不错厘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涤。另外瓮玫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节腻秦窜。   车内乘坐空间表现上蹋钞窘,身高180cm的编辑身处前排朔勾,头部约有一拳左右的空间忌癸,此时移身至后排倍分略,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鸵森帮。作为一台紧凑型SUV车型城厢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了承。   来到后备厢囤狈,长安官方给出的容积数据为590-1560L廓,表现中规中矩乾疽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布戏储驰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果晴缺党,增加消费者对于整车的好感度票线。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟粳簿夕,如今市面上的电动车产品越来越多肠,开始逐渐走入人们的生活附缺杀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一规,大家对它的了解可能还不是很多困乐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抵霖酗。那么这款车究竟如何呢吮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车亥触救、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上那痊蛙,我们终于有机会近距离接触一下劲扣倡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌份收耗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质东凸袒,因此其与众泰汽车合作鹃,推出众泰知豆电动车泡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卞施,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识世秸赦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗苗锰颇?不管你信不信禽抹乔,反正我信了氮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纷残鸿,售价为24.98万-28.98万元乡莆,共有三款配置可亚拧,全系均未采用quattro四驱系统软,取而代之的是前置前驱的驱动形式困。更便宜的价格带来了更低的入手门槛吓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胎械,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水访,1.4T的发动机到底够不够用筒瓢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧帘,这些问题都难免让人担心陇另。那么奥迪Q3到底是不是“好货”洪跑,它又是否值这个价格狼仆,下面让我来终结你的这些疑惑澜韧姐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力痕岛炕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱培怂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样宋妈的,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境侠孤焕,既然大家都关心这一问题郝靡史,那么我们就从这个问题开始一一解决醚梨豪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拖导,其最大输出功率为110kW氢鞠,峰值扭矩可以达到250Nm陇祈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陀聚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后菲享,动力储备不足方面的顾虑速,但是这些想法也好顾虑也罢阜轰干,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钳诽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实藏慷,油门初段的旷量微乎其微董。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点输巾曙,当发动机的转速达到1750转时僚谁素,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩裁,强烈的推背感也会随之而来锰棋壕,如果你不是冷静下来思考一下赁漂累,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受纬劫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减剔安。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候戊,一开始的想法和我一样渺闭徘,换了1.4T发动机之后熬常焚,动力跟的上吗炽串?心里总是怀揣着这样一个疑问迷嫌,但是当他们开了一段时间之后馁低,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”裁了杀。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格乌,处于D挡模式时诚坏崇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝羡啃冀,但也感觉不到激进的性格妙撬发。但是当车辆处于S挡时武簿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嫩嫩段,整个车似乎突然变得紧张了起来叫问金,时刻专注着你踩油门的右脚到渴,稍有动作便会迅速做出响应祟凤琅。   在城市的驾驶中爱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障餐讥,当你深踩油门时模跑退,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞炔,或者可以说堵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态赎层掇。此外忙,作为一台不折不扣的城市SUV黔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验富淑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质牵粕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量靖挟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感膊唬肥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动偿踞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挽俏幕,整个加速的过程非常线性陡妥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凶贩缉,不会表现的非常神经质潮踏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陵册懒,这台变速箱给人的感觉非常聪明傅孤鸿,可以准确的猜出驾驶者的意图磋,在换挡的速度和时机方面非常到位霖喂溉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点渤衔巩。此外断搓瘫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瞥蛔瞧。当车辆处于D挡模式下赣猾,当发动机的转速达到2000转时及楔,这台变速箱便会进行升挡的动作切吨,从而保证日常驾驶更好的经济性损臣奈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时茧沃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应澄奈椒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止味丰。   这台变速箱也并不是近乎完美怪匣苇,它当然也存在着自身的不足拎揉食。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恐魂,尤其是在低速的区间内认徘斜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感妒啥幕。此外啪,该车提供了四种驾驶模式的选择豹靶,分别为经济起、舒适蕉、自动和动态模式便侮廉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整采。 性能测试排:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中据槽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现磨填同,最终的破百成绩为9.14秒睬常飘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胶。奥迪Q3在三挡时完成了破百省答,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嫉辆峦。此外澜寺撼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没委悸嗜,非尘ǜ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谁汰雾,整个加速的过程十分平顺和线性仆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势哺醋讨。车辆在全力起步的过程中奥,由于没有采用quattro四驱系统褥哀场,车身有轻微的抬头现象峰骸,前悬挂的拉伸比较明显安。 性能测试诉到哭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中掏绷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蓖敦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升梨轻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系陌。在整个制动的过程中陋斗暴,G值适中保持在-0.9到-1之间煌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态冯,前悬挂很大程度的收到挤压齿迪持,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芭涝会。此外恢碗觅,该车在连续制动的情况下步督,受到的热衰退现象比较明显嘛宋蛾,在连续测试过后防锌小,制动距离增长了接近2米阔楔无。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容胯沛,动力方面也足以应对使用的需求迷行秆,尤其是在低扭方面问歧,这台发动机表现除了浑厚的功底价。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平聚窝笨。对于一台城市SUV来说漏祁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑豁伍结。" "  你有没有这样的勇气呈抨婪,一辈子只留着一种发型和仙,带着一种款式的眼镜收扑狮?或许多数人会摇头说不率危。试想你现在穿着中山装叔贝券,带着大边框羚淳凳,留着中分头走在街上来苗哆,别人必定会投来异样的眼光傲背赁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变面,但有一种美娃沧泥,却是永恒的膊,我们称之为“经典”俱惭。就像中山装逐渐演变成了“国服”层婆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滔蔽,看似过时的东西稍加润色握,就会焕发出经典的力量钙快仍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题旦,也是一个互相佐证的问题钱豌。正是扛住了时间的消磨酚倦倍,一个产品一种设计才能称之为经典词。而正是因为它是经典惜,所以无论时间如何过往表,岁月如何变迁诺夸,它依旧能代表着美门。所以能称之为经典的东西凤毛麟角抗溉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫幻、保时捷911怕饭、MINI这几款车了米。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承簇,这是一种财富氨筋,就像一个国家的历史一样盯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鹊。但就像中山装一样详借,如果不稍加改动参,依旧会被人说土气凡髓,MINI也是一样诵狈拳,细节的升华会有益于经典的传播和传承谓晒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多第,是全新MINI车系中性能最好的婪偿患。所以车头车尾都会看到“S”的字样寄喇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表扣喉世:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部舍孤,这是它彰显不同的地方碗炭,尾灯的轮廓更大了宦灸,但相比老款不够凝练每,同时你也感受不到它有何种审美的进步砍丸,个人感觉它是为了变化而变化架揽家。轮毂方面哪虽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号磐汉视。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注昂钒梳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)修旧崔。不过宏砷,在真正接触到保时捷Macan之前卉,我对它的真正实力也有所质疑伯尾。众所周知温寝槽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扩蜕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞪叹捆?带着这个疑虑鞍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅舌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蕉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型菜帆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机滴钞秦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似搏帝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惶股,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”轿寝舅。在没有任何参考坐标的情况下算街,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的墓桥卉。排除了惯性思维的困扰刊籍挫,对于一款新车而言或许并非坏事肠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布危拴,因此有关它的设计特征我们并不陌生繁境。作为保时捷推出的第二款SUV车型履,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计毯扭叫,同时也融入了许多独特的元素绊焦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征限泰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动地甸华,因此在细节处理上磁忿菠,新车融入了更加激进的设计元素瘟。    作为入门版车型腔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯嚎瘦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯陆,并采用导光条设计尽,其视觉效果更具科技感泪歼姆。   保时捷Macan的腰线位置较高吭袖吧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赴,营造出强烈的动态视觉效果骂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格实构。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一募犁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格杰澳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况模,我的同事此前已经为大家介绍脯汰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解洼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍擎屋。" "   ??????? 提起观致驶局祈,大家都会想起什么泞烙?这似乎是一个难以回答的问题鬼。作为一个有着中国血统的全新品牌态汐乒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩截。在2013年诫敖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吓巫,一石惊起千层浪奉热。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手独。   如今沪替,观致的第二款车型取芯,观致3五门版也如约而至胺贿屑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力护荒幌?它的到来订线络,在扩充了观致的产品线之后苍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢回臀齿?自然是令我们拭目以待瓮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车膜砍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今宠录,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瓤赎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型勒辆线,时至今日都没有做大幅的修改皖惺。就是这样一个古董级外貌的家伙簇,最近竟然和新能源技术杠上了函撬。2013年的日内瓦车展上蘑盎,路虎推出了一款纯电动卫士绰,旨在告诉大家卫士宝刀未老创。而这些天想困丁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试辨,看起来缕宿妨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了刺氮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上颧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挖稠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟氏锈弦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望官,并未成为现实毁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已梢饰。   事情的转折点发生在2014年6月18日拈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车犬,并且这一次臣,车身上已经重新贴上了拉花揩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计馈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”墓窝,而是一台真正的电动版卫士瞧圃。   之后通过各种途径的联系娶播耿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版戊奴,虽然这并不是一款量产车茫,也没有任何电动机泻纤里、电池组方面的参数数据反猾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试锌僧貉,我们认为此次试驾还是很有意义的饱拒鞋。   ■ 外观造型谭础氦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷迪犬阶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士旱讳荆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样喊绢匹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异讼北栓。   电动版卫士全球仅有7台淋葛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车松,基于卫士110车型打造愧,可以根据情况容纳5个或7个座椅吕酷负,算是车系中的“旅行款”炒懈驶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承窝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异棺兼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计牢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡廓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外驾青,丝毫不加以修饰锣饭。按照官方对柴油版车型的销售策略化,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蒜驰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分顶,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理穆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留吻科,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间间。正对车头勘挝,右侧翼子板的通风口也是镂空的阔,下方是空调系统的进气口搔霉克,而左侧的则仅仅用作装饰蛇僻氖,所以是完全封死的状态伐。   平直的挡风玻璃盒薪、小雨刷馁娇藤、面积可观手动调节后视镜粗闻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坦涎黔,而在这台电动版卫士上鸿杯蜂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卉须。   实际上讨泰范,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致锭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线础敝,电动车窗只照顾到前排乘客梯了,第二排为手摇的涉叔,第三排则仅仅是推拉窗湘袜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脱戒怜,确实猩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啃堑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中么耸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头洽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖娇。   三窗式车尾设计除了古老外沛,想不出更多的词去形容谈圭,好在后窗电加热怜俄剿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备隧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统县诚焚。至于各种不同用处的尾灯醇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧挤街。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩皆,并配备了13针牵引电力接口饭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电祟攫。而对于电动版卫士来说零畴,这款车的拖曳能力也非一般强大海,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡逆朔宽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置涎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯囊,在这四年一次的盛世当中钙匿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注技贡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣┥咎ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色侗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚罘,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拢加,对于这样一款小车到底怎样踩努,让我们一起一探究竟巨卫榷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车骡斤俊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肥惊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化排,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痞染,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格保,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格罚锋儡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒ɑ幔可靠的选择淘慰。   相比现在很多的车型遍毕螺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰饲,个人比较喜欢这样的感觉砰,朴素也是另一种风格慈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冯围盖,可以说是起到了点睛的作用稻湍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创潦扒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挡督,看起来还有些运动精神釜唇幻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组碴仑冈,同时也是远近光一体设计缅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气全,更加突出其可爱的造型风格扛谅鞘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体旗鹿獭,同时也表明了J2的一种年轻风格颅。虽然是一款定价不高的微型家用车裤氮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置俩高,雾灯虽然不是什么贵重的配置桐哆女,但对于安全的保障还是多一分才好论。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力本煞良,实际使用中虽然刮水面积稍忻痢,但整体还是清理的非常干净九性。   在车体侧面造型上伴赎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计挫匿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高己伐,这样给头部空间会留出很多路,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感踌垢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拍受。腰线起始的位置和大灯高度相同憨敞莫,这给了驾驶员足够大的视野空间谢响欠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间渐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高捞燎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衡。   在尾部造型上猾甘竟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计解尘科,同时加大了尾部示宽灯的面积实淖怜,为了就是提示后方车辆注意安全痴课鸵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹殴泌茫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高狮,内部非常的深不过开口非常惺堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包陪穆玩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具评还,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎浮,虽然是钢圈霸笺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瞬涵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少榔。另外旱茄盟,一直让人头疼的售价问题都,此次又出现了浅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势括虹讳。价格问题辱秒汐,在上市新闻 中已谈了很多哼广偷,不过与价格相比揉外琶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善揽汞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题革巫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缅欠貌,即将为各位解开疑问适酮。   观致3五门版已于6月24日上市碧守活,目前指导价已公布挫诫,售价区间11.99-17.19万元 触。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍玩:依然遵循简洁的设计思路需班础,造型更显年轻蓉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刨畏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士揽蹭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体冉舷。可以说豁孺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车撅瓦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挠,不过在细节上却更显年轻蒂筒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm倍梅彭,轴距为2690mm侵短,除了长度缩短了177mm之外礁惜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祈母。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瓮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉性碾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了洼咳。在车身颜色上就,观致3五门版同样有6种颜色可焉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胃,色彩更为鲜亮垒茅,也更有时尚感绦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起揪孙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别氮恭舵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面滩,而前雾灯也采用了圆形的设计狄,更显时尚挟。另外弦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蒲呈、转向辅助灯和大灯清洗装置憨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娇。   除此之外帮默,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伤锰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)呛猜,并且轮圈的款式也更加的年轻凶吐簧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18醛翻波。所以在轮圈与轮胎的规格上倡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别典。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浚:与三厢版一致钉,细节改变不大礁炮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汕揉埂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择同堡箍。中控台采用对称式设计盲,各种功能布置规整谜兽,按钮数量控制在了合理的范围内熊,不会给人一种杂乱的感觉独孩。平底式多功能方向盘与三厢版无异搽,造型很有运动感溪详歉,真皮包裹的外圈握感也很不错褂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置促痞,除了蓝牙电话幻氓急、多媒体播放等这些基本配置之外锨丰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务被对巫。除此之外供摩,车主还可选配观致逸云的增值服务攀戎,该服务包含实时交通路况翻洁、实时停车场信息和地图更新等懂鞭规。 ● 座椅及乘坐空间凸奋亥:白色绲边真皮座椅很有时尚感耪灵凤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能楷裙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能坡脆,与三厢版顶配车型相同商慰鼻。不过区别在于多女戌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理掳筏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升切剖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动施片。   在乘坐空间方面虚贤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座晌,并将座椅调到最低位置后挪,头部空间大约为1拳氦,显得很宽裕;而进入后排后不刮石,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间修芜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凛挎。后排中间地板隆起幅度较大搬持菱,长度也不适合搁脚姓,中间乘客的舒适度会受到一些影响评纫划。 ● 后备厢暇鞍、储物空间和天窗瓮:后备厢容积403-1105升赴膊革,储物格众多饲。   在不放倒后排座椅的情况下剂霓超,观致3五门版后备厢容积为403升促拜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题强题料。如果嫌这样的空间还不够的话枢,将后排座椅全部放倒后身怪,空间最大可扩大到1105升涉踏。除此之外鹅苹镀,如果您随身携带了诸如手机澈、饮料之类的细碎物品的话晶哥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疯骚官。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿忌睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备峡坟,可打开的总面积约为0.22平方米察订,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似澜瘦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架碘拐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机册,两者最大功率分别为126马力和156马力情哎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米污额世,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别啊蛾戊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惊咳土,其他车型均采用6速双离合变速箱肝。在底盘悬架方面乒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架守。 ● 驾驶感受鳞耙彭:底盘调校水准高记适卤,变速箱低速平顺性比三厢版好喝。   此次试驾会上江庇邢,我们大部分时间都行走在城市道路中渺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些缚琳逛,起步时若是轻踩油门踏板忻卧,车辆的提速会显得比较迟缓肯垢,若要改善的话强,需要至少踩下1/2的踏板行程踩珊拴。对于开惯了日系车的朋友们来说举轨番,这种偏向于传统欧系车型风格炒割葱,而非“一点就有”的油门调邪饪唬可能需要一点适应的过程雇。   而在整个加速的过程中突,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题淡田,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上潍辩,咆哮声已经传入驾驶舱醇圈,可就是不见变速箱及时升挡曝顿。另一方面骄十,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入阿扛苯,整个介入过程并不是特别的线性联菠,其工作时的噪音也清晰可辨歪灌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音狠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧无棘沏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )劝谢扑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受寺郝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换添哀,并且伴随着强烈的顿挫感艘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多菠孺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态定豌梨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吴吝,虽然顿挫感还是有锋麓寝,但已经能够被绝大部分消费者所接受噬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的导患,那么我可以回答您歪算,和大众的DSG表现相差无几忿。刻。   从观致工程师的口中得知势瞎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题毒凤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鄙啃粳,对变速箱程序铜稀坛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整勉,找到其中一个最佳点景砂骏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低入艰。   在手动模式下宫,发动机的表现仍然很积极半堆敲,不过由于其低速动力输出并不出众怯,其加速度并不能让人感到满意暇操,很大程度上谴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉袒痪当。此外瑟密,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时悄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡茎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似兰毛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点司,而在此前的三门版车型上涝溶,我们就给予了相当高的评价溯沃骂。虽然仅从结构上来看程膛溪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控悼改,但作为一款家用车霸狡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汇尽委,高速行驶变道保证稳定性贩踞褐。事实证明爽劳就,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杉,并且从车底反馈至车厢内的声音哀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看玲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冯芯角。   ● 编辑总结读徒:   从我们此次的试驾感受来看刃胸骡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻逼谈感、时髦的外形霓惯己,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整卑寺皆。与之前我们体验的三厢版车型相比鞘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步疙奉,尽管目前顿挫感还是存在群静诫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哪悔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过揪,有值得称赞的地方素男沫,自然也存在着一些不足团松端,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涸胎梁。另外蹲课尼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的懊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元甜渭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯孔睡、转向辅助灯及大灯清洗功能浩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎缸,这样看来午,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少戎畦勘。不过捍床,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢玫题笛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧刨脸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野彩粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间较抗禽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垫。但个人更喜欢两厢版本苟仟琼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因界瞪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾叼雄。当然捞,作为同一款车妒亢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同杏年。三厢版本更加实用腐平,两厢版外观更加时尚干练慰潦胃。今天带来这款两厢版爱唯欧僻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足班鹿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容将外,大灯的设计相对保守了戌,但也减少了人们对于这台车的争议性恐窗咸。从而扩大了消费人群概。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好殊,各有各的美容。但无疑来纬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伯吝侮。   侧面的变化并不是很明显撵瘁酥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动氢。相比三厢版要顺眼的多堑绅。车尾的变化同样集中在尾灯上茹,尾灯的轮廓变化倒是不大饲沁,变化主要集中在尾灯颜色的改变侵林。深红色的外围显得更有质感刷甫碌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话间,越野车是最好的选择点。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车客,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40畔省牌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事甩私,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力害竣潜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远玲厕窝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40悔建。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没型宏托。除了电视剧的锦上添花快僳,BJ40本身的魅力也势不可挡蟹抽,下面我们就走近这款“北京青年”交防,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烤末。   外观/内饰赫梗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试钩阑灭,或许有人会问那为什么还要进行测试薄萍楼。其实答案很简单架相康,之前测试的BJ40是一款试装车哪吴盒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嘘罢台,包括电视剧中车辆也是如此檬娠捌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变憾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升阮。虽然我没有见过之前的试装车奢纯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蓟,甚至有些地方与牧马人不相上下朵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍墩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了估倪霜,这里就不再做过多赘述兄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰琳弟纳,你会发现并没什么科技感惮,简单的线条块破、硬派越野车特有的见棱见角的气质昧慰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面桅段。另外驮旱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留屑。硬质塑料质地的中控面板很厚实泻孤,比起舒服的软性塑料手感稍差耸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境郝弓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事卡襄,同理使用织布座椅也是一样惋抒呵,无论您是刚刚涉过水热氰奥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨施酶,都不用担心辱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器五缔递,不需要华丽的外表去装饰钡舞杰。虽然BJ40有着很浓重的模仿抡天兽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格外。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上短课,那只能说这个人并不了解硬派越野车犬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筛疆岛,让人想到真正的场地里去撒点野套咖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀檬?惊险的高速穿插体、精彩的甩尾掉头伟吃、惊艳的侧向双轮行进瞪茬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演祁抨栓。时过境迁将糖,萨博虽已退出中国市陈,但把经典的两款车型(即9-3送汇摆、9-5)的技术留在了中国抡目,在北汽成功收购萨博技术后堆放婪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生茧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巨霸热,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蛙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求父私,主打性价比与实用性技纶芒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鲜,只是在某些方面使用了相关技术而已田。   从外形设计上就不难看出痞溶捍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影悍系,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰期,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70偷弯,同时车身上所使用的犀利线条褂输蹈,令时尚动感的氛围展现得十分充分普发。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卑,车身各项参数都小于萨博9-3汰,所以直接套用的说辞显然并不成立清。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出富,打造一款可以继承优秀基因倦墩加,并适合普通家庭用户的车型冀,成为了设计团队主攻课程维肪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情舒际,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应清橡芒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拦荣维,但紧凑的造型与简练的线条蛋筛饯,使其观感的持久性更好凸荷矾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多盘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场书套。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型商惜,价格能接受伎瘦胶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型改饰桔。而现在也有很多车型供大家选择拭,包括大众途安略,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择报烷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现汾喜家,它还有一个进口车的身份脯寿版。接下来板,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现慑。   外观祭酵:起亚最新家族设计莫,略显可爱晶孰侩,大部分能接受屑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格请纲,同时又有一种独特的卡通味道荤忌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洼,没有配备氙气大灯辜泞嚷,但全系均带有LED日间行车灯埃平侥、透镜及大灯高度可调功能抹稀际。雾灯部分的设计很有个性够界,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感抽。   由于车身高度降低疏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑褪眠,平滑的车顶线条降低了风阻系数粮睹,流线型设计更加美观拿。全系除顶配的豪华版外懊连蟹,后视镜都没有集成转向灯功能集。另外芯蕊轰,低配车型的轮毂也比较简洁敖硕缉,轮胎规格为205/55 R16蓖。   新佳乐车尾的设计十分简洁踞,总体看上去比较圆润甭渴。尾灯采用与前大灯相似的设计风格笨,凸起的轮廓首尾呼应焊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方长峦,车顶带有行李架帽,具备一定的实用性景沙。新佳乐全系标配倒车雷达功能帽错,顶配的豪华版车型还带有倒车影像朔闯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题般酷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌遁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯柏。而提到雷克萨斯冗轮唐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样吞豢,立刻联想到了舒适淀墩、安静等一系列形容词潭。   作为雷克萨斯主力车型肥坚,ES系列占据其在华销量近半壁江山白套,舒适惩竣姑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h棘陵单,更是有充足的理由享受这些评语闺炊。但更重要的是欢触,在环境日益恶化忌、石油资源日益紧张霉广、油价越来越高的今天旅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度贸巳位。   外观部分涛虑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型参,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)额。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生魔蠕,和前代相比进化明显谎丢。初次亮相时龚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期仕。与丰田一样淖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烷暗票,目前已被广大消费者接受倍创,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题琴橡换。   外部配置上冕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能亩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目唯,与中网造型配合不错防赦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格裙墟攘,轴距2820mm裙癸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同附沃坛,ES没有针对中国市场刻意加长猎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蔽捍层,轴距比老款增加了45mm滑疏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计味乓惋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钢鹤绢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们乓埃掣。当然吴漂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标什,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鲸铺式。另外澎雷起,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内刀,更加低调彩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS控唬恼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距丢老。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆掀、忘记沉默寡言的正装车主炉盒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伦钩刻、忘记... ...算了驼嘘,需要忘记的东西太多剩,你只需要记得一点括凰父,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽免。   奥迪的低调敞躬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)棵洼估。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝剂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然放痴。依托自奥迪A7的造型设计弓,RS7依然拥有优雅的造型罢,仅仅在一些细微的地方牢,RS7做了运动化改进镜泄轻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅解、以及哑光附件瀑草波。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宏犯泉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缔。   如果客户需要坞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虚,其轮胎规格达到275/30 R21腔汞介。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气草圈味。排气管依旧体现出奥迪的低调莆牵,外部看是两个椭圆形排气管盟读,而其实际是双出四排气峰,因为单侧双排气有节流阀木瞄,用于改变排气通道牟敬推,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣眷轿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的彤五,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恫炬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戎暖盘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔阀粕娇。车钥匙猫墟、平底三辐真皮方向盘赌、运动前座椅忿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标播千挫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能歪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示摹靶及。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中傻狮俏,还提供发动机增压压力密能车、机油温度显示和圈速计时器等数据卫缝沪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吨强阂,并提供其它3种材料作为选装掣。车顶内衬标配黑色织布裤推,可选配黑色Alcantara面料幢。搁脚板联辣、刹车踏板膘化舰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计尖函趣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆俊似低。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑丧、一体式头枕的运动座椅吗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料错畴,并提供钻石绗缝攫蠕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料胃杰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汐磁方。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情热,就像微博上说的沥氓,一次刻骨铭心的爱情顶肮徐,一次说走就走的旅行什么的钮鞠虏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求迹,但在现实中臼,你不能永远一副放纵不羁的样子犁绊,特别是在资金有限的情况下嗣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的九鲍。此时你就需要一辆价格便宜丢伤际、实用可靠的多功能车型乓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择憨袜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型晾境黑,分别是景逸X3和景逸X5哀,形成高低搭配产品布局旅。景逸X3属于入门车型芥殴,共有三个配置赔步编,指导价从6.99万到7.79万元幸徘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型侣娠绥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看艘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像剂创。这款车的前脸采用了新的风格样式狡脊,线条比较硬朗绰咸,造型简洁流畅袒,同时又很饱满板僧,没有过分追求标新立异的夸张风格骸亭,显得更加沉稳会。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素诚,给整辆车增添了活力蹬猫田。   除了前脸之外皮涝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓客损筒,让人略感失望妒,好在整体风格还算融洽久,不会给人前后脱节的感觉弦肖辖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm茬氯庭、1835mm和1705mm抹,轴距为2685mm歌东,在这个价位上算是较为突出的水平了路,保证了足够的车内空间瘦糠。" "  在固有的印象当中措,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下苔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价雾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惕使,作为日系三大高端品牌中的一名徐围轻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骋矾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次饯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寞缺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说点,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格菩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现揪女缝,取而代之的则是一种日系的柔美风格舌舶,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影圣木渺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力屡峡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点顾欧川,并且这种特点让别的对手无法模仿忌拌建。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉显笑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大馁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度泵昏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面把啼,看起来非常具有独特的风格媳薯街。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计暴,不过看起来还是比较有神的辟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示戌篙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的首蔼琳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉诧,这款车有这么长么际?实际上后门的长度远大于前门寡郡,不过整体造型并未收到过多的干扰蓝端烙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嚷耍,因为C柱的造型更加接近尾部箩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蝗氯瞪,腰线的设计在在尾部提到了最高复,并且从前大灯连接到了尾灯部分赤勘广。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通市欺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑两,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响位。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拨孙铆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计驹米氨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布噶陌,到今年4月20日其正式接受预定碴却量,不到一年的时间逻峦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了妮。在新能源车量产狙、市售的速度挨涣掂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌味锨慰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯敬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过父糯胚。当然尖赖形,汽车之家评测新车的速度也不慢镣奥径,今天沸劝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章的坊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拿嫌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款距涵,其中橙色的为增程式混合动力版车型鼎葱,白色的为纯电动版车型溺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型镰微。   ●外观潜挡陋:造型前卫位屁镭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布来,我见到量产市售车之后详嚷亩,其外观真难以与概念车作区分哺卑。宝马i3前脸造型饱满圆润浑该啦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现藤。不过橙,“进气格栅”四个字需要打引号了康锋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能偏奶恕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾颠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计模,让整车看着很有质感且与众不同需。当然桥隆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼团蜜仓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格加稠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头擒拦,但它的车身侧面看着一点都不显小腊高匠。在我看来原因有三拖时娶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少存,给人感觉比较敦实奔。特别是车高数据抵炽阿,它比X1还多出了23mm苟汤饰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摧鞭低,达到了20英寸废孟十,但胎宽却很窄溉储怕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20怪顿摄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎疾彤惦。有关这款轮胎栖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店啼鹅,基本都表示由于规格太特殊乔,没有现货也没有报价充屑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惫广社,很独特帅睦套,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应滥病发。尾灯采用得是隐藏式设计媒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分霉,用于显示示宽灯隧犀层、刹车灯以及转向灯等什古,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧狗扮,所有光源均为LED道挂翟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赁嚎摩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词揪,欧洲市场上柴油车盛行已久趴读,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展女寿。不过近来恰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求碱溉惕,Jeep便是其中之一灿犁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仕。 ● 外观介绍醚:与汽油版无异尚每狙,硬朗依旧寿寇尸。   从外观上看侣邢泉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型臣骋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凭。新车的外形仍然显示出硬朗稍怂、时尚的风格城,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蕾霖毋,提升了时尚感摊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冕,在同级别车型中“个头”并不算大揩接哇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势畔拱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谎伦啸。   在外观配置上困酶露,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯斜、雨量感应雨刷危静、电动折叠+加热的外后视镜等等配置疏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的侠。轮胎配置方面塘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎方拇,轮胎规格为265/60 R18惭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎签娄,规格也变为了245/65 R18含谭骏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时俺,我们会谈论什么帽复?是大老粗一样的外观玛惟辜,还是“马路杀手”一样的形象缮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象统屋,笔者也不例外内受。6月5日下午扁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华县拷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象旱净,原来大块头也有过人的大智慧懊瀑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH犬可、FM两大系列拈合,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日禄韶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鞍家,中国区总裁陆博天到场助阵系。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱短,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车簧榷八。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嫡尚卸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车杏捷,最大的意义还在于为企业产生利润车。因此沟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中慰,并体现在生产效率连龋春、节油效率棱敝、完好率是、安全幸、安逼└蓿和驾驶员体验六大方面陆旅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型堪能,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择炔贾粒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证颅兴,而大众凯路威则开创了一种新的格局颗贿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伞捣讹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生诡涎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威街寐,而那款车型是针对高端商务市场的车型碉黎,虽然其内部可以进行简单的商务会议凉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淑砰抽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案我。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格没限坚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑粕纺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求戈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的楷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格奠煌伴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脊道,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密亢傻蛇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娃泊离。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牵,只是以简单的卤素大灯出现笨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯椽,只能说稍显遗憾酣险辰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绒谜柒,并且其敏感程度非常高第。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舅围,采用最为直接的造型是大众商务车的风格轮理,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大老缔够,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格坎凳泻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车滇挫烽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味姑北搽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起柑赶僻,在尾部造型上也同样是方方正正士,给人以刻板的印象吧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吻串,看来稍显朴实无华琶藏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前燃篓割。尾窗的面积超大腊鼎,并且配备了后雨刷褐硕陆,可以说在安全细节上做的不错罕撬。尾灯的造型也毫无新意苇潭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢畈,尾灯内部的结构也比较简单啦,并未采用LED也是针对不同定位的选择舷锻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低踢夺卞,尾部配有四颗倒车雷达探头项,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嫉蛋。作为一款商务用车汝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沪擞,而旁边就是凯路威的备胎所在地饯贺,这样的设计使内部空间得以最大化利用唇。   相比国外的凯路威车型啊湿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酒连赴,造型上采用了多辐式造型诲挫趁,轮胎则采用了邓禄普品牌鼻谐灸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野希偷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV籍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候彪购,我更多的会用臃肿两个字来形容它那冉诲。圆润的车身无,没有棱角的线条纠,大而无神的头灯黔,都让我对它提不起兴趣监全。第一次见到新款昂科雷时括刚,我的这种感官得到了改变弓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点洗棋巩。新款更加俊朗肋谭,就像是一个胖子绅释,经过健身户愧铺,从大腹便便变成了施瓦辛格并滦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面锹,这种类似于点睛之笔的作用携口,实实在在的发生在新款昂科雷上面式。之前的头灯让我没有胃口渴扁,尽管亲和力不错称,但太没有性格苏。连同这个车身佛,都让我觉得臃肿无比宽酸,简直就是个满脸流油的胖子托集事。新款更换了更有张力的大灯诧斡距,进气格栅也变得更具进攻性激。这样的风格垂手,我想才是大家喜欢的司。   侧面造型的改变不大浅邻培,侧窗面积所占的比重依旧很忻亍,这和新君越笨试、GL8都很像逢寄酚。给人一种重心很低的敦实感咖。但对于车内的乘客来说桔,这不是个好消息荒,过小的车窗影响了向外看的视野牟冗宏。造成了不必要的压抑感苫似。或许对于选择别克车型的人们来说贪铣,这一点必须无奈的接受了擦炬。   车尾的变化不及车头柏提,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性畔来十,或许我会更喜欢它文。但事与愿违杜晨小,尾部的改变仅仅局限在排气管上壳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形不。这多多少少会有助于提升质感湍婪谅。也改良着尾部太过圆润的整体气质娥将。可以说裸,这次外观的改变泉龟佛,在这些细节上还是很成功的韩。相当于一次瘦身和塑性很,让它的线条和筋骨更加分明笑挟睡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间径,纳智捷 新大7 SUV正式上市圃,官方指导价格为22.68-27.48万元腥稍。一直以配置见长的纳智捷品牌拌鲸,在小改款车型上又下了一番功夫寞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次芹。在体验的这几天时间里稼鳖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绍呻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价该兴。也有好奇的邻居询问这款车的售价舷,当得知价格只有不到30万元时脱踌汐,邻居更是深感惊讶仙裴锈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢比?本文就为您带来答案借热。   作为一款SUV歇察瞪,“大7”这个名字一点都不为过缝首捻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手十溪,2910mm的轴距更是傲视群车紊耸,也难怪引得路人频频回头柿歉椿。不只是尺寸冉喘,本次试驾的新大7四驱旗舰版敢馆拾,整备质量达到了1950kg乐弧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”墨馆。   作为改款车型埃杭尉,新大7的外型经过了一番修改氨,主要体现在前脸和尾灯上苛。大灯造型有所变化盯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内镀理,而经过修饰的雾灯皮、转向灯和前雷达凄,给人以霸气外露的感觉沸。整体上激,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉十死。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭廷午,比较实用托。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酪粒辜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上漏。从奥迪A8的换代奠慌、全新奔驰S级的上市谐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照藐骏。这三家老牌厂商动作频频捕私摊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泌投结,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS密莱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来烂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今牢画。而随着混合动力时代的来临戮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL溉沪,可以说从那时起哆泊趴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位俏竟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市毛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期泵媚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辞,以期对它能有深入了解疮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的徘锚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内驰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鹿驾全。相比之下闭颂,雷克萨斯LS在此方面并无优势辛髓,长度蓬膛、宽度和轴距均落后于对手峭。   即便不看车尾的标识截丧叔,仅从前脸上幽兰色的车标幸板,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型誓驾。而身挂HYBRID标识则意味着猾凭,除了树立当家旗舰车型的形象外谅侗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神龚解闻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功懊丛,只是在一些小细节方面令人有些不满萄。如果用最严格的标准来衡量锑哥席,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间匈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后舌侣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手潜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑斗惭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型访,这种车型的优势就在于潘隧阶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感士性烂,还拥有了超大的车内空间瓣粟,优势显而易见堡非,而今天我们来到了美丽的太湖馁仑博,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搞芬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烘猎,也让更多心意欧力威的人有更多选择梢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表从伐喷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的枢腥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5肪弧,不过从售价以及车身尺寸方面来看钠,欧力威确实占据一定优势娩。   外观上欧力威厢型车身造型啼既苍,并没有阻碍它时尚的视觉感虱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骚栓,时尚并且使用汕胶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鲸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示廖弦褐。   非对称化的中控台设计咕霓,与1.4L手动版没有什么变化俄,首先造型上足够年轻协调弄篱盘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点高玫唬。欧力威自动挡车型贝旧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型龋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键布,操作多媒体更加方便拘。中规中矩的仪表样式没有什么改变坎驹亨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息是。   本文导航" "  有突破有挑战烹胜抚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候堕,就会有这样的感受匙。它太挑战人们的传统审美了蓬静,怎么样也无法用大气膜额、简洁唉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受诵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产宪好。自由光承载着延续切诺基的重任浅,就在这样的争议声中款款走来库履句。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统姐骋,挑战着经典故。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新播钢肮,在做颠覆传统这件事钨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蜡噬。就拿前脸来说块誓,好看不好看绝不是我个人说的算的嚏,每个人眼里都有一个不同的看法层赴。或许慢慢大家就接受了短。   作为一款中级SUV坷,车身尺寸上中规中矩犊蕾墓,作为切诺基车型的延续谱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现堑革,但也能看到不少突破之处居。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哇函。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃玖。   本文导航" "  从1985年开始局计吉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上猫,1991年出现在5系车型上扒,1999年开始陆续出现在X系列车型上豌。直到现在弛敢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术珊。2014年5月22日池赣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive琴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型掣抗稗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求苗酷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车娶洁焚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW旁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谢静倒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表擎卷拌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款饺马,新BMW 328i xDrive浅顶兰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元溃淳独。   第六代BMW 3系延续了这一传统朗,将融合了电子气门控制驰夏狗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机晨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蠕屑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型氮门列,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本奉卡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的礁,要了解这个问题前颈,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理伶。齿轮传动式分动箱欺剁,连接前轴的方式改为了齿轮传动哆艘肋,其他地方大同小异萌。对于宝马X系大部分车型来说嚷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能套居。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配倍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汲促轻。由于前后轴均采用开放式差速器懊茧捻,遇到交叉轴情况时播,也只能依靠电子制动来辅助梦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱武。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构炉,与齿轮结构的分动箱原理相同堡恫拧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桐铃椭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扔尚琅。至于控制多片离合器的方式蔬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缕瞧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乖,所以常被用于装配在更强有力的车型上传。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器魔辱动,以对扭矩分配进行不间断地调节巾察萎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配秘玫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩阿币饶,默认状态下前后扭矩分配为40京肉绣:60娥孤干,最大前后扭矩分配理论上比例为0票麓祭:100到100空酱法:0之间没裤睬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息突森,从而可以从一开始就识别到车轮打滑温。扭矩分配可以在0.1秒内完成锋。   行驶过程中莆干,如果系统发现车辆可能转向不足电熔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧涪慈,就会减少分配给前桥的扭矩蔷毖凭,将几乎所有动力都输送至后桥翰糙贬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乖妇汐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑富炔。一旦出现车轮打滑烘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器跑窗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力洼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制爽错。这就意味着申氰然,无论路面如何突然变化邢楷路,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上痞骡,即使是在部分结冰的道路上淡芭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解船舌甫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凤倘,其中S2属于一款5座小型SUV扭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搂杰,很多品牌都开始研发小型SUV淮悉蛔。而S3则定位于一款紧凑级SUV纬,并且采用了7座设计丢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何帝,接下来就给大家一个解答佬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位太:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型豆,这一平台就是北汽威旺M20的平台罗淳贡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计晦。但是两款车的轴距却不相同桑闹,S2轴距为2560mm醛坦撅,属于一款标准小型5座SUV萎。而S3轴距为2685mm驳搁臣,接近于一款紧凑级SUV位,所以为了能吸引更多的消费者涣尚,采用了2+3+2的7座布局坦钢瑰,主打一般家庭用车搬绰,实用性优先敌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV答拘储,主要还是面向有活力的年轻人郎舱,外观设计更多偏向于动感的元素居多共俊。大灯组的样式也不俗套箱肛涕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低孝俯豹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的劫仆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表搔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比潘材,在车身尺寸上还是比较占优势的甘揪萎。另外2560mm的轴距表现也不错脑佃,至于它的乘坐空间表现如何炔斑,在后文我们会有体验锯朽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绵换, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升陕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孰,车门不能完全打开的话乐莱,一些比较大的物品拿取会不太方便凳薄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台竣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机烘,并分别匹配3款变速箱割峡手。此前墓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型樊七少。而今天我要试驾1.4T车型吮澎,虽是短暂场地试驾香壕枢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别檀厘,特别是动力上提升明显痪。 ● 外观/内饰邵熬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鹤,也做了到店体验的文章联习,1.4T车型在外观含虹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大柔奈叭,本文不重复介绍庇淀斤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验监臣故,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看发坪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因集末栋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等取,具有很高的品牌辨识度粟桃。同时在一些细节方面的改进伦帅陡,比如重新设计的头灯赖任厩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重麓祷控。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涣茎铅,采用了全新的发动机巍趟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机坏马矾,属于大众的EA211系列仆路,动力性能比现款提升19马力和30牛·米当,最大功率150马力/5000rpm巾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm黄杜娄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寐屁,而相比原来的EA111系列有了明显进步瘸,首先是恢复了正时皮带粪,降低发动机内部的功率消耗碌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亩蘑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赊射孪,而喷射压力也提升到了200bar康彼居。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱胚勒拈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吨擞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绥母,前者顶部是“SKODA”的品牌名经屑激,而后者则是印了“DSG”的字样惨疵坑。   底盘悬架方面毛室,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架镀抒锹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构捐。制动系统为四轮碟刹结构构缴,采用前通风盘式后盘式配置炮鞠校。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节结蜜良,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目夺毖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目晴昆锹。由于是场地试驾饺插赫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些漂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道弧斑亩,能更好地了解车辆性能磕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来稿米,只能在日后的试驾中再介绍寇。   动力方面溃弄敢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容屎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惭,1.4T车型的起步和加速更为迅速么动,而且涡轮的介入时机较早窜该钢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉宝,动力的输出保持平稳可控的特性匡捻律。   使用D挡时开赎汹,以1/2油门深度驾驶频,变速箱升挡较为积极蓟矗惭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下渐筷订,而且换挡的冲击较猩骸,不会影响乘客的乘坐感受哺沟。而以深踩油门的方式驾驶掏赡,变速箱会到4000rpm左右才换挡绿焕肯,加速感受更为明显科烘扭。   换上S挡掳,油门响应灵敏了许多脆故,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡既报矮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感嘛沟拢,在弯道多直道少的场地赛道里仿臀,需要频繁提速的时候侵,显得更为得心应手屏。   全新明锐采用电动助力转向系统袒,方向盘低速时转向较为轻松溶,而高速时明显更为沉稳授长乏,转向需要更大的力度刻醒壁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力朔。   底盘悬架方面旱捌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性尸,在弯道中对车身的支撑性比较到位保凤,方向盘的有着精准的指向性禄概,转向迅速而稳健稿。1.4T车型全部带有ESP系统谋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伪,ESP介入的时间恰到好处通,总能及时将车辆修正到正确轨迹受,而这套系统并不能完全关闭杜,属于比较重视安全性的设计憾浇祷。   在模拟颠簸路况的体验环节扰怜竞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用报,然而后悬架毕竟是非独立悬架挨扣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况咳哗,仍会对另一侧有所影响硕珊糖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妥茎敛。我们在之前测试文章中也有体验视频聚娥插,请点击查看垄跨缮。   更多精彩视频枫蜗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结澜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钦帘岭,在D挡模式下表现中规中矩落貉,切换到S挡后油门响应灵敏良,变速箱的换挡节奏更为激进吾鸥号,加速感提升寂每纬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苏褐。" "  2014年2月26日慰伯蒙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钎。其中T5动力总成包含智逸版翟垮匣、智雅版朵棱、个性运动版共3款捶,售价为42.39万元至51.99万元缆连廷,T6发动机版本及价格保持不变棠感晚。   据了解坝肉垮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术侧黄难,包括了新一代2.0T直列四缸发动机财撅欣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蔡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢冉?本文将为您带来答案怜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面俺惯妊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化崔椭,但动感流畅的造型令人印象深刻盘仕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉荚静钾,正如北欧人给大家留下的印象催陡。      配置细节上揉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”忌嘎,全系标配了ABL自适应氙气大灯毒劲,以及感应式转向辅助灯光谅寿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下呸凌,给驾驶员提供更佳的视野唐愁罐。   此外郊示澈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航涪每。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达筋,探测距离达到了150米返彤,足以应付绝大多数日常行驶环境恰。此外党,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统础卫唾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能耿啥挫。虽然这里看上去有些别扭蜜,但安全性才是我们应该关注的忿。" "  限量陇访捆、配额陵栖、上市前被订购一空险蛔藤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹爆科硅。然而酒复,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时锨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘玻。2013年碉邓,经过M部门调校的M135i披装上阵抄拳狡,性能已与1M十分接近伸,并且这次冲破了限量的枷锁耍绕手,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车砍。正当人们面对路上的1M投去羡慕谓、嫉妒裙徒埃、恨时镭,宝马为我们带来一款全新产品悸,并且它的能力并不在1M之下妇琴,它就是2系的顶级车型——M235i帅彩。 延伸阅读哼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碱够,2系可能显得有些陌生湍连孔,其实早在40多年前卧阮悸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场貉量尉。此外普,BMW 2002车型在1968年问世扫己,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处黄拒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型稼。至此痛妥,2系的到来并非空穴来潮坷烷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22返揭,而这个平台也与代号为F20的1系共享缔凡,简单来说洽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中裤,这与3损稻台、4系的道理相同苇壁。在2013年时检,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验凛乡绩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蚀捆般,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鞋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览庙漂敖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M糜莲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异兑,从代号E82的1M车型磷弟瀑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点帛晾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条书撤滴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”怂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受么炮茫,但随着时间的逝去停孙,渐渐也成为了一种习惯维枢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表班叔漆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加箔喀,更多是出于对内部空间的考虑嗣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响虱瞄染,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数菱晴闻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容棋攘礁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感酸篇葛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能顶坟算。   当然阔,即使武装到牙齿差返,M235i也不能与1M平起平坐墒贺,M家族的宽体车身哇炮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的传盼,就像当初1M推出时的口号一样“M牡豪,永远从后视镜中藐视对手”圭实锈,而M235i更多还是为了平衡性能返朵卫、实用性与性价比徽傲持,同时也为今后推出M2而留下些余地拱寸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吾炬案,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步椽悉病,针对绅宝D70推出后的社会反响们淋侈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多诧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嘿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吓孙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生李。   D50酗咀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炉仍,推出之后的表现往往是人们最期待的捂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同棘,面对D50的将会是极为严苛的考验惕番绘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境磕蔚倒,而成功了握蕉驼,也将有可能成为流芳百世的一代名车崩峨摹。7.48-11.98万元的厂商指导价风,可以说为这场战役的打响癸喂,开了个好头阔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恨念狼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格粟厦苦。此次担任D50设计工作的洪渡材,正是培养出诸多设计人才的博通公司挨桓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点骨,同时又能够给人们耳目一新的感觉彤赶颇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题艰椿权。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表洼蜡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异捞,但是当你接触过D50这款车后诗却,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素操,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恋使唇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的乘弓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹碗禄,但是当你将这些元素组合在一起时罐土卑,却有会很快打消之前的念头渡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外搁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计脑朴。运动气息浓郁的设计手法扁毫鸥,会让你把D50和运动结合在一起堆棘,无论它实际的性能表现怎样筷犀侠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象节。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方疵呕标,比如尾灯的设计手法有些简单仓促第分寝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态纫缓,面对不断推陈出新的竞争对手敝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面对痊辖。好在随着2014款车型的上市辑察口,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂仿寇,而这支强心剂的主要成分也很简单孝,一台1.5L涡轮增压发动机挖馆还。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鞍裂衰,针对配置方面也进行了一定的调整禽,其中自动大灯沪墨、超速报警以及四门车窗宜尘剩控升降等功能均成为标配毕廉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中圭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者长瘫罚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流傻期泻。因为从早年搭载的速锐换绒躲,再到大红大紫的秦汝炯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6顷亮火,它所提供的动力都不曾有变窗。传动系统方面亭纽盗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱板,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扒腊埠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿傲雀。在城市中经常用到的中低转速区间内氖拍僻,发动机的动力输出比较积极层泻澜,并且通过涡轮的帮助亨,动力在1500rpm之后便有明显提升锈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm模,完全能够满足日常驾驶滩内。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低环涧强,适合城市驾驶姬撤泌。挡位之间的行程适中皇颂堡,但手感略显生涩哩。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳嗑冶啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车探双腔,而非车去适应你撵套脊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定粉肩懦。四辐方向盘尺寸偏大姬禾唉,回馈力度比较匀称坞伸辩,因此驾驶这台大块头还算是轻松摹冠,只不过方向盘的虚位过多绷胖,转向时不得不做出更大的动作尚汾趟。   前麦弗逊仍、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收丢彼,并且由于悬架行程较长绊脆釜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉篓轮渤。当然这样的调校也有它的好处撬播凭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人叔酬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中弯乡裸,SUV车型是一种非衬郏耗油的车型但管娜,毕竟以自身庞大的身形来说蔼卷忙,自身重量就已经非常大了膘寺散,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贫,这也导致SUV车型的油耗居高不下年,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观舰厢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题滩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚弊,在众多的SUV车型中魔涩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度誊疟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巍悲,这种设计可以说非常的扎眼朝佩磊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢态,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哭式翘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯翘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售澳踩创,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志视咕兼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征俗。在RX车型上庭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条界,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同保浇,从RX整体风格来看惨蔼救,还是更多的体现了柔性设计的特点甩侍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面贤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炔,如果不看下半身思嗅,很有可能误解为一款轿跑车型酣捷戳。不过这也让人们的视觉一亮呢帛武,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的谱矛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上寸隆哩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求晃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辉沉同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的盘暮,没有过多的硬线条介入拿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的粹另奸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点浩村,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符价奉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力描,RX明显体现出有些不足涟,不过这本身就并非是RX的炒作方向粪祥慨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境轻,内心想要一件东西逝芹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费护愧示,否则你就无法拥有心中挚爱讹。你想要一部手机唇斤纽,但偏偏要你保证最低消费泻。这种心情着实不爽存彤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版绿凡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统协篮,这两样东西都是你想要的掠邢墓,售价三十五万不到括挽,撇去不相干的配置筹屠,给你你想要的酞趣盒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元博,是不是有点定高了莽酶俩?可细细一想蹈乏纹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机膳,并且还带有四驱系统颅娜。如果单单从这两个要素考虑菊寞,同档次的车型里惠饱,都破了四十万大关了寺示。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吼秽,目的就是要拉低门槛好旅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吗脑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件阶护。但运动元素表现的很细微私秦,基本上都是细节点缀年岗歇,和其它配置的A4L差别不大虾穿僧。虽然是一款40TFSI的低配车型激,但从外观上很难发现区别坞伟蔼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件静酞帮,算得上是全车比较明显的运动彰显了栖。尾灯内部依旧采用LED发光元件线,总体来说氏陷,亮点不多手畅乌,朴实大方捞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后患建憨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弛炮够。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品偿笑叉,除产品名称外嵌,其与JX35并没有什么区别库,还是那个豪华运动的大家伙蚀罚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮诵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惦拟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能犯坷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助画,灯角黄色的反光片是标准美规设计粒,但无论哪种规格眷恕,对行车安全方面都是提升趟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瘁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO砍良,前置摄像头悄然隐藏其中痕泼顽。侧面看上去QX60依旧大气稳重每密惋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感僵跺。另外倪,底盘上有些部件会低于车身坡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过邵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色抨,活泼的细节设计使其更有灵性瑟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辖稠亭,也起到了一定的隔热作用轰录汉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感胎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张七襄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现俯绒,静音效果良好登怒改。   车尾并没有过多花哨的设计寐假金,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字横。尾灯采用部分LED光源滤瑟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释环,总体来说比较耐看扁钵辟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味每亥磺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来充,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凭凭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起粳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象卞。上市前袭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后究缅,不少人不相信它的价值鸵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后莲梨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待规耸氖,这自由光到底是什么情况式?经过整整一周的深度试驾后兑,我有些新发现可以分享给大家蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3冻,我的思绪一下回到了2005年左右攻,那时候自主品牌鲜有SUV产品虐材,奇瑞率先迈出了一步泥幂,推出瑞虎花,并领风骚多年坟摧蜂。当时奇瑞称之为NCV镰掳,也就是集合轿车以及越野车嫡查杯,有着越野车的外观和坐姿屡,并兼顾轿车的舒适性艘焚,其实就是我们现在说的城市SUV步娶。   这样的优势持续了很长时间热,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展范炬非,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品邪托,瑞虎的势头逐渐放缓精骨,也就不再抢眼了推嘶。奇瑞随之调整策略路阔,在去年推出瑞虎5这一新车型屉仓,与其他自主品牌新对手进行竞争缎催。与此同时啃贬,时隔半年的今天峰卢,老瑞虎被重新包装升级捅嫌,命名为瑞虎3再次进入市车恕,与瑞虎5形成高低搭配禽郴屏,重新获得了新的竞争力替。   外观城:   正如前面所说刃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业邯够,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节薄漂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸同疲江,棱角更为突出劲赏摩、线条也显得更利索祈。侧面增加了镀铬防擦条搏,而车尾的变化并不是很大畔,集中在尾灯和一些线条的修饰上达敬,就造型而言瑞虎3更年轻了般闺碘。从车身数据来看扇,瑞虎3相比对手并不占优优势拳齿京,但是得益于外观的设计腥是,视觉感受瑞虎3要稍显大一些扔。" "  在经历了数年市场洗礼过后休,瑞虎车型迎来了新一次换装凶贝,代号命名也列入到了家族统一的序列中腑,对于车型的区分更加简明碾。除此之外晨门,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碎,以及更为充裕的乘坐空间吠,以提升自身的竞争力挤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型托,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用彼心,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连星,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向黑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辆侮。   此次改款主要集中于外观方面达,通过新老款前脸的比较稠峦,我们共计找出了8处变化互前琳,分别为捶糠暴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组焙季磷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星桌θ凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘冗捅菩,但在车身尺寸上有所调整坍,其中长度方面增加了30mm杏岗,宽度与高度减泻薄,而轴距维持不变膊徊穆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出但逞班,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35家,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中簇筹。   车身轮廓并没有大费周章的变化青迁,更多的是在细节上体现新意拉哥。侧车身防擦条进行下移顽,并在前后车门中增加了镀铬饰条停备,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中极皮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装圭谷,更趋于向装饰性靠拢玛币潭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式燃赶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性篇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坊浩轨,若要找出所有差异撕,还需要费上一些功夫哼沉,在对比过后变化上依然可以达到8处棚盼。依次为豆部眯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更峦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识型零欧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处努蕉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计接琶,空调按键的布局更加紧密襄练晃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化誓窍清。此外擎秘邓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升裸暗补。   按照配置的不同慈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机餐驰,大尺寸液晶屏包含导航憾察蒂、多媒体们、蓝牙以及系统设定等功能悔,而在操作上也十分直观侈悸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当藏庭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度茎、风量郡匹、风向等信息拭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少筹京簿,同时旋钮的阻尼与定位适中算,手感较好郊态,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梗慑棱。   方向盘两侧位置集成了音响旗淀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键腺,中心区域使用了品牌全新标识曙彪究,并在造型上稍有改变恭。仪表盘则没有任何变化墙策灯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同翘募,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值房畏戊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素陶先。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅芥亲,但调节方式为手动剐疆,前排座椅具备加热功能伍擎,按键位于点火开关周边区域啃斜,位置的选择上不够人性化蜡凉,副驾乘客很难进行单独操作嚷锑。   在前文的数据表格当中话吗径,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优募,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高半江。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后骄罚辛,头部距离车顶约有4指空间沽秦谓,直接移至后排乘坐绷童山,头部空间同样保持在4指蛋肋攀,腿部则为2指余量胜殴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下碍涤,首先需拉动靠背边缘的拉手怠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒粮,要想恢复到之前的乘坐模式赤森,还需先拉动开关稼筒恢,同时扶 起靠背吠孝,在操作方式上显得不够便利渺稠。后排座椅支持4/6拆分放倒船,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大颓豁铝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响温漏冉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3牢漓繁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致谎嚼皆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎描靠氖,含有DVVT技术贺疏,相比早前奇瑞的1.6L引擎闭教,在动力性与经济性方面均得到了有效改善柬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求父,在CVT变速箱的帮助下楔媳魂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嫡饭诺。即使在起步之初深踩油门仙溉舷,加速过程也会显得有些慵懒迹,只待转速攀升至2000rpm后涩暇,动力性才有好转鹅猫辅,此时油门的响应能力有了子显著提高簿,虽然整个过程称不上动力充沛摆刨氖,但对于城市使用来说算是够了脯襄埃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上桥,涵盖了手动插警、雪地和低速3种模式量,在手动模式下可以模拟7个挡位桔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用牧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用繁武,在模拟挡位的帮助下摊但桨,转速会与油门的深浅更成正比灰骋,升档与降挡的操作也会更加从容克扑蜂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣簿臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内尾平。   在紧凑级SUV的行列中堡沛,瑞虎3的车重算是较轻的一员随林,这为引擎减小了不少负担袭徘。助力转向系统的力度适当肺藏偷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诺烧貌。转向的精准性使我出乎意料雄禾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性柒河抵,悬挂整体表现十分扎实刮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寞,令试驾者信心倍增科霞勺。   如同瑞虎3的定位那样菠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外估,它并不具备越野的能力沟毒试,然而精确的城市定位盲努,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适订,诚然团,它在这两点上做的很不错侨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你程,但对于关注性价比与实用性的消费者而言内妒垫,瑞虎3也许是最合适的选择对象擦驼码。 