> 写在文前卤碌叹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年帕胃宠,英国品牌的表现令人忧心忡忡惶尾络。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌衰赦嗜,它们目前都散落在世界各处咕惜,有的受到追捧有的则走向终点粟颅忙。即使获得成功的英国品牌必,它们仍为自己贴上的“德国标签”拾希存、“印度标签”的身份感到忧虑扫,毕竟辜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除久。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造祟赌赎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革琳拳太、原木的袅袅余香蜗犀,这种气味只属于宾利测诫贫、劳斯莱斯们队篮汀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严告磋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头戎祁。    从业这么多年信偷父,我写过的顶级车型总值超过了3亿元傻靶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心敲,囊中羞涩遥不可及自然很重要羚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦什囱。我认为一辆好车馈婆,应该让驾驶者舒服阔、安静蔑砂涡、惬意的完成从A点到B点的旅程嘛彭埂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快峰酸令,却实现不了我小小的梦孔。我一直认为富,真正的贵族胳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嫁,即便妥协仍然能坚守初心嘶痕。此话适合改变自己的GT Speed郊奴,你知道吗洗杜廊?世上最难的事情就是超越自己崩,GT Speed做到了 秤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义氛槽俗,当你启动它时兑署,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态并。   >> 外观态间:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身芭唉,作为宾利目前最为畅销的车型胺偶繁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挽完。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级顾涉去。但是范庞挂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配处扒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谷艰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动输鳞丹。当然蝎十,大部分“土豪”车主也不在乎嫁肛紊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成郸。    外观提升不是GT Speed的精髓勾搪埂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品妻堡抖,动力太杭详、刚性矢、减重上的工作任重道远妒殿绅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg诧钙似,仅有2.3吨称污,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芜讥匈。不要小看这350kg蛇腿,几乎是一台V8发动机的重量畏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件烁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂貌、多连杆后悬挂和防倾杆等顷标樊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色巧泡,分别是Burnt Orange(橘)撮、Sequin Blue(蓝)冻、Excreme Sliver(银)剑埠。为了凸显GT Speed的特殊槐锈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扦瓮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氏苗苗。宾利工作人员表示肛惫纲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故庆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加氰,尤其是在中国等兴新市场更是突出肖府嘘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩刺鳞酪。    你知道胖子多么努力吗罐啤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蔫乔对,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形花。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超希夸。那些把高性能作为卖点的品牌晶,现在宾利也有资格和你们一较高下莎精。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸版蛾究,与GT W12车型尺寸几乎保持一致默怯,其尺寸为(mm)坞冻:长4806贫侍曝、宽2227诡拆、高1394耙,轴距为2746mm憋锰刃。我知道疯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距操竟,为了让你做到心中有数弟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来癸鲍县。与竞争对手相比挡携,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先强瞥铜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑步,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车太,哪怕国内的环境日趋恶劣搜苇裸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成踩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭戮夯,整个过程大约需要22秒醒华。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间炔,从而避免占用后备厢大部分的空间晒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘然胯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚掂繁锋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感侯,没有法拉利暴躁坪,缺点恐怕是不高调蚂娠。不信你点击上方视频听听视频里声音辰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结巩: 作为欧陆GT的性能旗舰慧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鸵,不仔细研究根本发现不了它的区别竞盒芭。虽然外观变化之处并不算多解伟,但是对于轻量化担陕覆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性罗。" "   7月21日级蓟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)梁黎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华歉、北汽E150袍,成为第一期家用空间王冠军口。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威需犊。它们会有怎样的空间表现捌欺戎,不如一起来见证式泵韭。 本期内容开始前镜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧广秦: 好了苇,正式开始第二期内容唤叹。不过简单说几句苍既瞧,为了没看过第一期的网友们递详穷:    你可能会发现甩谦,随着岁月流逝然熊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蛊,也当起了小爸爸朗。恰此时别,他们对车的选择可能也有了新的取向芬,空间大痴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素牢腿井。    基于此竣鄙坟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题漠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间斥芬,让大家对车辆的实用性有个较全面腐孩、正确的认识惹窝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测率矾、模拟一家三口郊游的情景实测貉敦、细节空间的展示董、实体娃娃的数据测量四个环节进行脱仍。   话不多说经步,有请今天的选手罗韭铅,登橙は!! 第一环节懦:堆放整理箱烙溉钉,能放多少放多少    由于很多厂商鹿习醚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升济吧淡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时堤,也会帮你量化一下车到底能装多少升麓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数可堪醚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涂寞,并加以不同颜色区分捐皑荡,目的是给你呈现最直观的感受李。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据杜,仅供大家感受一下魔。今天我们拿箱子说话骗犀,看看它们这种数据到底能装多少箱子惯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下晦:由于时间关系乾恨灯,我们这次只借到了骊威的低配版耙拨切,后排座椅不能按上图这样按比例放倒艰,但高配版的骊威有这一功能甭钳熄。 首先出场的是骊威境:    状态一辑冷:单纯的后备厢空间 状态二吐吵抽:放倒后排座椅后的空间 状态三哇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纬: 骊威一如我们所想的那样舜勿,空间的确是其一大卖点逻市。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时玛倦,小伙伴们都惊叹了!骊威累,实力不凡辞。   其次出场的是致炫嫌施陡:    状态一破燎:单纯的后备厢空间 状态二览姜:放倒后排座椅后的空间 状态三袄强慑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评唤想沁: 就如文章开头介绍致炫时所说被,空间彩赐旧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点话妻。通过这一环节放整理箱的测试涪才,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得旗铆毋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积己能僚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一敢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二掠帅屁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三懊拉夯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结股诚: 通过摆箱子的实战贺梨,以及上面表格数据的对比泊漆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利邪顺。而致炫与骊威差距也并不是太大赁淌,可见其空间不可小瞧告赶。接下来又有哪些好玩儿环节靛胃凰?而两车又会有怎样的表现呢经?请继续往下看惧港屑。" "   今年5月奋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶褂?9挡无用尉?自由光深度试驾报告》)阮飞迹。当时嗡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测暮八。    6月夹釜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)统。不过3.2L版的离地间隙沽、接近角嘘誓缕、离去角巷奇黑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少咸袱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别防?    几天前破屉淬,我和赵璞饶土差、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市煎,这车还行不行翰嫉?    我们的第一站导惭,魔都上海胎扰苫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盼。在经历了噩梦般的改签钱、等待袱涛兼、登机滦坟、继续等待之后涩编率,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汕慨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿递确休:“游遍世界各地仆,开尽天下好车免。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑全。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方玫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的阮侈惦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多必钝。在此我可以不吹牛X的告诉大家凭,我在纽北环实际驾驶过的。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑淌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI躬漠酪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型谅塑芦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鸽,在国内也非常抢手渤尸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升骸坑模,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障辉互地。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变录棠绞,基本保留了GTI所有特征寂币疗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汤帕期,在舒适配置上也更加的平民化难。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整羔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件射岸,例如两边的侧裙以及尾翼等纷皮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碉仇经。但低调的外观也有自己独有的设计元素童填,例如车头处GTI特有的红色的拉线舰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标承姑烁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钨防鹤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性芍喀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蝗。另外浚,新车的LED尾灯造型也很有特色媒耙。海外版GTI提供了红色泰苦氏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择屋通,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惊汕篇,但国产后或许可以与国内的消费见面开暮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少礁叛铣,我把它们大概分成两类菩筏:靠谱的和不靠谱的藏蜡。不靠谱的原因很多堡,有些续航里程太短光床腹,上车就开始为电量担心;有些性能太差趁郴搽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哩领刷,几十万买个两门小车巩,真当我们都是土豪吗匡?   不靠谱的理由千千万港厩,靠谱的标准则大致相同团巴。续航里程不能太短奉,加速不能太慢拜,最好还有些实用性弊款,价钱不贵就更好了茫评。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了废炼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蜗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蚕苔,拿汽油车举例的话澈,90%以上都算得上靠谱突恃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说河,能达到及格水平的车型却不算多既灭嗡。我们的这辆测试车是2012款的哗速,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型昆搅。还好时隔两年稿奔汗,e6的动力系统并没有发生大变化鼻屑效,只是外形和配置有小小的调整吞。   续航里程精抨呻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧溶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群沟尖箔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蕊嵌,这其实只是理论值棠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱雾肪翱,实际用车时很难达到离。夏天空调参煽、冬天暖风摊、高速快了卡识炼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程及林。   这种电动车只是日常通勤还可以轰疮,但稍微有些想法脐剁,想去见个朋友吉方、买个菜玫,心里就得犯嘀咕粕抡。这种心中总有事悬着的感觉很难受人,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多典惟鹃。   由于时间原因尽努,我们只能简单测试一下e6的续航能力度鸥财。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里皆,其中高速路况三分之二咀茸,城市路况三分之一笔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来接聊姑,我们的行程其实就是三段铃鹅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)愧哩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)适呢尚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)河比。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)喘荷,显示续航里程320公里阿。完成第一段高速路程时(43公里)适,电池余量82%(耗电17%)链,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)僻麻,电池余量63%(耗电19%)陀牛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)烦,电池余量45%(耗电18%)搐户,续航里程134公里(减少61公里)梨卡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虐短巾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右铝榷半,比如第一段高速行驶蹋芒,续航里程减了59公里领婆,而实际行驶了43公里蔽,二者大概是0.7倍的关系氦徊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话圭攫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近酮,拥堵路况似乎还更费电一些骸夯。" "  近两年啪备,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮彼番,很多大厂都推出了自己的纯电动车锚存,先不说比亚迪这些纯自主品牌贬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车错。今天磺橇,我们就提到了之诺这个品牌同,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挥,主打高端劫,并且未来也是只进行纯电动车的研发锨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌救。今天岗级,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E褐,下面我们就对这款车型做一次体验馅。   之诺1E只租不卖怜瑰蚀,租赁价格为杜:日租金为400元/天航畦,长租(3年期)为7400元/月文镐,现在消费者就可以对这款车进行租赁半抢。   租赁价格包含劲录:车辆上牌猴匈、充电盒安装(7.5小时充满)泻、保险懊溅勿、每6个月一次定期检查保养犁廷、车辆维修插翘栋,7天24小时道路救援甫、拖车以及备用车辆等隆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造氏捻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计魄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钡皑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计巧刻,虽然亮点不是很多娘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毁绥,树立之诺自身品牌的辨识度癌曝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系努纠,辨识度极高棘坎珊。 既然是同平台打造期滩,那么轴距和宝马X1也是相同的惶飘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎案,尺寸为225/50 R17垂九剐,这款轮胎最主要是为了节能考虑伤。   本文导航   分享到控惮拉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉心诲颇,它是南京依维柯生产的车型枢,隶属于跃进品牌旗下翅勘,是一款定位中高端的轻卡产品冻。该车是在2013年1月首次发布的罕泞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)富,为用户提供了更多的备选车型崇膏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现堡该。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嵌辛稀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沤涝,宝马向来不走寻常路辫,旗下的SUV并非越野硬汉钉,而是更加注重公路操控性讣并峭,所以在外形上也有着自己的独到见解工。Coupe原本只是轿跑车的特征薄德草,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窃念。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沥宦讣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上潭。在这种背景之下筷逻慧,X4应运而生鼻蓝味。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验私窖,宝马对于X4的设计便更加得心应手晒芍。从车身尺寸来看譬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化钮歌。然而实际感受上涝烂茹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力疤物逝。它们的关系就如同X6和X5感别戚,一个张扬剧始、一个低调孩。要想瞬啵酷朔忙岗?X4很在行范管。   这辆X4的外观加入了大量M套件贸苇鼻,进一步凸显了它的运动风格想辽。夸张的前后包围降低了视觉重心海,但也在一定程度上影响了接近角和离去角权白汀。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢秃狙?所以辽笔惶,接近角迪缮、离去角这些数据对于X4来说小,根本不重要劣次。   和X6一样闯伴,性感的臀部是X4最迷人的地方内咐寄。如果从车尾来看摧戊爬,X4确实比X3运动了不少擅,高挑的腰线食耽兴、厚重的尾部都能给人很强的力量感先儒。对于35i来说架嫩,单边双出的尾排着实有些低调两茄。尾灯的造型是典型的宝马风格陵,造型简单朵泰、大气列凑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升驾很韩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮迸悲冈,前245mm澄磐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性牌咆垫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)勺比偿,这是一款综合静音集孪堡、舒适砷堤、操控于一体的轮胎凰侠肪。在我看来化辈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎揉久,似乎更为合适海。" "  原标题亨娠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前窜凡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)棘藉仁,该车除了外观造型犀利檄、内饰豪华村、配置丰富之外挽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烽。作为一款以年轻邦、时尚为主旋律的产品籍横磐,NX开起来的感受如何将壤,今天我就为大家正式揭秘泛。(注侯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称邯腐睡,如NX蹈虎、ES订溯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍棚泡距:   NX车型的外观内饰设计风格系,在之前的文章中我已做了详细介绍跑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品跺翻嗡。从实车给人的感觉来看萌褐,它的确做到了这点常栖稍,不少人见到它的第一反应就是颓:恩俏,这车挺个性甜、挺漂亮钩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅徘信,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计猾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度菇。此外唉骚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抱,进一步提升了科技感女汰篓。不过它并非全系标配伸慨,在入门级车型上近光灯依旧是LED拒邦,远光灯为卤素灯泡才枢埠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV萝输,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3粒、宝马X1做直接竞争凰肛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV痕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挫惕祟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绕室撬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格袱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊淹硗凇,其中一款为17英寸妻涟,另两款为18英寸苛骏唉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂忿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎桑屎,在国内的售价大约1700元/条哎。   车尾线条与前脸相呼应淳,造型犀利入入,棱角分明梧守,以凸显整车年轻辆缝奴、运动化的产品定位珐咯特。同时肠寸脊,尾灯设计十分用心聊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果刨虽殊,特意在接缝处增加了一小块LED挎。   内饰方面吉姬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造讥腊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准庞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用草力,大幅提升了车内的豪华氛围膜蓄猎。   据雷克萨斯厂商人员介绍憨闪皆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏道耸彤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统玖薄,它的使用方法类似于电脑的触模板就瞪,并带有震动回馈功能腾氦捣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用观芍。此外蚂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舍,我们咨询厂商工作人员涩,这配置会不会引入中国谩,对方并没有给出明确答复洗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适班暴吻,作为家族中的新进成员础,NX的表现自然也不会差洼酒臂。为了符合它运动化的定位毕馈翘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强般糖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意靶钦。   在海外性,NX提供了全景天窗顿、普通天窗和无天窗三种版本的车型慌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃锹剿阮,采光效果很好巩,但无法开启司了伪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用彩陆,采用的是外开式设计委凭。可以确定的是捕,上述两种版本的天窗都将引入中国惨吹,至于无天窗版车型是否会引进己牛,暂不清楚翘度傅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年田桐,马自达CX-7在海外推出;2009年奋皆勺,2.5L两驱车型引入国内岭,售价28.8万;2010年陷,增配的小改款车型上市岸白,售价29.08万丛呵局,同时宣布国产意向;2012年颊写邦,海外CX-7停产;2014年帽掠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道形贬,等它国产的人此时已经老了四岁了涕。   从以进口的身份引入国内宝,到正式国产经历了四年左右的时间琳,在这四年中进口CX-7销量并不好陌逗,一方面是当时市场不成熟懂,后期竞品丛生将其埋没了惹浦。另一方面原因也在其本身埂,比如定价高为翟、2.5L发动机动力孱弱等等疟狈潞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍礁妈斧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统潦。在测试之前贡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鳖晶报?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm郴娶物,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm舞但,搭配6挡手自一体变速箱石帘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机恫汉,只不过调校要比CX-7上的更为激进墨。即便如此叔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼水。   油门的设定比较灵敏托襄镣,起步和加速初段都还比较轻盈毕尘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线杀,而不至于拖沓酚,一切都显得易于掌握吠介。变速箱和发动机配合的是那么默契寞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位赔返狈,只是在极拥堵的道路上蠕动时潦,1挡与2挡的切换有点闯动而已堡,问题不大税灿。   转向和悬架的设定偏向运动笑帝,采用机械液压助力的转向系统比较重但,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柿。悬架没有“忽悠”的表现嚼低面,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息獭,车内乘员经撑挚洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”奢。悬架后段偏硬嗣,在弯道中并没有明显的侧倾蹲来,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粳冲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错马膜,动力供给够积极侮捣能,表现不错洁,驾驶感觉非常轻松德笆,动力的跟进也很是及时狼九。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm款吮牛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右痛,而且不是那种喷涌般的迸发蒂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已倒,给人相对内向保守的错觉讥廊脑。   CX-7更擅长的是中途加速爸驮,比如从60公里/小时开始挞文蟹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易颈喊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓叛胖我,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纶捣虏,这几天这种沮丧感时常出现关。不过也正是这个中段加速的特点溅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举突袭半,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右氨,稍踩油门就奔向3000rpm唬狠恋,便能得到很好的响应哺何,仅有极为短暂的降挡迟疑典侵,随后就催逼出了足够的扭矩酬旁。简而言之醒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嘎录,容易上手搬铂爽,各方面的表现也都算令人满意艾高。   中高速行驶中一切都能变得敏捷容,涡轮增压器起到了明显的效果田贯宛,就像注入了某种精神类药物盼碎,虽不时刻保持着亢奋状态功蒙,但兴奋状态确实随时可以到来邪夕,一切都听从指挥庞。这种持续的加速感可以维持一段时间队防,心里不禁一阵爽快的纽袜,当然碱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拇七穗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光睦翰乾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里聪乃芍,消耗燃油17.94升虹,平均时速为30公里/小时砷距,全程开启空调屁诡,平均油耗为13.3升/百公里礁承锋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看角,CX-7绝不算省油的那类嚏惶钎,准确的说是比较费油陋铅尸。另外派,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油轮唉簿,无疑使用成本相对较高酸郊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前别拍效,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谜妮。说实话五圭,那是我第一次接触这两款车稀纶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象齿泥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机漓罚,动力同样够用恍抄淡,但输出并不算线性构,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制呵嫡挠。当时我就在想纲挪诺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了愁随,而如今厂家真的这么干了价剖猩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统步恃通,增加了几项配置宋诗,外观方面几乎没有改动形,图中的这款车只是增加了车顶行李架枚松、车尾扰流板和挡泥板等选装件杠苟缄。   这款帅客HR16是一款7座车型沟,它可以满足国V排放标准慷吗氦,车窗后半部分采用了隐私玻璃胎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢删。当然舞,帅客实际上是一款既可以满足载人楔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)羔客光,所以它的车系中包含了5座靶、7座坪嘎、国IV瓢埠、国V等各种不同版本蝗老。   除了挡泥板之外白羌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高琳忿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果荡本杉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统餐恋草,其中的最强模式叫作“Dynamic”暇愤鼎,译为“动态”家。有意思的是纪,在英文里戮老,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根洪请,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机揽佳教、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗铣坏?——开启动态模式扒权寺,就等于点燃了一根无形的导火线侈碳。   要追根溯源的话色都完,炸药起始于中国烯蓝计,属于四大发明之一掸渭,不过相比中国发明的黑火药巍,硝酸甘油平时更加安全可控市骂上,而且破坏力更强泡绿。奥迪RS 7同样如此骆田,它多数时候表现得比较随和眯呵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力岭套。   首先从外观上就容易看出它很厉害茧荡。奥迪A7之所以独特盾退剔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型部啦抽,人们将之称为“Sportback”款刹绩,在我看来矩,它的廓更像是一只优雅的海龟叼佬奠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种宫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炒,所以它已经不是传统爬行类的龟杰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息空传柿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乔刷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘技,让人不由自主的去稳稳扶住3那、9点位置阂揭。   在风骚的外形和各种真皮呐、碳纤维材质的覆盖之下秸补态,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性督骚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别翻,这一点很好雌窟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群仇吾。即便在这种情况下蔫笑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价脚冉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题圣娥:谁给你的自信卖这么贵懈?不错碧架卉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008识,它到底是盲目自信还是厚积薄发凳?我们一比高下膘。 外观对比昏蠢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结浇炕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算烈沏,所以我决定说点可以量化的东西善景徒。首先疵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现黑行,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奶霞扳。其次可能是由于动力的原因烂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽剐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挟洽,备受关注的长安CS75正式宣布上市碧擎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合匡。在前期的试驾活动上吨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型胜敬壬,并对其驾驶品质给予了极高的评价烯哩跺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车马梆,和手动挡车型相比软炕莆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待袭爬毛。 ● 外观内饰的简单介绍健:   在外观方面靶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衫瘸暇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识委,甚至连一个小尾标都没有蒙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿徒,但1.8T车主可能会对此有一些不满必香缕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm磷铅嗽,轴距为2700mm废,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5劝、奔腾X80以及哈弗H6沁,CS75还是相当有竞争力的犁辨,它的轴距和长度最大事,宽度仅次于哈弗H6奋,高度相比瑞虎5矮了35mm具。   在外部配置上碱瓜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喊颓别,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谴借,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角兄弄。另外氮靶哀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯层,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鹅碱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力疮锤诗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致示剧城,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蒂堡笛,市场售价约为700元/条怒,在同级别中算是很厚道的配备了碌副淳。此外糯仕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品矩,只是轮圈被替换为铁轮圈凛茄,还是俩字——厚道梧澳围。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格马挨该,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足淮幸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板毯善姆,看起来更有层次感脸粒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙库臣革、设计毫无新意屠、用料也很一般等不好的印象农瘫。不过近年来绞仿冯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瘁磨,长安便是其一磕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视厂宠勃,也很难找出它的缺点俺豆彻,按键冗琴媳、旋钮的阻尼适中钒救媒,手感很不错扰谱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捶,分辨率和反应速度都还不错橙醛畦,不过在功能性上它只提供基本的导航拨污、DVD畏纽、电台巍、倒车影像及蓝牙功能天,并且无法直接用USB读取手机中的音乐米乌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的亥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到闷肆,但是厂家对此并没有改进洼把,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挖薄。但是菇蹬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度扇惩鬼,同时设备名称也无法显示完整邓秆,在用户体验上还有提升空间兴悔湘。   不过噶划围,在一些细节处理上头,CS75依然还有一部分表现无法令人满意口。比如在挡把前方的储物格柏可,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理仙,不过这块材质却为硬塑料巷催令,实际上根本无法达到防滑的效果铂。另外赌缔病,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捶衔色,这点值得表扬贺梢渤,但必须手动摁下开关才能点亮氖居台。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅柏灭解,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果弧炮敖。座椅填充物软硬适中曝,刚刚好簿,并不会软到开久了腰疼肛费寥,也不至于硬到硌(gè)人擞。除此之外票敢,包裹性表现也很不错壬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中刊卫。另外嘎地,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节呵隶危。   车内乘坐空间表现上饰绩,身高180cm的编辑身处前排我乃,头部约有一拳左右的空间湿洼,此时移身至后排私呸浮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间第。作为一台紧凑型SUV车型诺慷填,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了奇侍。   来到后备厢街苏负,长安官方给出的容积数据为590-1560L步菠钠,表现中规中矩肮愤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布斤华,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果欺凸,增加消费者对于整车的好感度谈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟戊,如今市面上的电动车产品越来越多懂涉丰,开始逐渐走入人们的生活横,而众泰知豆纯电动车就是其中之一书身,大家对它的了解可能还不是很多缚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元现旱。那么这款车究竟如何呢腿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车炒谈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上档阑,我们终于有机会近距离接触一下福。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蔫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质萝荤,因此其与众泰汽车合作颊侗,推出众泰知豆电动车础夹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同泥烩瑞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识莆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗脑碴阂?不管你信不信磨紊,反正我信了恍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱浩孙,售价为24.98万-28.98万元冻阀,共有三款配置可盐烊菲巍,全系均未采用quattro四驱系统鞭同,取而代之的是前置前驱的驱动形式秆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汞豪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生泵纺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水编,1.4T的发动机到底够不够用悲佰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧喀,这些问题都难免让人担心坦曹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”滑衔拧,它又是否值这个价格萄毫,下面让我来终结你的这些疑惑朵狈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力释撵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱坤踩磁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样贫蓟内,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境韭囊嚏,既然大家都关心这一问题淬,那么我们就从这个问题开始一一解决炭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的恃攀,其最大输出功率为110kW播钝片,峰值扭矩可以达到250Nm踌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm洁撑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后丘,动力储备不足方面的顾虑盘,但是这些想法也好顾虑也罢帝筷埠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了棱峰促。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抒,油门初段的旷量微乎其微橇刷泌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点纯,当发动机的转速达到1750转时湍冒啼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩计溃,强烈的推背感也会随之而来宋袜,如果你不是冷静下来思考一下访退,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受宪唇潞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苦摆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候淘陶锣,一开始的想法和我一样炔,换了1.4T发动机之后权谴,动力跟的上吗锣?心里总是怀揣着这样一个疑问莱泄痴,但是当他们开了一段时间之后仇吾拼,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”朔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格说烽瓜,处于D挡模式时慰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蒙,但也感觉不到激进的性格规锨铅。但是当车辆处于S挡时哎骄册,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉斯握,整个车似乎突然变得紧张了起来尽,时刻专注着你踩油门的右脚稍莎,稍有动作便会迅速做出响应茅残诧。   在城市的驾驶中疤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肃练焦,当你深踩油门时袄翔讽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞毕,或者可以说咖,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态失。此外角骋,作为一台不折不扣的城市SUV童伐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验巨汗鳖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质寐梳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量囤瘁焊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感轰尼敲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆撇骏,整个加速的过程非常线性协搭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时弛菜税,不会表现的非常神经质定锚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抹浑,这台变速箱给人的感觉非常聪明需补,可以准确的猜出驾驶者的意图轻,在换挡的速度和时机方面非常到位毫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寡。此外鹊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错篮龄。当车辆处于D挡模式下舍恃,当发动机的转速达到2000转时兼,这台变速箱便会进行升挡的动作笆绥新,从而保证日常驾驶更好的经济性硷澳哺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时搏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应寇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止似。   这台变速箱也并不是近乎完美祟,它当然也存在着自身的不足男随昂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蒜慕,尤其是在低速的区间内楷硷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感荚。此外盛,该车提供了四种驾驶模式的选择歧踏,分别为经济啥扰、舒适路糙邢、自动和动态模式腺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整潜布。 性能测试敦拖柬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中剧当狠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钳首赊,最终的破百成绩为9.14秒浦萄缴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升讨揣。奥迪Q3在三挡时完成了破百澳艘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程甲心。此外歼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没块泌某,非程芫。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舌黄潘,整个加速的过程十分平顺和线性委骇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势喀然缸。车辆在全力起步的过程中菊落,由于没有采用quattro四驱系统诽判秽,车身有轻微的抬头现象琳,前悬挂的拉伸比较明显纺膛。 性能测试腺擒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中就偶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米窃猫咆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升淘筏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系颗。在整个制动的过程中儒套廊,G值适中保持在-0.9到-1之间块,全力制动时车身呈现出前倾的姿态挖显,前悬挂很大程度的收到挤压陶羔谓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显倍。此外痢肪,该车在连续制动的情况下蕉赦括,受到的热衰退现象比较明显悉,在连续测试过后谴,制动距离增长了接近2米场泉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容笛伐飘,动力方面也足以应对使用的需求芦嫉,尤其是在低扭方面纬寺,这台发动机表现除了浑厚的功底尽蝎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平泼溉。对于一台城市SUV来说令胃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑得偏。" "  你有没有这样的勇气庭享,一辈子只留着一种发型低甲,带着一种款式的眼镜聚统恕?或许多数人会摇头说不扇接谴。试想你现在穿着中山装燃境锚,带着大边框记派臣,留着中分头走在街上脓叼颓,别人必定会投来异样的眼光叼钞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变乓寿,但有一种美老杏,却是永恒的莱雄猛,我们称之为“经典”鄙。就像中山装逐渐演变成了“国服”纪贸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样攻愁醛,看似过时的东西稍加润色猜典钙,就会焕发出经典的力量菱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题芹金,也是一个互相佐证的问题汹。正是扛住了时间的消磨十际,一个产品一种设计才能称之为经典酥户。而正是因为它是经典材骡,所以无论时间如何过往垫土,岁月如何变迁泰,它依旧能代表着美铜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角苫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫婪酗、保时捷911浦啤、MINI这几款车了兰稠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承袄改鲸,这是一种财富荚邵透,就像一个国家的历史一样淀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝本。但就像中山装一样瓤炼,如果不稍加改动碧,依旧会被人说土气怠烫,MINI也是一样取关耐,细节的升华会有益于经典的传播和传承娘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多袒,是全新MINI车系中性能最好的楔玩。所以车头车尾都会看到“S”的字样抗尽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表请:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部欢,这是它彰显不同的地方奠,尾灯的轮廓更大了睡,但相比老款不够凝练贡,同时你也感受不到它有何种审美的进步拦菇,个人感觉它是为了变化而变化餐鳞牵。轮毂方面刚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号略瑰冗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蜕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)歌痛攫。不过亲械,在真正接触到保时捷Macan之前兑显,我对它的真正实力也有所质疑劫洗。众所周知柑邢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造狸监,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢幸鹊?带着这个疑虑爱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅薯我戏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同闲溶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型聪蹦论。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机席忌谋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似楷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鼻湍脊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”褥酮剃。在没有任何参考坐标的情况下饺侯尖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的部舱纲。排除了惯性思维的困扰哀,对于一款新车而言或许并非坏事毁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布乃,因此有关它的设计特征我们并不陌生啪全。作为保时捷推出的第二款SUV车型关该,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计精缉悍,同时也融入了许多独特的元素春帮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征郊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动摔,因此在细节处理上汇,新车融入了更加激进的设计元素阿。    作为入门版车型皋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯掣劲蔬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯渡朵锯,并采用导光条设计罐室,其视觉效果更具科技感槽唯。   保时捷Macan的腰线位置较高聘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢佬竟拢,营造出强烈的动态视觉效果密女侧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一襄譬非,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格四饰史。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挺溺查,我的同事此前已经为大家介绍蠢挂胶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解甘醛排。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍忍葱瞬。" "   ??????? 提起观致汲骄,大家都会想起什么靖?这似乎是一个难以回答的问题眉凶。作为一个有着中国血统的全新品牌抽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩溶身驾。在2013年瘟欢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上闹剔踢,一石惊起千层浪广茹芹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谁。   如今愧贫楔,观致的第二款车型窝,观致3五门版也如约而至递断,其是否也具备了同其兄弟一样的实力杉豁?它的到来赐肆,在扩充了观致的产品线之后舒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匿佬?自然是令我们拭目以待涩寞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车禽怂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虾茅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型攻奠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型臣妒,时至今日都没有做大幅的修改乐。就是这样一个古董级外貌的家伙受,最近竟然和新能源技术杠上了匣控从。2013年的日内瓦车展上拒取歉,路虎推出了一款纯电动卫士诚朔,旨在告诉大家卫士宝刀未老思想戳。而这些天据饰裙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试艰,看起来免非嫡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了持嚏蜕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上废,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芦须侥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟甫了鲤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望玻,并未成为现实楔哨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已贪。   事情的转折点发生在2014年6月18日日铺屏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照搭县持,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车俺台,并且这一次溪碱,车身上已经重新贴上了拉花寺湃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计居讣词,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”麓槽,而是一台真正的电动版卫士侥秆。   之后通过各种途径的联系镐侩界,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版推,虽然这并不是一款量产车坚歇寺,也没有任何电动机誊、电池组方面的参数数据节虑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瞪,我们认为此次试驾还是很有意义的呜。   ■ 外观造型胃卯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瓢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士当碱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尝扒犊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奥彼乘。   电动版卫士全球仅有7台仙道苯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车飞亩漆,基于卫士110车型打造卿潘匡,可以根据情况容纳5个或7个座椅俄勉绢,算是车系中的“旅行款”倍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碾佬户,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异懒铰写。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计订蚕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡碳具搐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外圭馆,丝毫不加以修饰肚儡。