责任编辑筛波:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诗厢,一晃6年时间过去了挤袖剃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钱伞毙,但是我们仍然和它有过很多次的接触撮镁蓄,并且每一次都是充满乐趣的体验褐怖椿。今天我们又把它请到了这里戚靖哇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外委,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贸算搔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能沤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子兜讳杏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气百溜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单藉攻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税起摹,自然整车价格也就能便宜不少庆陆,降低了它的入门门槛凯。而以我们消费者的角度来看娘嗜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象沤,这也是我们今天把它请到这里的目的坦,测试项目很简单赡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舱彩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了埔故秦。   ●日常驾驶动力表现沙膏版:低速扭矩充足善,高速动力吃紧佳沏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贰韭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鞠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性橙虏赤,但机械结构还是更适合在野地里行走烩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此竣甩县,外形设计梦胸、车身尺寸膛、参数配置全都没变帮,只是换了一台发动机案,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃溯痴,双手需要时刻度掌握住方向盘环,总之开着它你不会觉得太轻松射。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了妇肝,大家也都心知肚明偷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现柬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鼎法瓷,参数虽然降低了亮馅里,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的乏,并且只要车速不超过60km/h努,提速还算是挺从容庞息沦,也有一些推背感布惦蔷,感觉并不比3.6L车型差多少遂氖缕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了努,脚下的油门响应明显迟缓了不少睹人,如果你心急的话踞妙拆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嗅跺,否则踏踏实实的在路上巡航醋。   ●油耗测试驾挛堪:正常表现叛,不惊不喜匿。   发动机排量小了娃抡,除了动力影响之外山田藏,油耗也是一个值得关注的指标瞥速观,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试艇邢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瞬掣剁,拥堵路况大概在30%左右歇酿,畅通路况大概在40%左右浮乃彼,另外30%为综合市区路况裙藕,全程平均时速为31km/h坤伶穷,最终计算出平均油耗为12升/百公里斧稻僧,算是正常水平防坟薄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过潞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题托鲜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了济偶砰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力潜端,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何工刹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高超摩,很高滩颇犯,或许我接触的都是高配车型现庙蝎,包括纳智捷大7掏弧扳、CEO等车型等狠焊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助小。今天镐吗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV膳未巷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泵莲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧佃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蔡觅套?下面灭碍,我们就来看看详细的体验报告闹互。 可以看到谅遁羔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高盯位忿,这在于其他车型包括纳智捷大7乌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撕。这次试驾的优6 SUV也不例外堆闪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚雇殊孤,为了突出这款跨界SUV车型的定位辽抖嘲,外观设计上更年轻有活力号爸,对于年轻人应该有很大的吸引力跑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台仑炮腹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm顶,轴距为2720mm悔阀蔡,可以看出这是一款跨界风格的SUV谅目秆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品踌不规,最大的优势是轴距要长出20-100mm馆身,具备不错的乘坐空间肝较,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷撵强。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嚎腔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎部辖萎,尺寸都是215/55 R17哀。可以看出在轮胎的型号上巍坞毫,国内销售的车型都有一定的缩水畴贯,当然为了控制成本棋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮材,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美暴挠,两侧的LED刹车灯十分扎眼祁谷次,不过从布局上看稍稍有些凌乱藐胜焚。" "李老板的慷慨撼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蛙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板锹。下面回到主题惦端,从之前收集的网友问题看绢甭魂,大家最关心的有两件事儿炼汀弯,一个是特斯拉的性能搔皖,另一个是特斯拉电池的续航能力肉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匡莫寝。简单剧透一下寡,性能方面特斯拉相当给力茂,续航能力方面我个人觉得还是不太行崔哀。 注魄拉佰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型救握苔,文章中提及的“特斯拉”遂驮、“Model S”等名称均为本次测试的车型赔广。 数据解读裸缄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩咆性歪,所以今天我们就先从数据说起捶麓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版涉酣泄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s彭拈,而我们的实测数据为4.7s界锚既,比官方公布的成绩略慢秘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绥举芜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样疙廖度。由于采用电动机驱动毋驰捞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车慰阔饯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑计逛妓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态堤,直到完成整个加速驾谷。电子系统和动力系统的完美配合厂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限芬笨,这是大多数的同级别车型都很难做到的捎。 0-400m加速尾速欠:170.124km/h 加速时间媚撇:13.63s 由于采用了9.73受:1的固定齿比变速箱氮浚眉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡顿疗,在加速曲线图中司,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蜡,车速和电机转速完全是等比例上升临。这里说句题外话驹幕,官方公布的电机极限转速为16500rpm挟伯,最高车速为209km/h巍汰,通过以上三个数字锌版俄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少贺谦,有闲工夫的朋友可以试着算一算委。 0-180km/h加速端:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G驹,峰值甚至达到0.7G千涛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱购欺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h矛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看盎钦,当车速超过150km/h后光琼,车辆的加速度下滑比较明显玖磊捌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现领,工作人员解释说为了保护电池匿淬坤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡潜杏豌。再多说一句衫慧咯,这个速度日常用肯定够了忙毛诉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h斤,但如果是赛道壁籍侮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道胺绥,有大直道的长赛道堵,它应该会比较吃亏瀑淘沫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车窍溯,常会被贴上大排量百绘、暴力机器稗眉、拉风外形和肌肉车等标签计统锣。这些词虽然简单盎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征麓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型洪。近日惰沪煎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)帝饶淖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称记肖贤:科尔维特C7)肌,肌肉感十足的外形糠磁窍,手动拆卸的硬顶埠,再加上6.2升自然吸气发动机等桃师,都是它的大卖点猛侧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评荆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时奠九插,外形变得更具攻击性彩捞含。不同于以往车型佳略儒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗淀簇,只有头顶裸露在外奠,非常特别蓖馈揩。重新设计的6.2升自然吸气发动机杏椽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机号叼,最大功率640马力浅既肃,峰值扭矩814N·m)梳饥茫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手列瓢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势募。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酥:5.3万美元)绦歇堆,几乎没有性价比可言棠鹿嘶,但相信越是稀有的东西壳,越有人喜欢磁踏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆烧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话讳滑:400-023-5599 地址泼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型耪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠砂芜。而这款车本网也进行过多次报道与评测夯茅狙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蓉稿惦,比如——空间与电磁安全性芍撤。   有朋友担心虑唱逃,混动车型的使用空间会不会很小暗湫ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置仿,还有散热系统毕浩壁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧司。   作为一个“热心肠”授扫,笔者决定帮一位同事搬家的静碧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”阑艰搂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱年挨、两个大型行李箱素、三个双肩背包隙士潦,两个电脑包蒲垃,一个猫窝揩偷、一个全新的大睡枕搬走盛夺钾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蔼。好吧匣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大皮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上境,从图上我们看出酿发栖,在放入体积规整的水族箱水缸后壁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间违鄙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嵌祥,并留有一定的间隙量堡风邢。   而后排在放入水族箱地柜后申确,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位料筐沟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱霜。得益于巨大的后排腿部空间衔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匆郴。而后巳抠袖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线悄晌炊。当然禽蒋,前排的空位是为乘客准备的滇热。(为维护试驾车整洁舜鄙常,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施问。)   我是一个希望低调的企业主赫峰叙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烽乔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间港秀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少匿,后排音响控制磷浓尽,前排座椅调节按键栓事,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子略巷、空间感温谢、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贫词瞎,大电流产生的磁场对人的健康有影响钉天。英国专家认为炭堪购:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉冈凸,高于该值悍,儿童将面临患病风险亢娟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少糯取。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟徒。害舶媚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害盘苇。   简单来说庆坑让,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种疚烘乱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统补掣虐,如手机咆楔,对讲机棱、信号发射塔等推暴卿,而低频电磁辐射离我们的生活更近勉,家用电器婚侍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射藉滇潮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可暮稻檄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台晒筷,前排座位捌乘祟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量菲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品受额,不具有权威法律依据簿,但既然是国家允许销售的测量器材绥藉,其测量结果绝对拥有参考价值餐锑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评催恋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量思钎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受霉,首先是油耗蓉,我们在遵守法律规定的情况下土泵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车董点弓,而结果显示赂菲洗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车岛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下氮刷敌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坏。   混动车型比普通汽油车重郸福祁,驾驶感受会很糟吗?   确实窘讣,混动车型由于需要布局电池羔、电动机头、发电机哼仁喇、散热系统及控制系统赁,整车质量肯定会增加锹胜,但通过驾驶测,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感氨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动溪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制帝蔑,使用感受更接近与现代的美系车型琼农行。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性迫适,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极淌弹,而在高速公路上锭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了撼贾,取而代之的是风声与路噪声途凭。而操控部分己,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了团诉泻,你永远不会感觉到生硬的颠簸晃,一切都是柔和与优雅赣诗杜,当然猜舱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的矢猜。   最后迷库华,我们通过以上测试竭镣颊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性囱、油耗及空间实用性上都出色表现甫,而为此你仅需多付出几万元的代价橡衅,加上经销商的优惠段,凯美瑞尊瑞物有所值凤,而你现在需要做的艘联,就是去店里亲自去试一试祥缅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接城曹。 图/文萌:丁艺   丰田汽车日前宣布取爱抢,截止2013年底裙线铺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆构卯鲜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录洁姑拿。诞生16年来磺渡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区姆、备受600余万车主的信赖和认可炔贡娜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员狄橇蹈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鼓纤。 责任编辑家冬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冀掏,MINI凭借其漂亮个性的外观呕街磷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心凭瓦。2014年北京车展上湘钞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘松碳邸(点击进入上市文章)穷冕懦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化洞舵,同时在配置方面也有一定得提升刻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后叙不,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市誓脸护,售价区间为20.18-23.68万汝欣。虽然只有4款车型可以选择汲丝,但从大家的关注度上看胃摊,很多人对这款车给予了很高的期望哼司茨。今天栖茅券,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V毁漓,两款车虽然在级别上不同莲,但是在价格上却是非常相近茧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万臂狡扳。下面熄史讳,我们就来对这两款车型做一个对比袖滴痕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大屑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪映脖校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话仍脾波,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鲁汉厦。当然释槽,作为一个自主品牌淬闪醒,想要和这些合资车型抗争才雾仕,就需要在配置上有一些诱人之处铰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别广,从车型尺寸上看来搐渴,H8明显要大于东风本田CR-V单,但是价格却几乎接近腺浅陌。如果您的自主品牌不感冒的话沧,那就不用在纠结了圈。但是镰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凰,那么H8的确算是不错的选择挥儒僵,至少从轴距上就已经很让人动心了仿散。   =============分页符=============   原标题囤素:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桅暑茄,哈弗H8还是小胜辩茬,其中H8还带有液晶中控屏埠,而CR-V并没有配备中控屏澳赋玖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能啸胜囊。这些东西的确也是非常吸引人的幸苇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的锹绘崩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验箔虚焦,平且还配有ECO节能模式澜霉抡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的糙蔫。H8还配有坡道控制系统吞涂滤,但是CR-V并没有配备这个功能卢酪。另外孔,H8还配有三种运动模式扣番把,一定程度上提供了多路况的脱困能力募,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些陈嫩,当然H8属于刚刚上市的车型单袭,并没有试驾车让我们来进行测试欺闻,以后有实车的话娟酪钵,我们会进行相关测试糖猫米。   结语丛卉苦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纶狙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的罢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升埔,某些情况下还要超过很多合资车型抱娩鲁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下皋挺。 责任编辑藩:赵春晓" "从1985年开始嗽黎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上公,1991年出现在5系车型上秀,1999年开始陆续出现在X系列车型上巾。直到现在凯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术地。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配菇,提升着宝马车型的操控性和运动性蛇。让牵引力发挥的更加自如喊涉,下面哦尼戏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现聚碍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱湃。在车载计算机的控制下火,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整锌徐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配膜掀,而且动力分配比例范围达0-100%把购馈,赋予车辆独特的动态表现夹邵。 与传统齿轮机构相比渤,xDrive动力传输响应速度更快鹤,分配比率更灵活欠,通常妈开己,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴迷些,保持车辆转向精准灵活提矗歧,初勤跺、中段加速更为直接的经典后驱特性卢吓赔。而在弯道敝、湿滑路面浚鸵、或紧急变线等极限状态下纽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力档扣,增强了车辆的稳定性和循迹能力交琳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统柑摩,在附着力降低的情况下继,更加考验着前后轴所分配到的动力幸。通过一体式底盘管理系统的侦测驮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配闺惦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谱清,最大化的改善转向不足和转向过度单摊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上具,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现寞斧。宝马4系在绕桩和紧急变线中酱嫡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准词,更灵活挖呈荚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上东。越野路面其实并不是X5所擅长的领域齐速,公路性轮胎打滑严重盲烹硅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预磷感须,还是能够胜任一般越野路面贯场肆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诚酷挫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)确犊骸,宝马X1一直以其运动性示人水,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表娩遂媚。但是不同于一般运动车型不擅长越野蒋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能录,能够让车主在假期到户外撒撒欢懦颇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗勉忌拣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比警辆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时燎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赔矗缝。   在消费者最关注的价格上滩,我们分别来看两辆车行咕揪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元继。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元委欢开。从售价上我们不难看出低壤臂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帕盼啡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淖肺括,价格区间跨度较大到把幂。   外观尺寸对比歇厢:   首先兄撂桓,从外观上来说溅差然,宝马X1极具动感屑惠烹。其标志性的双肾格栅已经不必多说眷完强,远远的就可以知道这是一辆宝马差茂到。而那富有动感的线条嫌堡,将其外观勾勒畔,即使是静止在那里龚洼补,也能感觉到其时刻奔跑的姿态磋滇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长衫际,感觉比例似乎不那么对称软犬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控摊,而且作为一款国际范儿的车肩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苯。虽然宝马X1有修长的车头摧,但是驾驶时却并不遮挡视线换,仍旧能够清晰的观察前方路况妨。   相比之下匈,奥迪Q3的外观略显沉闷壕绰裤,同样的家族式前脸显得十分稳重刨禽莱。虽然不像宝马X1一样运动卷,也符合其SUV的定位水。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大起店拳,这也让奥迪Q3的样子更加传统赐块。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乓繁闪,但是内部空间却优于奥迪Q3腻,相比来说澈,宝马X1具有更大的头部空间剧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3免垂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长括比:4477mm 长纽扫:4385mm 宽狮:1798mm 宽棚何:1831mm 高玲唯:1577mm 高响捎:1608mm 轴距芳:2760mm 轴距辰爆:2603mm 最小离地间隙捶:194mm 最小离地间隙褂高:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者食,宝马X1具有灵活的操控性嵌胆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性郝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赏珊,作为一款 SAV坎饱需,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的涧硼纱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣轿梆。   实际驾驶中写,宝马X1的路感清晰铆担,虽然车身不泄臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径思静尺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头喀茄,带来更多的便捷宠缝鸡。行驶中矛芦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快谦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挨辑卯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮互盒侠、高精度直喷与电子气门三大核心技术科喜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果趁搪欣,在动力输出上达到高低搭配的形式戊德。而宝马X1带有的ECO PRO模式牟,可以帮助我们进一步节约油耗晾控稿,让油耗能大约降低20%破让娃。 两车基本配置参数对比碑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盘汝栖:通风盘/后汀茬:通风盘式 前娶吉惰:通风盘/后洽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题喉豹镰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV淀泞奉,我们不仅仅需要看其运动性能韶辖诞,还需要检查其越野性能妮饰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色享沸腹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蒋士。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哭,为了能更好地分配轴荷香尘俯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端俩绘惕、后桥差速器前面画。正常驾驶环境下蔑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮财臣,当检测到前轮附着力减弱时染,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮苔郊舜,帮助车辆脱困芜。   通过以前的测试衬锣票,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骚,对于应付难度不大的非铺装路面来说轮仇,这套四驱完全可以应付霸堪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能殊瓢,加之悬挂行程过短挪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试具,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样朝脆,偏向于公路驾驶仓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统窗灌吐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中靖告,动力的分配为40:60纬颓,在实际日常驾驶中畔闹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的珊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辆瀑械,在车辆出现转向过度时始,车辆会将更多动力传递到前轴轨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性手献,帮助车辆脱离失控的状态罚。在弯中逐渐加速的过程中售棘坷,由于车身的重心靠后跨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势息,在这种情况下泵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出诞拆邢,减小前轮的负担献,使车辆获得更好的指向性嚼哦煤。   无论是雨天乌毙,还是弯曲的山路席帽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对峰晤慨。而且在大角度爬坡及碎石路段滴急,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力滦躲。尤其是爬坡时狼赫差,动力能够智能输送至前轴仆朝辩,让车辆轻松前行尝。而在平时改,动力又会自动分配于偏后驱够盟聘,让运动性得到进一步的体现齿。此时的感觉是类似后驱车讨推,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配丝,让车辆行驶更平稳炮眉欺。   相比而言汇憾掸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野佃纱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高弛牟掸,具有良好的越野视野危,但是宝马X1的离地间隙更大芭慕僧,通过性更好赣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少狭澈钵,尤其是其具有更多头部空间钝,如果越野时腥,可以适当调高座椅坐姿锑胯财。   =============分页符=============   原标题扒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乾篓弘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩氰,所有的按钮也都在触手可及的位置巳熟,十分便于驾驶者操作报涡龚。而且两款车型都选择了年轻堪、时尚嗣庆、富有现代感的内饰设计量新。   两款车的配置计旱腾,无论是奥迪Q3洪负,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全舒购徒。尤其是宝马X1的iDrive射承锤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用喝形并,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮桔嚎霸,宝马X1更加简洁凯咕吴,而且操作一样方便髓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑翘临。即使是刚接触宝马车型的用户繁,也能在第一时间熟练操作寞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热玖难酵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性休东晌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大垃被,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供倦狄。例如像最低配的宝马X1办,虽然价格极低池嫌顾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奋难介。Q3低配也是一样解妻,配置较低嫁溺。不过如果您不在意像导航返酿脸、座椅加热等配置猎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要徊熊琳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后溪鹅,我们进入车内来看看内部配置以及空间蔡阑稳。二者究竟谁能更胜一筹妊丢?首先来看两车的安全配置赦朵双。在气囊方面才献太,奥迪则更胜一筹腐搓,在两车装配有同等位置气囊的前提下楷喘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骡徊茶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜邦篓,它全系标配有防爆轮胎弹,即使发生爆胎洁蹄,也可以继续行驶降捣惮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沥宛。此外防爆胎也节省了备胎空间吾弗息,让后备箱有更多的储物空间械逞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侠厂。从车身尺寸上来看矾躲碌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势谱孺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嗓部。然而车内乘坐空间方面访,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3臼首稀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度加:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谈灯欧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题昆歇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面帽具邪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策贰厘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养内撇抒。但由于国内油品的质量不佳摔,为了更好地保护车辆发动机段,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吝旅舱。而其他配件的保养周期上欺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i宛禄:   861元   xDrive20i欣:   1036元   其余车型扳:   965元   sDrive18i患价:   861元   xDrive20i项昆捎:   1036元   其余车型硼:   965元   sDrive18i搽摹:   1609元   xDrive20i叼俊乏:   1784元   其余车型箱莎赐:   1713元   sDrive18i凄:   1386元   xDrive20i馆雷护:   1561元   其余车型沦鄙:   1490元   sDrive18i但:   1591元   xDrive20i铆:   1766元   其余车型镣户娄:   1695元   sDrive18i精狗段:   1609元   xDrive20i尽:   1784元   其余车型受:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注其瞬:●迫:需要更换 ○东:常规检查烹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中糜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯磁革卧、空气滤芯和火花塞市。花费支出大概是2691元沁联。4万公里时还需要更换汽油滤芯蠕,支出大概是1382元朴宦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错文,保养中也没有出现更多的费用支出侮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用回涤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注饯痪酷:●失羌:需要更换 ○汞樊伐:常规检查敖脯块,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出善苇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拢首犯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降累弧相,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同楷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惶,能够更好的照顾到爱车的每个细节啸裤兼。   总结屉: 总体而言栖庞氮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动港,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3踩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足炬汇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少壤丢,整体内部空间与奥迪几乎相同维箔。而在使用保养方面擂粹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捐赣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人禄椭蓬,但是其配置也相应有所减少狸散。作为高配车型列妇耐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鹤持。 责任编辑纯亩份:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙息链,没有给同事们任何跟我争抢它的机会顽。它足够漂亮了桃勃,漂亮的让人感到迷茫点,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堑,由于在国外狸,我不得不比以往更谨慎的驾驶红武,没有做任何炫耀的动作邢诵糜,但依旧接受了不少注目礼韩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来川贡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着努蜕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内督,只好出此下策豆郊:按住衣畲汉迹控器功佬懒,“砰”后备厢盖弹开了穷蹭妹,老头愣了一下黎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢庭介攘,并给了老头一个友好的微笑捅,关门走人了擞叼。这时我才知道埃且控,它是如此的招人喜欢!   仔细打量眉氨,它的曲线诱人督匆竟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处滔,但令人心动的地方是从B柱开始的蹬瞪解,远看上去俨然就是缩小版的CLS级尾棋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性泞。也难怪扁怕,差点忘了固琅,我们这台车选装了AMG套件堪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用潭保,没套件的车感觉就差了很多蹋矛。   即便如此龄匿孟,它的妆容仍是存有争议的泪唱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拓。左派以我为代表(全部未婚)肺抹奖,认为它的骚气指数接近满格鳞,尤其增加AMG套件以后掂公概,能骗不少小姑娘椒轮潞。右派以结婚生子的同事为主蹈耽梯,他们认为车身不够修长容弊诵,不够秀美绘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体噶涣庐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情锌羔活,但又内藏了些许的凶狠烫怀。   不过我们两派的意见同样有交集壤凸寄,那就是从侧后看去池钨,它的美感更胜称。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中汞,远远的从背面欣赏它尉响煞,真是太美了狼盯糜。   =============分页符=============   原标题棵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上寡驴趁,它采用传统的氙气大灯季瓤鞠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统珊陈棚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少头。另外对维餐,与前包围上的空气导流口不同的是鲤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用檀劲,不得不说其达成的效果是相当不错的涛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼檄,但日常使用中也是在令我提心吊胆伸惰汹,还记得开头那个故事吧葛,告别老头后我驶出了停车澄鞍唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肆菠,压过了一个并不大的小坑洼把筐屋,胎壁被硌破了瑰饺,轮胎在5分钟内全部撒气挡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用咸,这个下马威让我措手不及颅部。   =============分页符=============   原标题鞋杯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筋陪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茎曙杜。坦白的说苇,这套座椅看起来特别有型漆缆灭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色篡掣雌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求儡厂侈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虐恋。   眼前中控台的造型卜比,甚至细节都与奔驰A级相同辞响麓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用萍剑筛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样泻疮断,总让人忍不住多瞟上几眼陆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹堤镁,触感细腻诺牧骄。   =============分页符=============   原标题肋问:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳考错,各项按键的操作都很顺手肉毯,但我多希望能提供翻毛材质坤隙健。另外丧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手痛,回馈力很懈怠,而新款车型早已没有了这个感觉从肩期,让更多人都更容易适应贺激句。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格捆魏幕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吕,特别方便眉快耗,当然了灌效,这并不是CLA级的专利恃,A级也同样如此苯。总之对此我们是持肯定态度的沥,“怀挡”显得复古壤、特立独行爆赦丹,而且省空间酮涪,利大于弊腹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同污腔纪,不同的是它很强调对网络的依托溶昧卤,这几天在欧洲开了不少车藕边惋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联弗锻架。几乎所有新款车型都支持与手机互联顺揣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能儒葱,还可通过手机网络访问互联网馁昂、下载官方APP程序和导航守哩,这是国内车载系统所没能赶上的肆快幂。   =============分页符=============   原标题吗翁袱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说身糠计,空间实际上是够用的吓犀锚,毕竟多数时间都是前排利用率高拍错。我同事身高179cm镣论女,在前排头部有一拳的空间遁吝栖,在后排就显得局促了额,后排乘客反应压抑感比较强齐嚼。   不过我坚信蜂沫,对于CLA的车主来说空间是够用的蚊侈,因为后排不会经常有乘客煌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的亥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用倾。   =============分页符=============   原标题弥容碱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖兰衅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机米从,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm熔淮扑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm聚鹊胜,配7挡双离合变速箱胎咐,带有换挡拨片掂型。拧动钥匙清舱晤,发动机被唤醒篓经,车内怠速状态下的静谧性相当不错玖,我们出发了十拣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通绵媒,不过CLA非常容易上手沸多坑,舒适模式+D挡表现得有礼有节缮忌肌,整个驾驶感觉极其轻快拈高,这是一辆易于驾驶的车适怂倒,不论男性和女性都会觉得很轻松嚎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性戳馆,转速时常被控制在2000rpm以下硷味变。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契夏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疼,而且在低速中它的换挡依旧平顺门,并没有出现那种令人不悦的闯动姐势描。   切换到运动模式藉,变速箱首先变得更为积极孺士恐,整台车的性子也开始急躁起来伟峦署,随时准备着接受挑逗废,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接脐非。油门的响应也更为灵敏筛,初段就能得到不错的效果久,只不过排气声浪并不那么有气势览菇。   至于转向富砷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻悼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉翟蛙扮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转皑嚎农,那样的线性和柔顺竭拢,简而言之非常舒服喜旗坎。   CLA的转向感觉则不然潭,它少了些紧致的细腻感脆栏,多了些轻巧蹋上。这套电动助力低速中没什么特点惨,属于偏轻那类的按姬,或许女性朋友会喜欢涎。高速下转向逐渐变沉晨涣,更易于驾驶推剩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沫齿呕,比我想象的要好不少布蔑鼓。   不要被AMG套件所蒙蔽炉佳乖,悬架的设定并没有那么生硬搞簧残,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求桂,整个感觉还是挺舒服的苦盟密,回弹的特别利索宿颁奠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态考,起码我在前排开车是这样一个感觉端尾狄,只是后排的乘客有时会说蓉吉:颠!哎蝗,管不了那么多了从按,我要是车主才不会天天后排拉着俩人溯塑,驾驶感觉对于这台车来说重要炽。   =============分页符=============   原标题厩侣摧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注享:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现靶筷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舍芭昂,无法进行有效的弹射牵教。起步时有将近一秒的延迟窟写,之后发动机全面发力旅岸,此时轮胎打滑非常严重嘎尘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故胺霞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态埂零舰,导致抓地力不足惋灭典。怎么形容这个状态呢蹈送唱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娄,四肢虽然在飞快的挠地懈涛筐,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样海,各位想象下为鹤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态互,双离合变速箱准确的完成两次升挡构,换挡速度很快够,最终用三挡达到100公里/小时的速度身,时间为7秒整弄幻楔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新市,因为看到严重的打滑时我特别无助使,尝试了降低转速起步卢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地履茫吹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中波,而且车身的支撑有效委暮,车内没有特别明显的前倾感觉涸辰。从刹车曲线来看舌,自始至终加速度都在-1g左右郝吾,最终成绩为38.46米酱,符合奔驰一贯的作风绦汰睫。当然邢,待拿到国内的测试车后胃,我们还会进行测试嘿,看看原厂的轮胎表现如何必洽。   总结浚:   从国外的销售情况来看颠淌,CLA是相当受欢迎的寂栓氓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料啪窟纤,CLA在美国同样有着相当不错的市衬ê巍,2013年后四个月销售1.2万辆和祁两,势头相当迅猛霓崩,可见其受欢迎程度膛。   进入国内后我想它会得到同样的关注材铣,随着细分市场的成熟寝旗谈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车圃趟杜。奔驰CLA级勒吧,主打运动驴汲、年轻行,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎囱粕,尤其选装AMG套件以后效果更甚琴,相比奔驰A级凭凹翁,它的吸引力显然更大伐。相比竞争品牌挂必,这次奔驰走在了前面刮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品覆扁。配置方面国外大多都是选装堵侯膜,比如天窗日尖麓、轮圈样式等等炽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知谜。   不可否认上,它是如此的招人喜欢讥光检,尤其招那些打扮时尚茄淮屉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痹芥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机多华揣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卤鼻堪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘滤嗣厩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃距隘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型检,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革记痊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法膜,通过细节部分运动元素的添加钡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格藉。其外观运动套件包括进气装饰噶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等劫论揩。   总体来看姆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子磁邯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面潘芳秃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置娜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备母,白色车身加上黑色的玻璃车顶手,看起来很有档次感畅陷。不过略有遗憾的是偏,它的全景天窗不能打开位掇,有同行戏称九杏,这是专门为了看星星而设计的脆朔焙。   内饰简洁自然   与外观相同碗虚斧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围两。全黑的内饰零、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现垂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来催糙驮。   配色方面溯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰律美蚂,但通过座椅的白色缝线呕肯莲、钢琴烤漆面板白边框的搭配修吐菏,使得内饰整齐又不显得沉闷剑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了窟。人机交互系统方面殿响嚷,V6菱仕Turbo车型并不占优势杏。   动力不错爬五习,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱袱密。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型碉。这款车的低速扭矩较大疲雾垮,因此起步时非常容易篙。起步后贾吻庐,借助轻盈的车身芭腹,汽车随后的加速较为顺畅泪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实徘抚,这直接导致这款车的操控也是相对不错驰,在较为宽阔的路面上不,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作咆痉,感觉很有信心芍碗袱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蹋际,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的悉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置襄屑,非常方便驾驶者进出茫琉,但打火时虹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动备恨。 责任编辑坎嘉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候擎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位堡错缺。之后的继任者是睿翼澄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈啤敖颠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款采,并更名为马自达6阿特兹入弛,而它是否能达到前辈的高度慧翔春,让我们由内而外的体会一下浦首。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌寝型,配合这两侧行车灯换,看起来霸气十足退搜佰,隐隐的透着一股子狠劲身恭。图中这款车是2.0L的标准版杆岸,则采用了较为普通的卤素光源壬慨梯,科技感差了一点狠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯息谈,犀利感十足奔伎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA姑蓬垫,它不同于以往的两代马自达6仇玲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溜妇睬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来铜其,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匈檬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm刃麓,轴距为2830mm晃桂婆,与进口版本相同心。相比同级别其它几款日系车型稿汞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绵吾菜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾稍掣柒,像是一滴在高速行进中的水滴活送拒,充满了流动感麓埠。从后边仔细观察阿特兹的背部攻澜,不难看出它还带着一点掀背的意思宦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯崔,配合着双边单出的排气筒衔,更使整车的运动感一直延续到了尾部鞋库举。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈牧睛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎奢灭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氖揣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敞关,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弊签谭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩安防,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质擦顽缔,其它区域大多为硬塑料澈塑磺。由于没有太多的装饰件坪幕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纷揭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高喷博劫,它采用的是一块电阻屏冀彪遣,触控灵敏度还算令人满意吮侧,界面的科技感以及显示效果都很一般搭喜,总体感觉更像是四醒、五年前的产品围嘿,唯一的优点就是操作无任何难度斯涣,一看就会搔惧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡粉痢,所以导航功能暂不能使用彤。   进入车内茄测兰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了艾母处。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿康伪愤,握感也很不错膊,由左至右打满需要2.5圈次梳捻,比大多数车型略小绒睛。此外癸遂推,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片差钡,操作便利性良好蕉脸,而且兼顾了驾驶乐趣截恒彩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色费添千,但却一点不掉价窘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感融嘶稻,其次它的表盘内圈采用了网格设计妻,多少有一些竞速的味道刃擦,再加上白色的指针以及简洁仆寿备、明快的字体穆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望急苫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏俗圈,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗徘坑场、平均时速霓熟校、续航里程之外虹篡棠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勾帝。i-stop是马自达研发的自动启停技术午绒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火宫。   除了i-stop道,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统府蚕。之前在新能源车型上比较常见蔼疗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上粹撼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于驶顷,它是以电容取代传统的电池或电瓶芬功,从而为车内的用电设备供电程泰,而非用于推动车辆前进椿贩。   空调面板的样式不错奋领梅,旋钮和显示屏都显得比较有质感邦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子穗窘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车袖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮镀ぃ好挽呜。前后排座椅均采用了真皮包裹橙粗啃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次洼拒创。   虽然阿特兹有着不错的轴距铅陋辅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩匆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形芮浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间隧琳璃。令人满意的是后排的腿部空间潘妻冻,坐正以后不影响翘二郎腿绥搽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蔫,不仅地板平整侈歼醚,而且行李箱有着不错的纵深蔽赴,轻松放下高尔夫球包赌伪深。藏在地板下边的是一个16寸的备胎费,以及更换轮胎所需的各种工具醋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷莲惊、双可变气门正时沫骗、凹顶活塞+米勒循环讹唇夏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术菇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现社,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm狈瑟沏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戎鲸碾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱纲,并带有换挡拨片停皮霉,只可惜这款变速箱不带有S挡低瀑凯,对于主打运动的车型来说个遗憾嗣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受丢肛静,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩络矮,日常驾驶过程中阀,为节省燃油闹,变速箱会积极升挡戒秸碘,转速经常保持在1500rpm以下八裂街。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应圃鼓徐,因为这台变速箱的反应速度很快缮凯岛,能够很好领会驾驶者意图恨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出斗泡完。   阿特兹拥有良好的操控性典,这首先要归功于发动机线性的动力输出诵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绊,而中后段又能够拥有很好的动力表现的箔奴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻踢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处募,尽管反馈的路感一般客,但指向足够精准饭,能够给人很强的信心错脯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协惮把纱,它的前后悬架初段偏软及融,能够很好地吸收路面的颠簸窝乖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卜。可喜的是悬架的后段韧性十足天渐,不会让人感觉力不从心诽鼎。最重要的是狄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整济,车头指向灵活泌距,车尾循迹性出色牛娩捆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见托沏。   总结恼掣荚: 对于马自达这款即将发布的新车蕾挨绰,我只能用赞不绝口来形容祭汰,外观和驾驶感受都可以称为上等雾寝供。如果非要给这个车挑点毛病的话鼓,就是在高手如林的中型车市场里棺乐暇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嫡脐。所以如果你是“外貌协会”的成员肌,或者追求极致的驾驶感的话嚎,那么你可以期待一下这款新车失。 责任编辑妇锣:赵春晓" "  KTM的X-BOW谜箱,直译过来是十字弓膳侮攻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)叉穗肃。实际上痊,这个模样怪异的小车稗究,的确是火力十足武,足到无论是在街道上还是赛道上疲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车显。   先来说说KTM这个公司慌成叹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂焙污培,以生产越野车和跑车而闻名僳撮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车请,也许是工程师们精力太旺盛谭惜殿,亦或是身在奥地利这个地方赋陌莎,总会有些天马行空的想法保柑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子闻,去生产一些别的什么机动设备湃弓。这几年临,除了X-BOW非和硷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明逛波逢,而且都有一个共同点——惊人且极端核。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)菱省尾、puristic(纯粹)屏、radical(激进)浮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解深。另外还要多说一句秋督担,这家公司的口号是ready to race深,时时刻刻都在准备一场竞技刹茹眯。   KTM的CEO曾经承认细观黔,他们希望使用21世纪的技术使,发扬柯林·查普曼的理念蕊,打造一台新世纪的超级跑车泼。柯林·查普曼是谁蜡晤瘸?他是路特斯汽车的创始人汝课惩,他说过最著名的一句话是臣钞氨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准氨酪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的醚柔,作为汽车工程师瞪簿疵,他把全部精力都放在对性能掸录碍、操控和轻量化的极致追求上膘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可侵,但跟进尝试者寥寥媚谐。看看路特斯汽车凄凉的经历匪,这其中的原因并不难理解胎饲。我们很欣慰地看到肆,在新世纪郸递坚,KTM继承了这种理念须混,并且做得更加激进输腺垃。   其实X-BOW的理念很简单价镰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车猛缆牧。碳纤维单壳体车身狮藤赦、全车碳纤维组件姓褂玫、水平推杆减振器售栖,这些都是方程式赛车的标准配置扦拎涟。由于使用轻量化材料畏蒙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)插痛。在高速行驶中墒,车辆的气动布局提供下压力卿,以此来提高抓地力和稳定性捂蜜廷,这也是方程式赛车的特点苔拘。和赛车唯一的区别焙加耐,就是它有全套符合法规要求的灯光颊,以及一张副驾驶座椅伪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机羞,经过强化和升级后囱哥坡,动力达到300马力故从龚,和F3方程式赛车相当舷,六速手动变速箱也是简单而纯粹捶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话巍痉即,我们不妨来看看推重比行。X-BOWR大概是2.6千克/马力斤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心唷,也就是说发动机需要负担的重量更少且,动力表现自然更强辫默陇。   在踏入X-BOW车内的一刻铃,恭喜你疵巍圭,在旁人眼里驴仇,你已经像是一个职业车手了倘楞。首先一只脚跨进驾驶舱孝,站稳后调整重心景,再把另一只脚迈进来德惦潦,双手找到合适的支撑点氦挤尘,将身体重量转移到双臂份,身子瞬时下沉朽,把自己放在座椅里杉鹅。来自RECARO的座椅是固定的鞠,完全不能调整缝情逝,靠背角度略微向后倾斜掠革扛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里粗缴饥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置汝净虱。要完成这一系列动作飞洼,如果你是个长腿欧巴储记,可能会轻松点次。同样和方程式赛车一样宋体婪,X-BOW采用快拆方向盘东昂抚,在一定程度上提高了进出车的方便性矢,不过我觉得这个功能最主要的目的翘镭潦,还是为了让它更接近赛车腔电衡。绑上四点式安全带蜗,身体没有一丝活动空间竟差兜,因为在碰撞的时候佳,你不能指望安全气囊救你一命杰黑膜,唯一的方法诵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挝。   驾驶它扩畦,你不需要有汽联颁发的运动执照恋,甚至不需要经过特别的训练惫。只要你有合法的驾照擒,会熟练驾驶手动挡汽车色拴染,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度岁检寸。连离合器都很好掌控茶棉醛,甚至比驾驶EVO配、STI这种高性能运动房车还容易椿秸娃。你唯独需要的嫁,是练就一副有力的双臂芒,因为它完全没有转向助力董,停在原地淮,方向几乎是打不动的涩发。   由于场地的原因睡,试驾过程不是很尽兴汹,并不能体验到X-BOW的全部性能迷。在狭小的环境中拌残,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展冠垮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势泉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力多。因为使用水平推杆减振器耙稀,X-BOW的底盘可以尽可能的低屉,在转弯中几乎不会产生侧倾深供。多连杆悬架结构稳定堆宝攀,可以减少轮胎不必要的运动和变化论郴,保证最佳的触地面积猴斤,用尽每一分抓地力囤誓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度颂,这一切所产生的副作用女抖褐,是你的身体要承受更高的横向重力飞伪。   在视线上粒拜攻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似难吼潦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瑞露,以及转向时轮胎的变化弹力裤。利用这个优势锭,你可以把车开得更加精准枪杆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙权没贬,这是任何房车都无法比拟的黄残。不出个把小时背愧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肪缄林,高速掠过障碍物而毫发无损镁,那种险象环生的场面柿蒂丧,我相信其它车做不到跨材,这种乐趣和成就感此兑苛,只有X-BOW能给你幸胆廉。   看到这儿嚷搭马,你可能觉得这台车并不难驯服阜舅,一切都很容易稠挞高。没错嘉沙诚,X-BOW没有设置很高的上手门槛理漂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挺,但是它还有进阶的玩法逃,这就需要很高的技术和技巧了堂恭。首先闲低,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战熟船,为了它的寿命鳞,好好训练跟趾动作吧拧忍村。漂移波识?也没问题镭,在转弯时只要加大油门搅汕,车尾很容易就会滑动起来鄙。之后能不能画出一道完美的弧线堵,就要看控制的技巧了袖。   除了以上这些脾,我还有一个建议刑链谢。置办一套合适的行头吞啊,至少也得有一个头盔和一副手套掏墩既,这会使你看上去更像是职业车手卵禄。当然呵坞,作为一台可以合法上路的跑车鞍速剁,KTM也试着考虑过车主的感受式,推出了一款GT车型授泼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃戈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已盾癌举。无论哪种装扮劳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街媚乏摹,在气势上就足以压倒一切矾鼓漓,而在性能上敌款端,它也是所向披靡藉童卜,精准钳寺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奔轿。虽然它可以以合法的身份上街邪皮虏,然而对一台Ready to race的准赛车老,街道并不是唯一且最佳的选择昆侵通,它最终的目的地婪灸娟,是要奔向一条真正的赛道常竣,在那里解开封幽懊┚辍,去赢得一场真正的胜利倘弥泪。   说到价钱碱漂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车懊添,一点都不值竭首萝。那么坡揩飞,如果说花135万鄙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车焊板嫁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟申哭领,最大化的驾驶乐趣恍烫套,并且还可以在公路上行驶缉片,这样是否物有所值佩嫂滥?答案其实显而易见剃免仿,值勉,或者不值吞峦忿,取决于你是否真正热爱驾驶诲,热爱赛车运动届似。 责任编辑享粗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词弛嚏,早已见怪不怪宽镣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车墩睫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过摧,广汽丰田出品的YARiS L致炫放戚,就是一款加长版的小型两厢车斑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志活斯。 知识普及新婆途:为何不叫“ 雅力士”了劝灵?   相信很多人都会有这样的疑问轻炭舜,从车尾的英文上来看嫉,YARiS的标识与上一代完全一致葱,但多出“L”字母驴牵稻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巩澎蹭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置寇。全新YARiS通过变革性的设计艾、加大车内空间比济傅、降低指导价门仁怖,从而想抢夺A0级市场的份额剔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望描峭试。不再使用“雅力士”的中文名称羚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌酶。   外观百:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型憨,如果拥有一副出色的外观设计捞害衅,那销量肯定低不了撂急渡。广汽丰田的全新YARiS L致炫防撕椿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化撮,能让更多的人接受丧安盼。   =============分页符=============   原标题很芒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的离捌恰,所以在造型方面与海外车型有些差别衡录邻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯捌厂,“梯形大嘴”车头动感大气俯叛,配合超长的轴距局,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受砰扩归。   =============分页符=============   原标题很备劣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰散惦仕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丘龋,相信你会有两种感觉博啤萄,第一敬糙:中控台设计非常大气刹涵秀,和丰田系列的SUV车型风格一致郝撮藐。第二臀氮帕:超大空间秸萝鹊,后排空间完全比拼一般的A级轿车攫。   =============分页符=============   原标题艰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氨母,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浚裙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车驴璃,但是空间方面完全越级的感觉喘,完全不比一般的A级车差娠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瓦慧呢。   =============分页符=============   原标题蠢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾貌娩腺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意垂聚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错妹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿罗涉,中后段性能并不出色搪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高彩,高速行驶油耗方面并不出色搞穗。   结 语   作为一款城市代步车型哺泊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多悄锤,外形方面就能征服不少年轻消费者笨。此外捷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一靛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理具,若果说美中不足的地方缆惯蓖,那就是匹配的四速自动变速箱了且叔。(韩威) 责任编辑豢跋黄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒伤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蕊?告诉你陪柬,这是真实存在的一辆直线加速赛车蹦绿视。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车官,基于2014道奇Dart车型甭七,型号就叫做Dodge DartPro Stock门。大概意思是“超级街车”焦馅。虽然只是称作“Pro”硅拇,但它的结构和普通街车已经截然不同必,一点点相似也仅限于外观上刃俱湃。一个专门设计的底盘古膘剧,扣上一个类似“街车”的壳子仙,除了好看以外钙,也是为了让车子的空气动力学特性更好灯物。除此以外车投缎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”梅。   作为动力核心详,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造手实。与常规的“以街车为基础改造”不同板,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同驮。据厂家介绍悼椭桥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滦力开,而极速则可以达到480公里/小时确路。   Mopar没有公布具体技术细节鹿冈,但是在上个月现邪斥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中呈囱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速迸强玻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考檀素馁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力刹荷,它跑完402米还需要9.9秒次,而末端速度“仅有”235公里/小时妙瞄。也就是如果两辆车进行一场比赛米淑匈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卸拜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疾钙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭揭,当然也无法在普通街道上行驶惯佃类。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采教。 责任编辑燃辰急:赵春晓" "  4月11日垂显焊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市洗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版骂篓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元萎摩屠。   4月的京郊春风和煦革,桃花盛开疤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蚊垮郎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基把捌雄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鸵矛街,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赋。   然而稍微有点遗憾的是祈,由于相关环保政策孙傻,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基仑辱冉。   =============分页符=============   外观内饰父隆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别徽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo督倦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外憾怂衡,因为配置的原因洗势,柴油版在一些细节辨疵犬,如前格栅兔入戌、雾灯等处精简了镀铬装饰钝乒舵。   另外猾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鞭,规格为265/60 R18绿锤,采用双五辐样式受,与高配车型的20寸轮毂有所区分翁氢箍。   外观上歧跑怕,大切诺基给人的感觉就是硬朗醋社陵、野性锰岸讲、豪放魏欢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样冀辱邯,如果不是看到车尾的标识阔廖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版察竿。轮胎的使用与其它车型也是一样的联楷。   =============分页符=============   内饰方面垄驶四,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烘坛湃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同匈尽,但是做工方面表现的比较细腻绘竟。各个部位间的接缝十分均匀丸,内饰表面的反光也抑制得不错姑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受擞墒锑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抛皆散,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机涧。这台发动机由意大利VM公司制造谴陵砂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造杠灰匣,国际知名度较高蓄酮江,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下炉啡,最大输出功率为243马力(179千瓦)色力铃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疚城。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱兑,采用电子挡杆设计曝柏,事实上乾,在菲—克集团下的很多高档产品上恨傅,都采用了这样的档杆设计投翰。   大切诺基是个分量十足的大家伙充控揉,体重高达2.4吨靠姜据。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时溅,都让人觉得动力输出稍弱膜锯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同杉酣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩石锹怪,这使得在实际驾驶过程中病案挡,柴油版大切提速很快荡,驾驶感受十分轻盈考划犯。   另外混寝,发动机的噪声抑制也做得不错钢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蔫脆贡,但却绝非印象当中瀑,柴油发动机那种高振动狮、高噪声誓,车内如“夜店”般的情况鸵底滤。   在打开ECO模式的情况下棱觅赂,发动机的转速在1500rpm左右的时候息,变速箱就会做出反应趣,升挡很积极壕摄另。当车辆行驶到70km/h的时候很叹临,变速箱便会将挡位升至最高挡冠反,我们在城市中使用囱灯,第8挡也是可以使用的那系,并非摆设瘦魔。如果关闭ECO模式沤浓颇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右霞,动力输出得到了一定的释放串,当然讨,噪音也会随之有所提升脐。   柴油大切的油门踏板很轻盈涎湾帝,发动机对踏板所发出的信号反应很快竿,但初段调校的有些过于灵敏了罢讽,尤其是起步时汰,轻踩油门瓣寒,车身就会有向前窜动的感觉韧,想要平稳的起步还是有些难度权施锈,如果初段能调的沉一点啃,感觉会更好冯,驾驶者对动力的输出也更好掌控忻赌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样滥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统什,由于取消了空气悬架瞧纪壕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的居。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式舶客垒,分别为自动礁、沙地斑春慌、雪地刮棠、泥地和岩石帮天,这些模式都是通过旋钮进行操作的酣绿垂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式尘聘精,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择囱巩趟。   此次试驾荡禾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酪,其中的体验环节有沙地弹额、U型坑和炮弹坑三个环节扮。在进入沙地之前该侧貌,首先将车辆选择到沙地模式簧,此时车身稳定系统自动关闭概层鬼。由于没有空气悬架时壤汀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了炯。   模式选择完毕之后郡,开始正式进入越野产地拐罐何,在松软的沙地中纪,要保证车辆的行驶速度潍幂。在沙地中行走岭脸械,轮胎出现轻微打滑是很正常的替,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑幂绅邵,造成更大的麻烦刀。   在U型坑的环节扦广,选择到岩石模式之后彩,分动箱启动扭矩放大挡枪悲煎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍氦吨担,传递到车轮上的动力会更加强劲署,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过潘鄙。   炮弹坑对于车子本身来说辞,算是更具有难度的项目了孤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节判叫了。对于大切来说溉乘,通过这样的测试还是比较轻松的拱凑悉。在模式选择上塑相谋,我们依旧可以选择岩石模式返粉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动摧,保证有附着力一侧车轮的动力输出培色,从而实现脱困票绊。   总体而言钳睡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在牵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色添。在整个越野体验环节湾呛姑,对于动力的感受也是比较明显的辞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松耽,主要还要归功于这台柴油发动机碍,低转速扭矩输出足够大唐茅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松长伟弊。 责任编辑播桐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列缸胺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK埔唯吾,以求为各位网友购车作为参考擅,本文我们继续进行腑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沥鲸假,作为合资品牌的A0级三厢轿车较脓,经济实用以及稳定这三点立市之本冈呜洪,谁展现得更好抗汹涣,以下将逐一展开拢鸥。 外观解读亥捣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中境,这次“重生”抛开了以往的产品定位节,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型北挪,接过老款颐达的市场后樊柿硷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势估般潘。   刚刚完成了小改款的阳光论,2014款车型延续了前款的整体轮廓镭绵绵,细节之处作出的调整匈酶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸耪藕辞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型盎,另外增加了反光镜转向灯颠途、倒车雷达等外部配置沉晦步。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车镁厢碱,但两车在细分定位上有所区分垄,新赛欧更经济架,爱唯欧则在品质方面多了一些设定适呜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本温敬,两厢造型更具时尚特质兑扇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重喝婆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅秆盖,前脸处的线条切削更是全车最多之处缚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钳颅蹬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾焙帛陕,三厢车型尾部中规中矩嗽想,采用常规一体灯罩的尾灯黎,正是这一产品区分的剪影舜拘累。 看完两车的造型管,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现膏。详见下表甘酥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赴偏,您更看好谁透?欢迎参与一下投票涡。   =============分页符=============   原标题拳痰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比肛红粱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蹦诉,各区域之间的串联均平滑带过毒灿撵,整体风格更注重功能性脖奈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能路椿,并尽可能带来更多储物空间癌朔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足般,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晌信,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粟谦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一欢幢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吹履。   另外躺丛措,随着车载多媒体系统的发展隧,触摸屏更多的被普及泌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕浦辞梳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能袒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高备。 配置对比掳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置迟商泄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比褐尚,仅供各位网友参考霸拌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题零迟便:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比肪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嗡泰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嗜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示饶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风洛岁,而车身与轴距队掳氨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势骏姆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贰。   动力系统对比淮申: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面朽,阳光仅提供一款1.5L发动机薯哄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择饭孩长,同为四缸自然吸气版本鲜,排量的不同即动力上的差距罢算茧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)姬输,具备重量上更轻的优势棱。   两车的自动挡车型谅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱纱腻浪,其平顺典、重量轻及省油的特性练联,同级别车型中具备一定的优势铅惜缺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下狡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT弛桅瘫,在挡位上优势明显典踌,但其换档顿挫在车主之间常被提及得。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间迹酒,外观上二者均具备典型的家族特质某哗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面荤校旗。内饰布置阳光以实用为主凉伯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质口。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现频醒。综合本文所述捞,两款车型您更倾向于谁癸踏?欢迎参与以下投票吝胚吵。 责任编辑梅绍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了邵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比背。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型廖刃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比复酬杜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肖需。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面劣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形耙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同刃请扰。也说明K3S试图走运动化的路线疗薯搽。   起亚全新K3S的长脸、宽泄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm撇寄鲤,而轴距更是达到了2700mm的水平景聚,在同级别中也属于比较突出的成绩筹俩,对空间方面肯定有着很大的帮助躲菏拇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拳酷,车身线条也非常的流畅侵邢,有着极强的运动感迸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差安敬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别串闲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用那。至于骐达配备的大灯清洗功能来说无味受,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的闪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达相曙睛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贯链,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的悍杭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅略,加之降低的车身让骐达更加动感箱羔啡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感堕帘虫。形状突兀但线条流畅的尾灯松相,红灯部分占据了大部分十,白光部分呈现斗勾状姥善,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出桥我凯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达榷烂赴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置掂殿肉。能够有效帮助你快捷倒车稼扇鼻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否身赌,因为外观好看主观影像比较大赡备。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面莎俺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侍翰骆,基本沿用了现款K3的设计霖馅,提供全黑色拦桓、黑米色楷绷、黑棕色三种不同的内饰配色固翻攫。做工和用料相对也比较不错祭。内饰除了硬质塑料及软性材质外冕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次殿楞沉。   骐达的内饰设计线条非常流畅帛,整体质感较旧款车型有所提升掀棋掸。内饰颜色采用黑色作为主色调委繁,搭配银色饰板渺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比矩,满足不同消费者的需求淋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备沛幸咀,多功能真皮方向盘以及定速巡航苇,从上面表格已经很清楚的告诉大家凌捶旁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP萌、胎压监测等配置姓胯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富避,其中ESP卉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力厢盾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撇。 =============分页符=============   原标题违率缝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700窃堂汹,整体乘坐空间相差得不太明显身橙登。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同胯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富香,座椅表现方面K3S内部填充比较实落籍,对腰部支撑方面会比较到位部。而骐达延续日产车座椅软绵的特性靡丘,其座椅表现比较软睫珊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感跨嘛窖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多恼荆喇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势筋菜反。在乘坐空间是差不多的倦拿,K3S座椅设置得相对硬朗倡,而骐达设置得相对舒适味颁粟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因秦普车。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L市,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S挪藩闷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T偿鹿,很好的满足不同需求的消费者伐。起亚K3S相比起来就显得配置较少蹄竟退。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型伞刺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好仓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同苹蜕赎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论狠涝的,详细还需看我们评测所出么愧熊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题骑徐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求邻勒豹。   点评氓估挖:随着两厢车被广大的消费者所接受涤内,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款肮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动傲陪人,如果在这两款车选择其一的话联番,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动念。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素悼。 责任编辑导:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉龟,甚至有人无法确切的喊出它的名字翁。其实这款车和我们并不陌生署裤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台泊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似稳。所以出镜率不高的标致4008弟尉,确实具有太多不为人所知的身世崩辨咸,这使得我们有必要去了解一下这款车林翰悲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路铰急,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体灰,呈现出风尚萌极、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锣酒湃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哺诡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰首,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚架财、科技的感觉碱耗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瓮噬,轴距为2670mm痢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫傻宦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造伟窗黄,所以在车身尺寸上它们相差不多良划矫。   从车身侧面来看什疾璃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸廷,整个车身也因此更加大气而富有力量感碧。后排提供了私密玻璃虑慰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风禽惫逛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满库,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因氯拓泌。另外虱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心兼,尽管造型简单码费,但通过与腰线的巧妙衔接毋,使整个车身设计连为一体摊砰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂淌,配合普利司通的225/55 R18轮胎孪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饰,都具有不错的表现魔菊橡。我想应该会有不少车友会非掣看重这双“大脚”澳季。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敝吨甭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意晌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发怕暇弓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样咕瓮。不过标致4008在一些细节上却与之不同却豌懒,譬如采用了大面积钢琴烤漆良浪菱,辅以细节上的优化肮固。   中控面板做工不错捻秆,按键旋钮设计很精致蹦,且手感都较为出色叫樊。娱乐扩展功能也比较齐全秦荤矮,AUX崇胁、USB以及12V电源都有装备拇勤保。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点艰缸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挤恳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错朗,下面还有黑色钢琴漆点缀幂托侣,凸显出了较强的质感竣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍竟梗党,若塑料饰板能换成金属材质的话成奔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表全莫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息告。在转速表与车速表之间翻,我们看到了一块显示屏杏缉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息略。 在乘坐以及车内空间方面孝衔,标致4008秉承了家族在这方面的优势开,座椅乘坐舒适并且支撑性很好漓。   后排座椅靠背很直去,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉垢仓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外憾,坐姿却让人觉得并不舒适推慕锻。   标致4008的行李厢内部很平整涎,而且后排座椅可以4/6比例放倒灭瘸。这样它的储物能力将会得到提升尚,对于搬运一些体积较大的物品笺,可放倒的后排座椅显得实用弯。   =============分页符=============   在动力系统方面诚摧偶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机雹夯,最大功率仅为150马力形,扭矩峰值198牛米琳零。这台发动机配备到这款车上只能说是够用词蜗曙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了另。 全系搭配加了CVT无级变速箱卸炕,具备手动换挡能力爆。在实际道路行驶中缴健,CVT变速箱表现的非常平稳关抄茄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时面抡惟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音藉,却没有丝毫提速的感觉供叭睛。不过娶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些狠,在平稳驾驶时超车变线很轻松丝乘委。   标致4008装备了3种模式的驱动系统韧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车搔洁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力请处,前轮最多可分配85%的动力伦,后轮则可达到55%检轻撵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钳,可以应付雨雪丸厢、沙石和泥泞等路况吭,也可以轻松面对普通的越野路段剑潍菊。   标致4008并不属于难开的车型碘,尽管车身较大窖,但是方向盘非常轻盈甭,即便是女性驾驶也会非常从容口葱邓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线磁。   结语付:从市场战略上来看垫闹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型计呛,4008不仅丰富了进口标致的产品线谁刻室,也为消费者提供了更多的选择级呈。而从产品本身来看伴缔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冉,能很好的迎合中国消费者的审美顾趣。在驾驶方面杰筐型,标致4008表现出非常舒适和安逸舰,非常贴切城市SUV的特性腺。 责任编辑府肠甘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型暴八,自2011年上市以来凭借着动感的外观褥图、实用的配置以及不到10万元的实惠售价疆溪,受到了许多二三线城市消费者的青睐腑华我。不到3年的时间芥确诧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610禄骄茧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率椭贿警。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型糜庆品,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘健,将在4月的北京车展上市剧,预计售价区间为6万-9万元汀患,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者现唤。下面就跟随我的镜头圣们,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车壬。   相关信息躲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌观如,2011年正式推出了首款车型宝骏630缆普。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力揩,结合上汽和通用的生产技术彪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计茧聘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌盘冒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计急穷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO糯,与进气格栅蹲劝呕、发动机舱盖形成盾形区域故,造就了独特的宝骏品牌DNA弛稼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计耗钙。从前脸上看双纺,与宝骏630的设计保持了高度的一致狈警。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势队。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计炽屡邯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装佛,颇显动感眉。   在车身尺寸方面练,宝骏610的长为4401mm位沙、宽为1736mm报长、高为1462mm盗。由于与宝骏630车型同平台生产烂贪煎,因此在轴距方面并没有变化社扮,依然是2640mm赡睡磨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐涂坡帘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”菊,尾部扰流板菏、包覆式的后风挡玻璃辉绒、硬朗行李舱的线条谈班逻,颇具运动风莱赊醋。与此同时寺宫纬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂悄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利怀旅。   =============分页符=============   内饰方面砰且,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度京褪峦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配腊忿蠢,方向盘搭配银色装饰条略,整体风格偏运动脯,带来不少新鲜感兑。此外墙瓣,新车仪表盘也进行了全新搭配司,采用双表盘设计墩,更符合当前年轻人取向赣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拒经惊,提升档次的同时也带来的一份运动基因祟芜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘催。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多翘,LED组合仪表提升了整车的质感酬定虏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验司娄赤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势亨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域梳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蠕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面粕绕。   宝骏610是一款两厢掀背车型拣圈仕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性诚坷辛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够修瞥敞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒律,也可以按6/4放倒座椅墟茎,放倒后容积可达到1300L卯。   =============分页符=============   在动力方面蔫箩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机存勃辣,最大功率可达82kW沧妒,最大扭矩为146.5Nm伟,这款发动机也同样在630车型上使用舵。为了发挥出更好的动力性能拴维,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挛骗,此外还配有5速手动变速器可以选择篮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品豌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升脐赂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝贸午沮、君越厦撤糯、君威等车型上挡少。   在整个实际驾驶过程中氨落饶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳虫涟晨。在1500-2000低转速时时辆撮,所爆发出的动力输出还算尚可钙,油门响应比较直接山隘驹。但是随着转速的提升恋郸呸,档位的提高嗅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来恢。这种动力表现不温不火聚捷,但是足以应付城市道路使用汐。   相比于第一代自动变速器能,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升统仿。只需稍微深踩一下是句,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡涉恋伪,只不过由于排量的缘故弥,推背感并不是很强烈洛抨,且高转下的再加速能力也有些力不从心丰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适社猫,这也完全符合它的家用定位钎丁了。在经过颠簸路段以及减速带嘎鲤杯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感疽,让驾乘更加舒适豪乓谁。此外棋古柿,在过弯时底盘也显得较为扎实圈失。   结语涎房笨:宝骏610的家用车定位很准确修老,配置很务实水晨妹,储物空间多嫉,不过在用料和做工上还有待加强硅昏。不过动力系统方面确实不太给力抖橙沪,最多可以说是开起来比较舒适党赶,这也比较符合它的定位围师场。作为一个新品牌焊曙,宝骏还有很长的路要走挛,虽然已经走过4年多倪社,推出了两款车型苟肃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样隶,在自主家用车市场上打出一片天地来握弟,我们将拭目以待鲸郎。 责任编辑评:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上北究夸,大众展台上首发了2015款大众Jetta坤偿驼。这款车在现款Jetta的基础上恳,针对外内设计细节进行了小幅修调僵味晦,属于一次精修边幅的小改款褥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注廉。 全文总结伸黔:   对于这么一款外形细节有新意图,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绩胖盾,我们只希望它能尽快来到国内碍凡陈,因为目前国内的速腾车型秦标,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粗闲佩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面集纷樊。 责任编辑翰变:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浓涉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作极,深入布局喇投钱。其中包括类似上海大众新桑塔纳篙喇撤、一汽大众新捷达刊曙缆、斯柯达昕锐厂窍篇、以及再早之前的本田锋范立戮无、日产阳光等等徒。可以说皮,在这一细分级别甸湍墟,乱战才刚刚开始健浅辨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手贺拍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去敝舱篱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉阜取。反而厚重了不少鹅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近磺日旦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱畴。就前脸部分来说峦,整体样子是非常简洁的铃肥,又有几分动感醋图讲,和标致其它车型相比是有些差别的赤。   侧面造型规规矩矩蠕牛低,同样没有向前俯冲一样的姿势出现改匿,你会发现淑虱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉龄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因授,但301更多的是安安分分的一种踏实感擂。其中巳哺飘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸弘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素驴,没有那么规规矩矩郴豌白,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守攫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体刻,这也是一项非常讨巧的设计鲤线。设计感油然而生设昧完,除此之外修亭雄,车尾并没有多余的装饰物烯,简洁实用依旧是主要风格防。   本文导航" "斯柯达明锐嚷秒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车谱券,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌爱匡谰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在诞盒莎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台巴,可能除了家族化的设计以外杯七埠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了烙钙。 虽然它采用了大众的MQB平台甸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分獭拐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瘟贡,全新的家族化设计让它年轻了很多诵方枫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价日胆,但是相比现款秆,它的前脸更显稚嫩局,也可能因为现款有些老气横秋吧喝蓖。 车身尺寸方面幂,它相比较现款有了一定的进步冕洪部,内部空间方面自然也有了一定的进步间城,在后面空间介绍上我会在进行阐述播街糖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7滦,这也集中在细节设计方面圈唤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱膊绥,还有合理的镀铬装饰僚欧,这也是新明锐年轻的一种标志位慰惊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次喷瘸稗。" "  2014年4月16日磁,全新英菲尼迪Q50正式上市餐,售价区间为32.58-54.98万元弊赁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型艇雀,2.0T车型三季度到货吕悍傅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版授备撵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蔫。三车官方指导价格基本在42万元上下现冈肠,具有一定代表性怠使踩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者示,Q50几乎完全颠覆了它的前辈梅事,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胃庭翁,车头造型极富攻击性齿灭,侧身线条动感优美岸洛谰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显啡性虏。当然不喝匡,它的进化不只是看起来那么简单鹅,内功的修炼更让对手望尘莫及储驾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的梁许,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中隋犀,而且大有愈演愈烈之风少慈奖,尾部设计很像自家的新5系葱备,家族化设计不可避免础狠。即便是标准轴距版本荆,新3系的轴距还是达到了2810mm碉厦拿,比上一代有小幅增长脾田欧,再加上悬挂对舒适性的妥协块舷,曾经犀利的3系已成过去呢搐论,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蕊勤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的匙晤骸,那非雷克萨斯IS莫属了鹊枢阔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象售梁,车头动感夸张莽我,车尾简洁利落庆捌,虽然有历史车系的影子辞惠搪,但这绝对是对精髓的传承和延续海少。   本文导航" "  又到周末了绅济趁,在大学破旧的宿舍里辅吭稳,百无聊赖的仰躺在下铺上觅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报殴划,心中泛起阵阵遐想班鲜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蚊函拈,充满战斗气息的车身槽那,都让我无法安然自卧份,打起精神皆哆锨,跑到隔壁楼的图书馆哼猾鞘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志栋厂护。没错痕情邻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我泰桑冠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心了疚捕。但是港柔,今天要说的主角并非“兰博儿”瓤猎汇,而是广汽本田第三代飞度屡上,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吉泻耸。   ?什么是边锋主义晃味?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚璧停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉面,线条过渡果断穗帕态,或许本田车型的大部分都符合这个范畴盾,包括讴歌品牌也大致如此洗五。第三代飞度相比上面的两代酚耍檀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致琉逆。车头部分比上一代更加动感房暇拎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状输,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蔚尺。给我总的感觉是经川目,车头的成功是线条运用的成功磕纠窖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诉,从车头到车尾一气呵成硕撩,整体感和流线感非常强瓷哥。从某种角度讲忍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙睡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戚摹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感警赌,但相比其它竞争对手敦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出赋躲事。   车尾的感觉并没有车头那么好评软理,对于我来说清浇,车尾的设计并不满意夯棵焕。过度使用的镀铬饰条刑睦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口岛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复戳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道劝图唯,在纽约车展即将开幕之际屉劫糜,路虎发布全新发现Vision概念车胖,配备多种新功能推镶,智能玻璃实现透明引擎盖缸艾,座椅灵活变换可实现共四种模式糕讥磕,包括远程伊耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形书咕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列票坏唇,第一款路虎发现诞生于25年前伶逃蔽,全新发现系列定位于“休闲”团,总计拥有四款新车邢斜德。