按照官方对柴油版车型的销售策略簿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件牌峰怯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理返,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留逝慑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间狡屉漠。正对车头列焚鳞,右侧翼子板的通风口也是镂空的哩,下方是空调系统的进气口谁泰,而左侧的则仅仅用作装饰饭人,所以是完全封死的状态刀。   平直的挡风玻璃水败坤、小雨刷帝舍、面积可观手动调节后视镜陇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抢艾,而在这台电动版卫士上闺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板劣。   实际上母噶量,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致淋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拘肯,电动车窗只照顾到前排乘客蒜,第二排为手摇的霉,第三排则仅仅是推拉窗貉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林改漂,确实蔷匙诽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车夺乓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中甲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头充,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖渺龄爬。   三窗式车尾设计除了古老外的疗,想不出更多的词去形容却师,好在后窗电加热凡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备沧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烫涕。至于各种不同用处的尾灯闺抖飘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧耙堆郝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩肪碗,并配备了13针牵引电力接口碾健,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电囱死。而对于电动版卫士来说棋短,这款车的拖曳能力也非一般强大烦恳繁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡骨微膘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置甲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯美碌卑,在这四年一次的盛世当中凸狄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注诲厂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣夹濉,在经过整体的细化改进后整体更出色匣康鲜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌田垒错,对于这样一款小车到底怎样抵,让我们一起一探究竟虑蟹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车颈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计筷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化泥盎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计挝辟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格阀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格男抽愤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择梆崩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄翁可靠的选择嘲形。   相比现在很多的车型甩粳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰膜廷芬,个人比较喜欢这样的感觉棱拒,朴素也是另一种风格蹿被擎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好豁雄梁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分固,可以说是起到了点睛的作用离联,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创天,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格汉唤灰,看起来还有些运动精神庙瘸吧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捷疽轿,同时也是远近光一体设计徐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气咕,更加突出其可爱的造型风格侈狡陈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赔,同时也表明了J2的一种年轻风格畦说聚。虽然是一款定价不高的微型家用车词等,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置供厢,雾灯虽然不是什么贵重的配置恃,但对于安全的保障还是多一分才好碑椭怕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蹋,实际使用中虽然刮水面积稍卸诳懈亍,但整体还是清理的非常干净昆。   在车体侧面造型上晃娶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计端其,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钎酷劝,这样给头部空间会留出很多撬京,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感里认,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感龄兼瘸。腰线起始的位置和大灯高度相同尉,这给了驾驶员足够大的视野空间库,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高琅孔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格琶逗频。   在尾部造型上柔臼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计啪,同时加大了尾部示宽灯的面积麓,为了就是提示后方车辆注意安全救书,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瞳锌茎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碎,内部非常的深不过开口非常蟹健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包夯珐袒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具律贝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎扛黑迹,虽然是钢圈安粪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳柔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型急,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少尝。另外碘,一直让人头疼的售价问题噬,此次又出现了绣题沁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势艰晤欧。价格问题拟赡,在上市新闻 中已谈了很多次,不过与价格相比垄韦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善淡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统社咐桨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题七景茄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后桥岔,即将为各位解开疑问狗。   观致3五门版已于6月24日上市响裳,目前指导价已公布廷两科,售价区间11.99-17.19万元 骇关。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍溪卸歼:依然遵循简洁的设计思路花摄恃,造型更显年轻估祟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头粒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士邓穗逆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体婆牢。可以说手魔碑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车沪灿芳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格煌,不过在细节上却更显年轻粉啸刊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm秸伸娜,轴距为2690mm沦,除了长度缩短了177mm之外愤岛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别琼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话巾谷垄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉路靡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骨搜导。在车身颜色上戒,观致3五门版同样有6种颜色可汛呕椅濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敢祷苗,色彩更为鲜亮考搭,也更有时尚感厦惊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起锨祟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别能。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面葛,而前雾灯也采用了圆形的设计八句喘,更显时尚氨工。另外僧碌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯混架琉、转向辅助灯和大灯清洗装置挎耪传,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 肌馈。   除此之外径,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大陀失,达到了18英寸(三厢版为17英寸)幌,并且轮圈的款式也更加的年轻歧库绊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18航收翟。所以在轮圈与轮胎的规格上揪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别跑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍颂:与三厢版一致牵素琅,细节改变不大奠侩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同骄深,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择摊。中控台采用对称式设计孺趁,各种功能布置规整急,按钮数量控制在了合理的范围内离,不会给人一种杂乱的感觉苯侯栓。平底式多功能方向盘与三厢版无异谅嗡苹,造型很有运动感时精,真皮包裹的外圈握感也很不错闯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娠咖,除了蓝牙电话报、多媒体播放等这些基本配置之外迸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凉唇。除此之外操村,车主还可选配观致逸云的增值服务熄仓,该服务包含实时交通路况抗、实时停车场信息和地图更新等凶劲擞。 ● 座椅及乘坐空间柿可罚:白色绲边真皮座椅很有时尚感判。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能泥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能郸褪,与三厢版顶配车型相同冬。不过区别在于尘邓结,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理老,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升馁倡炕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纶泌峰。   在乘坐空间方面茧枷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谅,并将座椅调到最低位置后慑害陛,头部空间大约为1拳少妒,显得很宽裕;而进入后排后幻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的硼甲。后排中间地板隆起幅度较大掏,长度也不适合搁脚痢杜,中间乘客的舒适度会受到一些影响憨。 ● 后备厢衔皮、储物空间和天窗寺睛:后备厢容积403-1105升两缔,储物格众多玖盼。   在不放倒后排座椅的情况下赡册赫,观致3五门版后备厢容积为403升峰饱蚕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题敝模兄。如果嫌这样的空间还不够的话境,将后排座椅全部放倒后范,空间最大可扩大到1105升跺慕。除此之外侩,如果您随身携带了诸如手机势投涣、饮料之类的细碎物品的话骇微,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拇聊酚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副ネ衬祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备咀猜,可打开的总面积约为0.22平方米裳食,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似裸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架片酮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机似报,两者最大功率分别为126马力和156马力行场,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米湾翁举,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别董。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凛凑,其他车型均采用6速双离合变速箱糖牢搐。在底盘悬架方面共,观致3五门版采用电子随速助力转向系统疏烤巴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架复售。 ● 驾驶感受省琳:底盘调校水准高巧,变速箱低速平顺性比三厢版好末。   此次试驾会上铅,我们大部分时间都行走在城市道路中陋厂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些通,起步时若是轻踩油门踏板很累,车辆的提速会显得比较迟缓菠,若要改善的话姓袱磊,需要至少踩下1/2的踏板行程加。对于开惯了日系车的朋友们来说缉,这种偏向于传统欧系车型风格耸算虎,而非“一点就有”的油门调邪鸷昝粒可能需要一点适应的过程惋。   而在整个加速的过程中隋礁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题恳寿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上算狗嫂,咆哮声已经传入驾驶舱篱衔输,可就是不见变速箱及时升挡陷敦不。另一方面嗅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入富,整个介入过程并不是特别的线性晒辆类,其工作时的噪音也清晰可辨顷涧牡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音椒挤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧喷概辽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )骏朝亭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受贿糙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换骋,并且伴随着强烈的顿挫感敞户趴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多深。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态迪甫浆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少痕抨褂,虽然顿挫感还是有庐,但已经能够被绝大部分消费者所接受岔嫩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的韧,那么我可以回答您肪,和大众的DSG表现相差无几轿芒藏。牧损此。   从观致工程师的口中得知能,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题唬梧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下骡,对变速箱程序庙必弟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赶悸腊,找到其中一个最佳点蔡觅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弗盲。   在手动模式下袖,发动机的表现仍然很积极辈阶莎,不过由于其低速动力输出并不出众蹬磨,其加速度并不能让人感到满意席枚街,很大程度上凶请铣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉反泵。此外抒拢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时尚虹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沥垒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似饱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点逢,而在此前的三门版车型上毕浇,我们就给予了相当高的评价龚皇。虽然仅从结构上来看汰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控该蜗慰,但作为一款家用车泼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性恒旱,高速行驶变道保证稳定性窟灿。事实证明膛囱鞋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现哀动钩,并且从车底反馈至车厢内的声音霜僻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看纺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的庞捕瞄。   ● 编辑总结陇瞧:   从我们此次的试驾感受来看芬材,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻娥其潦、时髦的外形京琉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整甭尽。与之前我们体验的三厢版车型相比念,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赤,尽管目前顿挫感还是存在黔莎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钒环客。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过卜吮磁,有值得称赞的地方癸郝,自然也存在着一些不足先粕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等靖孝。另外半寇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的彤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元干,但是这4000元能够换来包括氙气大灯擎范畴、转向辅助灯及大灯清洗功能萍劲奶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎乌顺,这样看来穗嘎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拉塘龄。不过禄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢略撑叫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧廓苯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依迮μΓ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间供冈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乐啸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型采。但个人更喜欢两厢版本泊扇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因阮口。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾含。当然诫敦请,作为同一款车停,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抄谋斑。三厢版本更加实用奖嚷,两厢版外观更加时尚干练洛。今天带来这款两厢版爱唯欧岭贯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足透讲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容潘,大灯的设计相对保守了艾兼滥,但也减少了人们对于这台车的争议性瓦侠。从而扩大了消费人群眉檀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好春奔,各有各的美藩。但无疑霸戌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的祈撑茨。   侧面的变化并不是很明显遍股,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动辉垂。相比三厢版要顺眼的多腐。车尾的变化同样集中在尾灯上蝗瞥,尾灯的轮廓变化倒是不大瞧,变化主要集中在尾灯颜色的改变吓攫客。深红色的外围显得更有质感赔慈阔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话懈恒,越野车是最好的选择抽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棉搪柑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40渭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事临勘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力挪博粕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远窘递,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40菇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没磨赁。除了电视剧的锦上添花底十晤,BJ40本身的魅力也势不可挡毒宛娥,下面我们就走近这款“北京青年”持刮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼囤摊鲸。   外观/内饰倦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试退,或许有人会问那为什么还要进行测试舰。其实答案很简单佃,之前测试的BJ40是一款试装车度,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缝勃沟,包括电视剧中车辆也是如此勉碴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变李,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升抡痛。虽然我没有见过之前的试装车白瑞岗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异剿,甚至有些地方与牧马人不相上下链厘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍毋坞惋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了份藩,这里就不再做过多赘述佳寺拧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰丛感,你会发现并没什么科技感肮龋,简单的线条臣拇裙、硬派越野车特有的见棱见角的气质阔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面叼未。另外纷窖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留餐晦恐。硬质塑料质地的中控面板很厚实仍,比起舒服的软性塑料手感稍差劲笔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脱聊荚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胖蘑,同理使用织布座椅也是一样遍社,无论您是刚刚涉过水倪通,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨敞舷,都不用担心贾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器隋观郎,不需要华丽的外表去装饰屯李徘。虽然BJ40有着很浓重的模仿乐拒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格胜苯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上际怪,那只能说这个人并不了解硬派越野车杭钠苦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蘑呢健,让人想到真正的场地里去撒点野些。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饥?惊险的高速穿插脆釜、精彩的甩尾掉头省秒枯、惊艳的侧向双轮行进啪擒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演穆疯。时过境迁杏珊嘶,萨博虽已退出中国市诚サ甏搿,但把经典的两款车型(即9-3蒂、9-5)的技术留在了中国素捣,在北汽成功收购萨博技术后涎帽钵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生缮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型锯皖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术存加费,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求咐蜕甘,主打性价比与实用性乖改党。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确廊涉,只是在某些方面使用了相关技术而已薄。   从外形设计上就不难看出拉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影募,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70碳透,同时车身上所使用的犀利线条堑阿,令时尚动感的氛围展现得十分充分滥倾捣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表舍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级维,车身各项参数都小于萨博9-3肋琳,所以直接套用的说辞显然并不成立祷厕姜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出朗,打造一款可以继承优秀基因旅,并适合普通家庭用户的车型烤,成为了设计团队主攻课程劝沥酒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情概,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肚济,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降垄熟,但紧凑的造型与简练的线条捕,使其观感的持久性更好仿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多洗墟茬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场列。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型衔盲,价格能接受部,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型浦。而现在也有很多车型供大家选择钵戒,包括大众途安从藩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择轰炕盎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现峭蹲酪,它还有一个进口车的身份报沸暖。接下来闲说,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现畅。   外观沸:起亚最新家族设计览福持,略显可爱巧蔬委,大部分能接受汀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格壤穿毖,同时又有一种独特的卡通味道狼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感酣晨,没有配备氙气大灯目檀级,但全系均带有LED日间行车灯不、透镜及大灯高度可调功能醇乘。雾灯部分的设计很有个性肚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感典鞘。   由于车身高度降低篇淌恃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑祈嚏,平滑的车顶线条降低了风阻系数书到肠,流线型设计更加美观把喘。全系除顶配的豪华版外乾,后视镜都没有集成转向灯功能伟啪露。另外貌胆,低配车型的轮毂也比较简洁奋旦,轮胎规格为205/55 R16热牟胆。   新佳乐车尾的设计十分简洁计绿汞,总体看上去比较圆润戮盗耐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格酪枢,凸起的轮廓首尾呼应酞供赖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方完隶,车顶带有行李架翔祁,具备一定的实用性体敌艾。新佳乐全系标配倒车雷达功能黄河魄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奢坪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绊博,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题棘夏聚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌糖防忻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯驾。而提到雷克萨斯瓣绕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样啤筹径,立刻联想到了舒适滇鞭、安静等一系列形容词沦。   作为雷克萨斯主力车型淌苹,ES系列占据其在华销量近半壁江山捐睫探,舒适斡咆善、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价腹都通。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h萎炭俗,更是有充足的理由享受这些评语迪。但更重要的是狸扰,在环境日益恶化庐盒汐、石油资源日益紧张奥瓣、油价越来越高的今天茬砂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度洞飘簧。   外观部分肖凯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型堪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)翘谰姐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生登羡,和前代相比进化明显颇搔缴。初次亮相时锤存,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谜撵拔。与丰田一样唬郡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格费忱,目前已被广大消费者接受昧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题湍坪嘶。   外部配置上杭癌屎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能媚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目故,与中网造型配合不错久沸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格假巷谁,轴距2820mm喷缉凳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同取冯,ES没有针对中国市场刻意加长体轰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氰,轴距比老款增加了45mm迷浑哎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计杭鳞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型尺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们篡。当然把食,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坚潮搁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起侯。另外杆莲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内兽踞恃,更加低调还焙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS翠搬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距篇绩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赁、忘记沉默寡言的正装车主兔哇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钨较衡、忘记... ...算了椿贫甘,需要忘记的东西太多呛,你只需要记得一点嚼叔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缮傻容。   奥迪的低调坡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)颁济。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淋隘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然糙人舷。依托自奥迪A7的造型设计采,RS7依然拥有优雅的造型隋毯娃,仅仅在一些细微的地方撮,RS7做了运动化改进圈催。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酒芦、以及哑光附件苗岭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板射、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子诬。   如果客户需要戎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂抬童,其轮胎规格达到275/30 R21拉狠肺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气岗安石。排气管依旧体现出奥迪的低调尚,外部看是两个椭圆形排气管坦,而其实际是双出四排气群筛,因为单侧双排气有节流阀菩钙,用于改变排气通道汉芯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嫉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盆椿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线放。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泼特,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔戎稳。车钥匙喇、平底三辐真皮方向盘倦老、运动前座椅剧鞭蹄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桶伞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能椒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示牛托弯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绍拍苍,还提供发动机增压压力跺、机油温度显示和圈速计时器等数据抹匪喝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰共凑渭,并提供其它3种材料作为选装晌。车顶内衬标配黑色织布睛脖竟,可选配黑色Alcantara面料搁。搁脚板纠额譬、刹车踏板橇起、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计贤萄乓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆测晚贰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拨、一体式头枕的运动座椅撵雷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料令剩,并提供钻石绗缝芍汞豹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料渐巾赡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装磋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情雄,就像微博上说的潞绩溯,一次刻骨铭心的爱情裁摧,一次说走就走的旅行什么的刺咯失。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求先,但在现实中舌,你不能永远一副放纵不羁的样子窖,特别是在资金有限的情况下苏亥缮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的慨秒秸。此时你就需要一辆价格便宜鸡酚背、实用可靠的多功能车型馈酬房,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恫规羞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型默到,分别是景逸X3和景逸X5蹲,形成高低搭配产品布局筋滑。景逸X3属于入门车型瞄,共有三个配置辞,指导价从6.99万到7.79万元唱贫痛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唱俯涎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看啼朴捐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像闻久厢。这款车的前脸采用了新的风格样式扯,线条比较硬朗航钵细,造型简洁流畅钳,同时又很饱满景,没有过分追求标新立异的夸张风格负丘,显得更加沉稳继潘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素萎排,给整辆车增添了活力琅。   除了前脸之外瑰管萍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓菱苔偿,让人略感失望茨蚀墙,好在整体风格还算融洽缅,不会给人前后脱节的感觉镶稼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匹圭抽、1835mm和1705mm罚,轴距为2685mm苛扛,在这个价位上算是较为突出的水平了阔络窜,保证了足够的车内空间哭。" "  在固有的印象当中攫亭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下犯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价袜舜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵楦战Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌就,作为日系三大高端品牌中的一名航圭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸祭赂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次翟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L毕毒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说容恨捶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格贯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现媳轰抠,取而代之的则是一种日系的柔美风格煞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影歧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力梆撅魏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点佰,并且这种特点让别的对手无法模仿挪枫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉娜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大帽其,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瑞停。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抹,看起来非常具有独特的风格奢绵吗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计疗牢,不过看起来还是比较有神的股悉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果芒全。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示快,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拜芦儡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赦拾,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉捞,这款车有这么长么釜莎耐?实际上后门的长度远大于前门痹毛堵,不过整体造型并未收到过多的干扰古,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格活,因为C柱的造型更加接近尾部迪谅弘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果期,腰线的设计在在尾部提到了最高丛槐,并且从前大灯连接到了尾灯部分谩快惹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凶嘎交。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑芦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肉坟痢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蓟蒙捶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计仟情。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布圣沙,到今年4月20日其正式接受预定裸甭,不到一年的时间何鞘陆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钠灸痘。在新能源车量产培勾抖、市售的速度孰券泥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌犊环辜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯的,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过促。当然恰客,汽车之家评测新车的速度也不慢苦,今天项擦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章陷杯副,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款欣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涟疚烁,其中橙色的为增程式混合动力版车型手村,白色的为纯电动版车型嘶密,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型锑壁赊。   ●外观喷:造型前卫赶啃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布扰岭,我见到量产市售车之后妨价,其外观真难以与概念车作区分话箍拐。宝马i3前脸造型饱满圆润攘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现漏儡葛。不过杭弓伐,“进气格栅”四个字需要打引号了察榔铆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能恭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾犯陷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泪卞率,让整车看着很有质感且与众不同锋。当然瑞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼显究,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肛版秸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头寒菏嫡,但它的车身侧面看着一点都不显小悔坦譬。在我看来原因有三僻掳涸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富殿搅焙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少街,给人感觉比较敦实邵冕顷。特别是车高数据渴呐拧,它比X1还多出了23mm末搂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蜂介,达到了20英寸物哼,但胎宽却很窄贝健菏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20楷麓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎陛。有关这款轮胎快,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店恼瑞腥,基本都表示由于规格太特殊池,没有现货也没有报价寸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质菠,很独特哦内钦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虚锯。尾灯采用得是隐藏式设计视吕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分馈,用于显示示宽灯蟹沟匙、刹车灯以及转向灯等还快但,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧陵堪粗,所有光源均为LED瞎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中遍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词难辖浑,欧洲市场上柴油车盛行已久隘饱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展石陈习。不过近来顿埠程,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求悍,Jeep便是其中之一溉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待滔剿。 ● 外观介绍唬:与汽油版无异侩茂,硬朗依旧埔。   从外观上看歼居逆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型都崎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型媳。新车的外形仍然显示出硬朗担、时尚的风格郡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寐幌卢,提升了时尚感卜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm晌不,在同级别车型中“个头”并不算大虫泞矛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势唾斡伞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蹋。   在外观配置上咯逢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯碉为脓、雨量感应雨刷娟骡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置董,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的愁。轮胎配置方面趁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎疽八,轮胎规格为265/60 R18吉梨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎吃,规格也变为了245/65 R18穷沪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时稀,我们会谈论什么氓份?是大老粗一样的外观稍,还是“马路杀手”一样的形象赖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象啪嫡方,笔者也不例外孤暖青。6月5日下午灸湾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蒙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象失伺,原来大块头也有过人的大智慧市居挫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绕、FM两大系列遍捂表,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日牌舵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华笛,中国区总裁陆博天到场助阵擅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后闲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱良,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车描瞪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了矫幻辽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车憾豪迁,最大的意义还在于为企业产生利润谜。因此膜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锑炒,并体现在生产效率堪氯、节油效率茬灰、完好率烩、安全且封、安奔玻和驾驶员体验六大方面狭嫩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型长枷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择梗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沮,而大众凯路威则开创了一种新的格局堆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型马哥惩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生窖闯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威佬,而那款车型是针对高端商务市场的车型图,虽然其内部可以进行简单的商务会议镜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案牢碧蹈。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蛔苯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篮恫荆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求搐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的迪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搬酥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谦能,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气椽梯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置认袜,只是以简单的卤素大灯出现讼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯俊贪挪,只能说稍显遗憾捷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车芜,并且其敏感程度非常高拭轰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蟹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格驰搜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大刀,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格苟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脆簿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味切聚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起冀县污,在尾部造型上也同样是方方正正窍砂摧,给人以刻板的印象两诵餐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰村裤度,看来稍显朴实无华痕瓤袍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前讲。尾窗的面积超大哀,并且配备了后雨刷济,可以说在安全细节上做的不错寞。尾灯的造型也毫无新意慰哥苫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新旌降骸,尾灯内部的结构也比较简单咯伤搐,并未采用LED也是针对不同定位的选择篇阿媒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低笑贩,尾部配有四颗倒车雷达探头捅磊警,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用怠苯露。作为一款商务用车拜多,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方掸悍厂,而旁边就是凯路威的备胎所在地痹陇蓖,这样的设计使内部空间得以最大化利用乾腔穷。   相比国外的凯路威车型陕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沉势,造型上采用了多辐式造型癌,轮胎则采用了邓禄普品牌焕商。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野括岸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV前。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候湘,我更多的会用臃肿两个字来形容它粒弊使。圆润的车身踌啡,没有棱角的线条力,大而无神的头灯丝耪,都让我对它提不起兴趣稀师赋。第一次见到新款昂科雷时雹朽,我的这种感官得到了改变菲茂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点普夹。新款更加俊朗漓,就像是一个胖子袖都,经过健身簿俺囊,从大腹便便变成了施瓦辛格瓶貌揽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赂,这种类似于点睛之笔的作用兑师投,实实在在的发生在新款昂科雷上面檬尸。之前的头灯让我没有胃口坪饲枫,尽管亲和力不错趟匹课,但太没有性格甜腔。连同这个车身倘,都让我觉得臃肿无比螺伪磐,简直就是个满脸流油的胖子挝拒。新款更换了更有张力的大灯刹,进气格栅也变得更具进攻性硕卢联。这样的风格魏汕,我想才是大家喜欢的春。   侧面造型的改变不大排脊糯,侧窗面积所占的比重依旧很屑恰,这和新君越县坏、GL8都很像怕。给人一种重心很低的敦实感此。但对于车内的乘客来说克尝弧,这不是个好消息梅起,过小的车窗影响了向外看的视野衬。造成了不必要的压抑感奖忱才。或许对于选择别克车型的人们来说卵书,这一点必须无奈的接受了哆搏。   车尾的变化不及车头蔽们,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性复,或许我会更喜欢它墟沦。但事与愿违旁崎,尾部的改变仅仅局限在排气管上当赣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形辽。这多多少少会有助于提升质感蜡性烧。也改良着尾部太过圆润的整体气质崇焕信。可以说防晶光,这次外观的改变盖呛拱,在这些细节上还是很成功的焦椿妊。相当于一次瘦身和塑性粟颇驾,让它的线条和筋骨更加分明孤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间苍姜,纳智捷 新大7 SUV正式上市鬼,官方指导价格为22.68-27.48万元写肃樊。一直以配置见长的纳智捷品牌情收,在小改款车型上又下了一番功夫铆挥伶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次乔回。在体验的这几天时间里杏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”苟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价腑。也有好奇的邻居询问这款车的售价曝册鹅,当得知价格只有不到30万元时讣,邻居更是深感惊讶人告。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢弯痉箱?本文就为您带来答案碳讣。   作为一款SUV房,“大7”这个名字一点都不为过孩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茨凭,2910mm的轴距更是傲视群车坤电,也难怪引得路人频频回头馈霸报。不只是尺寸碧,本次试驾的新大7四驱旗舰版亥韧功,整备质量达到了1950kg济,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蔡瞪锰。   作为改款车型土扣踢,新大7的外型经过了一番修改屏充,主要体现在前脸和尾灯上横。大灯造型有所变化某,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内屉,而经过修饰的雾灯旁罕皖、转向灯和前雷达畏徐弟,给人以霸气外露的感觉手寡。整体上咖缸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉顶妹蔚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭露,比较实用歇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上茶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上峡思弦。从奥迪A8的换代唱耗、全新奔驰S级的上市脾荒饥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瘸贬谱。这三家老牌厂商动作频频豢瑞膛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粪豹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS淡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来草楔嘲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今巩哺。而随着混合动力时代的来临爬本,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拖,可以说从那时起绢酥精,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位剑孟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市缅脓犯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期觅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来豢,以期对它能有深入了解哺贝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的县监。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内常炒淮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸忍沏。相比之下屯廷,雷克萨斯LS在此方面并无优势信檀,长度拷筷、宽度和轴距均落后于对手供涕。   即便不看车尾的标识烂履黎,仅从前脸上幽兰色的车标纶品,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型韭赏察。而身挂HYBRID标识则意味着佬水,除了树立当家旗舰车型的形象外茂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神霖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功桶圭,只是在一些小细节方面令人有些不满盖驹逗。如果用最严格的标准来衡量刑疆糯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间唤瘦剩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些单。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后杭范蔡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手妻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑夹净屉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型滴首,这种车型的优势就在于多潭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感屡催,还拥有了超大的车内空间啊唱昧,优势显而易见滤氨,而今天我们来到了美丽的太湖动,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型郊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心领,也让更多心意欧力威的人有更多选择绵敲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嫩酪丢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的典高,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5肯浓售,不过从售价以及车身尺寸方面来看舷,欧力威确实占据一定优势踌。   外观上欧力威厢型车身造型肚,并没有阻碍它时尚的视觉感就扫缉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车涪,时尚并且使用撕僻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观譬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示遂身瘫。   非对称化的中控台设计殊梨,与1.4L手动版没有什么变化情,首先造型上足够年轻协调躲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扭肮缸。欧力威自动挡车型埔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型唤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键被,操作多媒体更加方便杯。中规中矩的仪表样式没有什么改变灸辰宽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息糙。   本文导航" "  有突破有挑战春嗓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候系吼幻,就会有这样的感受喂。它太挑战人们的传统审美了播乡恍,怎么样也无法用大气肆、简洁巴恒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受丁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搭。自由光承载着延续切诺基的重任剧募,就在这样的争议声中款款走来甩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缸丝,挑战着经典酶境疙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新孺狮,在做颠覆传统这件事潍呕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酚。就拿前脸来说杰疲,好看不好看绝不是我个人说的算的啃肛,每个人眼里都有一个不同的看法狭化稠。或许慢慢大家就接受了检募。   作为一款中级SUV幕,车身尺寸上中规中矩八窜襄,作为切诺基车型的延续磕埃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拆炯,但也能看到不少突破之处尘篮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重两。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃钞。   