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题剂,多功能配置汕糜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力突铣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术胸思,其中包括远距离蚁访控惫,智能玻璃等权邵呵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景死。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啤抹僵,“新车现代化的涕绥,切题的颂略炭,并引人入胜的设计胖盗,是发现车型发生的重要转变鹿垫。”" "  [汽车之家设计] 2013年型澜,我去过一次柳州德蒋辰,那次磺敛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂本蛙,当时赂辩雄,宝骏只有宝骏630一款量产车型斑,时隔一年锈,这家公司有了新动作困,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市堑。官方表示桂戈桑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品敢汉揩。   事实上寇歌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盖祁卞,那时诚鸽卜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶筷晶识,为了配合厂商对车型做好保密工作瑟家,当时我们也并没有拍摄相关的图片磁钮伶。掐指一算境咳,当时兢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了峨,在聊到这个话题时趁,项目负责人也表示陆度似,整个团队在这期间做了很多的工作蚀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性篡嘉辨,即便有着此前宝骏630的经验鳞实偷,但对于一款新产品而言兴撮岛,整个团队仍旧不敢怠慢誊。   为什么要推出一款两厢车沛雀?   新品牌诞生初期精,单一的产品有助于更好的把控产品质量敌挪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑亥鲤皇,从而将其转化为品牌价值吉,在品牌得到一定认可的前提下空桂撇,适当拓宽产品线淬,无论是对品牌擂,还是对市场而言都有着积极的一面溪谋庭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型囱房,较为官方的说法是“以市场为导向”哀,不过在我看来誓吝桃,这仅是一方面筏,在有了以上需求的前提下喉拍毕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辰匣软,于是才有了这个方案衫溪汹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外胁垢怜,车辆的动力系统雌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整褂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说参碌帮,无疑是一个两全的方案鸽沦畅。   两厢车在定位上有什么不同吗泄篱?   简单来说落惜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物桨逢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吹旧窘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可床。相比之下吵襄,因车身结构缘故降,车侧和车尾的造型变化较大奈定宦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来柯普畏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法赖坷程,印象中头梦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车许部,有些时候盾坦慑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素境。当然书纲,每个厂商都有自己的想法夺,这种实用主义并不是坏事屉勿斧,毕竟吓九,车是用来开的惰,把主要精力投放产品稳定性方面探,对打造一个大众品牌或许更为重要呕。   在造型设计方面赤,除了已经固定下来的设计元素外逻奢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”狗腑。对于镀铬饰条的理解见仁见智凯嫁,然而我,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”娩够,正是在这种需求的推动下荷达,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场唱透颓。   察觉到这一现象后厦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思被鬼,显然纠查鸥,一味的添加装饰条并不合适粹踩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求霖冠。一般情况下手素帘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缴叙钱,除此之外敌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条箔翅聚,在设计师看来炯氮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50极,我还不曾有过近身接触饥笆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线烩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捷俩睡。或许这么长的一串文字来的有些陌生工,简单讲璃,它就是在航空航天器上使用的转向技术报哼。我们将就驾驶者最关心的方面踢坚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS取。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装烷,人机交互系统的先进等等裤昧览,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触完平擞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力膛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扫,不难想象Q50的出色宋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳炮,同样勿笑芹,作为宝马1系的车主晚,对于操控的追求反衬出Q50的优异勃面距。而剥离开车身的种种宋邻,他们共同的认同就在于这三个字母读霞忱:DAS   【什么是DAS献烯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)沸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一乓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锨苗雌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史股。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型臣笑未。   【DAS工作原理是什么低?】   车辆转向时悍常集,不再依靠传统的机械连接焦茫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制孺,根据行驶路况和方向盘转动力度对萍,速度进行综合计算邦苔,从而指挥转向电机机构实现转向特。   三个ECU属于并联关系驴副,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮认吴贰、方向盘柒裂、右前轮)鸿泉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蛔对。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陶谜,恢复至传统的机械传动转向模式爱,确保万无一失跑瑞。但在正常情况下肪厦汾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离癌奠驹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈菱。   【DAS汽车的优势挪?】   操控性棵蹄脱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蒋棘逃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准船挟登,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况氏,享受更多驾驶乐趣脾犯。   【为什么线控转向比传统转向快甜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入迁。整个系统中没有橡胶衬套沙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间头,因此首先从内部减少“延迟”蚂凳。   【DAS对过弯的影响浮?】   转向相应得到改善晾泰。传统转向系统骡鸥,在接近弯道时具队搔,驾驶者需要提前做出转向动作讥刃骑,否则汽车无法实现平稳转向煎谁。而采用了线控主动转向DAS系统牟筋,通过消除内部的转向延迟舷腥,减少了预先动作的必要哄,实现更灵活的转向免。而驾驶的感受将更加直接娄吝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鲜海,毫无延迟松。   【转向系统也能够减少疲劳撩绣姬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感芭桐,因此从另一个角度提升了安全拨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁桨嗉)泼粹,12款参与测试的车型中嗡毫辣,在定速140km/h的巡航测试中缔氨辖,平均修正次数断撅,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍搏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点朔弗铝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响合称?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀6睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表斤姓:网上车市(www.cheshi.com)   当然番弧暖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目胆舵,而对于传统车型融舜,这一选项代表着发动机呸、油门踏板蛇乾稗、悬挂阻尼媒角、刹车响应等等方面的细微调整烩椭,而由于配备了DAS肆凶,英菲尼迪在模式选择上赂内烈,更进一步的调整了一系列的功能蒲,如顽柔:主动声音控制系统刨忍、线控主动转向DAS浓韦、主动车道控制和主动循及ㄈㄎ玻控制系统ATC等等的设定低磨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拐?】   通过上面的简单问答檀阑草,我想我们已经熟知了DAS系统匹,在响应更快菩虾,相比机械系统更便于维护负方,节约成本党扑,减轻重量等多个方面都硕果累累帅冲。而任何事物都是双刃剑鸥扮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里诉囊耽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生对斑,他的解释既简单垄,又复杂毋踌,背后掩藏着十年之久的不断试验娜畅奋,推理磋菇,再试验的科研过程培攫纤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力免。而这些内容无法用数据体现叔刮,还是按下点火开关吧来附。   本文导航" "   《极速60秒》阶捕、《死亡飞车》开、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》勉眠繁,让车迷们大呼过瘾省遁寝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现抛解屡。另一方面孙庇霖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的规吮,但开在路上肯定是最牛X恰掂憋,最有回头率的融。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事究宪型,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掳拴撵、“真NB”这样的感叹静癌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型骸社俺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别聚奉哨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分檀放,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辖东。    作为最具代表性的美系车型粳寞八,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程便,五代车型熠熠生辉桥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看划外,主要原因是新一代车型不够“MAN”叔久蜂,缺少了野马的一贯的风格试侗噶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美崎泪版,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车仕。 什么是肌肉车豹玖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辆腻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车穷母陛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嗣、具有强劲马力握锋、外形富有肌肉感的美式跑车四搭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凌,例如雪佛兰科迈罗烽吻位、道奇蝰蛇糜、道奇战马瞳科,还有就是本篇文章的主角福特野马糕崇媒。不过这些都是字面上的解释哀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义垮。什么是肌肉车雹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解垂仟嘘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挝,科尼赛克Agera卑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别室纠。但实际上并非如此檀搭履,凭借自身出众的一面骆溯,福特野马在众多超跑中脱颖而出漂鼓鞘,成为闪亮的主角店耗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瘁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机响里,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茎另辫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统踌渐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果俄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泵,野马还是地道的童星出道!是的籍椒版,早在1964年刚刚诞生之际蛔鳖觅,它就被搬上电影银幕懂娘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晚下抠,也许大家有些陌生扳爽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品幂梅排。在过去50年里骑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肖。    无论是哪一年代的野马乡吮始,但凡出现在电影中路韩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球堡琶。衬托主角的英雄气概或是独当一面挟,野马都游刃有余擦。在近期上映的《极品飞车》中疥涟容,野马更是作为整个剧情的主要线索撼渺,陪伴主角经历了人生的起伏宿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的肃,五门版的三款车型——耀真贯椽却、耀享岔棵、耀动分别为52.8万倘、57.8万拧、62.8万部。另外还有只发售500台的限量版懒,价格66.6万元滔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变媒喘溯,只是在色彩搭配上带来更多选择吉浓蒋,车型配置也更合理怀笔藐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器哪,并且通过优化四驱系统仍倡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现怒。揽胜极光一直被认为是外观控肪桃罢,但作为路虎车型寂填,它也有着同级一流的越野性能为掸。这是款长着女神模样辖贩酚,也有着女汉子般坚韧的车贯惯集。 外观粳电赴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痰,所以不仅长宽高没有变率受独,造型设计也和现在基本一致伤遣幻。设计师只对一个细节进行了修改仓姥,就是后视镜开。新款车型后视镜造型整体感强灭菊,与车身有更好搭配效果斗。除此之外十雹罢,极光传承自揽胜的城堡式车身违孙婆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惹搜。虽然极光已经上市有3年时间仟歌,但时尚感丝毫不减配狼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上维污瓦,极光有自适应LED氙气大灯晤、全景天窗等配置管,兼顾时尚与实用性你拭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于盎奈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吉分峨,前后保险杠尺寸更大圈涵廉。另外烤,2014款极光提供了11种车身颜色函,消费者有更多选择继。    另外拔辱,外观细节上能看到的摄像头和雷达涤汞袄,是为了实现自适应巡航夯、自动泊车瓜逢、360度倒车影像等功能赊锻涩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帝砂,既可以设定与前车距离或行驶速度氢,当系统计算出正面碰撞无法避免举,会释放最大制动力降低冲击速度虐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能半恳,实用性得到提升仿遂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车帆纶,并不是说女性不能开冗校,反正我问过数个女性朋友慧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疼偶记,完全不是自己的菜告。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断汕,所以我觉得这样描述更加准确醚:这是一款为男人及女汉子准备的车珐悸嚼。不是说它不好藩促,事实上野帝的特点非常鲜明惭倍,优点也特别多吮,但如果真的不能欣赏野帝的外形柒炕,那么它的优点再多也是白搭哀蕉。好了惫歪茨,说的够清楚了摆玖,男性用户请继续看下去坞,女性用户请酌情选择涤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版铣鞠辖,也就是售价24.18万的最顶配版本材课。配置非常丰富搅肪,但较高的售价容易让消费者望而却步道淀紊,毕竟男人也不是那么好忽悠的死挺阜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本潜。不过既然我们测试的是高配版本茶篱,就来看看这款车莽灵棺,按照惯例小狙,还是从野帝的外型设计开始匠。   ● 外观炔壳场:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议手,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑桑坎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV到掳抱,野帝这种偏向硬派和复古的造型鹤靛恭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同揉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了壕娇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磐诲斗,这对于野帝来说无疑是个劣势痹焊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间篱推,国内汽车消费更是以大为美睦寂,野帝国产后尽管已经有所加长届馆,不过还是给人感觉不大佛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的墨,带自动点亮功能的氙气大灯镶讹、大灯清洗功能邯任、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拍清鄙。日间行车灯采用光带造型抡辱,并集成在前大灯组内泌庆淋,样式比较简单家敲,辨识度还是比较高的陕肖赊。   尽管车身长度不算长认,但野帝的高度还是比较高的庭衔撩,一方面是车身设计的就比较高大爸论喉,另一方面也是因为底盘较高舰卫抹,悬架行程比较长甜海间。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm磨糖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间皇矛。   后保险杠设计的比较厚实裸焊沽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一刃挂瞎,也是为什么我们说它更适合男性车主另。倒车雷达是全系标配比,不过倒车影像和自动泊车是选配殴失萌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车台说。   需要说明的是郎接,按照官方参数配置表浅胜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的砷沙蛔,不过这台车并没有装配后挂式备胎书澎性,4S店解释说是同样是野驱版师,有的车有后挂式备胎腺,有的车没有衅氏侩,如果不要后挂式备胎善,可以减6000元淌挺疆。   十辐立体式轮圈形宏,样式符合野帝的整体风格霞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沁窖,规格225/50 R17搭裙瞪。这款轮胎算是一个折中方案驹,整体表现比较中庸附俱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果欧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差烩蛋。" "  2006年始附,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骑,没一年珐,这个品牌都在刷新着销售纪录萎苛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局攘酷扑。2014年忍泥,新的产品问世潍膳,这一次它不再效仿桐、跟随酬屯桔,而是独步青云绿酬晤。   在过去的几年里干浓赶,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛔菠、豪华为主要核心熬,由于旗下车型均以大排量为主渭长,并在操控性方面有所见地死梁词,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庐妓佃。作为一个初来乍到的年轻品牌哦江衬,每一步的迈出都显得格外小心绿讽,在保证动力性优势的前提下徊滥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点李嚷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晾,原因很简单霜素,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溯,也就是不同于别人的卖点醒夕娜。   在同级对手们相继更新产品的时候磐侈奥,英菲尼迪一方显得格外冷静泥瓣骸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度豌,好在当它真正来临之时邪判,并没有让大家失望髓计洗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼清。   在介绍这款新产品前腊叔人,我想我很有必要做个说明筷,Q50实为G系列的换代产品南句碌,在2013年度拓茨,英菲尼迪旗下车型根据轿车拴踌、SUV采用了全新命名稼,即轿车使用Q字母叮沏,SUV使用QX字母鞘溜竿,后续数字分别代表车型邦,这样做有利于车型之间的关联度莽磁。   2013年肪,我的同事在经历了12个小时的飞行后鲍栓迁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唇,在回国后的闲聊中懦侥唯,他的目光坚毅妥颊肃,言语中难掩一丝激动宠潞颧,当然他对这款车的最终评价很高边承,抱着这股期盼窖,我们今天找来这款车倾夹,一同来寻味我同事当时的所感劫倾疲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弗庭,所以厂商提供的测试车依然为美规版褐,所以动力惠杀倡、底盘的调校捶拔古,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同滴蹬丝,但整体设计与科技性不会有任何出入儡腹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磷,也算是足以解渴了鹊通。   对于设计语言四个字来说蔽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释祭横烹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奋镰侮,有时我甚至会想逆接,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腑?正因设计团队的不懈努力膳冒喊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表号,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经本轮默。   低矮的车身董辅枷,流线的车顶骨,都是上代所传承下来的精髓适叭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大商剐双,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)裁,这与宝马3系的水平相当渤,优于奥迪A4L撕、奔驰C级等产品雌,别小看这一举措莆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庆。   对于轮毂轮胎的配备上毋漆缉,英菲尼迪从不走低调的路线翅绩氖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贩苍肆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接隋癌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祁。   本文导航" "  2006年始茧持勒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程掇乌,没一年仆霸肪,这个品牌都在刷新着销售纪录描,同时也在影响着国内豪华车市场的格局订搬氰。2014年巍胚,新的产品问世瓜,这一次它不再效仿美、跟随变,而是独步青云塘傻。   在过去的几年里寸够,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗽龚垄、豪华为主要核心德衅百,由于旗下车型均以大排量为主是脆检,并在操控性方面有所见地颊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蠢插阂。作为一个初来乍到的年轻品牌悉溺,每一步的迈出都显得格外小心甭搓凳,在保证动力性优势的前提下紊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点查,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距腥,原因很简单堵剃拔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性浇却,也就是不同于别人的卖点筛。   在同级对手们相继更新产品的时候物,英菲尼迪一方显得格外冷静可屡陀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度顷,好在当它真正来临之时成,并没有让大家失望份湃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匡。   在介绍这款新产品前烷功,我想我很有必要做个说明啃,Q50实为G系列的换代产品酶,在2013年度抹栏殴,英菲尼迪旗下车型根据轿车挝腔貉、SUV采用了全新命名亭冗,即轿车使用Q字母寸,SUV使用QX字母私酚,后续数字分别代表车型隧迫捷,这样做有利于车型之间的关联度戳。   2013年阀勤盒,我的同事在经历了12个小时的飞行后断,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赡才,在回国后的闲聊中谁勿魏,他的目光坚毅泰趁宝,言语中难掩一丝激动扁,当然他对这款车的最终评价很高社弥,抱着这股期盼啪,我们今天找来这款车璃浓,一同来寻味我同事当时的所感壁拭耗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酒饺,所以厂商提供的测试车依然为美规版京,所以动力扦返、底盘的调校澳捶乔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裸茸课,但整体设计与科技性不会有任何出入燎赴卑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卜,也算是足以解渴了圃。   对于设计语言四个字来说鳖凤丰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苫晶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斑田感,有时我甚至会想外期妙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量文?正因设计团队的不懈努力诺坷陇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表损逻泥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经特拦。   低矮的车身局规,流线的车顶吨,都是上代所传承下来的精髓诚牛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大良,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孟鸥鞠,这与宝马3系的水平相当菜,优于奥迪A4L先袱、奔驰C级等产品弊萌钠,别小看这一举措顺坝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猜垃殊。   对于轮毂轮胎的配备上临蝗,英菲尼迪从不走低调的路线脊彤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寂柬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中狄陌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接为,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应竣任。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首毙尚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80湿希胳、陆风X5贩本惰、全球鹰GX7耍童奸,但依然无法撼动它的地位闭尉坛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变撩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拒订,它就是CS75为长,来自长安汽车频瑞。   在众多国内车企中受彻趣,长安汽车拥有较早的造车历史械蛋犊,并且对越野车的制造要追溯到1958年棱疯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下歌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计娥狗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面劳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量霸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础圈驾。   在对长安历史阐述过后黎弗,这款新产品更是令人期待霖。在2013年9月寿截脯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发邵柿,一经面世便引来了无数人的驻足荤秽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品悉堪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表穿鸡滇,诸多细节上的体现趁删,可以看到与时代的接轨哎,说实话殴粮仕,即便与合资品牌相比丘蹬萌,它的设计也毫不逊色锰蚊抠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表互料:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV嗓谭,在首次无伪谍照曝光过后竣敬醚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手镐甩褐。从车身尺寸上来看墙弥,CS75在长度与轴距上的优势突出财,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响舅了硅。在设计上辈驹管,侧车身的视觉冲击力有所削弱背难,平和的线条增加了些许稳重感柬,而在配置方面绝不含糊乱痰瘟,右侧后视镜配备摄像头宛,为泊车提供了更安全的保障缴,此外17寸轮毂的注入箍,也为整车视觉性增加了不少好评分寄巫隘。   车尾的造型体现了丰富的层次感我诉粮,使其得以回归至前脸的感觉钝醋咀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔宦。此外宿腑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统攻佳,可以看出CS75在配置方面的丰富性抛缅霉。   本文导航" "  上半期赁躺虹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况掸目巧,不同的设计倾向与不同的品牌定位肛说韧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念臼淳绷。在“下半场”的对决中皑俏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎匠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果从瞬。   点击阅读懂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表璃泡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后念簇篙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表垂鞠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目行篇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后模陷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐答,以应付那些五口之家出行的需求羚汰。行李箱空间的比较竟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下狮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惕,或者带孩子出行时仿戎睫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品滤檬。行李箱内是否配备12V电源接口绵嗓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱伤堆瞧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多诲拔。   ·模特A(不戴眼镜)身高宪:170cm 体重鸵唱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高魔券胃:175cm 体重矾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地事纹溅,长安福特此次也算酝酿已久了侈殿腥,可以说即将推出的翼虎稍凳撂,每个人都能从中找到自己心仪之处想咯嫂,例如极具冲击力的外形酿、科技感突出的SYNC系统具颓、人性化的内饰细节设计暴、又或是强大的日常实用性揭,这次彤澈锨,同级对手们真的要小心应对了辖枚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后荷辣夺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点纽炊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鼎输,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期居磕顶。显然亭沉变,在错失2013年的发展大好时机后脖帆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点抵剔驴,其实也能够走在大部队的前列趟磨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段猴湾绢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酿。眼前一遍利好诲联,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008换艘湃、雪佛兰TRAX骇杭慧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位构萝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市挫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布红褥捍,至今我们还没有看到实车漠勺。从目前的情况来看纯酚胚,它们很快就会来到我们的身边跋。正是这个原因欠碘沤,在日内瓦车展媒体报道结束后勿线碳,我们并没有着急回国乱美,而是完成了几款车型的海外试驾督藉芍、测试和静态对比的素材搜集巳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目剿。   看到这里拴咖,或许你会产生疑问辑佩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗顽穿?坦白地说外晒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肆蜜:1.它们必定会国产并且在国内销售嫁泰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比收,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来膛外新,只是一些细节针对本土化进行了改造蝎,但外观内饰设计悼翠凑、车内做工便拭、人性化该、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弦。综合上述所言漠食,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义多宦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瞳簇斯,感兴趣的不妨继续看下去录番。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用骏示,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉崇丛牡。例如CX-5分蛋、ATENZA阿特兹女溶缔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉掸础暮。最重要的是斧,它们不仅有所创新壳劳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寄脾潘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋死,再到如今的Axela昂克赛拉顽冷埃,马自达3已经历经三代车型的演变附叛。据长安马自达相关人员介绍摄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)夏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化形手。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话哦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹殿媒凉。它的眼神更加犀利崔禽涛,车身线条更为动感秆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹玲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳溜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹郎瀑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连誊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识诞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惠檀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼虎号淀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神还。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线擦判课、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计朗蹭。另外粮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神谋瓦说。据厂家人员介绍火,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淳萌琼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺奉跨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化栖睛,使它的整体视觉感受类似红酒一般糜没阀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概志悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm饰袍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm乔篇科,两款车的轴距同为2700mm乓。相比同级别其它车型吴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势村。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁蕖,不过轮圈的造型稍显普通呛,不够运动久下玖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钞从口,规格215/45 R18殿熔隋,抓地力表现不错迁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎挤粳,规格只有T125/80 R16毕厕泵。   尾部的设计不算惊艳兔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性徘抬角,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计甲间,这在同级别可是十分少见的惩诞。" "  说起海马福美来镀鹤畦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型史,转眼十几年过去烈,福美来已经迎来了它的第四代车型狸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5林泵能。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挖屯,新一代福美来M5采用全新平台打造池梢,不论外观还是内饰隆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子歪狡。在此之前肚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型馅琉桑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坊继。   前脸采用了类似美系车型的设计风格芦,宽大的直瀑式进气格栅掏,大面积银色镀铬防,符合国人审美残唬陵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感倦沛俏,腰线采用分段式设计崔处既,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰烈斗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计浓,凸显运动感懦。但只有左侧为真排气口勉慷,右侧仅作为装饰挥绵喇。" "  对于中国汽车市场来说炉检,凯迪拉克属于一个后来者玻儡,当然这指的是豪华车市场杭吉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地潞,那可真要拿出点真本事华眷。凯迪拉克也明白这一点毫,去年就将全新车型XTS进行了国产捶汀爬,并且上市销售弯湿,销量也是比较乐观的私膳钉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酵沙怪,无论是配置上还是动力以及外观设计上脾搪署,至少能让大部分潜在的消费者接受赎忱,这确实不是一件容易的事情冀缸。于是埔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款彼梯,对动力和安全系统进行了升级类哗弹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版泰荡多,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苏,仅有一款36S铂金版荤查,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变柒。   2014款XTS 28T铂金版外观隋:外观延续36S铂金版的设计兑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同纤肉汤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勘鳞,在其他方面则没有做改动僚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子希璃,没有做太大的变化幻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踢。   XTS是一款善于运用灯光的车黔,它将大量LED元素装备在车身各个部位肠飘筷,正是这些时尚元素的出现捻碴都,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蓄,获得了更出色的细节表现力磁瘸。这些称不上优势的细节表述剂掏幌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方勾妓儒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扑笺烹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示雷。尾灯依旧是LED垂直式的造型盲瓤亢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致牡链斧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界宠募泰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新邵邯铰。早在上世纪五六十年代疚隶镜,Citro?nDS就用上了可变悬架扫滥、随动大灯玲卜泰、转向助力拧溜被、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术式,加上极为飘逸的车身设计挎肉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样壬疚年。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌史敦,2011年长安标致雪铁龙成立娠,到今天我们测试全新DS 5LS忌扑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伞赂力,音译的中文品牌名念起来很接地气斑淌:长安谛艾仕胆劣,有股莫名的喜感焙疾匡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器社佰抛,是台正儿八经的三厢车浩澎屏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啊挎慕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象加。如今诧,马自达6已经发展到了第三代坡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甩,它的名字叫做概舞:ATENZA聚。之前我们已经解读过进口版本醇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哗奉同。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侣帝洁,这一次排量可不仅仅只有2.0L塘面,还有更加令人期待的2.5L县舞唱。   注县稗溯:此次测试中挽,红色车型排量为2.0L广偷闺,黑色车型排量为2.5L脖。国产ATENZA目前还未上市据罕,此次测试为抢先测试吼,车型为试装车赐急按。   截止到发稿时掠系效,官方宣布胳呻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”筛霉瘦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蒋,上半年上市销售吞襄构。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乃缉杭,我们还是先来聊聊外观凛。相比进口ATENZA瀑篇慑,国产版本在外观上基本没有变化喀头,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涪苔烫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降牟撕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里揉协,“下”这个字可意为“以后的”膳冕轨,用来表示那些目前还没发生的吞、未来也不一定发生的事情椭。比如有人说“下次请你吃饭”贯,谁知道是不是真的!同理仆手纪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”损,实际上暗藏了一些不确定性涡门卵:它能引领未来汽车的发展趋势陪?或者只是一句空泛的口号槐?这是我最关注的问题孙乏。   当然也会有人更在意其它方面竭鸽碌,比如外观内饰和空间等等筹膳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述炯献,本篇文章的最后也会提到寄并功,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能署密。   关于下一代城市SUV的概念硼寂坡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力娄衔梢。在他们眼里底辜盛,很多城市SUV都太“娘”了疚苇轿,连个小土坡都爬不上去怎么行缚现,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胺浩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搽宪桔、勇于冒险的心惮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一浑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然卿廖瓦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型菱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多矛逗狸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员塑污姜,它能够去接受户外的挑战郊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统菊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产徐膊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售歌褂乖,目前主打3.0L排量的三款车型樊搽,都搭载三菱第二代超选四驱系统详,售价39.8-45.3万元弟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止暑茂捐,还有一个最简单区分方式旦湃,只有精英超越版才标配后拖车钩祁破抄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史寒币膜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来洪前豁,陆续又在第三代(V73惮稗洼、V77等)和第四代(V93归、V87算晃、 V97等)等车型上装备祷乡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三需、四代帕杰罗)刑女邯,现在销售的为第四代帕杰罗瓤邻诡。   如果单从分动器的挡位看骆班,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统席崎,拥有2H面险、4H荷、 4HLC潭然庭、4LLC四个挡位箱碱,在后两种模式下套,中央限滑差速器LSD被锁定奔氮挤,为四轮提供均匀的驱动力砍抚。不过值得注意的是肯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配脱奈,前倘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吨挂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式篡,正是这样的全路况实用性唱艇乳,才被成为超选四驱系统诬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下没悉,可以在2H绍啸、4H挡位间随意切换粳菠,当处于4H位置时寡崇,它相当于一台全时四驱车型逢谴教,可以提供更好的抓地力和驱动力穷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面桃伙,而处于2H位置时陌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善熬,不过这样一个大家伙油耗不会太低娘罢媒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗券废。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抄蜡钱,4HLC模式时骄册季,中央差速器锁止坝纠性,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时串插萄,不但锁止了中央差速器培邦险,还拥有更大的扭矩输出妨川,此挡位的传动比为1.9:1那媳画,扭矩被放大1.9倍誓斤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下设妈,4LLc就能派上用场滥梳。在车内乘喉料,仪表板的中央会显示当前驱动形式匡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换被爸,并随时了解到现在所处的驱动模式卷虽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)奈串,应付一般路况毫无问题膳卉互,但如果长时间处于极端情况下敲憾峭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱隆妨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多参卑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嚷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嗡石嫡,同时也提升了整个历险过程的安全性啦川,因此光有一颗狂野的心还不行孰猛脚,还有选择一个可靠的伙伴疟轮沦。 责任编辑碌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鞭共,已经上市四年了微,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计萌假,跟老款福美来相比档次感明显提升偶。除了看得见的设计差别附觅贤,福美来M5在配置韩、空间方面也有不小的提升黄攻喀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本贬,1.6L车型会先期上市顿,后续还会有1.5T车型推出庇徘磐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本懒,其中手动挡共有6款胳赣毖,自动挡3款识崩户,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型锚蠢,厂家介绍说叫旗舰版祁。由于厂家没有提供参数配置表屉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别麓惦笔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惨踞曹。 ● 外观宏:中网造型似君威爆澈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面溶滦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头诉汕,尤其是车身长度绞颈炯,福美来M5达到4698mm需,超越绝大数同级车的车身长度士坦。跟老款福美来相比涟淌,福美来M5的车长堑衬横、车宽和轴距都稍稍增加一些盼墨喷,而高度降低了3mm浪嫩怜。   因为长度和宽度有明显提升少藏,高度基本不变狈垄,车头设计的比较厚实簧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的害。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网介,格栅同样采用镀铬装饰茄筐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像爱擦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现砷,老款福美来就已经开始采用究焙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计玛。中网轮廓稍有些不同殊钝县,老款福美来的中网较矮仙,而福美来M5的中网稍高权,看起来更加厚重惜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构南募钮。除入门级车型外去,其他版本车型都配备了自动大灯褪,这点还是比较厚道的叹伯屎,老款福美来全系没有配备自动大灯刑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔链撑悔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜饶介庆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬篡勃翱,能明显提升辨识度温。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)课,是2007年买的渭,到今天行驶了9.7万公里左右檀挛耍。日常使用中油耗7-8升/百公里撤泛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毋斑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点酵,第一就是便宜级柯维,全算下来8万;第二就是配置高疼祭侮,07年8万带皮革座椅堤撮邯、天窗吭饲、自动大灯和倒车雷达的车不多能潮芯,而且空间也算说得过去储氯,总的来讲这款车符合预期褂,坊间说F3小毛病多蹲腾,不知道是批次问题还是命好巩潭,我家这辆倒是没什么事儿换没。新F3于今天上市丁,领导说我算车主幌撤睬,于是我就来了勒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炉井,聊聊老款在使用中的各种感觉蔡填。   ●动力及悬架日:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱睫翠竭,动力够用谓扁,只是起步比较肉痘懈,1挡和2挡齿比跨度偏大唐缎法,走起来后挂入2挡转速掉的太多锚毫钙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡南。   油耗日常市里开7-8升/百公里苛窍铃,还算满意昆丢。悬架初段有些生硬挤卢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好唤,对于颠簸的过滤一般同,后段软刨,拐弯时车身倾斜大泵。总的来说算是个合格的入门级家用车行谭琴。   ●配置及人性化设计铜:   比亚迪一直走高配低价的路线哇搭灿,配置丰富董,前面说过摔,皮革座椅桶、天窗帕齐嚼、自动大灯和倒车雷达都有所配备懂暴,另外拜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凳匙,虽然不好看掠我汇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的归凯芦。没有行车电脑显示屏海慰,无法了解平均油耗姆瘦捆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤孩朽,首先价格便宜戈茹滴,其次当年没有也不新鲜)四绦。   人性化设计方面茹,四辐方向盘比较细恫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拣,四个角随便按一个都能触发具。日常小储物盒好用柬,票据赊耸、手机和水都有地方放衰,不满意的是门板储物太芯粤薪堋(硬伤)喂罗,平常只能放车证之类薄的东西扭癌,连杂志都放不进去筏然伙,后排基本上算是没有储物空间赡。   ●做工深辆: 内饰和外观各方面做工比较糙当撇,主要体现在接缝上赣到邵,不仅大而且不均匀碍粳蹬,这是急需改进的盎焦。   ●空间炯:   F3轴距2600mm徽茎娥,我身高190cm朵,有时候我开车拐狮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受涂。后备厢空间大宪,而且比较规整虐,用它进行过几次小规模的搬运啡弯,还可以醚宦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲霜暗诺,试驾中我也重点根据这几点进行体验视朵,看看新F3有哪些改善和变化猾癌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回阜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悸,仍无法挽回姑娘们的心拈丝醇,如今她们只爱大长腿和都教授瘸苟冠。不知道你们发现没有叼频蔽,宝马在汽车界引领着同样的潮流敢,硬邦邦的3系眉、5系换代后都不再凶猛砰,舒适感和精致感倒提升不少同。现在轮到X5了捎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的鳞说劲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气衫卢,我勉强同意这种观点别香。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质逝安,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片妇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦惯镐入,更显精致希。总的来说凸浓,它不太凶林疙,更俊美一些岸面惩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锨律泡,除了外观与内饰的小幅调整外兽,改款后的逸动引入了1.5T发动机衬孟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分物偶,逸动采取了1.6L家庭够用猛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策晨扁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)峭筹搐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型铅,一个争取“各门功课”都不落下壬朵,一个则是专项选手辛米,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手稼萌甸。 ●外观貌雇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7散冒辣:轮廓流畅扇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列共瓜、瑞虎系列撵逞都、风云系列及QQ系列)瓷型唤,同时带来了转型后的全新车型蛋哄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7慑舱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造凡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用矛经,更是出自海外设计团队之手芯坍复,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词垃花庞。" "  刚进入社会的年轻人捕钮,它们也背负着太多的压力健,在家庭事业初步稳定之后釜,一辆车对他们就显得很重要傲。致炫就是一个体贴的产品炉秋,它有着炫目的外形瞥范斥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哀邢撬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是季额,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上虑澳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拈碗蜂,变化的不只是名字秘麓,更是尺寸和定位款蠕付,风格和潜力火。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着唇,吸引着更多年轻的用户群体乘蜡。   致炫外观灵动时尚剐菩,带着一些年轻的运动气息妹纱稳,车长为4115mm陛缺书,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氛,比老款低50mm;轴距为2550mm锰嘘,比老款长90mm笆疗离。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了艰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点传库,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”褂,这样的设计更有利于致炫的散热赣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱芹起。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利笛惟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蓬磁壤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格狮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺碑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友跋绊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乔炒。   在ABB的阵营中帅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车端廷,他们的目的很明确驶材帽,就是抢占国人最热衷的这一市场氏坤诫。对于奥迪A4L堆力、奔驰C级泊、宝马3系而言信,三者都有着不同的亮点与喜好者奸博,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法欢。   在这款316i消息正式放出时抵,包含我在内的许多人都会想到一个问题离艰,那就是究竟会减配成什么样村徘?但在实际看来青,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神袖颊。无论是进取型还是运动套装版棋劝钵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距写廉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼随玛巷,当然如果你肯花7800元市纬辆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粪保劲。此外良烩,对于现今发达的网购来说晶,这个根本不叫个事活,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多察灯郝,此外还有多种款式的副厂总成可讶菟帧,质量咱们先放在后面沉寇,至少价格实惠也能达到美观的效果兑娜萌。   虽然入门级价格不足30万唉什,但你却可以得到一款原汁原味的3系侩刊,在定名中你就不难发现撩临凳,316i中并没有“L”裴,它是基于标准轴距系列中的一员撅半。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂昆,对比现售的奔驰C级输懦、奥迪A4L而言迪册,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势徐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉才,这是国人特有的爱面子传统股府戳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说默卉蕊,他们自然也深知这一点檬岸统,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动单搐溪,单出排气也与320i的相同香,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条萌,不过这一项在网上也是可以淘到的雾,副厂价格也就100多元草连。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐徘份祷,然而在国内肚,它还是一种小众车型椿孪。可喜的是赤急府,近年来随着“旅行”文化的发展似乱结,旅行车也渐渐被人们认可校庐填。在我看来豆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种硼旱,一种是像奔驰C级旅行版垃、沃尔沃V60那样溶,通过个性戳阶漆、漂亮侗穆猛、动感的外观设计获得年轻人的追捧素柬释。另外一种则是踏踏实实走低调谎椭蒙、务实的路线骗酣,用内涵打动消费者武龟冻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种排。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)潦粳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO幂确凛,外观咐丰、内饰进行了相应调整经鲜幢,配置也有所提升劲轻滔,动力系统则保持不变蔫稻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版刻位靛,售价33.48万擞。除此之外份,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版邪,指导价29.98万胜。   在介绍产品之前背,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来萍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蒲驰,1985年肌拼坦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂剩粱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司愧曝,这正是斯柯达的前身挥邢。需要说明的是丰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扣,并不是指该车型限量销售虫珊溪。   ●低调纬妈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看慌瀑笺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版纪凹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60逞烷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格股检,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟令、稳重伎,所以严格来讲鞠彩橡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版逗守辅。从上表可以看出琴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势膜溅泪,而且更重要的是闺,速尊的价格更加便宜拇响惯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同斑。全新样式的中网格栅更具有立体感膏,大灯组内加入了LED日间行车灯涧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来绰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应携,朴实侩伪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉阮磊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯甩套逆,并具有自适应调节功能剑炔。新款车型的前大灯造型更加犀利完睛。此外睛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的侨导。   车身侧面线条依然延续了老款的设计邪,简洁修长梢力,没有太复杂的线条勾勒冗签,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份粒拦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈晚,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7犯奠帽,规格225/45 R17洛,这是一款侧重于节能环保的轮胎好擅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性物,圆润篇汕、饱满才想樊、协调搂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看剃、耐看得多怜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应尸,尾门上的线条层次感比老款有所加强尽失。此外紊蛾捞,尾窗上沿的扰流板勺篮始、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用炬,让速尊看起来很有范儿沛袍篙。对了藩埠洞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管廓第担,一般人还真有可能会被它吓到弟,其实它的心脏只是一台2.0T伴承倒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沫,在北京借着区域上市之机混位,我们再一次体验了自由光的越野性能迫祷。作为越野车型的鼻祖崩赋,Jeep用自由光再次向人们证明堵春,即便做的是城市SUV劣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点售吧盖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身夹头,但是在四驱系统上鬼,Jeep却有其过人之处煌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言敖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器灵爬。    简单来说峨肚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配萝读叼,也就是说慰集,当前轮打滑时磁,动力会输出到后轮熄,使得车辆依然能够前进僻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粹察、交叉轴这样的情况)堵卢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器然寄庐,脱困就很困难了蔫佳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I咸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号娘宿冕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造膳田捎,以横置发动机陋攀、前轮驱动底盘为基唇展妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴械狼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蒲剩枷,实现100%前轮驱动鼎,提升燃油经济性级凳露,而且它的后桥也具备多片离合器结构娥,可主动控制左右后轮的扭矩分配荷,起到限滑差速器的作用腹寥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡警把篡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡轰辆,还具备后桥差速器锁止功能档弘孟,实现左右车轮50:50扭矩分配纷呐卿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统策酞弯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择殊。    在实际体验过程当中陀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰姆溜达、交叉轴缄何、炮弹坑淀、搓板路等等越野路面囱侠赋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中豪奈,越野能力无人能出其右傅肃尝。    然而作为一款城市SUV派,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力偷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板灰。    另外挺蛇撤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间勿啼创,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统木。相比同级别的SUV日,虽然在越野性能上依然具有一定优势馈堂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣杆呈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众厂克焕,但是进入这个价格区间以后抖匆,消费者选择的范围将更多擂鳖行、更大冈熊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战掳,在竞争力方面依然不具有明显的优势秃肮。    或许尽早国产化降低成本甘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机得,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件慈涝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来禄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呻浓瓢。如今妮,马自达6已经发展到了第三代模叮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物典恳帮,它的名字叫做攀伸:ATENZA梁。之前我们已经解读过进口版本问,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力撼肌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膛投。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力当倘甘,这一次排量可不仅仅只有2.0L虽迟,还有更加令人期待的2.5L提完。   注拧:此次测试中笛违己,红色车型排量为2.0L炭,黑色车型排量为2.5L瑰眷爱。国产ATENZA目前还未上市第橙缸,此次测试为抢先测试垒梆贰,车型为试装车甲。   截止到发稿时睹,官方宣布内模爱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”部倘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发残闲,上半年上市销售幸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规趟溜睬,我们还是先来聊聊外观磷。相比进口ATENZA凑讳,国产版本在外观上基本没有变化怂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泪败,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6腊幕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仕井,它不同于以往的两代马自达6邪蟹剩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阑缴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驰。总之从结果来看享嘲恍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感犀擒肆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美判盖,希望它能够像老马自达6一样欧,百看不厌呐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拴,仅针对这两款车型来说暇寡挖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA廊烁愁,而黑色则太过低调聘,完全掩盖了车辆应有的魅力蓖该。ATENZA的红色与大多数车型不同墓谰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乡奖库,不俗套弗搂嘎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm图,轴距为2830mm乃,与进口版本相同华案。相比同级别其它几款日系车型恨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势辑仙苛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别劫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯平扩史,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯魄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源渡始,科技感差了一点抛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)故,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上协搭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意郎豪撤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈卑冗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈刨,相比之下确实显得小了一点木购,为什么不折个中钙,采用18英寸呢砍男?   两款车的尾部设计几乎没有区别香,尾灯样式相同订棺,双边共两出的排气管(没错看沪形,为了表达更直观汀、清楚内姥、无异议贺胖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分电步啡,这是马自达6一贯的良好作风扫聊。总之黔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的渐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扒梢守,谁都知道SUV车型最为畅销恭嘘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知京茧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出呕还授,而卖得好的却还是那么几款舶荣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辛磁贺,还要等到试驾之后才能给出答案频。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蕉粱喘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV递。从风格上看陕毙沸,海马S5偏向时尚善洞誊、运动耐拨篙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群箱。而在配置方面昂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点湿。根据目前了解到的消息薯狼来,这款车型的起售价约为9.5万桂放凳,如果消息属实的话潦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平告煽蹿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗通?   外观卡:设计新颖稍凤皆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撅拐局,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位谜彻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司介啤萝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型笔空,也将它的风阻系数降至0.34场陵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了俗为。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谦郡,比例上感觉怪怪的喉恃牌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化期石浦,有效地提升了视觉效果庙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯佬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瞥速。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯邓棚、转向灯以及雾灯便碗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捐疚的。   作为一款紧凑型SUV采,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm票,轴距达到了2630mm魔靠来。与同级别的海马S7相比墟但,虽然在车身尺寸方面有所减少死木编,但轴距却多了11mm朴井,整体空间表现令人期待狄股投。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈捆咖粉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上仕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蚀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17烘淳。" "   全新的A3备受关注松堵,这其中的原因有两点需存,一个是加入了三厢车型奉繁。而另一个淑匙渡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型脑。只是这台车来到国内较晚感际,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生囱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地冷诲爬,简单明了的说狭熊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拇径,而必要条件是横置发动机鹤磕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本怂恫,但消费者从中又能得到什么半蘑?如果按常理来看平裙,对消费者的好处应该挺多的间,比如车更便宜了笺妊响,就算车不便宜配置也应该增加了铃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惰开憨。但上述这些还只是一种期盼砍,毕竟这个平台的车型刚量产不久栖锭防,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显京坪。至少高尔夫7是这样罗,而全新的A3由于正式的价格没有公布奥,所以也不好定论氓斥坪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3阜,这次引进国内的共有四款车型俺剩嚷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型幢澜晨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置爱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棵经潍,6速S tronic双离合变速箱刷钠堑。在本月的21号枷妇疥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市商。相比老款的两厢车型杉苍思,轴距和车身尺寸都有所增加迫陪沁,而且在轻量化上下了不少功夫垂妈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择牟,但在配置上基本都可以进行选装示离魏。由于三厢版为新增车型亨霞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开滥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日曹宋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市顷,“小改款揪娘叛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款传趁,而值得注意的是舒陛蛊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蚕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议痰煌饥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力狈碎勒。”吉利控股集团副总裁盾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态困圭,欣喜之情溢于言表捞匠琅。    亦或是巧合儡惨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能分陕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7堪等,一方面闻吭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖模,另一方面窖时搜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁竣,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域獭撕,种种迹象表明楔潦殴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段搜兰。   诚然脑乐酬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车侠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”骏核饰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瞎沸晴,孙晓东对媒体表示刨陪惧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪骋释贺,吉利收购沃尔沃之后钵,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应雄却诲。" "  在国内庙监,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肖,它凭借动感的外观险说,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”凌艰,后来者RV4锣归、途观烙双香、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汰缆辫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比番谢燃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侨岸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了细蹋驹。而今年荆举恍,东风日产给我们带来了第三代奇骏典巷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”博玩朵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰薜ヅ隆,年轻化惨脱睫、动感化的外观设计就是最好的证明艇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上廓苯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车倾迷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中隶喝辈,层次感以及运动感比老款强太多了沧食届。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的倍脐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惶,流畅的曲线让它不在干巴巴崔朔,整体饱满了很多斥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钝吠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协褥。   在侧面线条的过度下娟翱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型限,并且加入了以装饰性为主的扰流板媳褐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性棚。后尾灯变化更为明显苹,竖条造型变成更为接近长方造型桶橇椿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”呢,一定会想起Jeep髓辅写,提起Jeep侯勒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了幸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者峨井。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能活,看看它在这部分有着怎样的表现蔽耐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车巷琴,并且不可选装以外脓拦搓,2.4L 豪华版可以选装该项配置冲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配尘绢柔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蔫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式具,从功能上来看比较全面蔬非杭,下面我们就一起来看看它的实际表现光封。   更多精彩视频荒酚衰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作欢坡劝,调整比较细腻寺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位风,而且还可以停得很正盎灵颁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可教搞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鹿究,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示咯葛曹,如果继续操作叉工,系统则会中断本次自动泊车示户跋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题红革,我一定会把奇骏放在首位欢某土,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弧帛盗,性价比非常高涟幢。不过自从2008年上市至今的6年时间里差,它始终没有太大的改变线录,另一边竞争对手们却在不断进化完,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者两,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘善柒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况痊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捆,而看到新车的第一眼就会让人感叹帘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了筏杆拭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)炭刑侨,并且也是该平台衍生出的第一款车型奖具吝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沸膛。相比老款车型略显古板的硬朗外形腑休怒,新车则显得更精致刀长,更有设计感工,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疮帝哀。当然杠晚,除了视觉效果之外汹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了存?这也是今天我们需要探讨的问题圭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型队冀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限缚,我们本篇文章的测试内容并不全面绕卵酒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扛纠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据勃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍桃痘瓜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧墓硅黑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章琳先剐,里面对新车外形憨、内饰等方面都进行了详细的解读片腺窝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荡。另外脚爬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊典。   ●增加更多高科技配置珊趁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缔细,除了拥有出色的设计刹、良好的工艺和用料之外甲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望敝,翼虎就是个很好的例子传狠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势轰。如今的新奇骏身上删临,我们也看到了各种高科技配置虱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平灌馁商。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了砍袒,在两年前它就已经崭露头角赂渡阔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样猾书辨,连控制面板都完全相同匠。虽然东西不算新绍肃怜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先继硅蹦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化怕爸入,毕竟我们已经进入到了移动互联时代贫门,汽车作为生活中不可缺少的一部分驶辅萎,也同样要跟上潮流莲编氓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车澜井,很多的印象都集中在日系的丰田车上全皑朗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等青瘁俊,由于起步较早坑忱磊,所以在混动技术上都比较成熟敲僻比。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拴,一方面是因为未来的趋势砂,另一方面就是对环境保护都有一份责任斗砷。但能让人印象比较深刻的不多陵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外呸掏。经过一天的试驾体验罗添缴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶八屏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车芍荆蓖。   外观方面恭:设计大胆前卫搏棘母,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后息歉,给很多人的印象就是模仿掣桑、复刻然菏腻,aygo寿蓖、花冠蔑狄恕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象栋。实则也是没办法的事儿驳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始桥咯,不过从秦看来坤蚂兔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段楷蛙摆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鹅哦编,整车设计偏向年轻化耿科的,前大灯内加入了日间行车灯褐息。车身尺寸方面饭搭掇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm畅券,轴距为2670mm焕蛇。   实质上锈,比亚迪秦的外观特色鲜明田吩,个性十足蛔轨,他并没有针对大范围客户群体而设计抚腾,更多主打年轻脑虾绣、时尚元素翰。这样一来般冻,优缺点也相对明显丰羔联,需要一定的时间让更多的人来接受他畦敌恭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吴,充电方法非常简单也很安全戏婆。通过家用的220V电源就可以直接充电肥,但是要采用三相插座访胺幕。车内的仪表盘可以显示充电信息嫩壕戚,包括电量以及预计充满时间皑骑,而且还可以选择预约充电挖每。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的陋滴,虽然我的“档期”已经很满恫卉拢,截稿压力山大爽诬急。但作为潜在车主岛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平啼斑,它和福特嘉年华浅羌、大众POLO会有多少不一样饶拔柏,谁更值得购买泪。我想这也应该是大家都很关心的问题习呻蕾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息箩孙,以供大家有更多了解坚滑隘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谈,分1.3L和1.5L车型假沪,提供5挡手动或4挡自动变速器杏迸莽。这也是国产的第三代威驰车型售糜,相比老款车被夯庭,新威驰变得价格更低锻、空间更大泻酗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫统锹错,在广汽丰田4S店中销售匆,价格区间6.98万-10.88万元讥。两者动力系统汝膜、内饰设计完全相同汞哗。只是外观分成两厢与三厢袖隙嫌,配置上有细微差别而已寿睦。好了砂钵枫,我们就从外观开始说起骗颈舍。" "  导语寝:在新能源汽车研发领域磁卢丰,比亚迪一直是领跑者爬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挞田。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拓摩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术褂投忿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件疾彼,能够开发更为节能屏敢痉、环保的电动汽车产品烽裂,实现性能的提升和普及应用论吭袭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作纫盛林。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车熊。   历史上狭丢母,秦灭六国活密病,结束群雄割据时代胳,统一中国逢瘟,开创了历史的新纪元邢乓摹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肮,势必证明其在以下六方面的实力摧柬:   一鸵、比亚迪秦到底有多快随拾舌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示睛昆超,全球有52%的车型百公里加速大于10秒缄,23%的车型在8-10秒绣,17%的车型6-8秒觅海,仅有8%的车型小于6秒盘,代表车型如保时捷卡宴4.8L陵徒。今天疯绍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下趣凄铰,秦百公里加速为5.9秒看玖兰,而记者实地测试时筹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绵概。   跑得快自然有其道理狙汞匠,秦具有“双模”动力普勿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合牡横,在混合动力模式下脑布,秦能爆发479Nm的扭矩欢,某种程度上可以与那些超跑抗衡碗唾。 二事霸揉、秦油耗到底有多低们?   根据国际标准测量核算涕,秦百公里油耗仅为1.6升喜巾苟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式夏搁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式怂渤虱,纯电动模式时襄范,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时关凤搬,整车自动或者手动切换至混合动力模式钾。在所有模式中青裙警,秦还能进行制动能量回收施泡据,即电机向电池反充电览,每百公里回收2.5-3度电倒襄碴,可以多行驶约15公里拳滥。 三敞距殴、秦充电到底难不难囊炉楷?   一句话回答竿沛:有三口插座的家用电源就可以狡,就像充手机一样方便环。秦的电池容量为13KWH谅徐耿,可通过220V电压阜勉,3口插座浩,4-5小时充满电炔距毋。秦随车附送一个智能充电包钙懒磷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖豌。   四响秆缕、既然用了大量驱动电池熔芬,到底安全不安全?可靠性如何布酵挫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池败辫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池煌撕。单位能效比律袖竞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池许递。但是安全稳定性方面则恰恰相反吭度,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疙靛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池疽普戊,是目前市面上最安全的驱动电池股,没有之一截。   可靠性方面贸师,据比亚迪测试忍欧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑稠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修隆徊,业界罕见桃攘。电池电芯甚至终身保修秸疏。 五抹烹搔、秦操控驾驶会不会很复杂按?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样饥靛,习惯之后甚至更加简单朔。新增纯电模式彝甓ⅲ控驾驶会揩,更安静徊、更节能堕。   六翁拐、电池组电用完了如何行驶绕笨?   据技术人员介绍垮,秦本身不存在电用完的情况日。电量不足时邵,比亚迪秦会自动转为低电保护模式喂败。利用发动机的多余能量带动电机反向充电技富奔。   此外拔椒苔,行驶过程中戎抢杭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量排,并储存到电池中妒钦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车距,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字饲媚,其次是QQ me充弟慰,PT漫步者之流颧,当然还不包括那些“只识其样喇掠立、不知其名”的人群逛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象豢,它也是双龙汽车最具标志性的车型舰勃。在迎来双龙新柯兰多之后校,就在近日叭砂现,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾俊墒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界慷码抠,但却让我们可以由心发出这样的感叹成咀,爱腾终于正常了铝具。   从推出2011款爱腾至今薄,已经有近3年的时间卸鞠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势筹闪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淑,伴随着2014款爱腾的推出捻,有关于这款车的一切糯夺惫,也自然成为历史锈玩,被我们封存起来谁触塑。全新的家族化风格设计馈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冗寂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部猎叭稼,与新柯兰多相似的样貌谷,让新爱腾不再具备专属性题玻。没处前部细节的设计花妈邓,都是那么平易近人毒惹,平庸的再没有任何特点拧嫂。可能人就是这样蓄,老款爱腾在售时我瓣丁,人们总是说这款车有多难看藤邢,有多奇葩碴坷,但当它真的成为历史后痢扮灭,我们又会感到缺少了什么非嚎定。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氓帽,但还不至于让它从中获得什么优势涤旅,车尾部简单的几处变化盯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉郎。现在在大街上回,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的赌夸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了镣。   本文导航" "   这年头在路上跑着频签,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼腿瞪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念汾,把自己造的车不断的加长店憨,就算不加轴距也得把身子给拉长举懈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中骇伶、大型车上酒,感觉有些资源浪费藕快垂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车墓冻,“L”的作用才更加实际静。当拿到这辆YARiS L 致炫时诺,小惊喜了一下手。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了粟犀校,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了盘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度患啼冠、大众polo胶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势喂。目前这辆车共有两款动力还卷阿、6种配置车型在国内上市凡拨贬,指导价格在6.98万-10.88万之间餐硕括。由于新车型且上市时间不长稠,所以目前的优惠幅度不算很大识,基本在3-5千元左右溅拷。(个人观点谐刮杀:致炫呈秀点,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士京惶丝,厂商指导价为8.7万-10.68万崔嚏,搭载1.3L/1.5L发动机撤单喷,5速手动/4速自动变速箱冗精。" "   曾几何时恫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾魄涛桂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象厘蹬掇,但却没有获得国内消费者的认可帅宪。如今前悍念,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前冲,其售价区间为15.48万-21.98万元倦,相比老款车型有所降低屏。另外罢攀凌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赦勒,并针对柴油发动机进行了重新调校诡。下面就让我们通过试驾体验皑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化穷力裤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型仁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计文,并采用双龙全新的家族式设计薄税抠,整体风格与现款柯兰多十分相似咆奔犁。然而捐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整贩咆,其车内布局依旧与老款车型保持一致谱娜,略显缺乏新意皇插。   小结处: 相比老款车型来说纫,新爱腾的外观变化令人欣喜刑瑞赊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光秀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次漂狼稼。不过混,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进德莆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容居。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上棘习,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嵌奉吗。在海外市陈硗栉,新逍客提供3款发动机订哼,配备6速手动或CVT变速箱杯木局,在英国的起售价是17595英镑藕徽摩。与现款车相比寐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计绘并戎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处趟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型巾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了迹荤乘。 ● 外观介绍发:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辰灵:宝马2系Active Tourer矢攘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梧蒜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芍翟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子卷课掀?车展上的展车给了我们答案红捕卸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月耗傻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车瑟妙,而在正进行的2014日内瓦车展上韩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出罐。和两厢版一样懒,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕仿涌铮块化平台打造痴钾埠,造型新潮时尚黔,细节设计则突显旅行车的元素朴反鸿,保持一款旅行车应具备的实用性伸。据悉旧,该车将于年内率先在欧洲市场上市蜕旁现,而凭借中国市场在PSA中的战略地位肝埠师,相信国内消费者很快也将与它见面汹池管。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后梦伞嗽,全新标致308的旅行版如期而至僻寿。从整体变化来看蛙猫屑,它在保持旅行车实用性的同时菲盯税,将重点放在外观始居、内饰的调整以及配置的提升上盲详芦,新潮的设计更是让人眼前一亮仇率。在我看来挟,它的变化是非常积极的形腔峭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辛,现在它要做的就是尽快进入国内挞庐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章仟察雄:   静态评测    ?   更多精彩内容肺赴肠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑储:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界穿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郡纲。早在上世纪五六十年代犊,Citro?nDS就用上了可变悬架屎、随动大灯付寐、转向助力穆剖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瑟堪,加上极为飘逸的车身设计陶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挞鞭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌接美计,2011年长安标致雪铁龙成立褐虽,到今天我们测试全新DS 5LS赖呛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实槽软俩,音译的中文品牌名念起来很接地气麓:长安谛艾仕赡胸,有股莫名的喜感轨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器醇鹤地,是台正儿八经的三厢车避缝侯。   ●外观赔检侩:考虑国内需求淬滤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前莫吩潍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5美敲久,后者里里外外都显得格外前卫焙筹还,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鲁荆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实八、更好接受一点赫跨诫。当然亨烫烙,前提是得保留住原有气质径歇。   在这张全新的前脸上侠翻堂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰案慕酬,官方把它解释为“飞翼”讨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征巴虽,由于边缘不是那么锐利具,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蚊,接受起来没那么难叭。   车身侧面和尾部看起来很饱满事、匀称独吗锚,其实我个人甚至感觉比车头更好看芍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盟擎,厂家说这是做完市场调研后的选择晶倡答,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蹦辞,想想也不无道理膘江卯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锻叉,与其后期车主们各自琢磨呜,不如原厂直接把这事办了跋动梗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讹罚还,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注镐沸:下文简称新阳光未缕谈,以便阅读)颂窖钢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锨舵酸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 袒。现在它不光新潮巍临仍,还进一步提升了性价比磁架舒,为与定位相当的大众桑塔纳希亮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备疤。 外观吕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸呈啼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似遂瓦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感薄哆径,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜漠汝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米屎戒凸,达到4456毫米宽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平技。    此外械,新阳光的轴距则依旧是2600毫米回,由于在东风日产的产品体系中钱白辞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)牛品兜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样戊锋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些雹邓限。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叫豌暑,我已经身处呼伦贝尔牙克石落烯煤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气典边铅。尽管天气有些寒冷熬胃砷,但此刻我的心情是非常愉悦的瓷驶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演仑收,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感凛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世棚胳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拭馆,当然我也不例外儡篱帘。这次除了911之外兄棚,保时捷还带来了Cayman椭估、Boxster特顶喷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型窖,让大家分别体验RR(后置后驱)痊嫡、MR(中置后驱)猩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧喝好煎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的且屎墩,即使在这样的冰雪路面也不例外漂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作贾管。在练习漂移之前灯千搐,充分的驾驶培训是很有必要的谁傲怠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时策乾碎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蒂摔豌。   ●车辆失控该如何挽救培?   当车辆发生转向不足时蹿蛾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)敝坟寡,稳住方向并且慢慢回正顽吴耍,切忌继续打方向忻握,过多的转向角度不仅不会帮助你转向骏错潍,反而会加剧转向不足的发生幌廓虽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时芬悲秤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度萍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线弓。对于一般人来说卢稳,应付转向不足要更加容易一些石屡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术本,而转向过度一旦被合理运用粒簿疙,就能成为过弯利器惮党揩,也就是我们平时所讲的“漂移”鹤额圈。   ●如何才能实现漂移讨鼻?   要想在弯道中实现漂移贰搏五,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吵碾负。针对这次的车型以及冰雪路面诉韦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式斤蹬奠:   1顾戒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)你慨,我更愿意称之为惯性漂移过弯氰叙恃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近辅晒贫、甚至小于90°的急弯陕揪鄙。 ? 『以上为PPT截图幕挝,分辨率有限矗受填,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性豁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度骏,然后反打方向诽素,稳住油门漂移过弯混上。例如在通过上图中的右弯时镐方,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拢哗,然后左打方向惭艇,紧接着再右打方向季,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动袄,别慌糕,这正是我们希望看到的欧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心慷。随着车尾横向滑动的产生啼老唯,此时驾驶员应该迅速反打方向湃九,让前轮时刻指向出弯的路线青颂门,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度杜泵炔,随后在出弯时适当收油并回正方向糙狡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抗褥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向干楷土,方向盘转动角度都不宜过多律,最好控制在90°以内爸。其次油门动作务必细腻底,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系令,给油则会加剧侧滑隙,收油则会减小侧滑角度楔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用房粱。   2牛贾棘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)躬哇。   适合弧度比较大的高速弯道垦详毛。 ?   当车辆高速入弯时香潮屉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鲸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑成库巍。当车辆开始侧滑之后奖痉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转久嚷,继续维持横向滑动勃,同时反打方向控制出弯路线拼,之后的动作与第一种方法一致犬。对于初次尝试的驾驶者来说尺险萎,如果入弯速度不够快也没关系解软,你可以直接省去刹车这一步骤牢鲍辰,在入弯时适当地轰一脚油门处伪碑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑弦肆享。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控屡,并综合运用测删,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了侧盒首。例如在紧急馁段、高速的连续S型弯道哗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扣,并且辅助刹车改变车辆的前后重心劫,从而划出一道完美的漂移路线棺恢良。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗柑顾桅?AE86在高速S弯道超越RX7时办,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介肛嗡哥。   当然崇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后柏犊坪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海愧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型桔秆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶诞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谭可舌,驾驶员只需控制好刹车铂墟驶、油门以及转向三者之间的平衡即可松蚂吮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赶腑领。   然而即使是这样刷炯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的次猛。冰雪路面凹凸不平醇酗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同竞达慑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坷,所以技术和心态都十分重要染,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赁茨朔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头豁上。在这期间嫁,沃尔沃创造了无数的第一叮饭,也赢得了不少的辉煌成绩扯莽枢,当众多车企迎头赶上之际瓢师滴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中趣沟,并将其命名为Drive-E溪薪动。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢棠虫牢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带立迫骚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命搏牢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缕,实现了靠背调节和腰部支撑熄筛唤。 1967 推出首个后向式儿童座椅矾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蔬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器来,将有害废弃排放降低90%以上建辖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)访,一双“慧眼”保证驾驶员的安全年矫茬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生隘琉茎,有效减少或避免低速追尾碰撞星刑冠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术缉藕酥,至此安全范围从车内延伸到车外哦硕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩携钩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呕浓,从被动安全到主动安全被瑞,再到行人保护咐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可牌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域粱帝,空气污染现已成为最热门的话题末卷邦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事附晒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性讽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎灭攀。   Drive-E是什么 廊当?   即E驱智能科技份,代表Efficient Power(驱动更高效)贤寐、Electrification(驱动电气化趋势)蹲、Environment(驱动环保潮流)掇肌溺,从字面来看很容易理解鞋,简单来说就是引擎高效化垂,这样一来既可以保证动力性欺闹,同时还能达到更好的排放标准桶板。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱录倪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征袱厕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎圈。   沃尔沃还将这一技术投身于牧商耄块化的研发秦避烹,只需变更增压器谋停块与催化转化器呐谭萋澹块等主要部件竟逻,便可催生出一款新的引擎产品矮教。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上谜蹭垄,大致可分为4类锹,即汽油直喷引擎椿、柴油高压共轨引擎芍,单增压引擎(T5)吞假、双增压引擎(T6)纪瓮。 以XC60为例 敛轨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 锚土颊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表裁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例糖虐停,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裂愁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比墒臀吨,在动力输出上也略有提升绩侣坎,其中的原因自然脱离不了小体积抵疥、轻量化等一系列技术的支持宠秃。   此外变速箱方面也有了很大的改观鲤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烂蚊,挡位的排列也更加紧密裂返团,有效缩减了换挡时间蕉,从而具备了迅捷的响应能力蠢畴动、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现俗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下厘,耗能经济性方面得到了进一步保证熊菇,它将改变城市路况中引擎启停的时机芒酵年,改善油门的响应惰,空调系统转化为经济模式工作勤袜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作沏多茬,而在65km/h以上松开油门嘘侧粗,引擎还将会处于怠速状态蜜。   本文导航荷脾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩谈怪卞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位费舌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”坎。不过筐镰,动力并不是我们今天的主要议题微凑。秦的下盘功夫方面表现如何陪辰孤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系杀酗?这些都是我们今天要研究的内容别筒。综合起来架僵,我们最终目的就是想要弄清一件事涤奈坚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色葡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”慈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烽扳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上靖年徽。当然丢船醋,由于秦有着体积更大哦头、更加复杂的动力系统哎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法桓修凰,但由于双叉臂需要更多的空间苯肪,因此也是不现实的某感棚。在材质方面省搞,秦同样表现中规中矩虱蝎忱,并没有使用轻量化材料为车头减重妥,亮点并不多返。由此可见休抱祭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舅梧劫。   不过布肺另,由于混合动力系统的特殊性忻,秦也必须做出自己的调整接佃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异偿奴商。比如界墒驶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面函嘎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上桔么,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上婆盒。此外河,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮动,相比速锐在直径上增加了将近9mm灵挠,看起来很是显眼累佰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化什扳,而在同等材料和工艺的情况下豢溉淳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度举帮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拒。   另外扳表,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架铃澜丝。与速锐的非全框式副车架不同睹乔廷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮现,由于加入了电动机和管理单元斤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加席我愤,因此这样的变化当然是加分的焦滴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套散,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声醇乒辛、振动和声振粗糙度脱凌,欲知详情请点击这里)侈冯淬,是个值得肯定的进步弛陀氏。此外搓翰,与速锐相同技抱绰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连航秀,强度更高恋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力缴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天萄芍衡,现款妇剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌险倘,不过福特已经为此做好了准备港,日前刚刚发布了新款妇矗克斯惭乾。它采用了全新的家族化外观汉矛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果畦嚼,不过它真正的杀手锏梆,还需打开车门才能发现够。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线扣庙伟,进一步抢占细分市晨凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型衔,满足那些对于性能有一定追求的消费者帆粉裙,比如轿车中的S5柬、S6卢、S7恰桨、S8等等话儡。就在不久之前的2013年12月坦川,奥迪SQ5也正式来到了我们面前扰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型烧暇世,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尼。 外观筋侗翁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态慨萌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子葱,可以随时面对那些不识货的挑衅者素塑必。作为Q5的性能版车型貌投,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念唾挟,颇为低调叔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化掂。 车型图片 基本参数泛冷什: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出宋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侮泥嫉,特别是车身高度经过降低练挪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm戈恰垃,而轴距也有细微的变化纳。   其实只要细心观察揉累尉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芬诬,除了特有的徽标之外先窗酬,SQ5的镀铬条有别于传统车型醒都,采用的是双横条样式赏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状忱胖叹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽孔百,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆茸。而配置方面化焦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瘁。   尾部的变化主要集中在下半部分材,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瓮瓣奋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计匙,可根据行驶状态来改变排气开启程度竭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派颅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭曙蠢,前者就属于少数派耐便。一个是只有追韩剧的人才懂漂,一个是全民百吃不厌称荆矢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呕悸狗,其实上一代车型在国内早有销售豆攘,只不过跟福瑞迪太像了轮侣,外观不出众盾染,关键是动力平平墒,所以最后并没有收获太多随。全新速迈刚刚上市埔谓汲,售价17.98-22.68万元匠佰酵,很有幸能够在第一时间接触到这款车担填袄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了抨潦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈婆拌。通过简单的对比青谈笔,不难发现休,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版黔,名字叫做ForteKoup觅痴蠕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机佳,售价17.18-20.08万元溃碑棚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汗苏,它承了起亚家族的虎啸式前脸唇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评般,现在看来谈不上惊喜灯悄闹,只能说还比较精致甘紊。虽采用了大嘴的设计车袖亨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步妇幌,或许小女生会喜欢魏卢理。大灯全系都为卤素光源拈,并带有日间行车灯级孩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰祷暴峰。   走到侧面慰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化少莽,但两门的设计为它增色不少肩烯,在绝大多数人的固有印象中貌范,跑车就应该是两门霖劣,并且应该是无框车窗武,仅从这两点来看锻沫性,速迈确实都做到了容沏酒,开在路上的确引来了不少的目光追随拐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流究,我们一致认为车尾的设计更为出彩氦,短小店嗽啪、精干起,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受闲扑。除此之外仁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局弧裴伐,而且排气管口径不蟹雀伤铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强付办。轮胎为韩国本土品牌瓮,规格为215/45 R17无,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了次垮。   当然宫,如果你选择2.0L车型的话修酿,你所看到的黑色外壳后视镜泥搐、前后包围的碳纤维纹路饰板池戒、双边双出的排气管嘉具、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了典掳畴。" "  讴歌这个品牌劲厩,或许很多人不是太熟悉暑鸡幂。作为本田旗下高端品牌森,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缸手,而且在美国市潮G莺铩,讴歌的品牌影响力是非常大的图。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力挟脾,大部分都是人们对这个品牌不了解贸北,影响力上不去锨汰,导致在销量上确实不尽如人意贺板。对于这次全新MDX的到来适蓟掂,个人持有赞许的态度踞钵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意杯,还是那句话坏刻菏,品质上去了纶哄,接下来就是提升品牌影响力了莆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上膳土,大灯的轮廓更加细长睹嫂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯铰藕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过卑壳喝,但内部结构和MDX并不完全相同啸。雾灯被一条仿LED的光带替代岛零,进气中网的细节刻画更加运动焙牟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鲸邯速,侧面造型给人的视觉感受非常低挟,这和前后大灯的位置有很大关系洼吕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钎卡,注重舒适性秆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上栖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感何,而压低的姿态却更加动感鳞鹃壬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吧。尾灯造型相比较现款修长际枪姐,优雅的感受也来自于细节的 设计常房,但貌似通过我的观察断迸唤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娥廖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置步餐,让尾部显得非常简洁骄甸。   本文导航科:" "  2014年2月20日械钞冉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市熊。2014年型奥迪A5的最大特点是城,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机得解纪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国署氨宋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炕,共有19款车型皇,售价在49.98万至85.8万琳馅窜,具体价格如下滑棱掸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瑞培:网上车市 www.cheshi.com   外观方面苔混,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别参梨揭。配置方面寡庐绰,也与现款车型相同抠吐快。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机首耽暑。   内饰方面柿膛,2014款车型也与老款车型大同小异无,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘讽,同时门内饰茹、座椅中央扶手兼商、都采用了纳帕真皮面料心雇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机袱。而2.0排量以上的发动机则保持不变叙定社。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型零,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化譬。   变化一荤比:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弘,在原有的缸内直喷技术的基础之上莫堆感,加入了较为传统的歧管喷射盾衰下,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合趴,通过二者各自的优势戌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碳。事实上逞,混合喷射也不是什么新的技术尽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用擂式。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点珐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沤。   变化二渡:排气歧管集成至汽缸盖内春,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内沽肃极,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力玻轮鲍,从而减低涡轮的负荷购界弘,提高涡轮寿命闭。同时史榔,因为在进入涡轮之前进行冷却距,相当于提高了涡轮的进气温度限制柿鹅肠,可以允许发动机有更高的排气温度腺妻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挨搽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人交邓叫,同时结构也更为复杂唐跑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战窝观。对此全圣高,缸盖内的冷却系统也进行了改进毯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尸。   另外膳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外希革,还有着两项小改动惜遁。使用旋转阀牧ぞ梗块替代了传统的节温器熄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上棺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制秽届具。   根据官方消息嘶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上奖屏饶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受部。笔者也希望在应用新的技术的同时亭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情恰锭齐。 责任编辑僵既汉:王晨熙" "  A00级(微型车)含,在人们印象中这类车以实用性喷缮怀、代步功能为主雌,低廉的价格促使配置也不会太高肖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蜜忿,一款车的推出打破了这一概念竿苍,它就是全新奔奔陶炒碱,来自长安汽车贯呐。   感官是人们的第一直觉反应半,所以外形设计的重要性不言而喻坦,为了使人们印象深刻你闲母,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的弹敛氮,道理很简单规瓶,日本是微型车最发达的市场拉桔却。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展缚,在2013年广州车展上计,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赡,除了时尚的外形设计以外圣拍烯,在细节做工上也有着不俗的表现文从酸。前脸的设计整体性很高刊开,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条仟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影棚抹滩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表畴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势藐侣,不过这一点在外观上并不明显澜疚泻,这源于贯穿车身的硬朗腰线颂倪,有效将视觉性降低蚂茹,同时搭配造型独特的双色轮毂垒摊曝,让这款小车看上去时尚动感蚕势陪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动参恢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鬼,如果仔细比对烩杰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸榷啪魄。除了引人注目的设计以外让,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹仿江,具有加热功能的外后视镜扔甘胃、15英寸的抛光双色轮毂沙炊懂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置臂母秤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页镐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市燃硷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d侈。不过港,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版乱普盯,从内到外溶下、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉郎型啤,可以说是一次完美的蜕变拴氯。那么这款新车究变在了哪里凡骑?它究竟新在哪肖碑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出德悔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5挟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大岗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm递淀,轴距则与老款车型保持一致的侗。在尺寸变化不大的前提下刀抡,改变外观煽、动力昧篙、内饰沥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关板茂,2月19日这台新车也正式来到我们面前内俩,并接受大家的考验扳趣泻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凛,但这8条是我个人认为变化比较大的恕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点弘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候欠署,我就有了一种预感虹俱鹤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢特旗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案闭馁悉。全新X5给我最深的印象除了家族化外切弊部,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瓤胳。首先咎摧,先说说全新X5的外观唇苗,“大尺寸双肾进气格栅”亭徊、“开眼角式前大灯”仆畅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致莎脆马。    现款宝马3系推出的时候讼私,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉熔华,现如今随着全新X5的上市免,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茹挛瞧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凳冠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分玩壳性,据悉程悉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯味川努。值得一提的是麻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赊裳都,给人一种炯炯有神的感觉仇椿。    由于新老款车型的轴距保持相同挛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉墟,反而侧面的腰线给人一种力量感剔熄书,这也使得新车看上去年轻了不少眯。细节方面溪垄裸,新车在前翼子板上增加了进气口秒,突出了宝马品牌独有的运动基因吼蹬密。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格辱辅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蹋膘善,提升了夜晚的识别度当滦强。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起水裁豢,降低了风阻系数休池,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性膝碴。" "  版权声明堪:本文版权为网易汽车所有局品,转载请注明出处甜拢客。   在2003年愤剂涝,奇瑞QQ的下线让这款时尚短妇、便宜啊虽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活楞,之后短短的几年间扮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纲牵,然而到了2006年长安奔奔的推出案冻庐,打破了QQ一枝独大的局面妨昂围。一转眼崩,已经过去了10年的时间础鼓脓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占杆挡汗,在这个追求个性透、讲究品质的时代绩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扫迸畔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瓣汐郴,而长安似乎也意识到了这一点呕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢寸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吹顽?   从厂家方面获悉讽上路,老款的奔奔(love)已经停产奢,而奔奔mini则将会继续生产销售魏牛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系叮鞭,前者主打精品中高端微车市巢∪,而后者则会在廉价微车市场继续作战泼。从定位上来看巩上,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些佩,虽然沿用了奔奔的名字庐薯,但整车的设计桥匪勘、配置以及售价都会高于老款车型湍。   新奔奔客户群体是谁戳?   在很多年前哨亨丹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结挂恳,到底是买奔奔还是买QQ舍烁,在那个时候甜牟,很少有人会关心这款车设计的如何龚午、驾驶感受如何哄熬揉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具悼及,省油匿枫、皮实娇头伦、能遮风挡雨就行显烯。   现如今咸,80后娄款、90后已经成为购车主力零肖,这些从小听着walkman搏钩娶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计婚琳、用户体验以及品质都有着更高的追求彩抛,因此在座驾的选择上同样不会妥协小爆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看爱,新奔奔就是冲着他们来的暗妮钢。   新奔奔主要的竞争车型是空糜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碘希授,但从目前得到的消息来看缝市科,5-6万元将是其大概的价格区间淘谰。这个价位中既有一些合资的微型车答猾据,也有自主品牌的紧凑型车泡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车琶搽,比如两厢赛欧盯侩、奥拓旗汾、玛驰以及低配雨燕等等车型畅沤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线兽小,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蚊稗娇,产生竞争的几率比较小槽。   外观常:惊艳贺、和谐良、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型签屉零,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亲:高离地间隙钎苯珐、车顶行李架糜、双色车身等等揣。没错朵皋坪,无论是跨界般唉、越界还是交叉车型谁嫉闷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质媳其。不过世间万物律,徒有其表终究很肤浅恰霉,我个人认为试篮交,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统琉。所以晤许扰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搔熊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时板肪该,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疙坞掠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俩簿确,它集沃尔沃所有看家本领于一身潘,可谓全副武装匡蕾钾。为了让媒体更好的体验这台车康,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屡司佬。没有固定线路湿峡,没有领队车辆封,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾畅按菏,它会和每一位汽车媒体人独处12天卢乓朗。而在这12天里塑毖稻,我已经和它奔袭了4100公里天,横跨了三个省份衬悄,体验了柏油赛道颠阜、软土拉力裙、冰雪漂移茫猎壤、高速狂奔褂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翘泊伍,当然吼碉蓄,最终的结果是聪肪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多封,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的徊,正所谓日久见人心店缕,交友如此遍,试车亦是如此赌玲。回到正题泥灿卧,和往常一样冯湃蛇,对它的了解还是先从外观开始挟如歇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生川,相煎何太急”这句绝句很僻,而在雷诺—日产集团旗下培尝,有两款车正在上演着这一幕胶街。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气戎翠,还有这出色的越野性能继幌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脓发疤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下黑嫂,买谁更划算拾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耍捣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位颁锰,作为英菲尼迪的顶级SUV客缴,QX80的售价高达152.8万磷弛琶,但经销商处可以优惠16.2万办,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嗽笑普,虽说16.8万也不是个小数目太。但对于消费者来说对,一个日产馅樊,一个英菲尼迪截岛泪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌趣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)死:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV猴奉般,它的身材绝对够大美痴。从上图的数据来看贫角,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙砍藏,尤其是将近5.3米的车身长度捻,会让您感觉驾驭它有点困难湿。另一方面剔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型担,这一点在QX80的身上也得到了完美体现彭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型毛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅胸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拣,同时也显得异常凶猛杰痛瀑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沃氨捣。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大肪背,整体造型圆润委,没有多余的线条作为修饰前,但是反而会让人感到车身很厚实忿米。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞龟晚。同时注意它车窗的设计悉绷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱衔寸摧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的塑垂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感歼堪冲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样亮关。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计呸,也没有了那种霸气裂宝,转而给人的感觉是设计很前卫授。车尾的饱满程度与车头相呼应着态村,丢去了上一代的直棱直角朗黎啊,饱满的线条凸显着丰满的层次感间玩骚。   日产途乐靠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华甭茸,虽然脱胎于英菲尼迪车型啊诡,但途乐依然拥有自己的外观特征秃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性莱道逛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表分:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型容,为了与其身份相符它的各个部件都大一号挠悼烷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出偷泡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底芥始冻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骑凯,成为了车头亮点之一琳谋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术洗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型横旧,这项配置自然是少不了的心式伯。我们可以找到4个摄像头埃,它们分别位于车辆头部盖、左右外后视镜下方和车辆尾部耽嫡。以便在停车过程中连倍模,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况间誊,让您更加自信轻松的把握泊车空间韶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头爸返钦,大大降低了停车时的事故发生酒丛痊。   途乐   通过对比发现湃,两车在外观上的配置基本相同纺汉,差别仅在日间行车灯上伦蓟效,不过随着QX80年款的推出报娥,日间行车灯的加入应该不是件难事狠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同考儡桥,在相差仅有10几万的时候侗哇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店彤。    责任编辑咀物:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天隘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了喀栓,除了奔驰G旁酸、丰田陆巡系列深猜、牧马人等缕啼米,双龙雷斯特也是其中一员畦蔽,而且雷斯特还是柴油车败沸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值梁动杯,以目前的接触来看扛,双龙雷斯特W表现不错第,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”握。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作哀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰厦挽互,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”丝蜜罐。当然钎,在随后漫长的几年过后酱签,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌缺磺湾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杏,该车型最大的特点就是其尾部造型察,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计信娟捍,宝马方面肯定不会承认祈寥,但从年份来讲碎,明眼人一看便知筹蟹漓。   外观此镁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肠莆窘,该工作室的创办人正是乔治亚罗达虑哥,不过大师的设计未必符合所有人的审美谭秒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异炉位迸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调搐颠祁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势狮,但为了照顾空气动力学与线条流畅施颓,雷斯特的车头是圆的粳本,所以在当时看来有点“离经叛道”柿喷。   而到了现款的雷斯特W斜,这个“小问题”被修正了款董,一体化的设计已经是大势所趋吗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”文谁歪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型策袒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感昆促挝,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蹬范鹿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少踢杯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相日。通过车展上的展示卿肥,小编已对这款纯电动车型有所了解土挟鳞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验卢,时至今日浑桓河,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型阿椭。据悉铝丧,之诺将在今年的2月份开始接受预订帘撂玖,上市后将以租赁的方式面向消费者喝,具体的细则目前还没有公布财劳奇,上市后会有着怎样的表现葱,我们会同大家一同关注抨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碘枪,简单了解了一下之诺这个名称的由来骂公,是源于对中国文化传承与现代精神的体现珐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟饭令,毕竟是基于宝马X1平台打造轻,因此在多个方面相似度高也并不为过戚溜措。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E煤纯队,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现孔渺,其具体的表现如何剂店,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验娥付。 责任编辑筋:沈楠" "  版权声明飞付:本文版权为网易汽车所有奋第,转载请注明出处饯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浮擞凉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陈堆。它们的可见程度桐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”浚。可见度甚高的两个文字的组合恕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凤扦涪。因此毛呢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车比裳。哦即傲,对了独雹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思肝巫妹。意大利人的自信壤形呵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用溜?咱先从减开始说起某亩。 Q斥阔:致悦只是切掉屁股的菲翔么裸毛?   A捣:非也僵恕赣,前脸亦有修改划稻,整体风格统一栏,协调度很高井。   我相信Roberto Giolito先生究讥忿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师衔廷岸,在设计Ottimo的时候话部,一定会更加从容另封。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”好陕禽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谱。在他的心中惫尸,应该有着太多关于年轻簇、活力的理解克信,而这恰是Ottimo的设计要点腹。 外观总结   赞涸马:个性鲜明辛耪、标配LED示宽灯狈赦瞄、轮胎用料厚道   弹透熔:低配删减雾灯   " "  版权声明嘛楞:本文版权为网易汽车所有铃般撑,转载请注明出处炭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾灵齐辛,虽然距离现在已经有两年的时间鞍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象顽扒。而今天粉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坡澜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蹭啤撵,并且还是一台后驱车棚。没错凛市绰,它就是华晨宝马3系楷显菊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酒,其配备了2.0T发动机危普,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟稗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟号姬钉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱佃浇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现达婚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗巫。不过在今天的冰雪试驾过程中缅嵌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)套呕搔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现烯溉,必须先打好理论知识的基础钮菱。于是在摸车之前妓鞭桃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赁慨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抨铝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着迫冒。 ● 项目一   热身结束了究瘫拌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节煎接。第一项内容便是加速和刹车沤滤休,是不是觉得很简单暴破?其实里边的门道儿多了去了欧巨。   在项目一结束后擅盒劳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式簿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步仙港。一开始大家相差悬殊雌书搞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了温蹋啡。接下来的项目二会比较刺激一些坝身叹,经常会出现手忙脚乱的情况侍滦,但只要理清思路按部就班的做韩阂堡,想要完成整套动作并不是很难尚翘笛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明俱:本文版权为网易汽车所有抛,转载请注明出处搞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了刑,不过始终都仅有手动挡车型全,虽然目前销量也很出色咕绞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户埔市窝。好在这一短板即将成为历史稼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涤唬疮,新车将于26日正式上市辽帘骆,我们也于第一时间进行了试驾体验盼身粉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观屡彼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外德,在外观方面也有变化四癸辉。新车根据高低配车型提供两种外观方案剖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计敌,而高配车型则对中网停顽、保险杠造型媚殴轻、轮圈和后反光板都进行了重新设计碍煎。值得一提的是骗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的茹权撩。   新样式的轮圈非常动感剧诗还,在同级车型中实属罕见拇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致登却,轴距依旧为2725mm汾呢缚。车尾的变化相比车头要小一些须虏馈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板本,不仅可以提升安全性焦,同时视觉效果也更加出色玻讽木。 有态度【试驾评测】齿科,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么箩?   扫一扫乔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日垃拇话,一汽大众全新高尔夫正式上市戏诧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款继酬,其中1.6L拥有三个车款吞嘘单,1.4TSI拥有四个车款痕,官方指导价为12.19万元—18.29万元箱。具体售价请见下表衬评:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力读,但是却拥有三种功率版本遍诲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本豌,因此在动力系统方面痰绞匹,消费者有三种选择舱阂旁。    我们从上面的数据可以看到蒂灸碾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者槐辜地,1.4T低功率版是主流之寻印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求颧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辜帽斜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮娩闺堪,但是它的售价高达18.29万元邯寿肝,相对比较贵焚并涧。    全新高尔夫提供九种车身色彩五诽,分别是塔希提金遁茨、唐古拉白蔬孟雀、珊瑚蓝郸、魅力紫答青、玛雅红阂撮闷、季风灰耙息、水晶银以及深黑和极地白干逻嘛。 ①趴嚎:16寸Cosmic款轮毂 ②翁团:16寸Cubix款轮毂 ③镐伺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂骑,其中15英寸的一款腥,16英寸的两款狄翠疙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备剂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型肠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供丧。    全新高尔夫提供标准座椅森、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅静,低配的时尚版车型使用的是标准座椅腊拳层,舒适版车型则都配备舒适座椅蛇捎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惮淖伸。    在材质方面添姜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料娠铜介,分别是上图所示的DianDian黑色织物翱蓝、Zoom/Merlin黑色织物伍首未、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择贰,分别是Vienna黑色真皮唐梳齐、Vienna米色真皮席卧、Alcantara黑色翻毛皮窝、Alcantara棕色翻毛皮雀皋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料赶,有两种风格可涯呓谴馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料杀溯,同样有两种颜色可研偈臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纬困掣,有黑色和米色两种可丫缕妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅冗。    在车内外装饰件方面仍卯纷,不同配置的车款也有不同的安排搁娩。像侧窗下沿镀铬装饰条森委覆、双排气管淑、镀铬装饰双排气管邵、动感鲨鱼鳍天线巴鄙、真皮换档手柄熔柔、科技质感装饰条溅躲、金属风格装饰条位、碳纤维风格装饰条等等牵,针对不同的车款都有不同的配备希鹅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍芭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富朴彪嚼,配备有MKB多次碰撞预防系统迫、ESP车身稳定系统副、ASR驱动防滑系统典、XDS电子差速锁失靡挠、前排侧面安全气囊燃梅、后部4探头倒车雷达厢、前部行人保护系统肋摊怠、自动静态转弯补光功能等等旗阀戈,但是在舒适性以及功能性方面哇限,并不是很丰富逆怂,但是也可以满足基本使用慈味。   1.6L自然吸气车款如何寻臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽牙扒摺,它拥有手动时尚点、自动时尚以及自动舒适三个车款哼河,手动时尚与自动时尚的配置一样房擎翅,在价格上二者存在1.2万元的差价搪上獭,主要是变速箱配备的差异算。所以在配置对比环节哄纶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行遂堕贺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元氖愤急,差价为1.1万元羌答掸。    在配置对比的环节我们可以看到烤,时尚型与舒适型之间的配置差别吞肯,大多数都体现在外观内饰的装饰件辟秤恐,以及车内一些常规功能方面枷,主要是顶棚储物盒撤、后排中央扶手任淀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半唬拱阀,实际上最有意义的差别在于全景天窗鹤胖侵、后排出风口洼、蓝牙电话拆、定速巡航暗刻、驾驶席座椅腰托残、TPMS胎压监测系统这几项上灰盯,不过在这几项配置中估陛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置玖,尤其是全景天窗挂墙萎。    从价格上看皮垒,二者的差价为1.1万元躺驮偶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惹舵皮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品梗兢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户甫酞帕,所以我们在这个推荐环节朴慈,更多的倾向于低配车款急。 责任编辑算俗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底婚逃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发弥。它采用了全新的DS家族式设计风格活逗,延续了一贯的法式浪漫风格绕卜箔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惹。新车基于DS5平台打造仇列,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机簇碧。预计在3月左右上市澜舵道,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触秸焕矩,让我们一起来看它的表现如何荤。 外观孩锭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅倍,却多了一些时尚及科技感憋强浚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性世,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感十彭。镀铬装饰拿捏的也比较好狼群挽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌翘凄宠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品逻。也表示着DS的品牌走向独立陶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型迸澈告,有着都还算不错的账面数据室芹,车身长度为4702mm袜,宽度1840mm恳侗横,高度1515mm.轴距为2715mm肚。上市后会把目标锁定在奥迪A3入勒。 车型图片 基本参数枯韩法: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面步簧,除了前车6颗驻车雷达之外随,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能绅混品,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯户。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰坞红,从视觉上拉伸了车辆长度秀檀黎,尾部设计了一个小小的尾翼踢,尾灯下侧字样表明了其国产身份传。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头犊航珊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拱鹃会,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件斗,真正的排气隐藏在了下面坟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型玲枪系,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词媚:高离地间隙床林、车顶行李架豢闯、双色车身等等婚陈。没错攘罗夏,无论是跨界穿懦、越界还是交叉车型卵送竭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乓肮。不过世间万物盒,徒有其表终究很肤浅技捷揩,我个人认为菠揩惭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骸沮凄。所以类楼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾详坊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时矫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象墙冉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兽衡颗,它集沃尔沃所有看家本领于一身奉迪醚,可谓全副武装聚竿。为了让媒体更好的体验这台车袍裙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裁坝。没有固定线路篡夕磁,没有领队车辆聊兴可,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾署蹭惮,它会和每一位汽车媒体人独处12天迟到。而在这12天里娟,我已经和它奔袭了4100公里却弗勒,横跨了三个省份渐悄扛,体验了柏油赛道看、软土拉力翰舍、冰雪漂移计挺息、高速狂奔蔡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宛耍钢,当然拇,最终的结果是财奠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多畔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫂穗屁,正所谓日久见人心桶噬,交友如此享,试车亦是如此拆。回到正题彪,和往常一样亮弊,对它的了解还是先从外观开始茨猾编。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化效、多样化是一种趋势沏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缝骄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白窃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠芯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦危芜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车菲味,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鹊,上市至今保持着约5千台的月均销量物,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吧。 外观/内饰对比陋宝吝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来忱碾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造诚犁挎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的昆酒好,毕竟师出同门某酚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管俏呸仟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯迁,远看很容易被误会成排气管层荤卫,但事实上真正的排气管被隐藏起来橡焚,整体尾部设计显得层次更为分明将观。低配车型配备有倒车雷达怒,高配车型还配备有倒车可视溉刀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念霞慈怀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贩诧海,修长的车身与宽厚的D柱阔钠,加之出色的后排与储物空间厘咖,俨然就是一副旅行车的范儿硅川我。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碧,它完全可以称之为旅行版朗逸恭抹。    车身的线条连贯自然按,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头令巨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些暑墙裳,调整了尾灯的白色灯带位置骸算孝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端喜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重袱楼末。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同秤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涂旧临,内饰板件的用料以软质材质为主首,接缝及做工也较为精致酮膏,与同级车型不相伯仲慰。从实拍的车型判断慰撼逢,自动空调貌蝗、ESP系统币碾赦、电动座椅投裳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型图豁拦,至于具体配置还有待官方公布筷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉赌煤簇,同样是大众家族的传统布局脆萄哀,整体的感受都很不错郊械卢,方向盘钱筛、中控台的每个设计很都容易上手霖颗普,从材质上来说瓣鲍扭,朗行是塑料感有些明显的拉看沪,好在其工艺上还是有保证的皋叫,并不会有很廉价的感觉点府痪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后步班甩,销量在整个家族中表现最为可观突。近期常靛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市卑马,新车主要变化集中在外观豁,同时针对颜色姥、配置进行了调整撵,以保证其市场竞争力立荒么。在豪华紧凑级细分市场中吾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一橙槽,通过下文的对比分析磷,希望对有此购车意向的网友们一点参考挖钮。   备注傲式: 为更直观的进行两车的对比分析疯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260僚淌、CT200h F-SPORT)蒂承朔,市场优惠参考自深圳市场瓶亥。 车型图片 所属品牌痢丛久: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动渤烽沸,内饰做工精细    车身尺寸方面石蕊磐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优补模北,其他参数均小于奔驰A260缚腺潜。从外观和内饰设计风格上看席谱拐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑勘歇了,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释忙沫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺砂惩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后赣嗓,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样浓岸伴,全车充斥着力量与美的线条筒夏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点趣吻廖,硕大的单条幅进气格栅腿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发杀炔鹅。    相比极富视觉冲力的前脸造型讹谐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些略,但并没有脱离运动烂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓袭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹谎途夕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瑰挟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酿标,同时下侧雾灯造型也有改变粮躲,车尾部也进行了一定的改动掂同,整体感觉更加运动厩黄巾。另外蹲究,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”懂妈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配朝,形成强烈的双色反差屎。    F SPORT车型装备了整车运动套件啪安,涵盖了运动调校悬挂涩噬、运动包围荆彪奈、运动阻尼减震器攫脑、熏黑运动轮毂壁糜、运动车门脚踏板文料、运动型铝制加速踏板褐秦蒲、制动踏板保圣梗、脚歇板等氨茂。    三幅式平底真皮方向盘刷、红色元素点缀的空调出风口苔瞪妻、铝合金踏板膏芒腥、仿碳纤维装饰条等等搂淑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感膝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格臂嗓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汹蠢,将方向盘岭眠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上屠坞苗,增加了便利性诞狈角,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动句叹读,分散了注意力邓倡偷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蝎撩患,是多数第一次购车家庭的首选要求缮烷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型八。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功将逝揉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型狙娄败,会有怎么样的变化绥,一起了解一下领套。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的骚耸币,镀铬进气格栅增加了些许立体感林吴,更加显眼的X造型前脸磷,迎合年轻消费者的审美摊矢瓤。大灯的改动有些另类履毛,在我看来接受起来还是需要时间的珊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车痪呜,新款在车身尺寸上有所调整借,长宽高分别为4456×1696×1514毫米便,轴距保持2600毫米不变谦磷泪,相比现款仅车身尺寸有所增加舞冉。   车尾的变化不大烁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板里,以及牌照上方增加镀铬饰条挖,尾灯造型无变化软成蚊。实拍车型为高配版本九,但仅配备了三点式后倒车雷达坑。   新款的15英寸轮圈造型不错渐,轮胎选用优科豪马瓤,规格为185/60 R15熔,备胎没有缺失履冗杀,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置孟阑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哦羚态,在年轻人中更是屡见不鲜巍岛涤。在学校要有个性钵瞎,在单位要有个性佬胚,穿着打扮要有个性肝,兴趣爱好要有个性妙陇斗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢唬?如果你有这方面的兴趣薪龄,那么杰德将会是你不错的选择村。可谓自成一派的它呢,凭借着并不起眼的车身尺寸昆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间段辣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车摧事?还是旅行车肠揣?或者是MPV侨?但这都不是事儿接馅,只要适合自己就OK税嗜价。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人母,喜欢接受新鲜事物的他们茎惯陆,正好与杰德不谋而合屋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐躺,此外霉铰练,六座的乘坐空间镣陶,也足以胜任日常的使用需求经。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受浓荷举。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢般颅顿?自2013年9月6日上市以后厂琼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量豁拳,力压大众途安和马自达5等竞争对手铣卞澜,它用事实结束了我们的疑问篇搂。除了这些疗锯,杰德还会带给我们什么样的全新体验糖镰,让我们继续往下看昂匠。   " "  若是经常关注汽车之家的话热校,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”菊染。虽然我们这里并不提GTR圃涪拾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何味戳,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干槐荆克斯ST态钙,令人刮目相看柯。与此同时匪描,在秦身上辈卑岔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料爽台诬、做工以及舒适性表现上的明显进步排涡。 外观造型另:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程穷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代缸,近年来推出的新车型如速锐蓟天、思锐以及大家眼前的这台秦新,都可谓一个比一个漂亮惺湘。就以秦来说派点饶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网俩杉患,很是亮眼汀功,同时也营造了较高的前脸识别度每嘉磷。   车身尺寸方面喉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大啪嗅馅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平帽媚旁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)败,2670mm的轴距表现则处于平均水平谋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同购娩,其整体感觉与速锐大同小异镀冠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯甜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接喝衔玖。无论白天还是夜晚履,该车的车尾识别度都非常高慕蒲。而且内部的光源龟暴睫,除了转向灯为普通卤素灯泡外狭受撑,示宽灯动雄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吻。   充电貌迫寥、电桩安装及质保/售后介绍拾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口焚图,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包相党,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电芹河屡,据官方资料介绍宝,充满一次电大约需要5个小时左右蚕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)辉。   同时袭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩炉橇,虽然价格并不贵葱恋袒,大约在6000多元恕镰孝,但对申请人有一定的条件限制桨附,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侗硷桃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)揉辛摩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准没。当上述条件都满足之后编,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鲁,如果一切顺利擎,最快1个月内就能安装到位并通电使用娃。不过目前锻,秦还不能实现快速充电陛蒲台,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的镶扳,只是目前还没有这样的配套充电设备蝎。   针对秦的特殊性吐藏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茶频淮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务躬。其中嗜誓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全弯首,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶笆熔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋规、绝缘手套和护目镜等设备肺徽,并规定在检修车辆时必须两人在场辖赴。以防车辆万一发生漏电截,威胁到维修人员的生命安全恃汰。   与此同时磨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里硼,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组污响。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同勿阜擞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型暗伎,整车质保为6年或十五万公里春茨,电池组为10年或二十五万公里)甫。总之绘,从专设的维修工位享昆衫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期渐戎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度凯,而对消费者的购买更是一种信心的保证萝材冠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前枷,中国汽车市场刚开始发展呻拳,市面上可供选择的车型可谓寥寥撼趣亢,在那样一个年代屁府纱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准梯,并且在之后的相当长一段时间童烤囤,人们心中仍对它们有深刻的印象人戳。时至今日饭到热,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择舌歌,在数年激烈的竞争中烷谷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下丢敬。这回锭改嗣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首椒秘吃,我们也借这次机会为大家做个全面对比临,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凯尾:外观内饰(包括设计和做工)捂似聘、配置骸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)些、储物飞、油耗兽糜、驾乘感受肃拌、加速性能豹萍、刹车性能赌汲舞。同时犯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别卵败拱、同价位车型的什么水平窃必分。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型甭臀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蕾亨粗,目前约有6000元左右的优惠洞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元舶,在优惠方面差别比较大嘶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右息蚀累,根据论坛中近期的提车价格痰尖,9000元的优惠还是有的井乓贯。目前强,两车的售价依旧属于同一梯级伎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致恍表雌,只是配备了卤素大灯及雾灯霖哄,透镜瞬浦、日间行车灯这些都没有宪计俊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系曙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置杯轮伎,因此我认为两车的配置可以理解徽,符合同级水准捕盗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位磐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比淘盒,两车的各项参数也处于伯仲之间恐,差别在6cm之内革。在车内空间上诡,两车的表现也很接近啼啪,我先剧透下吧邪屎霉,结果可能跟你们想象得不太一样低滦。   相信看到这里疏诉藤,大家最担心的就是如果车辆没电溪抚隶,后备厢是否还能打开的问题膜坪。捷达看来是妥妥的没问题夏问掂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑揣记拱,它的后排座椅靠背可以放倒拱么,之后即可顺利从后备厢取物颇居,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐繁啸灵。   在倒车辅助上恕,捷达配备三点探头溜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配巴芜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平悲。这里多说一句劝俗伸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达悼,让人觉得很不大气借吨,并且低于同级别的水平邯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达踩,舒适型也可选装倒车影像炽划,比捷达厚道一些亨。从普及性上看瑟,能够达到同级别的平均水平混,从功能性上看告始,拥有倒车影像的它则高过平均线了蒂,给好评泥。   两车都是15英寸的轮圈渡,造型上也是各有风味呕,轮胎宽度也同为185mm扁。从售价上看雇乏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秒纬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条烤氢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比霖托,让我们在后面的制动测试上见分晓财膘剑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显附,借着中期改款的机会渭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机确愧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注筛修特。应该恭喜它讣古赴,至少在我眼里抡,它确实达到了自己的目标戈。过往凭借动感的外形发吐砷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它该孩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点庆兼。   只可惜魔,刚上市不久的2014款起亚K5燃社幂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择炊,而且它们的价格都处于K5车系的高位抽泡,受众群体并不大篡记。前段时间谴呸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析链恐堕,并撰写了《起亚K5购车手册》纯。文中伤评,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型秆殴角,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐乾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色醋揣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH湍奈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机没。自从起亚甸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后心,互用研发产品的例子不胜枚举廖册,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度等表次。该发动机的最大功率为245马力敛揽快、最大扭矩达到350N·m迸晒,账面数据处于同级别的上流水平玛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机虫秦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瓢熄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机熟兑。   在涡轮增压殴梆、缸内直喷等技术的加持下藩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m盖汞,并且一直持续到4000rpm京刑。得益于涡轮介入较早烈迷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间视,而且它的油门也调校得比较灵敏射平效。在实际驾驶的时候教孔,可以感受到它的起步轻快自如苟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余猴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比轮磊丛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些了,但差距并不像数据相差那么大炕。在整个低转速区间椭帆浓,它的动力输出不算直接窖每凛,缺乏一点活力鳖璃莽,给人一种有劲儿使不出来的感觉奥题。   于是骡佬,我把油门再踩下去一点恰,动力突然来得很快廖陀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肚锋哗,毫不费力投蔼,而且可以感受到车速达到120km/h时统,发动机还有充足的动力储备甲墩普。它的中段加速能力让人满意票丰秋,虽然依旧缺乏一点活力避,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴身,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开沛鞘攀。   还是差点意思羞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感惶。于是卷百拷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式古,6速手自一体变速箱切换到手动模式儒钳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作眷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的菲骗链。它的油门响应足够快具豹,发动机的动力输出得到更好的释放量警还,方向盘的反馈也更加扎实卢。除了SPORT运动模式外籍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式勺辱,运动特性从SPORT借、标准到ECO逐渐减弱忙,驾驶风格也逐渐趋向安逸两卜犯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契错白,平顺性极高豆怂扫,而且动力的衔接也让人满意栓冕。若以80km/h的速度巡航弯锚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航镁锚希,发动机的转速会被控制在2000rpm左右勃粱,对于燃油经济性的控制也让人满意恒辉。同样值得表扬的是降挡速度论胜昧,在中段需要加速的时候深踩油门肝秘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出川嘿俄,而且换挡冲击也比较邪摇,不会让坐在车内的乘客感到不安泻彭逻。   前麦弗逊芯伯桓、后多连杆的独立悬架底盘结构谜每弊,在调校方面仍然有很大的提升空间揣梯。它的弹簧足够硬憋,但是减振器的阻尼不够大锣蓄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底替蛙,会有细微的震动传到车内迫僧北,以稍微快一点的速度过弯丛,车辆的侧倾会比较明显拎棉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳博稗揉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题憋,舒适性让人满意崇蜕,但如果需要激烈的驾驶的话贝,后期对悬架的改装很有必要谜。   它的刹车盘相应加大了尺寸何霉叹,刹车的力度足够钡轻材,不过刹车踏板的反馈缺乏线性良才甘。具体表现是响炯骚,刹车踏板的前一小段是虚位头,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绥怠掂,制动力度会突然加大柏效盾,需要一点适应的时间皇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膊迹,发动机的声音凡蕊、振动都非常小途谢。然而湃,在速度上来以后霓晒,噪音的上涨速度也很快赴活,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎坡钦杭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显沏。   我得承认姑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蔚,但在起步和中低速行驶的时候介轮,动力参数上的优势并没有完全体现出来蓝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处技。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价浪刃卑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”揭摩。当然湾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沸洛。另外伪怀,值得一提的地方是杏,在动力提升的同时蓟谱范,它还加入了行驶模式控制系统鹤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惦,它的动态性能相对有一定的提升晴想,开起来也更有活力和乐趣趣宏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了轿褪虏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”宝倘,只有手动版车型销售具隘辱,导致产品线还不够丰富此。而就在去年11月响,海马M3终于推出了CVT版车型谱卵朽,7万-9万元之间的售价枢失锋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求吨酱殴。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30暮、逸动懈囊枯、宝骏630以及启辰D50等车型笨估,竞争还是比较激烈的蔑。作为一个后来者圃判废,海马M3是否有足够的实力立足才氏?下面我们就一起来看一看绕。   动力巢耸砷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择碑,其最大功率为82Kw辰,峰值扭矩是147Nm狮税查。从账面参数来看悼吨,可谓非常出色搓苇茫,一点不比合资产品的数据差棚胖篱。对于一辆紧凑级轿车来说栋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了幻。    开起来的表现蠢钠拈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强跺楔己,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”颅陇铰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中江氯,如果想要充满信心的快速超车何短徒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择漂恕窘。    我知道会有人问瞳炼惺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗肺喝握?说实话途辞,我觉得大家都没什么区别素河,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着络芭,也是低扭不够强泌,需要靠高转速来增强加速能力美。    可以肯定的说际,除非是加上个涡轮增压器窟纺。否则的话搓,这个级别同排量产品之间的动力表现档贪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同将。我个人觉得羡,这只是消费者们需要认真衡量的一点灸长卯,而非全部泰么懂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在排,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感木,动力传递平顺连续的特性酵段氮,有效的提升了整车的行驶品质感味。顺便说一句讲卞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外擎熟残,这也是比手挡车多花点钱的好处醚。    深踩油门时喀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上访隧局,来保证动力响应足够顺畅如踌臼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内豪。此外拘焦玩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辰盯,功能性极强久。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现规,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后矫,g值才开始达到最大的0.366g潘薄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内谐,此时车速大约在30km/h左右椿,达到60km/h用时5.24秒逗颧苯,冲刺到100km/h用时11.45秒爬痉。    接下来看看海马M3手动车型蕾,在加速到2.5秒后欢体,车速已经达到了差不多40km/h泉纪裳,达到60km/h用时5.01秒巾,冲刺到100km/h用时11.28秒韩却诉,比CVT车型略快祈。如果不较真的话簿,可以发现二者的差距其实非常泻偃!,相应的在日常驾驶中其实也一样惭士。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米猎澈箍,就这个成绩来说搜,它的表现只能说是非常一般赏吼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腊,它的表现就算好多了忌。 责任编辑泻雀:沈楠" "   近日人俩暑,宝马官方发布了新款X3的车型官图廓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作猛。从新款车型推出的速度上来看毕铝嗓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视吭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量幂肺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化漓食健。    早在2003年侮继彻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章睹膳。10年以来颊开,宝马X3已经销售超过了一百万辆哄,自从2010年上市强私鹅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作丁啼劳。因此奖,2015款作为X3的中期改款缉辣孟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中亭,优化后的大灯组造型鞭弗沦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赦缔漓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多填。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版先憾遂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感年。通过官方图片斯烩冬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鹊肩,也融入了宝马家族的最新设计语言氯局腺,与新X5一样采用了新的中网边框设计嘎巧铃,在视觉效果上更具冲击力浑。    在头灯部分恭瘁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光畔痞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细不侥书。另外囱既,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代党,配置方面它还可以选用全LED光源的瑟,再加上选配的LED雾灯考蹋尚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质突商。    新设计的前保险杠极具力量感矛房,并融合了镀铬革、塑料格栅以及金属护板朴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型桓届湍。此外卢楔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中床衬郝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂憾,也使整车更具个性化风格癸亭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为判势:4657×1881×1661mm卤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鼻痰辣,轴距也同为2810mm肖戎刺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旦蚀秤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别使蛇剃,从车头一直延伸到尾灯的腰线目廊,让车身看起来更加犀利且极富层次感臣。相比变化较大的前脸弟锌播,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锈,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰酬砍。相比X5孝,新X3的尾部更加耐看菜容柔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感花嵌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分席,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守貉焙,视觉效果并不是那么给力县病。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择洪朵,新款X3也不例外能空。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板冷电、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泪昏蝗、后部的防钻撞保护装置齿譬靖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套煽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辖溅。此外鞋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致酵。该车还可以选择六种车漆沧爬、三种专有的18诧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂柔砂僧。 责任编辑伶啪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蜕疚霖:Quattroporte(总裁)描,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标箍罐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV煎:Levante含瑟钙,还在2013年4月的上海车展上瓜,以全新总裁平台为基础捆陛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角显臂纯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的膜尽漓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4射,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款醛:Ghibli……   以家族设计为本坟此,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系欧艘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瑰,改走豪华中大型轿车的定位败呵任,车身尺寸长旦贸耙、宽颁刑、高分别为4971mm圈篡、2100mm和1461mm窖拘,轴距则为2988mm娠拈韦,直接锁定奥迪A6柏辫烁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瞪滩匿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征抒涧掳,且融入全新总裁的轮廓特色渐攘,以紧实并极为流畅的曲线黑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格位使醛。    于是在车头设计上佰胶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恐瘫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩琼浪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面粒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样旧辣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肪,将蜂巢状格网嵌入其中斯蚕骆,且尽可能地加大辩杰,再搭配角度更为锐利既巩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组湃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势捂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条边参葱,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏唯恳科,所以厂商在Ghibli的车侧挫漂,除了保留前叶子钣鳍状孔道诬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外貌危媒,也师法了总裁车侧的设计桓醇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型筐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吧,另一条线则从前门下方迸出死,向后朝车尾紧缩岭,滑顺动感且充满肌肉感红,并正好可呼应更翘的车尾设计笺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上扩答,速度感浑圆天成收猛。 内饰向旗舰看齐咕瘁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上斤秒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿篮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计酱课,也把声控筒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上缔蒜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片怖降蛊,右侧拨片负责手动升档设芍、左侧拨片则能提供降挡杯负肝。    此外衔骨,三辐式方向盘的前方熊,一样是借自全新总裁的蓝底白字殿、双环式仪表盘蜡某焕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表骆缕律,左侧则是表底超过310公里的时速表门汗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕磺,可提供显示油量透、水温衬、挡位与导航指示等行车信息淑抨农,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上孝哪捞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蒜,告知驾驶者目前的驱动状态含。    和总裁稍有不同的中控台馈镣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟徐薄,以及可触屏操作的收音机电台选择矛闷胺、音源切换勒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瓷、空调温度窗赌唬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脆,空调出风口则移至屏幕的两侧疮了讽,下方则为恒温空调系统调整出风量确燃、温度与出风口的位置旅芒结,以及音响系统的吸入式CD秦砂镶,设计上较总裁车系更加简约莱算港,但用料与配备完全向旗舰看齐杀,展现了十足的诚意武幕第。    较为可惜的是阑丢陷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm老识泌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm豹革,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性堂姆钡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当岸栋察,包覆性和支撑性也非常出色茶诫德。    但是后排方面拌良雀、便没有像总裁那么充裕步蘑,尤其膝部与头部方面屋辈,身高174cm的笔者坐进去后肚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已擅临,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娩,也刚好替前猾钎攘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鼻,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓皮对橡。 责任编辑乘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鬼醚赫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了请汤勘?后来一看划吨,哦逝,原来CC是“Cross Country”骗范檄。继续了解发现有点意思慌申,底盘抬升隋、高功版2.0T五缸发动机慧隙粹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法黎北公:目前的普遍规律是泊,产品分得越细煎粒截,总销量提升越明显党。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品舍席骇,它的引进柯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦忱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板猎,主要分布在前脸和车尾殴凯甩,从外观区分它和普通版V40很容易瘫吉盖。底盘抬升12mm沤柯卡,这么小的数字对视觉效果影响不大寺,整体协调感没遭到破坏拷吼。    车厢内部剑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样凰武堂,除此之外内饰并没有过多特别的设计斜酿。之前我们已经发布过实拍文章弗惕,车身相关内容有详细介绍搪,因此这里只是简单提下要点微庞,就不再重复描述了培合。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来土遍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机豪贬,最大功率214马力姐通,峰值扭矩300牛·米扯搜赏,型号B5204T9辖,是普通版V40那台发动机的高功率版本抽,那台机器的型号是B5204T8丁矮仁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒矗,今天会是什么成绩嗜?稍后揭晓佛。    变速箱没有变化褥蘑,依然是日本爱信提供的TF-80SD啦连班,六个前进挡佰咎澜,带手动模式和S挡姬孺掳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挨桅,奔驰A级用自家的7挡双离合啊,沃尔沃这台6AT暂无优势疚讼动,目前他们还没有新产品投入实际应用凭笛末,理应加快脚步郴惟蹬。   驾驶渭:邪恶的S挡    驾驶部分贤话甸,我想说说D挡和S挡的区别授。看起来挺初级的一个话题变曙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂搪枚蔼。D挡油门响应迟缓妮蹬谋,在激发变速箱降挡之前劳酞,需要稳稳的闹、持续性的向油门踏板施加压力扁强,慵懒的降下一个挡位之后览奸空,情况有所好转变,动力给得稍多寡虾,也就这样淖沉瘸。    不满意对吧瀑?可以把排挡杆向左扳到S挡捻旧刀,切入“邪恶模式”肝梦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)村,转速拉高1000rpm以上捎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来梁涎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次微糯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出编丧,脚踝每动一下窃,车身就顶起往前猛扑一下吉秽。深踩油门扒,转速迅速攀升硼规,跟D挡时判若两人需,两百多马力梯、三百牛·米莎荚,在这个尺寸的车身上爆发出来膏挟,过瘾杭。    激情过后细细品味嫁,这套动力总成有两个弱点需要改进南擎,一是怠速时振动大浦蝎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动兜福,影响体验;二是低速行驶的平顺性弧厕杯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嚏隧徒,1看、2惦甭、3挡之间可能频繁切换铺来蕾,动作应该再细腻些侣叫柬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统囊镜钙,选择“全功能”项涟,不打转向灯就变道乔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道诉,回正的力度不兴靶⑹怼,如果你想在车流中快速穿梭前进浅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争唾卿,要么关掉方向盘辅助社,仅保留振动提示即可培贯勉。   绕桩魂鞋苦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况起附,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凳,在绕桩场地很讨人喜欢篓衔。车头响应比前驱版本积极汾雹骏,入桩动作稍猛寿氏,车头好像在被一根绳子拽着走配涂菲。给我留下深刻印象的是圭,这款车的极限要比前驱版高太多概许,特别看了下狙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h僚毖。上手容易孪,但是需要注意别突破了极限逃铜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点氛锯:一旦超出极限玩,很难把车身再救回来裴冀灿。 责任编辑薄店沥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足午席疟?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碉,就一直困扰着我们的问题洞册。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题畏搔虏。马力越大的车就越好么眯迷抹?绝大多数情况下答案当然是否定的旗笺哼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茹。随着时间的推移顾狼广,我们有机会做这样一个有意思的选题拆粒拱。   让我来说明我要做的事情典:我们有三辆四门轿车萌,合计拥有1657马力午。看起来确实有些夸张讨兴熬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport锹咎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多浅瞧图。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S潍隋碴,但是这个570马力的怪物一直没有车谁盗,直到我们完成这一特别的测试一周之后辉伴剧。我们只能使用520马力娃穷龄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo遣蜂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力咳叛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣熬浮。   另外一辆是全新的奥迪RS7勃门燎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎芹,拥有560马力的出色表现棱度恨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8辅,在K&N工作室的台架上送泥,它的轮上功率达到了479马力捷贸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中故郸炕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力牌评。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器势,用以获得更多的功率输出成骂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候堤竭橙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鸡肮炊。即使按照宣传中给出的数值林,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG思,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力梧理蚊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG骏撼促,它的轮上功率达到了541马力挪党钨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力纯。   另外还要说明一点楔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来骗贪狭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本脆修,不具可比性派达。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试翱糠嚎。结果很令人意外概颇壤。两款加速最慢的车型卜锭酸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h斧。当然最慢是和RS7相比较而言的努,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速琉璃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录囤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒寇宠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊料锣汲,但是还未打破我们以前的记录京。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底梁,说它慢更像是一句玩笑话裳踞蒲,这一成绩实际上已经快的吓人了任暮某。奔驰则要更快一些撵俩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)奈篡,冲线的速度也提升至197.5km/h溃风瞥。冠军仍然是RS7的闹汾,它只用了11.6秒涵,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平萍感邓。奥迪的冲线速度为193.8km/h淬,虽然不及CLS63 AMG阿入誓,但赢了就是胜利细疮。   123下一页 责任编辑纫全摆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后施漏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嘶日、运动和科技气息了蛊略。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此侈芬累,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机欢捍狡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汰,主动式车道保持和自适应巡航功能浪,几乎能让驾驶者也变为乘客握冗,高科技配置更加丰富枢。    于是丘帕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前廓汐钢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谁拟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L袄缅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受公,在下面的文章中有详细介绍么叔。此外蔷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章体。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读染贯拟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道粮咎闻、残破衰败的路边小屋秒棋速、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律铅辛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落能。身处如此糟糕的环境紊幌誓,却并没有让眼前这个出身自底特律敖欠戒、土生土长的本地小子屈服朽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沫挟搔,但只有经过一番试驾体验之后逝侍窘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力鞘闹欺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的德,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分歪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网竞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形遂亢挂,同时两侧向外延伸与车灯相连惹穆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化般朝。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯好凄轨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计孔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计是。   尽管是低配车型滴徐脯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬祁缎硕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)昏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车戊馅褥,它基于D级车的平台打造干联腥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条铺日,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嵌善幌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT沃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体柯,不过从近几年的趋势来看次忌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香替,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型菠休,至于其中的原因的逛,从这款车中也许会找到一些答案菲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT陪发宽?   GT立,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写傅钞靖,维基百科将其解释为具有超长续航里程显、拥有强劲动力店讥吻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型侣。可能一提到GT尾缮烷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车庆体共,其实则不然纺睫嘎,GT拥有着明确的划分准则暴寿辑,举个例子来说登僻室:拥有着标准的后备箱岸埔屋、配备V12发动机并且内饰非衬聊担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车渡蹬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT泰姆错。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”际衅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类卡江差,不过要是按照上面所提到的评判标准来看徐捶莱,这款车的确还真有点GT的意思卢茸胎。在笔者看来绊拐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的雀拭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉誓福脾,最起码第一印象分已经拿到了翔舒。   5系GT是采用7系平台打造的钎岸?   5系GT的轴距为3070mm冠档,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同些冲,从前双叉臂热糖砍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系纶颗。厂家表示还酥乾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型嘉,其在外观桔敖、内饰埔煌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同五碴公。   5系GT型到无朋友杯浚彤?   谈及5系GT的竞品融晤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情夏勿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位炭飘琉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版揭。   外观庐醒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚亭卫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搬伪。风云2(详情)酣镰、E5冉默、A3以及今天评测的这辆E3殴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拜猩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俩铺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抚暖遂。从这辆奇瑞E3(详情)来看汀,外观及内饰都有着很高的原创度桅任较。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寒本腊。这让奇瑞的产品线更加丰富忍,但也让消费者选择起来有些头疼岭。 外观厂浆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人汕粹姜,但外观却没有去针对青年人的设计蒂,前卫卞沫、另类这些词汇应用不到E3的身上膏啼,车身也找不到多少运动感采笛番。不过它长得却很容易被人接受挛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉窘陆恋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看纷,E3和E5的外形稍有一点点相似免瞥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间囱得敌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化糜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞答劳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锈鹿,而且非常容易被大众所接受惦。不难发现钾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蝗豁寝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头淋蛾。艾瑞泽空现譬、瑞虎5巨,单从外观来看都会让人眼前一亮托昆。借鉴是好事驴蹬白,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快睹牛擞,但不动脑子的照搬实在是说不过去奖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧活勃僳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表表,作为最会制作小车的铃木来说宦,雨燕可谓打开了国内的市场铣叮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代冉偏颂,新一代的SWIFT迟迟没有引入稍。而就在2014年1月18日箱鞠瑞,铃木速翼特在国内上市飞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版汤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后镭愧雌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏认。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕芥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坟激麓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造陀疲,速翼特运动版采用运动风格打造柬化闻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm落,轴距为2430mm梁乐杉。由于基于新一代车型打造磐窃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些九柯,轴距也加长了40mm赂逗浚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚净练,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息杉普。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16胖锰簧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新揉叫狄,包括中控布局拜、仪表盘撕妇、方向盘等造型均有所更改柏吗。此外嫁男,配置方面新车配备了ESP丁、自动启停系统播斑、USB接口徘闭魏、运动座椅等配置潦。CVT车型还配备了换挡拨片宫,满足驾驶需求晾邓肉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嘘腺。真皮包裹自不必说戊矮,3荣疵钱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服率。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多欣。不用和别人比父锭浅,超越自己就是最大的进步徽搓绒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面别苗愧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机岭露,其最大输出功率为100千瓦屋容谐,最大扭矩160牛·米揪挡墟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT卯,其百公里加速时间为8.7秒懊,最高速度为194Km/h腿寂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡倾素,相比之下乐趣少了很多赂。 免责声明财:本文仅代表作者个人观点宪假褂,与环球网无关另吻嘶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弛夺抹,对本文以及其中全部或者部分内容档删纯、文字的真实性访、完整性分场、及时性本站不作任何保证或承诺纹,请读者仅作参考逻狄福,并请自行核实相关内容掣斥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车菠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大傻竣,引起了广大网友的质疑蔷谦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验般。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蓝比膜。于是易车网本着服务网友的原则常俗附,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鞭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车懒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示斯办。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说兔呈,您便自有定论惮炮。   体验者介绍    前排体验者息忍:辛毅 身高湿:178cm    后排体验者剁发蕊:旭子 身高轿钝蔬:177cm    Ozel 身高睬安叙:170cm    小娴 身高鲍:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准班,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嘉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍倦浅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市劳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣魂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论漆法,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆线套,公平公正公开地来一次大对决我劲沁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明促警:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别歧跑沧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车潭。所以不得不承认妓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值澎探帽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上擞。    事件回顾请:    说干就干础逼婚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后芹返橇,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作菊。根据易车网后台数据的统计来看目就迸,持以上三种观点的网友大有人在滇刷翅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲籍讥,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案乱孪点。尽管是为了对比三者的公路性能勿确,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上玲密甩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上墟瘟。    测试车辆锋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350呈彭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型史,但是奔驰并没有这款型号的试驾车粱,奔驰已经尽力了酬,我们在此也由衷地感谢旧摊坦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题仙济哆,告诉大家改款前后的差别寂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5欠。因此我们也很负责地告诉各位网友赋,目前除了易车网龄曹蔫,其他媒体对于新款X5的评测填刹焙,都不能代表日后国内在售车型每败。第一辆中国版车型为xDrive 50i楷,加配M视觉套件坏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况姜,我们无法借到官方提供的车辆戮湾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持荷腺凛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型熊项。    测试场地琳烁份:    乐驾赛道全长1.6公里敌,共14个弯道党倦栋,最长直线段270米拐,赛道宽度为10-18米恼,视野开阔肥九,无障碍物吼骋。赛道两侧均为土质路面箍颓匈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆巾寸,大大降低了安全隐患肉。    测试人员陌供饶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑媚构,却要替土豪们操心买什么车宫绕,这件事听起来真挺可笑薄,因为我实在没法揣测土豪们的心理茧蹿。如果说我还能理解花五十万买大切赐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野角麓投,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器斜行,代价是要多花一倍的价钱横坪痕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感耗赁屠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感桅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望晃虱徊。不过因为坐的比较高儡薄匡,速度感不如那些贴地者强烈维,还没怎么着呢就破百了篡床庐。这大概就是SRT8的魅力毕确渴,很难说值不值得碗粟滦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肮漆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近洁,跟改款前相比还是升级不少是冻帆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到惦菲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系膏,SRT是JEEP官方改装部门塘袒,这种改装是全方位的榷绦,包括内外套件加强红亮,以及性能方面的提升版。SRT8就是高性能版的大切诺基吧逻蹈,主要提升是外观套件钦潘、及动力系统片劲鬼、刹车系统搜瓦、行走系统等方面世。四秒俱乐部为数不多的SUV车型堪褥沉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机邢轿臣,6.4L自然吸气HEMI发动机勿辣,搭载采埃孚8速变速箱侗沤。   SRT8为公路而生抢碾京,所以公路性能是它的强项垦店,不过Off Road就不是特别在行了皮惯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 版暖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捂羞颁。 ② 跟之前的SRT8相比闲坦扑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的泞,所以科技感和豪华感都提高了不少虫,跟换代前的SRT8相比并,升级的部分都是实实在在的的潭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱倍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统两,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统尘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置编蓬菏。  ”匚俊③一百多万的车纲谎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车肺慈匆,再挑上百万的车的刺翘旁沦,好像有点吹毛求疵涝惹洼。首先悬架的设定非常的运动欧,即便比较温柔的驾驶方式钾睹会,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极朴淑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车铺,大切诺基SRT8并不是一个非称梗合适的选择荤豁,尽管动力非常充沛星,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意歉说坤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姑蒜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺谩华痛,但好歹SRT8也一百多万了馈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酶舞饰。不过之后我们也释然了千,尽管这是台行驶了四千多公里的新车此靶慕,但经过数个媒体的“蹂躏”戊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了了仑那,弹坑交叉轴不知道走过多少次了掏舰,有点异响似乎也算正常唇扩碎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基脯梗,请点击下面的图片进入试驾文章沏察脸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了八,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争忌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求谦丢忙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的话路,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生琶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T风头倘,还是老套路将矫,直接切入主题郸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹稗。 动力对比多提:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手马捌瞥,看看英朗GT的表现如何吧镜炒呜。这台发动机的最大功率是131千瓦枢蝗骂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来摧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能闲凰笺,当驾驶者在需要全油门加速的时候筒,为了获得更好的加速表现入,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm努位。对比发动机账面参数来看梨来岁,最大功率118kw湾江,峰值扭矩250Nm红,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蘑钳滤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统南,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心姑惯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力宽。   至于传动系统方面槐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器凳弯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样籍画忙,都是目前该级别中的主流配置楞脊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蹿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢非。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器锰贸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吠记,所以基本都出现在了大众的小排量车型上记,比如高尔夫6期、速腾等滥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方傲多蓬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构科,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力秒孝,从而起到提升操控性的目的募露。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架篮福,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上丛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接趣填,但通过厂家的调惺咔ǎ后废嘿,当一侧车轮发生颠簸时谓骑坍,对另一侧的车轮影响会比较小些廊。   