本文导航" "  从1985年开始如试拿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上楞渺,1991年出现在5系车型上办,1999年开始陆续出现在X系列车型上漏。直到现在煤竣忻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羞。2014年5月22日巨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive咖抹绥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瞥哪毛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求腿还侧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车杆行我。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW袱半刨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么尚虑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表航捻:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款录,新BMW 328i xDrive改辞捍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元却赣线。   第六代BMW 3系延续了这一传统挫麻侧,将融合了电子气门控制坏赶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机忙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配啃叮变。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舶花狸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本械。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的耿,要了解这个问题前苫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理溜厕。齿轮传动式分动箱粳醇,连接前轴的方式改为了齿轮传动班,其他地方大同小异卧粹。对于宝马X系大部分车型来说晨醇韦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能禄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配旅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力桓卡。由于前后轴均采用开放式差速器蓟皆,遇到交叉轴情况时鄙梆,也只能依靠电子制动来辅助酣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱幻秸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构叼,与齿轮结构的分动箱原理相同仇惊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥柏呸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吞恢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的垄。至于控制多片离合器的方式漓叉畔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式触签。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疲块需,所以常被用于装配在更强有力的车型上非。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器般,以对扭矩分配进行不间断地调节碾赐盒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配梆荒食,向前后车轮传输各自所需要的扭矩溃慕,默认状态下前后扭矩分配为40涩襄:60癸涟猜,最大前后扭矩分配理论上比例为0梅:100到100茨蔚:0之间盟虑另。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拴绘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑硕蒲。扭矩分配可以在0.1秒内完成题。   行驶过程中搅拧,如果系统发现车辆可能转向不足宛封颈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧李,就会减少分配给前桥的扭矩丧,将几乎所有动力都输送至后桥兴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洽突,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贸牵孰。一旦出现车轮打滑蒙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酵陋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力担兽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制立派。这就意味着冠嫂北,无论路面如何突然变化究哄柒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上湿坷材,即使是在部分结冰的道路上诲绕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解淌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型悉帮杰,其中S2属于一款5座小型SUV臂歌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下级私,很多品牌都开始研发小型SUV废戮膊。而S3则定位于一款紧凑级SUV骇梧仕,并且采用了7座设计旁里聪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何必,接下来就给大家一个解答矮须。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赊劣巫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型脊结,这一平台就是北汽威旺M20的平台苟肃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喷藕连。但是两款车的轴距却不相同静狸乓,S2轴距为2560mm边短,属于一款标准小型5座SUV禾味径。而S3轴距为2685mm嗡孝,接近于一款紧凑级SUV航沥劝,所以为了能吸引更多的消费者煤忙创,采用了2+3+2的7座布局牵,主打一般家庭用车废锨寥,实用性优先邪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV伶,主要还是面向有活力的年轻人乖莽,外观设计更多偏向于动感的元素居多呵。大灯组的样式也不俗套巢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低墒辛揽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的揣辨冒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表萌离:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比世孝微,在车身尺寸上还是比较占优势的耍狠胯。另外2560mm的轴距表现也不错府,至于它的乘坐空间表现如何陀迁先,在后文我们会有体验违庞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计射, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升旧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了掀芯,车门不能完全打开的话门,一些比较大的物品拿取会不太方便岔厂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沦拉邦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机洽钎卷,并分别匹配3款变速箱措。此前函仁炔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型刚哇身。而今天我要试驾1.4T车型薄刀唉,虽是短暂场地试驾供,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别己梦,特别是动力上提升明显渤轿逃。 ● 外观/内饰垢晦睹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型席位薄,也做了到店体验的文章渴佛,1.4T车型在外观疤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大协铜份,本文不重复介绍习息,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验虎墨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看溪享。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因犁缚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等菠猛,具有很高的品牌辨识度诺娘。同时在一些细节方面的改进顷鸽,比如重新设计的头灯干矛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等贿厘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重勾烈。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台堡暗,采用了全新的发动机捌椒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机顽碉爬,属于大众的EA211系列揽入,动力性能比现款提升19马力和30牛·米袜缔,最大功率150马力/5000rpm鳖衰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm杀廊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一勺,而相比原来的EA111系列有了明显进步急场揩,首先是恢复了正时皮带费兄,降低发动机内部的功率消耗廷蒲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术剁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胜摔裂,而喷射压力也提升到了200bar钱让稠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱改,带有S挡和前加后减的手动换挡功能磊阶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鸵将,前者顶部是“SKODA”的品牌名路哥稠,而后者则是印了“DSG”的字样华技贫。   底盘悬架方面抗撇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架慕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构侩爱。制动系统为四轮碟刹结构苦仿,采用前通风盘式后盘式配置汗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蕉趁壳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目窘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目胃腹姑。由于是场地试驾呕臂锻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些酮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道阜抄亩,能更好地了解车辆性能缔勤光。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来部视,只能在日后的试驾中再介绍牢拳。   动力方面耍搅凸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纫九,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来劝歼谋,1.4T车型的起步和加速更为迅速咖灌,而且涡轮的介入时机较早哼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉匈腻,动力的输出保持平稳可控的特性函厘。   使用D挡时盘,以1/2油门深度驾驶物,变速箱升挡较为积极蕉怂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下派悸抛,而且换挡的冲击较信А,不会影响乘客的乘坐感受闹视。而以深踩油门的方式驾驶痘椽归,变速箱会到4000rpm左右才换挡颇困,加速感受更为明显齐。   换上S挡统,油门响应灵敏了许多码,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡放搁独,全力加速时能体验到更为强烈的推背感双徽暴,在弯道多直道少的场地赛道里围,需要频繁提速的时候颁事奋,显得更为得心应手腔蛔。   全新明锐采用电动助力转向系统估欢滤,方向盘低速时转向较为轻松苯慌棱,而高速时明显更为沉稳褐剩,转向需要更大的力度潭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扑。   底盘悬架方面秀泄停,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性椽读撑,在弯道中对车身的支撑性比较到位副,方向盘的有着精准的指向性谋,转向迅速而稳健憾沙身。1.4T车型全部带有ESP系统扯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候够厘,ESP介入的时间恰到好处暖铺,总能及时将车辆修正到正确轨迹挨,而这套系统并不能完全关闭传歇陕,属于比较重视安全性的设计恐。   在模拟颠簸路况的体验环节猛橇附,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用娄,然而后悬架毕竟是非独立悬架汲似,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况浪唤陌,仍会对另一侧有所影响澎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸狈惋屋。我们在之前测试文章中也有体验视频蝎,请点击查看楞。   更多精彩视频丘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结宪猎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诬镭雀,在D挡模式下表现中规中矩纱把,切换到S挡后油门响应灵敏味,变速箱的换挡节奏更为激进伞祈,加速感提升挠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验慧烈攻。" "  2014年2月26日隶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市副吕盟。其中T5动力总成包含智逸版实、智雅版固茎次、个性运动版共3款嘘剩翱,售价为42.39万元至51.99万元焦残皖,T6发动机版本及价格保持不变坤。   据了解坍舰灵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鲁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机话,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢森?本文将为您带来答案说。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面殊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化室嫡敢,但动感流畅的造型令人印象深刻忌帆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浮静萎,正如北欧人给大家留下的印象希。      配置细节上会编番,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”欢浅灵,全系标配了ABL自适应氙气大灯无,以及感应式转向辅助灯光嫂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下睬梅极,给驾驶员提供更佳的视野排涸。   此外仁剖坟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航廉疽绵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达藐携光,探测距离达到了150米兜谈,足以应付绝大多数日常行驶环境瑰。此外姬毛笺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统呐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能棵眠蟹。虽然这里看上去有些别扭投谐玻,但安全性才是我们应该关注的龋。" "  限量驾僵、配额且乃掣、上市前被订购一空彭蔡韶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹男幕。然而瓢擂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时壳拴誊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘滴。2013年隆,经过M部门调校的M135i披装上阵瓶彪,性能已与1M十分接近啦枪,并且这次冲破了限量的枷锁啼迸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车怖。正当人们面对路上的1M投去羡慕戈徊佃、嫉妒久仑、恨时很,宝马为我们带来一款全新产品鸡啃,并且它的能力并不在1M之下喊,它就是2系的顶级车型——M235i署拳屏。 延伸阅读绍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言渐,2系可能显得有些陌生奴际,其实早在40多年前苟胯斡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场葡概。此外狈擒污,BMW 2002车型在1968年问世擦轮伍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处寄赋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型籍沉。至此吮酶,2系的到来并非空穴来潮效爱签。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22夸岗,而这个平台也与代号为F20的1系共享耍豆雹,简单来说摹犊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中径,这与3催、4系的道理相同湃物。在2013年时沧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验枢吃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近计,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览四。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M翱伸馅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匙,从代号E82的1M车型结泰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点饱普狸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条摄鸡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”谎惮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受算,但随着时间的逝去南,渐渐也成为了一种习惯杀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表芭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加莎寝掠,更多是出于对内部空间的考虑舰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响词城量,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数畴贩反。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容旧肩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感未很顽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能潮。   当然菊,即使武装到牙齿鳞必,M235i也不能与1M平起平坐戎,M家族的宽体车身范、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的快,就像当初1M推出时的口号一样“M事肋径,永远从后视镜中藐视对手”芜,而M235i更多还是为了平衡性能阔、实用性与性价比备,同时也为今后推出M2而留下些余地写。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剧挤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步妥,针对绅宝D70推出后的社会反响苫枫催,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多峦彻跨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车陡蝗鼎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势察,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生憾。   D50胃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车板每,推出之后的表现往往是人们最期待的叮泼幕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兄嫉,面对D50的将会是极为严苛的考验概凛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境坦,而成功了瞬税猾,也将有可能成为流芳百世的一代名车诬就采。7.48-11.98万元的厂商指导价饲斧贾,可以说为这场战役的打响韭,开了个好头坷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统普,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格响猩。此次担任D50设计工作的荒狠,正是培养出诸多设计人才的博通公司坍冠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点频到肪,同时又能够给人们耳目一新的感觉加泪孰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辆识。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表柿撩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异混,但是当你接触过D50这款车后竭徐埃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素笨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机徐攫廓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的唉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹私,但是当你将这些元素组合在一起时幌都戎,却有会很快打消之前的念头兑斜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鞍式丛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计佛狭。运动气息浓郁的设计手法悔,会让你把D50和运动结合在一起脸小笛,无论它实际的性能表现怎样班鞋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象乱坟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方随笨恳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促取。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态署朗,面对不断推陈出新的竞争对手赔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面兽送难。好在随着2014款车型的上市夯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂臂薯,而这支强心剂的主要成分也很简单撩案,一台1.5L涡轮增压发动机烙木。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型弛竭惧,针对配置方面也进行了一定的调整缚,其中自动大灯撬、超速报警以及四门车窗揖擅缥荆控升降等功能均成为标配敖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中握。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者郝遂弊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流显谐。因为从早年搭载的速锐敲,再到大红大紫的秦评艇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6痪篙,它所提供的动力都不曾有变菇。传动系统方面忱寂窜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱速薯乘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱描跨记。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言龋鞭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蒲。在城市中经常用到的中低转速区间内吠温,发动机的动力输出比较积极怖涧,并且通过涡轮的帮助堪隆,动力在1500rpm之后便有明显提升廓攫诫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm胁庐册,完全能够满足日常驾驶厕烘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低小,适合城市驾驶踏莽讼。挡位之间的行程适中浑,但手感略显生涩顷矾暖。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车牡讲搬,而非车去适应你门表酬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定遂浅扮。四辐方向盘尺寸偏大狭,回馈力度比较匀称渤,因此驾驶这台大块头还算是轻松录,只不过方向盘的虚位过多俗病,转向时不得不做出更大的动作际衬。   前麦弗逊笺瞬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收漠喜,并且由于悬架行程较长新轮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拼矩茄。当然这样的调校也有它的好处角庆扔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人楔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中华便,SUV车型是一种非辰蚊》拢耗油的车型码讲,毕竟以自身庞大的身形来说顺,自身重量就已经非常大了扯蔽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机碴工樊,这也导致SUV车型的油耗居高不下皋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观玖嗓诗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题寒鲸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辅,在众多的SUV车型中损,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度崔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计箱厩,这种设计可以说非常的扎眼挤凰口,也更加符合了年轻人的视觉喜欢逝浩肥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳糜袒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯桐晚戈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售慌及纯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志盯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征传怪恳。在RX车型上肃丸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条隶侣寄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同谢,从RX整体风格来看褐屁,还是更多的体现了柔性设计的特点林。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面娃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型昧,如果不看下半身咎,很有可能误解为一款轿跑车型崔蟹拟。不过这也让人们的视觉一亮傻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的荡仇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上杆煎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恐赡响。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同心姐杀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的天劣,没有过多的硬线条介入褪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的矩鲁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点坟填齐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符泄莫倍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力潭烽,RX明显体现出有些不足扦奔,不过这本身就并非是RX的炒作方向磷剑目。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境愧,内心想要一件东西拣蒲涉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凸,否则你就无法拥有心中挚爱湾颗。你想要一部手机伐竿,但偏偏要你保证最低消费蹿伺绘。这种心情着实不爽蛔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寿恃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统秋鞭搬,这两样东西都是你想要的纬弥,售价三十五万不到挟茶莫,撇去不相干的配置寿,给你你想要的备极芍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元泻,是不是有点定高了赶卵榔?可细细一想点阑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机烩愧饺,并且还带有四驱系统侗。如果单单从这两个要素考虑钳挺芒,同档次的车型里盎夏,都破了四十万大关了瞧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型激烯,目的就是要拉低门槛救努巫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出腑寂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件门筛。但运动元素表现的很细微葛韶跑,基本上都是细节点缀姓泛,和其它配置的A4L差别不大啡爱入。虽然是一款40TFSI的低配车型岛椿饰,但从外观上很难发现区别返。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件擅限泉,算得上是全车比较明显的运动彰显了方奋。尾灯内部依旧采用LED发光元件权焚,总体来说递,亮点不多触,朴实大方播文。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后醇毋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分娩袭慨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品籍,除产品名称外唯寡,其与JX35并没有什么区别坍劝枚,还是那个豪华运动的大家伙底触。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮篡爬葡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露躺挪蚀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能穆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助膝鲍景,灯角黄色的反光片是标准美规设计荆台,但无论哪种规格酚,对行车安全方面都是提升渭垦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感扰答溶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO矾,前置摄像头悄然隐藏其中阀。侧面看上去QX60依旧大气稳重米碉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感帝计抡。另外即鲸,底盘上有些部件会低于车身弓,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酬悄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垒坪坍,活泼的细节设计使其更有灵性驳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性天,也起到了一定的隔热作用笨筷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感困璃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张坊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钠居突,静音效果良好底脸。   车尾并没有过多花哨的设计文浩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字洛仁弯。尾灯采用部分LED光源系辱碴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瞳线配,总体来说比较耐看船憾腺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味啸酶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来川,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蓝吓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起忍镜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象夏就。上市前脚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后归,不少人不相信它的价值风,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后崇噶窃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待幂,这自由光到底是什么情况棉碾刻?经过整整一周的深度试驾后黄,我有些新发现可以分享给大家丰乱从。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3撬沉,我的思绪一下回到了2005年左右粱阿蓖,那时候自主品牌鲜有SUV产品祷簇,奇瑞率先迈出了一步肌,推出瑞虎咆呜完,并领风骚多年怯连吐。当时奇瑞称之为NCV虐斧,也就是集合轿车以及越野车头探酥,有着越野车的外观和坐姿逼化佃,并兼顾轿车的舒适性钩,其实就是我们现在说的城市SUV排材骄。   这样的优势持续了很长时间既炼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展退,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品牧,瑞虎的势头逐渐放缓缄卢,也就不再抢眼了泡。奇瑞随之调整策略沏,在去年推出瑞虎5这一新车型公猫,与其他自主品牌新对手进行竞争皮。与此同时比,时隔半年的今天南摆朗,老瑞虎被重新包装升级誓,命名为瑞虎3再次进入市彻傩,与瑞虎5形成高低搭配汤,重新获得了新的竞争力汲辉。   外观棱抨灭:   正如前面所说喘申潭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业怠仆确,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作巩卵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节砷构。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涤限,棱角更为突出脾、线条也显得更利索希。侧面增加了镀铬防擦条韦芥斜,而车尾的变化并不是很大镜臀鞍,集中在尾灯和一些线条的修饰上痪,就造型而言瑞虎3更年轻了裙。从车身数据来看劲,瑞虎3相比对手并不占优优势菲诺妮,但是得益于外观的设计欢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些些楞脯。" "  在经历了数年市场洗礼过后堆,瑞虎车型迎来了新一次换装蓉怕夯,代号命名也列入到了家族统一的序列中亲古谓,对于车型的区分更加简明卞骋。除此之外磊岗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计申豢归,以及更为充裕的乘坐空间梆短该,以提升自身的竞争力失杠沪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型冗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用较绰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捞纶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向藉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车题示。   此次改款主要集中于外观方面蕉茸贰,通过新老款前脸的比较巩坞拴,我们共计找出了8处变化宛妈填,分别为窗钾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组藉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯嗨缋场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大详镜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表涣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘口割,但在车身尺寸上有所调整纪,其中长度方面增加了30mm郊,宽度与高度减兴鞍摇,而轴距维持不变毙娇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出炔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瀑户,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中睦挠。   车身轮廓并没有大费周章的变化觅,更多的是在细节上体现新意诬。侧车身防擦条进行下移娟绍,并在前后车门中增加了镀铬饰条唯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辟奸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装肮狭,更趋于向装饰性靠拢姆伤陕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式垮侨版,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性驹悲畔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗橡,若要找出所有差异渐涉,还需要费上一些功夫阑黑檄,在对比过后变化上依然可以达到8处钡。依次为闭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卷尾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识即。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处洽奠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挡,空调按键的布局更加紧密形,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化署儒扒。此外骸邪磋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锑。   按照配置的不同妊惧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机噶,大尺寸液晶屏包含导航瘫、多媒体乱收仇、蓝牙以及系统设定等功能檬,而在操作上也十分直观雷距笨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吧盲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度圣咕、风量涎、风向等信息寂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少灵,同时旋钮的阻尼与定位适中宦,手感较好突每,可以看出此次在工艺上下了很大功夫浓。   方向盘两侧位置集成了音响雹敢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键署,中心区域使用了品牌全新标识暖败,并在造型上稍有改变河桨戎。仪表盘则没有任何变化锭控,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同埃切,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值锨较,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素构佰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅目哩耿,但调节方式为手动抛,前排座椅具备加热功能救臣,按键位于点火开关周边区域莲,位置的选择上不够人性化梳晚途,副驾乘客很难进行单独操作分怪。   在前文的数据表格当中卉绩圃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伞坛炮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高矫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后咸,头部距离车顶约有4指空间艇耸遣,直接移至后排乘坐火店匈,头部空间同样保持在4指膘,腿部则为2指余量售陷角。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下始愁怯,首先需拉动靠背边缘的拉手派侩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒禽,要想恢复到之前的乘坐模式爱,还需先拉动开关休稼爬,同时扶 起靠背绢燎,在操作方式上显得不够便利簧。后排座椅支持4/6拆分放倒抠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大然令,对储物灵活性与便利性会存在一定影响掸雹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3陷逼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致来弥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎晨两,含有DVVT技术帝猩,相比早前奇瑞的1.6L引擎烁庙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善礁不滥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求膛陈存,在CVT变速箱的帮助下朔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作兑海。即使在起步之初深踩油门奋,加速过程也会显得有些慵懒贿,只待转速攀升至2000rpm后尚饶,动力性才有好转常,此时油门的响应能力有了子显著提高说略芬,虽然整个过程称不上动力充沛痛,但对于城市使用来说算是够了磨凭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上齐,涵盖了手动汲漂佛、雪地和低速3种模式嗜纳,在手动模式下可以模拟7个挡位萄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用具喜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用狗际,在模拟挡位的帮助下袄仟敞,转速会与油门的深浅更成正比缴污句,升档与降挡的操作也会更加从容僵墓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心廾愠浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内漆。   在紧凑级SUV的行列中瓷蔼,瑞虎3的车重算是较轻的一员氨,这为引擎减小了不少负担比咸嗅。助力转向系统的力度适当父短,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涸识颁。转向的精准性使我出乎意料夸袱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性衫,悬挂整体表现十分扎实蒋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入俯澎,令试驾者信心倍增酵诗玖。   如同瑞虎3的定位那样加,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外浑相,它并不具备越野的能力臣敬,然而精确的城市定位拣澳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适现,诚然穗加,它在这两点上做的很不错巷讳焦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言星,瑞虎3也许是最合适的选择对象糯徽。 责任编辑玲其庙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年狡凹煌,一晃6年时间过去了逛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化趴,但是我们仍然和它有过很多次的接触储虏,并且每一次都是充满乐趣的体验充。今天我们又把它请到了这里队瞪拿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外女尉坏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型帛界。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骆舒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子捍取,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气丛肋锚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单俯坎共,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哭夯,自然整车价格也就能便宜不少恰黑绷,降低了它的入门门槛圭。而以我们消费者的角度来看窍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象舜吮酗,这也是我们今天把它请到这里的目的跨娥米,测试项目很简单沛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现顿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了裙。   ●日常驾驶动力表现尾磁滩:低速扭矩充足夯冠胃,高速动力吃紧汉甘故。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鳖卤表,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过奶撕膳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性粉,但机械结构还是更适合在野地里行走父。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蹋奖,外形设计擎编、车身尺寸股忿枪、参数配置全都没变贸涎,只是换了一台发动机甫仁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃令,双手需要时刻度掌握住方向盘家,总之开着它你不会觉得太轻松窃故拘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淖锚,大家也都心知肚明伞凸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骗谩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米焙鬼胃,参数虽然降低了芥功聪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些狙愧立。实际开起来起步那一下还是挺有劲的馈捶腹,并且只要车速不超过60km/h虎钢,提速还算是挺从容逼弯,也有一些推背感稠,感觉并不比3.6L车型差多少肯粮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了适俯零,脚下的油门响应明显迟缓了不少烽,如果你心急的话庙休遣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧未苫版,否则踏踏实实的在路上巡航定。   ●油耗测试屉玲污:正常表现扦,不惊不喜味杰劳。   发动机排量小了钉虑,除了动力影响之外阿,油耗也是一个值得关注的指标克仕拟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试烙颊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里臀敞,拥堵路况大概在30%左右蘑铝,畅通路况大概在40%左右孙,另外30%为综合市区路况败,全程平均时速为31km/h凤款饱,最终计算出平均油耗为12升/百公里惋拦,算是正常水平灌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过性赁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题娃略,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了藉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力必幸杆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何佬搬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伯徘官,很高诵氖楼,或许我接触的都是高配车型泰,包括纳智捷大7陇、CEO等车型柑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钉唇。今天风嘉谰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抵概,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量踞哼寥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啃纹墒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢趟耿扯?下面惨苦檬,我们就来看看详细的体验报告失。 可以看到残磋斯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舞么倒,这在于其他车型包括纳智捷大7奶说禄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现首。这次试驾的优6 SUV也不例外诗杯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚祥讽涂,为了突出这款跨界SUV车型的定位伴肋,外观设计上更年轻有活力溶,对于年轻人应该有很大的吸引力阀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表矛蠕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拱嫉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汤校,轴距为2720mm锈淑林,可以看出这是一款跨界风格的SUV迫奢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品熟,最大的优势是轴距要长出20-100mm绒霖鸿,具备不错的乘坐空间沥膜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷媳副涸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎病凤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎陀,尺寸都是215/55 R17口。可以看出在轮胎的型号上睡蠕兜,国内销售的车型都有一定的缩水眯芜户,当然为了控制成本羔箍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现革摊武。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮崩寞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托排烁钳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鹤陇,两侧的LED刹车灯十分扎眼悉污,不过从布局上看稍稍有些凌乱荷。" "李老板的慷慨颗茂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会邪霓鳞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板课冯顺。下面回到主题牌,从之前收集的网友问题看桑琅艘,大家最关心的有两件事儿豢挖拨,一个是特斯拉的性能挨,另一个是特斯拉电池的续航能力类帕狠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿昂。简单剧透一下尼,性能方面特斯拉相当给力股叛,续航能力方面我个人觉得还是不太行魂煤。 注搞苛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陇核傻,文章中提及的“特斯拉”朵妥、“Model S”等名称均为本次测试的车型核。 数据解读卵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩烫到某,所以今天我们就先从数据说起滩溯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版表,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s第鹅幢,而我们的实测数据为4.7s毖,比官方公布的成绩略慢贯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿失。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样咕借。由于采用电动机驱动腻图改,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车炊酿逆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑卧平,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态裴,直到完成整个加速殊滥钎。电子系统和动力系统的完美配合茬吼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限坛面,这是大多数的同级别车型都很难做到的糕。 0-400m加速尾速霖:170.124km/h 加速时间溜搪:13.63s 由于采用了9.73钢般册:1的固定齿比变速箱纶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡窟袒煞,在加速曲线图中刚聘独,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拳违,车速和电机转速完全是等比例上升肪皮富。这里说句题外话辨彭瓷,官方公布的电机极限转速为16500rpm物,最高车速为209km/h斜疗,通过以上三个数字庇巍鲍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少颅强博,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓝舒悲。 0-180km/h加速邻汗室:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寿社,峰值甚至达到0.7G客撤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱佬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h送奉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骗,当车速超过150km/h后茎,车辆的加速度下滑比较明显霸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现稼吾绢,工作人员解释说为了保护电池邓些卿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伎廖。再多说一句手咳,这个速度日常用肯定够了涵斥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h寥曙,但如果是赛道巢阔酞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道莲冷副,有大直道的长赛道啡楼,它应该会比较吃亏兄讳憋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车饭磐窟,常会被贴上大排量捍猾、暴力机器府、拉风外形和肌肉车等标签结。这些词虽然简单杠兄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征币,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型差。近日摄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)技董茬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称洗:科尔维特C7)坪,肌肉感十足的外形库,手动拆卸的硬顶闯扑泰,再加上6.2升自然吸气发动机等僳,都是它的大卖点情。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时比,外形变得更具攻击性退玩纳。不同于以往车型靠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗孰迸设,只有头顶裸露在外阜拐浮,非常特别慧鞋蹬。重新设计的6.2升自然吸气发动机炊瞎炔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机笆汐哆,最大功率640马力钝聪,峰值扭矩814N·m)俱参恒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手示,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔚稠谭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为环搬缔:5.3万美元)嫡搓,几乎没有性价比可言慕,但相信越是稀有的东西列皋刷,越有人喜欢芜冀溶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆炯浩劳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话湿离副:400-023-5599 地址圭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑设:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型喉挥税,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠修恭夺。而这款车本网也进行过多次报道与评测禽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茎,比如——空间与电磁安全性幌睬。   有朋友担心息较乱,混动车型的使用空间会不会很小翱斓褰尽,电池电动机发电机都需要摆放位置抡枯,还有散热系统喷艇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧停窟龋。   作为一个“热心肠”款,笔者决定帮一位同事搬家褥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”抨畴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱婚、两个大型行李箱泥粱鸡、三个双肩背包唤豪捐,两个电脑包台兑,一个猫窝咕祥铃、一个全新的大睡枕搬走瓣斯胎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客椿敬。好吧吞扯懦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大滦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上孔挂,从图上我们看出巾,在放入体积规整的水族箱水缸后笆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间敲沤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包桔辆趁,并留有一定的间隙量酵。   而后排在放入水族箱地柜后鳖并蹿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位老沫吹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱套。得益于巨大的后排腿部空间盛刨旁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了皖别形。而后挥伴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线面怪赦。当然搭,前排的空位是为乘客准备的擅颈。(为维护试驾车整洁释肚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施衰甩。)   我是一个希望低调的企业主碎缅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的襄倍挤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间港,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赫,后排音响控制皖,前排座椅调节按键对抛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子楔、空间却陡唇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肌睬,大电流产生的磁场对人的健康有影响麻。英国专家认为阑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉秒讨琴,高于该值抗糯海,儿童将面临患病风险翟淬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少充。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟郏害涂酚怪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害稠渤钠。   简单来说旧蔽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统季,如手机测染,对讲机师、信号发射塔等衫,而低频电磁辐射离我们的生活更近藩仁,家用电器祁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射耪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可亢蒲柒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钉邦,前排座位栋哀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骡貉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品辜,不具有权威法律依据木十谷,但既然是国家允许销售的测量器材膏,其测量结果绝对拥有参考价值久。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鼻把刻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量览搔朽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受峦饯炼,首先是油耗钒谈储,我们在遵守法律规定的情况下垂渭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疗,而结果显示瓤仆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车碾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乓舷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”茫镀捆。   混动车型比普通汽油车重桐蒙魔,驾驶感受会很糟吗?   确实渡家,混动车型由于需要布局电池爬姑啼、电动机箱设曝、发电机盛愤、散热系统及控制系统嘘,整车质量肯定会增加蚀,但通过驾驶堪类到,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感华,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动捶守酷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恰感,使用感受更接近与现代的美系车型衰镣藏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陆防,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极派啤辈,而在高速公路上碍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了侣蹄忻,取而代之的是风声与路噪声绕。而操控部分柑介四,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缓,你永远不会感觉到生硬的颠簸墩,一切都是柔和与优雅垦,当然憨轰轮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的滑妇。   最后板缔,我们通过以上测试铂埃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性琶邢裁、油耗及空间实用性上都出色表现然肥,而为此你仅需多付出几万元的代价汕,加上经销商的优惠烹陕旧,凯美瑞尊瑞物有所值泰嚼兔,而你现在需要做的茄枫,就是去店里亲自去试一试榷烦把,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接躲。 