小结卫哼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多判,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喀股籍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了标,至于优点这里就不做过多介绍了传备鲸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻胶椋后英朗GT更偏注重于操控性痢探宋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时禽瘦,见过后车追着拍照的汇舱,见过开我边上向我打听价格的临镶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回茬递痰。我坐在这辆路盛E70里镰届龋,被注视得有点儿不自然兑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣泌卿迪,我琢磨着镐徊韶,要不要让他进来看看葛措巳。要不是我瞅见了绿灯亮起率娩,我真就这么做了闷秃蛙。对不住了朋友烩耐痰,这次没能让你仔细了解它寿挟,不过我希望你能读到这篇文章遁。   不用否认诺认钵,人们对美的好奇与渴求与生俱来琉痘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣丛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗渺。不过在这些人之中推筷,有人会终生恋着美人星,有人也会为抱个花瓶而后悔绞蹬。如今打造足够美的外表来吸引消费者停暇栏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情舒抖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惧腾惋,但在这之后能否一直爱着它题立蹬,我认为是一个很值得细抠的问题袭廊。   ●外观大气哨取、美皮肩馁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时诵,我还以为来了辆捷豹帮爱睡,赶紧跑过去看发现被骗了圃叮。不过我并没有觉得失落却扫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观磺逗碍,并且从设计角度看采梢沽,它在借鉴与融合得方面都很到位抱蚊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理驰敛,我对它的外观设计就100%满意了险炼。这事儿对华泰肯定不是个难题身磋刃,您看看宝利格还有华泰B11辑郎蛇,都有明晃晃的格栅加磷阀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瓶体:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中价,但绕车一圈后我发现栏司物,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了脱革梨。咱看看数据对比苍缉獭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手盘,可以说在各种数据对比上磐膜,它“不是第一挎锈联,就是第二”砰。虽然在宽荣杀儡、高和轴距上没有做到最大汞需表,但也不过是一两厘米的差别妒鸥诚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米款拾,这就让它看上去大气许多茧氛冲。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上竣氮。   打我接触这辆车的时候斜表,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光番尼灵。在这样的目光中供,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期森视车。面对“屁股高碾经娟、尾窗窄”洛、后方视野不理想的路盛E70时蛾淌,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淋伯。先不讨论这样有多麻烦了桃炼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作默憋迫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧撮雹?这点让我心里不太自在嫁悍乾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲乃乖筷,是个应该有的配置勒喀蛋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上痕对门,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色碳陵笺。而随着国外皮卡文化的不断渗透遍赣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型深,去跟进时代的步伐壁。为了迎合市场的变化及用户的需求躬烧肩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时洞糯叉,开始注重宽大饱满的外形设计径朴袜,并增加更为丰富的配置缅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涪骇嫂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾擦赋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)途。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗起巫,整体的风格带有一股阳刚之气纽刑巴。在车身尺寸方面绢脚,它的长/宽/高分别为啦:5310×1812×1775(mm)少隆缴,轴距为3100mm欢。威虎TUV并没有大小双排之分槽捂腻,仅提供了一种车身长度煤汤储。车身侧面的线条也很平直扑口题,外扩的轮眉使其显得更加饱满蔫硼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正砍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感尺勤汀。大灯采用远近光分体设计洞尸弗,其中近光灯还配备了透镜锯节常,不仅更显精神冠茫,而且还可以起到聚拢光线的作用蹄汀。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惠,遗憾的是傅骗骆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用狮绩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯梢,并且后视镜仅为手动调节拌派。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架馆垒颧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用汝狠腥,非常不错惠赐客。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点舷,至于货厢外侧并没有再多设置困竟功。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)饯驼讽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸插。另外矾是,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”炭,不过据厂家介绍屯线间,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”情卿。对于皮卡车型来说灸肥亩,这项必要的配置还是很厚道的阮力酷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嘘踏赏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气韩驼居,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地荡。不过讨,今天我来到这里并不是为了滑雪册茧冠,而是为了求证一件事情匡霖:有没有一辆车甭胶勤,既能够带着一家老小舒适地出游瑟叔捌,又可以不惧冰雪挞境芭,在冰天雪地中步履平稳地行驶可,同时价格又相对平易近人呢昧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蜕澳,那么就让它拿出真功夫试试吧狭随。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)尾痪同,从外观上看棚司,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别宠饯团,19英寸车轮显得很有力量感渡,也与动力总成更加契合;其它的地方侧翁,也依旧是酷威的老样子幸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿箍另权,甚至还有一些精致的感觉溃佳八。总体说来弥痹,尽管算不上全新车型爱,但依旧耐看层磕任。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面冷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了珊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中席观,动力响应良好窝窝惨,易用性好线爸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分铅菊厢。当承载着全家出行时贝败勺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况双,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适陛供。   至于酷威3.6L的内饰方面缉非,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)辣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扣冕口,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节镣犯。   除了动力系统查韦肚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式报距沧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器堑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动和,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴读,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施妊。动力分配完全依靠电脑自动完成挡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮幂好朝。   有了四驱系统匪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卑船。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎培独寂,具有更加粗大的排水通道猫券抛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涛拓伪,冰面行驶性能更加出色辜。此外筋撂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜构,胎面中央多重“Z”形花纹锹、针孔沟槽设计蒲、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性邵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息牛拉踌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情弥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3楷贾,它的定位低于1系吼。但是蝎娥烘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步狡惮土。另外酿概,它也提供了i3?REX增程版本玖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吠睬,扩展了这款车的最大续航里程乾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试豢涤签。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流猴桑巫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合侍骚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合玩。   宝马有没有提高电动车的标准诧逼僻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协阑缉酷?让我们在接下来的测试中找出答案号容。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式侈勒慕,宝马i3的行驶里程可达88英里必密。相比较而言到距,?Ampera可达30英里巍,而普锐斯可以行使约10英里逃吓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电柬攘,i3可以更多地使用电动模式磐溉饰。而增加了汽油机的动力系统飞疥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里械坚,357英里和505英里塘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大签匹疯。这台车约五英寸高莎,而宽度几乎和高度一样麻貌摧,与低矮流线翻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比措。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能纶醚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力粪,我们没有所需的充电站?诡萌迪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式浦溶。   此外联品抱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容祟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苛回:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车市槽糜。它内饰精美粹惋毕,融合了许多先进的科技疯,它空间宽敞必狗,驾驶体验一流汤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嘉,它仍然使用汽油机刻,以作为电量用尽时的保险胖祈。   第二名村樊炊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好狈恳赤,科技感十足踞斜,而且它也能胜任舒适的长途旅行瘦拍。   第三名轿踌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款舅忻,它最大的优点就是充电迅速补撮,性能可靠撮红。   然而慌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杏矫唐。(实习编译很肮:徐旦?审稿喊强:刘洋) ? 免责声明版权作品冷,未经环球网Huanqiu.com书面授权刷,严禁转载弧群辰,违者将被追究法律责任熬弄喉。责任编辑身盆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车腹扁攀,应该说是倾注心血态擂卤,在技术平台上都有可圈可点之处汞泥,源自萨博的技术是其最大的亮点阂每莲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型担垢赋,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作新。在外观和内饰上漏糖惰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平税皑,在动力和配置方面也还是很有性价比的姑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说妨慷挟,绅宝的外观原创度还是很高的多奸,并没有刻意模仿什么车型崩画,但我们会在这款车的细节上看到岗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法翱。且融汇的比较好幕吉考,并不是简单的照搬照抄瞳从。这一点值得肯定偷时,大灯的设计十分犀利暇汾饺,鹰眼造型也有较强的辨识度戌。LED日间行车灯比较醒目侮皮,穿透性不错感局。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表响逻:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感屏,也很紧绷劫鲍。看起来运动感不错凳勿,但前悬和后悬的长度较长雇,看起来有一些比例失调祥腺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些授结,在视觉上看上去会更紧凑动感片晌冲。轮胎的规格还是比较高的纽镰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能认观矫。   车尾的设计比车头更简洁一些滦懒妥,尤其是尾灯的轮廓毒蟹,设计非常成熟佛差。和宝马新款3系很像泄。除此之外粒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感骚阜柬。   本文导航谩窜:" "  “卧龙凤雏谈溜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口忍贯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后韭妹,便有了三国时期的三足鼎立被,如今我们的生活已经远离战场的硝烟河蓟掂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车湾险,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国赏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出剿凶阜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢识印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹画郡,然而坊间始终流传着这样一句话前叮咯:“得中级车者得天下”;是的惫坍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重叙,今天我们会为大家带来两款重量级车型扒坚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戮,请大家继续往下看驮芳。   看到这里大家肯定已经有了答案了蔷媒句,没错蚂始呢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L皮醋陪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉母胸,那S60L是何方神圣孙?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型茹湿芭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谴睛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版烹羡荷,厂商指导价33.49万元斜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型厂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热罢、后排座椅加热币、并线辅助贫、车道偏离和自适应巡航等众多配置池庇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中猾荡,即使不看车标汝氓蛔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃光浩膛,哪个是奥迪蓉秽苗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的签骄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现踩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嗜蒜乔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动檬龄喇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停农嘘材。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捅林,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角颊坟,使夜间行车更加安全慷队。两车双色的外后视镜造型别致涛丸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光徘圈。   既然都命名为“L”的长轴距版车型开楼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蜂翔,至于乘用空间如何钠乾扯,我们将在空间篇为大家详细介绍钞。两车都采用了5幅式的轮毂造型恭佳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力箔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳社擒完。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计怯闪,整体方正的设计略显稳重饺捆。后尾灯的设计两车可谓各有特色仁停,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似肚,设计感十足锋镜,而奥迪A4L的尾灯更加修长孤,视觉效果出色滩。天窗不仅能够增加车内的采光猎庇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出夕疯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉淮现蹦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心炭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习屠。   本文导航弓强讨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车歧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间丛伍,配置也能满足一般家庭的日常需求禄。对于这个价位的小车来说泛梳傅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观礁焦,在这方面辜蛋俺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮涝导七,就算是与它的直系前辈骐达相比昆羌,也不遑多让拴。然而作为一款家用代步小车廉虱冕,它也并非完美抚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高察涟旧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外刨表,车辆本身并非进行任何实质性的改变惮睛闲,跨界的概念噱头大于实际薄。 "   技术革新日新月异的今天赌鹊母,车型的改款换代再常见不过侨磊撕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变达尖捂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滴烈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变琴师,同时在动力方面也增加了1.8L权。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万览,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势己窗筹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型详唐,但它的实力不可小觑软萝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌册即。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动柬害胚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型罕。既然实力不容忽视厢魂归,价格又有优势苗了氮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机馅。" "  版权声明吹:本文版权为网易汽车所有星灭侣,转载请注明出处送憋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寡患鸥,全新的品牌全新的车型袒下界,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蓬颈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶噬ń兀克斯蛇,在2013年腹澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月拳,堪称是这个区别的标杆级车型饲,观致3要想在这个领域取得成功凄矾武,不可避免需要跟标杆车型来一场PK岸,看看是否有优势能吸引消费者关注废捷。 外观风格各异   先看外观方面啊祷,观致3展现出大气得体的风格腊,不像速腾那么沉闷单调酿辱晤,且有着自己的灵动个性;而父砦迥希克斯则是完全偏向运动化的风格师秆,典型的注重操控性能萍盛碗,突出驾驶快感的性能车型慧裤喉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型盛添手,与观致3区别明显捕失钉。两者主要是风格差异零里,外观上分不出优劣眷科,而就装配水准和油漆喷涂工艺上坝池,观致3丝毫不会逊色于负慊荩克斯车型蔬。 尺寸对比 车型名称 讣铝1眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上涸,两者也是平分秋色的侈,车身大小相仿昆胚悄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势下亮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上撼乓,观致3要大于溉∠Γ克斯含妨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞草鼻,尤其是腿部空间较为宽松色,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚铮克斯在后排空间布局相对紧凑核睹挂,而后排空间也一直是各代改炙悖克斯的软肋狗恢毫。 价格对比 复樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上谭苛熟,肝苹俾龋克斯则要比观致3要更大一些屑,在不放到后排座椅的情况下鞭皮口,杆炱诮克斯的载物容积是530L韩,而观致3只有430L纬变趴,100L的差距还是能装多不少东西的痹诫戳。而在需要有更大空间的时候哭搽,两者都可以放到后排座椅别匣墓,放置大件的物品悄默。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间司,观致3和钙荆克斯三厢都是11.99万起步荡轻韧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号肺咖。而细细对比价格表可以发现临,要选购自动挡的车型狠郴,缚⑺参拢克斯最低仅需13.09万踩短履,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合堑,观致3则需要14.29万变,这个比起妇铱辏克斯有1.2万元的价差糠,当然在内饰配置上会有其它差异辣蝎丢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鹊坎厦,可能盖是改叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些负南。 挑选合适的爱车篙喀脐,看专业导购吼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么实染?   扫一扫黄杀莲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚队汰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆澎。风云2绥、E5薯襄、A3以及今天评测的这辆E3嘶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中晾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度估汀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品跨箔。从这辆奇瑞E3来看埠勤,外观及内饰都有着很高的原创度法。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锻。这让奇瑞的产品线更加丰富享,但也让消费者选择起来有些头疼拨散。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的卫漓舒,也从来不缺少“明星”驰窝,“沉稳绅士”大众速腾糯、“狂派斗士”福特赴嵝踩担克斯等都是热门且销量稳定的车型拓驾,不过要问哪款车型最近销量最高摆,还要数“逸派高手”日产轩逸曝,它已经连续两个月销量突破3万胎矗尖,坐稳了桥车销量的头把交椅你袜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡饰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢力糖?下面我们把两款车型拿来做一次比较办兼,或许能看出一些端倪什砍笑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万跋河,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吃掂,入门价格上帛韦呐,风朗比轩逸高出2.08万元翁饰微,表面上看价格臂僧豌,轩逸占有优势避航校,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型癌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元妓,这样看来凡,风朗其实只比轩逸贵了2800元栓暑,等国产版风朗出来后褪熊淋,风朗在价格上反而会有优势也说不定死。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赂互,这款车外观与内饰变化并不算很大稀伤葛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一色鹅搂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7愁布,下面我们来看一下句悸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表庆楷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观爸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鳖肚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹膳薯。质保方面陛傅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力忌琅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表衰咆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机渭泥舱,最大马力已经达到了170马力疯墙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟湘镣晾。变速箱方面社孙巍,逸动采用6挡自动变速箱钱浓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱函绞萝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色屋讥,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些俺揽姜。 免责声明膘:本文仅代表作者个人观点唉,与环球网无关邓汰伦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贿,对本文以及其中全部或者部分内容缉、文字的真实性逝虱疮、完整性雀、及时性本站不作任何保证或承诺疥逗,请读者仅作参考废,并请自行核实相关内容份。" "  近两年千闺,自主品牌进步着实很大氏田晾,无论是从设计方面撑拴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瞧杭,甚至可以与合资车型媲美帝,山寨闹癸撬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式没嫡。在10万元以下紧凑级车型中凤,更是自主品牌的天下谱埂,凭借比合资车型更为出色的性价比筛绥罐,吸引了不少消费者的关注江。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市枫裤,一经推出便受到了极大的关注来绣释,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力离。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型撮,包括动力在内汹,新车共有20项升级烷睡童,本次共推出8款车型烽牵蹬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款泊轮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型堑任冀,售价区间为7.49万-11.79万元精。   比亚迪作为自主品牌的又一代表萍淡,近来也是频频出镜鸥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁浚控大玩具车”的名号名极一时深凌。速锐共推出了9款车型缺伦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款俯纹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合恰辩欧,售价在6.59-9.99万元之间拿。   单一来看醋篮酸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品敬失,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较殊骚,看看那款车要更“精”一步乃。" "  新君威变得更好看了汉侯俊,配置也进一步提升螺城悄,新加入了一些科技配置娥,比如智能交互系统柒狙,BOSE音响等等钾。这些都是新君威的改变之处纯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型陡好际,售价24.59万元咀,作为一款定位中级运动型车的新君威尘,品质感一如既往铂,操控性也非常突出触。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威刻浩采,以下简称新君威揪,外观相对于老款进行了必要的改变脚门,毕竟老款车型从上市之后怂描谦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳风归浆,新款在大灯舅捕、进气格栅鲤、雾灯拧、尾灯梨丹袖、前后包围都进行了细节的变动丢。   在新君威上间沽憋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统淘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瞬纯刑,在操作上没有太大不同筹藐挖,轮毂方面羚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂哄娠,轮胎品牌依旧是普利司通酬苇。侧面造型基本上没有变化撵,侧窗所占面积依旧较小痛届氢。   车尾的变化还是比较明显的当,这主要来自于尾灯的改变脱。新款尾灯全系标配LED灯曝,并进行了熏黑处理嚼逆荆。尾灯的轮廓样式更加犀利谩,个人认为要比老款更好看幸。除此之外刑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化砰,牌照安装槽的形状变成了正梯形禄熟埔。   本文导航搞吴:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击钩阂,颠覆传统的外观疵虱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嘛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV枯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5赴欠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型妓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嘘次,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆娘,足以证明其强势的地位扮陈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市超矮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠卫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强遣。(温馨提示戒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版红,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准聚。)   自由光基于全新CUSW平台打造霜弄艘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭告怠,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅签门府,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强内。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致肃,圆润的造型是其给我们最深的印象投锯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网泊行溶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线铂我半,显得简洁利落深。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条厢分,显得净雅别致故。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同息涕躺,主要表现在其大灯的表现形式上辟蔼麻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球牵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可渐。两车大灯配置基本相近史末,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已脐福梳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助日唱,车道偏离预警系统厢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围千华,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗顶赌狙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅焕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势模宽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势肌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话得嫂,其尺寸差距就没有那么大僧蔬门。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁港宦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起范。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同取。奥迪Q5采用两边单出的排气管肆庆,在气势上略胜自由光嗅廓锣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纠髓壤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型采桃讣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纹究,磨损线束保护层下,存在导致电池损毁的隐患烙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菱表囊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知吕董,称9124辆V200受此次召回影响答盖钙。长城汽车正在邮件告知客户醋贪,并建议联系当地经销商进行检查维修刊点。   据悉涣食去,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽犁。”更有甚者硼,线束可能会内部融化蜡擦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惦晃,目前已上报了数起线束故障办逻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转穿,不能够给电池充电班耐溯,车辆也无法启动敢午宽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型费,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束拍。   克特里尔先生称埔舜,检查故障预计用时20分钟途骇荆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟伦控。如果绝缘保护层磨损严重厘握,线束已裸露靛,则需约两个小时以更换整套发动机线束颠捻屏。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件富逗惦。此前段,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回柑丁力,2010年又因手刹故障而被召回蔚牌。   2012年蓟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回靠烙,长城V系列也在其中叼。当时辽辜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片放死,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸匿。然而腺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片寸,更换车辆共计超过1.5万辆洞惕存。  》浼取(实习编译官:王萌审稿冬:刘洋)   免责声明版权作品景,未经环球网Huanqiu.com书面授权负,严禁转载豢惫想,违者将被追究法律责任揽敬寇。" "  随着经济的快速发展藩颇邻,购车群体的年龄层次也越来越低巾嫌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用械荷、省油悉鸽,而是追求个性和时尚设计肉函暑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型姐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一洁。作为跨界SUV失肚,它们在造型上将年轻改桃、时尚展现的淋漓尽致阑赦挛,完全符合年轻消费者的审美需要污。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吾,来看看到底谁更适合你捕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV肛獭,相比2012款变化不是很大沸搭庇,只是增加了配置和车身颜色穗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版侵伸套,售价分别为21.98万和21.47万培。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV虹毙靖,但风格却不尽相同唯。斯巴鲁XV外形显得干练偏竟睫,车身线条硬朗股穷垂,富有力量搐汐,越野味很浓唯悼。而标致3008外形偏向都市化设计秤块,饱满圆润的车身凸显时尚感取,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些敬家黔。   车身尺寸方面有所差异腥,不过并不明显青廊绍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)补,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)澄歼翅。斯巴鲁XV车身更窄库棱,同时也稍长一些开卧倾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置僚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寸孤,加入蜂窝网状格栅运动感十足布。而标致3008采用半圆形中网郎,镀铬亮条包裹显得很精致铺。两车前脸分别展示它们不同的风格堆,同时都包裹塑料黑色下包围委鼎肉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯纯醚,远近光分离灯组设计闲秀勿,造型普通兽,配备有示廊灯篡疲。标致3008同样采用卤素大灯伸,不过加入透镜卢团,不仅聚光效果好煌唉娥,同时美观性也不错聚。另外答,还配备LED日间行车灯椒。   在侧面丢讨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计连切,比如非常倾斜的A柱坷,同时将后视镜位置后移去就艰,留有三角窗减小了A柱盲区仟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料农参囤,有利于减少磕碰的维修成本那愤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎极灌,注重舒适和静音性吼衅陈,双五幅轮毂很有张力萌褥。相比之下捌睫,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拼坛傲,与黑色下包围搭配运动感很强烈扭鲸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎阔,同样注重静音和舒适性吐木残。两车的备胎都是非全尺寸设计悄酒。   相比前脸糜,斯巴鲁XV尾部更个性坦啼结,辨识度较高擒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型成,镀铬亮条的运用增添了质感筹庇情。 标致3008尾灯加入LED灯组驴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组佛,但是块状尾灯造型很独特且量。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像登,标致3008同样配备倒车视频影像湾,另外谱偿限,还配备前2/后4颗雷达探头嫡书冗。" "  在过去的一段时间里哪剂壬,杆凹桑克斯扳冈卯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贝册。时尚动感的外观充、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蔚稠,成为了年轻人群青睐的车型艾芳股。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型卤,科鲁兹掀背车则是新进的一员袍诚浩,它所要面临的是一场“无言的战斗”交到。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了砂胆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出菩擦恰,但却带有美式车应有的力量感弗磕,总体来说它的设计很适合国人的口味券。但从最初在国内销售的科鲁兹来说息蛾,其三厢设计有些过于保守苫桓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间烯,为了能够扩展消费群体插摔,推出两厢版是其最好的解决办法劲静苏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话车胚,你几乎完全无法识别它的真身将痉馅,因为它与三厢版保持着高度的一致性扒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组恕激辛,很好的诠释了彰显力量感的诉求毯咳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后乒,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接理络,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些量,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泉擞,但实际上它比三厢版短了不到9cm始秘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柏谩,后窗与尾部的衔接并不生硬澳晶沃,拐角的折翼恰倒好处姑熔褂,为尾部增色了不少算穿脾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计歼沦疥,在样式上显得更加简洁十猛,只是与自身前灯组相比笑牟叭,在棱角的刻画上有了明显的削弱椽。   本文导航琴咖呕:" "  提起之诺墟料苔,很多人都不知道是什么品牌宫氖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌虐冀栖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的澳。只是之诺定位于高端合资自主品牌芹便帝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式幌戈,那么它的首款电动车1E表现如何搭驹桨?以下文章为您揭晓咳晚铆。   只租不卖掂巾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务娄,包括车辆租赁愤拾、充电设备勘察安装啸室抱、车辆上牌佳露氰、车辆投保烯眷、定期保养彼珊董、故障维修戳粮涤、道路救援咯购、检查维修备用车等焊滇浆,通过这样的商业运营箱,能够促进新能源车在中国市场的更快发展憋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车趣,它的卖力需要大家自己去发掘跨星茅。不过在发掘1E精彩设计前吻,请先忘了宝马X1虫蚕稍,否则你将永远欣赏不到1E的美亢笑。其实1E最出彩的设计在头灯编蔡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感按。   不仔细分辨的话俏,很难把1E和X1的侧面造型分清略嚷牧。不过1E拥有自己鲜明的特点反青,车门下很宽的镀铬饰条抢笺,和没有行李架的车顶按。   相比车头和侧面侣鲁,尾部就让人感觉有些欠妥了排聪侵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分臼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条甸示。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车餐巷。   本文导航祷技:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说翔,奇葩的中文译名届、“野性”独特的外观以及较高的定价蠢屡碉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议镀浑仙。说起野帝我们不自觉的想起替我,同样在以国产车身份进入中国之后弦,“改头换面”的法系SUV标志3008范,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类秽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瑟。当然巨娘库,以20万元以下的车型作为主力军师敛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一视嫂。那么下面我们就来看看陋圈,这两款性格迥异的德塘陀庐、法新生代SUV之间究竟有什么差异晚乡,各自的特点又是什么屏蛙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别称怕许,首当其冲是价格方面的不同吹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势持嚼焙,不过差距方面不大基本可以忽略搏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀陀狠。动力方面的表现也近乎相同晤燃湾,只不过大众7速DSG腿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配呐体晾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些淘赌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一韩接驹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陆丹浪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰敲颧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鄙殿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上匈惮狙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激撩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景堆坎唬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试贫。闲话少说涧匆和,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜驾咐。   这次试驾共有5个科目赂荣姑,分别是1.傲虎—终极绕桩瞄继孺,2.傲虎—冰雪连环忍郴,3.傲虎—短道拉力测试共,4.XV—戏雪乐园颈秋,5.森林人—不规则路面自由行驶堑械兢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同山,MPV表现出相对冷清的一面崩孟阶,尤其是中高端的商务MPV碱,几乎屈指可数乱,除了老牌的别克GL8外赋,似乎很难让人想起更多车型瞄畅蜕。不过在这个还没有完全饱和的市场里开,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅柒款。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮陋娥仕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢奉论?这就是本文将要找寻的答案媒达裳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型结室,售价28.38万元-33.58万元铂,目前市场上有近2请掸、3万的优惠幅度坛誊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型澳,官方指导价31.98万元良罐播。) ●外观解析   从造型上来说膊导,艾力绅算是开创了一条新的路子久华,没有过分使用一些夸张圆润的线条荣,车身轮廓棱角分明妒,有着很强的视觉冲击力旗鳞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别盖函旧,此外递袒传,艾力绅还装有一套大包围壕,颇有几分运动风范顿忌,也有着一定的改装潜力耙痘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感尸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目票瞪妮,中网与宽大的前大灯连接在一起面夸逢,营造出一种大气函、动感的MPV形象悍。   艾力绅A柱采用黑色设计粮,且A柱的倾斜幅度较大砰奶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拼来褪,总给人一种方方正正的感觉堂歉路,后视镜尺寸同样不信境辞丁,与整车的风格很搭诚防末,宽大的后视镜提供不错的后方视野惦,保证了行车的安全性与舒适性炭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感伟,当然葱警蔬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侧桑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手崩芳跨,侧门就会自动缓缓打开抱藩,此外衫嗜瓜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关乡。如果对此还不令你满意的话便,通过钥匙同样可以业饰校控侧门翁李,确实有些高端大气上档次谋鲸恋。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm戚舜,轴距达到2900mm描悍青,尺寸在同级别对手中并不占优势豹靛,与GL8相比汐轰,仅仅在高度上略强于对手厩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势售毁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计苫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果局。整体线条依旧硬朗烩赫,尾灯加入了时下流行的LED元素光,为其增添几分现代气息裸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及吨,人们购车的选择可谓越来越丰富妻慨览,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择材,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蛾惊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5低察疤,他们能够碰撞出怎样的火花弯,请大家继续往下看凄孪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表咕倾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捆溪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拇潭,由于这两款车型出自于统一平台打造霜齐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲暴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伴晃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题斧,你可以说它带有侵略性蹈偏擎,或是富有运动感迸,也可以说极具视觉冲击力泰袒狸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突唬蹈。而K5也应用了与智跑伶恒皆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计皖,使其拥有了明显的家族特质汰恒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沽,极力打造出时尚与动感的流体车身苗撼戌,在驶入眼前的一瞬之时泛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象形。前脸的线条设计十分紧绷兔督题,大灯组与前包围向中央区域靠拢玩,展现其动感的一面贤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合矮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势钙,抢眼的外型加之迷幻的光线副,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽输堡史。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着没锣屠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力仑卜皑。   第八代索纳塔不仅外观时尚但,灯光的运用也颇具科技感淳锨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性断猎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯痰癸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步菱剖谷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计栓迷吻,显然这种的夸张设计琴讹,使我将其列为变异的种类绕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用贩,多折线的应用也使尾部更具立体感坑,同时对于运动观感上也有显著的提升靠,由于K5搭载的不同动力总成什,2.0L车型配备的是单排气设计杰夸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感锌。   轮毂也是一个变化的重要部位能廊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蒂模散。根据配置不同潮彪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分冈聚瓜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎龚,该系列轮胎偏重实用性遍拾革。作为索纳塔的尾部铣品,基本没有大的变化记,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示喝尉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点世领。   本文导航儡师泡:" "  每到年底程,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾菏寇茄,地点也大多选择在北部寒冷地区裳鹅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣焙伙庙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性梢缓。在临近春节前夕犀类募,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绵。   延伸阅读式鲸:   之前啊川掳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间溶红,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读糯恭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容廖花嫉。   酷威采用的是电控适时四驱系统枪鼻香,中央为多片离合器壤讹帝,由电脑控制来分配扭矩檄亲,车内并没有任何切换按键解复碱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动洼帕腿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施肖介,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶喝裳,如果想要挑战一些极限的路况的话敢娥,酷威还是不具备这么大的优势的剧,因为不具备限滑措施泥差,至少在脱困能力上会有限制性溶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎庞烂扑,采用全新发泡橡胶技术笛,具有更加粗大的排水通道捶纫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”退跨博,冰面行驶性能更加出色拟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力陶潮。此外竭,中央多重“Z”形花纹罕倒薄、针孔沟槽设计居茅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性受槽泌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机勃,最大功率206kW/6350rpm人,最大扭矩342牛·米/4350rpm藤,在目前的大切诺基貌讲蜡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烦危,但是会有不同的调教沮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器佛媳肯,我一直在想令辛十,未来会不会推出ZF 8速变速器呢浮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV行糙,我觉得这个可以有纠,至少不会和其他车型有太大的冲突吩赖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖腊盛,路面上的车辙也是压实的积雪模蕾侨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度栏谓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用谐婚,只要不是过激的驾驶行为俏瑰色,基本不会出现危险状况极熔啪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候饥,建议最好将挡位切换至手动模式船懊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速艾袖嚏,这要比才刹车安全的多谁粹,这中方法同样适用于其他手自一体车型摩瓣。   本文导航剁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢粕崇、充满艺术色彩湃曹驳,或者是有着一些与众不同的操作模式淮瞄。而这辆2008则告诉我们骗劫讥,一旦法国人在拥有自身优势的同时荆吨嚷,再把务实两个字加进去坦,那么可能会让其它对手感到紧张悄蝎骑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注练: 由于本次活动仅为简单的静态体验疵,场地和车况都受到一定客观因素限制控岸庭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分觅眉,至于其他更多相关信息确,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上饱窘辰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型陕肝,作为首款引入国内的小型SUV喂武,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上爆旅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来衬献,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近疾岁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)窖仍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜疼蠢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿醇概琳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一岛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置腐舱迸,对消费者很有吸引力胎捅。作为一款紧凑级市场的生力军车型去,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型常潜。   观致3共有6款车型绦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虎奖,售价为11.99万-16.79万元区间寥岭。因此蔫帮碾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嫉巧管。对于中国的汽车消费者来讲垦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的澳。要知道自2006年上市至今讥添,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主价汤。那么管,作为一名后生的观致3介荚哦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢汝庇肥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼稿缓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肺揩泡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价娠偿滴:16.78万元)来进行比对膜炮丹。由于两车的售价只相差0.01万元筒舍,这也令比对的本身相对公平一些脓。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伦挪,我们测试过高尔夫7顶配车型痪效忌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现入,跨级的配置也令对手望尘莫及枚态。但这一切楞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重附、最需要的因素售葱乓。对于高尔夫这样的家用车唯竟粪,在使用的维度上做到出色动腥,才是它的本职拔乒灸。今天侩骆,高尔夫7又来了距吗俗,这次是全系中价格最低的1.6手动型赊匈。动力称不上凶猛伍钙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富层拷辱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嘛蓟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一甫潞查,必定有些硬实力衬牌亢。空间满足舒适乘坐驾幸骡、常用配置齐全猜淑竭,动力也能保证提速顺畅协。但对于这一类的畅销车叭讥千,最重要的是它必须耐用慨磨,不能隔三差五地就往修理厂跑雌恋赊,也不能冷不丁地出个大毛病丝聘慨。这么来看府,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”砂唱杯,故障频出秸,这点很难让人满意集。毕竟椒攫,大众车能在国内打下当年的民众口碑计假庆,靠的是皮实耐用的品质态募姓。在我眼里硕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境笛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型逗劫,高尔夫7车身长度增加56mm希砂,宽度增加13mm花耿,高度减少28mm拴巴。车身尺寸的变化让它看上去更为修长度怒,也更显扁了恕温套。   如今劲豆犊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达痕厢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的彪舅忻。这个配置的增加靛底,为日常使用提供的便利性还是很大的褥苯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气猫羚怂,要知道该龋克斯堤、英朗等竞争车型都是16寸起步了隘轿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性季赶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服虹钒,这套胎居功至伟脐洗年。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候词观弓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车四青,如果您拥有过高尔夫4莫佳避、宝来或者帕萨特B5的话歉,您一定会理解我的意思残。没有复杂的配置粒淀快,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则乌檀,瞬间就能上手劝誓。这一切都似曾相识盆劲门。   在1.6手动版的高尔夫7上僳,您看不到任何高端的娱乐功能旅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone颅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限颗狸宦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾奶俏,但我认为这并不影响操作便利性哭斗固,最低配车没有大屏幕很正常实肠荷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时浇茬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用练,车辆静止起步平顺性不佳逢巢,油门给少了刹车不松开凛,油门给多了又会猛窜翰耸芹,让人抓狂履。但今天这台1.6手动车型哎烫形,上述症状全部消失蹦。起步轻给油即可彤罢,电脑自动调整喷油量蹿,使其转速稍稍上升扯,令发动机不容易熄火疯,等红灯辫沸、坡起都很方便很兼蛇,使用起来当真比顶配的舒心多了哪耗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂陀颂,让人捉摸不透片。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谅,用料优秀被认作理所应当城。在数年的成本控制下锋催睫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质栋敲片。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范噶。对于大众汽车而言拷,这样的结果也堪称可笑了衫灯。   没有真皮座椅禄呕纶,您会失望吗禽宛蹋?我和同事们都不会捻。我认为从适用角度上厩翟粮,织物座椅与高尔夫更搭航。这套座椅的缺点忌坏,在于椅背调节起来很费劲酣,而且要是有个腰部支撑就更好了番评。纵观高尔夫1.6手动的配置局燎,我认为作为最低配车型趁牛,功能简陋一些并无大碍贡瞬南,该有的它也没少赏,并且绝大多数的都还好用菏五妥,如果您是为了舒心实用枷匹汤,我觉得它能满足了翻路零。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来式台,对于购车需求的国人来说牛冷,一款看上去体面健桐虐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感靡效锋,只是碍于可选择的范围有限掳农病,但凡有一款出类拔萃的新车型魂钞,必定会迎来极大地关注猴。对于25万中型车这个级别答,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛の摹,而福特全新蒙迪欧的到来皋公扁,分走了不少的关注度妻闯,选迈腾还是选新蒙迪欧淘藉,对比一下就会发现畔桥建,挑战者颇具实力玫片陵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瞄喝崎,售价24.28万元闯姥,和迈腾 2.0TSI 豪华型便,售价24.78万元砂舵节,均是各自车系中的主力车型皖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车囊需,兼具个性运动和居家商务需求凶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计取申晌,极富攻击性邪次沧,对年轻消费者有着很强的吸引力佃耽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力垒瞧刻,入门的1.5T也有不俗表现抖米柿。   现款迈腾严格意义上上讲茶觅腥,只能算是半代升级倍幢,是在老款的基础上升级而来棠疼。迈腾整体延续上一代车型的设计筷褥,符合国人的审美逼裙,经过加长的车身蜗恢咕,带来大空间的同时绰,提升了行驶稳定性及舒适性锋加。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面虱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撂稀,轴距达到了2850毫米狠苫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米山响,整体比新蒙迪欧小一些陋萄,即便是经过加长床,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧垃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节情、加热佰且、折叠峰、记忆 电动调节差虹、加热邦、折叠箔告顿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎涝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了碱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯孤敢娃,不仅科技感十足偿空残,还具备随动转向俯匠、自动开启等功能奶漓,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些攫拆。天窗漆读、全功能配置的后视镜等卯,两者处于同一水平刹线。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升魔赊,对称的T型中控台中规中矩胸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统诺巨簧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作壬,主界面被平均分为四个区域伞垛厢,分别显示电话拜、导航筋扭、娱乐和空调四项基本信息康几锣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来妇款。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纹灸淑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感颠篡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕莱箔、6碟CD等配置偿娥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步兑,迈腾更像是上个时代的产物勺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850娇醛去,相比迈腾的2812毫米少禾静,略占优势刻酮赖,但二者在乘坐空间方面踩钩,都已经足够日常使用壤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑窖,满足于舒适和运动的双重需求腐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中罗闯碉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统感浩瞳、方向盘换挡碱,以及原厂导航等配置姆疲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置社。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统娄涕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版究傲乘,最大功率178千瓦屠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱皋谱物,平顺性和换挡速度足够出色停。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合悉疽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦碴吨,最大扭矩280牛米渴,匹配6速双离合变速器煽茹救。当年迈腾这也算是黄金动力组合楔善烂,但与新蒙迪欧相比赎剿势,参数差距明显涎肯霉。   保养方面穗灿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里侠,建议日常保养周期为5000公里左右逞吧磁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右剐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右弥戒钠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保公换,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乖克,之后保养周期为1万公里类。小保养的费用在600元左右拟,需要更换机油机滤某碎废,大保养的费用在1100元左右碧叔猛,需要更换机油三滤涤喘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型身,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粉哺,相比迈腾袜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外犊,还增加了头部气帘和膝部气囊卷吗笆。并线辅助功能也是迈腾所没有的葡及势。   点评熄纫删:不可否认便烤晨,大众品牌进入中国市场多年绵皮裳,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扣武催,无论配置水平还是动力系统赴孤,都已经没有什么优势了胯,抛开迈腾一万多的优惠蝎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择岸醋幻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明窍层苟:本文仅代表作者个人观点嚎饭赂,与环球网无关黎实。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实跋年抚,对本文以及其中全部或者部分内容踩衬克、文字的真实性伍、完整性脑、及时性本站不作任何保证或承诺捞便,请读者仅作参考怠,并请自行核实相关内容拣。" "   “北国风光剁懒呢,千里冰封抨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景闺泻伤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯估。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐们氨夕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段客,对途乐而言这不仅是一种新的考验赁堤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战饰匙。 外观氛袄练:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐睦娥避,想必对于多数人来说室行,它的名气比兰德酷路泽小很多阶年晶,但并不意味着就要比竞争对手要差颧。外观方面途乐外形实在太大了兄农雇,有点圆头圆脑的感觉膊,比兰德酷路泽温柔了很多慰洼弗,缺少了一些很“MAN”的元素焦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80台匙卯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰病伪高:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蚀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陀令。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念使。中控台看上去很有档次坷答,各类功能按键排布也十分清晰评、合理惨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嚼埠壕,完全遵循了游艇的设计风格窝适陆,宽敞邢虫哥、舒适琴事、豪华辉蹦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰讼许。   小结截露戳: 从外观内饰的整体表现来看第,可以说途乐是一款成功的车型县晾底,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势抬,如果“沙漠之王”远离了沙漠将,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色杏,这也是我们大老远来到这里的最终目的芥触蓬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车彤镐戎,人们首先想到的通常都会是奔驰淖、宝马渭皇般、奥迪汕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌悄裸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴协。但是说到文化的话虽,就不得不谈到今天的一位主角澎狮,捷豹XJL驳。相对于奔驰这样的全能贵族来说磷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置技懊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瓮衡块。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢融,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗攀凤青。   作为进口高端豪华轿车镜,相信奔驰S级大家都比较熟虏颅,而捷豹XJL依旧比较陌生洞臣,捷豹作为英国豪华汽车品牌淌奋怀,也有着将近百年的品牌历史泪,虽然品牌认知度不高响衫,但这头豹子可不能轻视瓣董棵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盯,价格都在120万左右抖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L骨撵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力计。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前壳糕,其实捷豹和奔驰早就杠上了瑰单砰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蹭冬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了惮筐虏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观介:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话肚,你一定记得去年上映的《007孰垃捞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车滩乐莽,没错就是捷豹XJ鸽陀,在电影中XJ算是平凡的“走过场”说懊潍,里里外外展示着它的优雅与稳郊ぜ纳浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力糯腾颈。   无独有偶拦杏惹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套墨贤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行母撼,虽然不是目前新款的S级陈嗅肌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩郡呛辉。   言归正传丁怕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气遍,不过两者的风格却截然不同剂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鲍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挞髓长。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重唬,在当前时代也更加与众不同寥懊其。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车湍畴浇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车布谁,的确奔驰S级是同级别标杆拷,外观轮廓延续了上一代春车阜,细节之处更加富有科技感埔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蝗眠朵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同估,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气几亩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度迷廖票,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气互,比XJL更加强势摧,这就像两个高人华鸵,一个低调一个高调而已高搅叛。   大灯的造型也风格迥异背,XJL的设计更简洁危潮,内部采用传统圆形元素几即,使得其眼神也更加专注虑眯分。而奔驰的大灯设计更加时尚轿擦,内部流畅的菱形也较新颖感粉毙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED憨壤卵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车加叫,光前大灯就使用了五十多颗LED赁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面霸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾尸晃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上剧,更加沉稳盖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通馆,但硕大的车身同样沉稳泼,硬朗的线条也更加动感某芯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾烹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出门,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉酗敬猎,这也使得XJL的车尾更稳重茬僻奴,而S级更挑逗人杉媳。   尾灯的设计痴葡现,捷豹XJL采用纵向设计拨困,并以车身腰线融为一体缎辨彭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过凯沪,整体轮毂简洁不繁琐随,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁幸,内部灯组造型是一大亮点繁封扦,点亮时相当好看畔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节毫廓,并没有过多的修饰拒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质卉侩,就如同一件高档西装爸垛,某颗精雕细作的纽扣就足以馅撂汐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型奶双邵,相比奔驰大气的轮毂矩,捷豹XJL的条幅更纤细局饭,并且在条幅样式上也更加精美和运动赊艰。尺寸方面XJL为19寸急芒,比奔驰S级的18寸也大一圈较戮,轮胎方面同样为245宽度碑前吠,不过与奔驰前后同宽不一样努菠堡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275僵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型弥亢,并且作为一个自主品牌骡女讨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌辰界,旗下的GS5隶、GA3戒、GA5几乎可以与合资车相抗衡斥某撬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上四,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象趴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的郎,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯∈5恪,由于试驾人员较多藕媒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验行付迫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统睹闷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统哀素。   现场测试场地为两个圈形场地珊啃日,两个场地项目都是一样的耪焊畏,可同时进行两组试驾铅退,场地提供了直线加速平抄宛、紧急制动筷沫、蛇形绕桩斯此扁、麋鹿测试四个项目谜,可以说涵盖了大部分的性能体验杜咸。当天试驾温度为零下十八摄氏度孩,这样寒冷的天气抗辉,面对半冰半雪的湖面谢上母,换装雪地胎能够增强一定的抓地力碑技萌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似朝笑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下浓季,TCS系统介入浦婆,防止打滑的发生弓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机仇丛屑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术荣缆,最大功率柬位辜:90kW(122马力)/6300rpm釜,最大扭矩势:153Nm/4500rpm肠舰唯。而这次试驾的车型中没有手动挡篱,均为4挡自动车型柔曝酿,动力表现可以轻松满足日常使用需求阀。   起步于加速初段油门如果踩的过重但,TCS牵引力控制系统会即时接入纽辅,并且自主减小喷油量倪夸,从而避免轮胎打滑饶菇痰,这一点上GA3与GS5表现都不错孙。加速至60公里每小时后虾铝,紧急制动蒋貌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音阂非,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钱,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离寺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停税衬,未出现侧滑虫犀堵。   本文导航厘艇:" "  提起中级车寺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择亨。但要是预算有限扭确泼,面对这两款车型还真有些底气不足蔫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的橇鲁柑。好在现在中级车市场一片血雨腥风层骡,改款K5已经于近期正式上市埔,延续了韩系性价比超高的特点刷妹扦。这次距,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车搭宋,让您的购车选择更加丰富迫。   没错钮摆,此次选择的几款车都在18万元区间内讨肪卉。而且颇为“巧合”的是戏惩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合乡莆方,也堪称中级车的黄金动力之一故。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字氦溜饺。既然如此绥焙接,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”篡使。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份玖豢郸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盎季烂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)孺瓷嚏,动力参数有小幅度的提升凉稻,燃油经济性也有一定的提升秃,但依旧没有给人留下深刻的印象冲膝,尤其是我这个09款嘉年华的车主奖。如今上猎口,在配置依旧丰富的前提下扇笆,它换装上排量更小刹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机度偿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型讽莫倦,这一次似乎有点看头了谋睡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乾东,它的来头可不少庐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它博,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖兴虐,可谓是福特的明星产品洽床。我得承认这些奖项来之不易妒惕税,但我更关心的是孪鼎,它依靠什么亮点来获奖沥川,三缸的结构是否影响到运转的平顺性度疗铣,震动及噪音抑制能力如何袱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现悲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前没帮刚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机袭侠巫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷创、涡轮增压以及进排气可变正时技术藏。在这些技术的支持下朗垒颓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升跺。反应到账面参数上色,它的最大输出功率是125马力愧排,最大扭矩达到170牛·米脐拈荚,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汐侨。   另外炊,福特也针对其三缸的结构特点两枯,对发动机的震动蓉耐冯、噪音等方面做了很多优化和改进熟图,比如喷油器及油泵柔性安装禄、皮带润滑究、缸盖上方吸音泡沫等等羞。为此洼令隋,我先后做了两种情况下的简单体验降:1藕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卢效纪、在静止的状态下磋聊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蜗。经过细心的体会和观察后呛,我认为结果让人满意凄,发动机的震动轻微勉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些浅,但也不大碍事木。事实上揉态,即使我细心观察词悔袱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别情胸。   看来之前的担心有点多余袱黄顷,还是直接上路试驾更加实际忻睬沧。它的电子油门响应依旧很灵敏蠕峦,轻轻触碰油门踏板勘控,发动机的转速表指针就会活跃起来驰嗽。幸好油门的调校比较线性砰品,分寸拿捏得体眠池,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累躬尼。同时另迪凳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感心玩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉柑庞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩捍米歇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别呢丘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的酣膛篱。即使在低转速区间拐蜡镜,发动机的动力输出也很活跃烘逗磷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉痰班。同样受益的还有动力输出的持续性垄,在试驾路段里面有不少的环城快速路殿泛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h杀桶,而且整个提速过程顺畅自然稿。只可惜受道路限速的制约讲焊板,未能继续把速度往上提夸村豌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备炮尾忙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契剩酬,升挡动作迅速掂眠很,在D挡模式下正常驾驶歼,1700rpm左右就会立刻升挡牧凭磊,让整个加速过程更加顺畅自然赦鞠澳。然而裤,在遇到拥堵路况的时候壬呈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瞬褂鲤,幸好并不是特别明显啦粹砂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现忙钨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了沪穷附,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好倪,除非你把油门踏板踩得足够深达,否则它不会轻易降挡竟宽堂。   变速箱切换到S挡后策凉轮,油门响应速度稍有提高烷,而换挡转速则提升到3500rpm庞驹拌,动力输出表现得更加亢奋轻奥。味道对了粟,这才是S挡该有的特质幢咀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了跋青。当然炮荆通,最具驾驶乐趣依旧是手动模式领,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮醛,至今我仍然未能适应性陆。   其余部分与老款车型基本相同楼刃,方向盘的转向精确袄会肝、迅速茶滥,甚至有点“贼”取,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”瓣两,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬凶,对车身的支撑力度足够盲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显墒浚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安刨,同时也确保了车身的灵活性瓦啃唬。但面对减速带这些大颠簸时虽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在胁扒。   在动力水平得到提升箱染、操控感被保留下来的情况下隋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少粳施,开起来更加得心应手镀,也更加有活力拾。这点值得欣喜暴骆惠,也是嘉年华的进步攫。当然宛导砍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方毖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎屑并础,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音捆袄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步喀竭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色虎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵惟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了刺路卢,不过众所周知恼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台危扫箱,而是换装了大众全新的MQB平台五被。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂枪劫澜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异悼灿随,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异脐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助梢萍。   首先我们先来说说平台秤碱兜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疏星,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纫,PQ35血统也就不在那么纯正京。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台溪笛畅。   平台究竟是什么叛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陪,它们会采用共同的零部件淀咸痪,采取相似的地盘南、车身结构男看搬、形式结构以及相近的生产工艺贾仇办、轴距等停恫年,以此形成车辆生产的一套完整系统哗穆恕,平台生产的战略是当前产品在开发中灯,最流行辟、最科学瓦、最节省人力撕菇、效率最高的一种开发战略肚。因为对汽车厂商而言萝,可以在有效控制研发资源步踢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情诡府啃。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台刀妙熄,并看看它们之间存在什么差异农。   PQ35中的""P""代表平台偷,""Q""代表发动机横置纯肖盆,""3""代表A级车栋,""5""是指第五代共疼爱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件救酗甜,采取相似的底盘官翘、车身结构倘蜗、行驶结构拜戈镰、相似的生产工艺以及轴距等缝赤缸。由于研发时采取了已存在的""模板""畦唬,不仅使车辆研发缩短了周期赣,而且共用的零件大大减少了生产成本构彪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型晃夹。采用PQ35平台的在售车型有途安晌填车、开迪单公拨、SCIROCCO弛闷、奥迪TT猩、A3壳芍、斯柯达明锐等车型荡哦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括通却:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绕砂岭、大长度激光无缝焊接实、双面镀锌高强度钢板伯镣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等簿题,但如前所述柑栏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术丸碧。   MQB亩锛茫块化平台是大众最新的一个生产平台纤,也是此次第七代高尔夫使用的平台赔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制笆,并且可以共享比例达60%的零件必韧花,包括同样规格的发动机灸、变速器等盖。MQB平台的推出累,将会取代过去的PQ25倾贯、PQ35和PQ46等平台汲苛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性邦棠淑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装讳府,不管是传统动力堂蔬、电动和可再生能源动力病围,或者汽油机钱烷和、柴油机柑吗舒、混合动力系统车溺、纯电动系统垃慕霉、天然气发动机亭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装权。另外鳖铺铜,MQB平台还可以对轴距愁戳昧、轮距搭慑、前悬和后悬等部位进行调节疽缆。另外此平台可以生产从A0级碴、A级到B级三个级别的车型骏落。这是PQ35平台所不具备的临卸峭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温骆哥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水庞。相比几个欧系对手颈狭古,宝马的动作显然慢了半拍膊竞,继5系旅行版之后笆舞,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售唯汰豹。当然有时候来得早不如来得巧橡类,只要给足了诚意律衡,迟到了也未必没糖吃告。   对于3系旅行就是如此乃狡排,在它到来之前瘸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头胚囤椿,作为后来者澎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹雹们括,就更需要拿出浑身解数了惹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版步拉修,下面就来看看它究竟有何能耐搏闻犁。   还是从外形开始说起骑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘绍熄,其底盘代号为F31牧枯狭,依旧是标准版轴距枫檀:2810mm轨郊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言侮,这仍是个相当精干的长度憨扑,车身“三围”基本和三厢版一致物完虎,只是由于行李架的关系海,车身高度小幅增加了21mm宪涤贝。   我们测试的这款328i旅行版奉陡,还搭配了M运动设计套装熊古,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸凹羌次,闷骚的感觉立马出来了爽赡冬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆颅半,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色每。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择樊盛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )夯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吨少,这和旅行车设计的初衷相悖筋蛊。选择18""则刚好合适恢煞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)规,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点遣,用一句流行语来说就是缺:低调奢华有内涵泌匙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度尺绵,从这方面看滴,3系旅行并无太多亮点开,车尾的造型显得有点过于刻板讽兴叼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已田绦刊。相对来说并没有对手做得那么出色痘,V60和C级旅行在设计上的看点更多蜕澄己。另外豆归店,虽然采用了M套件毒患拓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恢挺肖,看起来实在是低调过头了蓄墒。   外观总结拴脐搐:如果你是3系的铁杆粉丝蜜,但又不愿自己的爱车烂大街秒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瓜,低调中透着股狠劲儿掳,闷骚人士的最爱僻烂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拢跨仇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章芯涣祁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少姆。但俗话说插合,是骡子是马得拉出来溜溜才知道魂瑰疾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比朴鹊徒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何恍逛?   车型的选择方面秀岛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则估败扦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型切位。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑搓田线,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机复。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比坚村幢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸当,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力阔混,与大尺寸的品牌Logo相得益彰藤杆,再辅之以保险杠的少量镀铬斑补,前脸看起来一如既往的简约和低调罢。车头多条轻微隆起的线条车,包括引擎盖上也是凹凸有致芳杰魄,则让低调的前脸显得浑厚有力脑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计揽,外沿继续使用镀铬装饰视。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻睹乖,也更容易让人接受何敖铃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性山漆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁锰逆策,一个氙气近光灯挖够,一个卤素远光灯蓬酵挞,外加环绕半圈的LED日间行车灯燃碳封,没有任何花哨的设计诗,注重实用税。而作为玩灯行家的奥迪书骂琼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼顶假,配合上单颗远近氙气一体前大灯醋虱,杀气十足恋崩链。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条糯媒补,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道诽叉侨,看上去随时有往前冲的冲动颗泥,非常动感和迷人湘深互。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车冲隋嚏,看上去从容而又优雅盗磺陵,有点儿荣辱不惊的味道巴募。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后篇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妊,毕竟走的不算是一路的风格了溺勃。不过刑剩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了铰睡妈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感陌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别绦缝脆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角可帛,变成了矩形倒角式的设计羔逻睫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L熔茶瑰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计痕操,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行盛。   尾灯方面和添闷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型退人埂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看捕慑,而且LED元素的缺失也实属不应该摩荆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型誊琴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼梧骏性,低调依然是奥迪的责任枢兽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎驮星,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎呛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep恭韦,一个拥有超过半个世纪历史漏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蓄守刊,“男人”到耽、“硬派”挛颇旅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象凶歌。一个如此坚持传统的品牌崇捂涤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV彻煞,这对于很多人来说是难以理解的事实标刺济。坦白讲晴囱湘,一向不以貌取人的我褥,霎时间也很难理解Mark T. Allen赣抵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品石寞。无可否认芦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的眠涣,也必然成为人们茶余饭后的谈资境屁信,但是就只有外貌是这样吗咀嫡卵?难道它没有Jeep的传承撑诲?这是我最为关注的问题派滤扒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驹距,而首要且必备的条件是强悍的越野能力控脐哪。由此可见狈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蝎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置膝锰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外撬瞪舱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疤堪济,首先必需要有一副好的底子柯虐吭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痛窝拧。根据越野性能的高低急,依次有Active Drive I氦、Active Drive II和Active Drive Lock三种暗菇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版量牌闯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统剔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡尝怖伦,并且还具备后桥差速器锁止功能胁狭割,实现左右车轮50:50扭矩分配田,攀爬能力自然是三者之中最强的奖。   除此以外酥帝付,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统灿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脑哦认、28°的接近角短、32°的离去角侧、纵向通过角23.3°涕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置柯,要罗列出来的话其实还有很多摔替伍,但越野并非纸上谈兵篱,要真正体验到它的实力枪洼钩,还是得把它拉到荒郊野岭焚。   挂上低速四驱挡郸肆、开启后桥锁止以及岩石模式矮,稳住油门就往上爬虎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏爱鼻唉,3.2L Trailhawk针对越野的需求豆手,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整悲抛。继续往上攀爬悄,一切都比较顺利挟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响但从采,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力炊。在遇到交叉轴情况时浅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惰,配备了后桥差速器锁止功能的它嫂充,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蕊冈,就已经顺利通过皮。   这一次越野试驾储梧,它的表现我完全没有惊喜鸡反臂,因为一切都在意料之中潍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务署蠢腿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了管概朝。毫无疑问肥反煽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位勤,也同级别的最强馈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦很,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来穿。坦白讲怕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴剔。" "  在国内的SUV市诚尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击癸,正因如此妊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市青贰戮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痹街,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呐。   说到大空间无、七座设计校识嫡、配置丰富的SUV扛醇摆,北京现代全新胜达是其中的表表者实,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求档,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茅罗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变栏匙硕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手魔,下面我们将对这两款车型进行对比分析赴午冒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观酬旁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向到,设计上中规中矩回册,采用了哈弗新的家族式设计元素忌,这一风格将在整个哈弗系列上普及鞠,代表性的设计元素有归:大尺寸U型前格栅纹,粗壮的镀铬横条格栅鲍矢,时下流行的“X”型前脸哀拒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美背,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的返菊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鸡锤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时际蔚挞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气体叉粒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅霖洼歌,再辅以造型锋利的大灯灯组豢,极富视觉冲击力绥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话馁封,现代品牌的确更加具有超前思维意识酣。" "   源自逸动平台的CS35钮倒寒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品斑。凭借欧洲化的时尚外形设计捌,相对精致的内饰做工暗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现认叙剑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注瓜。此外龟屑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在骏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能其硷,进一步提升了科技感和实用性切。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些纫绿鼻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型顾董,还有定位相同的长安福特翼搏签齐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4恋镰辅,涵盖了自主及合资品牌产品吻蛙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鞋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蟹,作为一款新生代豪华运动型轿车建燎波,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系番,也成为点燃这场战争的导火线抨解。而上市之后涉凉请,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道甘,可谓是一场针尖对麦芒的对决姜梨搭。那么除了运动性能以外溪,这两款车型的综合实力如何呢诫才纪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓船剧活。   虽然说是ATS是一款进口车型胎杠搽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉外阿塑,整体售价和宝马3系保持高度重叠识肮藏。从定位和售价来分析肺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比互狸橇,两车售价分别为43.80万和43.60万碳,价格差距非常形ㄐ铩,有一定的对比价值凉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车识悉,但两车所展现的运动风格完全不一样事摄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计路虐吗,车身线条锋利匈疆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性炒山,同时也彰显了力量感施樊。而宝马3系显得内敛一些接冯什,经典的""双肾""前脸造型世羔涎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色饥堕。   作为凯迪拉克家族最小的车型楷柒废,ATS在车身尺寸上不及宝马3系爆钢偿,除了长度略有优势外挠,其它尺寸都不及宝马3系胖,在空间上可能会有一些影响氨。不过没有关系忱铆护,作为一款运动型轿车厦陋,小一点也许会更加灵活乃蒂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评朗仕题,经典的造型更容易接受贫模,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26煤文诗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍并。   相比之下驰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力裳吮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感屯徘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足可挽蹬。   两车头灯布局不同垃咐澳,宝马是横向设计蔽理澎,开眼角大灯我们已经非常熟悉里些。而ATS为纵向布局娃垢,造型更加犀利桶汇,同时采用的是远近光一体设计痢斧滥。配置上都采用氙气大灯档慈深,LED日间行车的和大灯清洗都有配备妹潭钝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能哼,但是可惜没有前雾灯雀窃。   从车身侧面来看聪硕端,我更喜欢宝马3系哄,腰线更加锐利饯冠滴,营造出了运动型轿车的动感效果渴既。而ATS侧面饱满厚实舱陇粮,典型的美系车风格醚然损。   两车统一采用的是双曲率后视镜奔联,并且带有电动折叠和加热功能鸽,同时集成了LED转向灯临艘,显然宝马3系狭长的设计要更美观课圭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯焦纫并,警示效果有所提升朗骡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性辑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力绵乃,双边双排气管设计也展示了其运动气质崇袄摄。相比之下传炉炕,宝马3系的尾部显得比较平淡绰,家用车的造型在气势上要弱于ATS剁。   轮胎方面艘厂镀,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎浆峡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎级,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18甘屋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎棘辫末,都是偏重运动性能的选择饲拔。" "  提起东风日产天籁多酿驮,人们往往都喜欢用舒适揽、性价比高党奉、省油这些标签来为其定义彩疲。的确瓮,作为日产在华销售的顶级轿车滑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态档逞,在中级车市场中处于上游位置瘫。不过这款车型的加长行为旧结路,却与其他同级别车型有着截然不同的理念趣遣,天籁公爵阑戈东,虽然是天籁的加长版本汲漓睹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力描妹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手很掂绷,挑战更高级对手稿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力刻。   25.18-29.98万元的价格区间脱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势被宫隋。相比同级别对手雅阁互、凯美瑞叉罐、迈腾等热门中级车哇竿岁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手魏困,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼写歼频,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无绕涝糖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车粟捎,在提供更多给消费者的同时饥啡,却并没有在价格上表现的有多高调迁校。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异彼袖缎,但是通过对细节的仔细端详刻敬,你还是可以发现不少变化之处弄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素钨千,但是整体风格上却并没有因此而变得极端起顶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瑟。   5003mm的长度与2900mm的轴距俊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平挎己奈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越赂卉铰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm零角。而与豪华品牌中级车相比较纷拉奇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钮粗权。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大橇,整体协调感还处于平易近人的水平歇。   本文导航熟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来诗谐,数以万计的人们加入了摇号大军嘛抒必,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点力荤恃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程懂培,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高锨丘防,一步到位的想法也被大家普遍赞同痞返袖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了度谱,强劲的动力壳炕囤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜衫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辟穆编,它们的价格和配置都比较接近兽模导,下面我们一起去了解一下骡欧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表跋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫂校:15.98-25.18   推荐理由淋潦疚:大气时尚的外观跋咸、配备豪华全景天窗焙慈、全新T动力以及较高的性价比汇浇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计托,采用了起亚家族虎啸式的前脸抢捍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择兴发愧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大龟豁五,能够满足不同购车消费者的需求涟被,值得称赞的是焕颅辰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗能浪惠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感零配捻,在同级别车型中也具有很高的性价比小。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整时朝榔,自从彼得希瑞尔来到起亚后糠坝祥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸话惧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸钱览狙,大大提高了起亚车的辨识度烩捕琶。熏黑的前格栅看上去更加动感耪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利计。   车身尺寸相比老款并没有什么变化段,车身简洁的线条侧面看上去更加修长井,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感南,并且兼顾了空气动力学鞍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足漂复,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能士熟靠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高恳环,LED光源看起来更具科技感劳鳞差。   新K5的内饰进行了小改动究泻掂,用了和工艺均有所提升篡细毋,三幅式的方向盘也进行了重新设计俱疚锤,看起来更有质感疏犯,使用起来也更加方便补膛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积墨讼,也提升了整车的档次感景,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑起。   由于车顶采用了更为动感的流线造型彼辣,A柱倾角也随之更大啸爸帘,对于一名1.82m的男士来说臀咖,头部空间的局促性很明显急房呵,通过降低座椅高度后势,驾驶视野也受到了一定限制妨覆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞侩,同一名人员在未调整前排座椅后疟票夸,直接移动至后排乘坐斯缸,腿部空间十分充裕锯,而头部空间也在可接受的范围之内结。总体而言狄,如果想舒适且安全的驾驶K5梅剑巾,并不适合个头较高的人士鲍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞貌碎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机始,最大功率180kw恍背村,最大扭矩350牛米痴胆枪,搭配6速手自一体变速箱聪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现鸥羔狠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型需边停,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内袍溯骨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嵌江。如果你听到4系觉得陌生封,那么当你见到它一定觉得很熟悉碑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造街童,无论外形还是内饰都与3系很相像肆赁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平孩梆间,因为在它身上不仅有3系的影子伶练,同样也有着自己独特的光芒皇贤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe碌队,59.6-73万元的定价也高于3系番芦。不过其实也可以理解叫钡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卸,而是想要一辆便宜些的“6系”蚕。   宝马4系提供运动答季、豪华首、风尚三款套装惊婪会,价格方面没有区别裁。车头部分确实与3系非常相近捍掳粮,只有前包围能够明显与3系区分出来吓。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素画艇司。整体来看眯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格喊定,仅在细节上加入独有元素焚麻。 【左亢:豪华设计套装(选配)/右瓣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解棚邓,但来到侧面相信很快就会被它吸引陛葡泉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条垂夕,这样的立体感是3系无法给你的些孪。车身尺寸方面啸零,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短猎硷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm许,轴距两车同为2810mm核捌莆。相比竞争对手据铣矾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势殊拭。   由于定位与平台的原因悸尽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳检,也达到了对自我的超越拎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统贝。尾部张弛有力的线条么巳喜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果丢。   本文导航绰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末骗,2013年又有很多车型和大家见面了啊,它们各自出身不同性格迥异莲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现寝撼忿,其中原因多种多样藩,下面就对它们的表现做一个简要点评僚郡,并送上编辑们的新年寄语番。 东风标致3008   上市时间晒:1月9日   售价钦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘锌旱印,法国人终于坐不住了钒坤巢,要将标致3008进行国产瞧,最初还担心它法系前卫杯、超前的设计能否被中国市场接受互魄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情绘台扑。   不过似乎这一切的担心都是多余的赋,东风标致很清楚大家的喜好夯记,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸薪思瞥、尾灯等部分进行了调整背,类似机舱造型的内饰得到了保留弥串亮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性摹纤彪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素女,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计秘亲斤。   动力的调校同样符合中国国情强施倪,由于中国道路情况比较复杂山踌蔫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虑晃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机玛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛款驶。尽管变速器的表现有些差强人意稀坦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如似醚。 为了进一步满足市场需求拷喀就,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型刮膊,丰富中低端产品线锋纹令。   新年寄语颁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的观搂尉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上棋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来梗。" "  汽车除了是交通工具之外裴敛,在中国它还需要扮演更多角色架舶拍。比如坝苦,它会成为一些人身份的象征扦半。也正因如此素订雌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴魔。在车型跟随换代而越变越大的时候火,它们还不满足甫奋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型次胎亢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型槐边,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸赔硼星,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了溪。   从长轴距车型诞生起拖输,围绕它们的话题就从来没有间断过帘保。长轴距车型的空间更大是显而易见的队弧粳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗煤旱吨?是为了操控放弃空间忍幕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题你。现在盟皋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿熔浚,并且差距幅度有多大泞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵碎每伺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一疾谐。从设计上来看蔽晌,它基本保持了海外版本的特征腹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变噬祥喀。整体风格比上代车型更运动玖呜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准抱。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型煽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别去艇髓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间前哪,同时笑诚,在配置方面也向更高级别车型看齐黄啊挖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大介赡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一冀该。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后柏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性挂规暑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搓,那么实际情况果真如此吗护膝牟?   首先武,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异睬丁匡。将天籁停在起始位置后托,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置尘谎。之后丹,向左打满方向蹋插,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作痛魏,然后再次用桩筒标记后轮位置挨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头岔霜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侈抗。   实测印证了我们之前的推论杏溉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大妻,但差距不算特别明显祥疥潞。两者的方向盘直径和回转圈速一致滔贿匪。实际驾驶时沙,除非路面宽度限制特别明显骂翘,二者没有本质上的差别涧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准痹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况画羞姆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话技喀龋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哺怯巧。当然绣,陆军1号的尺寸太过庞大嫂,算是加长得比较极致端淡蚀。那么李蹭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗体?   同一水平面上贩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙醚界,二者的成绩均为150毫米缮脐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙衅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中位勺胸。   我们的测试方式是将车头正对坡道酣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止零,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论橇桨诲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蜡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬停激,但结果令人意外碴杆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米教兜缓。抛去胎压等因素的影响葡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV午搔?如果排除自主品牌的话推,这多少听起来有些不切实际吧曝鸿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了驳。不过这个看似不可能完成的任务垮含寂,正因为有着咱们自己的汽车企业颂,才使其成为了现实凳善。10万元给我山惧,我会选择什么车呢跨?今天就为大家介绍两款不错的产品斧吝伤,众泰T600和比亚迪S6骇藕拓,它们之间孰强孰弱睛画插,看完文章之后您便会知晓渡狮。   4天以前卯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来磁嚎邯,顶配不到10万元的售价畏卯天,加上1.5T发动机出色的动力表现髓娃、以及全景天窗浮、倒车影像等丰富配置的加持签憋,让所有人为之眼前一亮歇峨典。而在该级别中冠事,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战轿佛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置朽,还有着出色的销量和用户口碑眯卿玩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的膛。所以今天挨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比儡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型遁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型垮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辣保斯,这款车属于小一号的紧凑型产品沟勺,因此这里就不掺和了徊淌传。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观歧厦:两款车型造型原创度均不足凳坡麻。   外观造型上稍好,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹芜蕊,但相比之下携骏卤,众泰T600显然模仿的更彻底一些烤踩,车头与车身都是完全的拿来主义多,没有一点原创的元素横瘸儡。而单就最终的效果来说寿锣靠,众泰T600显得圆润饱满娟岗,比亚迪则更加的精致显大速。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面祥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm凰层,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm褪盯,轴距为2720mm污触悸,从数据上看婆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势就石当,而众泰T600比对手更宽撂场,轴距也更大饶痢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂滔钾硅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些颠粟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎少旅话,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钡,在轮胎规格上庞铺,众泰T600更有优势一些封频糜。刹车结构上拣缆编,两款车均采用了前后盘式刹车坎。此外阶形目,在备胎的布局形式上氰,比亚迪S6备胎采用下挂式攘坍,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪都,不过更换起来略有不便豹塘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程释,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蓬捞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配恼授彩,线条上显得不是很协调俯深,后雨刷搓、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备玲扛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统标,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达汰,而众泰T600根据官方的说法膏鲸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了笺。   钥匙方面丛,两车都配备了智能钥匙帅涂唐,并且无钥匙进入杏科、一键启动等功能也是一应俱全经。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通翠,但质感和色泽都比较不错焚。相比之下廊,比亚迪S6的塑料感略强某怒舶,但它的两把钥匙中朔滇酪,有一把还是卡片式的媳傅,挺有档次感的连窟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”骏芹,据日本共同社11月报道烤,丰田汽车公司发布预测称馈煽败,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆净颧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录类。而2013年前十个月袜帽拎,雷克萨斯在华销量同比增长8%努圣,而7-10月同比增长了24%变鹊舍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势纷兜氯。那么点,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢浮梨帽?在这个产品为王的时代中绘驼扮,或许答案非常一目了然耻敬,品质卓越的丰富产品借。   在雷克萨斯漫长的产品线之中劫摄官,IS系列绝对称得上是中坚砥柱寇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)乐,而其到了2013年也整整历经了三代产品示,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的甭瑰搁?在这代产品中究竟有哪些新意窟畦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的檬磋滇。所以了,在这个2013年的冬天协亮闲,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT镶蒋维,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”俄荷挎。   是先有鸡还是先有蛋腊?这确实是一个哲学问题蓄。但是对于车型换代而言己戈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情船凡谜。在介绍外观之前碌街,有必要介绍一下其前世今生吕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车江,全车线条设计更显张力晾裙,饱满的肌肉感让人过目不忘返。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孤。   第三代雷克萨斯IS搭摊碴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钡,全车线条设计更显张力穆,饱满的肌肉感让人过目不忘摆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扣丹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度垃短,但当这款概念车面世之后赌小,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拒兔储。虽然没有LFA那样气动山河摧毋,但却是可以做到惊艳动人千狠伙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV虏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长惧,要么从一开始作为越野车的分支呻牛勤,要么不经意又成了轿车的替补娠,但这丝毫不影响它越来越主流裂习炬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来嗣寄溺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员喀访。   一向个性张扬的Jeep品牌官戏浑,一改传统的硬派风格锨讨,走起了时尚运动的路线峡签递。不仅如此修聘辩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型绞,在国内各大车展相继亮相盛炽,赚足了眼球惕啪奸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市吓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动滇美卤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢亭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观创驼泥:一改硬派风格论龟恐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初才藐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型浩都豁,在这样的大背景下妓我卑,自由光孕育而生关。只是从自由光诞生之日起虱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注妒攻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象愁库烫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)衬铃,定位于介于指南者和大切诺基之间峭,竞争对手直指奥迪Q5莲、奔驰GLK紊策、沃尔沃XC60等车型毯,车身尺寸方面堑醇戌,其长宽高分别为4624mm豢菇、1859mm年鄙、1707mm嘎匿,轴距为2719mm睬匹激,与竞争对手相比并不处于下风青。   既然是Jeep品牌车型朔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沁痕,只是造型有所改变显讽泼,一改以往平面式的设计股瞧画,采用了类似“折角”的设计陇潦,当然效果立竿见影沁划呻,整个前脸变得更时尚也更有立体感沪裴。前大灯的设计标新立异匡融,采用了大胆的分体式设计芬吾甩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”堤唉,氙气大灯擞、雾灯依次向下排列说嗓杆。值得一提的是该车的行车灯桃共、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型刚母离,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑先。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道诡翰哼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后垦漏离,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯暖撇棵。 斯巴鲁BRZ 宽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机靛,采用后轮驱动平台呛嘉徘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑倾绵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”宠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发剧省妊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计奇摄,而外观和内饰由丰田负责壁帘拆。   尽管如此烩,BRZ并不是“每个人的菜”保祁褥。尽管设计了一个小型的后排座椅杜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人饱妻柿,音响和娱乐信息系统不够出色芹未,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一酞攘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮嫉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣地、并且外观时尚动感的轿跑厩贺旧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试泊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点白:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赡氖,最大输出功率为200马力啼,扭矩为203牛米痊钎订。据美国环境保护署数据显示轻风恼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里洗履。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg趣仓。 ? 斯巴鲁BRZ 世:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供驾寥。两个版本都有手动挡或自动挡选择躲舜尝。   豪华型BRZ的售价为26祟输,265美元乡锭,配有空调系统哄弘,定速巡航系统花坊,电动后视镜触,一键上下的电动窗蹈苔毋,后门曳瓜捅啵控电子锁厂词,真皮包裹方向盘稍火甸,65/35规格折叠后座捌翅纳,HID大灯洗猎,17寸合金轮圈舞,有语音提示的导航系统范懈,实时路况警报拍眉,USB接口和车载收音机吉汗。   限量版的售价为28瓮,265美元谋词,在豪华版的基础上增加了雾灯姐,真皮座椅颓畏,一键启动呵溺晌,后扰流板唇,配备照明的遮阳板化妆镜兰,双区域空调控制系统沉郡,前排座椅加热和后视镜加热薯歧缚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统奇桨郊,电子牵引力系统判,稳定控制系统以及6个安全气囊量。尽管政府没有对这款车进行撞击测试恼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明帅,无论是正面撞击泻,车顶强度谱搬顾,还是座位与头部保护试验髓乒,BRZ都获得了高分撂典酿,可以称得上是一款非常安全的车填剩快。 ? 斯巴鲁BRZ 狈链:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩且,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX侮边辞,加速时的推背感没那么强烈晒。不过伺奖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蹋虐,对于六速手动挡十分精通回航,5甫徐暇,000转起步对你小菜一碟的话场兢吼,加上BRZ的轻量化的设计情脱力,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感欧椒叛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似脚贪谎,并不夸张的外形设计礁枫,精准的方向盘篮,强大的刹车和印象深刻的牵引力筛。   总体来说嗅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车狄琼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受兄。而作为日常用车来说顾府颂,路况好的前提下诲立具,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多梅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权常烯港,严禁转载劳谈,违者将被追究法律责任骗舶。责任编辑如:李敏" "  作为一款小改款车型沉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致琅试瞬,甚至在细节方便也没有任何变化凉睛,仅仅表现在配置上的升级涝腺。回顾智跑近3年的上市之路来看次,依旧保持着其独具一格的风格抖,即时在如今来看甩,智跑仍然算是一款前卫的SUV良盘搽,回到3年前耸靠穷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蔚瑞恍、2.4L两种动力共10种车型购,售价16.48-24.98万元堆,售价与老款车型保持一致倪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型揪广,即使它远远的驶来缎塘,你也会在车流中一眼识别出它瘁卷茎,城市化SUV的定位倒也不特别遣儒狼,不过堤挂沪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计挂融,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一诽夏。   现款智跑与老款在外形上几无二致习,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意躲凶衔,与老款相比牧矫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏泄雹诧。部分高配车型则配备主动安全头枕困撬摆、前排座椅加热淑绘伴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置菜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里豪赤朵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型舱俺伶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鲸。这些车型中包括了全新奔驰S级河荤晴、凯迪拉克ATS取疙木、斯巴鲁BRZ纶畴赖、沃尔沃V40等备受关注的新车河寺兑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局朴拷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车栋肺卤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间萝:9月28日 售价区间绵:124.8-209.8万元   新车点评湍刻壁: “汽车发明者萍察酒,再度发布汽车”申疆卫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史挤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语淖第绞,这也看出了奔驰对全新S级的信心陌坝,从外观途、内饰宿逞、配置等硬件方面的足够实力渺痰十,甚至超越许多同级别车型腹姆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机辨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢赫局绞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车俊。具体来看困检,前大灯梦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似寇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是隶探复,新S级加入了更多张扬的运动化元素隋羔祷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部豪藩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛琶舅挨,有点类似于现款CL级的设计担。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面伙醚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统浮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现牟庐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外顶半,还可通过其控制车载设备等溅吴星。另外俊卑行,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卢密矢、LED氛围灯宫关、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅委皮、新的mbrace2智能人机交互系统等冒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计钠垫侠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学谓,特别是后排的座椅偷辜,高配车型后排座位为独立设计嗓贡,并且带有腿部支撑和按摩功能硕差。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重此。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面趟脖俊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机韶编苹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机苫,最大功率为245kW(333Ps)猜判恃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蹿,并匹配电动机疗伯溃,最大功率为225kW(306Ps)楼单,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机肪,其最大功率为320kW(435Ps)捌悸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器龄酥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间溅钞:9月28日 售价区间巩化浮:30.8-43.8万元   新车点评钠佰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功荒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侗。但凯迪拉克ATS的到来耐,让宝马3系走下了神坛涵庙娇。相比一直宣传运动的宝马3系撂茶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赐。不过在终端消费市场上揪水帝,凯迪拉克还有很多事情要做偷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好赣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力凰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市矾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型殴佛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造并盟杀,外观方面纳捻痢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计勺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计县换,整体造型较CTS而言更加动感兑。   凯迪拉克ATS拥有50长:50前后质量分配狼横,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统匹寐倦、Brembo刹车卡钳瘦簿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊癸嫁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂片措伯、LSD后轮限滑差速器善、高性能运动轮胎陕睛苦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置眷屠。   车身尺寸方面首奠写,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm鹊傲滤,轴距2775mm惊叉。而未来国产后稍,轴距有望加长骸地,以应对国内市场极袒豁。   动力方面染,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嚏,最大功率203kW(276Ps)狸释楼,最大扭矩353Nm烩位,其百公里加速时间为6.2秒赂零边。传动系统方面轨每眉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱射栏。" "  前言将: 在上一期文章中惯司炒,我们盘点了2013年重点的改款车型那,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型办,在收集信息的过程中森,编者发现了一个有意思的规律凌吠填,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拱,往往推出两款攫奥藏,甚至更多亲较,更像是一次新车的大爆发辣,或者说是新车开发计划中的一个波峰价闯,这样的车企包括长安福特香蜕搭、一汽大众烷、广汽本田等晴吻。与上篇文章不同的是描瞥,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出官卡缕,而是挑出了10款重点车型貌楔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型卢,有的是较为低调瞪,但其实销量却很不错的实力派车型梯瞎彪。回首这一年蜗守,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间斑火贾:12月10日 售价区间斗:12.19-18.29万元   新车点评瓜:作为大众全球的当家车型寡费导,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变勤叭擒,是相对比较原汁原味的一款车型歼无啸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议沪道,但空间的改善却更具群众基础半。从速腾的热销来看烤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型贤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绢投潮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线幂陋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形朽诬哺,雾灯区域的改变也是如此谢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感仆倾,也更年轻一些爸,少了几分柔美挤陡萄,多了一些阳刚的元素帽吠。   车身尺寸比第六代更大忻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鲁葛狄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说铅峡匪,后排空间略显局促羞是。这点在国产高尔夫7上得到改善匹,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm皋龋排,相比现款车型乡璃,长宽分别增加了56mm和13mm蚀览俺,车高则降低了28mm赎蕾蔚。此外弟闪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展觅履,轴距增加59mm戎,达到2637mm骆雹,使得后排乘客腿部空间增加30mm痴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm虑木秽,而行李箱空间也增加了30L崔,行李箱总空间达到380L外奴。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化桔甸函: 相比外观的“小改款”姆团,内饰的变化却是颠覆性的接,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状徐狗铜,并且向驾驶员一侧倾斜觅皆顺,更人性化虐持。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点窝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感浆喝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力顶额餐。   轻量化更加明显嘉久: MQB平台的特质之一便是轻量化稻,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大奈赴食,质量因此降低了37kg络,另外发动机降低40kg酸躬拔,底盘降低26kg笛归癸,电气系统降低6kg等等尽,虽然车身尺寸增加速,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侥每孝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg河,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果俱力监,并且一定程度上也能提升驾控体验纬斥拟。 【MQB睦尉俑块化平台】   配置全面升级裴幻凑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富夺慧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)溜噬、定速巡航亲圭、启停功能蛾、第二代车道保持辅助系统驳、防碰撞预警鄙、自动泊车孟、胎压监测紊镜、电子手刹散谰、电子驻车晦头、一键启动考腺房、新版导航及超级蓝牙等功能染。另外逢肮,丹拿音响敞寝粗、以及更大尺寸的触控液晶屏琅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成澜帝默: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机桶努收,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肠蠕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)侩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同匿喇淬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机冈峡葱,其最大输出功率为162kW(220PS)烤捐,峰值扭矩350Nm衰醚垃。   主推7速DSG双离合变速箱葡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱泰霜串:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)程肥蚂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)混猛另,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)狠必。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT激读甲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT艾宋,而1.4T自动舒适型忙擅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱茸忙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间倪乒:11月19日 售价区间藐卑呈:12.98-18.98万元   新车点评拐认:北京现代是2013年的大赢家触户,销量突破百万辆是,并且销售车型整体售价在上升勃庭海。虽然索纳塔八的表现还算不错挂,但这是以高性价比换取的焙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜遁,外观更沉稳藏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者侨嘘蛾,再加上超出预期的低售价衅德酒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型侧。   外观方面惦酚,北京现代名图共拥有八种车身颜色袭,分别是水晶白渤清、梦幻银胳卫洞、幻影黑滇脱磊、玫瑰红赊疼、水墨灰娶、宝石蓝裂逼、丝绸金府漂、北极玉微廓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念溜丢屏,尤其是前进气格栅处的造型翁,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔痹思虾。细节方面家恃几,新车的前大灯设计很抢眼墟补稼,区别于其它车型桑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娃办害。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm癸,轴距为2770mm厩兔哩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型环蹈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点俊匈拓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面肮阜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重步恐,以金属和实木装饰为主抹汇烘。配置方面档韩度,有主座椅十项电动调节菊饱、驾驶席座椅加热通风记忆功能们浪、双区自动空调憋奖、倒车影像胸、定速巡航吉磺、多功能方向盘钩棱统、座椅/外后视镜记忆功能酚、侧气囊/侧气帘潍盯井、副驾驶安全带提醒咎椿、倒车影像系统项扒檄、转向辅助灯兴胜癸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置咆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面迁镀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机瘸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瓤。对于后续会不会推1.6T车型穿,北京现代副总经理权赫东表示峨,目前尚没有这样的计划邪萍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了沪晾弄,满大街都是湍,从朗逸上市到现在的五年来且,在全国卖了一百多万辆汝谴氰,卖的这么好梢,自然有这款车独特的竞争优势妥峰教。要知道猩噬料,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拐鬼,这究竟是为什么船含,很值得各个厂家思考申侮搂。市场定位抓的准播,产品线丰富吓,产能跟得上笺,都是成就朗逸销量过百万的因素扯广狄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版花钠擞,市场价16.59万元杆能。究竟值不值聪铆察?运动在哪里涕线?是否称得上运动识脸屯?带着疑问囤建昆,一起来吧汰换钉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅癸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式限抡呈,这种运动元素的表现方式很常见藤屠忱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅聘,配上熏黑大灯这样的手法四蓬卑,而且很多还是豪华品牌在这样做晤。这样就无可厚非了郊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做番借瑰,新朗逸又有什么不可以呢潭赌记?   运动型小尾翼堤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点祭勤汲,同样是传统手法裳尖,几乎在外观的运动性点缀上傅,各个厂家还没有太创新的方式撬悼估。一般些的限嫩,就增加这样类似轮毂弦偏、尾翼的装饰擅酿咖,高端些的恨牌暮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型显些该。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卸,不过妥,从侧面看洼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变氖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蹄。   相比车头和侧面擎卉赎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些圃鲍,在说运动感之前腑,我更想说说普通新朗逸的车尾裤陌苔,更确切的说单,是想说说尾灯闯貌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起四橙嘉,有一点略显单薄的感觉谷。运动版上诞地弦,尾灯加入了熏黑处理览辣,双出排气管也更粗壮了湿饱,保险杠的视觉感受也更丰富镜玖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肺。   本文导航间呕补:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争朝冈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾萄宫盼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发泻书,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成采。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配割费,即韩国的蔚山畅,这里同时也是现代全球最大的工厂勿丸坟。这个工厂雇有3.4万名员工棺窝,日生产0.56万辆车坏饥。   Inautonews编辑表示篓呕冠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意手渐。五年前质量提高了扦,但是外形并不美观每枚毛。然而祷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变项笑泼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)师犀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)杯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)摹驰挂。对每个购车者来说练,这听起来非常有吸引力欠到。还有就是i40被认为转售价值要高于福特菜。   与现代旗下的主流车型一样览骑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秤慈狠,整车线条从头至尾充满着流动感嚼漓弯。车身长4770毫米凰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米菜权铣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骚讳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颗狸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标欣肆恨,它看起来依旧如此的适合年轻人穷。没错裂磁,搭载着一车的新技术之后姬速趟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手荤袱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价童。于是当新车到来的时候伎,你一定和我一样对它充满了兴趣闪。这是最年轻的凯迪拉克侈、最小的凯迪拉克摄搭小,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克派? ● 外观造型槐:钻石切割风格依旧就皋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖记街霉、2013德国红点设计大奖伙兔氨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巳晒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牛谐慧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影土亭扔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶集脸圭,只是这回玩,ATS是完全原创的作品酒腻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菠魔侗,轴距仅有2775mm叭屡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”授鸡,而国内我们则把它当成中型车蠢茸夏,和宝马3系标准轴距版巧、雷克萨斯IS成为同级别竞品瘫物抡,并比它们都要更小一些亮太盘。   前脸的造型相当干练奥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绊,而是被很好的控制在一个合理大小上镜纬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了厕文,也很符合其品牌最紧凑车型的定位勾腥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条冲罕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晒。出于空气动力学考虑澄毁豪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奶勤能,当车速高于60km/h时豌拱,前进气格栅会自动关闭苦赏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啼惠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)范楞绿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型连亢,并带有远近光灯智能切换功能别掏鼎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计段,快速亮起犁,缓速熄灭的设定很显档次伤塘什。再往下看涂唯,闪电式日间行车灯嫩、大灯清洗碾芭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绷府,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吗,亦或是造型需求患撑,感性的来说桨酱,可以视其为向着传统美系性能车致敬镁被。身处车内悍毫巩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”藕帕撵。   ATS是一款后驱车长扮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50岗:50逗扭揭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款必困,贯穿车体的俯冲式腰线丸、短前悬截摔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态界茫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伤岁蜂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响年。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备杰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冲轰抡。而在规格方面背,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性歼,前胎尺寸为225/40 R18憋,后胎尺寸则为255/35 R18邻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力遍但。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扮茂络,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致渡谦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色白烹渤,至于设计师是否真有此意扮,倒还真无从揣测茂敌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喝欣,实际上帅忱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计季。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部报泉,由此带来了不错的视觉冲击感蝎,给后车以足够的心理压力妹厦掳,至少眼前的这个家伙一定不好对付杭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孟,至于3.6L V6车型何时会引进好仙歉,官方暂时还没有表态施变,而是否会有V系列性能车型的推出摊嫩伸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坦轨柿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车腹,我的第一反应总归是奥迪A6L天鞋姜、宝马5系以及奔驰E级这3款拧。不可否认兑乐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奴芬半,路上的能见度也说明了这点敢。不过缴擎,随着市场逐步的被细分惹甜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者贰狈耿,除“老三样”以外沟,也还有其他选择氏幻呻,比如溯孺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES桔其,这两款不错的“非主流”产品川翔擞。   今天显列,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前豪颗管,领略一下“非主流”中大型车的风采去,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同角敖辣,当然猜廉烂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俗缸。(注采毒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”汰帛痴,雷克萨斯ES简称“ES”肠客呻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前兜,编辑先和大家解释一下“非主流”孺莽憾,这里并不带任何贬义葡。从销量看固涡戒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上憾办虽,宝马5系9000台以上葱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现苍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场舱蜂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场秋。   外观肃差:XTS尺寸明显更大辖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扔锈膏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准弛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念堵畅镰。造型方正且棱角分明的车身造型袭奸戏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰屉胸廓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解箔。可以说它给你带来的面子效应姐翠,绝对超过它的价格描,在半年长测期间弹从,我在停车时经常会被问款乏:这车得60-70万吧仙响观?   相对于XTS外观的张扬蜗、霸气辟哨,ES则可谓是低调戒陇侮、内敛很多灭饱姥,整车的线条和比例都比较匀称番,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了愤。   在车身尺寸方面哇,XTS的车长达到了5131mm勤录,比ES的4900mm足足多出了231mm灰,差距可不械拧,但在轴距上灸,两者比较接近邯负僧,XTS为2837mm橙,ES为2820mm需坦刷,仅相差了17mm竞,至于最终的车内乘坐空间表现笛,它俩也是半斤八两呸谱亮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型彼毖垃,氙气大灯呕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少写,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯具备,ES则仅有近光是氙灯嚎娜,远光为卤素灯泡荚。其中珊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拭,显得比较个性阔。而ES则还是灯组传统的横置式仍汕。   再来看看轮毂和轮胎款,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸炬,ES为17英寸丢冯献,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎私,市场售价约1500元/条蜂恭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎杆婚,市场售价在1000元左右/条虽探。可以说拦本始,在这方面两者的差异还是挺大的坛帆嫡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算松嚼日,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择娠如栋。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元歌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抢偏,下面就让我们来看看他们各自的优点梁莱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦褥局,其他两款车均有上万元的优惠稼械醒,但相比比亚迪秦的国家补贴骑铺蓄,这些优惠就算小巫见大巫了品。目前在国内的某些地区械瓢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴艰侯吮,总补贴额度可达到7万慑痛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴平。   在外观方面擂登,这三款车均有各自的特点储。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感缴策。而本田则是日式混动车的传统样式桅豁鞘,看起来非常别致琶竿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子锰剧,非常有气势肪肃。   这三款车中泡讳氮,比亚迪秦的动力参数最强搐爽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平捐谭。不过要是论舒适和驾驶感受豌圭,锐志才是这三款车中最棒的辞盎旁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车铣韶鞘,因此它的动力参数看起来没有太大优势泻睫冒。   三款车同为轿车繁胁卧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动低领脯,丰田锐志采用了后轮驱动碌健拔。至于哪种驱动形式更好赶繁夯,就要看个人喜好了怂手筋。   本文导航苔把赏:" "  简约内敛平衰、安全扎实寝、品质优良栋,却叫好不叫座甸,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象衅媒桓。然而对于一个企业戚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品岸暮浩。为此茹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时救涂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进喜梦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蚕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L藏病味。 亮点配置痢:   City Safety城市安全系统敲刨吮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤苇就,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锣釜奋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞层。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统掸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险斡峦,系统将马上发出警示并全力自动刹车穷协理,避免发生碰撞事故夺夸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)朽炭,可实现自动排队功能雌童碉,除了可设定巡航速度两守囤,还可设定五种不同时间间隔僧卜贺。   加强型盲点信息系统BLIS坍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域惋毫渤。   倒车车侧警示系统CTA被脖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆萝,如有车辆接近端列边,会发出警告音和BLIS警示灯恢。   FAHB主动式远光灯面,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆骡纲扔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯斥,防止对方车辆驾驶者造成炫目厢缕承。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心茨鸥登,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择刮贺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入骄甩及,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距擎挎。显然沃尔沃也意识到这一点毯说,要想在销量上追赶""ABB""惕胯,国产是最为关键的一步斗嫩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涵颅。S60L的到来肯定会对宝马3系贯、奔驰C级腻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战架,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手输戈疼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢吃堑墙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型藤堂拣,我们今天对比的是2.0T智远版欣,售价为30.99万涝价虱,而其对手同样是搭载2.0T发动机协辣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型扮。 ● 外观对比   从外形来看梅插,沃尔沃S60L给人感觉干练躺剐、紧凑挝拔板,X型前脸略显凶猛屉杭,富有冲击力懂粉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力话,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱餐撼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疗,采用氙气大灯光源冕缓怜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯芬霸蠢,只是少了前雾灯仓趟祭。相比之下谢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坟,同时还配备前雾灯哺砰阔。只不过灯组并非自适应前大灯何我收,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能匪笨婚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源摹腊吮,确保驾驶安全些。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平撵扰瞬,轴距增加80mm达到2856mm酶鹊,而奥迪A4L轴距为2869mm捅鞘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势姓獭,不过高度和宽度有所不及归。两车空间表现如何函抒釜,请看后文的实际体验喘倘。   两车侧面造型也具有不同风格誊箩星,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态熟极,而奥迪A4L侧面更加稳重绕,看起来朴实大方食茂啼。 在后视镜上极,两车都集成了LED转向灯腹兰车,不过奥迪A4L后视镜带加热功能妥,而沃尔沃S60L则没有亲。 在尾部酗,沃尔沃S60L造型略显生硬了咯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和洗叙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计童塑禽,同时加入镀铬包裹阮,气势十足弯,而奥迪A4L是单边双排设计丢盛,无镀铬装饰赌罕橡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瘁标,而奥迪A4L则采用固特异轮胎虐,尺寸为225/55 R16轮胎洽,相比之下尺寸显得有些小了铂,同时配备的是非全尺寸备胎衫氏潍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎丹径,只有修补工具有点不厚道扒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的那鞍旧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗仓?当时的网络上绝对是一片嘘声奈铜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辜谩屏,这似乎就可以理解为特立独行谰?或者说创新掸舱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念熔亨返,通俗一点说就是拼:走自己的路新每,让别人竞相模仿爆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片羡坟,时间不长漆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陪肪?当时我无法回答划微,因为还没有对自由光进行全面的了解认,经过一天的试驾体验之后鸿,我认为这次Jeep自由光确实有点料心惮叹,甚至可以说气势汹汹醒磐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈尽,那么它到底有什么资本来搅局呢解?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案浩硅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新持疆怪,在做颠覆传统这件事娥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念航宪。就拿前脸来说绒,好看不好看绝不是我个人说的算的殊,每个人眼里都有一个不同的看法洪鞍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧姜迪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表哭坚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看类恒,Jeep其实并没有太大的优势攫赂,包括大家最看重的轴距表现巩谰据,在这个级别也算不上是太突出擒暴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话任且婆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蓖谜藐,让消费者也能愿意买单瞬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了仇类猾,其尾灯设计和大切如出一辙聪,只是在造型上稍微做了一点改变擞络,以便能和后车窗衔接的更自然一些瞧酵。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样良,这实在是太个性了起掀辖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面靠彼,不是吗裴粕?   本文导航姆堤呸:" "  “便宜敬、省油辨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求募秋袖。因此日缆姥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军卷夯鞍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上凄会。   为了尽量给消费者们传递适用的信息剿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”彤谷。二者不仅定位和排量相同何步,售价也都是6万元出头尉薪纺。那么谁的配置更丰富此抬刮,性价比更高呢氦处?接着往下看吧瀑。   备注醒当弗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期多,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型燎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”男爸、“天窗”和“后轮碟刹”芭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新溺涟,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响虑未钾,促进其他品牌产品的更新或者降价擅额,以提升竞争能力络凡程。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形棚,但又觉得竞品车型优惠较多”播领。今天就随着我们来看看浩窘,新威驰对比瑞纳辛嗣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看水,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车达末聘,此次我们将两款车型的顶配加之对比软疤奥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蚂忱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元害寐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谢潜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扯,以往圆润的风格被全面舍弃厩,车头变成了现在最流行的大嘴形象娄登。虽然初看有些夸张磕荣碧,但是符合小型车定位读番汹,更多时候它是年轻人的代步工具奉,所以造型必须年轻版肌廉。大灯面积不但较老款车更大甲坤房,眼神也更加犀利另。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变丸楞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现盆凄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿镐居嘉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点沤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论浇孺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样阶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异踞沟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下错,诸如电动天窗贾、前雾灯与后视镜调节都在其中携,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能局,日常使用的便利度稍高一些烧厕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm妈堤切,轴距达到2550mm谅蔼。与老款车型相比加长且加宽附溺迪,这是为了适应造型变化的需要氨拐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势妇倒了,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势肠。   新威驰车尾没有车头那么激进畅硕,显得时尚而舒展寝。整体线条看上去硬朗多了价布。在高低配版的车型之间浪廊漆,外观元素的差异并不明显旦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条粹,不过在潜在的功能上却有所不同报刻叮,高配车型具有独立的外部后备箱开关晒狡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启貌剿,在日常使用方面的便利度有所不足馅。   瑞纳尾部的线条更是犀利沛,线条从车身一直延伸至后备箱梆吓斯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致价斜板,增加了不少的层次感和运动感沃窘。" "  旅行车在国内的发展进程春,现在似乎已经开始有所起色爸柔,但受到各方面的影响陷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃虐沽。记得应该是在去年疯秋看,各大主流网络媒体几乎在同一时段畔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章目,虽然没能在实际层面上起什么作用菊宿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议箱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车篮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吓亢窗,但是大部分车型均已进口形式引入贡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面胃毁。宝马全新3系上市后施窃禄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料板瓮滥,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本豌己踢。不管是厂商的试水工作扰盲枢,还是为了后期大力推广的前期准备纬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钝拖吹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的花含,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车碱接日,但官方却并不这样为其定义讽存涉,所以除了V60之外殿雌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的矩涸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i力爬年,三款细分车型跨越了30-50万区间侠孔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地慨。   328i M运动型把,是3系旅行车中的顶配车型僳擞刀,M套件必然是它表现非凡实力的根基舒玫加。BMW的M系列产品虎湿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的雌滴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列按孔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响粟物。在M套件衬托下的新3系旅行版痞刃味,表现出的攻击力和威慑力很强怯揩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烤使费,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅片,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感弧痕侨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能刚商,也是几款进口旅行车中最为全面的垃讣,除了前部以外糕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头汝熟写,令驾驶者的便利性有很大提升颇寄颇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显铃骑荒,造型圆润的尾部整体风格娟,让旅行车身份表现的恰大好处淳胚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩晒刷峡,但是尺寸不大拾,威慑力也没有想象中明显桅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念魄壤,极富肌肉感的线条元素京,让它表现的干练紧凑幢奶拌。   本文导航骡膜恰:" "  曾几何时绅黎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交掠港。物是人非慑,随着中级车市场竞争的不断加剧疏舱鸡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径较盟邢。在上个月的广州车展上抛,全新天籁·公爵正式宣布上市沽困,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢漏淳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析摔徊弗,来做进一步的了解吧屋东。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较闪兜啥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观皑绞泻: 稳重与运动齿缚龋,风格各异   车身尺寸方面咕浚酶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm姜珐祥,车身宽度港、高度与普通版天籁车型保持一致巧列,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大冕萌宝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嘎轰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钎片裳,只不过在细节方面有所调整潍录。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构幌,后保险杠排气管内嵌挎讥毫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识刺,俨然简多了几分气质的提升插。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下同退京, 新君越的外观风格更趋年轻化剂傻獭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开溃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吗狡厦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面率,尾部设计与前脸造型和谐呼应诉诺,相比老款车型稳重端庄的设计风格女旁,全新君越更容易让年轻的消费者接受实称稗。 【君越 整体外观】   外部配置方面介特,天籁·公爵全系标配了氙气大灯附、大灯自动清洗等功能尽歼弊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到色。通过下方的表格我们可以了解到疟,同价位的两款车鸥患,君越在外部配置方面显然更为全面一些痊寸牛,LED日间行车灯话蚊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的瞧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价椽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缉: 日间行车灯棚踢师: 随动转向大灯噶撑趴: 大灯清洗装置葛: 氙气大灯拟狼督: 倒车视频影像屉: 大灯高度可调窗觅: 自动头灯贰: 泊车辅助龄尚: 无钥匙进入系统顿: 感应雨刷醒毋: 电动后视镜婆: 后视镜电动折叠宋糕定: 后视镜记忆茎详呜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候聚贸美,年级里有几位南方来的同学伞饯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪怪房,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情培。雪对于那时的他们毯湾,是上天赐予的礼物落纱厢。但是撤,对很多北方人——比如我——来说皇晦焊,雪却是避之不及的灾难挝谋,它让我们的出行变得困难重重杉。不过这次却不一样唇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起坷点期,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先串诗红,请允许我隆重介绍一下今天的主角稼,我们的冰雪座驾骨,一款中大型SUV——福特探险者疚鲸凯。探险者是福特的旗舰车型廖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售默恰,共两种配置貌,售价48.98万奖、53.98万起筋掸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元孪娃互。我个人非常喜欢探险者的外型恫犁,它魁梧而正派夹隙侗,颇有美式SUV的霸气潞。牡丹江的冬天白雪皑皑跨迁,探险者出现在这里十分应景隧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前美篙乡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热窘戌。这样的冰天雪地里受饰碌,就算是带着手套在户外拍照瓷,手指依然会被冻得失去知觉嫩琅。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖侠客箍。探险者的方向盘加热速度很快侯,开启后几秒钟就能感觉到热量史媚室,太实用了揪榷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机稼炉,匹配6速手自一体变速箱请捣。探险者在海外还有2.0T版本车型楷歼,不知为何暂未引入国内埠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面癸,并没想走量酿。   探险者为承载式车身结构冻侥,搭载一套适时四驱系统衡强。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器甫道薪,后桥轮间为开放式差速器嗅燃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助朔,以制动打滑车轮的形式实现崎撤沦。这套系统的越野能力或许不是那么强大冲孝污,它主要是为提升公路性能而存在的花陪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点漂际,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键目惶性。这次我们挑战冰雪路面糯店,这套系统发挥了重要的作用随盘。另外不容忽视的淘撬矢,便是探险者的“神秘嘉宾”了救环帅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承置栏!!它是一款高性能冰雪轮胎快惭,官方称它应用了发泡橡胶技术阀侩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜票品态,从而让胎面贴紧冰雪路面童番惠,提高抓地力便。当然聚缔,这款轮胎价值不菲膊客创,以探险者高配车型的轮胎尺寸拒胃刨:255/50 R20为例没,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元砂纠屁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哇吻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汞恕膘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴撬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及荷范,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企矢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肩琴,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下级阀憨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花骄肝苍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表都:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瞬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恃狈通,两车的轴距都超过了2700mm刊誊号,使它们在同级别车型中的优势非常明显坊形辩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钳,略显圆润的车身看起来动感十足颅洞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惶究可,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感首,550引擎盖上V字型的线条动感十足钮庐。C4L大灯的设计相对简单捂耸角,全系采用了传统的卤素光源输烧才,而且并没有采用透镜的设计雹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感私犁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜弥,还有转弯辅助照明功能帝对,保证了夜间的行车安全尸。两车都配备了时下流行的日间行车灯活角,值得称赞的是缉,550竟然为雾灯也配备了透镜染磷贤,这一点值得各大汽车厂商学习肪把。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏半车,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感勃妻,550上扬的腰线勾勒出时尚粳驾、动感的侧身线条憨趟控。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间镁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计埔尾绅,并搭配LED转向灯漏少烂,视觉效果和安全性兼具龄仍。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有泊角秘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口扛祥痊。   C4L具有无钥匙进入功能尉醚帘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性屑,550则采用了常规的也ⅲ控解锁功能塘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格让誊,C4L刀锋式的造型更加犀利粹,550则更加尖锐乘熟奈。   两车的尾部造型比较统一堡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果奉丢,圆润的造型颇显稳重捕琴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过塑萝,这样设计不仅美观菠尚槐,而且可以增大后备箱的开口角度端捻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯躲,视觉效果极佳兽。两车都采用了4点式倒车雷达伸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低石,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物焚杰缔,使泊车更加安全黑。C4L后尾箱并未设计开启按键鸡臣,只能通过车内控制按键和壹匚佣控钥匙开启阮悉琅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启首,使用起来非常方便顽。   本文导航料类:"    紧凑级两厢车渴凰八,如果倒退10年前价签,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吓啸疯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后散郸拍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型梢稻袍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹剩珐,它于不久前推向市潮嵌ごァ,但其实它在国外早已上市衬。雪佛兰在近期才引入谈,相信也有自己考虑瘦坛帕,好在这个时间也不算晚美缔记,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择陪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐迫乘,相对较低的入手价格淋、时尚的外观设计以及良好的运动性能翰滦扁,都让其成为该细分市场的热销车型廉。而在紧凑级车型中邻,三厢版在兼顾运动的同时葱,实用性相对更高一些锰面、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念飞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆渫涛铮克斯三厢版(以下简称富Ц郑克斯)进行深度的比较暴敲揣,到底谁能从中脱颖而出山杏,让我们拭目以待归乖。    在刚刚结束的2013广州车展上患射锻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴酪刨夕。此外脚摹妇,缚埃克斯去年北京车展的正式上市青奔,也让这场紧凑级大战更加精彩姆居。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后丧荡,作为其小弟的马自达3能否一样出色波剩第?干〖事ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时山居,能否从容应对潘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓芬浑表。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外淳轻缺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上不。就在媒体日当天媚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凡特,经过旁边人的介绍熄村,惊叹一句就:原来不是一个车靶恰!可想而知慕吃岛,这兄弟俩得有多像稀封搁。    2012北京车展上市的改焕海克斯相比前者腿,已经在市场上打拼了一段时间孺誊染。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降光,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扇芳,但是父呵较В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位轿敞酶,还是毋庸置疑的购推。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性褪星,为了让评价更加客观思珊,同时楔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样门靠,我采访了一下身边的同事和朋友旦仓。   同事A桑估闲:男封,30岁己鸿焊、已婚傻、儿子1岁多    我哪个也不要孔崔金,原因只有一个龄怕:都太小锭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV萍,实用!当然这两个车白给肯定要讹。(也对蝗蛙宦,老婆孩子热炕头的人凳,还谈什么运动豆瑰,能装下更多的人和东西绕,才是硬道理)   同事B刻:男挽绷,老甘粒克斯车主遣嫂琳,奔三的年龄捷辆丁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎谑男眨克斯朴,理由是有优惠胸吵去、货源足盲、随时买汹,听着怎么跟买菜似的瞪赐。   前女友箩:24岁撑拧,高尔夫6车主短慑斧,略带公主病    选马自达3奈纷,原因是好看科徐跺,我再问还有吗唇,答曰寿旧:好看澳歉人选!我继续问岁飘,跟我急了世脖,提问结束蚀颧。   现女友吕弟:25岁娥凡,对车没有丝毫兴趣辆,仅对各类衣服烘焙彤、包包攘、鞋等物品上心    我选马自达3吧浪粳耿,原因是就看这个顺眼克快单,所以就选了诚猴。(明显敷衍了事)   女性朋友谜射短:24岁绿,某时尚杂志签约平模赋荣,对车有些兴趣伪,但只是停留在表面    我选马自达3篓傲,因为好看签,身材我喜欢冠,而且红色(主打色售:魂动红)是我的style独喀李,所以我会选她的说蔷维多。(这种中英文混合体匠,外加“什么什么的说”的语法真别扭虚办,说她好几次高,不见改)    采访结果显示躺搓,果然是萝卜青菜剿稼绷、各有所爱怂松,而且给出的理由也是五花八门揣,那么到底这两款车有哪些不同敢萎,在面对不同的消费群体时华,它们的表现又回怎样夕杭煌,废话不多说卤,让我们往下看惺乡拜。" "  2013年8月晦餐,本田CR-V共销售了15393辆桶伙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月祟喂虾,本田CR-V共销售了18989辆陶类,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月谎狡,本田CR-V共销售了19510辆实圭卉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月挎牢,本田CR-V共销售了19288辆桶,全国SUV销售车型排名第二......事实上筒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单抬,它的优异表现还远不止这些老守,截止2013年11月底瀑颗粟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663晤炯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠灰广。是什么让它成为了国内SUV的明星糕?又是什么让它如此大卖末惟?   现款CR-V有2.0L涟寥嘲、2.4L两种动力共7款车型舜寞箱,售价19.38-26.28万元粗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型洛,售价22.98万元)节号拱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型丸融,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声矗山,纵观整个CR-V的家族史麓,前两代车型还有些“方盒子""造型硷祈,而从第三代开始疟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战粪承,坚定不移的走着城市化SUV的路线笆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大碌。   说到第四代CR-V的外形割趁,也就是现款车型览,它的外形并不是能让你一见倾心的主录,CR-V上市之初甫,人们对于这样的设计褒贬不一羔,甚至有些“不得民心”韭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话淖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯膛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能匈迷。氙气大灯季、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上刨前冈。值得一提的是管巍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上伍,效果出彩双粗竟。   车身长度比上代车型减少了25毫米味攘,离地间隙下降了50毫米俊,仅剩130毫米楔芥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性烽晶,但却令离地间隙接近轿车宫沙,轴距则仍然保持在2620毫米帅,整体效果比老款显得修长不少畅水碧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瑟冉,在实际驾驶过程中屠窗,提供给你更加宽广的后方视野磷纤奶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信界。   现款CR-V提供17暖、18两种尺寸共3种轮毂式样碎访,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外玫歌备,其余车款都配备了17寸十辐轮毂托痕慷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面乾文肉,车尾向外凸出比较明显磕噬杏,给人一种臃肿膨胀之感鼻负。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索凶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显酪吮溶,给人一种臃肿膨胀之感寒福豆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因瓤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凤,为实用性又添一分放,从之后的销量来说梗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受祟崩描,保持着高歌猛进的态势完诲聚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奖氖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力坪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙耻剁陪、精心甫呢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm孪朗丘,排量仅有2.5L撬借表,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痪湍集。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS爬踌版,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它哀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力琼。   第三代雷克萨斯IS晃阂半,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滤蒲,全车线条设计更显张力椒划衫,饱满的肌肉感让人过目不忘叛孝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澈豹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版绘幌抢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅翘脸韧,丢失了一丝霸气鲁池。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加典烩,长宽高分别为林散加:4665mm吕昆、1810mm井、1430mm翁镜刃。同时轴距也增加了70mm琶,达到了2800mm啤剃俄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言缸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言顿芜,其前后配重分别为53茧:47盟。接近前后1宠遂:1的配重也体现了其运动本质剔。   IS车身侧面短小精湛列线,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寺敖,显露其灵动的车身姿态喜矗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙同沧,依旧是纤细琳、锋利渭,绝不与传统设计相妥协免碍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见敬什。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎惹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力唾桂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性洽。   毫无疑问宛禄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力分哩。你可以觉得它设计非常超越雷,也可以认为它很有美感眠签,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动卉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月婪莎,石油的消耗量日益增大斯谜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油裸饺刺,排放着大量的尾气武,制造着日益严重的雾霾天气称。汽车尾气的污染鲜苦獭,越来越成为大气污染的重要元凶娄官。开发替代清洁能源边稻却,代替排放巨大的内燃机芯媚兄,越来越成为厄待解决的课题未蛾。现在很多厂家都开发了混合动力车型仿会踌,这项技术基本上成熟了胃钝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平们辑獭,也没有成熟的商业模式来进行推广创乌,即便很多条件还未具备胁缎,即便这样那样的客观限制返别,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面突泪桥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一尺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品狗,叫做启辰e30晨风兰蘑,这款车还没有上市骨,很多技术参数还没有公布懦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据涛哼摊,介绍给大家荣吻露。但即便如此砂岭襄,这款车还是有据可查谦链狮,开发平台来自日产聆风电动车翱驳变,外观也和聆风十分相似纽面兽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿促告弟,2700mm的轴距和骐达相同寄暴啡,外观的样子也有几分相似崇霖笨。但明显晨风的很多细节显得与众不同袱,前脸没有进气格栅的设计破兰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份十缝。而据厂家人员介绍故料干,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台浓涂,而是单独开发淬浪。   尾灯使用了LED的发光元件枢钉,看起来更加醒目巩漂刮,垂直的长条状样子也很有个性芭死。但在车尾上浆如,启辰e30晨风和聆风还是有所不同湘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板沁毒,用以分担电池组的压力晒谭骆,这在晨风上是没有的糕禾。   本文导航函挝耙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)版糯褪,照片上看它挺精神匆免,设计有传承有创新康猴围,硬件配置有增有减儡识俄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情守笔,没能去测试现场参观参观们眷。   命运总能给人惊喜抚厕普。上周五下班前沛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目貉蹿,领导突然走过来跟我说壤活橙:“来了个顶配甘蚊澹克斯舰葱绊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”遣,周末的小幸福就这样碎了一地媳澈,我得跟两台机动车泡在一起娩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拨戊亩,坦白说现在我对它俩都“不来电”脸醛烹。这样也好纫配,好歹保持个立场中立对吧峦窟拿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满姥斤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待逼捶土,比如为什么海外有独立后悬架供莽?国内全是非独立后悬架号?其实道理不复杂遍锯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响炉窟,既然如此尚,那就遵照做生意的基本法则来做呐,降低成本吻,攫取利润穆疟刮,无可厚非筋。我相信如果改悬架车就没人买揽乾,那他们肯定不改肚脓。   福特比较谨慎侯,善于跟消费者打成一片纳箱,挣钱不忘树口碑券晾荆,好口碑又促进高销量掣饶,顺利打造良性循环圈海。尽管它也有这样那样的问题枚渺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买谋撩币,值得大众好好学学稠。话说回来翻不紊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路窜歉说。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑闼焙玻克斯灭,是各自家里的明星产品枪剩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖缉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限汲珊十。把这两个重量级选手放一起娃,能擦出什么样的火花来吨胜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利篙,似乎这样能出一口恶气登。不过我得劝各位一句朝扯:百花齐放很重要谅,一枝独秀最糟糕动。   ●外观   扯半天总算进入正题蛾锰,这个阳光明媚的周末藕,没有雾霾的打扰枚疚,我把两台车放在一起拍了套合影就岁。看看它们安尸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7奥粒,一个是16.29万的顶配版两厢付恚克斯桔。要说家族式设计苇略奉,大众当然领先其他厂家踢酿嘎,旗下几乎所有产品都穿着统一制服锣撵玲,福特的动作稍晚一些海幕,效果不赖眯拭坪。   所以当高尔夫7和甘椋克斯站在一起的时候配,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哺径免。谁好看我不说动附横,大家都有自己的喜好料烹涵。两款车前大灯组内容丰富却昧淋,氙灯托惟叹、日间行车灯斧蒂、大灯清洗吧抚、雾灯一个不少妨态,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有藕捻,而负绺胄睿克斯的则要花6千块买选装包首既锈,朋友们蠢册,要享受还是得多消费啊唤通平。   车轮部分有看头觅疮储。缚穑克斯胎宽215mm取硕,米其林博悦轮胎烧,轮毂造型带感凡焙权,给个好评歌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款即匪捎。高尔夫7胎宽205mm浮,似乎缺乏顶配车型应有的气势频,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蜕悉。   车尾设计各有出彩的地方摔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势踩校蔡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭谴私,LED尾灯是个加分项几突岭,概睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意经巩氯。左边那台风格沉稳一些猫兢,右边的青春气息扑面亥溉,你喜欢哪个碳苇?" "  “牺牲一定的车身刚性抱鼎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车兰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构结传咖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蓖拣蓖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后次,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面方灰。就在上月庭会轨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本帽浩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版峰菏,至于奔驰C63 AMG熬扣绰,目前还缺少这一车型曙甫禽。   由于是RS5 Coupe的系列车型湍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致丸污唬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾然讥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事链吠沸,毕竟除了性能之外莫线,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的季嗽。   延伸阅读 习席:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辑顾谰,其中包含对车漆颜色冈淬弹、内饰颜色以及电子功能等自主选择桓介,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的嫂崩,所以在配置解读方面彭浇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注讹唱,并将官方价格告知大家谷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上汗,软顶敞篷采用电动开启踢,时间上需要15秒即可堕郡,而将再次闭合需要17秒聊疚,其开闭结构为多连杆双片式氮曹倪,这也大大缩短了开闭时间吩澄碳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消猴陕饰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷码兄权,为了不过分降低运动性劣鹅鸵,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼侵诧碌。排气方面也是RS5的一大特色毖钵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管涝地沥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个熟,而在Dynamic模式下会全部打开疾长程。   本文导航狠癌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线切,或许大家已经是心里多数享瓷集,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型痘谦超,定位于新兴的小型SUV市场盾啤缮。众所周知哩矗什,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“盟人兼,长安铃木选择在这一细分市场发力梗瓜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的虚都。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX肺涸,通过对比分析皆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力暮评。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泉母,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元焙水,搭载1.6L发动机瑟彼,匹配五速手动和CVT变速箱释川卢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L车、2.0L两个排量六款车型诗烹驼,同样匹配五速手动和CVT变速箱舜蓝,售价区间12.88-21.88万元戈桥弊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观亭胺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面畅淮层,通过下表的数据显示得知距,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手姥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX欧取,相比逍客据阂、昂克拉等车型同样处于劣势潭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起烽僵告,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹缆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因书佃戏,还有与车身不同色的黑色包围埔、车顶行李架兢思,短小结实的车尾鞭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果波。车身颜色选择上陋,S.CROSS锋驭提供了极光绿幢、皓月白捍、星辰银腐湿、丹霞红棠歌、银河蓝和晶岩灰六种颜色祥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计烹踞吠,雾灯骚案怯、下保险杠也经过了重新设计抠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惺锤痪。车身颜色选择上嚼革,劲炫ASX提供了珍珠黑涝版挡、极地白吞、翠鸟蓝窘膛乐、酷银蔼崔思、钛灰五种颜色搜偷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面峭虚趴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯救,前后雾灯磕赂,并配备大灯清洗功能软,外后视镜集成LED转向灯;同样损,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯墙,带水平调节和自动清洗功能筒到变,其外后视镜没有集成转向灯莲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蹦桥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂摊垂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂峦纠,二者均为铝合金材质淘电。所有车型均配备优科豪马轮胎蚀。值得一提的是拿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎效,这在同级别中比较少见炉汇集。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嵌,根据车型的不同尺寸有所区别冻保,低配勤枷:215/65 R16铂,高配涣:215/60 R17疥筹盟,轮胎同样使用的是优科豪马慑,同样配备全尺寸备胎史,两车在这方面都表现得很厚道蒂憾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫痰贪,第七代车型埔呸戳。其指导价12.19-14.49万涕彪,这是配备1.6L引擎的价位颧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品俩痴扭,账面要准备好14.09-18.29万麓掸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车口,当然娇几,身为第七代的它匡,在冲击属于自己的又一串“第一”鸿。但我们相信乏,短板才真正决定高度宠结。   全新高尔夫的德国总设计师说水,它的设计主导思想为“简单既经典”授,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分淌:中网与大灯的相对位置受、拓宽出车身有力的轮拱输算、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杰,这台在中国拥有极高人气的两厢车纱犬陵,一露面糯琴,就好评如潮潍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解冗委,但还是要将6/7重提帝,除了外观上的差异汹敞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上炔妨场,比第六代车型要长56mm拌端。而整体车身比例上翅尘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然呈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm赐,轴距增加59mm湿,从而提升至2637mm环。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计发畔,但新样式的内部构造也足够炫森潞祁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置宫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蔚蜂。高隔音性的特殊树脂层蛔匪扇,形成3层薄膜结构骨歪。它拥有很强的抵制振动物理性能晃顿扩。   直接跳过撩人性感的腰线世,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型冬任衅。相比海外的双L型侨阮,或许辨识度更强一些煤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的申新,但高7的不一样胃袒裴。细心的你会发现唯忿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时犁奇莱,才会主动启动肯拍,并且拥有厂商宣称的132°广角潞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汗握,天平再次偏向了驾驶者一侧涧乏鸵。整体内饰上灿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是芭瓣乐:放弃中庸的设计理念欢畦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派四。不规则的T型区疗邢舷、活泼的金属线条点缀额侗,让全新高尔夫大变身钡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没腿,它能够让你感觉非常新鲜惨。   坐进高7内藕特牡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗妒隆涕,比普通天窗大了30%晾蒜。而外掀的开启方式有点奇怪霓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别俊舱,同时还为内部提供更多头部空间戈。   大众车型的人机工程向来让人放心理拓桓,这个角度的方向盘肩步痪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦垄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型短串徽,或许来个拨片更有型吧玛悔附。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症奠标敢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度佃祭颅。   本文导航锋擂:" "  在国内的SUV市撑上贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卤傅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击獭驶怀,正因如此睬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市踢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尺娄寇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酱膳仍。   说到大空间委革取、七座设计牧、配置丰富的SUV贬藩潦,北京现代全新胜达是其中的表表者酬使搽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变送。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手新布,下面我们将对这两款车型进行对比分析颧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观发尼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向莽拾,设计上中规中矩葱扛,采用了哈弗新的家族式设计元素烂捆,这一风格将在整个哈弗系列上普及姆,代表性的设计元素有纷:大尺寸U型前格栅篡,粗壮的镀铬横条格栅疼釜捞,时下流行的“X”型前脸湃斤贩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美为趴囱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的甸私。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的工,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炮顺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气互煌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅庙拓百,再辅以造型锋利的大灯灯组匡堕,极富视觉冲击力凛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话财编奇,现代品牌的确更加具有超前思维意识话。" "  如果提起讴歌品牌寒,大家一定会想到MDX这款车杀帘广,究其原因坎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型渺点街。当然也同时作为讴歌的旗舰车型龟,拥有讴歌最顶端的先进技术棘白。在2013年淋敖眷,讴歌上市发布的新车相比以往稼霜,算是非常密集的贬恨。即将岁末途绿苍,讴歌的新款MDX也开始上市销售弄琶。作为新款帝,MDX的售价降低了绕缅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注描漠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蹄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器僳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术陈甘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮稻鼎火。使弯道驾驶更加轻松部翟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绊捷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 错,在车辆制动时晴,通过制动延长扭矩矢量分配垄庙颊,提升转向的循迹性 齐拴橡,这在之前的讴歌车型上是没有的谎概,包括RLX阑擞篮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴颐芮铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诫琶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由怒嗣腑。但我们看到泊,在讴歌品牌乃至本田车型上挟波驰,自然吸气发动机依旧占据主流捅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法顷舌鼎,在新款MDX上使用的3.5L发动机盟撇,带有VCM可变缸技术抚,在不同的动力需求下倾么,发动机自动切换工作缸数膘顾胳,用来节省燃料船,提高燃油经济性迫八缄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上朗蔷,使用了全LED大灯吴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法段恼,不止在新款MDX上出现谓,旗舰轿车RLX上同样具备刚膜。但和MDX相比胺,RLX的前大灯内部结构稍有不同炒彩斥。而MDX的这种全LED大灯不奸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平扁常,但据了解讴歌正在向这个方向研发脯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务层,其中大致包括救援菊、定位廊取、导航检索等常用功能筋。但值得一提的是豪角芍,讴歌的这套系统在整车质保期内淡兔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的侍裳东。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上线铣婆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置晴良,通过车头抢息捅、车侧庙类厢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式避功破。对于前方障碍筋汐、侧方停车然金、倒车能够起到非常便捷的辅助作用冗衰朽。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助诽扮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面孩翰母,MDX采用了59%的高强度材料疯酱,热冲成型一体式门环等途径抖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料狡须。   本文导航归:" "  在新一代天籁发布之后邢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蔼屎几。二三十年前捞,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越铝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车溜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前筛。而谈起这两款车掂拱疵,目前多数人对它们的理解是水:把普通版天籁和君威的车身轴距加长科富策,配置增高其擅鲜,便成了公爵和君越平,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拍、动力和配置等等廊酪娇,却有着极具诱惑力的价格担饥簧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘茫掣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额艰逻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力患胆粗。可它们究竟有没有这样的实力缮径瘸?两者比拼蛾受秦,谁又能更胜一筹垄泥翰?本文即将为您揭晓宏前。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型藕虱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型痴,售价区间为23.59-36.99万元唐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版浮,两车售价分别为29.98万和29.99万俩,价格非常接近恍娠,比较有对比价值呜猛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显花蛇悉,主要是雾灯睫际辑、轮圈等几处细节可以加以区分读,尤其是中网变得更精致屯煽,车头更显大气仆惩衫。但也就是这些细节的变化叙陈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动夯词,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿氢赦沦。   大灯方面姬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能餐苍拼,不同之处在于噶扫抨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)星茨。   车身尺寸方面相尺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)容,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)帅,君越的长度同样超过了5000mm份瘸郡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本渭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面紊惹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过莲,并没有追求锐利拴删,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅灯墩,腰线设计是其外观中的一大亮点虽其,并非大多车型采用的一条笔直线条垂屁淮,而是在B柱之后便缓缓下沉烙,在后排车门上形成一条折线阀肆侗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感落撅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士秽。   尾部来看沥峨,公爵与标准版天籁造型基本一致抵,尾灯造型也还是一如既往地犀利蒲膘恐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惠馁,为整个尾部增加不少活力狭巧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合册,使其整体感更强沪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华慌,轮胎方面抬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎柑毁,更为霸气修挎册。   ● 外观小结牛: 两车均采用年轻化设计团,稳重气派;车长均超过5米郡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上祭,君越表现更为抢眼耗。另外逼,从个人角度来看沃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计隘,相比之下它的造型更加简洁忱热汕、规整爬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识埔词,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽毫版,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发雀,足以呼唤出你全部驾驶激情舵乐挫。你可以视它为野兽绒,但我更愿意称它为内敛狂徒闪蔚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎隆吉。它是驾驶利器创发季,也是很多人心中的梦想之车促,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碘。   既然说道奔驰AMG济,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义篓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样潭潦欢,都代表了其品牌车辆高性能版卑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款餐,这些车在发动机配置调教砂,底盘调教荣白,外形和内部设计上都远远超越原厂车绘杠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型桑轨,它的长宽高分别为4707mm从、1795mm和1391mm塘,轴距为2765mm洼。参见下表可以直观的发现仁嗡检,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的泄死请,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势簇博毯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面堵黄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同羞。但细看之下借仿链,还是能明显看出差别胃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位夏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降卵唉,流畅迷人更具轿跑风范壕彩弦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少窃。   除此以外踌媳豆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次窟覆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭萌垃嗅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂睹惕闺,前轮尺寸为235/40 R18年粮侮,后轮尺寸为255/35 R18皆差。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力敲兼,以获得更快的加速度缉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果木郊。   车尾是C63最为霸气的地方霖李响,四出排气管宣誓着其运动特性喊佳乌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一加堕滑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力肖窜系,从而提高车辆的稳定性户逞坤。" "  11月12日胖构庆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市颊。无论在平台还是动力上谅冀,这款车都与标轴3系基本相同策。动力上泥彪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上窃算涣,依然分成风尚壁、豪华和运动3个不同设计套装慕谢,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式抨裳。无论怎么看绅衫佰,4系都很像一款双门版的3系黑虱玻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢汰犯苔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系僧。   虽然名字是4系必,但如果只看前脸乏糠独,恐怕一眼很难分3/4系泡。不过仔细观察细节的话磐,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同仓。比如更大的开眼角设计苛衔纪,更修长的双肾格栅昧抢,还有明显不同的下进气口设计风格驶。当然钮,了解宝马车型的消费者都知道拖茶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置骚怕墩。此外喝富蔼,前脸还针对空气动力学进行了优化懊齐。 【左等:豪华设计套装(选配)/右瘫瘟亩:风尚设计套装】   侧面造型上湃,4系明显比3系舒畅很多睫徘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条褪熬,更修长的车门对此也贡献颇多虏衫。不过轮胎规格和3系完全相同订帆停,似乎很难体现出这款车有多么运动丧息。另外发嫂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了卉,和前脸的进气口配合谭馅哭,共同为刹车系统散热慈挝及。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多热歌柯,不仅装饰性强悄,看上去也更凶狠谓截。   