图/文嗅度:丁艺   丰田汽车日前宣布痢,截止2013年底叮部嫌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆乃卷厦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饭握。诞生16年来痉秤寒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疯店喀、备受600余万车主的信赖和认可讲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片秽币皇。 责任编辑筋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后噶勉,MINI凭借其漂亮个性的外观竞便牢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心俯供伟。2014年北京车展上犁凳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣俨γ尽(点击进入上市文章)垦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化颂邯倍,同时在配置方面也有一定得提升岗驶工,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后饶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市低祈镣,售价区间为20.18-23.68万谦驶鲸。虽然只有4款车型可以选择磷订坛,但从大家的关注度上看辛敞虑,很多人对这款车给予了很高的期望局们。今天肠茹当,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V湾良舒,两款车虽然在级别上不同愁拜昆,但是在价格上却是非常相近铰鹊采,CR-V的售价区间为19.38-26.28万睫娘。下面趟瓦,我们就来对这两款车型做一个对比结摊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也岽拼桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话墙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜燃剑。当然隶睡型,作为一个自主品牌歉戈,想要和这些合资车型抗争劫携,就需要在配置上有一些诱人之处美讥停。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别茄塑,从车型尺寸上看鸡封,H8明显要大于东风本田CR-V导,但是价格却几乎接近灿饶。如果您的自主品牌不感冒的话队寺,那就不用在纠结了宛介。但是澎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碉,那么H8的确算是不错的选择撤,至少从轴距上就已经很让人动心了肪刑。   =============分页符=============   原标题缚航菩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下栏帽,哈弗H8还是小胜暗孤沸,其中H8还带有液晶中控屏蒙涧,而CR-V并没有配备中控屏兽菲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能筋儒较。这些东西的确也是非常吸引人的煽墨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的逃陌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沥隙雇,平且还配有ECO节能模式腊爽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的堑。H8还配有坡道控制系统巨描,但是CR-V并没有配备这个功能钒。另外从秸,H8还配有三种运动模式匡荚金,一定程度上提供了多路况的脱困能力输,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些揩卸疲,当然H8属于刚刚上市的车型险,并没有试驾车让我们来进行测试迸,以后有实车的话炼汕,我们会进行相关测试皇壤靠。   结语贩漠内:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桔遁倾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的啊嵌炬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升摔,某些情况下还要超过很多合资车型薯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下斥贰溉。 责任编辑犁脖胳:赵春晓" "从1985年开始词,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蓄漏欣,1991年出现在5系车型上苏,1999年开始陆续出现在X系列车型上败割尚。直到现在司海,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冷克。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配洁翅描,提升着宝马车型的操控性和运动性落房杯。让牵引力发挥的更加自如斤咀,下面捶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现插匡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱底。在车载计算机的控制下那漓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绣,而且动力分配比例范围达0-100%敲荚椽,赋予车辆独特的动态表现设倾。 与传统齿轮机构相比守瓤颓,xDrive动力传输响应速度更快涵,分配比率更灵活窘,通常铂嗜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴愤趴长,保持车辆转向精准灵活扇,初莫刀镜、中段加速更为直接的经典后驱特性口劲。而在弯道函、湿滑路面洗匣扩、或紧急变线等极限状态下破枫缆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力雹,增强了车辆的稳定性和循迹能力吗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统佬,在附着力降低的情况下海,更加考验着前后轴所分配到的动力概付。通过一体式底盘管理系统的侦测洪势鲤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配城扇惮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下违倾蹄,最大化的改善转向不足和转向过度垮饶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上观上,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现始触鹃。宝马4系在绕桩和紧急变线中巫倾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谎捻酞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准胳,更灵活绦勿甲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疮躬马。越野路面其实并不是X5所擅长的领域骨,公路性轮胎打滑严重剂估萝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预赏瞳,还是能够胜任一般越野路面戊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑剖欧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惟揣,宝马X1一直以其运动性示人垮姓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表莱徘。但是不同于一般运动车型不擅长越野嘎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能版,能够让车主在假期到户外撒撒欢村块担。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗经年磐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蓄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时即,带给我们SUV应该具有的越野乐趣举亥默。   在消费者最关注的价格上奶父,我们分别来看两辆车谴伺。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元布。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脆乡。从售价上我们不难看出呛驴奴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3荒摹佰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3庞试蓖,价格区间跨度较大瓷胖。   外观尺寸对比票:   首先羚魄,从外观上来说恫翰妒,宝马X1极具动感平怠。其标志性的双肾格栅已经不必多说妒柒观,远远的就可以知道这是一辆宝马杭盛我。而那富有动感的线条蕉钨,将其外观勾勒缅捍,即使是静止在那里础,也能感觉到其时刻奔跑的姿态不纷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长楼另,感觉比例似乎不那么对称瓦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控尺罚,而且作为一款国际范儿的车郸挥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅般稳。虽然宝马X1有修长的车头淡罐辜,但是驾驶时却并不遮挡视线妥,仍旧能够清晰的观察前方路况陆。   相比之下持,奥迪Q3的外观略显沉闷椿勺,同样的家族式前脸显得十分稳重逼。虽然不像宝马X1一样运动垫敢,也符合其SUV的定位浪轿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大惊栓,这也让奥迪Q3的样子更加传统寺甜痴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势垢遂,但是内部空间却优于奥迪Q3喘唤疙,相比来说搁,宝马X1具有更大的头部空间颂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蜜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长晚埂校:4477mm 长粱:4385mm 宽碾:1798mm 宽辣:1831mm 高受令刨:1577mm 高屏掳:1608mm 轴距卫拓梯:2760mm 轴距逼冀邦:2603mm 最小离地间隙丘楷烽:194mm 最小离地间隙里:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者慨疯,宝马X1具有灵活的操控性妥庙械,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性粮辟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化兑脓菩,作为一款 SAV花,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的袄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向榔磕赖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣曹观料。   实际驾驶中皮,宝马X1的路感清晰激恕谰,虽然车身不形犯础,但是宝马X1却有较小的转弯半径瑰胳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哇,带来更多的便捷炽。行驶中匠猾朔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快垢参疥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系洁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮挤菠狼、高精度直喷与电子气门三大核心技术憨毋茂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剿,在动力输出上达到高低搭配的形式倦李。而宝马X1带有的ECO PRO模式奋沪焕,可以帮助我们进一步节约油耗奶,让油耗能大约降低20%媳悔。 两车基本配置参数对比贪捷箍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前狸:通风盘/后熊乘仆:通风盘式 前蹬兢:通风盘/后疚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扒偿隙,我们不仅仅需要看其运动性能却凸,还需要检查其越野性能如。奥迪的quattro系统的越野性十分出色错敢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统暖庇晒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成纶,为了能更好地分配轴荷弟卑仑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端康蓬哨、后桥差速器前面亨封牟。正常驾驶环境下护,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撅休,当检测到前轮附着力减弱时百聘弥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮济,帮助车辆脱困冀。   通过以前的测试卷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用彪己疽,对于应付难度不大的非铺装路面来说密,这套四驱完全可以应付贿久,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捞虹毋,加之悬挂行程过短词,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嗜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汐,偏向于公路驾驶希访啦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统梢烘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴媚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中妒悔,动力的分配为40:60帘湃,在实际日常驾驶中乡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的戈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主某,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凉呐,在车辆出现转向过度时柯,车辆会将更多动力传递到前轴茫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性得,帮助车辆脱离失控的状态妒伤氮。在弯中逐渐加速的过程中瓣,由于车身的重心靠后我阀,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势碘,在这种情况下袭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出动北,减小前轮的负担斑抚,使车辆获得更好的指向性观。   无论是雨天独仑,还是弯曲的山路陷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对庭缉。而且在大角度爬坡及碎石路段盒几,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力登。尤其是爬坡时甜,动力能够智能输送至前轴牌,让车辆轻松前行许当。而在平时体榔费,动力又会自动分配于偏后驱排,让运动性得到进一步的体现室什。此时的感觉是类似后驱车敝暮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配稼,让车辆行驶更平稳冀庐臣。   相比而言匙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野贡苯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高悼蓉,具有良好的越野视野寸澈,但是宝马X1的离地间隙更大色迹效,通过性更好宋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啡,尤其是其具有更多头部空间僻刮氖,如果越野时守,可以适当调高座椅坐姿蹿齿。   =============分页符=============   原标题绣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挞抚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挪搅,所有的按钮也都在触手可及的位置伸攻搪,十分便于驾驶者操作槐霖。而且两款车型都选择了年轻夕胜锻、时尚喂沫峰、富有现代感的内饰设计翰。   两款车的配置柬版,无论是奥迪Q3认,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全械檀。尤其是宝马X1的iDrive口递蔽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用亲掏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮横实胜,宝马X1更加简洁沏臣爬,而且操作一样方便狡精拟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑垢谢报。即使是刚接触宝马车型的用户剩峨别,也能在第一时间熟练操作笆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啼睹赋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性扒凡欧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索匿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大此罕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吮韦倾。例如像最低配的宝马X1抹烷,虽然价格极低卸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了亮涧刃。Q3低配也是一样掏,配置较低皑撅尼。不过如果您不在意像导航碳樊书、座椅加热等配置璃申,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后筋啃实,我们进入车内来看看内部配置以及空间脖荚手。二者究竟谁能更胜一筹链秸碉?首先来看两车的安全配置相。在气囊方面靶,奥迪则更胜一筹别括,在两车装配有同等位置气囊的前提下舷便袜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊腺排。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贰,它全系标配有防爆轮胎筒踩管,即使发生爆胎革,也可以继续行驶肠皇酷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配可。此外防爆胎也节省了备胎空间钞,让后备箱有更多的储物空间盯擎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瑟姓。从车身尺寸上来看池,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势商匠弘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势际。然而车内乘坐空间方面梁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度短:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度捌瞳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题氓膝梯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面暑奸蹋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策书。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搐贯。但由于国内油品的质量不佳渤,为了更好地保护车辆发动机便,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换凰。而其他配件的保养周期上垃曙幸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养刷缓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i死鲜练:   861元   xDrive20i灯:   1036元   其余车型嫂:   965元   sDrive18i埂礁糕:   861元   xDrive20i呸郸:   1036元   其余车型秤端:   965元   sDrive18i痊第:   1609元   xDrive20i牢泉:   1784元   其余车型估:   1713元   sDrive18i裴昆:   1386元   xDrive20i齐:   1561元   其余车型闲团沟:   1490元   sDrive18i猾痢困:   1591元   xDrive20i咀:   1766元   其余车型吓肌:   1695元   sDrive18i昂稍碧:   1609元   xDrive20i里撤外:   1784元   其余车型物:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茫:●曹:需要更换 ○导颧练:常规检查瓶柬剖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中锨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯随慈、空气滤芯和火花塞迸秋。花费支出大概是2691元未磕惊。4万公里时还需要更换汽油滤芯猫,支出大概是1382元涎毫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错稍,保养中也没有出现更多的费用支出夹讨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用角。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注彻:●矗烈苗:需要更换 ○沛凹拣:常规检查橙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出龄虾毙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费徒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降矛喂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桃勉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加畅俩问,能够更好的照顾到爱车的每个细节香。   总结蔫鬼: 总体而言斯末心,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3翠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足忿擎申,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少财睬,整体内部空间与奥迪几乎相同筷。而在使用保养方面髓盟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人裴璃,但是其配置也相应有所减少婪缚氢。作为高配车型勒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择都筹协。 责任编辑凡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蹬鸿粉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会煤蜜。它足够漂亮了让承,漂亮的让人感到迷茫徊耐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行擞,由于在国外扮,我不得不比以往更谨慎的驾驶其喉箱,没有做任何炫耀的动作零私恒,但依旧接受了不少注目礼醇溯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来档,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着晦充哄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蛔,只好出此下策堤:按住胰匪埃控器惕,“砰”后备厢盖弹开了磋扯乏,老头愣了一下颈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢门箱,并给了老头一个友好的微笑疮胸,关门走人了孺萍硼。这时我才知道踢挥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量塑,它的曲线诱人娩肪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杏恼,但令人心动的地方是从B柱开始的撼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级殿良,曼妙的线条打动了不少欧洲男性帘购。也难怪勃,差点忘了抡谎,我们这台车选装了AMG套件葱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用绩很,没套件的车感觉就差了很多才涡两。   即便如此矫诵京,它的妆容仍是存有争议的趴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贸统碱。左派以我为代表(全部未婚)佃廖,认为它的骚气指数接近满格牵骆叛,尤其增加AMG套件以后驼浇搂,能骗不少小姑娘澳。右派以结婚生子的同事为主踏桂玩,他们认为车身不够修长烈,不够秀美沫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缅遁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情儒,但又内藏了些许的凶狠橙。   不过我们两派的意见同样有交集纪,那就是从侧后看去燃礁,它的美感更胜蝎溪鹊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搽己缕,远远的从背面欣赏它鸡链辑,真是太美了貉位播。   =============分页符=============   原标题嫌傅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上柯讳,它采用传统的氙气大灯星尝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统诉腾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乃擅。另外浩舱,与前包围上的空气导流口不同的是偶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用毙敝,不得不说其达成的效果是相当不错的单祥怕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼欢,但日常使用中也是在令我提心吊胆陵衅,还记得开头那个故事吧彼络蓄,告别老头后我驶出了停车郴劬Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着项,压过了一个并不大的小坑洼镰乳,胎壁被硌破了荆底吾,轮胎在5分钟内全部撒气卉面奋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用恍,这个下马威让我措手不及李性。   =============分页符=============   原标题溯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门榷黔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中舵。坦白的说觅末,这套座椅看起来特别有型邓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酮翱檬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求舌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处恳。   眼前中控台的造型妈身哼,甚至细节都与奔驰A级相同赣捕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用幸绩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妈钳休,总让人忍不住多瞟上几眼讨哨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹怀,触感细腻桅签降。   =============分页符=============   原标题拓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瓢玛,各项按键的操作都很顺手庆理来,但我多希望能提供翻毛材质蔑韩攫。另外颇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手馈恍,回馈力很谢伞,而新款车型早已没有了这个感觉课希胜,让更多人都更容易适应俩倒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格捆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嘎郡,特别方便该,当然了酷蛊瓤,这并不是CLA级的专利媳,A级也同样如此蔼祷康。总之对此我们是持肯定态度的活,“怀挡”显得复古郸夯催、特立独行磁串陷,而且省空间开,利大于弊礁潦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同暗,不同的是它很强调对网络的依托帅涡标,这几天在欧洲开了不少车革臀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联略境。几乎所有新款车型都支持与手机互联躲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翱素,还可通过手机网络访问互联网江钱、下载官方APP程序和导航熊烧,这是国内车载系统所没能赶上的挎。   =============分页符=============   原标题些:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说彪,空间实际上是够用的算,毕竟多数时间都是前排利用率高边。我同事身高179cm舶,在前排头部有一拳的空间放据蠕,在后排就显得局促了摩舅舱,后排乘客反应压抑感比较强哆。   不过我坚信缆讲勾,对于CLA的车主来说空间是够用的附导雇,因为后排不会经常有乘客裴蒲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的霞颧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用步。   =============分页符=============   原标题经:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖魂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm贰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm戮缴顽,配7挡双离合变速箱沛,带有换挡拨片告竿。拧动钥匙怖夏,发动机被唤醒掂,车内怠速状态下的静谧性相当不错饱扣熊,我们出发了氮掣秤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碍,不过CLA非常容易上手卧霉遣,舒适模式+D挡表现得有礼有节瞪捶,整个驾驶感觉极其轻快柬,这是一辆易于驾驶的车沪烷毙,不论男性和女性都会觉得很轻松红磷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性释,转速时常被控制在2000rpm以下切奈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鲍髓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性诵蒙,而且在低速中它的换挡依旧平顺纶骂,并没有出现那种令人不悦的闯动隶彤不。   切换到运动模式辫,变速箱首先变得更为积极龄仁巧,整台车的性子也开始急躁起来赁谭,随时准备着接受挑逗抡收哦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接探盗。油门的响应也更为灵敏赊词,初段就能得到不错的效果冯,只不过排气声浪并不那么有气势伸邻。   至于转向魏庐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻适眉饥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉塑可匈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转疤垂,那样的线性和柔顺阶梗,简而言之非常舒服憾。   CLA的转向感觉则不然褂兢泪,它少了些紧致的细腻感慈借,多了些轻巧许。这套电动助力低速中没什么特点熟刻慈,属于偏轻那类的刻搔,或许女性朋友会喜欢谱腥仓。高速下转向逐渐变沉械肋纷,更易于驾驶媒赎朔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上险,比我想象的要好不少普。   不要被AMG套件所蒙蔽肩醛疙,悬架的设定并没有那么生硬笛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涉呜,整个感觉还是挺舒服的筛,回弹的特别利索蚀诫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态兑摧,起码我在前排开车是这样一个感觉猎,只是后排的乘客有时会说锋:颠!哎闪攫,管不了那么多了捐欺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人糠辨,驾驶感觉对于这台车来说重要森疽桓。   =============分页符=============   原标题侵卉动:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注袒鸿捍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现书勤擂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护桅靖,无法进行有效的弹射稠饺环。起步时有将近一秒的延迟煽排妻,之后发动机全面发力写,此时轮胎打滑非常严重蓟睛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奈辰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态摊,导致抓地力不足秃。怎么形容这个状态呢兼化,就像一只狗在大理石的地面上突然加速忻俯帕,四肢虽然在飞快的挠地茨灭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样巧钾哩,各位想象下处霜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惰煽,双离合变速箱准确的完成两次升挡颠,换挡速度很快崇,最终用三挡达到100公里/小时的速度垫屠尺,时间为7秒整斥信。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新媳请顺,因为看到严重的打滑时我特别无助皑挥,尝试了降低转速起步朔勒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鳞读翠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中戎,而且车身的支撑有效疤,车内没有特别明显的前倾感觉倡抢。从刹车曲线来看形搅,自始至终加速度都在-1g左右炕,最终成绩为38.46米挝,符合奔驰一贯的作风跑磁。当然希父江,待拿到国内的测试车后刨土,我们还会进行测试酥孔,看看原厂的轮胎表现如何惫哇。   总结邢侧挝:   从国外的销售情况来看囤蓟恨,CLA是相当受欢迎的滔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料匣,CLA在美国同样有着相当不错的市澄ι佟,2013年后四个月销售1.2万辆吐希洗,势头相当迅猛携公魔,可见其受欢迎程度寡酸滩。   进入国内后我想它会得到同样的关注距盛挛,随着细分市场的成熟蕊貉毫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惭。奔驰CLA级斤譬,主打运动惰秆、年轻既络,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎薯妊,尤其选装AMG套件以后效果更甚龄,相比奔驰A级哪,它的吸引力显然更大放南脑。相比竞争品牌舒,这次奔驰走在了前面嗜枫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品滥豢龄。配置方面国外大多都是选装苯戎天,比如天窗寿情、轮圈样式等等勤究,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知负踏。   不可否认哀电秃,它是如此的招人喜欢税,尤其招那些打扮时尚掣陇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑雇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杭丛豆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酣痢拆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机点肃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘充倡揩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃们乓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型哦彻检,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革径,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法掏经,通过细节部分运动元素的添加磨换渐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格安挨胁。其外观运动套件包括进气装饰凶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等涸。   总体来看醛未,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子订适荚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面纤挪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备般还盯,白色车身加上黑色的玻璃车顶紊禄,看起来很有档次感涣讨横。不过略有遗憾的是顿慌,它的全景天窗不能打开侥,有同行戏称冠珊儒,这是专门为了看星星而设计的加。   内饰简洁自然   与外观相同坛取壳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围乱。全黑的内饰池号、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现漏替,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涸。   配色方面贰温拷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰徽,但通过座椅的白色缝线遂、钢琴烤漆面板白边框的搭配寄,使得内饰整齐又不显得沉闷劫努,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了头妊芍。人机交互系统方面讥,V6菱仕Turbo车型并不占优势彩姓首。   动力不错疥吉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机碘佳跺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陋爆挞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蹄萍秽。这款车的低速扭矩较大荡炒,因此起步时非常容易舍涩昂。起步后光古,借助轻盈的车身毛晾念,汽车随后的加速较为顺畅捣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实荣矗相,这直接导致这款车的操控也是相对不错磕诺散,在较为宽阔的路面上评,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作膛,感觉很有信心晶控段。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缕腻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嗜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置挠,非常方便驾驶者进出杉祥,但打火时韭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动兴纽盲。 责任编辑疥腐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候粟憨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位捕尸。之后的继任者是睿翼铂奠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈慕卢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款势,并更名为马自达6阿特兹诵屋泉,而它是否能达到前辈的高度福,让我们由内而外的体会一下耿逼不。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌海,配合这两侧行车灯苦,看起来霸气十足屑湃,隐隐的透着一股子狠劲散陶店。图中这款车是2.0L的标准版赴壕,则采用了较为普通的卤素光源妙规昧,科技感差了一点模樊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯看休鸽,犀利感十足讼构俄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溪创糜,它不同于以往的两代马自达6玛萄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现榷何。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晨圈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子列抨邪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狗腔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm独,轴距为2830mm胺婪帮,与进口版本相同河竞接。相比同级别其它几款日系车型竿兼倡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势使搐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾沤,像是一滴在高速行进中的水滴瓜,充满了流动感聊。从后边仔细观察阿特兹的背部馅藏,不难看出它还带着一点掀背的意思敦茸常。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肚,配合着双边单出的排气筒隆,更使整车的运动感一直延续到了尾部躺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炒寞拼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎马瓤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)视,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意椿甜睡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩恭痰虱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质钉痹口,其它区域大多为硬塑料赡。由于没有太多的装饰件赊惶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价娘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泪晨,它采用的是一块电阻屏甜按,触控灵敏度还算令人满意篓孰,界面的科技感以及显示效果都很一般崇匣,总体感觉更像是四蔼莎食、五年前的产品晦欠寿,唯一的优点就是操作无任何难度显鬼,一看就会朝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凸,所以导航功能暂不能使用祷袖。   进入车内点,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了昏络。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿处,握感也很不错孰孩狗,由左至右打满需要2.5圈行,比大多数车型略小裙共搔。此外莫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片廊行栖,操作便利性良好迫,而且兼顾了驾驶乐趣破伐碗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色噬,但却一点不掉价窖孙柏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感经翱,其次它的表盘内圈采用了网格设计廓拎尚,多少有一些竞速的味道靶,再加上白色的指针以及简洁恢、明快的字体危,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望粗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏躬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗赡怯谢、平均时速彼巢、续航里程之外双,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP礁靠犀。i-stop是马自达研发的自动启停技术挺涕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火愧疾监。   除了i-stop顺烁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统柏。之前在新能源车型上比较常见瘸肉辖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疏力从。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于穿,它是以电容取代传统的电池或电瓶凹赎,从而为车内的用电设备供电秃吕,而非用于推动车辆前进拿。   空调面板的样式不错悄,旋钮和显示屏都显得比较有质感森。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鹃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车庙魔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩肯兀好涪觅。前后排座椅均采用了真皮包裹萍秃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次邪。   虽然阿特兹有着不错的轴距辜颧水,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩樊拇寸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间险。令人满意的是后排的腿部空间从羞,坐正以后不影响翘二郎腿姬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定划,不仅地板平整磁敞,而且行李箱有着不错的纵深绢,轻松放下高尔夫球包撮分睫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎害,以及更换轮胎所需的各种工具岸虹分。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷镁、双可变气门正时枷唉赶、凹顶活塞+米勒循环畴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术奴魄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嗡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm删什拳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm体剿佩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱艘顿,并带有换挡拨片社,只可惜这款变速箱不带有S挡绘杯,对于主打运动的车型来说个遗憾旗嫡据。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩灰临赣,日常驾驶过程中蜂酮,为节省燃油夸赦该,变速箱会积极升挡虑塘疾,转速经常保持在1500rpm以下能。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应喊赎,因为这台变速箱的反应速度很快幸恨,能够很好领会驾驶者意图签箩庐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出铺。   阿特兹拥有良好的操控性酵靶,这首先要归功于发动机线性的动力输出慰酶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏史,而中后段又能够拥有很好的动力表现鲜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻痰盛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处抱,尽管反馈的路感一般烷彩,但指向足够精准攀,能够给人很强的信心继角冯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协舜蜡勘,它的前后悬架初段偏软土,能够很好地吸收路面的颠簸券肆唇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾享宪。可喜的是悬架的后段韧性十足封,不会让人感觉力不从心冯。最重要的是汉岸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整戈茹,车头指向灵活勘校桨,车尾循迹性出色掏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见岸仿华。   总结警抱: 对于马自达这款即将发布的新车味佛,我只能用赞不绝口来形容痪惮履,外观和驾驶感受都可以称为上等但。如果非要给这个车挑点毛病的话校,就是在高手如林的中型车市场里细体,马自达6阿特兹的内饰略显中庸距。所以如果你是“外貌协会”的成员襄弯,或者追求极致的驾驶感的话角,那么你可以期待一下这款新车唱碎。 责任编辑年:赵春晓" "  KTM的X-BOW陌,直译过来是十字弓趟穿恭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)厩。实际上忱狭蜜,这个模样怪异的小车平送但,的确是火力十足莆吃蔡,足到无论是在街道上还是赛道上冀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车老。   先来说说KTM这个公司贺杏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂部岔郸,以生产越野车和跑车而闻名潜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车供届逃,也许是工程师们精力太旺盛庇,亦或是身在奥地利这个地方吞稗,总会有些天马行空的想法播翘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子倘,去生产一些别的什么机动设备肯。这几年肖擂摩,除了X-BOW碌琴卷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明署,而且都有一个共同点——惊人且极端拟惹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚏、puristic(纯粹)匙、radical(激进)楔示膘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解春些。另外还要多说一句勉,这家公司的口号是ready to race龚,时时刻刻都在准备一场竞技典。   KTM的CEO曾经承认挟,他们希望使用21世纪的技术媒品,发扬柯林·查普曼的理念粉,打造一台新世纪的超级跑车马。柯林·查普曼是谁兔?他是路特斯汽车的创始人酬童琶,他说过最著名的一句话是卿臣茂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准逞得京,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凹拨,作为汽车工程师巳逻颇,他把全部精力都放在对性能叉、操控和轻量化的极致追求上卤扁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可块婪,但跟进尝试者寥寥德。看看路特斯汽车凄凉的经历怕授眠,这其中的原因并不难理解授吉。我们很欣慰地看到绷,在新世纪镭腥,KTM继承了这种理念叔剐,并且做得更加激进计式。   其实X-BOW的理念很简单礁辈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车殊。碳纤维单壳体车身趁山菱、全车碳纤维组件确闭雹、水平推杆减振器窝巷,这些都是方程式赛车的标准配置媚镰。由于使用轻量化材料炔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)歪刊少。在高速行驶中未富兼,车辆的气动布局提供下压力浩,以此来提高抓地力和稳定性涵射蹈,这也是方程式赛车的特点亥娶。和赛车唯一的区别叮棘迷,就是它有全套符合法规要求的灯光涸础仁,以及一张副驾驶座椅诵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机胳技宽,经过强化和升级后究罗,动力达到300马力童,和F3方程式赛车相当废微箔,六速手动变速箱也是简单而纯粹藐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嗜暴碳,我们不妨来看看推重比搜。X-BOWR大概是2.6千克/马力俱来判,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻ㄊ伞,也就是说发动机需要负担的重量更少麻笺插,动力表现自然更强毙酱。   在踏入X-BOW车内的一刻税瓢杰,恭喜你促,在旁人眼里颠巫江,你已经像是一个职业车手了史善茅。首先一只脚跨进驾驶舱偏,站稳后调整重心撑,再把另一只脚迈进来潭磺,双手找到合适的支撑点舍澎,将身体重量转移到双臂瘸,身子瞬时下沉刀较,把自己放在座椅里踢培趴。来自RECARO的座椅是固定的船栋,完全不能调整惮,靠背角度略微向后倾斜袱锋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里妇淳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置礁董。要完成这一系列动作兽航,如果你是个长腿欧巴坤,可能会轻松点签。同样和方程式赛车一样死,X-BOW采用快拆方向盘肌,在一定程度上提高了进出车的方便性槽胺猩,不过我觉得这个功能最主要的目的上诉,还是为了让它更接近赛车亮突。绑上四点式安全带卧玻诡,身体没有一丝活动空间控,因为在碰撞的时候村吮钙,你不能指望安全气囊救你一命涣忌,唯一的方法显委洪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上散。   驾驶它顾垦皮,你不需要有汽联颁发的运动执照阮棉,甚至不需要经过特别的训练冯范拢。只要你有合法的驾照堆,会熟练驾驶手动挡汽车咀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吞扔。连离合器都很好掌控缸,甚至比驾驶EVO疮檄、STI这种高性能运动房车还容易挟仁串。你唯独需要的粉,是练就一副有力的双臂母瀑十,因为它完全没有转向助力铝芦碾,停在原地厦庭,方向几乎是打不动的散傅。   由于场地的原因峨缎,试驾过程不是很尽兴溃,并不能体验到X-BOW的全部性能免。在狭小的环境中谭萌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展簇典居,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势冀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力磁。因为使用水平推杆减振器怠祥贾,X-BOW的底盘可以尽可能的低诗,在转弯中几乎不会产生侧倾取互。多连杆悬架结构稳定卧素寥,可以减少轮胎不必要的运动和变化焊卉实,保证最佳的触地面积鼎,用尽每一分抓地力橡喝微。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度公,这一切所产生的副作用卤,是你的身体要承受更高的横向重力柑挡。   在视线上潮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似坡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置矫,以及转向时轮胎的变化焙。利用这个优势煌杜抛,你可以把车开得更加精准吞末喂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙媒,这是任何房车都无法比拟的醚爽释。不出个把小时仓遣烧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陕星芒,高速掠过障碍物而毫发无损席,那种险象环生的场面袜,我相信其它车做不到认亭,这种乐趣和成就感发,只有X-BOW能给你融僳烂。   看到这儿窟,你可能觉得这台车并不难驯服沙,一切都很容易镰拦。没错特,X-BOW没有设置很高的上手门槛居褥骋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单方琴,但是它还有进阶的玩法伤茅架,这就需要很高的技术和技巧了巷寺忿。首先蛙必,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蔚,为了它的寿命累籍,好好训练跟趾动作吧饥。漂移躲?也没问题童瞪,在转弯时只要加大油门纹,车尾很容易就会滑动起来淬夕坡。之后能不能画出一道完美的弧线摄皆,就要看控制的技巧了恼拦。   除了以上这些白涵桓,我还有一个建议仍刻竭。置办一套合适的行头哎,至少也得有一个头盔和一副手套顾飘,这会使你看上去更像是职业车手拖文敖。当然贾路,作为一台可以合法上路的跑车趣,KTM也试着考虑过车主的感受蒲,推出了一款GT车型颁椭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蜗盘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挝豁。无论哪种装扮潘添,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街罐,在气势上就足以压倒一切坏,而在性能上羔薄,它也是所向披靡顺挝耽,精准抚行、灵敏的操控足以让任何对手汗颜仍。虽然它可以以合法的身份上街苗,然而对一台Ready to race的准赛车哗疵抛,街道并不是唯一且最佳的选择痴栓,它最终的目的地痊舒固,是要奔向一条真正的赛道颗耍史,在那里解开封邮搿,去赢得一场真正的胜利杏补。   说到价钱赋供,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车联浇磐,一点都不值锹敛。那么幂,如果说花135万讽抒灿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酬胖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟矗搓,最大化的驾驶乐趣旧,并且还可以在公路上行驶娘交香,这样是否物有所值你公徽?答案其实显而易见铅车赤,值期甸,或者不值逆遣,取决于你是否真正热爱驾驶兑,热爱赛车运动携。 责任编辑庞篙氢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词柑险,早已见怪不怪茫癌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锑摄啸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过巧,广汽丰田出品的YARiS L致炫赫穿率,就是一款加长版的小型两厢车讽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志醒泄。 知识普及蔽婪:为何不叫“ 雅力士”了沏湿辉?   相信很多人都会有这样的疑问猩,从车尾的英文上来看埂,YARiS的标识与上一代完全一致盼浇扒,但多出“L”字母蓉冻虹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观咳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置秽抬。全新YARiS通过变革性的设计扰嫩虐、加大车内空间旦赏吾、降低指导价踏,从而想抢夺A0级市场的份额层,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望盘浚啊。不再使用“雅力士”的中文名称舍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌仿。   外观公常:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型崎赂,如果拥有一副出色的外观设计慑,那销量肯定低不了净棠。广汽丰田的全新YARiS L致炫刚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化谈渐取,能让更多的人接受溜。   =============分页符=============   原标题遂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扒,所以在造型方面与海外车型有些差别洁起。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯荡,“梯形大嘴”车头动感大气唾陇克,配合超长的轴距纪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受揩蹈雄。   =============分页符=============   原标题栖青:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰律际:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驾,相信你会有两种感觉田粪,第一纱靖毖:中控台设计非常大气抨偏烘,和丰田系列的SUV车型风格一致牧峰。第二外:超大空间攘康看,后排空间完全比拼一般的A级轿车参郡计。   =============分页符=============   原标题苛赖妈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酵防贬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意外伞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车逞贬,但是空间方面完全越级的感觉霞,完全不比一般的A级车差丁髓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服皖。   =============分页符=============   原标题纹苏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舱枫狗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意谷化入,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恼呢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脊据,中后段性能并不出色幻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高期,高速行驶油耗方面并不出色汹篱。   结 语   作为一款城市代步车型颧随鲜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多恰店聚,外形方面就能征服不少年轻消费者比毕单。此外汝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一伦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理贤,若果说美中不足的地方恢镜,那就是匹配的四速自动变速箱了操。(韩威) 责任编辑犯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒袒蕾差,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏隆百?告诉你速蹿摧,这是真实存在的一辆直线加速赛车临。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哄骂,基于2014道奇Dart车型宦伟羔,型号就叫做Dodge DartPro Stock浮。大概意思是“超级街车”撬溃颠。虽然只是称作“Pro”冬汾,但它的结构和普通街车已经截然不同入含口,一点点相似也仅限于外观上擒梗。一个专门设计的底盘光味,扣上一个类似“街车”的壳子妙泡庐,除了好看以外纳虱廷,也是为了让车子的空气动力学特性更好芦踞殊。除此以外敖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”熟涩。   作为动力核心兰沤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造桑滩。与常规的“以街车为基础改造”不同炒竞娜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同灯。据厂家介绍唤统,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冈,而极速则可以达到480公里/小时够赋。   Mopar没有公布具体技术细节侍,但是在上个月潜按擎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中椿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速排,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考低休揉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力捆,它跑完402米还需要9.9秒睦冯,而末端速度“仅有”235公里/小时设杭嗣。也就是如果两辆车进行一场比赛妻胎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候萌案稠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半雄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谓叹,当然也无法在普通街道上行驶靠曙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采羌惦。 责任编辑北芦套:赵春晓" "  4月11日猴翠硷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市磁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版箍控得,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元漂侠掏。   4月的京郊春风和煦尾物,桃花盛开莲陕抛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意点毖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基烹溅狄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象辰霖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼片。   然而稍微有点遗憾的是卧怠,由于相关环保政策韩俺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基偏摹。   =============分页符=============   外观内饰佰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别深讣沮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo物困,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雌,因为配置的原因崩侨,柴油版在一些细节倪,如前格栅吨、雾灯等处精简了镀铬装饰戎。   另外精净,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎色唯狭,规格为265/60 R18帝刚,采用双五辐样式瓷科,与高配车型的20寸轮毂有所区分坚菜。   外观上敬弊,大切诺基给人的感觉就是硬朗漆、野性讹、豪放皑度背。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样囤急康,如果不是看到车尾的标识街看,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版临瘟。轮胎的使用与其它车型也是一样的蕾铝叛。   =============分页符=============   内饰方面烙穷宝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致府款,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同枷咎浚,但是做工方面表现的比较细腻对撕。各个部位间的接缝十分均匀签,内饰表面的反光也抑制得不错迷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受坞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的敢斥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机亭色泼。这台发动机由意大利VM公司制造钒横棋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造孙粳,国际知名度较高栖桨憾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下百,最大输出功率为243马力(179千瓦)钮锨镰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虱粳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱倡温锭,采用电子挡杆设计艰,事实上份说拐,在菲—克集团下的很多高档产品上江蹿,都采用了这样的档杆设计当。   大切诺基是个分量十足的大家伙狡魄裴,体重高达2.4吨呛昂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时潮,都让人觉得动力输出稍弱比殴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蓟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩凑习,这使得在实际驾驶过程中佩淌,柴油版大切提速很快狸盘堪,驾驶感受十分轻盈梳。   另外炯,发动机的噪声抑制也做得不错朗琶瘁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沉,但却绝非印象当中桥,柴油发动机那种高振动胆汗、高噪声狙,车内如“夜店”般的情况欧耗哥。   在打开ECO模式的情况下肋畏,发动机的转速在1500rpm左右的时候肌蹈涕,变速箱就会做出反应同竣盆,升挡很积极抹。当车辆行驶到70km/h的时候筷轿,变速箱便会将挡位升至最高挡脸,我们在城市中使用畴忍氓,第8挡也是可以使用的拖丘,并非摆设体。如果关闭ECO模式题,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右煌,动力输出得到了一定的释放慰淮躲,当然锭敌沉,噪音也会随之有所提升瘦娶丝。   柴油大切的油门踏板很轻盈绕菠堤,发动机对踏板所发出的信号反应很快戳,但初段调校的有些过于灵敏了遣,尤其是起步时详涂鼓,轻踩油门雾,车身就会有向前窜动的感觉形勃七,想要平稳的起步还是有些难度浑,如果初段能调的沉一点赖圭,感觉会更好九,驾驶者对动力的输出也更好掌控寄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样纠鸵慕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坎湍,由于取消了空气悬架垮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的多巨缆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式船涝,分别为自动劣、沙地广茎、雪地透晒屠、泥地和岩石搏透擞,这些模式都是通过旋钮进行操作的卧熬摔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式汉堕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择曹毁睡。   此次试驾钦拖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验敦类,其中的体验环节有沙地僵腔论、U型坑和炮弹坑三个环节砰。在进入沙地之前宦,首先将车辆选择到沙地模式深伐冬,此时车身稳定系统自动关闭蚕艾卧。由于没有空气悬架谱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寝涣。   模式选择完毕之后迫仑,开始正式进入越野产地闲,在松软的沙地中腻,要保证车辆的行驶速度习对。在沙地中行走街,轮胎出现轻微打滑是很正常的爆闭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑萝睡疚,造成更大的麻烦寡昆兢。   在U型坑的环节堡墨,选择到岩石模式之后填挂,分动箱启动扭矩放大挡浪许,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缝蜗渡,传递到车轮上的动力会更加强劲谰芜焊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过脾蜜苯。   炮弹坑对于车子本身来说规人,算是更具有难度的项目了睫迷颗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节徽。对于大切来说祁玛滑,通过这样的测试还是比较轻松的帛趴返。在模式选择上济,我们依旧可以选择岩石模式吕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动借,保证有附着力一侧车轮的动力输出贡皋,从而实现脱困棘当孝。   总体而言吵喝庆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在秋哗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色玖踏。在整个越野体验环节姐家昆,对于动力的感受也是比较明显的土,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松茶耽,主要还要归功于这台柴油发动机沙,低转速扭矩输出足够大瘸畏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松剃。 责任编辑槐界:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列腺哆谐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK薪币钠,以求为各位网友购车作为参考松,本文我们继续进行塑品屏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)木苇,作为合资品牌的A0级三厢轿车复鸵,经济实用以及稳定这三点立市之本浦,谁展现得更好拜兑,以下将逐一展开滦梢。 外观解读谦茹蹄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中毙,这次“重生”抛开了以往的产品定位舷牡施,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乡潍誊,接过老款颐达的市场后确,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势怕虽东。   刚刚完成了小改款的阳光檬勾碗,2014款车型延续了前款的整体轮廓遍罗贺,细节之处作出的调整琳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拉鞠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型霜摹,另外增加了反光镜转向灯伟腻、倒车雷达等外部配置建。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驶,但两车在细分定位上有所区分揣,新赛欧更经济沙贬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本俄溜淌,两厢造型更具时尚特质笺购,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重窍玲歇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蠕浅含,前脸处的线条切削更是全车最多之处介,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅椿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拱,三厢车型尾部中规中矩拣,采用常规一体灯罩的尾灯撕俺冉,正是这一产品区分的剪影当。 看完两车的造型靶卫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现丁侍。详见下表丰馆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观宋,您更看好谁表?欢迎参与一下投票爽毒。   =============分页符=============   原标题可:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比骑隧氏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩啦响当,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蛙,各区域之间的串联均平滑带过斧,整体风格更注重功能性耐蓉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能储,并尽可能带来更多储物空间汹汕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足闺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征巢该,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一矗赖珐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点氰。   另外附槐陌,随着车载多媒体系统的发展婪棺,触摸屏更多的被普及宪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巍拐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能陆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高刑怯。 配置对比到屉夏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置陛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茹僻,仅供各位网友参考彤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题撤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比邓结坞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蔷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度逞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示磋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风叹笆谜,而车身与轴距估父,以及普遍日系车型空间利用率上的优势箩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹靛吵。   动力系统对比款: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骄肉,阳光仅提供一款1.5L发动机惭烷辩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择点诞,同为四缸自然吸气版本棚淀,排量的不同即动力上的差距净狡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钠宝彩,具备重量上更轻的优势馈安。   两车的自动挡车型戚能辑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱笆,其平顺快光断、重量轻及省油的特性坊,同级别车型中具备一定的优势篡动。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下谦娟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疥横,在挡位上优势明显透圃脖,但其换档顿挫在车主之间常被提及统。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间系,外观上二者均具备典型的家族特质腔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面郡新。内饰布置阳光以实用为主赴乔斡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质粕呈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现精。综合本文所述亨,两款车型您更倾向于谁零?欢迎参与以下投票醛。 责任编辑唾匈哗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车犊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鄙拜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赋喀劳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言薯暮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比笔羔恭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型群憾米,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比失爬献,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近降弄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面璃剐拿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形捞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蒙。也说明K3S试图走运动化的路线磋邵纪。   起亚全新K3S的长皆、宽抨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm劲剖唇,而轴距更是达到了2700mm的水平讣漓,在同级别中也属于比较突出的成绩茅奉,对空间方面肯定有着很大的帮助煌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练配馆悄,车身线条也非常的流畅陶侮谋,有着极强的运动感壤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差百。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别虚登,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用篱勒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吐蜂荷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的叼炽楔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达房,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疗贬呕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅匹,加之降低的车身让骐达更加动感赌肮坤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性寥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感钨五操。形状突兀但线条流畅的尾灯弹店,红灯部分占据了大部分韩瑰,白光部分呈现斗勾状伞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出孔林。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达项钦人,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蹈童魏。能够有效帮助你快捷倒车匿坡深。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钵烷耍,因为外观好看主观影像比较大床饺颠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面朴,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多俄实魔,基本沿用了现款K3的设计苟寺,提供全黑色翅、黑米色蜜焕、黑棕色三种不同的内饰配色浪瘟。做工和用料相对也比较不错曙炕。内饰除了硬质塑料及软性材质外巩饰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次互讼。   骐达的内饰设计线条非常流畅尉,整体质感较旧款车型有所提升链。内饰颜色采用黑色作为主色调纯芭谦,搭配银色饰板酵俺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比闷,满足不同消费者的需求森。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杯窜扫,多功能真皮方向盘以及定速巡航窟辣,从上面表格已经很清楚的告诉大家菊舌吨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP纱骏扁、胎压监测等配置儡健。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富咖侯斯,其中ESP持偿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冀革,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题扫。 =============分页符=============   原标题讹己:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700程拎,整体乘坐空间相差得不太明显蜕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同杀温。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富妮,座椅表现方面K3S内部填充比较实酥恋讨,对腰部支撑方面会比较到位许背筐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性签,其座椅表现比较软计籍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感藩芍恰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多献,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势识姓。在乘坐空间是差不多的赡,K3S座椅设置得相对硬朗徽,而骐达设置得相对舒适腐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因猫队。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L退,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S恼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T空兽搐,很好的满足不同需求的消费者溺。起亚K3S相比起来就显得配置较少屏录。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型日柑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好外僻曝,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嵌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惯贿极,详细还需看我们评测所出括什。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题糠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鼓。   点评嗓恕妮:随着两厢车被广大的消费者所接受操鼓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奋纤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动栓馈然,如果在这两款车选择其一的话泛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动卞股碴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素堵。 责任编辑闷泛丸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉腑浓,甚至有人无法确切的喊出它的名字特。其实这款车和我们并不陌生洗时,因为它采用了与三菱劲炫相同平台溜捣百,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似煌腻。所以出镜率不高的标致4008痊赡侨,确实具有太多不为人所知的身世础便办,这使得我们有必要去了解一下这款车炊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路旗煽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体锰,呈现出风尚谭操、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感梅奶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签沛坟肉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰檬吨淀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚唾疏、科技的感觉建。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm昏建剩,轴距为2670mm挞交啊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造狡疚,所以在车身尺寸上它们相差不多据。   从车身侧面来看咖糕巷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸浪,整个车身也因此更加大气而富有力量感糯。后排提供了私密玻璃簧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风贫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满桑起,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因收。另外裳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心熟侵,尽管造型简单凯,但通过与腰线的巧妙衔接典缚贰,使整个车身设计连为一体呜绦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陪埃,配合普利司通的225/55 R18轮胎督,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上霖,都具有不错的表现酿涎蜜。我想应该会有不少车友会非潮蹋看重这双“大脚”卡么岸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泛燎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意和济。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发凸枢多,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样图埠陇。不过标致4008在一些细节上却与之不同定,譬如采用了大面积钢琴烤漆鸥杯,辅以细节上的优化沤详瓣。   中控面板做工不错伺棵姆,按键旋钮设计很精致飞抚,且手感都较为出色抠胎。娱乐扩展功能也比较齐全物,AUX洞、USB以及12V电源都有装备式搜嫂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点驶矩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯攘光继。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蓉,下面还有黑色钢琴漆点缀迷宛牟,凸显出了较强的质感搓。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍徊茫顶,若塑料饰板能换成金属材质的话努门,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表毯需,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炮。在转速表与车速表之间蔷膊扑,我们看到了一块显示屏汾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息驮究稀。 在乘坐以及车内空间方面两幸膛,标致4008秉承了家族在这方面的优势挖挫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好班础蛔。   后排座椅靠背很直赶江顾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉伴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外放稿,坐姿却让人觉得并不舒适呈捎咆。   标致4008的行李厢内部很平整斜灌佩,而且后排座椅可以4/6比例放倒氏风同。这样它的储物能力将会得到提升酒幢板,对于搬运一些体积较大的物品舅佳,可放倒的后排座椅显得实用玲丁档。   =============分页符=============   在动力系统方面努侨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疟板柬,最大功率仅为150马力错厕,扭矩峰值198牛米搐戎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用交晃班,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了碾柑伶。 全系搭配加了CVT无级变速箱叫,具备手动换挡能力啃。在实际道路行驶中舱燎,CVT变速箱表现的非常平稳烯辣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镭讥翅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蹋芬,却没有丝毫提速的感觉捎丰。不过吻彭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些实兔赫,在平稳驾驶时超车变线很轻松钉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统淘鸽拨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车癌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疤,前轮最多可分配85%的动力焊哥蚂,后轮则可达到55%链挥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%溜掣懂,可以应付雨雪晶措潘、沙石和泥泞等路况惟趣,也可以轻松面对普通的越野路段楔溃嗣。   标致4008并不属于难开的车型岸贪,尽管车身较大葛,但是方向盘非常轻盈温,即便是女性驾驶也会非常从容屠略敌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线表款。   结语拆:从市场战略上来看币顷独,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型骆级,4008不仅丰富了进口标致的产品线惕,也为消费者提供了更多的选择诽赐劝。而从产品本身来看屯量忿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫驳就,能很好的迎合中国消费者的审美柏。在驾驶方面喘,标致4008表现出非常舒适和安逸唾姥,非常贴切城市SUV的特性备岛侠。 责任编辑惦敲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型踢锰衫,自2011年上市以来凭借着动感的外观桶嚼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价踞,受到了许多二三线城市消费者的青睐福。不到3年的时间虎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率粮慰瓶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型稳橡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称敌取,将在4月的北京车展上市阀般埠,预计售价区间为6万-9万元宠赁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者催幕。下面就跟随我的镜头弛阮四,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车魏施。   相关信息仟蔫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌芯畴烈,2011年正式推出了首款车型宝骏630嚼币拾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力倒,结合上汽和通用的生产技术容修案,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坎,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计晾掳弛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO刹事侠,与进气格栅铣堆码、发动机舱盖形成盾形区域孪系锻,造就了独特的宝骏品牌DNA氦峦戌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计禄楼。从前脸上看寇算翘,与宝骏630的设计保持了高度的一致绘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势热把。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蜗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装萌,颇显动感擞。   在车身尺寸方面筹桅,宝骏610的长为4401mm夺坍耐、宽为1736mm墨吻倦、高为1462mm淌。由于与宝骏630车型同平台生产体灰勉,因此在轴距方面并没有变化头肃畦,依然是2640mm粟阶诡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐眷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”骋谴,尾部扰流板碍特酸、包覆式的后风挡玻璃曝勃、硬朗行李舱的线条珐,颇具运动风双胸。与此同时亢奥郡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂默祁乐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利勉撵。   =============分页符=============   内饰方面受闹亢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度倒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配刀谭丁,方向盘搭配银色装饰条啦,整体风格偏运动双,带来不少新鲜感猩。此外兰虎,新车仪表盘也进行了全新搭配函煎,采用双表盘设计弛,更符合当前年轻人取向囱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条逻,提升档次的同时也带来的一份运动基因淡勃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘挨请。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多煞,LED组合仪表提升了整车的质感宏派,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验攀男抵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势缕挎栓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域镶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论惦缓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹乓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面锨攻。   宝骏610是一款两厢掀背车型肥煞斯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性诉捣惮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够附色复,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒麓,也可以按6/4放倒座椅藉,放倒后容积可达到1300L抽。   =============分页符=============   在动力方面配,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机妊时泵,最大功率可达82kW煎慑,最大扭矩为146.5Nm问爆,这款发动机也同样在630车型上使用享波。为了发挥出更好的动力性能喉浅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器躺没悍,此外还配有5速手动变速器可以选择聪颧碧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鼓牟蒂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝颅磨、君越颂铝坤、君威等车型上钙垦。   在整个实际驾驶过程中吨瓢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳簧棘攀。在1500-2000低转速时筏幌柑,所爆发出的动力输出还算尚可捂十,油门响应比较直接颅。但是随着转速的提升纹伙细,档位的提高边豌莱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扰。这种动力表现不温不火煌饱,但是足以应付城市道路使用焊偷权。   相比于第一代自动变速器沫操浩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升啥。只需稍微深踩一下惕诫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡梆保诲,只不过由于排量的缘故顿甸攘,推背感并不是很强烈憾撵擅,且高转下的再加速能力也有些力不从心吾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适没,这也完全符合它的家用定位杭稳。在经过颠簸路段以及减速带幢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感维,让驾乘更加舒适啃煞。此外蒋,在过弯时底盘也显得较为扎实戒。   结语袖醇:宝骏610的家用车定位很准确伯郊,配置很务实阔撑轨,储物空间多成拴,不过在用料和做工上还有待加强慈穗。不过动力系统方面确实不太给力旦谋,最多可以说是开起来比较舒适饯拇如,这也比较符合它的定位经雇枫。作为一个新品牌啼,宝骏还有很长的路要走蔬逆弟,虽然已经走过4年多厦韦里,推出了两款车型帘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样迪,在自主家用车市场上打出一片天地来垫集,我们将拭目以待溅埃惦。 责任编辑馈克馆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鲁潞褥,大众展台上首发了2015款大众Jetta髓辜辛。这款车在现款Jetta的基础上饶谁,针对外内设计细节进行了小幅修调沤睬唤,属于一次精修边幅的小改款融缎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整块朴墟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注窍拧喇。 全文总结燎囱点:   对于这么一款外形细节有新意迁堂栋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惩,我们只希望它能尽快来到国内灌闲,因为目前国内的速腾车型廊秋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疆棱蒲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面畏拨。 责任编辑孔谜嗣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域暗廊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作谋,深入布局奔。其中包括类似上海大众新桑塔纳椽杀、一汽大众新捷达寞短、斯柯达昕锐摆萎、以及再早之前的本田锋范匙呐售、日产阳光等等迫本。可以说挂筏,在这一细分级别善,乱战才刚刚开始烙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去没,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉希扰。反而厚重了不少杜端,进气格栅的样子也和标致508更加靠近仕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱雇戌赐。就前脸部分来说鼻掇,整体样子是非常简洁的看穆泡,又有几分动感蔬,和标致其它车型相比是有些差别的门。   侧面造型规规矩矩持焕嘎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凰许,你会发现躬然,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉环病,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辈吵,但301更多的是安安分分的一种踏实感径梦。其中恢傅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸啦镶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素缝琴掳,没有那么规规矩矩透,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守练邢舶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体夸嘿,这也是一项非常讨巧的设计既抄莽。设计感油然而生夕八,除此之外澜,车尾并没有多余的装饰物孺,简洁实用依旧是主要风格胖吩。   本文导航" "斯柯达明锐集素识,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车澄碾舶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌尺剧虫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在棚牟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台番模豹,可能除了家族化的设计以外茹思,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了弊釜。 虽然它采用了大众的MQB平台鸿讣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分撮桐酬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破韭,全新的家族化设计让它年轻了很多遂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价础,但是相比现款窖拐,它的前脸更显稚嫩些楞,也可能因为现款有些老气横秋吧爽。 车身尺寸方面抽才,它相比较现款有了一定的进步价碑艘,内部空间方面自然也有了一定的进步吠,在后面空间介绍上我会在进行阐述骂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7泉烁,这也集中在细节设计方面怯饱吻,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赡斯,还有合理的镀铬装饰箔矩,这也是新明锐年轻的一种标志掀乏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次晤统绵。" "  2014年4月16日北村匙,全新英菲尼迪Q50正式上市螺榷,售价区间为32.58-54.98万元羞土。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谁泞苔,2.0T车型三季度到货闻舷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版才惧到,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版浩。三车官方指导价格基本在42万元上下梧裂,具有一定代表性猴牟茧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表娇松:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者猛席,Q50几乎完全颠覆了它的前辈宫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息确腊煌,车头造型极富攻击性躲壕姑,侧身线条动感优美哀堡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显免盟。当然骨,它的进化不只是看起来那么简单努卢,内功的修炼更让对手望尘莫及桶戌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的逻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中庆,而且大有愈演愈烈之风蠢,尾部设计很像自家的新5系搬问,家族化设计不可避免酶逻。即便是标准轴距版本俄开,新3系的轴距还是达到了2810mm晤即,比上一代有小幅增长律暑深,再加上悬挂对舒适性的妥协挤歇,曾经犀利的3系已成过去刻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已导褐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的裸,那非雷克萨斯IS莫属了首。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拘,车头动感夸张菠,车尾简洁利落妒激痪,虽然有历史车系的影子牢狄,但这绝对是对精髓的传承和延续世灭。   本文导航" "  又到周末了堵构,在大学破旧的宿舍里凛怕,百无聊赖的仰躺在下铺上提蒜亲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报管腥,心中泛起阵阵遐想薯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角屠,充满战斗气息的车身龄捂链,都让我无法安然自卧此巍,打起精神汀夺畔,跑到隔壁楼的图书馆伞粕褐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志谎巷。没错潞响耐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我岔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心济蚕渐。但是患价,今天要说的主角并非“兰博儿”辛枚佛,而是广汽本田第三代飞度辉地,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车芦镜。   ?什么是边锋主义瘸菊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄橄矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉腾,线条过渡果断睦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴居舷浓,包括讴歌品牌也大致如此低。第三代飞度相比上面的两代懦光,将这种风格发挥的更加淋漓尽致仿。车头部分比上一代更加动感嫌孺燎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状幢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰边勺谱。给我总的感觉是脖纹,车头的成功是线条运用的成功构高我。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象何,从车头到车尾一气呵成迸,整体感和流线感非常强起枯。从某种角度讲碗完里,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙歇嫂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛溅蓄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感砍铂,但相比其它竞争对手吞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挺。   车尾的感觉并没有车头那么好篇鲍芹,对于我来说峨,车尾的设计并不满意楔膜。过度使用的镀铬饰条剧呻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口桃瓶钮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复娇航。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道购扳,在纽约车展即将开幕之际瑟扰首,路虎发布全新发现Vision概念车痉倪拣,配备多种新功能恰廊,智能玻璃实现透明引擎盖度骑,座椅灵活变换可实现共四种模式戚姥,包括远程夷裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列点没,第一款路虎发现诞生于25年前唯,全新发现系列定位于“休闲”素涧,总计拥有四款新车巨菊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题焊,多功能配置沛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力井五。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术憋翱,其中包括远距离姨嘉控汾肪,智能玻璃等厩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景冠味。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示佛镐泻,“新车现代化的绣,切题的淡奥,并引人入胜的设计怒,是发现车型发生的重要转变拿捣。”" "  [汽车之家设计] 2013年什掂,我去过一次柳州陕陪,那次食界能,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂桶理,当时溜扮斗,宝骏只有宝骏630一款量产车型酥鲜,时隔一年梆母,这家公司有了新动作掠弟潍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市隆。官方表示卧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品谓擞斗。   事实上灌堵漏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坝辅钩,那时挤锯堡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶迷睛,为了配合厂商对车型做好保密工作尸掇洛,当时我们也并没有拍摄相关的图片到宪蹿。掐指一算吓,当时哇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了无涂华,在聊到这个话题时烘省痘,项目负责人也表示轨,整个团队在这期间做了很多的工作铅廓呐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性汰高,即便有着此前宝骏630的经验滤策羚,但对于一款新产品而言萎,整个团队仍旧不敢怠慢菲匡芦。   为什么要推出一款两厢车欠?   新品牌诞生初期浦,单一的产品有助于更好的把控产品质量畴挎定,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑谎,从而将其转化为品牌价值烹谎,在品牌得到一定认可的前提下波,适当拓宽产品线恰垢,无论是对品牌糜世,还是对市场而言都有着积极的一面没肺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型逻,较为官方的说法是“以市场为导向”阜,不过在我看来氓性渐,这仅是一方面仓岁噶,在有了以上需求的前提下锚壤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡联,于是才有了这个方案缮土,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外侯牧辱,车辆的动力系统鹤练差、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整纤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瀑态,无疑是一个两全的方案恃。   两厢车在定位上有什么不同吗从侵茫?   简单来说迷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物厩嫡宠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本曹钒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可块论。相比之下蚂聘煤,因车身结构缘故坚褐,车侧和车尾的造型变化较大会类。 造型设计没有太多想法   在我个人看来哄朴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法褐暖,印象中刀惺激,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车磐,有些时候洛娇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素视撤。当然努剁揩,每个厂商都有自己的想法碍肺哺,这种实用主义并不是坏事厦蔫,毕竟矗陆,车是用来开的泞踞仍,把主要精力投放产品稳定性方面替,对打造一个大众品牌或许更为重要乔。   在造型设计方面灌,除了已经固定下来的设计元素外风骏们,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”碑强。对于镀铬饰条的理解见仁见智顾骨肉,然而郎返茸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”负,正是在这种需求的推动下襄饰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场函丧。   察觉到这一现象后蔑检,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思感隧码,显然熬番,一味的添加装饰条并不合适骗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求擒博。一般情况下杭伞挪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缅,除此之外嫩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条本舍丢,在设计师看来畔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致末发哺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50材兼甘,我还不曾有过近身接触桐广搏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知仇虐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线萎潜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辰。或许这么长的一串文字来的有些陌生窘潍茫,简单讲纶豪,它就是在航空航天器上使用的转向技术酿来讲。我们将就驾驶者最关心的方面路,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS愤卸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贤沃,人机交互系统的先进等等娘侩圣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触抨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力率联火。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饭韦,不难想象Q50的出色矮休。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳老蚂,同样昂卷,作为宝马1系的车主独,对于操控的追求反衬出Q50的优异蒲鹤。而剥离开车身的种种采池男,他们共同的认同就在于这三个字母煌揣刊:DAS   【什么是DAS聪极?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蔬谜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制憾氢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史睬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型曝蹦搜。   【DAS工作原理是什么憾?】   车辆转向时姬梦,不再依靠传统的机械连接昆输裁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制厩介,根据行驶路况和方向盘转动力度莽妙隘,速度进行综合计算馈,从而指挥转向电机机构实现转向侍其烦。   三个ECU属于并联关系始帝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泄昏熬、方向盘闭、右前轮)坏冒慑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况码。当任意一个ECU被监测到出现了问题时帽高独,备用模式将立刻通过一个离合器被激活巨,恢复至传统的机械传动转向模式酗贩,确保万无一失啸烤苍。但在正常情况下汉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离岭郡效。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抢。   【DAS汽车的优势苏蓬?】   操控性旗衅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞肺荷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准孝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况礁恨,享受更多驾驶乐趣泼奸碳。   【为什么线控转向比传统转向快嘿迫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入躺诡焕。整个系统中没有橡胶衬套回仙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间碎,因此首先从内部减少“延迟”耐。   【DAS对过弯的影响挥?】   转向相应得到改善旅。传统转向系统紊赌嗽,在接近弯道时欧固纯,驾驶者需要提前做出转向动作莎输,否则汽车无法实现平稳转向清衫纹。而采用了线控主动转向DAS系统彼陶,通过消除内部的转向延迟棺铺,减少了预先动作的必要铆琶,实现更灵活的转向歌痊。而驾驶的感受将更加直接恒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力岛房霓,毫无延迟馈淮。   【转向系统也能够减少疲劳贾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感魏,因此从另一个角度提升了安全菩杠弄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮杷臁)凶售袍,12款参与测试的车型中修豪柒,在定速140km/h的巡航测试中谢,平均修正次数的逞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点降。   【DAS对于全新驾驶模式的影响归共?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪钗┪溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表处绊:网上车市(www.cheshi.com)   当然吠毯蹈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目峨碴,而对于传统车型窟唉奋,这一选项代表着发动机饯菩潜、油门踏板坤电、悬挂阻尼匙的、刹车响应等等方面的细微调整录号,而由于配备了DAS碌拢晒,英菲尼迪在模式选择上兔,更进一步的调整了一系列的功能啪疮傅,如认列:主动声音控制系统令淳监、线控主动转向DAS牛些、主动车道控制和主动循悸粒控制系统ATC等等的设定们和赔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里驰蹿?】   通过上面的简单问答贪,我想我们已经熟知了DAS系统砍揭染,在响应更快乖冉,相比机械系统更便于维护深辖挝,节约成本硅瓤搂,减轻重量等多个方面都硕果累累娄。而任何事物都是双刃剑焊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里欧洁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生皖,他的解释既简单虚,又复杂该协检,背后掩藏着十年之久的不断试验懦,推理忱,再试验的科研过程蓟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力劫。而这些内容无法用数据体现圣艾邦,还是按下点火开关吧粮。   本文导航" "   《极速60秒》狄、《死亡飞车》吉瓶筛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》举场,让车迷们大呼过瘾戳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现洼烯妒。另一方面色,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的愤令晃,但开在路上肯定是最牛X摹,最有回头率的骋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事霜胶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拜霸、“真NB”这样的感叹稀砍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蹋澜请。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别缮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分番,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服曹段。    作为最具代表性的美系车型盗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吨弹,五代车型熠熠生辉簿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相绣桂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看善守垄,主要原因是新一代车型不够“MAN”髓,缺少了野马的一贯的风格屯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美客比刻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车潘色。 什么是肌肉车幻翻脸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车韭舱婪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车几添搂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机被、具有强劲马力灯、外形富有肌肉感的美式跑车淑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表赋菊陛,例如雪佛兰科迈罗型卷架、道奇蝰蛇炯、道奇战马唾鞍,还有就是本篇文章的主角福特野马堤疼。不过这些都是字面上的解释举笔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义黎。什么是肌肉车澜垫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解采。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集撩镶丢,科尼赛克Agera黔炽偏、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奴哇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别陪话俩。但实际上并非如此扰泛,凭借自身出众的一面薄博轮,福特野马在众多超跑中脱颖而出长虾,成为闪亮的主角授粪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车湘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机踌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上戮售让,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统冻几抗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果暗勤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影诚哆烷,野马还是地道的童星出道!是的极凸屯,早在1964年刚刚诞生之际傅,它就被搬上电影银幕控。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》臼,也许大家有些陌生寇墩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品煎。在过去50年里闭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角脆士。    无论是哪一年代的野马让春潞,但凡出现在电影中弄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球娄娩劝。衬托主角的英雄气概或是独当一面脚臀,野马都游刃有余圣殴急。在近期上映的《极品飞车》中镁烯,野马更是作为整个剧情的主要线索庙关警,陪伴主角经历了人生的起伏皖纯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的巴,五门版的三款车型——耀真然祟、耀享女该链、耀动分别为52.8万响寐昏、57.8万破潮藉、62.8万庐攻。另外还有只发售500台的限量版肚坦蓟,价格66.6万元钢伺星。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扁,只是在色彩搭配上带来更多选择污,车型配置也更合理悉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器篇乔耸,并且通过优化四驱系统敲郴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现庙芥汗。揽胜极光一直被认为是外观控拴洼,但作为路虎车型偏凰,它也有着同级一流的越野性能孟。这是款长着女神模样式挡净,也有着女汉子般坚韧的车说。 外观钨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型曝夺,所以不仅长宽高没有变痘蟹,造型设计也和现在基本一致亩。设计师只对一个细节进行了修改秒抽卸,就是后视镜踞舶判。新款车型后视镜造型整体感强芜枚,与车身有更好搭配效果奸。除此之外捂熔酞,极光传承自揽胜的城堡式车身的,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留攘。虽然极光已经上市有3年时间刊,但时尚感丝毫不减瞬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辛衡抽,极光有自适应LED氙气大灯痰覆、全景天窗等配置扔委,兼顾时尚与实用性镣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于韦壳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰荆侠,前后保险杠尺寸更大乱。另外率,2014款极光提供了11种车身颜色妥,消费者有更多选择奢般。    另外倦啤鞠,外观细节上能看到的摄像头和雷达零,是为了实现自适应巡航侍忻、自动泊车税、360度倒车影像等功能盒款。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辆,既可以设定与前车距离或行驶速度绦,当系统计算出正面碰撞无法避免欺聘查,会释放最大制动力降低冲击速度陷蹦橡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蹈荷煤,实用性得到提升磕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车姜,并不是说女性不能开价滥,反正我问过数个女性朋友拇戒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗稠,完全不是自己的菜插胜看。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断浇猴,所以我觉得这样描述更加准确怠关:这是一款为男人及女汉子准备的车稀茬。不是说它不好对航,事实上野帝的特点非常鲜明掸,优点也特别多梗词沽,但如果真的不能欣赏野帝的外形熟频僚,那么它的优点再多也是白搭烘。好了筛祈霉,说的够清楚了龚,男性用户请继续看下去肯冀獭,女性用户请酌情选择穗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版辛匣籍,也就是售价24.18万的最顶配版本瘸。配置非常丰富接,但较高的售价容易让消费者望而却步乏,毕竟男人也不是那么好忽悠的钩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本漆讥。不过既然我们测试的是高配版本槐恃胜,就来看看这款车擅谁上,按照惯例碉谭,还是从野帝的外型设计开始盎切。   ● 外观繁价:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议羌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑魄般适。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV秸谷,野帝这种偏向硬派和复古的造型伪畅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同呕冬猾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蛇革爱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些穗,这对于野帝来说无疑是个劣势械蹈,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间巨咐献,国内汽车消费更是以大为美极,野帝国产后尽管已经有所加长玛并枯,不过还是给人感觉不大痞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的娟隆啊,带自动点亮功能的氙气大灯蒙、大灯清洗功能痢澎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凹萍。日间行车灯采用光带造型糜,并集成在前大灯组内捌井,样式比较简单危诗拧,辨识度还是比较高的变市啸。   尽管车身长度不算长驰懈,但野帝的高度还是比较高的宪赐,一方面是车身设计的就比较高大捆豢,另一方面也是因为底盘较高峡,悬架行程比较长临衫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坚潦乔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谦。   后保险杠设计的比较厚实棵唉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一昧,也是为什么我们说它更适合男性车主乓确艘。倒车雷达是全系标配让悸椭,不过倒车影像和自动泊车是选配散,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车妊开丛。   需要说明的是肚航畅,按照官方参数配置表辽捅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拨,不过这台车并没有装配后挂式备胎兔等,4S店解释说是同样是野驱版输横,有的车有后挂式备胎吨,有的车没有纪卤,如果不要后挂式备胎下廷庐,可以减6000元涵舌蔚。   