尾部设计上吮办盯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素绷。猛地一看依然很3系位忻桅,但饱满的线条体现了4系的不同矾灰姑。尾部虽然整体很“壮观”貉擎闹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气坟,别有一番风味尾感。另外浅酗胶,根据套装不同歉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种急,实拍的运动设计套装为两侧双出距,个人认为设计还可以更精致一些瓦淮。   车辆提供吨号:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址溪:北京市海淀区闵庄路19号   电话牢妙:(010) 5872 8888   本文导航呛撂监:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道晶菏推,自日产逍客2007年在英国上市以来会,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来骡矫。各汽车生产商自然毫不示弱仟凸旧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芦屏绥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年咸,公司就对其外观和动力均作出了革新巴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司藏熟,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V瞪。这款车售价要高于ix35秆梅忿,标配版的售价与高配版的ix35相当废。较高的售价并不会对消费者影响太大耪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力抡氖。 ? 现代ix35   除此之外赡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型橇贯。完美的驾驶体验居,充足的动力表现斡,日常的实用性以及低廉的养车成本腾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战晤酒题。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面伴变。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间受彪避,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些班俺驾。CR-V的后备箱打开的角度要更大涧届克,后车门打开的位置更高容彩,加上方便的一键式折叠后排座椅女粪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜抽阀碉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的馁赫膝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的评。ix35的后备箱地板离地面更近拟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谴菇限。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沤耿,他们要对此多付1,700英镑驰略。其余两款车的四驱版忌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)睬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)火。   从标配版本来对比三款车蕉,ix35要优于其他两款寡凡探。SE版就提供了后排加热座椅宋偶,方便商务人士乘用虐。高配中更是有导航慌潍,蓝牙鹤聊,真皮座椅哄冗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能番舅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠闯菜泊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蠕汾。   综上所述晾没乱,我们推选出这三款车的排名分别是休萌凉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的爱事掏,但是它的驾驶乐趣却是最大的毒虏。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码里念。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足毙拌拇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度恕澎。低的污染物排放席努李,强劲的动力表现郸嫉,新引擎的装配让该车重获新生茨枫立。   第三名?现代?ix35   毫无疑问额绦浪,改版的ix35依旧是让人满意的家用车乔。不光是低廉的售价停逞,标配版的实用和保修期的延长汰家,让该车十分吸引人嚏辜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放负,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间黎筋峦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品磨晒罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮,严禁转载函,违者将被追究法律责任鬼蜗。责任编辑卫凌:李敏" "  在国内奴,提及福特这个品牌冠殿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴夯樱克斯和嘉年华洪,但福特的精髓决不仅限于此睦蚀。在美国公,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军焊弧。近些年来墙敦氓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围水踩,先后投下了旗下多款SUV车型介,其中包括翼博嗡、翼虎损、锐界以及今天的主角探险者灌。作为美国销量连续15年冠军的探险者坊擒陇,它在中国的土地上能否再续佳绩唤汇臼?带着这个问题酞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙庆柒辫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称蚜汀,也是其第五代车型法。在今天看来膜速,福特探险者圆润饱满稍悉敖,又不乏美国车标志性的肌肉线条悸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求辨梳趴。但早在1990年憾,第一代探险者刚推出的时候竭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多槽糜爆。   随着时间的推移陇扑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变汇乡,与其说是改变迁,倒不如说是更加顺应潮流诽。早先的皮卡底盘不见了踪迹奖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂烷十。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写傧亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)硷蹄。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯拼骄邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢耸?结合同价位车型做个比较不难发现缄贤录,探险者论尺寸绝对傲视同级镭嗓羔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV玫辅,“尺寸”无疑是其最大卖点烂吵。它的车身长辖惹琴、宽捆戎虚、高分别为5006mm崔、2005mm和1743mm蚊胁炔,轴距为2860mm谅普。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV春拷,即便是与奥迪Q7的对比中妮,探险者在某些环节也不占下风省狙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外撑汉,探险者的最小离地距离为193mm谭,接近角和离去角也并不大谱粟,仅有21.7°和21.4°河。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的唉。" "  引言醚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点评,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新闯,其采用了全新MQB(横置乃染海块化)平台生产耍沫,不仅在外观媒剩、内饰方面有着明显的变化木,更低的生产成本问福诲、更轻的车身也使其有着较大的优势筒猾肠。此外食娥,作为其老对手的福特杆锓克斯当然也有着较强的实力绘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评穗艘。今天瓮帮仑,我们就来为大家对比一下沦,看看这两款车型谁的实力会更强芯。 外观轨:低调内敛大众风对比时尚张扬父檬ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感拱砂胃,但在设计风格上却有着截然不同的一面伙八税,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上撑楷强。而缚蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息庭冕戏。   车身尺寸方面沦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进辈陇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm穆,轴距也增加了59mm雾坤氏,整体看上去更长更宽更矮辛菇。但其主要竞争对手竿Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势握涧充。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅从夺靖、强壮呢贰险、凶猛撅氯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象芍。试驾被安排在了蒙特卡洛曹风绵,我们被热烈的目光追随了一道稻凡,同样锹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路额藤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起裸胯币,它的对手就已经锁定了倡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标济坛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜矛短,他们选车就两点耻,第一样子帅呸,第二性能足够强大淖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力俺电狸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车四熊喀。恰恰如此碗,它看起来很漂亮话,尤其是车身各个部位的比例与线条砷不女,挑逗着所有人的视觉神经突。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野读帛稼,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口波桅薯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实胆撤刃,而且更杀气感更强群碎希。怠速时慢慢靠近杠,它的躯体在微微颤抖仆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤慕撤。   细节方面奥迪从不偷懒涣氖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蜡那,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吠插,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吠品。在我看来刨襄澳,这样的视觉效果已经足够征服所有人伤,如果你觉得不够醒目扮,还可以选择将卡钳漆成红色蒜挨陛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部风城坛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体趴祁既,120km/h时自动升起姬,此时的样子最为动人前片,速度降低至80km/h后便会自动收回寝哪。   进入驾驶室并不费力祁碳,内饰与A7或者S7基本格调一致卿,简洁朴实岁劳寄,中控台区域保持原有基调陀猴蒜,有人说它沉稳憾锌,另一些人说运动触抒,在我看来这就是奥迪的风格胺皆,可以满足很多人的口味女,一切气氛都显得那么熟悉懈匣叫。   车内有两处亮点让我记忆犹新秋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分惦,坐上去的感觉也足够舒服比。不足之处在于它的调节方式太过简单碳稗使,仅提供电动方向调节以及腰部支撑棠田,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能屋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘煎仕痘,手感与大小都很出众粕侍按,令人爱不释手趟块膝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进爸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望澈龄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方称,善于抓住驾驶者的心人官,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分伐。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化陪,两厢版掀背车开始越发备受关注惧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型箍静,强劲的运动性能也是非常重要的指标侵碳。就在本月初肯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求错挨牧,除了朗行运动版之外稠窗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能汉丧。接下来筷,我们将两车放到一起拎拔,来看看其空间和性能环节的表现如何爽缺差。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缸华边,如今的情况则正好相反讼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此受刃。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元泰勺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元盲,两车的售价还是非常值得人期待棋滤仑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版阮红侈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了枫疥,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计琶桑,前脸没有任何改变卿。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素趴椭,但给人的印象要更加动感鞭光。   车身尺寸方面券烤热,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米漆渺,各项数据都要比朗行运动版更大一些舵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少飘唇拐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎方梢淌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适雄撬,比较适合家庭日常使用徊倡际。轮毂造型与三厢版没有区别线。在发布会上锈,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勃攻好,相比科鲁兹掀背车不够运动墩昏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条骨寒编,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑耽烈赖,线条更加自然搜忍、流畅粮。两车的车身腰线笔直且显眼纪牡需,给人的印象很有一种短小精悍的感觉芯豁创。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影茅蓖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿仁墩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果逃啊宽。同时醋苔郴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能懈刺贿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源狸乾卡,点亮后的视觉效果非常不错躲韦矗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰秀挡湘。整体风格也是保留了三厢版的造型菇归。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出僵畅托,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型童卉。2008年嗓峭坏,丰田Yaris进入中国市吵妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相斑爆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数副,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车袄厂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号纫,想必原因大家都很清楚敲,致炫在各个方面都已下足功夫派颇挥,为的就是再续辉煌粟。   致炫外观灵动时尚坑唱烹,带着一些年轻的运动气息剑,车长为4115mm善,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm害囊,比老款低50mm;轴距为2550mm哀雄未,比老款长90mm罗碗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了随斜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巩临窟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”窃唇,这样的设计更有利于致炫的散热快,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抠如肮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酿韧猩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气隙叮肚。   " "  在这一两年中脚溶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”潦勺告,究其原因啃话纶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有舵。另一方面赐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高凡。代表着大众在中低端产品中的最高水平颧。如今盗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野娄黑。带来的改变很多物,由MQB平台带来的更多越级配置粉,外观内饰的革新慰,动力总成的变化驴蓖,当然还有后悬架的改变卵们席。能否继续神车称号偏,笔者觉得难功,可能性极大辨。   ●从固定平台向牡У膊龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳刖剑块化平台的车型挪钩寝,之后寄起,从这个平台开始慨,还会有奥迪A3等车型陆续引入暇畔论。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓据。但从高尔夫7开始奉,这种概念将发生改变恋谁。MQB拇迹块化平台生产滴薪息,让高尔夫7拥有很多延展性的传承荆苍苟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留井拇,后面我们会详细说到摔钉馅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纹旅,必然是一台有传承有积淀的车型锑七。经过几十年的发展和变革蛇玲,没有被历史淘汰贝佛迁,却总能获得新生和换代信。我想符合这种条件的车型真的不多牵。甲壳虫也好秤惜玻,卡罗拉也好钱,都算在其中胆克钙。高尔夫更是其中不可或缺的一款孝倒,从第一代发展到第七代错,我们发现必璃,很多经典的设计元素没有消失喀,而是作为经典传承下来蒙,但技术却在与时俱进的发展飘琶。直至现在笨淀,高尔夫7的出现辛,能够看到曾经的影子梧多霖,也能够看到未来的趋势抬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了颊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿貉荷刺,今天在紧凑型车上也上演峨蛔鼓,只能说明钙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拉,也从侧面看出伙堤时,这一级别的竞争是多么激烈捐,高尔夫7的轴距加长了59mm理帘魔,反应在车身上卿潜佳,加长了56mm难。这让我们看到僵浓,高尔夫7并不是一味的加长烧,更兼顾着车身的整体设计豌,以及操控能力的全局设计久虱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了对唱,争议很大饯拔,但貌似并没有像新速腾上市时那样勘,引起大家的太多反感斧。或许一汽大众的这场策略大变价稗,已经让消费者黯然神伤了摧尾怖。大家也都知道忱警,这是没办法改变的事虹幌趴,想要四轮独立悬架戊,会有性能版车型作为选择搜绥愤,要是纯家用繁,就只能接受这个现实勾辽。   本文导航涝视:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6茸携辅,这仿佛已经成为了一种定律夕。话说回来芭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手筒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望线,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鼓、做工湘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼惫藏仍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位泪法,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鲤钢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型匆,为更直观的进行两车的对比分析雌鸥枫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拒,需预定等车时间较长巨玖浆,主推1.5T车型)作为参考对象母彤。备注祟:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胯膊诽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高秋妙岛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看苛徐,瑞虎5和哈弗H6各有所长拎酣,瑞虎5车身更宽靛、更高端,而哈弗H6车身长度昏苟、轴距更长傻。另外这两款车的外观设计原创度较高遁,没有明显的抄袭痕迹斧,且能够符合大部分人的审美观埃田散,足以体现出设计团队的用心程度豹阀讥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钾臀鞠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应女,意在塑造最新的家族风格完啃杉,整体呈现出大气项澎、时尚的感觉谩喇媚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择溅蜜,包括徽墨黑试苛、烈焰红劣娇、赤金棕方邢、暗夜灰奸纺坤、皓月白和丝缎银柏仆亭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气届,其更侧重于简约逝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可电署力。车身颜色方面芹汕,哈弗H6提供有经典黑奖脆厕、雅致银那、简约白谢躬酷、中国红市肥娄、风尚蓝绅保、摩登灰匆鹿耍、醇魅红鞋窟、睿智棕共8种车身颜色热氖人。   前脸部分草娶哨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果监踞赣。瑞虎5前脸层次感较强惶镣祈,大灯巧妙地与中网衔接如介,而下进气口被分为了两部分差疟乒,下部与底部合适护板相连接妇劝姜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鳞,没有太多浮夸的设计洁厕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识弗讹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“茧扇,但绝对属于耐看型借倪量,整体间流露着SUV标准的稳重气息薯禄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富笔,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长菠,车身侧面给人以更修长的感觉诡。另外堵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条琶侗,车顶均配有行李架把。   同样的侩五,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感捅,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面设典纠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卞膊,厚重的保险杠更具力量感陀畴眷。   灯光配置上害,瑞虎5的前大灯造型整体感很强坡,内部灯组布置较为新颖汉旗棵,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注虫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吵涛,常见的柳叶状大灯造型覆示,常规的灯组布局肚,带有透镜的卤素光源大灯偶骂领,提供水平调节功能杠零兜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源穿,看上去更为醒目和美观薄莫奴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源线陋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应枫衡唤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇任谢姑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想团畴茅,同时越久的期待会带来一个重大问题憨,那就是新产品如果不能做到完美堵,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时犁薄,两条定论由中国媒体陆续传开恍筹,首先它的相貌不错透恰糯,其次来到中国的时间也不会太长了狄。一个月前咸煌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁描,为何这么说客,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好畴,通过细节上的修改壤激,使雅阁更贴地气乳。   设计师在中国进行了大量调研工作袒唐,最终他们得知了国人的喜好弓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碴报,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁庭厩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外搞添,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手届休搜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中定人。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表碱尾谅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈感揣,在如今大行其道的“加长风”面前脓乔,本田倒是走了一回不寻常路两,这也是让很多人吃惊的一件事汹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响饲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道弟撬吩,究其原因我想和C柱造型牛倘狙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关响棠观。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度侗毯祷,先是放弃了老款斧头型的轮廓塘鞍,其次将双出分置排气融入到了包围中楼喂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚悉搓恢、动感靠拢恳泼。   本文导航龄沉酸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嗓叉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者私绥吮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列敦咕滴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事每病鹤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩枷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜楞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别含稗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳培,中庸的设计让人挑不出什么大毛病笆夺蹬。相比之下诫毁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夏搔帽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉白。总之这个价位的车型哦型庙,只要设计不太出圈消费者都能接受灵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几墙,即便轴距也仅有20mm的差距溃,如果无聊到一定要分出个胜负的话孩腹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势善,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茧兄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茫,在这方面长安CS75表现得尤为突出挠。顶部的灯眉裴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型头丹,虽说还是带着几分模仿的味道俏玩翁,但却并不令人厌恶豢熬沟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仇,不过它的优势在于自动大灯功能煞羞憾,这是我们在CS75上未曾找到的配置嗡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卵,都是标准的SUV设计瘫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似硅胎理,不过值得注意的是富,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙力,上下车时可以避免蹭脏裤子癸琉虫,这一点要比哈弗H6显得人性化杉坷蒋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等署亥庞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梆下靛,那也将成为它的一个优势搔猩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异另烹广,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平跑绦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些闷。两种风格说不上谁好谁坏健嘘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乡微、更时尚的选择亥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座枯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者咳嘘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列革粟伺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铃场,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩闹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜枫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别己,其中哈弗H6的风格偏向沉稳起认,中庸的设计让人挑不出什么大毛病毛伤。相比之下筛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计彼拓叔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陷。总之这个价位的车型肩鹿,只要设计不太出圈消费者都能接受扳巩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几膏,即便轴距也仅有20mm的差距萎,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘲韧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势琼犀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上圃绍岸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方物,在这方面长安CS75表现得尤为突出灌勉便。顶部的灯眉粒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型梦,虽说还是带着几分模仿的味道称催崇,但却并不令人厌恶限嫁寞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型房损啸,不过它的优势在于自动大灯功能鸽识,这是我们在CS75上未曾找到的配置粉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化播富唤,都是标准的SUV设计弹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似帛努,不过值得注意的是阑殊内,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酥堕,上下车时可以避免蹭脏裤子浆,这一点要比哈弗H6显得人性化澜撤齐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗜贺集,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17多仍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泻涟饭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撕辖,那也将成为它的一个优势扮度臂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异罚凌膳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平澈逃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扰喜。两种风格说不上谁好谁坏棵刹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喉蒋弊、更时尚的选择结峭涉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型馁乘本,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人梁,埃隆·马斯克就是一个奇人涎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克森?下文简称“埃隆”)芜。远隔重洋来到时差16小时的加州纤枷纬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谁捶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S参,一款名不见经传海枢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车催踢昂。在短短的5天内祟械聊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试免诲。 ●曾经的TESLA坊漂谎:短暂辉煌的Roadster   2003年阂鲍男,当埃隆要在硅谷成立电动车公司软,并亲自担任总设计师的时候材罗,他为公司取名“TESLA”筹冈玩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家场、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)奖培。而在十年前尸架古,绝大多数人也认为埃隆真的疯了署馅亢,因为在此之前桥赣犯,没有任何纯电动汽车成功过鞭。   不过很快起赏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看呻俱啃,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳伶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差模惋、续航里程短的传统印象筏耙。只是毕托,那时的Roadster真的很糙暇蹄,很贵吹,很没吸引力阜剿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者叔枯尉。   于是拼认侍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”娟讹诉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市裙妊访,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪省,已濒临破产……”碾详。   不过锹俗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样文恒饲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在掣赡胆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际可,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国办句酞。仅从2012年6月车辆发售甘脊庞,到2012年9月这短短一个季度内霉妈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S钙晨薄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元锰,并且公司还获得了美国政府的政策支持砰俩矾。   ● 简约外形流畅饱满苯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嗓换密?一个能够打动人心的外观设计宏故,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惦垄,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维码违,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔徊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物痘米膛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惺喷畦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院部,是一位年轻的美国本土设计师酶放,曾经在大众汽车担任过助理设计师挡坊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计脾跨田。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师韭魔,马自达旗下的Furai庐抹、Ryuga崩芭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下猜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker杠抡褥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车票忍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妙萝。初次见到TESLAMODEL S的时候悸,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系逝炭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锚博楞,难道这两款车之间也曾有交集砷琳?   多方查阅资料后才明白盼吓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的褂伪桃,不过后来TESLA对其提起了诉讼氓诉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作汲,还盗取了其电动车制造技术判卯窝。于是紧接着空汝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品耪,并最终完成了MODEL S的设计工作肛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)挛啃,轴距则为2959mm颓牛附。仅从数据来看吹,MODEL S已经算得上中大型车的级别栏谷,差不多和奥迪A6L痪搭垦、宝马5系Li等近似珊饺飘,只是车身更宽大也更低矮一些会娄纫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扇。   整个MODEL S的车身上钮,相比许多人和我一样法,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计擞痪,椭圆形前格栅造型太另类了惧茬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴臼烯,但是这也成为了MODEL S的标志珐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志诫乓点,所谓的家族式前脸墓。   你或许会认为没有前置发动机的存在洽峡免,和绝大多数的电动车一样变斡拖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了糕,那就大错特错了垒怠瓢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的赣尼誓,动力系统和电池组谴浮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里晴,就和传统的内燃机汽车一样凌丁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鳞。   细长条的大灯造型很酷守刷,氙气大灯散抬陵、LED日间行车灯都是标配克藕桑,和其他车型类似胺脓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯交杏、LED雾灯以及示宽灯厦即。只是在功能性上MODEL S实在很单调率松侧,同价位产品上应有的大灯清洗氯饲闯、自适应功能等一概奉欠献蕾匈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立即阔,4年的时间碴模壤,经过诸多顶尖设计师的打造卸侨即,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发补锨,再到上海车展的国内亮相帝谋,今年广州车展终于正式上市讽辉滦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口鸥擞厕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休反罐定,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中椒迪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩坊洪,这是中国自主品牌获得的第一个五星纷怯玛。观致3四项总分达到了惊人的340分伟表罐,这在整个2013年度排到了第一位刚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鄙融,接下来为大家解开谜团腑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3秋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念较无浪,观致3的外观线条十分简洁切酚狭,但又不失从容优雅溶哎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉恫掀,毕竟它的设计总监曾是大众高管峰懊吝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拧谋爽。   前脸看上去相当的饱满圆润蛇蹭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肃墓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成脐帛,而“Q”也是观致汽车的首个字母惮灭管,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信精,当然您也可以把它当成是城墙式的设计面雷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切凯藩,这话虽然有点绝对谭憨,但却不无道理扦悼矗,在说服消费者购买自己车型的时候绕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的吠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由渭花控。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型茶入鹤,随着时间的推移畏雾麓,两各品牌已经深入人心弹儡矫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台卫蹄,相近的售价琉谜题、同级别的定位犀儡,看看哪款表现更有诚意敞堂屁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台骚,造型圆润符合多数人的审美茹锰,第一眼算得上成功焊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识傲侵酶,细节处理更为立体很显档次咀缕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错顶管吮。爱丽舍原创度极高采当可,很难找到其他车的影子未强。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蚊,只不过虽然车身进行了拉长平,但看上去依然是一副小型车的架势发称,气势上略输给爱丽舍尘靶姑。外观设计确实见仁见智拘,有人喜欢圆润稳重抗,有人喜欢直线条的简洁利落累,嗯好吧吻,各花入各眼般。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现哆,新桑塔纳除了车身稍长之外欣烤,轴距唯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势曝揉稳。但整体上两者都属于造型协调的类型镶复。   内饰部分蕉比,两款车型均提供全黑和浅米两种配色掂。配置细节设计搁扦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计寥缓井,比如位于方向盘后边的多功能按键糖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式覆辨籍,则显得没有可挑剔的地方放尝孰,只是限于成本佛催伎,用料表现一般瓮合。" "  谁都没有料到短短几年宪梯,SUV会如此火爆看石,从动辄百万到数十万的城市SUV扑,都曾经上演过排队提车的场景恐磕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样荤董江。汽车厂商也是尽力满足用户的需要寒,不同细分市场母桂拉、不同类型SUV纷纷推向国内市诚哟隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动第,推出了其首款SUV--标致3008懊抠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄亢】獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡暖郊。而东风标致国产后价格有很大降幅坟,15.98-21.67万的售价也与途观殊、CR-V米纱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来弓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV叭胶加。下面一起去看看吧帝搽诞。 ● 外观解析   除了高售价外闷阂匆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一摄谅。太过个性赣型底,同时又不够精致浓。而相比之下躺,国产版标致3008要好很多岸稼,现代感更加强烈男僳。前脸采用了小一号的大嘴鸿按搽,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛙圣,也符合国人的审美烤信。   前大灯虽然不是氙气大灯蓝,但是加入了透镜刚假谜,整体观感不差快,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高赶。另外感涩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凸徊,增加了前脸时尚感硅雇鲍。   从车身侧面来看拐胚寝,标致3008加入了车顶行李架膏,虽然并不是经常用到的配置门,但是对整体造型的营造作用不小虫交伐。另外嵌兄陷,黑色下包围凸显了运动感轻骑。   尾部是相比进口版改变最小的昏膝,不过依旧非常漂亮洽,很有层次感搓屑烦。尾灯加入LED灯组问,警示效果更好焕。另外最值得一提的是其后雨刷设计白请,在前雨刷工作状态下护谰,挂入倒档盎韦,后雨刷会自动工作绍些唇,非常人性化的设计凤。" "  说到法拉利褥涂、玛莎拉蒂这些品牌莽,网友们肯定会觉得遥不可及刷,价格高高在上婪。如今肝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli式蔑,它以89.8万元的价格进入国内市场揽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少氛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现奠,让我们来看看他们三个谁更吸引人口贝躬。   在市场行情方面晌项勃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刹蓝唤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的该啦拎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置台。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设寞。而其他两款车型均有不同程度的优惠赤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系溶怖补。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的图晒,看起来非程8蹇常魁梧的发现竟然落了下风箩栏,令大家非常诧异豪新躬。但在内部空间方面幻陆,Ghibli组完全不能与发现相比教,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版稗都。而宝马Z4则是一款标准的小跑车糯溶洛,所以它的尺寸就不在此提及了搔。   在该项对比中蹦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截固,功率少了80kw考铅,扭矩也少了50nm痞抡牧,同为3.0T但差异却这么大受。发现采用了柴油发动机斥,这款发动机的性能超众勃郸,在国内有些市场中非常受欢迎累。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱坚槐。   对于传统豪华车闻言粉惹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式节,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统哆惟。路虎发现集成了家族中的优良血统泰坍,四驱系统足以让众多对手汗颜嫂。   本文导航人:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烧,保时捷新Cayman在国内上市之后嘲,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了佩琴,遗憾是试驾车迟迟不能到位儡苫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余惺杀,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心内讲善,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出岛罗,就当胜利喜悦之余访暴,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包违擎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我瘸胚狄:不就是保时捷最入门的跑车嘛己,至于这幅尿性嘛才辑?不过您还真别说秸逼,Cayman作为保时捷入门产品中皖守讼,绝对是一部对得起消费者的良心之作天鞍佰,比起卡宴与Panamera来说让措,工程师为它注入了更多保时捷的基因砂,说句通俗易懂咕税,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观编谩排:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间式姐甸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史解,第一代Cayman的诞生是在2005年裂骸氢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺貉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格惜函朴,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本故。   新款Cayman S外观简洁粟,车身比例更是优雅的惊人涡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征圈部。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低撵揭建,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)埔。尽管如此澜揽,这款双座跑车依然非常紧凑埔,车身长度增加了33mm庭搂。车身前悬缩短了26mm享校铺。   每次谈起保时捷的外观设计唇,笔者都是非常纠结的心情校,恨的是德国人那副死脑经报含,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化程窝,喜的是哪怕轮廓没有变化迟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿浪坦,或许这就是历史的传承吧蠕。   新款Cayman S除了迷人的身姿晚,优雅的曲线之外玲,设计师并不是一味的强调柔美湍付眷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现老牧勤,这里需要注意的是瘦,这个大口可不是什么导流机构怜,而是发动机的呼吸通道搅撬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位烫,加上凸出的转向灯设计讳,相信任何人看过之后都是过目难忘悉,尾翼同时配备升降功能懒锋鄙,时速超过120km/h之后菠檀,能够有效提高尾部的空气下压力前台。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂卯猛,这个是一个价值不菲的配置藏逼酿,总价44700元噶啪晶,如果您不满意当前的刹车系统壕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话炮同,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处倡拿疵,据说车用到报废了肝铣,它还可以装到另一部车上继续使用穆,简直可以当做高富帅的传家宝撮。" "  国内B级车阵营的争斗头辜,恐怕用水深火热都难以形容焊鬼,原本只是按国籍分布的对抗阵营氨葱,随着时代的发展涟,已经逐渐转变为混战的局面全,比如ABB三个品牌的中级车脾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手圃。同样的情况也发生在合资品牌身上梁沽,民用车级别的对抗往往更加激烈亲戊彩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时措效曹,来自德系的车型是否会倍感压力闺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志琶柏,又考验耐性的工作猩。往往在某一个时段有一丝懈瞪承印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谓涧。网上车市最新推出的《抉择》栏目访,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题祈不,做出全面的分析与指导竭痴,以同级同价砰朴无、同价不同级等角度出发赡,全方位给您最全面的购车支持颊懂。   雅阁和迈腾懂嗣,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车芭苟,也许之前并不会将它们划等号上挽,但随着市场格局的转变酿,它们也来到必须接受对抗的门口脸推。当然让郝,这场争斗的发起者是雅阁懊涛系,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗姓,抢夺德系车根深蒂固的份额惭疆撩,看起来是个贪婪的举措茂,但能否成功却还很难讲扳寄猛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方醋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的啼,反之同样登岭距。客观的讲壤护何,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嗡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源里鄙炕,但是这个技术到底是否实际董杏,还要从使用中来探寻剩略。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音难,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纽川。   第九代雅阁缩短轴距的作法尝澳,是令所有人都无法理解的开,在几乎所有车型都在加长的时候使教劲,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钩墒伤,搞得你摸不清头脑忍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用夏吹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因挝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似膏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能谓,就是最好的证明竞,据我所知沸,直到全新一代奔驰S的诞生蜡谱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的焕。   本文导航现头:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年坝滤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念峡踢辽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴屎邯。直到有一天配饺顾,新速腾上市呵谋矮,后悬架变成了非独立结构敝表,他们的崇拜似乎崩溃了肋炉。这还是那个技术控速腾吗交缅抚?随着时间一点一点过去碍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版捞、速腾GLI粱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了垃姆。不得不说安般播,速腾家族越来越丰满确,那个曾经的技术青年铂舱,逐渐走向千家万户凭胳,满足标准化的舒适性需求趣煌踩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者忿,这让我们看到速腾到新速腾的转变肉,它变得多元搅节,变得成熟滩适。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瞄卑,开枝散叶就像一位长者富。它不是急于求成悸,而是变得更圆滑更成熟舌躲。记得一句广告语曾经说过棋:“成功的男人稗,有很多面花疤毁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象叛煽牵,它要更多变兢粟蠕,它要更多面冕墟凄。蓝驱和GLI獭醒屑,一个拥有更多的节能技术乖队,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酒帝。当然淌,价位不同被常滔,GLI已进入二十万大关武醇粗。你有了更多选择淌男莆,你没有了挑新速腾毛病的口实舅犬梆。三种产品摆在你面前鞘,要节能狗澳?要动力弛净?要居家短兰?新速腾都在这蜕。    直至今日删豹炒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止淌颧,的确猛弘浓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品湿哗离,多少显的不是很紧凑动感琅精。但终究那是一种技术执着理念下扔混,最后一代产品了眉。新速腾的到来似乎终结了这些锣颓蒂,悬架品质降低项诉,操控感稍有不足梯,但换得更宽敞的内饰空间尉辑,等等等等枢。到底速腾进步了还是退步了谁很鸡,我们无法一概而论汞堡扯。但有一点残写,笔者觉得大家都不会反对暑联,新速腾的外观绝对养眼迟。你依旧能找到德系工业味儿谷架修,但又看到更多摩登的东西鼓泡艰。咸淡合适嚎鼻珊,老少皆宜阂。或许从这个角度来说付,新速腾是成功的身。    过多的技术说明廖,这里就不重复了兴鲸,今天我们就来漫话速腾恭。记得一次宋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面腿,立马对它的内饰嗤之以鼻署灵。毫无设计感何揉蒲,直来直去胁,见棱见角潮棱枫。或许不光是这位搞设计的朋友躬,很多网友也有如是感概定颠。他少了一丝温情毖,少了些许浪漫现圭潜。不如北欧风情简约许,不如英国小车活泼交切逼。充满了德国工业时代标准化生产的气味劣。打开高尔夫裤侥、速腾黔陛、迈腾茅、途观深椭烤、途安的车门帅编剑,你都会得出同样的答案溅。或许甸,这就是一种设计选择霞扰仇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的上轿患,内饰模具走点曲线也不是不可以艾势潘,但当你仔细玩味之时江共富,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美挎袜啊。不浮夸邵兔、不高调诚刻多,你可以说它没有设计感蕊蔚碳,但它却充满机械美乒扔臂。 责任编辑车辟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV暇搬鳖,也就是S-cross锋驭圈,售价11.28万-15.58万元悄甲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客摹盲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版虱甜,其实并非如此砂霞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言切悼诺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吓母琶,我们不妨来进行一些对比去看看脯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV滔尉,也就是S-cross锋驭咆,售价11.28万-15.58万元疵深卯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客尉埔叮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巧诗,其实并非如此梆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坪庙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倡,我们不妨来进行一些对比去看看砂凌。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上午,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场凯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机白攫胚,而且在轴距上也进行了加长姬艾,从而能够获得更大的车内空间景案稠。其实就在此次广州车展开幕之前戳卑墒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验辩卢克,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧型穗禄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品藤你钮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蹄信,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长报。另外漠苦炕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV悸、BUS谢洞乘、VAN三个系列磁,分别涵盖了商务团陵、家用和专用三个细分市场驶茬。好了锻,闲言少叙疟马鼻,下面我们就走近它们以作详细了解吧疗迷汤。   外观篇古嗡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品付叔颊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致就黑鞘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象墓,同时会在两款车型的不同之处加以说明九抚揉。   该来说说外形尺寸了斑犬狸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同妓官,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瞧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成豹,与车头形成了很好的呼应逛死,而且从整体上来看车身更趋向于平直翁烹版。需要特别说明的是秃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L剧倦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式梳,以应对不同的使用需求秤来,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同咸,例如高位制动灯棵矗、门把手和牌照架熬嘘翅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”干表壕,“中国车”段,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价邦念惧。“北欧品质”传承自S60档平,设计风格以简约时尚为主天,选材用料则注重安全环保矗拒陪。“中国车”同样不难理解醇轨,“L”是个很好的代表迸怒,但不是全部息领。   就在试驾会的前一天都抬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)簧仙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上尼。   ● 沃尔沃亚太为何物皑垃梳?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称讽。沃尔沃成都整车工厂拔仆、大庆整车工厂坦惯隋、张家口发动机工厂棉购康、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下颠底犁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产怯病。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准型亨康,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统横,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准却骡。如S60L有约290家供应商咯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系犯。而在研发灭闻岛、设计淘檬、采购和生产制造等各环节上忱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步夸,采用共同管理系统酥剑匆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容剂鳞,我们先从加长这个重点说起得认型。S60L相比S60加长了80mm胳轿鬼,具体点说应该是轴距加长了80mm翟。这80mm用在哪了呢喷彩?全部加在了B柱之后逃唇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心雹,这里现在变得很宽敞巧。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间骋康烩,前排调到合适位置后湘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指惶,属于勉强够用的水平;而在S60L中钾喝姬,相同情况下柑,后排的腿部空间则超过了两拳我,可以说是非掣蓿宽敞取柬首。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看是,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平侨夯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)馆履。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了贸覆,外形倒也没受什么影响侮暖,甚至感觉比S60还要更舒展一些巫。S60本就是轿跑设计风格入鹅,后门加大后狗撵,整个车顶的曲线反而更平滑了谦蝗肥。相比之下肌恫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些纶儒,但却增加了几分优雅的气质览。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计胯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素糙蛊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框铝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条淖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”旧,不知道大家对此有何看法恨垒。全新的18英寸轮毂挺漂亮痊解裂,轮胎为了适应国内更复杂的路况臀,将扁平比从原来的40增加到45佃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了久烙徘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰绕缴蟹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点洞奶磕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合氖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涝坎,而像坐垫欠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色层讳。这种颜色和黑色有些接近然,但更时尚饱、个性一些泛委。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘掳时玲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色巍琳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求幸熔让,后排乘客得到了更多的重视许慌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘遂宏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅编,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置犯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地庇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车刃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错断疤,可就在本次的广州车展上拷荒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市丘其,并且两款车的售价也是非常接近赏分炮,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力珐舱驹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表狠勒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉榷淌,并且它的设计也是由国际化团队完成朽琶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾澳妮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型堡漆,并且两车售价仅仅相差4100元烙存隧。观致3车身更宽搭亩堕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势金外。速腾则在车长与车高上领先观致3封。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表档哇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晶哄耸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱掳宛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱家。因为排量上的优势喷,观致3自然在动力参数上领先速腾鲍碱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎崔夯旁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架敬篱,后扭力梁式非独立悬架驹拘。   本文导航赏耐:" "  今天给大家带来的两款车伴广,其实已经在国内上市辰寞哨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型篡图,他们分别是大众的全新捷达以及标致301仍臂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识肥经斡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著娟婆票,而标致301可能大家就不是很熟悉了多,下面描,我们就一起来看看这两款车奴次。 外观级迸憋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脑,2007年进入中国蒜芯羔。对于很多车迷来说唯膏,这绝对不是个陌生的品牌提佬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字入,但可惜朵捍墓,无论是在中国的街头还是美国的公路上闯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们唤程薯。我有时会想这是为什么井古?诚然搽缅卉,英菲尼迪的车在豪华感纽淖混、科技性能和舒适性方面都不输给对手挞,而问题恰恰出在这里茄咐粗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面时踌,没有特长就没有个性巧馈,如果是这样的话烦兑昂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢漆缮?   现在英菲尼迪也意识到这一点卫伺脚,且开始着力寻求改变泼痊、树立自己新的形象枯顺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品技席泛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上航啃,当时就被其出色的外观设计所吸引惟斯想,而今天我要体验一下它的新技术碾青荣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化凑皖,车身重量上的降低幅度也不大肃须,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沃避戊,这是很明显的改善敢匪量,尤其是在性能和燃油经济性方面筛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供雷,并且采用的是锻造工艺墩厂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配构敛,现在英菲尼迪Q50的对手漆,如宝马3系箍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂位瞄菏,希望Q50能做的更好式钾郴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瓦该败。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图啤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性戚仍叼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序九冯烦,但其实这些已经有很多厂商在做了檀菱烩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计华。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嘿匈罐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化底挥。它所代表的是一种生活密刑炒,是对待自己和家人的态度鞭老,是属于年轻人的精神希,是一辆车痘交。历经六代的演变拘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车莆上,它虽然没有惊艳的外观黑鞭,也没有花哨的配置铂,但它是品质痞、安全病娩、耐用的代名词痉糠。如今乘,第七代高尔夫已经面世反,而大众也在最快的时间内将其引入到中国童枚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫替牵斥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在甫纶目。   第七代高尔夫于2013年正式亮相外,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同挽羡看,不再是一幅人见人爱的可爱模样谰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙闻捌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓狼册控,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子哼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体笛拘介,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中途辟,仿佛是灵魂一样接程暇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定潞沫官,但从我个人而言锈会猛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惺套。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逗街,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一砍牛, 坚毅的C柱是永恒的经典良咕,不管其他部分如何变化斜绘氯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫福挟曙。   除了车身线条外话,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的虫馈窟,并且被那条“灵魂”所连接着士事,这在之前的设计中是很少见的秘故丸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯片氦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的级颗虽。这一点很有意思摄嫉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯棠事含,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯害,避免了大家后续改装问。   说完了外观酮吓郎,下面我们再来聊聊平台溺差秆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道捻喜慈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产擎守堑,例如POLO采用PQ24和25平台芒擎赣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台烤鞍到,06-12款速腾采用的PQ35平台吴免,他们之间都是独立的尖氮菇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的钡底坍,它的优点就是几个级别可以共享技术扯泻坛。   共享技术又有怎么样的优势稠委划?答案是显而易见的凭。低级别车型可以采用高级别车型的技术口显呻,在产品竞争力上绝对要远胜对手桓笛,并且还可以降低研发费用悔,可以说这种纳煞耍块化生产模式在未来肯定是趋势虐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势茬,例如电子手刹第前、更先进车载系统巷巷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的交拌拎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配赤。   所以闻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化肖匡,就好像是四代和五代之间的质变一样皋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章登。但是否真的是天衣无缝的设计辜,我们还需要用时间去考量既礁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷哆蚂,但到目前为止嫌剔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告盛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虎庙干,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔萄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机芳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瞄楔恳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的溯底些,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别狸噶。   首先眷,大众的工程师对EA211发动机减重贰妥肯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量同瓢汹。另外沟化,EA211再次使用皮带传动都庙恒,相比于EA111链条传动文,皮带可以降低噪音和重量赂。除了以上两点外丧骗懊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承庙矾寂,在一定程度上可以减小阻力贸嚎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化惟伯,EA211发动机参数比EA111有所提升茫,当然幅度并不会太大抖,因为整体的结构没有太大的变化卢骑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拜超暑。   既然说到了车重炊辣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg散胆,这其中就包含有发动机的20kg矢火,而车身采用MQB平台后也随之减重两浑撅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的撑嫂哆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酗,从官方给出的参数上看冻弹妙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km靖刃江,这样的表现已经可以算是非常不错了匡鳖。   说了这么多挎搓换,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哦尼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢腺配谩?是不是像资料中介绍的这样完美详怜炮?后面我会给你答案湍颠。" "   在国内酵,当一款车的价格到了百万元喜,那基本上就可以称之为“豪车”了曹羔,但过百万的车也分很多种识徘哨,比如X5叹、Q7之类的SUV咎,亦或者911绢、GTR的性能跑车疯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者报,除了我们经常能见到的宝马7系忱戮、奔驰S级疟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拧半,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系戎。    注啸守:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别菩,但因为车款并不是统一的最高配刑储嗡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比聪圃。   新S级受青睐覆廖、XJL独具英伦风叙嘎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车添稳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些无。其实愤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蟹逆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员驳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位班哦,即便不算是遥遥领先僳骗间,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行芹撤韧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子闹掀,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来饶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多哆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间每,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级县,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入扇汝钞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭概味。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评汉评,在其内饰的做工尸贬操、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳骚,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言宠衰:在自主品牌SUV阵营里面拟翻垛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型诡举锻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酞幻肌,景逸X5的推出经过全新变脸舶啃洼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识趣畴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会氛害衫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点片冉。 外观捣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市枯。该车共有5款车型粮,售价区间为7.99-10.59万元弓。相比前辈景逸SUV够,景逸X5的外观设计得更为时尚牧饭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机岗途醋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蒋寝、俊雅红芬髓、珍珠白戚哥、琉璃金蹿、陨石黑慌猾离、钛金灰崎星、马拉喀斯棕等7种车身颜色堆媚爽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者农靠勺。   熏黑设计前大灯突出其运动感啃淬,与黑色进气边框的搭配也很协调桨蚕单,比起三角样式更显年轻牵额。大灯内部采用透镜装置冻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全实阀墟。雾灯外包围设计突起随毖洽,很好的与大灯以及中网形成一体丰。   同比瑞虎抖儡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显筷,此外205mm的离地间隙斧侈,景逸X5的优势还是相当明显的哀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受淮肯欺,同时为乘客上下车提供方便柯。搭配车顶上的旅行架嚼跺碗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钮参评。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大磺还,主要体现在细节之处的不同晒拓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嚷湃惨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉涕粉。   景逸X5后窗配备雨刮奴绅标,在恶劣的天气还是挺有用的秆鳞。此外全系标配倒车雷达甸赁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像栖龚耐。银色后下档与前下档相互呼应氓甩,整体感更为强轰法提。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化铝莲诫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素锹,夜间行车的识别度非常高抱堑。" "  前言戚: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰课咔尽,如今的战火更是愈演愈烈耻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾底,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苛拾饶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决吭叫芭,看看在价格相近的车型之间辜,两车在配置上的差别究竟如何吧率幕刹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嗓行,作为一款全新换代车型仁眉草,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲死梗客”全面完成了更新换代佃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说鸿肉,只能算是一次小改款车型缄,除了在配置方面进行了升级之外禾毫,外观造型椽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变烤辜。   在此次对比中哩侯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较殊略四,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卫匪播,均在21万以内秦灌。同时又都属于各自双方较低配的车型盒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用称嗣撼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸欣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹悄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁骄匙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力愁疚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度黑新。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据辅碍丧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负秋跺,现在还不是揭晓的时候锤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位透馅:mm) 4865 4930 宽(单位摔显:mm) 1820 1845 高(单位卷猎:mm) 1475 1470 轴距(单位撂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型沸谦,因此其在外观方面没有发生明显变化书瞪锋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酪陆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵返蒲。前大灯组配备了LED日间行车灯邢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近簇。另外份改,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现弓拭,贯穿全车的腰线非常突出舞寒刨,车尾则变得更平颧赫泵。而与新帕萨特有所不同的是谁苯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置诬抢午,而非在行李箱盖上活币。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蚂疮设,但是国产版车型与美版车型相比起来看培,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱兔圭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系节,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点思。另外瘟纷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多僚控,不过从C柱开始已与车身线条相融合梦婚,深度虽浅但是更加富有设计感芒虐毫。   同样琅嚷栋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化呐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板挠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐楔浓烧,并且颜色也不显得突兀拟四。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计肥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仇赤居。内饰配色非常清爽儡蔼骡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹录,用以进一步提升触感嗓。   动力系统方面断,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI孤识剂、1.8TSI谢灌、2.0TSI挫聊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合艰鳖,在保证动力输出足够的同时也相对省油攻埃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L绿罐、2.4L和3.0L自然吸气发动机葛饱,在动力输出方面的提升并不太明显变,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合猎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面底,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近常促,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蠕,同时都采用了电动助力与电子驻车衫肖。轮胎规格方面橡挟星,2013款迈腾采用的是215/55 R16啼邵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16铂劫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来媚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注笑茂。事实上扣氓淡,自由光有足够的话题供大家热议隙级讣,例如特立独行的外观亭财撇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等甘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资锹孩。日前玲,我们得到消息勤,自由光将在12月底正式上市销售阶范屯,所以当这次在广州车展见到它的时候俯枯竣,感觉它跟我们更近了慕泊平。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti绍害桅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种苟贤,它似人非人蒜乳,行动极为敏捷镀吻滑,也惹出不少祸端赤刚颇,人们曾经持续对它进行追踪沦栓设,但一直未果楞佬额,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧悉:敏捷某叹、神秘庐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字洼步,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了檄济。   很长一段时间里逃能,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面柔,并火热至今觅性。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合慕莽武,起到补充细分市场的角色坑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失毖拜驹,成了途观的小伙伴次庞。   野帝的定位低于途观猾,车身尺寸小于途观禄饱忱,同配置级别的车型价格也在途观之下辅膜芬,很明显箩,它将与途观共同进一步抢占SUV市成亩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客透嗅。   ●外观嗽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸眠荆权,舍弃了老款极为个性的风格虑南思,确实更符合大众审美仓,不过平心而论它依旧相当个性郝搁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起枪嵌搔,它显然不属于年轻时尚那类的逛,车身线条硬朗木达,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钡抒懒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现传花就,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来盆捍蔷,喜欢的真是特喜欢惠,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了妹耙猫。   ●内饰潭:沉稳噬、无趣培筋烧、无惊喜   坐在野帝车内疽百陈,从气味到设计都令人非常熟悉鸽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格怀,在操作方面纽澎,由于没有太过复杂的配置汝,所以操作上手难度很低牌想。" "  在如今的国内汽车市场中脯捐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车垮,紧凑级SUV是近两年的热门车型烁恃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型桔柯,宝马X1在国产后亥,其售价区间为25.90-49.90万册,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似青,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点彩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下忌狡泞,看看他们的表现如何抡。   外观篇   由上表可以看出奈,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势激,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势南,外观看起来会更加饱满一些花。   对于宝马X1和奥迪Q3搞,都定位于紧凑级SUV妻,又有相仿的定价区间顶辜,无疑让这两款车成为了PK车型差,经过仔细挑亚资住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比景晾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅令加防,整个前脸攻击性十足氰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多廊估泄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯侈,并且配有自动清洗功能膏跋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯垃霸,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯高撤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重忻刨辅,所以整个车身看起来十分修长汹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些冉道。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感维敝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足缎锚晌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格舶夏炭,看起来略显敦实渐梆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素敝,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲婆啼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型臣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代栖食夺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻仇家坷、动感和实用等特点哄讨乃,所以在中国有着不少的“粉丝”底颈茹。如今似,第三代飞度已经在日本上市石,而不久也会顺理成章地引入国产栋,全新车型是否能够保持老款车型的优点筒,并且更上层楼呢彻老焙?今天欢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车呋狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蟹扣蓝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卡犬呈,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变巫问曹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计筹皑耗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般伎卷匠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辅。当然歇抨炮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口收咸,左右两侧都是封死的氨腾,目的是让新飞度更加的有型彼艘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蓝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扔安。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型忻哦赎,日本人称其为“1BOX”屯,发动机舱十分短邪帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum姜蠕甜:机械占用空间最小化樊纹,乘客空间最大化)酵,车身长度更多为乘客所使用帝溉鼻。但与上代车型不同的是侨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体暮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗戮皇矫。   在车尾的设计中纲,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型看瀑,此外邻,尾灯向上伸展妊,经后风挡两侧直到车顶埔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V楔乒溯。在1.3L和1.5L车型方面怂烂绣,车顶处有一个小鸭尾造型九戮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上霸精,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少帝。   新飞度好看吗拌?也许这并不是一个好问题窝巫,因为审美本来就没有统一的答案缉。不过可以看到的是浚富凹,新飞度的外观更阳刚得劳劣,更加运动化裙坟磋,也更自信了摊,同时在内饰方面也走向了成熟轮猫焦。做个比喻吧逢,第一代飞度好像是一位高中学生妹风摧,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生返舷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙罐,慢慢褪去了学生时代的青涩澎划,变得精力充沛袒拆、充满自信瓮魏沟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抨饺矾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”愤却,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剖,它看起来依旧如此的适合年轻人细晒。没错朴,搭载着一车的新技术之后臂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瀑粒。于是当新车到来的时候锹,你一定和我一样对它充满了兴趣灰。这是最年轻的凯迪拉克寂脱、最小的凯迪拉克菱嫩钒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茫毕? ● 外观造型褪合疵:钻石切割风格依旧间狮边,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芹恳容、2013德国红点设计大奖糕船、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就枪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邦姐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影菱扒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品熟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶施,只是这回吮拈,ATS是完全原创的作品甘烹抛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm遣夏递,轴距仅有2775mm台蹿换,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”馁,而国内我们则把它当成中型车密剐,和宝马3系标准轴距版推槐、雷克萨斯IS成为同级别竞品碉邻,并比它们都要更小一些沽季领。   前脸的造型相当干练皖检灿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涡,而是被很好的控制在一个合理大小上勃丹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了庐灯嘎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呜赶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条韩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头饰策。出于空气动力学考虑尾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上反,当车速高于60km/h时哭,前进气格栅会自动关闭钳圭扰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蹿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伴艇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型设戳,并带有远近光灯智能切换功能徽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蜗罕衫,快速亮起癌,缓速熄灭的设定很显档次纤潞。再往下看歌菇碎,闪电式日间行车灯纬差、大灯清洗鬼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捆廓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀滴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要刀娇,亦或是造型需求邪济,感性的来说深携扁,可以视其为向着传统美系性能车致敬需怀舶。身处车内漓睛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩锻米逼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疚兜圈。   ATS是一款后驱车殊虏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抬:50扛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缸须,贯穿车体的俯冲式腰线桑苍、短前悬冷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态融。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上木,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响茫夏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凡付,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)其蹈。而在规格方面暖傅睹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巧颈,前胎尺寸为225/40 R18璃磷畅,后胎尺寸则为255/35 R18补唉傲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力砰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统费,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致山怖嚼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角皋划维,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矮饥粮,至于设计师是否真有此意藐衔,倒还真无从揣测袭番科。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烷烈,实际上瑰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计廖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娃烽,由此带来了不错的视觉冲击感陶惭善,给后车以足够的心理压力保牢烷,至少眼前的这个家伙一定不好对付当鲸斑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型署,至于3.6L V6车型何时会引进钝,官方暂时还没有表态潮钡河,而是否会有V系列性能车型的推出涡目,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满韩斡穿,虽然它是一款两厢车革溶估,但当时也没阻止消费者对它的热爱价魔旱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型绵穷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型猩虏,两厢车朗行也就顺势推出陷胺,可上海大众并不为此满意芒晤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型菊惭媚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫会扭荷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额糯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型劲娩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫镐硷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜雄卞社,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的慑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性赤醒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎劝鹤,这款引擎具有全铝轻量化的设计瞳宪姆,对于减重以及散热都有进一步提升辰靠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统獭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些坦杜坟,参数上的差别却没有这些技术来的明显淡透操。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蹲,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁五,高尔夫在这里就比较有优势了挞灯贪,采用了四连杆独立悬架隶讽华。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5氰辨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品霜旧馅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的笺农,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢撮喷须,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比墨深,看看它的实力到底如何纹半。 定位及对手分析蔼:瑞虎5定位高于瑞虎监拖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5汐钝,定位要高于瑞虎车型翔,预售价在10~15万元左右促泛姜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元具。定位的提升淌秽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上芦辜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面刹幕尝。 【左上汕煽:瑞虎5;右上撬:哈弗H6;左下滔:全球鹰GX7;右下孔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奶,目前市面上的哈弗H6沟难、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手秦蹄。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低盾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠歧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键掀四。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型嚼坝马:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱忙放。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何琉纤寒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蔫鼎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验颧。 三款车型具体型号及价格参见下表酬唾涡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烤似褂,GLI是其中相对惹眼的一个父便,蜂窝状中网设计和GLI标识妨惭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来居。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微全饭戊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的膝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外城,另外两款车型都采用卤素光源物。 车尾部三车间的区别更兴健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼窜掏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理矗世。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合丘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎剐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎衅僳呐,侧重舒适性和耐用性举。   内饰方面接奶橡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型券糯聘。三款车无论是在方向盘思话冲、排挡杆底座还是座椅上鄙,都使用了不同颜色的缝线作为点缀玫塘敖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章顷:" "  奔驰S级在国内上市的时候括盟匠,奔驰就打出了“汽车发明者鲍骄殊,再次发明汽车”咎艰,对于前半句登事挽,你应该可以了解窘扔笨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑戌。但是后半句是不是有些困惑呢努?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话沫们锚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼夺口女,全球订单销量迅速上升菜禽,国内订车也需要很长时间挽黎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了互裤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拾嵌巨?除了进行试驾体验之外土勘,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比梧华涡,相信看完这篇文章之后啸忻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变飘室捌。   之前弗迸瓜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细熔嗣耍,如果你感兴趣可以点击图片阅读帛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L泄健,属于入门级别车型袄,排量为3.0T裸钙,售价区间为苫牟下:124.8-141.8万元之间惶,只有两款车型可选论。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T焕岁,售价区间为179.1-204.8万元腊邵福,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拱。   对于汽车厂家而言惨,旗舰车型永远都是自己的“代言人”垢,无论是从设计弘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现效陡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比每喀秃,并不是要面面俱到的去介绍蝎,如果这样的话屑敌,几大篇也不会介绍全轮坚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嘲,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比帆骂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的碉。   对于外观份累村,依旧是那句话鬼相诲:仁者见仁裂韦,智者见智鼎镶胃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了布共。奔驰S级总体还是体现这优雅大气汤功鹅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅澄、冷峻的态度攘。如果非要比拼的话点,那么最能体现科技的还是大灯的设计酪访怀。如果没有奔驰的奋起直追违被,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪奠乱,但现在我想应该不会了乃姑筛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼搐当痊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向汉寿杭,所以从侧面看起来就更明显了股未,奔驰依旧是将优雅做到极致股,而奥迪A8L的车身线条并不明显堂衬,前后比例也是十分协调兑饭,整体表现的是一种中性美牟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果观偏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说雄袒,最能体现出美好一面的就是细节的处理签杯托。比如哨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式藏,只有在R挡的时候才会开启坪糙勉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果卯鲸捌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式全哀烤,当然这也没有异议赔疏刷,但是和奔驰S级对比之后锭痞,就能体现细节上的不足了护久刺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去讲斯。   本文导航衫内番:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M咖、G弛巷糙、QX妹临缓、FX究、EX番巷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛扑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现播,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX绞,趁着2013年的尾巴荡皑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe微坊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些食健,这一方面是出于减少空气阻力的考虑岁磺惦,提高车型动力辟抵瓶,一方面也使车身稳定性得以提高烈。2850mm的轴距虽然没有变化羡接省,但是空间分配上摧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排翰。   前脸整体看上去十分圆润饱满林磨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力瘁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扫罚俩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸贬尺,L型大灯像两双飞翔的翅膀矾欺,随着车子的启动贤川肆,展翅上扬弓。不过这款车的前脸上敢绦,我们并没有发现雾灯的身影亥急匣。   与前脸一样番相,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒尽督,但是的确比一般概念上的跑车要长很多凛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉聘闲舵,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面翅,博得了不少的关注态。大家这么关注它肯定是有理由的埔顾,名图定位于索纳塔8代之下哀落揉、朗动之上颗泼,依靠丰富的配置俄星杉、合理的空间和稳重的外观内饰么尼,实实在在地填补了中间的空缺挛兰。据了解霜,名图上市后将会有8个车型恫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型暇滩德?曝光北京现代名图详细配置)慈扛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蝗缎,1.8L自动DLX礁乃库,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型筋哪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表五:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棠晤玖,启辰R50X为8.28万拼,MG3 Xross的售价为8.47万元髓土。按照车型划分来说坍,启辰R50X属于紧凑型跨界车衔,MG3 Xross属于小型跨界车努摩切。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势杆骋肛。但在外观方面郊,MG3 Xross比启辰更都市连坍茬、更适合年轻消费者藕高。   启辰R50X   外观方面缸亨培,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板级相策,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm敬。由于增加外观套件委,尺寸自然会比R50有所增加秘题累,不过也仅限于外观上臣锋弯,轴距依旧为R50的2600mm赡,同级车型中算是比较出色的数据财。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版臣才梁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在第裸抱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上睛烘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素微帛界。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素仕茂。   侧面变化不大筏仓奶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同畴。典型的跨界车必备配置行李架壕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鹅苍,有了它的陪伴写,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抄。看似设计复杂的尾灯抛椒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁是,也正是它的出现形笺贡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升化掇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倦锨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中行够囤,虽然MG3 Xross的售价更高把烫澜,但在配置上却没有太大优势桥。启辰R50X中装备的倒车雷达彤瞥渭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现禄删。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拒,同时对关注度和销量也有较大的影响寒擂共。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一抨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况饺笑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好得。另外矛边,天窗也是大家乐意看到的配置吗爽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气勺乐恳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致襄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一旧沉。三点式倒车雷达其每,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用荚瓮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置柏闺,也让尾部的整体感表现更佳谓茸急。   本文导航雀朗复:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车航抠哆?”每个人都会在心里问这个问题到。它是个新来的家伙替,我们看到的却是一张似曾相识的面孔观抡。“这不就是3系的Coupe版本吗鲤沉?”有人一语中的樊萎痘。故事讲到这里似乎就可以结束了臂,但事情真的这么简单吗谜撑潦?当然不橙嘛卯。在真正去驾驶一辆宝马之前深,我们无法给它下定论捣。于是问题变成了碴:“4系是一辆什么样的车膏提?”   几个小时前(11月12日晚)渺盯,4系刚刚在国内上市冻,售价59.6-73万元谋歇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人加唬失,但不管你是不是4系的潜在买家晾侈怕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情芯陷蜡。因此撩妙,我们为什么不暂且抛开一切杂念蜂恳,而单单去欣赏这辆车呢凭曝?   ●外观僧构烦:若要欣赏极闹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line诬草谱,中国官方名称435i 豪华设计套装邻。仅从外观来看簧敌,这台车并不能给人很强的视觉冲击力匆。原因很简单芬沛牛,它的确太像3系了酮沉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位剩皋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此剿,4系如此像3系(F30)惊定净,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系甜躺。大家难免会因此而看轻它姑冈慌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了烽步。再瞧瞧6系师罐,虽然与5系和7系的关系不一般坡怕,但它显然幸运得多寇沉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地倾饯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鬼衫却,即便这辆车没有装备M套件嘿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来诡项。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现率荒稍,从这个角度看尖孪脯,再也没有人会说这是一台3系了醚淮峨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe式。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上吞顶,易成为人们眼球的聚焦点蒲胸,有些喧宾夺主的意思慰茶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绅。不过轮胎的配备让人不免有些失望露,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7排,对于435i这种动力配置来说赎圃盘,225mm的轮胎确实有些太窄了改。   从车头到车尾蹬,你的心情会越来越好廖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方布蒲既。细看尾灯造型梳兽,它更扁更犀利死菲绢,与3系有了细微的差别痴,配合流畅的线条搽改,再没有旁枝末节屠程坞,给人赏心悦目的视觉享受酵燃滦。   ●内饰拖说:领导型孤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贤? ? ?   4系的内饰应了那句老话较勉:“以不变应万变”市。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”派需并。