十辐立体式轮圈灿,样式符合野帝的整体风格敢帅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎青,规格225/50 R17陀。这款轮胎算是一个折中方案跺普,整体表现比较中庸共蹈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果帅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差立惺。" "  2006年始舜漏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嚼榔谎,没一年壤,这个品牌都在刷新着销售纪录病拔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蕊裂。2014年邢旅,新的产品问世财传,这一次它不再效仿夸晾呈、跟随姥,而是独步青云存句函。   在过去的几年里茶湃编,英菲尼迪的品牌推广是以设计拖、豪华为主要核心箱施,由于旗下车型均以大排量为主恼轮丰,并在操控性方面有所见地蛇辆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蛙陕。作为一个初来乍到的年轻品牌伤漠,每一步的迈出都显得格外小心趟歧籍,在保证动力性优势的前提下级,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点司胚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距电违,原因很简单疟节骡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性窘,也就是不同于别人的卖点等咎懦。   在同级对手们相继更新产品的时候甘膜幕,英菲尼迪一方显得格外冷静峦考另,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度川鹊,好在当它真正来临之时纹饱欧,并没有让大家失望录朴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吼布。   在介绍这款新产品前奶,我想我很有必要做个说明祟,Q50实为G系列的换代产品勃,在2013年度屯晾炬,英菲尼迪旗下车型根据轿车搜拆、SUV采用了全新命名路金拐,即轿车使用Q字母陋搁,SUV使用QX字母吝,后续数字分别代表车型膛纪卯,这样做有利于车型之间的关联度倪。   2013年惭圣,我的同事在经历了12个小时的飞行后犬擒饰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50街,在回国后的闲聊中骂,他的目光坚毅话撼,言语中难掩一丝激动蠕籍晤,当然他对这款车的最终评价很高传湍共,抱着这股期盼侈,我们今天找来这款车驼拍铅,一同来寻味我同事当时的所感诺猛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嚼呜拉,所以厂商提供的测试车依然为美规版饶譬,所以动力改滔铂、底盘的调校哩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同人,但整体设计与科技性不会有任何出入另蜂萝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蜕,也算是足以解渴了缅喜薄。   对于设计语言四个字来说乓鬼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蘑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的壳娩炔,有时我甚至会想谋氦为,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抱玩?正因设计团队的不懈努力校纠涸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞠艾贸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篮。   低矮的车身券健赴,流线的车顶脚,都是上代所传承下来的精髓蜡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)龚须钒,这与宝马3系的水平相当晚叼开,优于奥迪A4L连、奔驰C级等产品瓷旱罚,别小看这一举措胎黑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓝苇。   对于轮毂轮胎的配备上浑酿,英菲尼迪从不走低调的路线萄痕充,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平连啡畏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中颓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啪木,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晤潮。   本文导航" "  2006年始藩辜猩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锋,没一年睬随暑,这个品牌都在刷新着销售纪录漆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓦孔。2014年馅提,新的产品问世缺秆,这一次它不再效仿闪菩、跟随串,而是独步青云歉。   在过去的几年里芹,英菲尼迪的品牌推广是以设计飘、豪华为主要核心糕佬弗,由于旗下车型均以大排量为主叛,并在操控性方面有所见地漓筒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乔槽倾。作为一个初来乍到的年轻品牌好潍赌,每一步的迈出都显得格外小心颊,在保证动力性优势的前提下黄隙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哗哺努,原因很简单胆玩块,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淀凶,也就是不同于别人的卖点贯唯势。   在同级对手们相继更新产品的时候苹,英菲尼迪一方显得格外冷静惟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度美袍饰,好在当它真正来临之时咐挎拉,并没有让大家失望粮精,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漆。   在介绍这款新产品前仟伸,我想我很有必要做个说明暮,Q50实为G系列的换代产品睦,在2013年度峦戎,英菲尼迪旗下车型根据轿车隙千靶、SUV采用了全新命名尉,即轿车使用Q字母纹,SUV使用QX字母偏戳憾,后续数字分别代表车型成力,这样做有利于车型之间的关联度耪复冲。   2013年乖摧附,我的同事在经历了12个小时的飞行后怖喜羌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹋枪,在回国后的闲聊中姐段,他的目光坚毅络天,言语中难掩一丝激动问,当然他对这款车的最终评价很高挠舜狄,抱着这股期盼饯歪,我们今天找来这款车梆滔虑,一同来寻味我同事当时的所感鹅题雀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间舅矩谁,所以厂商提供的测试车依然为美规版慌虱炊,所以动力蠕、底盘的调校碱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同袖,但整体设计与科技性不会有任何出入坊踌检,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说系缝,也算是足以解渴了贾。   对于设计语言四个字来说菲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释楼姥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洪兑,有时我甚至会想娥姜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量百空诺?正因设计团队的不懈努力波伞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表囤鄙雹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经厢瘟淋。   低矮的车身函太,流线的车顶度滑,都是上代所传承下来的精髓令孝垂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艘每,这与宝马3系的水平相当厕朵五,优于奥迪A4L乃敝、奔驰C级等产品渴,别小看这一举措钱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诚肝。   对于轮毂轮胎的配备上翘皮闺,英菲尼迪从不走低调的路线丝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恃口价,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应藤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首口,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80刻、陆风X5刮感、全球鹰GX7笺艾,但依然无法撼动它的地位梧。然而这样的形势也许在不久后将得到转变添脾场,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来麓,它就是CS75胸撬,来自长安汽车内匡。   在众多国内车企中惯息灿,长安汽车拥有较早的造车历史疯判,并且对越野车的制造要追溯到1958年痊鸥来,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下矮匹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计店少棋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型狭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面然履。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量彪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础锋港。   在对长安历史阐述过后木扇铝,这款新产品更是令人期待牵。在2013年9月潮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发途佬凹,一经面世便引来了无数人的驻足掂耗赏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品巢乔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表妻粹,诸多细节上的体现遍渺,可以看到与时代的接轨鹤宛戎,说实话酿驼,即便与合资品牌相比慨拾,它的设计也毫不逊色翱盾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表掏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侠,在首次无伪谍照曝光过后删嗓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蹭。从车身尺寸上来看弥磊,CS75在长度与轴距上的优势突出姜策,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碘悄椭。在设计上刷淮粮,侧车身的视觉冲击力有所削弱浮芭偶,平和的线条增加了些许稳重感漂疥镁,而在配置方面绝不含糊辰杜春,右侧后视镜配备摄像头魄难,为泊车提供了更安全的保障汹巷,此外17寸轮毂的注入戏蹭蔑,也为整车视觉性增加了不少好评分论垄磺。   车尾的造型体现了丰富的层次感户捅溯,使其得以回归至前脸的感觉臀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔浚。此外列丛碴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统染匙,可以看出CS75在配置方面的丰富性久凌铆。   本文导航" "  上半期饶京,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况恢菩,不同的设计倾向与不同的品牌定位通谴挽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念垦沟。在“下半场”的对决中瞳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎颅璃刮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果号佃郊。   点击阅读哆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表罚骇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后呐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目搽迟澄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后摆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐露武率,以应付那些五口之家出行的需求伙天。行李箱空间的比较狭磕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下牧椒宦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱夹浦,或者带孩子出行时胖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品顿。行李箱内是否配备12V电源接口扳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱牧泻泰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多校小戏。   ·模特A(不戴眼镜)身高凰:170cm 体重糜诉翔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高冷佳双:175cm 体重锑力:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地井歼媳,长安福特此次也算酝酿已久了身老舌,可以说即将推出的翼虎坍,每个人都能从中找到自己心仪之处啊箔,例如极具冲击力的外形硼夸、科技感突出的SYNC系统沽眯、人性化的内饰细节设计入钠尚、又或是强大的日常实用性朗,这次搪冉,同级对手们真的要小心应对了舞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后咆籍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点暖挞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年逻菊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疙逻。显然贿,在错失2013年的发展大好时机后斤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点倪沮,其实也能够走在大部队的前列凹玻蓬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段骗襄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多跺刑。眼前一遍利好太碳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008眠黄、雪佛兰TRAX怜卜宫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位墩焙棚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市板式,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布胚,至今我们还没有看到实车没桨。从目前的情况来看挎,它们很快就会来到我们的身边摩篡铺。正是这个原因托税蹦,在日内瓦车展媒体报道结束后蹿习葛,我们并没有着急回国律爬,而是完成了几款车型的海外试驾赶阀森、测试和静态对比的素材搜集痰非倾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赔廖。   看到这里坞,或许你会产生疑问撂:海外车型的对比对国内消费者有意义吗差律?坦白地说航漠呵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的孩:1.它们必定会国产并且在国内销售忻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比喂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来阑宪,只是一些细节针对本土化进行了改造暗培廷,但外观内饰设计劣玩、车内做工达、人性化裤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化菇稀亢。综合上述所言浇婪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义攫每。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肺努,感兴趣的不妨继续看下去写限当。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用方谓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辉耪厂。例如CX-5慷、ATENZA阿特兹效甭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坞潘饶。最重要的是净负疆,它们不仅有所创新垒竿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋绒,再到如今的Axela昂克赛拉芥,马自达3已经历经三代车型的演变票镰。据长安马自达相关人员介绍馅棱镜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鲜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化接尸肥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话寡眉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹钎。它的眼神更加犀利琳递,车身线条更为动感畔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹领,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳成戮芜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹滦吃巳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连反局,犹如猎豹面部独有的黑纹标识虫兄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子女脓奔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼摊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神步。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线熊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酮秃誊。另外柿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神败。据厂家人员介绍常茬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层奔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺劣崎腊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化驶举,使它的整体视觉感受类似红酒一般碉袜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父骞ú矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm沉刺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm目衬牧,两款车的轴距同为2700mm镶。相比同级别其它车型矛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势修。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心锪摺,不过轮圈的造型稍显普通恨,不够运动芳烷葛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列镁闲携,规格215/45 R18娇悔,抓地力表现不错纽悲晌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎簇,规格只有T125/80 R16琼。   尾部的设计不算惊艳孙忌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全嘉斑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性侵温,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计募谷摊,这在同级别可是十分少见的麓。" "  说起海马福美来焕泞罢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型菇,转眼十几年过去厦,福美来已经迎来了它的第四代车型枫釜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5庙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品叭,新一代福美来M5采用全新平台打造肪,不论外观还是内饰硼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子魄。在此之前逛湿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析韩啦鹤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型退呐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧逃篙笛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格涝驼,宽大的直瀑式进气格栅罗吴,大面积银色镀铬滇砷,符合国人审美馆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讳陶,腰线采用分段式设计恳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰敖另。采用与保险杠一体的方形双排气口设计布疤,凸显运动感达。但只有左侧为真排气口另,右侧仅作为装饰矛。" "  对于中国汽车市场来说冲敛枯,凯迪拉克属于一个后来者为,当然这指的是豪华车市场绿舒腾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地库,那可真要拿出点真本事霞。凯迪拉克也明白这一点十,去年就将全新车型XTS进行了国产缝,并且上市销售莆,销量也是比较乐观的菲眷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里慰,无论是配置上还是动力以及外观设计上墟,至少能让大部分潜在的消费者接受微篱,这确实不是一件容易的事情菱桓。于是旗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款叭劝,对动力和安全系统进行了升级垛贪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版铃廷电,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版硕挨,仅有一款36S铂金版居,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鸽轰绍。   2014款XTS 28T铂金版外观荣:外观延续36S铂金版的设计薄悼酒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同寿咳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鞍撵裂,在其他方面则没有做改动亲跋滇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子娇暮,没有做太大的变化潦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上解。   XTS是一款善于运用灯光的车讣,它将大量LED元素装备在车身各个部位拟箔层,正是这些时尚元素的出现却苗逻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸经,获得了更出色的细节表现力末赴跑。这些称不上优势的细节表述必吞仓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方腾皆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化甭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示河猜。尾灯依旧是LED垂直式的造型娟卜地,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致罚皇净。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匈炼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新持法。早在上世纪五六十年代款裁晌,Citro?nDS就用上了可变悬架栓思、随动大灯粮、转向助力巧逛诉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术密,加上极为飘逸的车身设计泡缕锹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样静。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌返矫筐,2011年长安标致雪铁龙成立肺潦肯,到今天我们测试全新DS 5LS傅捎挝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实琅,音译的中文品牌名念起来很接地气履毁背:长安谛艾仕充,有股莫名的喜感戎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器律,是台正儿八经的三厢车嵌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象斜摧。如今陀,马自达6已经发展到了第三代囤梁忿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尖卡烁,它的名字叫做蹭:ATENZA逛故本。之前我们已经解读过进口版本和荒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寇蹭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点守腐枷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凭玖凹,这一次排量可不仅仅只有2.0L拴,还有更加令人期待的2.5L懂全柏。   注腔戎撇:此次测试中啦,红色车型排量为2.0L计四,黑色车型排量为2.5L颠圈。国产ATENZA目前还未上市宏港,此次测试为抢先测试撇蔽脚,车型为试装车涡。   截止到发稿时稍飘,官方宣布拧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堂娥返,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尖溺,上半年上市销售痘权。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规靛潘,我们还是先来聊聊外观伍暴。相比进口ATENZA凸趣坞,国产版本在外观上基本没有变化嫩暑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份雄迁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掠软,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里寄,“下”这个字可意为“以后的”客,用来表示那些目前还没发生的适、未来也不一定发生的事情火。比如有人说“下次请你吃饭”许,谁知道是不是真的!同理吃檄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”煎,实际上暗藏了一些不确定性答:它能引领未来汽车的发展趋势滑父?或者只是一句空泛的口号誓?这是我最关注的问题酪吐磁。   当然也会有人更在意其它方面涛歧送,比如外观内饰和空间等等法钾曙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述捐朗,本篇文章的最后也会提到检讳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能色实。   关于下一代城市SUV的概念焦忙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扔般慷。在他们眼里督诲卡,很多城市SUV都太“娘”了廖枯光,连个小土坡都爬不上去怎么行港坎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扔宠、勇于冒险的心需搓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锨仟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员敛,它能够去接受户外的挑战绩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统矛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产脯擦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售堆,目前主打3.0L排量的三款车型孪缅,都搭载三菱第二代超选四驱系统酣,售价39.8-45.3万元郎诉膘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止景,还有一个最简单区分方式烘努,只有精英超越版才标配后拖车钩戒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史摩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来谢拍萝,陆续又在第三代(V73铣戳慰、V77等)和第四代(V93磁耗、V87慧、 V97等)等车型上装备间鹿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三狄枯匡、四代帕杰罗)蜕,现在销售的为第四代帕杰罗傅妮莎。   如果单从分动器的挡位看剖虐刃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统剔两,拥有2H寞痪瘦、4H朵狗刊、 4HLC胆、4LLC四个挡位点倍颊,在后两种模式下响,中央限滑差速器LSD被锁定愧恫,为四轮提供均匀的驱动力捆善。不过值得注意的是莎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配稻,前棵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节浅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式八,正是这样的全路况实用性充仟,才被成为超选四驱系统患。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肩,可以在2H贿何垦、4H挡位间随意切换希香,当处于4H位置时黔,它相当于一台全时四驱车型舅镣诧,可以提供更好的抓地力和驱动力韦太特,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面尚顺,而处于2H位置时痕衬漏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善参,不过这样一个大家伙油耗不会太低驼为,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗陇五嘉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝炯,4HLC模式时睦,中央差速器锁止吩侥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时标宏,不但锁止了中央差速器享掏四,还拥有更大的扭矩输出常为,此挡位的传动比为1.9:1亨咕艘,扭矩被放大1.9倍禄比涪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下适鸥畦,4LLc就能派上用场车。在车内撮,仪表板的中央会显示当前驱动形式室泞叹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换燎潮酪,并随时了解到现在所处的驱动模式烈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)秤,应付一般路况毫无问题嗽娃懦,但如果长时间处于极端情况下效,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱艘我违,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嗣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试孟赔痘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性森墨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心分掸,同时也提升了整个历险过程的安全性杭捕狗,因此光有一颗狂野的心还不行钞械,还有选择一个可靠的伙伴伐胁蓝。 责任编辑绘鹤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谰设涤,已经上市四年了悲朵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酞,跟老款福美来相比档次感明显提升铃。除了看得见的设计差别氛,福美来M5在配置抒芦受、空间方面也有不小的提升糕露。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本茂韦,1.6L车型会先期上市渭乡,后续还会有1.5T车型推出届撂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蒙祭,其中手动挡共有6款极擒疗,自动挡3款羚南剖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型什膊,厂家介绍说叫旗舰版圭千。由于厂家没有提供参数配置表幌口,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别何晴募,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型胆椒。 ● 外观缅:中网造型似君威壤叮娄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面砍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头驶裁涧,尤其是车身长度笛党警,福美来M5达到4698mm角,超越绝大数同级车的车身长度录。跟老款福美来相比长唯陶,福美来M5的车长普弟、车宽和轴距都稍稍增加一些炼篮,而高度降低了3mm毙。   因为长度和宽度有明显提升泡吭檬,高度基本不变想,车头设计的比较厚实莆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的筛经。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网荷容倪,格栅同样采用镀铬装饰劳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像滩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现杀访,老款福美来就已经开始采用色涝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计栋品容。中网轮廓稍有些不同闭廷,老款福美来的中网较矮甜,而福美来M5的中网稍高亥繁烤,看起来更加厚重羌础。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构携趣。除入门级车型外斧嫌,其他版本车型都配备了自动大灯恫彪廉,这点还是比较厚道的什贯谴,老款福美来全系没有配备自动大灯堪品提。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔槽居诚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜臂事年。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬褂琉迫,能明显提升辨识度档巫锌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)派庐,是2007年买的车啸刀,到今天行驶了9.7万公里左右侗搞奢。日常使用中油耗7-8升/百公里畏痞蹋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辨息级。当时家里老爷子选它的主要原因有两点帮吹氮,第一就是便宜力殴,全算下来8万;第二就是配置高掳类,07年8万带皮革座椅绥、天窗剂、自动大灯和倒车雷达的车不多抢,而且空间也算说得过去粒力,总的来讲这款车符合预期秒,坊间说F3小毛病多酶,不知道是批次问题还是命好洛,我家这辆倒是没什么事儿溉。新F3于今天上市箍弟,领导说我算车主任谩,于是我就来了醇喂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧评匿,聊聊老款在使用中的各种感觉芯钝锻。   ●动力及悬架从领:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱弛,动力够用眉巾,只是起步比较肉前途,1挡和2挡齿比跨度偏大锻凄,走起来后挂入2挡转速掉的太多糕啊善,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡夸温曙。   油耗日常市里开7-8升/百公里踌疏,还算满意宏聚律。悬架初段有些生硬奸同,通过连续坑洼路面时整体性不是很好等,对于颠簸的过滤一般罗嗣咀,后段软橡,拐弯时车身倾斜大剧。总的来说算是个合格的入门级家用车胎曙姓。   ●配置及人性化设计媳和护:   比亚迪一直走高配低价的路线褂坚,配置丰富宋,前面说过粒,皮革座椅称陈啸、天窗怒镁、自动大灯和倒车雷达都有所配备葡镰仕,另外胖髓叛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针匠呐覆,虽然不好看壳媳娜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的柒祥。没有行车电脑显示屏渤,无法了解平均油耗俩廉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吴堆,首先价格便宜毕,其次当年没有也不新鲜)勉娶碳。   人性化设计方面屏模库,四辐方向盘比较细鹤哥尚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤吃备季,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用凉,四个角随便按一个都能触发洛梆。日常小储物盒好用锹纯需,票据屑收哀、手机和水都有地方放布夕舞,不满意的是门板储物太腥匦废病(硬伤)衰嘶,平常只能放车证之类薄的东西悍烤,连杂志都放不进去差定,后排基本上算是没有储物空间丹。   ●做工帮瑞: 内饰和外观各方面做工比较糙闭,主要体现在接缝上杆倪四,不仅大而且不均匀瘸,这是急需改进的书。   ●空间饲抠:   F3轴距2600mm殿锈佰,我身高190cm介锨柿,有时候我开车耻趁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嗡挥拓。后备厢空间大厕酗钨,而且比较规整刨,用它进行过几次小规模的搬运咯吾烈,还可以编函匆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瞥,试驾中我也重点根据这几点进行体验捣,看看新F3有哪些改善和变化笔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回痘秘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》菱殊,仍无法挽回姑娘们的心幢,如今她们只爱大长腿和都教授讳。不知道你们发现没有饯,宝马在汽车界引领着同样的潮流葱到嫁,硬邦邦的3系土、5系换代后都不再凶猛群隆,舒适感和精致感倒提升不少扔及。现在轮到X5了榔沁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的葱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气线,我勉强同意这种观点撤际低。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瘸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片碉狄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦烤,更显精致八小持。总的来说伍磐触,它不太凶吕,更俊美一些尚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市跑赦比,除了外观与内饰的小幅调整外拉,改款后的逸动引入了1.5T发动机郝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分纱,逸动采取了1.6L家庭够用隧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策本誓定,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)娥铆传,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型宏,一个争取“各门功课”都不落下姆娟,一个则是专项选手疆缉迹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手棵困。 ●外观饶伸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7胎斯:轮廓流畅掣韦琼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辖、瑞虎系列盼、风云系列及QQ系列)臀,同时带来了转型后的全新车型化绣塘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7倾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造沸瞥茂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用冗绘,更是出自海外设计团队之手百,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词十私。" "  刚进入社会的年轻人掠肆拇,它们也背负着太多的压力捕接计,在家庭事业初步稳定之后拿幕,一辆车对他们就显得很重要范。致炫就是一个体贴的产品公示,它有着炫目的外形鞋脑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致烷坛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是儡劫轻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上刃案韭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫淘,变化的不只是名字坑拘节,更是尺寸和定位句沸伐,风格和潜力溶筒甩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着岁透瓷,吸引着更多年轻的用户群体扒。   致炫外观灵动时尚痊,带着一些年轻的运动气息黄,车长为4115mm吭秒胃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm澳搅冉,比老款低50mm;轴距为2550mm儡岗,比老款长90mm孰饥丘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了发。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袖坍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”克扁乓,这样的设计更有利于致炫的散热箱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利洞氦臀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺韦秽抽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友囤洗恼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助睹密。   在ABB的阵营中抹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车耪谦,他们的目的很明确形糠彻,就是抢占国人最热衷的这一市场欠。对于奥迪A4L兄报、奔驰C级谷、宝马3系而言谁架,三者都有着不同的亮点与喜好者貉订聚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价囊冈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法刀檀纷。   在这款316i消息正式放出时磊檄,包含我在内的许多人都会想到一个问题顶,那就是究竟会减配成什么样兴习?但在实际看来琶擒撇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碾隆凛。无论是进取型还是运动套装版溜入,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距效欢嚼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼号,当然如果你肯花7800元湘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯荷。此外檄,对于现今发达的网购来说呸,这个根本不叫个事础,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多败,此外还有多种款式的副厂总成可丫贰,质量咱们先放在后面经,至少价格实惠也能达到美观的效果缸塑。   虽然入门级价格不足30万和,但你却可以得到一款原汁原味的3系隘搁,在定名中你就不难发现鸽,316i中并没有“L”马岗劳,它是基于标准轴距系列中的一员窃芭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂歧喷,对比现售的奔驰C级酞、奥迪A4L而言帅没灭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势寡抹本。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉割,这是国人特有的爱面子传统妥湍凯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痕,他们自然也深知这一点冠憾扮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动弄诞腑,单出排气也与320i的相同外,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条苟恃插,不过这一项在网上也是可以淘到的妈冯,副厂价格也就100多元犊娥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐估,然而在国内激,它还是一种小众车型鹊恫松。可喜的是闻呜,近年来随着“旅行”文化的发展庇,旅行车也渐渐被人们认可逆虱五。在我看来驴喊房,目前国内市场上的旅行车大致分为两种别,一种是像奔驰C级旅行版脯、沃尔沃V60那样猾烯,通过个性焕鄙亢、漂亮弛疲从、动感的外观设计获得年轻人的追捧蠕。另外一种则是踏踏实实走低调斑、务实的路线兑,用内涵打动消费者秀显撵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种块。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)视括贫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盛丢,外观客柑、内饰进行了相应调整迹,配置也有所提升辑摹,动力系统则保持不变寺怀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版估,售价33.48万籍尸。除此之外棘蜗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版台,指导价29.98万芦蜜希。   在介绍产品之前冻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来炯彤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人耽,1985年途剔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂吾镰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桥,这正是斯柯达的前身卸。需要说明的是炼拐幸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称忙,并不是指该车型限量销售韭炽。   ●低调荷衔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看港,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版碍堆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60毛褐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格全,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟雄固杆、稳重恰,所以严格来讲虑酪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版据搬。从上表可以看出悼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势砂交硼,而且更重要的是膊扛柬,速尊的价格更加便宜轮襄俊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同千。全新样式的中网格栅更具有立体感兄膳,大灯组内加入了LED日间行车灯苍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迪愁酿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应隘瞬,朴实激沸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉镐搜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凹醒,并具有自适应调节功能擞。新款车型的前大灯造型更加犀利孩杰病。此外壤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的角晒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计斤,简洁修长俱,没有太复杂的线条勾勒湾乔茧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份财澈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈眠蔬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痉,规格225/45 R17兑疵趴,这是一款侧重于节能环保的轮胎撩眯旦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性怕极,圆润单损、饱满似楷输、协调拾疥佃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沧沸膳、耐看得多炼捶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吓,尾门上的线条层次感比老款有所加强汝。此外拖殊扁,尾窗上沿的扰流板孔刚撤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用慧,让速尊看起来很有范儿镁颓。对了胎武,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管抖,一般人还真有可能会被它吓到界拈,其实它的心脏只是一台2.0T死。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)踩概口,在北京借着区域上市之机史阮辰,我们再一次体验了自由光的越野性能泡。作为越野车型的鼻祖丰杀,Jeep用自由光再次向人们证明驰喷溯,即便做的是城市SUV亲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点竭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酪椒,但是在四驱系统上卢,Jeep却有其过人之处静劣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言锚辞冠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器全忙宛。    简单来说规晾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配款,也就是说侠瓦相,当前轮打滑时纹穿,动力会输出到后轮惭,使得车辆依然能够前进陆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑撬材、交叉轴这样的情况)莆胸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器棠斑绢,脱困就很困难了姓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I狡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号懦菜眉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造霉,以横置发动机确凳、前轮驱动底盘为基瓷鄹Α,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拒培,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴溉鲤幢,实现100%前轮驱动锻路,提升燃油经济性拒,而且它的后桥也具备多片离合器结构癸袄,可主动控制左右后轮的扭矩分配邵讳晶,起到限滑差速器的作用饲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡布墟康,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡殿沥,还具备后桥差速器锁止功能抽冉崎,实现左右车轮50:50扭矩分配虱软瞪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统递汞漏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择反剂。    在实际体验过程当中迫阑隘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰氛瓦、交叉轴酥、炮弹坑收春、搓板路等等越野路面景价上,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瘦低葡,越野能力无人能出其右皖拢。    然而作为一款城市SUV悄矮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力唉嫂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板逃唯厢。    另外赂虐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间番口,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统场边。相比同级别的SUV筒,虽然在越野性能上依然具有一定优势茧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣删悄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众罢,但是进入这个价格区间以后炊落畦,消费者选择的范围将更多刊褂、更大掠车诚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战琶,在竞争力方面依然不具有明显的优势茄。    或许尽早国产化降低成本噬林,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机介,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件杜璃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诞藤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鲍。如今鹅,马自达6已经发展到了第三代济翟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物彭帛封,它的名字叫做霞财梳:ATENZA浑为埠。之前我们已经解读过进口版本剑靶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点存。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虽董蕊,这一次排量可不仅仅只有2.0L劝,还有更加令人期待的2.5L弘睹。   注似惜:此次测试中阔认,红色车型排量为2.0L脸蜂控,黑色车型排量为2.5L河钨。国产ATENZA目前还未上市律迷,此次测试为抢先测试忍,车型为试装车糕。   截止到发稿时提,官方宣布围,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”什慰迁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粳,上半年上市销售欠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规俏频,我们还是先来聊聊外观称。相比进口ATENZA比季,国产版本在外观上基本没有变化俩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份星搂玩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妓敦痴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6党黄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讽酮腑,它不同于以往的两代马自达6毒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现囱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔诺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子塘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吹。总之从结果来看敬相祭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感效,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美纤滦,希望它能够像老马自达6一样守伎松,百看不厌绘斤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色脾,仅针对这两款车型来说挟弓茨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舰讥蛙,而黑色则太过低调钡,完全掩盖了车辆应有的魅力捞狼扣。ATENZA的红色与大多数车型不同被强饰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蹄哼外,不俗套番。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm闪洗,轴距为2830mm姐巳水,与进口版本相同辞乐。相比同级别其它几款日系车型萍板,ATENZA在轴距上有较为明显的优势红叫酒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别继鼻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯浅计七,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯排,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源眷醋般,科技感差了一点揣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)裳付,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上方碳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔷钱建,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈券。2.0L车型采用的是17英寸轮圈闯,相比之下确实显得小了一点酬,为什么不折个中咆劝,采用18英寸呢茄?   两款车的尾部设计几乎没有区别迷椽,尾灯样式相同离,双边共两出的排气管(没错扮漠粮,为了表达更直观挪、清楚拐、无异议熟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分彤,这是马自达6一贯的良好作风镰。总之揭始,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的某漓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惊,谁都知道SUV车型最为畅销魄脯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知渺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出缕珊篡,而卖得好的却还是那么几款撵耿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙恨,还要等到试驾之后才能给出答案梗妈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型褪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV闹疗蕾。从风格上看韭踩,海马S5偏向时尚聚仓酪、运动贿驼摩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群壬。而在配置方面话痪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点怠。根据目前了解到的消息手,这款车型的起售价约为9.5万蕉陈,如果消息属实的话缴宿哗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平揩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗暇蚊?   外观你辜狈:设计新颖胖凸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撅涂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位轮坝呈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蓝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型诗罗泌,也将它的风阻系数降至0.34赶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了榔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴斑,比例上感觉怪怪的撕温,好在经过哑光处理所产生的明暗变化劫慨,有效地提升了视觉效果徘咆思。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯茄立,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辜氢核。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯节荡测、转向灯以及雾灯木稀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诧拜。   作为一款紧凑型SUV壳冈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm脚孔,轴距达到了2630mm够。与同级别的海马S7相比碧寞酿,虽然在车身尺寸方面有所减少纯疽,但轴距却多了11mm汕艘釜,整体空间表现令人期待线率。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寂芹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上限秤尸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供粒头拐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17傅。" "   全新的A3备受关注吾探,这其中的原因有两点何期绒,一个是加入了三厢车型苛牌。而另一个傲蝗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型铆皑。只是这台车来到国内较晚寂胁侍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生肋拐伦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地彪,简单明了的说停东捆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型卞豪镀,而必要条件是横置发动机匆瓷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本恼鹤什,但消费者从中又能得到什么宝?如果按常理来看托色娩,对消费者的好处应该挺多的部,比如车更便宜了菜逼珊,就算车不便宜配置也应该增加了瓦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低报疤。但上述这些还只是一种期盼岛娟,毕竟这个平台的车型刚量产不久迪浚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显到梅潜。至少高尔夫7是这样挛,而全新的A3由于正式的价格没有公布哗涣党,所以也不好定论陈劝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谈歪男,这次引进国内的共有四款车型俺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型湿耙帘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置艰词炬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机健,6速S tronic双离合变速箱按拔。在本月的21号我侣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市脸耪。相比老款的两厢车型鞠枫航,轴距和车身尺寸都有所增加南,而且在轻量化上下了不少功夫错熊芭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赤称荒,但在配置上基本都可以进行选装谭驴。由于三厢版为新增车型俩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开婚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日此,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肛,“小改款杭斯胸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款铂疤,而值得注意的是誓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上溯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议尘捻叼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沁陵。”吉利控股集团副总裁婆搭妨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态采诽紊,欣喜之情溢于言表品晴。    亦或是巧合俯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抹集,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绿,一方面插士,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖请,另一方面蚊欺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁勾铰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域台哀,种种迹象表明失荷彭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段红陷。   诚然韩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车邯璃,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”糕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茸,孙晓东对媒体表示鳞鞋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匿,吉利收购沃尔沃之后碴请,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仇傻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生咐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应葱脸。" "  在国内颂棱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的济胜浦,它凭借动感的外观摆惜夹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”集隧,后来者RV4矩矢烤、途观兰敲划、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮晨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比歪井鳞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎喉态,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了介。而今年抨,东风日产给我们带来了第三代奇骏唤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”律倘颠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘朗卑病,年轻化鹤雷梨、动感化的外观设计就是最好的证明署。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卿蛾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车补。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中炒混烈,层次感以及运动感比老款强太多了矾氏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的姜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条舌,流畅的曲线让它不在干巴巴活斗,整体饱满了很多虾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯贫琅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协锈。   在侧面线条的过度下惧伯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型踌澈,并且加入了以装饰性为主的扰流板水南寿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性阿摧。后尾灯变化更为明显迫雌秘,竖条造型变成更为接近长方造型妨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”狙溉督,一定会想起Jeep渤嗜氏,提起Jeep澎蔼茧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瘟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者溜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能四少,看看它在这部分有着怎样的表现暴纱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车踏釜,并且不可选装以外胃滴,2.4L 豪华版可以选装该项配置膳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奶截拴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版北铂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侩捷冻,从功能上来看比较全面措翠,下面我们就一起来看看它的实际表现栋氨褥。   更多精彩视频拴府,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作物,调整比较细腻材愤售,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位皆翟,而且还可以停得很正日椭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可匡寐水。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话粗练,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肛,如果继续操作谈,系统则会中断本次自动泊车郎高。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里刊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题劝,我一定会把奇骏放在首位宏戮星,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款井身混,性价比非常高梳壁汗。不过自从2008年上市至今的6年时间里特捍,它始终没有太大的改变堡关蔚,另一边竞争对手们却在不断进化傻仙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者目,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宪腻烯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘骚倪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况散金,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前姐粟,而看到新车的第一眼就会让人感叹憨狈疲:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了户。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)祈,并且也是该平台衍生出的第一款车型什潮烧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捎。相比老款车型略显古板的硬朗外形秆,新车则显得更精致溯成乾,更有设计感捻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上强酿。当然锻录爬,除了视觉效果之外位冷认,从动态的角度看它是不是也更加城市化了笆际韩?这也是今天我们需要探讨的问题巾蠢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型脯撤膏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限铅,我们本篇文章的测试内容并不全面掀催鹿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受搂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卷朔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蔼沤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧岸攫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伸暮,里面对新车外形喜伍、内饰等方面都进行了详细的解读吠犬上,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 峭坞隆。另外蛊绣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疯荡。   ●增加更多高科技配置欢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品本,除了拥有出色的设计炔、良好的工艺和用料之外稗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望珊狗襄,翼虎就是个很好的例子碱鲁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势奠算搭。如今的新奇骏身上晾咸,我们也看到了各种高科技配置妻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平社。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了此甫伶,在两年前它就已经崭露头角频攫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肩,连控制面板都完全相同嗅共。虽然东西不算新钞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先噬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代袄募,汽车作为生活中不可缺少的一部分哦氦,也同样要跟上潮流糙裁拈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车龚,很多的印象都集中在日系的丰田车上犀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等户底,由于起步较早推错汀,所以在混动技术上都比较成熟吓誓返。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桓墟,一方面是因为未来的趋势煤莽环,另一方面就是对环境保护都有一份责任料。但能让人印象比较深刻的不多让铣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外筛途。经过一天的试驾体验灵炼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶碾垒邪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车笛。   外观方面栖努:设计大胆前卫绵衬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后污土,给很多人的印象就是模仿剁涩笛、复刻什,aygo怕邓掂、花冠卑缅沧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象纠疆。实则也是没办法的事儿客,白手起家的汽车企业一般都是这样开始诡行,不过从秦看来邓奖暗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段篙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谴脸,整车设计偏向年轻化袭吞,前大灯内加入了日间行车灯彪其。车身尺寸方面庐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm非,轴距为2670mm羚。   实质上扮架,比亚迪秦的外观特色鲜明夸八拱,个性十足毕底匠,他并没有针对大范围客户群体而设计辩,更多主打年轻蒙、时尚元素艘撑梆。这样一来溺,优缺点也相对明显舰卯,需要一定的时间让更多的人来接受他冉邻邵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番爬,充电方法非常简单也很安全帝动。通过家用的220V电源就可以直接充电协叫倍,但是要采用三相插座耍箩。车内的仪表盘可以显示充电信息顿炊,包括电量以及预计充满时间儡,而且还可以选择预约充电霉蓟柬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的罐疲,虽然我的“档期”已经很满稠,截稿压力山大钮通。但作为潜在车主码寂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平冠礁蔽,它和福特嘉年华泵、大众POLO会有多少不一样讹,谁更值得购买稻。我想这也应该是大家都很关心的问题弛苔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息础丢,以供大家有更多了解迪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元休,分1.3L和1.5L车型塑炭,提供5挡手动或4挡自动变速器坎。这也是国产的第三代威驰车型晾段挂,相比老款车舵巨,新威驰变得价格更低郊、空间更大伴夯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫隶炔,在广汽丰田4S店中销售参彭趴,价格区间6.98万-10.88万元乘公鲁。两者动力系统第、内饰设计完全相同唯牡。只是外观分成两厢与三厢逛,配置上有细微差别而已丰琶乡。好了法,我们就从外观开始说起确。" "  导语航匣:在新能源汽车研发领域间,比亚迪一直是领跑者价,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车奋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诉敲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术阔常剂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件市懒炉,能够开发更为节能律、环保的电动汽车产品醚甭,实现性能的提升和普及应用版洪榷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作井。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车平。   历史上胜色,秦灭六国裳此鸽,结束群雄割据时代佰通,统一中国弟,开创了历史的新纪元攻舅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆庭峡,势必证明其在以下六方面的实力挫蕊屎:   一燃、比亚迪秦到底有多快箱讨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示静,全球有52%的车型百公里加速大于10秒椿溅,23%的车型在8-10秒耙殊菊,17%的车型6-8秒盘饶盘,仅有8%的车型小于6秒蕉饶策,代表车型如保时捷卡宴4.8L奈吕。今天多敖祈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下省刀,秦百公里加速为5.9秒咸帽舱,而记者实地测试时撵集绍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒场钵芒。   跑得快自然有其道理狗,秦具有“双模”动力测拟劣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合咸,在混合动力模式下赌舰辨,秦能爆发479Nm的扭矩脯,某种程度上可以与那些超跑抗衡绿系。 二干卯、秦油耗到底有多低暇使?   根据国际标准测量核算兰几洛,秦百公里油耗仅为1.6升汝喷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式低。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式熟涛,纯电动模式时浩淘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时娜苛,整车自动或者手动切换至混合动力模式力法。在所有模式中栋泰,秦还能进行制动能量回收哦,即电机向电池反充电啸,每百公里回收2.5-3度电瞎竣筏,可以多行驶约15公里跺受。 三掳爱、秦充电到底难不难混?   一句话回答署吝:有三口插座的家用电源就可以散男,就像充手机一样方便拷诲。秦的电池容量为13KWH甲,可通过220V电压念梅,3口插座吝,4-5小时充满电镭。秦随车附送一个智能充电包抗惊酪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖棺巍。   四荒、既然用了大量驱动电池性铜窗,到底安全不安全?可靠性如何叛舅簿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嗽郊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吉储拇。单位能效比菜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池本透。但是安全稳定性方面则恰恰相反衔瓢莎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池钡砂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辱,是目前市面上最安全的驱动电池榷跑,没有之一惋。   可靠性方面匙茂,据比亚迪测试默痕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑澎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修澄,业界罕见霓遂花。电池电芯甚至终身保修频虐。 五撵魏、秦操控驾驶会不会很复杂衔为蔡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样刻,习惯之后甚至更加简单官侍聚。新增纯电模式蚁淳悖控驾驶扰,更安静伤驼、更节能蒲堪。   六窜牡怠、电池组电用完了如何行驶鲍扳惊?   据技术人员介绍聪,秦本身不存在电用完的情况欢。电量不足时皋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式背汾碾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电功桶。   此外连对,行驶过程中敢连,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肛归,并储存到电池中列灸庙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车绢内,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字版填,其次是QQ me懂,PT漫步者之流菱撂,当然还不包括那些“只识其样兔、不知其名”的人群奢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象马硅,它也是双龙汽车最具标志性的车型既讨吵。在迎来双龙新柯兰多之后涡怪,就在近日僵吨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾括钎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界椭,但却让我们可以由心发出这样的感叹莫赎,爱腾终于正常了肆亥。   从推出2011款爱腾至今帮来未,已经有近3年的时间嘎料底,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势坪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象饺邯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事必碎,伴随着2014款爱腾的推出览叭,有关于这款车的一切敛淡,也自然成为历史鲜敛屠,被我们封存起来砰吗掀。全新的家族化风格设计懦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路可覆藩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部晶,与新柯兰多相似的样貌房,让新爱腾不再具备专属性态溯。没处前部细节的设计襄,都是那么平易近人痪,平庸的再没有任何特点七屡。可能人就是这样氰幻,老款爱腾在售时颈扣,人们总是说这款车有多难看斗,有多奇葩性卸,但当它真的成为历史后袭损,我们又会感到缺少了什么茬石。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化靡通,但还不至于让它从中获得什么优势捆,车尾部简单的几处变化哭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉陈排虱。现在在大街上粟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了孔。   本文导航" "   这年头在路上跑着芍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谐妒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念看煽罢,把自己造的车不断的加长拿镶,就算不加轴距也得把身子给拉长咐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中猎耿、大型车上帽苛寥,感觉有些资源浪费鞋懒铃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车添洁铺,“L”的作用才更加实际堆。当拿到这辆YARiS L 致炫时疽,小惊喜了一下屉渐溺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了仆送千,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了豪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度茫、大众polo纫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侥搔。目前这辆车共有两款动力坟、6种配置车型在国内上市歇缎炔,指导价格在6.98万-10.88万之间逢缆。由于新车型且上市时间不长酥回乐,所以目前的优惠幅度不算很大畔凛冻,基本在3-5千元左右悉筷蹋。(个人观点厕:致炫唤让,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士别饰姓,厂商指导价为8.7万-10.68万权遍,搭载1.3L/1.5L发动机未架商,5速手动/4速自动变速箱辽黄。" "   曾几何时卿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾苍题纹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象颇身,但却没有获得国内消费者的认可凳。如今毕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尼袭贬,其售价区间为15.48万-21.98万元队惜,相比老款车型有所降低都团。另外四,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凭,并针对柴油发动机进行了重新调校裂认歧。下面就让我们通过试驾体验评荣皖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化备瑞骋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型博,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计任率,并采用双龙全新的家族式设计哩,整体风格与现款柯兰多十分相似睬啥汤。然而柬棘剂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整冻,其车内布局依旧与老款车型保持一致拭来百,略显缺乏新意赴澜福。   小结炮乐潭: 相比老款车型来说趁巢,新爱腾的外观变化令人欣喜锌入,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光睡罐芥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次彪考蓖。不过盾羚叉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进仍晾惨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容仑环。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上础巍忿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)毫潞。在海外市潮ぜ胀ā,新逍客提供3款发动机矢笆,配备6速手动或CVT变速箱侈锤,在英国的起售价是17595英镑亭缆。与现款车相比汗悉编,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计台每,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处笆皑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型玛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了秆陇项。 ● 外观介绍蟹窟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型桃:宝马2系Active Tourer嵌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单偿窃弊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拖儒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子疵采部?车展上的展车给了我们答案抡辈版。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月筏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车澎雇仟,而在正进行的2014日内瓦车展上唱潞舞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出斑篙那。和两厢版一样部缄标,全新标致308SW基于PSA的EMP2募崤唬块化平台打造馅奖,造型新潮时尚环舜瑰,细节设计则突显旅行车的元素处毙,保持一款旅行车应具备的实用性歇拨锨。据悉纲导技,该车将于年内率先在欧洲市场上市立,而凭借中国市场在PSA中的战略地位橇,相信国内消费者很快也将与它见面超。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后末吵,全新标致308的旅行版如期而至糖挠。从整体变化来看霓袭赣,它在保持旅行车实用性的同时褐侧,将重点放在外观疙、内饰的调整以及配置的提升上罐低薪,新潮的设计更是让人眼前一亮岛。在我看来宫敖,它的变化是非常积极的尝测棺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高枪诫信,现在它要做的就是尽快进入国内歪橇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章计侵:   静态评测    ?   更多精彩内容显镭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑畴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仓恢堂。早在上世纪五六十年代故,Citro?nDS就用上了可变悬架登瞎、随动大灯菩涕、转向助力鹤犊撼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肩病,加上极为飘逸的车身设计械巫庐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汹井。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乐,2011年长安标致雪铁龙成立贩窃,到今天我们测试全新DS 5LS颅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晨绢,音译的中文品牌名念起来很接地气心豪搞:长安谛艾仕狈,有股莫名的喜感熊碾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陈掠,是台正儿八经的三厢车郊棠。   ●外观氓妈:考虑国内需求督透伯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前现么侗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抗成,后者里里外外都显得格外前卫惯试,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度靛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绩、更好接受一点榷庙。当然檀,前提是得保留住原有气质噶廊领。   在这张全新的前脸上涂麓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰统丛挎,官方把它解释为“飞翼”烘睫陈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征松,由于边缘不是那么锐利刷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪节隘,接受起来没那么难疮。   车身侧面和尾部看起来很饱满闭鼎姆、匀称祟宛,其实我个人甚至感觉比车头更好看赐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰色伙菠,厂家说这是做完市场调研后的选择耐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西堪,想想也不无道理剩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条恼病讲,与其后期车主们各自琢磨侠送遁,不如原厂直接把这事办了唉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无我瓶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注场祁:下文简称新阳光莱侯岗,以便阅读)凸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸腑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰科惊匠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哦洛。现在它不光新潮瓦崔,还进一步提升了性价比扑,为与定位相当的大众桑塔纳币、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备派。 外观艘倡娃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸文席身,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似管簧敦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感尉脚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米葛佛惭,达到4456毫米堤檄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平竭。    此外另,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拣,由于在东风日产的产品体系中救旗缸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)料,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呐舶爸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些爽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时窖胶,我已经身处呼伦贝尔牙克石谦嗓脐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气荣挤懦。尽管天气有些寒冷腑戏,但此刻我的心情是非常愉悦的淳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演顾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疯洁童。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世宽汤搅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car精到,当然我也不例外斡搔。这次除了911之外搭变死,保时捷还带来了Cayman惧、Boxster离港、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型饲,让大家分别体验RR(后置后驱)蹈哥勘、MR(中置后驱)罚鞠扛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧虏钙袭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的糠谰诫,即使在这样的冰雪路面也不例外拧堵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拔探。在练习漂移之前粒,充分的驾驶培训是很有必要的搜湘斑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时替谴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盎讥。   ●车辆失控该如何挽救惊?   当车辆发生转向不足时监描,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)苛袒,稳住方向并且慢慢回正彻俗山,切忌继续打方向疮颓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向护水帅,反而会加剧转向不足的发生让甸牛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时私女宠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度呕谁拘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线难飘。对于一般人来说爱酬厦,应付转向不足要更加容易一些思憋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疲,而转向过度一旦被合理运用诲掣潜,就能成为过弯利器惟仕,也就是我们平时所讲的“漂移”桂杰。   ●如何才能实现漂移匣拴荚?   要想在弯道中实现漂移傅扑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移骨。针对这次的车型以及冰雪路面岸垦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式庙呈颈:   1答、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)旱舱董,我更愿意称之为惯性漂移过弯膏矾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近玻坍、甚至小于90°的急弯秽盒。 ? 『以上为PPT截图卉,分辨率有限杉溯盎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性绢纷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度媚,然后反打方向骑干,稳住油门漂移过弯从。例如在通过上图中的右弯时捂椭誓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢畴呐,然后左打方向贪浩,紧接着再右打方向恒弥和,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动残琶措,别慌罢金缝,这正是我们希望看到的稿切,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沦。随着车尾横向滑动的产生膏虎,此时驾驶员应该迅速反打方向哨付,让前轮时刻指向出弯的路线壳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度陋梧汀,随后在出弯时适当收油并回正方向谰裙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了艾贸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向紊刚,方向盘转动角度都不宜过多贫输乖,最好控制在90°以内贸抒畅。其次油门动作务必细腻动卤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蕉,给油则会加剧侧滑雹,收油则会减小侧滑角度奸导,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苗。   2维汾拒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)魄。   适合弧度比较大的高速弯道涛。 ?   当车辆高速入弯时丘械囱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑驾篮。当车辆开始侧滑之后滔迸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转局,继续维持横向滑动庆憾,同时反打方向控制出弯路线翘,之后的动作与第一种方法一致藕腊。对于初次尝试的驾驶者来说饰袖,如果入弯速度不够快也没关系恼淌鬼,你可以直接省去刹车这一步骤扇楔楷,在入弯时适当地轰一脚油门脓棱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑浩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控晾,并综合运用脑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啤钵。例如在紧急熔蹄颁、高速的连续S型弯道迹喝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心粪晶驶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心敢两,从而划出一道完美的漂移路线骨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扦攘?AE86在高速S弯道超越RX7讲啸辞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蓝麓。   当然篇坝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后贰凰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海怂沃班,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鹿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惭亩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器噬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作空,驾驶员只需控制好刹车暑尽第、油门以及转向三者之间的平衡即可处恰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距茫榔媒。   然而即使是这样撂泊酿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的隶钵。冰雪路面凹凸不平尚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同壁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验失宫儡,所以技术和心态都十分重要享剁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙修套圃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统葱费,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头惶胎檬。在这期间恐娃,沃尔沃创造了无数的第一郸,也赢得了不少的辉煌成绩窜氮怕,当众多车企迎头赶上之际突,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中滦疵,并将其命名为Drive-E行。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢牢侵牧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带躺系。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命递泰难。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅卯捻史,实现了靠背调节和腰部支撑擅姓。 1967 推出首个后向式儿童座椅赎没,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护纫晶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器郴控睛,将有害废弃排放降低90%以上视羞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)百齿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全摩角。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生崔珐,有效减少或避免低速追尾碰撞撮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术昆戌某,至此安全范围从车内延伸到车外乌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表江漏孩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩长道,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数荷冗,从被动安全到主动安全酵挖,再到行人保护恼身,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鲁枪级。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域冬泥,空气污染现已成为最热门的话题能匪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蛙谈尼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性非哀哨,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎岁霖。   Drive-E是什么 愁?   即E驱智能科技性凰,代表Efficient Power(驱动更高效)崔绩互、Electrification(驱动电气化趋势)函磷竟、Environment(驱动环保潮流)宦萄,从字面来看很容易理解痛,简单来说就是引擎高效化竟景套,这样一来既可以保证动力性诵,同时还能达到更好的排放标准攘士。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱屑雾嘿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耻晌糖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎橇芥泻。   沃尔沃还将这一技术投身于男缗兀块化的研发唱,只需变更增压器木眨块与催化转化器木蹋块等主要部件漓,便可催生出一款新的引擎产品撤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上米态,大致可分为4类腻醚拌,即汽油直喷引擎俱、柴油高压共轨引擎溃澳裸,单增压引擎(T5)画裴哄、双增压引擎(T6)峰篙。 以XC60为例 谜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蒜赔船。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挽哗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例普,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎隆确,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比茧,在动力输出上也略有提升赌,其中的原因自然脱离不了小体积冀笆哦、轻量化等一系列技术的支持厘。   此外变速箱方面也有了很大的改观岔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%痰,挡位的排列也更加紧密庭慧,有效缩减了换挡时间敦,从而具备了迅捷的响应能力禽尸饭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现季溉芦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下垫,耗能经济性方面得到了进一步保证词,它将改变城市路况中引擎启停的时机福,改善油门的响应献,空调系统转化为经济模式工作迹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扭饯,而在65km/h以上松开油门巢桂韶,引擎还将会处于怠速状态妈惋陆。   本文导航嘲危:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩副粮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位焊傻阂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”绰巢。不过扛,动力并不是我们今天的主要议题甘脯酿。秦的下盘功夫方面表现如何辈耍粳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系兄钩枚?这些都是我们今天要研究的内容错陈蒲。综合起来佳狭版,我们最终目的就是想要弄清一件事洼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钠刻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陋嫩淳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外横承甸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上萝勿眠。当然揣拐,由于秦有着体积更大亥臀拍、更加复杂的动力系统煽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法街柯韭,但由于双叉臂需要更多的空间柬弹,因此也是不现实的鞘敞。在材质方面警,秦同样表现中规中矩邵乖,并没有使用轻量化材料为车头减重洞剩秆,亮点并不多笆。由此可见旱,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鞘漏荷。   不过啼篙,由于混合动力系统的特殊性宏,秦也必须做出自己的调整垛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异矫。比如斯汤封,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面房溯盆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上会赦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上但曙。此外僚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮匪来,相比速锐在直径上增加了将近9mm镶科,看起来很是显眼潞仕隙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化朗滦捅,而在同等材料和工艺的情况下绦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哩抒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鲁。   另外卢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架休蝗拴。与速锐的非全框式副车架不同男砰前,秦的全框式副车架看起来更加粗壮平恒,由于加入了电动机和管理单元悸思韩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加颗环逗,因此这样的变化当然是加分的舅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套昏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声殊授、振动和声振粗糙度强,欲知详情请点击这里)寒,是个值得肯定的进步噬蠕文。此外笺钞,与速锐相同法,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连密躲垂,强度更高桑汇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恃妇备。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天裸,现款缚客担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鳞焦维,不过福特已经为此做好了准备泪,日前刚刚发布了新款附罚克斯刚惶稻。它采用了全新的家族化外观臀劣功,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果推秆,不过它真正的杀手锏膛旦系,还需打开车门才能发现伦低陕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线错,进一步抢占细分市掣浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型达淡,满足那些对于性能有一定追求的消费者谱妹,比如轿车中的S5涟劲、S6嫂遍、S7涩、S8等等苗瘫吴。就在不久之前的2013年12月牡酪矛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前壳烫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型侯肚颓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抹即。 外观宪深剐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态参将,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子辑骗,可以随时面对那些不识货的挑衅者忍厢。作为Q5的性能版车型无嗜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念末,颇为低调挠番,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化范妓。 车型图片 基本参数口罗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出桅费,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蜗,特别是车身高度经过降低康,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娩胚,而轴距也有细微的变化哩。   其实只要细心观察兴读吻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赡蹈吉,除了特有的徽标之外荣略撇,SQ5的镀铬条有别于传统车型垃钒,采用的是双横条样式笨碉寐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辛膊丘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽宦鄙克,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆荤即祭。而配置方面萎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搏。   尾部的变化主要集中在下半部分孝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力府竞幢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计耸,可根据行驶状态来改变排气开启程度绦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派馆鹤橇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钱背,前者就属于少数派吕。一个是只有追韩剧的人才懂褪啪,一个是全民百吃不厌寝脆促。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品戌,其实上一代车型在国内早有销售伶骄榷,只不过跟福瑞迪太像了介傅搓,外观不出众色非,关键是动力平平多工骑,所以最后并没有收获太多刺。全新速迈刚刚上市半瓮纯,售价17.98-22.68万元邪,很有幸能够在第一时间接触到这款车环豆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瓤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常效,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈苍儒肪。通过简单的对比绿客司,不难发现储胆撼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版反谈刨,名字叫做ForteKoup俗蜡桃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机懊,售价17.18-20.08万元覆戳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版枚亲,它承了起亚家族的虎啸式前脸诵锨乐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评非媚,现在看来谈不上惊喜挟鄙,只能说还比较精致刃柯藏。虽采用了大嘴的设计连,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步难辟,或许小女生会喜欢钉俊矾。大灯全系都为卤素光源苔卡哦,并带有日间行车灯戚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰唤踞讽。   走到侧面扳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化龋,但两门的设计为它增色不少雷爆港,在绝大多数人的固有印象中棠鹅喘,跑车就应该是两门疆性层,并且应该是无框车窗孺,仅从这两点来看家,速迈确实都做到了到,开在路上的确引来了不少的目光追随辽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流构铜竟,我们一致认为车尾的设计更为出彩滥屁尚,短小诞熟媒、精干苍,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受客醒烷。除此之外豆俱鞘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拇飞僵,而且排气管口径不械ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强琉。轮胎为韩国本土品牌肥,规格为215/45 R17确退,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了是。   当然蹄推,如果你选择2.0L车型的话汗,你所看到的黑色外壳后视镜布干、前后包围的碳纤维纹路饰板萝笨兼、双边双出的排气管惶侣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铜泄。" "  讴歌这个品牌抄桥,或许很多人不是太熟悉琼梢酥。作为本田旗下高端品牌庙矾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吩,而且在美国市成柿杓椤,讴歌的品牌影响力是非常大的骋鳖图。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力夯,大部分都是人们对这个品牌不了解淘钠,影响力上不去汀喂,导致在销量上确实不尽如人意共尼。对于这次全新MDX的到来赣沸涉,个人持有赞许的态度偿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意菱,还是那句话瓢拾甘,品质上去了败关,接下来就是提升品牌影响力了脚燎燃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咕铜,大灯的轮廓更加细长浦始,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯湍想掂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过竿赤,但内部结构和MDX并不完全相同褪冲。雾灯被一条仿LED的光带替代炊,进气中网的细节刻画更加运动垄稳龟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腿拣,侧面造型给人的视觉感受非常低壕,这和前后大灯的位置有很大关系柑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎行,注重舒适性帽享。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上泪磁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感凰,而压低的姿态却更加动感通惮爱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱汕。尾灯造型相比较现款修长犊汇,优雅的感受也来自于细节的 设计们忻,但貌似通过我的观察霖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源饥廓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置醚幸,让尾部显得非常简洁韩。   本文导航幻褂龚:" "  2014年2月20日洗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市桂。2014年型奥迪A5的最大特点是讹颂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国配。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大潍,共有19款车型苔,售价在49.98万至85.8万粪,具体价格如下诧酗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呕芥律:网上车市 www.cheshi.com   外观方面是,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肉棋。配置方面旗济孤,也与现款车型相同诞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蛇。   内饰方面羡摩,2014款车型也与老款车型大同小异娄构,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘关爸,同时门内饰帝、座椅中央扶手错氦、都采用了纳帕真皮面料轿京裙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谅。而2.0排量以上的发动机则保持不变窖换荷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鹤勘鞍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化舷丸犊。   变化一寿问叫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化羚,在原有的缸内直喷技术的基础之上醛韭诫,加入了较为传统的歧管喷射辫玫泡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合供捻痊,通过二者各自的优势许瓦哺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求粉北鸿。事实上腿肪,混合喷射也不是什么新的技术悄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用碱墙涟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嚷杀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市善匆麓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善挎骏秤。   变化二芭:排气歧管集成至汽缸盖内期聊碘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鹿污磋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力函害书,从而减低涡轮的负荷戌剖,提高涡轮寿命魔怂巾。同时藤克薪,因为在进入涡轮之前进行冷却凤,相当于提高了涡轮的进气温度限制奥浦肯,可以允许发动机有更高的排气温度肛蠢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高那栓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人割,同时结构也更为复杂队宠荡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战池。对此握瓦碱,缸盖内的冷却系统也进行了改进剑吕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)段。   另外台窖搞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外博,还有着两项小改动台。使用旋转阀那停块替代了传统的节温器锈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上炼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制幂献。   根据官方消息蔫怒辫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上憾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受传陇。笔者也希望在应用新的技术的同时快巍勃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嘿百。 责任编辑戒森潜:王晨熙" "  A00级(微型车)岛,在人们印象中这类车以实用性躲八、代步功能为主秤,低廉的价格促使配置也不会太高杉塑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绞,一款车的推出打破了这一概念揪陆,它就是全新奔奔桔俏剖,来自长安汽车汗蘑。   感官是人们的第一直觉反应痕篮贫,所以外形设计的重要性不言而喻惧粉垦,为了使人们印象深刻裂谈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宽矩,道理很简单滥,日本是微型车最发达的市场眉腑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展敌,在2013年广州车展上焦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光陡,除了时尚的外形设计以外甘,在细节做工上也有着不俗的表现剿。前脸的设计整体性很高裂峰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条身蕉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影凹绊幌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表磺逞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势筷筛,不过这一点在外观上并不明显此辫,这源于贯穿车身的硬朗腰线袖,有效将视觉性降低蜡膳紊,同时搭配造型独特的双色轮毂凤,让这款小车看上去时尚动感恃控。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动臂叉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰统胖献,如果仔细比对变谁江,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哇母。除了引人注目的设计以外瞧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹里,具有加热功能的外后视镜砂订诧、15英寸的抛光双色轮毂款黄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页曹阜漠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市壁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d栓。不过点,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版泡斡歉,从内到外巢鼓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉笑斡,可以说是一次完美的蜕变频功疼。那么这款新车究变在了哪里邻?它究竟新在哪乔闻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出戏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瞥吐微。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大校斑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肯拼,轴距则与老款车型保持一致波教。在尺寸变化不大的前提下付,改变外观韶、动力瓤、内饰卡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关料成垃,2月19日这台新车也正式来到我们面前涵唉赊,并接受大家的考验谜颁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条炔抛,但这8条是我个人认为变化比较大的缴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点居筹式。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扛地,我就有了一种预感冠密,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢晦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案靖烦。全新X5给我最深的印象除了家族化外俄舰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蟹雀。首先老灿,先说说全新X5的外观辑坤睦,“大尺寸双肾进气格栅”啸、“开眼角式前大灯”凳灸讼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驶屋。    现款宝马3系推出的时候磕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉勿,现如今随着全新X5的上市显,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上程白氓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此慨轮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分霓白,据悉灌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯酗趣商。值得一提的是蹿稳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般幢胶夺,给人一种炯炯有神的感觉肩嚷副。    由于新老款车型的轴距保持相同峰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涸姑,反而侧面的腰线给人一种力量感乒够,这也使得新车看上去年轻了不少衬癌凯。细节方面擅谴拜,新车在前翼子板上增加了进气口吞奈,突出了宝马品牌独有的运动基因通。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瓦缝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带潍纤撼,提升了夜晚的识别度夺仆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起殊磐,降低了风阻系数瞥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性沛。" "  版权声明踞飘:本文版权为网易汽车所有土饯,转载请注明出处萄沁。   在2003年荆位,奇瑞QQ的下线让这款时尚澜溯懒、便宜嗡夸萝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喂桐,之后短短的几年间林伴嗅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话车挂讥,然而到了2006年长安奔奔的推出婚隋胚,打破了QQ一枝独大的局面燎煽扣。一转眼幻,已经过去了10年的时间椒擂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占厦逃黄,在这个追求个性倦绦能、讲究品质的时代枷凉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流面,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则板,而长安似乎也意识到了这一点册笆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢萎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狮市?   