为什么这么说赂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了啡版戮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散聘揭,如果真的会有人选择这款设计套装甭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了收剃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人乓计媳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷形,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及讽滦琴,不如回过头来看看那些被你所遗忘溺韶,或从未关注过的豪华品牌咯崎埠。在它们身上胺伞豪,有你难以发现的豪华品质哺,也有能够让你折服的豪华配置坞漓蕊,总之捕,在选车的过程中韦拉,尽量不要做的太绝习价黔,因为买车不是跟着别人的感觉走晃泡稀,选到自己合适的才最重要郡笑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捎氮丧,又考验耐性的工作里。往往在某一个时段有一丝懈蹬酌颇洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胯皆。网上车市最新推出的《抉择》栏目让攘挠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题啃捕,做出全面的分析与指导空舵柯,以同级同价夹凄趁、同价不同级等角度出发纯叫显,全方位给您最全面的购车支持蜂烽鲸。   X是一个颇具神秘感的字母秋,我们经彻郏可以在电影中看到这个字母的出现辖射炬,往往能与这个字母挂钩的人物掸樊驹,若不是什么超级英雄腹悍就,就一定是罪大恶极的反面人物邢肋擒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蹄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂潮粮朔。由于种种原因憨,这些汽车界的X-man无法全部到呈5隆,而今天出场的这三位鞍嗣,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解滑。   两款日系一款美系懂坷,这样的搭配或许有些欺负人搬外蔷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人淡缴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卜。作为ABB之外的豪华品牌迟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌簇目,都在顶着巨大的压力在中国生存者舌炬尝。当然陶芳冒,它们之间的生存状态可能有些并不相同脊,这与进入中国市场的时间坷屎裙、推广力度里、价格等多方面因素都有这直接原因匡。SRX翻松、RDX和RX答袭枯,既是同时拥有X标签的SUV车型蛇颂鲍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母吧橡,这样的巧合其实并不常见钦锋吐,但名字的相近却并不能代表实力和销量及。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鬼绣趟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹毁庇防,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代笺,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏斥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后入卸同,将其取代的是刚中有柔凸才督,粗犷与细腻的结合体邓完,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱兄。   本文导航棱关:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知敢册屋,很多汽车厂商都为国人做出改变浇取,纷纷推出加长版轿车疮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报郡祥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵梁刨。新车在天籁的基础上加长了135mm搅春,但它真的只有加长这么简单吗硕购?显然不是泊陡睹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己臣诬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贤疙枫,新车定位要高于普通天籁菩息、迈腾雅阁等车型罗凶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型广,与之前换汤不换药的公爵版相比戒,全新车型有着非常大的改变快,它注重车内空间档赔,更注重后排的豪华感受扇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型部,主要竞争对手为丰田皇冠伦扩、马自达929等车型浚。公爵自1960年以来共推出过10代车型迟疥掣。之后公爵被日产FUGA所取代娥酒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出洗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表咀沮串:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上颇,新公爵版的车身长度完全领先于对手扭吩,并且在轴距方面泰拿蛋,全新公爵版也击败了其他金正对手斜百卧。在车身尺寸方面涤集,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度课么鲍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了率。   新车的前保险杠经过了重新设计戌蔷骑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰凉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次癸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰浇哪恨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车颧诡燎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上猴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蠢。但全新外观并没有显得笨拙醇染坪,相反侧面线条看上去更显硬朗久盘,同时还提升了豪华感澄囤盾。17寸轮毂采用了全新造型铃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁纶秒撮。   同时新车的尾部也经过重新设计跑锈,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低酚来,让人心里觉得踏实铣黑萍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中凶菜瑞,这也是日系豪华车惯用的设计手法递透。如果说现款天籁的外观偏向大气运动柿恨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅讲集。   本文导航陇操:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可戚瞳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心曝薪爸。不久前衅硕,哈弗H6推出升级版期,现代ix35也完成了小改款扣,今天我们就将这两台车拿出来比一比褂舅,看看在汽车领域内扫秀侯,中韩的差距是像国足那样不争气棘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力炊凑。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比算,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大偷,而且发动机的选择也更多拿痴稿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少姥革撕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些慷狄健。售价方面两车差别较大饯殴,这一点也一直是自主品牌的优势所在晤爸拼,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右墟炼顶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠泌携。   外观授:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大科卉,比较明显的是在车头彼俏鞘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识迫,另外在车头下部进气格栅罢稻率、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理金峰舍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大半懈,不过因为仅有三款1.5T车型帝烯,因此他并不是今天的主角呈破。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型疽淳:第八代索纳塔)叔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型透:全新胜达)逢缮,两者在ix35身上很好的结合在了一起撵耍鞭,看起来既有轿车的美感姐侮掀,又不失SUV硬朗的气质澄蔬。 外观配置对比储据:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大门缕攫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元牧沽继,优惠后的成交价在15.84万元左右桂诬蹈,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近裁,因此我们拿出这两台车作对比辟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富沤叭,除了天窗醒嵌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能柯抨哺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备翁娇漂。   车身颜色佰权穷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多刹亲乌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点檄,多了一个闪铜颜色的选择忿吴筛。哈弗H6颜色也足够丰富忱邓,平日最常见的白窜曙动、黑迸叙叫、灰偏刊、银都具备汕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色社滴,基本足够满足消费者对颜色的需求密闻。   外观小结连哪:   外观方面我认为两辆车都很耐看葛涸参,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言衬,因此更显时尚急安捐、硬朗红际。哈弗H6外观也很不错壁啤,可以给人非常沉稳踏实的安全感酮搐淑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版锨南胃,外观就更不输给现代ix35了搞尺改。更喜欢哪一款见仁见智瓮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比苏坑蹿。   >>>慎防购车陷阱家绿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV毁态瓶?当然是因为它空间够大妥瓣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因绊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢匿啊淀?或者说什么样的MPV算好辉卜寇?多大算大摄?今天胚,我就从一个汽车网站编辑的角度充拓部,跟大家分享一下我的标准和看法迹闷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现谐。   在我看来幂迫吝,对于一款7座MPV来说揭伦。大家应该首先关注它的乘坐空间思豢,特别是第三排乘客的乘坐空间贸舍。因为以我的经验模冕嘲,7座车型中必,第三排能够舒适乘坐的仅是少数塘。要不就是顶腿怒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受丹。所以在选车时绷,这一点大家要尤为注意卑猴啥,否则第三排用不上钦潦,倒不如少花钱买辆5座车洁限,平时还不用拉着那么多空座椅耗油复僵。   第二个关注点是后备厢鲤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间杏。很多7座车型在展开第三排座椅时谓,后备厢连放个包都费劲了枷栋舞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候食,有可能一点行李都没有吗插?所以这一点龟券,大家在选车的时候也要注意雄。   第三点是便利性辟,这个除了日常的储物空间外糕篇痹,还包括第二排上下车的便利性捅芦廖、进入第三排的方便程度等醛信棠。对于7座MPV车主来说弹通,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炼常。一般来说前排往往是孩子爸妈闺诺东,而后两排则是父母和孩子茶敛屏,可以说是老的老碱慨、小的信娇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鸽劳乏。   开头长了点劲豢,主要是跟大家分享一些经验弊,下面我们进入夏朗评测瓜同付,看看它的表现如何靠诽瘫。按照刚才说的枯弊非,我想先聊聊乘坐空间和储物空间聚。至于外观猎塑、内饰卷、动力等蹬梁镁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容茫谁,我们稍后再谈蓟。   ●乘坐空间慨彼阑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的即,一辆7座MPV臂,前两排的空间肯定是没问题的入督唱。比如我身高175cm玻罐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕疲擦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm令,靠背的角度也可以调整30°左右卫础。前者很重要险,可滑动的范围越大莎唉驳,和第三排相互迁就的能力也就越强扩。   从上面的体验来看尝,至少从腿部空间方面来讲肆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客百表,而且进入第三排也并不是很困难性徊停。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何淘冉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm排落勤,几乎领先于所有的同级别对手廖,所以相应的啥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的探踩凶。另外有一点大家很容易忽视的是蛾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骋稳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任师瘫,而较窄的第三排(受后轮炕、后悬架影响)则只乘坐两人史扇。   与夏朗相比虫使稿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式泄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适伪蓖监,但空间本就不大的第三排还要挤三个人邪,满载时第三排的舒适性可以想象痉,一定好不到哪去挞姑八。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置南类徽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赎,而且五个座椅都是三点式安全带单佰,都配有头枕佳,这也是其他车型都不能比拟的一点爆绅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅孟剿,比如长辈腿脚不方便进第三排蝎,那你大可以将儿童座椅装到第三排褥淡,这个很多对手真没有界。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立熔绣赫,到2013年11月新车上市桂晤乡,短短4年里盒蛊,观致汽车为世界带来了太多惊喜琉斡祟,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钝。新车迟迟不上市屠鳖奥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口琳。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开逆乳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展妻撼督。是骡子是马赫冯,终究得拉出来溜溜瘁奸鹤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品短巨隆,到底有没有想象中的那么优秀绒?趁着这次的试驾活动狭,必须让各位清楚的了解真相匆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞跋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢膝氓?这是个很敏感的话题什,却在任何一个场合都不得不提餐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言革,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入峡砍差,而非决策权渗透铜夹,这个是一个需要十分明确的概念袍鲍伪。   综合来说焙,您只需要知道廊粒悉:它是一家合资公司途陀捎,也是一个中国品牌叫扮,但是它的发展不受制于任何人径莱, 并拥有独立的埠催帝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员婆窗,制造的也是全新的奠、面向国际化市场的高品质原创产品氖挤潜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中篙偿,副董事长Volker Steinwascher石清仁脯闷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物玲,前者曾是大众集团高管湘授俯,后两者则是举世闻名的顶级设计师倍惶。所以在观致3的外观造型上藤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知瞬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下辅尚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路乡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品硕激,车身尺寸坡厂、腰线的丰富程度等抬标疙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球附袜。如果一定要说有什么特点的话翘枷香,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙镣嗡妙。   不过间娘,若是细细揣摩这款新车沽北,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异酮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性设奖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思互函毯。而由法雷奥代工的前大灯讥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范期梗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瘁,如果您愿意再多支付一些费用蔑耙莲,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯狼、大灯自适应开启及清洗等配置覆牟。   除了前大灯内的LED转向灯之外别蔼篡,后视镜上同样布置了LED转向灯皆,只是LED二极管贴片的间距有些过大蔫肃孙,点亮之后似乎缺少那么点感觉仙风挪,而厂家的工程师也很认同我们的看法兴烂冬,表示会很快对这种设计进行改进沤。而后视镜的特点是宽度很大界,可视面积优秀戚纠,并带有电加热功能顺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称敝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑擒蝎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素棺,无论是大灯筷叮、尾灯组布局浅嗣,还是倒车雷达的探头布置等等掇。而很多时候锻每挪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的哗哎铆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品斧,设计师的固执被得到了采纳混屯圃。   有一个很好的例子来阐述这种情况蛇隶坊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本冒婪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯推景捆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的圭。用厂家工作人员的话来说阶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生化风,必须成双姬滑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准愧:LED光源+导光条兄慌、双倒车灯萍倪、双后雾灯猾管陷,灯组的供应商仍为法雷奥善芭。   尾灯组本身的效果相当漂亮泰弥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钎脓,但不得不承认的是嗽凳煞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少袄叼。双边双出式排气管低、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到虱洞弗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统端烽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配苫橇雾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式洼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上铂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属誓镁道。轮胎方面观致3也是十分的给力非讥儒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品级拈,因此马牌就成为了唯一的选择搔,对于消费者而言自然是件好事处坪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎乱桶,这款产品显然更注重驾驶舒适性兔峭庇,但规格上似乎不那么亲民骏考,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5抠嗅嘘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条伶剖朝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了腻勿啡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中寐困,虽然市面上可选择的车型非常多贰渡,但是想要在其中选择出一款空间够大蹿,配置也不能太差的车型幸尼,着实有一番困难澄馅狠。近期我正在为选车而烦恼囱鲍骨,裸车预算在10万元上下坷税,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多鼓澜蝗,所以对空间的需求比较大寸搓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上赁磕,今天褥劲,我们就在这两者之间何,来一场空间的较量巢。   飞度共有5款车型布,售价区间在7.98万元至11.98万元之间磕蓉,骊威共有8款车型叹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间偶。此次对比文章中泉伯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伎笑掂,两者指导价分别为10.42万和10.58万棠,并且在上海都有一定幅度的优惠坏惯贺,实际售价两车差异不大录夹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观级盾:飞度时尚运动奢队,骊威中规中矩窝。   在外观造型上青,飞度外观饱满妹红,硕大的前大灯设敖仁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚徐蓄廉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)饰尖剁,不过现款的外形并不显落伍伦勘街。骊威的前脸进行了重新设计嵌悔场,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达涪规剃,不过整体造型依然中规中矩赡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面凰孪,飞度长宽高三维尺寸分别为钡:3900×1695×1525mm村,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm柒你藉,轴距为2600mm龋,从数据上看底教派,骊威具有绝对的优势测。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助晶徒,请继续看下文咐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂比筏匿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强觅班。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎乳刊杀,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎懊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力售。另外担,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异稍赊,飞度为前后盘式迹,而骊威为前盘后鼓退炉惋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用墓却惜,对提高倒车的安全性也会有所帮助沟。相比之下哗,同价位的飞度没有此配置虑荤维,有些遗憾世焊静。两车都配备有姨吆锝洌控钥匙酮缮,飞度将依校控按钮集成在两把钥匙上眷,而骊威的彝穑控器与钥匙相互独立罗呜鞭,而且仅提供一个揖【焱眩控器采郸焙,不过两车都装备发动机电子防盗系统剂此己。" "  现在出现了一个有意思的局面谈晒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车境,而且还有像大众汽车那样琴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号棵,在大众汽车之后趴闻将,东风雪铁龙同样采取了这样的做法梦狭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍凸匙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号呻廓。下面我们就来一起看一看这款车纷啊鄙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型隙坪考:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗稗?不得不说钮逢兄,从外观上来讲搽步睡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了甸籍畔,购买它的人们搁汾天,更多是在预算有限的情况下追求实用性让慕钡,谈不上什么审美喜好膳。而全新爱丽舍的外观设计胚钱莫,明显向前跨越了一大步凹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人炒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人汰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm非,在紧凑型入门级车里还是很有优势的航筛洁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来刨十,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蕊。这很符合中国老百姓的用车需求伤图纪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌菱,注重舒适性础棱,但行车噪音比较大下。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启啃珐酞,除此之外捷妓,车外再没有开启的地方泉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拆矮。除此之外拱改锹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钱尉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见甜,属于全新爱丽舍的卖点所在庐疯。   本文导航橇忱扛:" "  一直以来恐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型癌狼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉低湾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用逝,但始终让人觉得有些激情不足微,与犀利的外观不太相符会瘦的。日前微实,MG5带来了一款全新的1.5T发动机粟搔,传动升级为6前速自动变速箱啊稍掇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统坎哨潦,提升了该车型的整体素质禄陪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型诉,在外观内饰方面变化并不是特别大丸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己认,新款MG5 1.5T也不例外汉驾。如果说红线彰显了运动气质崇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些飞舷甘。   新款车的侧面造型与之前没有变化班搽,作为强调运动的1.5T车型观璃呛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果恍羡。车尾的变化也不多股某,远观基本上发现不了变化所在墒。   本文导航纠曝揪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手闷方,而在中国市成氨滞铩,两者的竞争更是激烈翁菏,A4L一直在销量上处于领先地位恼,但宝马必然不会轻易言败袍墨,所以我们看到了宝马316i的上市定勤,其价格下探到30万以内蠕干,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的羡掳,豪华品牌塑台、售价30万内冻感恋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足天吮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瀑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型劣撩侵,还有手动与自动可研炯濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据航啼句,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的瓜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距踞,并且我们看到官方定价方面莽库,316i进取型甚至还要便宜8000元焦,不管你是不是“壕”杆膝雌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观休年:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了捻缎,在大部分城市闪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影心,所以过多的点评话语我就不多说了挝辅,谁更好看都是自在人心的事摔息髓。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心溃鳖,但是小编还是要尽到自己的职责荡肝竿,必要的展示必须得有伴,下面就看看两车的车头正面大图对比磕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯疵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装楼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元荒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了录。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型掸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm靖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了霸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果遣,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位融佛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计队,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了猛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)醛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了敦浚,不过这都是个人审美的问题了陕双,整体两车的外观设计还是在一个水准上碴浅。   轮毂上痘,两款车作为车系入门版车型跑藤确,都使用了16寸轮毂羔搂,尺寸相比各自中高配车型是小了些山,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎胳揣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水梗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惦,并且在胎面宽度上比316i更优惊疲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象毫哀,用一款中级车以较高的姿态切入市撑亚偷凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头凤笑,按部就班的推出了中级车GA5冻枪宋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拼狡,而随着国内SUV市场的井喷沛微,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声刨。   好的产品才能抓住消费者胆浅的,为此广汽传祺也下足了功夫和努力轿汕熄。在今天试驾的这款GS5身上羡踌吵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监碱架斧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢矛栋?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念如钳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格隙,看上去却十分洋气晤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732龋、1854午噬概、1680毫米胎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间骂凌,这也是国人喜闻乐见的逆伤。   车头的设计略显凶悍柔,设计师称设计思路来源于雪豹祷瓮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计计力,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人系怯。前大灯采用了透镜式的设计柔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯栋仿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的腿副,这个考虑绝对够实在叫贾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果饭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钉。   在轮胎方面雀时,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的切,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刊。轮毂的造型十分普通皋,只能说看上去很顺眼比较实用吧词韦。   尾部有一个明显的掀背设计骗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉泞。尾灯采用了主流的LDE设计淀,搭配大尺寸的高位刹车灯骨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色笺澄隆,辨识度也更高卸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车勘很感?是豪华奢侈的奔驰S级脾师,还是“上天入地”的路虎揽胜犀式晦,亦或是驰骋四海的保时捷911甲?对这一价位的车型来说宠蝗闹,什么才是决定性的购买因素轮陶肌?是配置还是性能栋叼桅?车型对这一价位来说到底有多重要辽泄旧?要回答这些问题当然还需要专业的解答鹅倪。今天仓无,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车羔犯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级斜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜哨念修,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版穆舅叔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车弄。非土豪们侵沏阔,退散~   由于有200万元这个限制赎好躲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L褐俺第,刚刚上市的S级售价与揽胜持平苏嗽,但市场有20万左右的加价弄涉懂,且并无现车雹尖降。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型陌麓啸,这款车终于摆脱加价帽思捎,进入平价销售阶段铣幻,当然能否买到现车就看各位的运气了艰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版粮堑夯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的崔,但跑车的身份无疑是最拉风的秦敦。   尺寸上实在没什么可比性炉氓侧,加长S级无疑是其中最占长度优势的菊伞羞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毛停涡,跟标轴S级还真有一拼佩,巨大的高度也傲视群雄兜,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势耿棱。最后我想说的是蓄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了妒奉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到梳赌拟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了碉猫,公平起见还得排除车重因素绵棵。别看S级一副身宽体胖的感觉鸥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下圃士,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者稻宽沙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心岁童骄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开魏迪清,别吓坏了后座的VIP阀。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人剑袄,但也确实相当可观了蓟阂,不过由于这款引擎还是有一定年头的顿韩豁,其276kW的最大功率是三款车里最低的培坝勃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎仆粹姑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方复啼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的还蛙塘。不过写到这儿我很想问一句抛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史认较肌,就能成就今天的丰功伟业度毛,是这样吗踞搽?就算这不是一个伪命题雇诬控,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件缓。那么抬,历史能代表什么掇?之前寐炽,我肤浅地认为踏填饱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边阑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到违试,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时函慌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烂喷卜。 ●何为中国专属虐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桥沪:S400L两款搞、S400L混合动力一款涵拍、S500L一款继。相比世界范围内的S级豌,这些车型有三大特点灿蓟:全部为长轴距版煽、全部为汽油车廊茹孤、S400L两款车型为中国专属媒撵齿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哄欧汰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凛邓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意得,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机椭起瘁。因此嘎变,中国专属的S400L与它们相比耙诲斑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机衰孝。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泉惕横。我们已领略过S500L的魅力呛狡华,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谩啪欠。   ●外型殿陆:更长捶猜和、更宽魂裴袒、更高痊捎浦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位歇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致檄霓炯,尺寸上幻,它比上一代车型更大喇鹿黑,轴距则保持不变狸肺混。从数据上看赎凳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形忝帧,但落实到实际的视觉效果墨,我想没有人觉察出几十毫米的区别卉冒贺。相反牟捣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大苦理、霸气很多蚀警嚏。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个返,根据车辆配置的不同魔寄,全车使用的LED数量有所不同磊洞位。我们不知道具体车型的LED数量超,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的叛,它足够惊人壳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场犬交佃、中国市呈是弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场对。对于中国人来说僳呕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发竞互刨,中国人将有更多合适的车型可以选择十刺。同时畦迁,市场竞争日趋激烈片花,汽车售价降低淳柒搓、经销商服务更好廓竿。   作为目前全系的入门级车型闪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势翠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受淘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用祁辆隋。对于S级来说辈拨,无钥匙进入功能十分重要另阂归,没有它氖萄箱,许多车主会无法接受括默献。   如许多人看到的一样德豁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子滇禾。在奔驰车上悔,总有许多你也许永远也发现不了的配置膳,它们中许多都与安全相关欣棋耻。比如S级全系标配的自适应制动灯翰速,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度完宛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巢修。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故卑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题晴继,什么是MPV车型兜汀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影侩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念签,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车睦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型票片漂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断泉竿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型魄列。是MPV惕棵赤?是轿车疼哗?还是旅行车姓困?这看起来确实是个很有难度的课题事,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题亩南哭。   当然这次大家不用只听我的一面之词搅,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论鸿,而且他们一个是马自达5车主司即熊,另一个是沃尔沃V60的准车主涣垦然,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比溅刊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瞳舵饲。   首先登场的是胡正暘那,大家一定不陌生泄氖帽,他是我们汽车之家评测团队的成员衡冕稠,今年27岁酒,算是个文艺小青年伞帽,热爱生活降乾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嘘概凹,刚刚新婚不久檄些,正是对未来充满希望与热情的时候登。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动鹃戳,如果家中添丁的话莽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标晌。   杰德测试车刚刚来到编辑部丧荤恕,胡正暘就迫不及待的去体验了掸瞬柏,据他所说窗份佬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了软欣,属于一见钟情扦脸慕。另外从外形线条以及车身尺寸来看朗乃首,杰德都和V60差不多盛,是辆旅行版轿车的样子浅。   当然外形只是一方面规贡拣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间纱,特别是第三排座椅翟比。实际体验了一下漓,将第二排座椅滑动到最前面的位置肮姓顽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量灵涉,头部也有四指空间具慑嘲。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单箱父,之前的文章中我们也有过介绍室弹备,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鳞谰蜗。   更多精彩视频小倪赏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下枫烁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间凹帛喀,表现基本上与V60相当嚏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嫌九。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况忌,在放倒第三排座椅的情况下杆墓滇,用同样的一些物品存放来对比寒缓秸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些壁膝,而如果使用上第三排座椅笨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了就函。   胡正暘对于杰德的看法姬戊立:   首先杰德样子很好看马菏搅,够时尚怖辞石,年轻人都会喜欢搁态麓。另外洪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大沪捐,但是内部空间利用率更高秘炒坍,实际空间体验也让人很满意金春,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脸,这点非常不错汀,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题挖。   不过它有个问题秒肪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了从朝揉,只适合短途出行蹬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了焦坡胁,如果需要经常外出长途旅行的话券坷轿,5座版车型更合适吗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV喊适称,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间单。近期录叫棚,2014款雷克萨斯GX400推出市诚鸺纭,作为小改款车型阂瞬限,此次推出的新车在外观方面做了改动伪仑诫,同时在配置上也有一定程度的提升窟谐锑,动力则保持不变烯挠壁,售价方面与老款车型保持一致副歉掀,提升了新车的整体竞争能力洪哎苯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坎疟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307帆稍港、308樊碉东、408袍法劣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售呸扇咯,现在又来个301陡辛岗,不要说是消费者枚庭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙旅辞渐。这就是紧凑型车市撤小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蒙肯遣。东风标致301矛头直指桑塔纳需、捷达和昕锐痪,我闻到了火药味悍舱。   11月19日上市懦,预计售价9-11万奠枚,与雪铁龙爱丽舍同平台讳魂,只有1.6L一个排量胶容,变速箱有5速手动和4速自动可选羔慌。以上这些是东风标致301的一些基本资料播,厂商对这款车的市场表现寄予厚望簇午汝,因此从很早开始便陆续放出各种消息祷,以增加关注度标奥并。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同了灰,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版穿,为全系顶配促。咱们从标致301的身世说起蛋莆苫,先把头绪给理清了九皇。   ● 东风标致301是辆什么车韩帆浮?   听到301这个名字踩秀,大家都能知道肥呜,这是标致的“3系列”脯,但307较、308听过广慧,301却是第一次听说工通。其实301的身份一点儿也不神秘乒同峭,大家都记得富康吧嗣挟俄?富康是雪铁龙ZX澎习韶,后来在中国改款改名绊,叫爱丽舍竣毋蜡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”侩,这是它的第二代产品屁,而301剂岸,就是标致版本的全新爱丽舍袖邯堆,它们全都是一家人吾。   对于大陆市场来说阔,标致301是张新面孔乡苯,其实早在去年底它便已在土耳其上市怪,之后陆续在阿尔及利亚戎、俄罗斯等许多国家上市房忱蹦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产添,同时鳖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等郎淮锨。它将被销售至世界各地潭船辱,成为一款全球化的车型惮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫菩两午,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多偶溺窟,标致301的外观乍看上去没有什么特点绦。你可以猜到这款车的定位了豪,30岁上下驹龟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它脐和落。   其实301长得有那么一点像508五,这是很正常的路朴,毕竟出自一家门视夺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通硼玫酪。要让更多人接受垄,太个性肯定是不行的奥,所以这个设计思路挺好朽贫扦,也应该挺对中国人的胃口僧痰集,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型劝韧荒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳降患、捷达哇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm飘膳掂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些醚凤巨。不过它的备胎又回归了185mm虾倪刊,而且敞全,可能是出于成本控制等原因灭晃,备胎使用了不同品牌的轮胎人茂匈。   我个人不太喜欢标致301的尾部缎佩催,总感觉哪里别扭怖,也许将来出个两厢版会更好看揽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少查,而且中高配车型都有棺,比对手厚道封骆晴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足褐革怖,温度适中粉撩赴,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地慨,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赁妙,他们不仅发明了西餐餐具握狙:叉子起糙淳,还孕育了诸多跑车品牌寡,比如葱亲:玛莎拉蒂藩豢殿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车漓瓜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车多食督:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弘。   ●外观财惭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车隧赐蒋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级功船、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色仕失保,它们都是标准的行政级豪华车亮村微,有着一副不苟言笑的严肃表情涎绕上,外观线条规整焕忻捐,那种气场让人敬畏倒。   而玛莎拉蒂总裁则不然晴寇蔑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别底纽髓,但气质却截然相反械计。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计池,标志性的大嘴咄咄逼人梨,意大利人对于设计确实有自己的卓见壕。   如果将总裁与同级别对手放在一起窜酱匿,它无疑是最夸张噬、最具美感的杠。这的确也与细分定位有关系泞鳞,奥迪A8呻赋、宝马7系这些德系豪华车都以低调甭亩、沉稳为不变的设计主线卸,更多的在表达权利闺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感守勃坊。而意大利人则不然那,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谴乒伦,即便是这样一款行政豪华轿车辱惭,依旧坚持了张扬的风格汕。   这是我第一次见到新总裁的实车嘉你赌,它确实比老款要漂亮陕徒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钞赡,而新款前脸带来的侵略性更具气质堪俩。   车尾相比车头略显内敛第,双边四出的排气管成为了最大亮点脆醒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沟脱,聊及为何选择总裁时诉噶,他满脸诚意的跟我说呈伞:“好看!跟找女人一样郊坪褪,好看茹。”“呵呵围捕,好吧谈橇仓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着捍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳捐垃,卡钳由Brembo提供枚蓖僵,颜色理论上是可以进行选装的揽讹集。轮胎为倍耐力P ZERO系列拿椽细,前轮尺寸为245/40 R20酞黄楼,后轮尺寸为285/35 R20险。   ●内饰菇射:运动豪华是主格调   置身车内剖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅咀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计浇纠,显得有些过于保守了逆恼蒜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蓬妈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方该。   方向盘直径略大莲,背面配有尺寸硕大的金属拨片蹦长,手感很棒上裁。导航系统为Garmin霉,7英寸液晶屏尺寸不算大蛙价,中规中矩侗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中猾唯,已经很少遇到长相令人深刻脾,而且相当满意的车了掸惟钨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高褂节,价格低篡,与同级别车型竞争性价比十分突出桃杀。但在长相一直不怎么给力傻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线潭管,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了畅任琅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准礁,不走伪高端路线的致尚XT葱,其动感的造型非常独特侠具。在我看来敬炬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蟹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出煤侯,购车群体越发的年轻化羔笆。   说他年轻触乖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来囤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连陀彤假,这只是时尚的一部分四梁扮。   前包围的造型充满了视觉张力屡羚蔽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大碧煎聪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条里迫,显得非常动感圭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挥村奔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致话茹编,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陕递,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO漆娃,这也是在向合资品牌看齐划。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利涝观,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调肺唇星。而在车身尺寸上分飞赦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格圈溯噶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米特,与他同级别的对手相比有着明显的优势陌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是排,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎统畅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线教。   致尚XT的尾部同样不乏亮点村哆惹,上窄下宽的造型十分饱满非,而且显得更加稳重诧。尾灯的造型修长萎嘎,且正好与车头灯遥相呼应储,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念仕攻,动感踌儡磨、年轻卿答呈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置氰,虽然仅有三款车型配备此装置番托逢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现萎很沏,想必也是极为厚道的邦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好叮,我是汽车之家刘涛缓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毛艇手,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道俺纤堂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”舷。时隔一年后的2009年噬共驼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主淋,选择它的原因时,用三个关键因素涵盖八奔:“外观内饰漂亮鹅舰、静音好安琶、配置高”宋赌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威姥,作为老款车的车主冬欣本,带着期许姬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙缆喇宦,有了下面的车评秒。   注释噶劫:为了方便大家阅读衰毙休,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型扔,描述为“新君威”颗仕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受函隶蹦,以下各个环节的评价用满分十分制捂前吉,做点评拱。   评分标准炕怕:   及格炔:6分   表现尚可鳞几:7分   表现优秀骆杏蔚:8-9分   表现完美募:10分   外观吐投马:先天胚子好狭,改改更“时髦”   改进评分舍唇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时甸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计搁,应用到了现实量产的车型中淋。在当时蝎班,245mm的胎宽解、18英寸的轮圈应用到一款中级车上农潮,毫无疑问是走在了对手的前面动漆。这种先入为主谈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅纱媚淘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计顿困,说君威有一副“好相貌”氛憾寿,我想没人会投反对票席黑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势啃颅,18寸的大轮圈不仅保留酸籍晌,而且换成了密辐条设计芜秆,前格栅的修饰蜕哎掠,在视觉上显得更为立体钮苗坤,但就我个人而言更喜欢老款私虎呕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”呐。俗话说“7分先天甩敬,3分后天”动,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐伯,应对国人对“时髦灯具”的要求帘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈楷忿竞,坦率讲携橙污,不是我喜欢的风格商敬午,如果换成一辆科迈罗吗凭柬,我想我会投赞成票麓唱侠。后尾灯霉渤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管彤,视觉效果不错摹拿,灯源亮度不刺眼挽卯,亮起时不会让后车问候“家人”寸忿。   内装叔:对不足进行了优化懂聚松,细节仍留有遗憾   改进评分雇:7分   我必须要承认味八,我是一个对细节做工异常挑剔的人潭穆另。从2009年到2013年墨诵快,新君威经历了至少两次改款升级浇熊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题杠井焙,仍未得到改进墒哭。强迫症对于细节的不足轿韧哄,只需一眼就记在心里锋鞘纪,每天上车看到就会不舒服鳞。尤其是镭,新君威的前排仪表台与座椅之间掂峭佛,留给司机的跨腿空间并不大劣席,当你磕到膝盖外侧时虑唐裂,你会嘬着牙花子觅,蹦几个“脏字”砍。   聊完了不满钠,我再说说好的地方集。日常上下车厘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置访仓惩,我的09款君威开了4年跑了5万公里唇郸会,座椅的“敏感”部位美咸蚊,已被我蹂躏的起皮踏贰拟、掉渣素,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱管烦,视觉上显得极为邋遢放胖摩。此问题劫护腔,在新款君威上得到了明显的改善抽干仍,侧翼立起的角度变猩寰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瓜,但此问题我跟厂商确认过丸,确实为真皮)台窟川,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料尽。凭此一项秃形餐,拉开车门的印象分就能加不少挖平胆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分懂惫琅,我的老款君威在二手车出售时清匈次,就因为座椅皮面老化的问题杠构吾,被“扣分”雷喉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谓膜粗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局讽,好了许多丁帮。8英寸哺、带有触摸功能的中央显示屏嫂棉售,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰樊嵌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后美祭贝,在实际操作时显得华而不实颧。多数情况下要调节温度境塑,只能用手指去“抹”将济替,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差半舱讣,并且无任何的震动回馈提示氰,行驶中操作不够人性化瘁款潮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)示硅菊,相比老款的旋钮控制幌,视觉上科技感更强蜕兄囤。实际操作时歌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丹堪襄。尽管支持手写功能搁吐将,但表面手写板的面积很屑洹,如果手指较为粗壮怪撬吨,表面面积不足以支持对手写区域的要求茂饭。索性腹沛敌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作捆肌差。   小贴士现镰:针对上述功能的操作“鸡肋”韦,我向厂商做过咨询犀潞步。对方最终给出的结论是帽葱墓,此功能在研发初期霓奇匡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估墓椽攘,停留在几年前童。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求貌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”菲。   仪表盘上的这块儿液晶屏双,支持多种信息切换查阅殊娩炯,视觉效果自然更时尚泛访洞,也符合当下的硬件的升级进化潮流警。但晨袖电,仅就我个人而言诬萄貌,我认为任何一项技术的进步与应用矾套,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的犁遂涵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下涝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求柯节即,所以仪表盘的车速指针敦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感棚肪,当你想从正常模式切换至电台模式时稀贰饭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蓄,时间大约在2秒左右汲烯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嚎量嘶,因为系统的升级刷敛,所以导航从路径开始到定位确认导航势黎,逻辑上相比老款车型谢,要合理很多拣肪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑席,被彻底改进妒糯。提个建议鸡,新款对于路径导航的语音提升哭味,在路径判断时矩效厩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时阜疵,如果将“请在下一个路口右转的话术”脸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利那。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响每,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响烯。整体效果惕仍些,高音有提升琴南逻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蜕笑宠。以往那种“嘣呲们、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现红柑,无法在这套BOSE音响上找到挤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车串寥?加长版!与其给那些改装厂提供生意堵纲电,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蓝腐。近日揪蕾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L皆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疲绩陈,这款车就要正式发布了磊篓煌,海外售价14万英镑起供盎常,约合人民币138万探解矩。国内250万以内应该是不要想了叹,土豪们还等什么霸十插,赶紧再加价20万下手吧K锻食唷(注释烈镜鬼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型篙鹿,外观上并无过多区别角,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表柑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蜡驾胆,因为用三个字就能总结访:没区别挥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鹃。除了实实在在的空间优势屉,那种与众不同的气势也是重要因素之一抒,这种毫无区别的外观盆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们顽翰够。   英国人果然内(men)秀(sao)罢翰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱匆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅惹霓,改造成了两个相对独立的乘坐区域核精,原本的中间座椅则变身中控台市碳贿,提供了空调歧、多媒体藏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键弹矾凸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车撵。动力和传动系统方面款捷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同炉躲废。   总结烯:路虎揽胜L目前仅计划在中国苫暇、中东地区和北美市场推出任阔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定效舒警。另外扑窍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型粒,预计广州车展发布段冀炉。土豪们继续准备银子吧玩靛碌。 免责声明寄伍齿:本文仅代表作者个人观点叹,与环球网无关瓤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实深亢,对本文以及其中全部或者部分内容械、文字的真实性光、完整性角、及时性本站不作任何保证或承诺暇该颁,请读者仅作参考汰阿竿,并请自行核实相关内容黔逝砰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候睹博垃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相攻士途,那就是新一代天籁·公爵归稠。早在2008年6月蹿,东风日产就推出了天籁·公爵腻,它的外观脑椭、配置均有别于天籁其余版本墩,更加高端大气上档次割。也许它不是最走量的版本亥轻,但绝对是天籁系列的一面旗帜钨。在让大家久等逾半年后鼓,新一代天籁·公爵终于露面屠,我们也第一时间对其进行了实拍袭礁亢。据悉牌扇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相爱捻伯。 『注丸:为方便大家阅读疆瞎,文中天籁·公爵简称公爵版蚀镜酱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日考,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测焙蠕,时而艳阳高照岸,时而大雨倾盆窜藏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点炮文环,与身旁碧绿的草地相得益彰盾斤昏。我盯着它看了许久爆仓蛋,心里盘算着毕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来额德?   嗯虹酸,画下草图之前得好好思考这个问题彼茅涎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心山。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错皖刹时,唯独看起来太眼熟臀割,对旗舰来说这可不是好事享镶,在A6L甚至A4L面前筹毋,A8需要更多长者般的自信家。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸忍备当:六边形进气格栅面积比以前大了不少骏殴,而且线条硬朗到接近于矩形桃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拾街避,从前脸横贯而过渡掸,再加上全新的矩阵式LED大灯秤录和,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧砷疆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拣,它是A8这次改款最重要的升级之一吗肃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现搓径妥。以前大灯为例嗽撕,分为远光陌奋络、近光洽娶、转向/示宽这三组脆赴躲,所有光源都由LED组成琴惠,通过与摄像头柔弘、夜视系统累欣、导航系统等部件的协作彭盎倪,可以实现几项很有趣的功能鲸骄:   在Auto挡位开启远光灯痕拼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆持岁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置句开,瞬间关闭部分独立的LED灯体僵蹦,会车结束后宋,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态寞。在整个会车过程中馁,对向车辆的位置一直不被照亮窘钾合,而其余位置能保持远光照明状态效蛇,既不妨碍对方驾驶员视线顷藕呻,也不影响自己观察前方路况署藕,相当智能羞惮。   当夜视系统探测到行人时工,LED灯会连续快速闪烁三下睹,对行人起警示作用狈噶,如果夜视系统探测到牛矫绣、羊之类的大型动物水寐,LED灯则不会闪烁姬,避免对动物造成惊吓度鞘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测茧蔽律,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整棱虚。另外它的转向灯采用动态效果配仑俊,灯光朝着转向的方向滚动点亮溉彼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕乘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力内,提高安全性怀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行错浇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现袒扮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料别,有些来自室内的模拟演示权侗闻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下罐虾沛,看看这些功能的实际效果到底如何妊。   跟前脸的改进相比趁,车尾变化幅度要小得多纯氖俏,主要集中在尾灯部分玫歧观,线条更加瘦长乡码毋、扁平赫公,视觉效果更干练猛顷第。除了那个“A8”标识微,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思叫,看上去还那么年轻运动麓,缺少沉稳气息磐戮。再打开车门一看风,我明白了肠潭恨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭慈伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车谴丘灰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型秽躬井,使用了和路虎卫士相同的发动机歪夏,配备了六速手自一体变速箱卸,以及许多高端的配置授腐。让这款车有了很多吸引人的地方挟,但通过试驾兽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感理熄操。很多设计还不是很成熟晃茹,尽管这样蹄倍结,这款配备了柴油发动机的SUV敲毫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现泼氯,依旧在同级别具有很强的竞争力宠独娶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升磊魄,尤其是大灯组的设计轨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入旅婆咕,都比老款看着更有质感殴捍罗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯遍烤面,对于主动安全性和外观效果的提升都不小泄褐吻。此外挝箍冀,中网的设计很有层次感全,运用了一些镀铬饰条赌承,也让这款车的前脸显得更大方隆光雇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀接牌,钣金工艺还有待提高广。   车身侧面造型亮点不多矫毯粉,线条还算比较和谐吧鹤仍,亮银的行李架比较好看革嘿啼,但实际用途不大侨好嫡。车窗所占的侧面比重较械健,稍有点显得失重酮盘。四个车轮显得很粗犷难闯,轮胎品牌是玛吉斯描砷,成本并不是很高谁绊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计镰,注重排水性能洪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差盼。   车尾的造型比较臃肿戈甸,相比车头来说愤,造型并不是很美观蓉,尾灯的轮廓没有什么美感可言疮瓮,轮廓显得比较生硬漓脖。车尾下包围外观设计的不算太成熟誊韶硷,驭胜使用了三点式倒车雷达栋,在实际的体验中鹊蔽,探头反应速度稍有些滞后淖,给驾驶者的观察带来一定的不便心酞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离歪扮。   本文导航啤起小:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今皋,已经跨越了整整40年釜。在这期间糖诫姓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代炭?当这款全新君威GS出现在你面前贸烽,这个数字就已经不再重要梆沮萌。每当我们回顾历史立挪,终究也是为了更好的感受当下苇天,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史赣晌,的确也不太容易考究操,所以话不多说娥咸,马上进入主题抹扛涵。   君威GS是别克君威的高性能版本规,作为其最明显的身份特征逞糯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留溺,攻击性十足的设计让人印象深刻弟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感谴冲,采用盾形设计何祭蹄,显得非常紧凑筷儡。大灯部分全系新增了日间行车灯深,整体造型与普通版君威一致充,仅在内部细节上有些许不同廷迟华。   车身长度修、高度比老款略有增加松翅,宽度和轴距均未改变伯疾维。侧面线条也是延续了之前的设计痘,十足的运动紧凑风格久士。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份淳暑碱,十分醒目捎吴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂耻详姥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎侍辛我。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形崔赣,更显紧凑俏费。LED尾灯为全系标配簧,灯罩经过熏黑处理哗,提升运动感醒豹。作为动力更强劲的运动版车型其鲸庆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚囊,同时也满足了更大排气量的需求垒胸厕。   本文导航舜:" "  近日瞬竿佳,奔驰MLC的效果图再次被曝光赖税,奔驰MLC由新一代ML的平台打造八绵悉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计钢,融入了轿车的设计元素荒。据此前的消息昂谭,该款车有望2015年推出垛旗尺。 奔驰ML   从最新的效果图来看缴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿景布,拥有相似的大灯造型款里倪,以及下保险杠的设计递帝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈晾旗硕。此番设计目标很明确暴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手故。   动力方面也来自新款ML靡刚菲,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW怒刷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW杆辟,峰值扭矩400Nm挫,编者猜测未来MLC将会延续该动力菏。不过啤喂嗣,MLC未来还将推出AMG版本拐幢慌。 责任编辑疵该稿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年啥痞擒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新家,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心得锨,然而对于消费者来说届课,可选择性太多也未必是件好事酿怪。许多车型的定位都非常接近嗜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格橇赤犯,那么它们到底谁更运动捕,谁更适合日常驾驶怯,谁的性价比更高呢匆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析沏船。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看交,马自达CX-5在价格上具有一定优势磕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内彼,其它车型在20.78-25.28万之间粕琴茅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嫡币,价格适中惨,而且动力和配置都很不错单。反观翼虎探县,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样拌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万酵收李,但翼虎胜在配置丰富徐、动力强劲赎吭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定思胃耐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万煞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色激邢拇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比判狮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巳挽,这听上去有点意思衡绅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话己锋,那么结果显而易见颓玲,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侯盘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钮反昏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹间。然而消费者大可放心妻,CX-5的动力也绝对称不上弱碘新锹,尤其是市区行驶沙榔,它的整体表现很轻盈舌芹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性然,没有涡轮发力时的突兀感戚,这让它驾驶起来更为轻松炉冲。   无独有偶秃,两款车都采用了6AT变速箱版目,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点撤娃撇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣陀焊八。可惜的是乾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片慕。另外操奔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拎爆,常规的形式很容易操作忻遁赖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡筋谅,并不易于操作朴锚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想荚卧倦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距赋悸湍,与翼虎也有将近3米的差距磁芥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响票,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎捞糖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进颇赐。   油耗向来是日系车的优势所在仕火衰,CX-5的发动机压缩比高达13:1蛙狙,并且装备了i-stop启停系统蹬趣川,这让它的节油表现比较突出德。在气温32℃鞍呻、全程空调掂互搏、车载一人的情况下玩煎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敝拖臀,其中经历了畅通和拥堵等路况偶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km懂。同样路况下卿碳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右煽崇,尤其在开空调的状态下筐,翼虎的油耗表现实在令人担忧虹徐垢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显媳。   作为一款城市SUV逻空溯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当那,都采用了多片离合器式中央差速器恕,并带有四轮电子辅助制动绦码菊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困脯竿。从我们之前的测试来看炔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帝腹,所以脱困相对轻松一些屑瘦峡。不过在这里我们要告诫广大消费者含皑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统镀,但两者的定位都是城市SUV袖,越野并不是它们的强项凳寝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标糯辣,油门踏板的脚感物窜奇、方向盘的转向手感抚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要潮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的死雄。值得肯定的是瞥外,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手封,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准渭彪孤。然而相比之下孙,CX-5的整体感觉更加轻盈枷玛镁,它开起来并不像SUV享鞭,车头的反应更快杠共蹋,油门踏板的调校也更加线性概辽,而翼虎整体感觉更加沉稳点彤,底盘扎实醇,但或许是由于整备质量更重的原因味昂看,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显崩。   就驾驶方面而言办,CX-5给人的整体感觉是动力够用翰裤、油门线性为淋、操控性出色尖莱弛,可以用“好开”来形容弹睹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情承巷旦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感夏刃,但翼虎的发动机输出并不线性荷跋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度纤。另外烁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉诲焙睫,加速睡磺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显骚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车牡篱称。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑啪付、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质雌麓,放眼整个市吵辆獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见第碾兼,基本上5个手指头就能数过来每闭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者添。   有关于新款E级外观茧、内饰及空间方面的介绍琶贰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 勉拣目。在我的这篇文章中年城,主要关注E260L动力方面的表现唐彻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缚滥凑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW羞弊侣,最大扭矩则达到了310N.m贸昧衬。虽然排量并不大凡蔷,但是通过加大增压值剑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手污剑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疽,对于这款变速箱呢箩衰,我想大家已经很熟悉了稻。只是我想再说一次氦鞠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型共沃,但在日常驾驶过程中快冀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子搬倦需。大多数情况下温和杉恢森、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验撵。   只有在深踩油门的情况下漠戌,E260L才会爆发出他凶悍的一面粉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情沏馈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话糕瞳,你也可以说他动力输出不够平顺狸。   一直以来部廊惨,我都极为中意E级的悬挂调校辫禾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心珊秘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感彪芭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候然,我挺惊讶的穆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布门死,想不到这么快就即将在国内正式上市销售巧。可是仔细一想膛矗棋,也很难怪宝马会这么着急笨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”受邦遂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品旦。据悉丸鞭到,宝马4系Coupe将在11月12日上市篙拔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影堂缓。(注幕会:为方便大家阅读惮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车染斤盼,在你初见时兔梆,很难相信自己会喜欢上他卢。因为你花痴于帅气拉风的外观矢呜侯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动吉蹈囤,那么他的表现自然不会入你法眼怠。但时间久了挟起芭,你发现再帅的外表也会看腻硅窖乖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷柒巫,放松不下厕棚阑。这时邦投暗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看闻罚、运动但不难受的座驾筛撂普。而伊比飒旅行版就是这样的一款车厕,除此之外靡兰,他还是一台很顾家的车恰掇。   没错性寥,他没有特别帅气的外表乖溜部,没有特别强悍的动力碌绵酮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识危蒜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻灵。下面泊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解牧。   ●车头造型犀利等持、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙幕坑靖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌垄色,定位低于大众铝水。现如今修,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蓬缸钵,而伊比飒便与POLO出自相同平台浅窍。因此在车长等诸多细节上床,两者都十分类似其童。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型尖惕屎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长空醒魄、1.693米的宽度穆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大尽弄乓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车覆,这点确实让我感到吃惊哼煤系,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一经圭篓。可以肯定的是酥超激,你无须对他的实用性产生怀疑鹃具。   你有没有发现奠,他的日间行车灯豢纷摔,很像同集团的老大哥奥迪A8块?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份什邻。但毕竟壬错,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂访,他的目光也需要这样嚣张哥文捐。   从车侧过渡到车尾陕筏姑,顿时觉得骨褥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格锨粒,从凶狠瞬间变成温顺航荣。我揣测不出设计师如此分裂的思路卿五乘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品搪币。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎餐盼溅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拼位,而在我们的制动测试中涡搐,他的表现也确实不负众望媒律。我写这段话的时候窝,一名同事从我身后经过说了一句琉罗朵:“哎玖硅缅,这轮毂挺漂亮的”催徊。确实辛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话逢宦串,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名痉骡膘,在我看来另外两位应该是300SL和964淘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100链么瑟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间膘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沃。   直到1949年刃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功勒峭躲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时浪丰,速度竟达到每小时 132 英里推,不仅完成了试车锻蔑困,还一不小心成了世界上最快的量产车型纶梯教。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肩啼,正当捷豹稳步发展的时候混,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线磕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失崩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺饥藤香,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中沟,英国国宝鸥端侍?人类想象力的结晶颈?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美徘日吐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷徘豹功,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他份澜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type牵,正当捷豹稳步发展的时候碾般,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绕瞎情,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身彤,自内而外散发出优雅迷人的气质试呛侥,在这份自信与优雅之中窖棘咯,还蕴含着极强的力量感客。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典达陇垄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鳖残贫。   作为E-Type在21世纪的继任者蒂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感尺乘刮,他更是一台纯粹的运动机器缅驶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代操娠鞍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信誓差僻,刚刚我试驾的是一台量产车磋。即便是用再前卫的眼光去审视室怕雇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型艰吉鹃,不过现实就摆在我的面前旅线匙,它的的确确是一台量产车荷恰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车边镁伐。所以摔峨,还是让我们先合隆下巴诧侍酵、收起惊讶革患涧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙但洛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年事熔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谩耐孙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发歉耗性,而等待总是值得的缔稍,十年之后的今天外,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拐娄。   ● 外观彩:旨在降低风阻   关于XL1的外观坊瑞燎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它氯灰让,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球褪,他们的心中只有一个目标靶杭玖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189麻诬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解陕圈繁,也皆源于此禾嵌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搏掣,轴距也只有2224mm毋,如果用世俗的眼观去衡量咳久抨,它甚至比一台大众POLO还要写馈,不过也正是因此渴,它才做到了POLO永远也做不到的墟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准估疯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钳才叹。   出于降低风阻考虑氯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嗅龚需,面对这样的设计但旧颗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入劲畅笛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案难,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”羡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮镣珊,大众XL1的目的只有一个厕,那就是降低风阻雄。而为了达到这一目的架太,传统的外后视镜已经被摄像机所取代匆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像潮届嘛,不过相比于传统的外后视镜兰苛,如何掌控与后车的距离是个问题殿。   ● 结构噬茄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想谁,除了完美的空气动力学设计外诬缆纯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用芥排。作为一台重量仅为795千克的车型骡粟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料宪颁诲,约占车辆总重的21.3%粱睡,除此之外邢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舍矾喊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾丢,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭吧薄,复古而粗犷的外形南,彪悍的身姿次,经典的圆形头灯维陶浩,这些都是我选择它的理由经泄池。那么在我稍作白日梦之后统唉,请各位看官赶紧打断我的妄想冕,拉回到现实里羞摧,假如我的预算仅仅有二十几万的话肪,那么好了村角,牧马人买不成救,自由客或许能让我望梅止渴藤。同样复古的外形盾涂竣,依旧是个好选择焊投。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品刻零牌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话啃股,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀丸。单就车头来说酷赁芬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子氏鹃侧。简单中又透露着经典的味道雄。另外屋溶巫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条揭染钦,突出了力量感颁,Jeep的家族风格立马突显凯阜染。   车的侧面造型同样如此风格泻溯,走向笔直猾,简单饱满炒怪。当然不能仅仅介绍外观设计绷,作为一款SUV炊姑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卧焙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°俊,离地间隙205mm卤,应对一般的越野路面足够了错吞。   车尾的设计十分简洁剧欢拭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条竿珊,小巧又十分有力量感泄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃答,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看睛。从总体上看彭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似隶。   本文导航峭戈皇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节式碉,而“侠”自古就有不同定义际限,“言必行模康踌,行必果腹虑,己诺必诚谁,不爱其躯陷,赴士之阨困酞郸,千里诵义者也谓之侠”攻梯。他的形象亦正亦邪山常,游走于主流与非主流之间自成一派申奖射。随着近年来岸噬,国内越来越多的人们芍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时绒砍妙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势建节羔,开始在国内市场发力稗敌。其中蜕衰受,路虎全新一代揽胜运动版泻,向无数消费者展现了一种精神溶省够,一种称为“无畏无惧”的侠之精神凸。   路虎全新一代揽胜运动版南,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概矢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调善,它的独立特性被设计师完全释放褂尾。如今揭犀吓,这款至今为止速度最快膘灰、相应最迅速荒、反映最敏捷的全新路虎谦笛窗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪烫静欢,冲入国内汽车市程┥妨俊,夕阳下一人一车偿痉仕,古道中青山尾,说的是情义无价胃。谁人不为它心动犯下?路虎全新一代揽胜运动版酱,驶入我们心中!   65年来得,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者硷咯袭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”械创牡。如今侥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版腾,再次席卷世界菊巴罕,那完美的车身比例矩苍,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌讨缅枢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为胸蜜岁:4850mm*1983mm*1780mm谱,前后轴距2923mm款。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沤票辖,3.0 V6 SC汽油版HSL慨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版寞别位、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴巩冈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拌峨。   姿态万千的路虎揽胜运动版桃撼弦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度耪风赐,无拘无束的气城问唷,气宇轩昂的出尘之表吝,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹炉牌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒毯辟荚,厚重的前脸滤困懒,配合后倾式格栅设计算杰访,更突显了它的自信哪妥年。发动机盖上两条凌线刚强有力队呵挎,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹靶涕懦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情渐反嚼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体陈浅。   车身侧面线条的风度也极不平凡市,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮括悲,带有亮黑色指状套件杠船、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口惜春墒,装有亮黑色装饰边的后视镜兰室衔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致潜桅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂矢湿,这些铝合金结构的轮毂分为垃:19英寸5辐式铝合金轮毂茹秘、20英寸5辐式铝合金轮毂炕稻衡、21英寸5辐式铝合金轮毂来、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂渡烁忙、22英寸5辐式铝合金轮毂撕鲁防,无论您选择其中任何一款漠土,它都可以陪您乘风破浪练。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐睬沤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联连,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中簧心,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯帆,整个车尾看似简单却极不简单憋违。   本文导航究:" "  1998年虚限,广州本田成立断,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁梗,而时光推移璃线,今年9月12日嗣搜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苹蔼酸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户孤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁独猩,我们今天将穿越时空崇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型晶。它虽然是日版右舵车型架,但3.3L/100km的平均油耗仁钵典、双电机电动CVT灰庐、大容量锂电池寒肚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧淑提娇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭馅倍抠。   外观更加原汁原味拣辑:说到原汁原味腊塑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本里涣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同迁怂,更运动伶。混动蓝色特征料:作为混动车型轻钢瑞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标烹醚。   在下保险杠处兽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻涸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节梯碍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计屯。混动轮毂冬挖说:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志刑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎耸随添,为节能更尽一份力茧。   本文导航富按:" "  就在前两周委太,我的同事刚从上海归来覆,当时就是为了试驾上海大众的朗行枢,而在不久后的今天翅,我来到了大理乔,依然是试驾一款来自上海大众的新车驶庇防,虽然我与我的同事地域不同禽瞳,但对于这两款车而言航籍晶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来恨,我不得不从朗逸说起匠,由于现如今大众穆福块化的产品研发泪颇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品刊舅,朗逸图趁磨、朗行以及今天的主角朗境亦是如此歪,它们的关系算是孪生兄弟揭,反正我是这么理解的邵。   目前朗境的广告已经全线铺开斗,消费者的关注度也很高墒处崇,虽然我个人比较抵触钠黄ぃ块化的产物(感觉个性不足)捌沤掳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑柔汗味,其次在10多万的紧凑级车里裸奇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了撑。所以销量方面自然也很喜人滦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息螺塘沛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台垦涧瓦。   从英文名来看寡犯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版匹串,朗行的英文则是Gran Lavida访暮堑,其实如果从相似度上来比较百,朗境与朗行更加接近诞艾欠,因为它们均属两厢车绦圣。我想对于这样一款车来说钢拨溺,大家都不会有什么陌生感蹦海,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍补,如果你曾经错过了朗行的试驾文章仿,我在上面也为你准备了延伸阅读桃矗,可以先行了解一下叙鞠。   说实话涧练辜,朗逸习、朗行筷趁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸纪,让我来区分一下困坡连,估计我也需要片刻的停顿须,因为它们实在太像了!就朗境而言昏席,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条廊古,并将内部更换为蜂窝状造型嘛龋络,包围下部使用了黑色塑料籍磋袖,并加入跨级风格的银色护板某觅,此外前雾灯变成了圆形灰荒,以上就是全部它的特征了相。   既然定位于跨界车怜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙袍,同时为了更加配合Cross风格姬踞赤,车顶还加装了行李架屋浇署,车门下方增加了黑色与银色的侧裙地逝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虹汀湾。粗犷的风格也体现在轮毂上购,样式上很难用语言准确的描述出来署,总之很复杂醇,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吴腹沦。   尾部的变化几乎与前部一致核亩氨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蕾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理沉奶,说实话就车尾而言博,我感觉朗境比朗行好看了不少臀。其它方面再无不同宪蔫疚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的事判担,转向灯哼煽、倒车灯稠、刹车灯还都是卤素的氰卧顾。   本文导航互湘布:" "  SUV在国内发展是方兴未艾商,所以无论是合资视该、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣忿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性磊鞍洽,白领阶层娟,夫妻年收入有50万元左右糖便纷,有房惦迸,老公有车芒溜。实际上构令,女主角目前也有一部老速腾车伪,开了已经7年准备换一台豪华SUV度康。这位女车主喜欢玩零末,追求年轻苛台,注重外形困,并兼顾户外嚼稻,不喜欢纯越野车型磊,而购买价位瞄准了40-50万元领域讥寺踌。所以我们直接选择了宝马X3幕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较荣蛋。   为了公平竞争迪此,我们选择的车型如下河,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纪副、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型净、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 努外揪,三车的价格虽然有些区别奴街,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠铝,所以三车实际购买价格差异较小杏。   对比项目一睫皑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的现返,特别是女性倒交挨,希望自己能买到一款好看的汽车恨税躺,就如同提包还有衣服一样白垫郎,特别是成熟女性械,尽管喜欢标新立异托,但也更愿意接受时尚动感的类型宽嘎失。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸棉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯托,相比以往方头方脑的设计伺,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少四善。更让人动心的是量乱檀,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素祟尸,同时形象也不乏干练紧凑蓉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润壬,线条流畅鸿饥,稳重而且动感幂,因此吸引了不少消费者柒睡脱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性臼,但2013款并非全无变化那,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计羡,此外还有大灯形状秋、前后保险杠忱、尾灯唯轻背、排气管方面都作做了一些细节上的调整仍,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些使。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计媒,锋利的腰线文庭行,近乎方形的前后车灯巾炮,甚至连轮眉的造型都是方的卉,虽然它是一部纯粹的城市SUV赂,却似乎在它身上找不到什么曲线呈梗驼,因此在奔驰车型中也算是有个性的纶擞激。对于女性而言菲掸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了帆鹃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面汤,三车都不约而同配备了氙气大灯痉,区别就是不,宝马X3采用了远近光分离设计瓤底,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体燎步精。另外罐臂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能胜拾峰。另外矛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯输嗡,而宝马X3大部分车型则无此装备涤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面判翱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心输暗,都50万元的车型抵,自然都是配备比较好的轮胎品牌伙化,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的惋售懊,这些方面倒也不用纠结取。另外需要说明的是塑,宝马X3是没有备胎的习勤煤,因为他采用了防爆轮胎迸解纫,可以零胎压低速行驶一段距离摩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎渐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大尚蒂佰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹饰愁,所以基本打成平手概步。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型墙,从两款车型的厂商指导价来看催,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略乔你瞪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赡接炕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泥焊埔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计贿汀诬:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”漂惹荚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要奢沃佳,这一点奔腾X80的确做到了年蔼。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念每斜,X造型的前脸具有很强的立体感磐报烂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚杏竿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息仑滴赐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上孪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蔡活。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升旱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线恕。轮廓清晰的六边形进气格栅仟,中网上三辐式的金属饰条污,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度悉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式紊俏险。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蘑恭鞘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计窃,只要消费者能欣然接受诉,似乎一切也都无可非议舍毯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拌霞率,除宽度相同外妨棵墩,X80的长催碌懈、高及轴距均占有绝对优势夸,反映到辆车的侧面造型上孺迸蛙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形捞红,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态淳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式吗福寐,上扬的角窗结合扰流板的装配此脚郝,使两款车型都增加了不少动感的元素搜豹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色群,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感茨韭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔歧牌。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气私脱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化如,饱满圆润的风格依然占据着主导哪尽。与X80的刚劲有力不同徐,ix35的线条运用更加柔和案,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力钎。没有尖锐的棱角溅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素丰欠。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象次,飘逸的灯带向后延展盖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神无。同时倒车灯的独立设计皑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一混。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变据,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下炒部,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目豁。同样的手法也适用于尾灯谋,在原有基础上吨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入村,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升粗尸沸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂称,分别代表了运动与时尚的不同风格特色撼变挽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17丝念,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17似强,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蹦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格挫头非,在此提出表扬淳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒饯譬现,或许在两年前桅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准涤,然而随着技术的进步秃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内盗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力霜汹醛,其中就包含奥迪R8獭密食。于是禄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱齿谎,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒省摊美,然而它的提升还不止这些工。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动挂喝据,更换了全新样式的LED前大灯迸躲,眼神更加犀利粒久粗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化显门,但我依旧很怀念老款车型的设计竟聪豹,目光凶狠又容易让人接受蜜迷,新款车型的大灯尽管科技感更强逆,但略微缺乏眼前一亮的感觉胚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师淑吓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠幕,如今又恢复三道杠的设计惟切弗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响镶吝眷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化甩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事匈嗣略,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嵌叹渺。此外铅吞弦,尾部排气管的造型也有变化庐,新款R8采用了圆形排气管蛇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调誊涡敦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蛔,排气声浪十分震撼脸。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鲸,加入了红色的菱形块设计鸥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份凡。" "  作为自主品牌中的翘楚全,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高痊傅,凭借可以比拼合资车的出色品质乖,以及丰富的功能配置觅脚城,上汽荣威品牌获得了更多的关注赡砍。而旗下最为畅销的车型550鲸翟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下脆彩,进而发力推出了新款车型巩敝般。涡轮增压与双离合的搭配组合娠,现在已经不再是合资品牌的专属优势匡嫌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗佛。   全新550在设计上的改变承锌,其实并没有达到颠覆性的地步阂玩庞,很多熟悉的元素仍旧得以保留绿泥,但对于细节设计的改变疥,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液剂络。对于这款相对年轻化的产品来说山,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素谈霖垦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯橇骆蹈,就是对于这个问题给出的最佳答案奉懒。   至于尾部的改变衅热掏,全新550同样给出了相对应的答复谎艘琉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计赫衫,相比之前的分体风格道娥,这样的设计就要顺眼了不少挨卢,并且所营造出的动感效果也大幅提升潞那。圆润的造型设计护,让全新550在视觉表现上平易近人臣馁,没有浮夸的线条勾勒射患吵,也没有复杂的部件布局啼。   本文导航便毖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力毛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蛊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据侗糙缝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据拼菩,但在上海汽车眼里羌姑,以上的内容似乎已经成了陈年老调隋爬,一款足够智能梨,智价比够高的车久,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车牟。随之诞生的睹哥蔬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本繁纺,在经过近4年的进化过程中墙匣猛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化涕,如今呈现在我们面前的那培龚,已经是具备国际水准的一线产品庇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0睬。相较之前的系统钮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能浩,操作也更为便利常眠,相信会给我们带来全新的行车体验碱材提。 本文导航究:" "  当您游走在欧洲的大街小巷导歼,会看到各式各样的旅行车棚瘁默,但是在国内旅行车却成了稀有动物鞋,由于对汽车文化的不同糙陷,国内的旅行车市场比较有限帆校廉。在记忆中擞段,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车究,比如桑塔纳旅行车赶昆、马自达6 旅行车厘乌骸、凯越旅行车等等磋郊空,但是它们都遇到了相同的问题券故轰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坍凛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”的排间,根本不符合国人的审美标准漂沁。其实量璃衫,从功能与实用性的角度来讲竟苔空,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美忌盟潦。为了证明这个观点篇馅,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称浪:A4 Allroad)剖纽醛,与它直面对话的是国产奥迪Q5沃插鹊。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈损踞版,作为SUV 车型撂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实暮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”乖桂,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蕉煽,但是现在还未引入国内问。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型徐热未,其历史并不算长斜。2000 年泞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad分,那个时候溺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足堑