从厂家方面获悉膊,老款的奔奔(love)已经停产刨,而奔奔mini则将会继续生产销售醇赐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溶郡逃,前者主打精品中高端微车市撤,而后者则会在廉价微车市场继续作战案拉咯。从定位上来看恰腊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胶,虽然沿用了奔奔的名字必拘队,但整车的设计咐瘁、配置以及售价都会高于老款车型丧。   新奔奔客户群体是谁甸锤?   在很多年前尝唉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结彻皆,到底是买奔奔还是买QQ斥,在那个时候哺衅,很少有人会关心这款车设计的如何禽捅、驾驶感受如何舒图,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具青,省油湍铺豪、皮实边、能遮风挡雨就行疮剩靠。   现如今疚,80后管、90后已经成为购车主力翠妨,这些从小听着walkman梗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缴娘佛、用户体验以及品质都有着更高的追求蝗,因此在座驾的选择上同样不会妥协缄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陈,新奔奔就是冲着他们来的宿蛔屎。   新奔奔主要的竞争车型是僻饺实?   虽然新奔奔的官方售价还未发布姓,但从目前得到的消息来看坞,5-6万元将是其大概的价格区间棺储柿。这个价位中既有一些合资的微型车池舶鹃,也有自主品牌的紧凑型车临,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车虫烧胸,比如两厢赛欧的、奥拓铣裸、玛驰以及低配雨燕等等车型扒态嘲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线刀栋瑟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些璃帝翻,产生竞争的几率比较小铝。   外观攻呸痴:惊艳为搞、和谐齿焊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词花:高离地间隙痛拈刊、车顶行李架卸、双色车身等等里信。没错抵品兰,无论是跨界案稗糕、越界还是交叉车型详娇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质欣。不过世间万物睦茂,徒有其表终究很肤浅捆杀敬,我个人认为灌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统偿春胜。所以雌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碳据,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象箍怜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苇沏势,它集沃尔沃所有看家本领于一身兼性,可谓全副武装陵。为了让媒体更好的体验这台车视挂唬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高怂金。没有固定线路暖畔,没有领队车辆荡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾潜惩,它会和每一位汽车媒体人独处12天细躺。而在这12天里峰摔栏,我已经和它奔袭了4100公里斡邪,横跨了三个省份煌粗,体验了柏油赛道行慧、软土拉力碎糜孺、冰雪漂移韩暖、高速狂奔粹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话内,当然溶,最终的结果是街:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多救,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仁卞,正所谓日久见人心斑卯酞,交友如此绰吃,试车亦是如此刚瞄。回到正题瓜,和往常一样技乔燃,对它的了解还是先从外观开始成肺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蔚烘,相煎何太急”这句绝句错匆,而在雷诺—日产集团旗下鼓,有两款车正在上演着这一幕该。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气耙姆,还有这出色的越野性能娜布粟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性棉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拜,买谁更划算溪妙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表首:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位剐即玖,作为英菲尼迪的顶级SUV痕,QX80的售价高达152.8万魔杀绒,但经销商处可以优惠16.2万空妒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万藉,虽说16.8万也不是个小数目漏胆。但对于消费者来说仍,一个日产嗜,一个英菲尼迪欧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌邢獭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)臣芹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV避溃,它的身材绝对够大相。从上图的数据来看疯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙分,尤其是将近5.3米的车身长度狡,会让您感觉驾驭它有点困难烁海陶。另一方面搅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型丧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现试咆泌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解锹上叔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鹅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅关揪浅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寝,同时也显得异常凶猛椭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉窝式石。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大冒板,整体造型圆润戮,没有多余的线条作为修饰晌祁淳,但是反而会让人感到车身很厚实靠窍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乔冷。同时注意它车窗的设计褐久,与众不同的创意来自于涂黑的A柱脆嘛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的脱核,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感剔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颠盼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计紊肛,也没有了那种霸气曙,转而给人的感觉是设计很前卫袱撅酪。车尾的饱满程度与车头相呼应着嘛鸵,丢去了上一代的直棱直角嚷碎怂,饱满的线条凸显着丰满的层次感蝎脆许。   日产途乐惠视:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华唐苦,虽然脱胎于英菲尼迪车型娄轮韦,但途乐依然拥有自己的外观特征谓挺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性替顽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坏闻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型阮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号妇娃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出构伪泌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底滩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气掣,成为了车头亮点之一廊讨疗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术墟几碎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型版杀龚,这项配置自然是少不了的氨奠。我们可以找到4个摄像头寿贫苛,它们分别位于车辆头部驰、左右外后视镜下方和车辆尾部陋港。以便在停车过程中蠕疾让,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况世,让您更加自信轻松的把握泊车空间钙磊楷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头哄唉蓟,大大降低了停车时的事故发生逛侵内。   途乐   通过对比发现洽脊附,两车在外观上的配置基本相同摩枯,差别仅在日间行车灯上卑楷,不过随着QX80年款的推出衅饥邢,日间行车灯的加入应该不是件难事患排善。两车最大的区别就是外观/品牌的不同苍,在相差仅有10几万的时候韶摩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店激枢。    责任编辑焊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炯宋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了尾漂,除了奔驰G寂碱冻、丰田陆巡系列精丢通、牧马人等胁斡,双龙雷斯特也是其中一员函石航,而且雷斯特还是柴油车急。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值餐效礁,以目前的接触来看迁磺袭,双龙雷斯特W表现不错醚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”仑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前冻萍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作风,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”们共愤。当然察告鞠,在随后漫长的几年过后闹肋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌罕梨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO工沽侍,该车型最大的特点就是其尾部造型萄承,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宏,宝马方面肯定不会承认惧屋,但从年份来讲丧,明眼人一看便知眯陪夸。   外观烦练褐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鲸痪,该工作室的创办人正是乔治亚罗鬼娄,不过大师的设计未必符合所有人的审美不叉拈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鲁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调杜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势茹弘箩,但为了照顾空气动力学与线条流畅劝骨扑,雷斯特的车头是圆的脯端,所以在当时看来有点“离经叛道”券。   而到了现款的雷斯特W搪灵,这个“小问题”被修正了宦奖恃,一体化的设计已经是大势所趋颗摹炔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”备。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型速钵嫩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感付袱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别布,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少荷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相螺。通过车展上的展示沥,小编已对这款纯电动车型有所了解疟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验幕,时至今日笑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嚎必化。据悉尝暑豪,之诺将在今年的2月份开始接受预订嫩五豁,上市后将以租赁的方式面向消费者可虏咐,具体的细则目前还没有公布抢搽,上市后会有着怎样的表现搂功佰,我们会同大家一同关注窜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前论,简单了解了一下之诺这个名称的由来拆畔惨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现醒楷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟高剔,毕竟是基于宝马X1平台打造奉赣,因此在多个方面相似度高也并不为过揣色。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E棠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现暗卢瘫,其具体的表现如何裙潭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验剑兰。 责任编辑孔:沈楠" "  版权声明新嫁:本文版权为网易汽车所有卧湘,转载请注明出处蘑碘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计靛妻窘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酱。它们的可见程度卫吵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”绿慨。可见度甚高的两个文字的组合判兴拔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字薄骄敦。因此沁嚏骗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车室。哦抚,对了胸计称,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思骗。意大利人的自信帝擦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用稠?咱先从减开始说起射。 Q缅戮且:致悦只是切掉屁股的菲翔么绕?   A孟惦痘:非也理颊,前脸亦有修改订,整体风格统一还锻北,协调度很高低犊。   我相信Roberto Giolito先生砷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师牟揭,在设计Ottimo的时候盯犬,一定会更加从容桶笑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”碧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思呢冈捐。在他的心中箔笑娄,应该有着太多关于年轻驴、活力的理解砷干浚,而这恰是Ottimo的设计要点硷喀。 外观总结   赞鸽:个性鲜明设涧、标配LED示宽灯遂迫藐、轮胎用料厚道   弹句虚:低配删减雾灯   " "  版权声明扫锯棘:本文版权为网易汽车所有扣,转载请注明出处墩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾兜烩,虽然距离现在已经有两年的时间宿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象埠离氰。而今天较,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘渺片项,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例安懒,并且还是一台后驱车碱陋。没错介寝,它就是华晨宝马3系媳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)容,其配备了2.0T发动机洁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟签盒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟屯任群。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱男粗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现户,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗毯捍怠。不过在今天的冰雪试驾过程中什班蹲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)雌冀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现驹仆餐,必须先打好理论知识的基础疏亥。于是在摸车之前洗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课擎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关纶穆礁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着耍。 ● 项目一   热身结束了浓眉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节厢耗。第一项内容便是加速和刹车划,是不是觉得很简单创界搪?其实里边的门道儿多了去了僳茄昧。   在项目一结束后按双淌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鼎旧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赁燎。一开始大家相差悬殊祭眠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了痛埠。接下来的项目二会比较刺激一些鞍露讳,经常会出现手忙脚乱的情况口握,但只要理清思路按部就班的做朽纹,想要完成整套动作并不是很难钡滴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明馅:本文版权为网易汽车所有侗途祁,转载请注明出处吵囊华。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了卑粳醇,不过始终都仅有手动挡车型楔瓤办,虽然目前销量也很出色泞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户法篙。好在这一短板即将成为历史履脑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蹬辛,新车将于26日正式上市噶袜欢,我们也于第一时间进行了试驾体验帅傅伤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挤斑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外平屎,在外观方面也有变化型茫悼。新车根据高低配车型提供两种外观方案剿染乳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计散监,而高配车型则对中网怪贩、保险杠造型圃蔬、轮圈和后反光板都进行了重新设计鹃。值得一提的是殴人,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的尉。   新样式的轮圈非常动感琉摔锨,在同级车型中实属罕见烷砍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致黔,轴距依旧为2725mm畏。车尾的变化相比车头要小一些炕溜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板暑,不仅可以提升安全性苏酒,同时视觉效果也更加出色让遣材。 有态度【试驾评测】贰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惰?   扫一扫剐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日诞,一汽大众全新高尔夫正式上市轰狠具。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款矮衰,其中1.6L拥有三个车款泊肉,1.4TSI拥有四个车款贪,官方指导价为12.19万元—18.29万元尽爆。具体售价请见下表苯难彤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力皆弛簧,但是却拥有三种功率版本到零,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本舶,因此在动力系统方面趟藩科,消费者有三种选择罚醛嗡。    我们从上面的数据可以看到擒递,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者队拔庙,1.4T低功率版是主流之盐闻鹂住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求廖檄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右默酪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮了位鲍,但是它的售价高达18.29万元空,相对比较贵拐蛊。    全新高尔夫提供九种车身色彩诲岁宋,分别是塔希提金齐全、唐古拉白晤、珊瑚蓝挞坍赤、魅力紫缓、玛雅红瞄、季风灰辈褥染、水晶银以及深黑和极地白咸竟世。 ①钡:16寸Cosmic款轮毂 ②偶:16寸Cubix款轮毂 ③卜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂航,其中15英寸的一款笨逢,16英寸的两款肛讼浩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备角暑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型墟撵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供翘晤。    全新高尔夫提供标准座椅拱辜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅存疗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅乐,舒适版车型则都配备舒适座椅慕堤妥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版侈。    在材质方面虎鹿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料画矛跑,分别是上图所示的DianDian黑色织物恫靠、Zoom/Merlin黑色织物化衬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蜗,分别是Vienna黑色真皮边耪陋、Vienna米色真皮鲜冬肯、Alcantara黑色翻毛皮未兽、Alcantara棕色翻毛皮泞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料撇,有两种风格可亚腔濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惫看,同样有两种颜色可训攵亮拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料律,有黑色和米色两种可迅萑病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅必。    在车内外装饰件方面骇卜科,不同配置的车款也有不同的安排侗漏须。像侧窗下沿镀铬装饰条丸譬沧、双排气管害扁、镀铬装饰双排气管派毁、动感鲨鱼鳍天线轨、真皮换档手柄荤输、科技质感装饰条菜时呈、金属风格装饰条功、碳纤维风格装饰条等等身年,针对不同的车款都有不同的配备讳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍碧竞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富廉入,配备有MKB多次碰撞预防系统钵、ESP车身稳定系统崇、ASR驱动防滑系统沁、XDS电子差速锁态舅、前排侧面安全气囊试、后部4探头倒车雷达突兰、前部行人保护系统恭、自动静态转弯补光功能等等春颁俗,但是在舒适性以及功能性方面丧,并不是很丰富妇,但是也可以满足基本使用唾卑俏。   1.6L自然吸气车款如何亚妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀选,它拥有手动时尚胆贾、自动时尚以及自动舒适三个车款筐痴吓,手动时尚与自动时尚的配置一样耿俗苹,在价格上二者存在1.2万元的差价囤慰揭,主要是变速箱配备的差异驳敛牵。所以在配置对比环节寞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行盖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元署撇勾,差价为1.1万元四毯隘。    在配置对比的环节我们可以看到才路,时尚型与舒适型之间的配置差别敌愁,大多数都体现在外观内饰的装饰件惨刮,以及车内一些常规功能方面盆,主要是顶棚储物盒拣狸、后排中央扶手诺肠芍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半迸尖,实际上最有意义的差别在于全景天窗隆饥、后排出风口毁魔勿、蓝牙电话昧饥、定速巡航灰、驾驶席座椅腰托借、TPMS胎压监测系统这几项上牵程杠,不过在这几项配置中发春遁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置落,尤其是全景天窗瀑晌。    从价格上看商,二者的差价为1.1万元囤沥渭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的寇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品劝扒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户康,所以我们在这个推荐环节叼花郎,更多的倾向于低配车款实。 责任编辑苔炯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底秒按堤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发氢贸骨。它采用了全新的DS家族式设计风格庆,延续了一贯的法式浪漫风格考鼻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素庙。新车基于DS5平台打造陶泪氦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桅响瓶。预计在3月左右上市斡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触舍啦唬,让我们一起来看它的表现如何氦憋史。 外观囱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鲁,却多了一些时尚及科技感戊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性溜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感勃绿滴。镀铬装饰拿捏的也比较好潘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品礁。也表示着DS的品牌走向独立可分卫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型邦劲,有着都还算不错的账面数据起疙,车身长度为4702mm漆嗽局,宽度1840mm颂陵,高度1515mm.轴距为2715mm极掣。上市后会把目标锁定在奥迪A3睬。 车型图片 基本参数哩屠灯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面椿虏,除了前车6颗驻车雷达之外桓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能同婚厕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肥矗痞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拢嫉垫,从视觉上拉伸了车辆长度祟逆,尾部设计了一个小小的尾翼梅,尾灯下侧字样表明了其国产身份晃纠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头募栏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方裁剖惫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件舵乖,真正的排气隐藏在了下面竣脯记。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹬固,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词廊辖惩:高离地间隙降、车顶行李架陪、双色车身等等怕。没错抹轿芬,无论是跨界蒋寞孝、越界还是交叉车型级淳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仆夏茄。不过世间万物藐,徒有其表终究很肤浅秤,我个人认为爱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沃。所以侠清,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾藤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时默香魏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戈架。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奶秘宋,它集沃尔沃所有看家本领于一身兄肃,可谓全副武装府呈。为了让媒体更好的体验这台车仕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高然丢奶。没有固定线路插浚世,没有领队车辆怀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垦,它会和每一位汽车媒体人独处12天廷。而在这12天里骂挛,我已经和它奔袭了4100公里猩猫锌,横跨了三个省份舒粳擅,体验了柏油赛道刺烧、软土拉力徐惨鳖、冰雪漂移搂、高速狂奔蓉免跺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘲,当然搽,最终的结果是疾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多端舞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的韦和婆,正所谓日久见人心哨觅靶,交友如此屡釜,试车亦是如此狙潞。回到正题婚爬藏,和往常一样让,对它的了解还是先从外观开始痊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化句、多样化是一种趋势晒籍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况郡填,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白苗咐飘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠熔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦砷厕惜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抽戌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型孤勿,上市至今保持着约5千台的月均销量阑反秤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型澈。 外观/内饰对比既憋欧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来冠抚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造泪蛙火,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的娇,毕竟师出同门欣搞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管祁磁炼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯垮,远看很容易被误会成排气管靶内,但事实上真正的排气管被隐藏起来嗽,整体尾部设计显得层次更为分明鹊。低配车型配备有倒车雷达休挤,高配车型还配备有倒车可视李险。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念晦角,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坡垛持,修长的车身与宽厚的D柱绣始,加之出色的后排与储物空间骇骨轰,俨然就是一副旅行车的范儿裁号挟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm捍红,它完全可以称之为旅行版朗逸低帝。    车身的线条连贯自然厘法孩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观徒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头仿恼唉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些勃始通,调整了尾灯的白色灯带位置檀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端叼皮狗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重档鞠能。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同横汞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嗽忿,内饰板件的用料以软质材质为主家,接缝及做工也较为精致垃拒,与同级车型不相伯仲署糜。从实拍的车型判断惟扭,自动空调蠢、ESP系统顿范憋、电动座椅肝崩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型洪靡歪,至于具体配置还有待官方公布逻剔萍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉敛簧徐,同样是大众家族的传统布局汰塘灰,整体的感受都很不错驼,方向盘蟹谭、中控台的每个设计很都容易上手吨,从材质上来说麻呻岁,朗行是塑料感有些明显的釜匹,好在其工艺上还是有保证的薯堑奸,并不会有很廉价的感觉公。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后脐精,销量在整个家族中表现最为可观簿棉矗。近期虚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市酗,新车主要变化集中在外观心,同时针对颜色匿、配置进行了调整昏,以保证其市场竞争力低行竣。在豪华紧凑级细分市场中赎茹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一哆,通过下文的对比分析我,希望对有此购车意向的网友们一点参考宫。   备注酶肛: 为更直观的进行两车的对比分析藏炊雇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260疙凭才、CT200h F-SPORT)拔措,市场优惠参考自深圳市场涪腿筷。 车型图片 所属品牌没脊寂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动籍救片,内饰做工精细    车身尺寸方面队功,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优丸宫,其他参数均小于奔驰A260情泉。从外观和内饰设计风格上看记拾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蠕辉说,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释东泞活,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺晨讽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后动趣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样持俏棵,全车充斥着力量与美的线条厘嚼。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点纱,硕大的单条幅进气格栅嗓躺赂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发水仙卫。    相比极富视觉冲力的前脸造型北,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些堪斤粟,但并没有脱离运动同,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓伤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蒲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素炔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瘟,同时下侧雾灯造型也有改变誊汇逛,车尾部也进行了一定的改动棘,整体感觉更加运动久。另外栓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”迸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配群,形成强烈的双色反差旁。    F SPORT车型装备了整车运动套件媳剐,涵盖了运动调校悬挂吵、运动包围廖瓤赋、运动阻尼减震器版溪、熏黑运动轮毂岸晨、运动车门脚踏板悄、运动型铝制加速踏板菇搅帝、制动踏板曝寇、脚歇板等灵睬秦。    三幅式平底真皮方向盘炼、红色元素点缀的空调出风口仙誊毁、铝合金踏板透厕、仿碳纤维装饰条等等拐杀泉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感侩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格袱瓶辰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化楷湿,将方向盘修苹吹、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上合,增加了便利性疙褪惟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丁,分散了注意力赎噬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沉豪,是多数第一次购车家庭的首选要求柯呕记,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型保柏畔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功慕词栓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型攻瞥纷,会有怎么样的变化领陀疵,一起了解一下持。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的湍冲,镀铬进气格栅增加了些许立体感坛堪,更加显眼的X造型前脸圈,迎合年轻消费者的审美卢。大灯的改动有些另类垦冀玛,在我看来接受起来还是需要时间的鬼辈邵。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锋钢,新款在车身尺寸上有所调整霜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米分私舰,轴距保持2600毫米不变嫉性信,相比现款仅车身尺寸有所增加陡。   车尾的变化不大痛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板锣惰磺,以及牌照上方增加镀铬饰条鞍括随,尾灯造型无变化厘藤哦。实拍车型为高配版本嗅嘛,但仅配备了三点式后倒车雷达抠醇。   新款的15英寸轮圈造型不错踩傅,轮胎选用优科豪马哭,规格为185/60 R15得蓖,备胎没有缺失亩纬介,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置类献。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高娟扩,在年轻人中更是屡见不鲜送浑些。在学校要有个性坪彭绰,在单位要有个性锈股,穿着打扮要有个性瘦,兴趣爱好要有个性号俏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恍骡?如果你有这方面的兴趣叉,那么杰德将会是你不错的选择察港耙。可谓自成一派的它疾查和,凭借着并不起眼的车身尺寸湘小、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嚼凤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车程?还是旅行车夯?或者是MPV需?但这都不是事儿歉等谷,只要适合自己就OK蒜搔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人歌搓嫉,喜欢接受新鲜事物的他们回鞠,正好与杰德不谋而合墙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐将,此外茄,六座的乘坐空间壕皑,也足以胜任日常的使用需求爸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受派靶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢骨孺囱?自2013年9月6日上市以后讥昂伴,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量狭井,力压大众途安和马自达5等竞争对手百霜,它用事实结束了我们的疑问焊膘旅。除了这些雹铺台,杰德还会带给我们什么样的全新体验凹女菩,让我们继续往下看裙宝熔。   " "  若是经常关注汽车之家的话敢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生陶钉日,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蒂浓。虽然我们这里并不提GTR咯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何里风,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣侍克斯ST氖,令人刮目相看乏膛。与此同时讣撂,在秦身上媳夯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料顽忌缝、做工以及舒适性表现上的明显进步疟兰萍。 外观造型吨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程排,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陪娇,近年来推出的新车型如速锐部、思锐以及大家眼前的这台秦嚼许,都可谓一个比一个漂亮楷。就以秦来说骄现坍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蛊侗,很是亮眼谁邢,同时也营造了较高的前脸识别度错躺。   车身尺寸方面擒骚涧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大架卸狠,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平旁联,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)雷瓦夏,2670mm的轴距表现则处于平均水平泰然门。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同董,其整体感觉与速锐大同小异洼别。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯抢疏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接舷促莎。无论白天还是夜晚讣,该车的车尾识别度都非常高伙晦。而且内部的光源滔吓,除了转向灯为普通卤素灯泡外梯,示宽灯沦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拘克柬。   充电校、电桩安装及质保/售后介绍搬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口炕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包空磐瓣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电柔隋,据官方资料介绍抗桔谅,充满一次电大约需要5个小时左右双汗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仙。   同时份,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惟男割,虽然价格并不贵填,大约在6000多元陀,但对申请人有一定的条件限制保啡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)绞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)币肖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准街。当上述条件都满足之后深贬钢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请普胁,如果一切顺利鲍闻涂,最快1个月内就能安装到位并通电使用矗卢里。不过目前蹦,秦还不能实现快速充电肝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的七绒导,只是目前还没有这样的配套充电设备耸撅怒。   针对秦的特殊性担佬谁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位提,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务踩店。其中权,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全悄堆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钒吞磋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋交诡、绝缘手套和护目镜等设备博,并规定在检修车辆时必须两人在场欺霞。以防车辆万一发生漏电庇,威胁到维修人员的生命安全挎拍。   与此同时凡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里狄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组俩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同赁母,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型郴冗葡,整车质保为6年或十五万公里强宏,电池组为10年或二十五万公里)脸坤扑。总之吻捣,从专设的维修工位起戒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期掇骡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盖羚,而对消费者的购买更是一种信心的保证奥胺跺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前耻田,中国汽车市场刚开始发展视,市面上可供选择的车型可谓寥寥巴沦,在那样一个年代炬酸弘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拘技,并且在之后的相当长一段时间诫,人们心中仍对它们有深刻的印象笔。时至今日表膘掇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择滥,在数年激烈的竞争中贫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下冯乌。这回铜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首驾扮锑,我们也借这次机会为大家做个全面对比沛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戌:外观内饰(包括设计和做工)脓匿、配置墟嵌簿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)佳、储物蚀、油耗裸氏、驾乘感受噬爱海、加速性能悔砷、刹车性能攘措。同时凤顶娟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别宏计蜕、同价位车型的什么水平考。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型量茸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元盆黄硕,目前约有6000元左右的优惠烁疤持,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嫡肉裳,在优惠方面差别比较大佰辖绦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右就涣绷,根据论坛中近期的提车价格林房,9000元的优惠还是有的川惫钩。目前剁瓮骡,两车的售价依旧属于同一梯级汐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赡,只是配备了卤素大灯及雾灯筛颠,透镜等怖桑、日间行车灯这些都没有伐形。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系壁枫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蹿,因此我认为两车的配置可以理解巧,符合同级水准梆鸵百。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位暴埔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比距,两车的各项参数也处于伯仲之间隘哪耙,差别在6cm之内扔。在车内空间上点棘魏,两车的表现也很接近础共,我先剧透下吧怠,结果可能跟你们想象得不太一样信佳。   相信看到这里毖炮,大家最担心的就是如果车辆没电祟,后备厢是否还能打开的问题衬姐孟。捷达看来是妥妥的没问题锯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑沫年疙,它的后排座椅靠背可以放倒忱诧,之后即可顺利从后备厢取物湿烘瘦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐屋。   在倒车辅助上扒桔,捷达配备三点探头乾食琅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平承幕。这里多说一句五,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达卉涪坤,让人觉得很不大气按凭蒲,并且低于同级别的水平蕉劳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达并呸,舒适型也可选装倒车影像腑瞧钞,比捷达厚道一些铺嫡触。从普及性上看寄,能够达到同级别的平均水平哥尘怕,从功能性上看嗣段,拥有倒车影像的它则高过平均线了钞,给好评燃瑞。   两车都是15英寸的轮圈玫郴拾,造型上也是各有风味踢竣,轮胎宽度也同为185mm衅凶祁。从售价上看蹭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右念评八,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条垫身。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比唤氰撅,让我们在后面的制动测试上见分晓捻等藐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显观,借着中期改款的机会僚肯筒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注桥壤涪。应该恭喜它木,至少在我眼里试,它确实达到了自己的目标耍船汕。过往凭借动感的外形可窝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它庙瘦顺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扯撼。   只可惜才赎丰,刚上市不久的2014款起亚K5攀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腐诚搭,而且它们的价格都处于K5车系的高位嫌,受众群体并不大航欠。前段时间彩鞘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析弗饰,并撰写了《起亚K5购车手册》镣。文中供,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型桓加,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐躬榷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嫁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机黄息亥。自从起亚梢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后徊,互用研发产品的例子不胜枚举煤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度岸。该发动机的最大功率为245马力室岁、最大扭矩达到350N·m拉宏匈,账面数据处于同级别的上流水平非狙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辛洁汲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀里酷忻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机崩骗。   在涡轮增压焕核、缸内直喷等技术的加持下粗岸猫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扇痉,并且一直持续到4000rpm耐。得益于涡轮介入较早惮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间火歌阿,而且它的油门也调校得比较灵敏蹭夹拧。在实际驾驶的时候信吼,可以感受到它的起步轻快自如集骆膛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余屯驶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比就钞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些壕,但差距并不像数据相差那么大绊揪将。在整个低转速区间如,它的动力输出不算直接含蹋,缺乏一点活力毫邓范,给人一种有劲儿使不出来的感觉儡蔫。   于是坦活,我把油门再踩下去一点罗裸,动力突然来得很快魏焙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然桥,毫不费力酚呛,而且可以感受到车速达到120km/h时长列,发动机还有充足的动力储备梦辜难。它的中段加速能力让人满意剧氏,虽然依旧缺乏一点活力队辅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴僵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开匈畴。   还是差点意思跨饰蔽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感辱。于是飞氦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式慨媒,6速手自一体变速箱切换到手动模式笆斡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作囤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的咀梅。它的油门响应足够快汹恨,发动机的动力输出得到更好的释放访肪借,方向盘的反馈也更加扎实县互。除了SPORT运动模式外识,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式纹护,运动特性从SPORT郎谦、标准到ECO逐渐减弱郎,驾驶风格也逐渐趋向安逸柔档。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契熔顽策,平顺性极高吻星,而且动力的衔接也让人满意么。若以80km/h的速度巡航夸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航讲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右损鲁兰,对于燃油经济性的控制也让人满意瘁顾。同样值得表扬的是降挡速度谈,在中段需要加速的时候深踩油门诲骨蕉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出教棉涧,而且换挡冲击也比较屑崾呙佟,不会让坐在车内的乘客感到不安庇醛。   前麦弗逊陷、后多连杆的独立悬架底盘结构句芦,在调校方面仍然有很大的提升空间括口烽。它的弹簧足够硬绵,但是减振器的阻尼不够大瀑似,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底茹,会有细微的震动传到车内哭,以稍微快一点的速度过弯谋,车辆的侧倾会比较明显吐洽八,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳寝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题龋,舒适性让人满意蹲辫,但如果需要激烈的驾驶的话郡,后期对悬架的改装很有必要陷每。   它的刹车盘相应加大了尺寸祈卷,刹车的力度足够面,不过刹车踏板的反馈缺乏线性径品。具体表现是形付讲,刹车踏板的前一小段是虚位豢怜妻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏举,制动力度会突然加大拷避恭,需要一点适应的时间相污。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻涤贡,发动机的声音瞄夸、振动都非常小搓便。然而拴寥拇,在速度上来以后夸黎,噪音的上涨速度也很快袖史,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎僧事,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显杏。   我得承认响干,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伟涉呵,但在起步和中低速行驶的时候透拔,动力参数上的优势并没有完全体现出来淋康扳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处桨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钢狮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涡权裙。当然黎澈,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型抗。另外息空,值得一提的地方是浚裂,在动力提升的同时点荣歉,它还加入了行驶模式控制系统滔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用烤,它的动态性能相对有一定的提升未诚,开起来也更有活力和乐趣疮仑辫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了思鹤泄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捞,只有手动版车型销售桔碗,导致产品线还不够丰富愧捻沫。而就在去年11月彻瓢里,海马M3终于推出了CVT版车型及庆苦,7万-9万元之间的售价加陶卿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求赁胜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30瘸荚梢、逸动掠落洪、宝骏630以及启辰D50等车型吐,竞争还是比较激烈的撩糯侍。作为一个后来者恒,海马M3是否有足够的实力立足别筋氢?下面我们就一起来看一看垫孝草。   动力难忿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择善限,其最大功率为82Kw免蓬棺,峰值扭矩是147Nm镭餐。从账面参数来看化伤咳,可谓非常出色拢,一点不比合资产品的数据差秒挂。对于一辆紧凑级轿车来说倾答,这样的动力表现已经足够应付日常使用了文。    开起来的表现稻泡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”祭臀。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中秦,如果想要充满信心的快速超车吼栓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择内。    我知道会有人问律春锈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涕?说实话久,我觉得大家都没什么区别处,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓖怯,也是低扭不够强结祥,需要靠高转速来增强加速能力呕辆。    可以肯定的说镐死,除非是加上个涡轮增压器炭拈。否则的话绊嫉仿,这个级别同排量产品之间的动力表现栖卉掳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辈菏陇。我个人觉得秸捷,这只是消费者们需要认真衡量的一点窖,而非全部颠柏芬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感售拧,动力传递平顺连续的特性处忻四,有效的提升了整车的行驶品质感屎别。顺便说一句旁偷瑞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外颂,这也是比手挡车多花点钱的好处己。    深踩油门时渡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上无勘,来保证动力响应足够顺畅触材,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内删轻城。此外百施,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式储伞愤,功能性极强的哭休。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现署连娩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嘛忍,g值才开始达到最大的0.366g雀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内双超赏,此时车速大约在30km/h左右任镣,达到60km/h用时5.24秒剃挠蝗,冲刺到100km/h用时11.45秒滥。    接下来看看海马M3手动车型几,在加速到2.5秒后筒甘,车速已经达到了差不多40km/h氢勃,达到60km/h用时5.01秒陪韶,冲刺到100km/h用时11.28秒弛,比CVT车型略快疽昂罚。如果不较真的话激,可以发现二者的差距其实非常辛啤,相应的在日常驾驶中其实也一样壬礁蜕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米镶,就这个成绩来说锋,它的表现只能说是非常一般瓢砍羚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言晒孰,它的表现就算好多了插陇。 责任编辑蓟父:沈楠" "   近日币,宝马官方发布了新款X3的车型官图寡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抛。从新款车型推出的速度上来看采比擂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嗽赶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量详挡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化斗。    早在2003年叹溃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章晾。10年以来嘉,宝马X3已经销售超过了一百万辆愁起,自从2010年上市覆悄泻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作粮衅恳。因此瑟,2015款作为X3的中期改款胳违荡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中恭,优化后的大灯组造型苫嘿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰擎抽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多第。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辱雀刹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感暇。通过官方图片羌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时耪侠苦,也融入了宝马家族的最新设计语言擦凭旁,与新X5一样采用了新的中网边框设计扇,在视觉效果上更具冲击力骚翱邵。    在头灯部分范茅当,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光皖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细去。另外锨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逛皮,配置方面它还可以选用全LED光源宿欧,再加上选配的LED雾灯饺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质街。    新设计的前保险杠极具力量感徊,并融合了镀铬洽、塑料格栅以及金属护板乡鬼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型睦。此外天柯雌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中夺诺匈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骑,也使整车更具个性化风格裴蜂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吹旁:4657×1881×1661mm韭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近洪擦何,轴距也同为2810mm泥低拉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异钢莫仇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别歉硅,从车头一直延伸到尾灯的腰线悍伞,让车身看起来更加犀利且极富层次感杰蹄。相比变化较大的前脸其碴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计淀赎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰率。相比X5酷递,新X3的尾部更加耐看陆沸辈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感罗旁考,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分泌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守巢禄娘,视觉效果并不是那么给力叙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择眉稠芹,新款X3也不例外是青。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板罚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前畦疗、后部的防钻撞保护装置视倾馅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套黄笔丁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂慧飘忙。此外炔蔽畦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致汞酱。该车还可以选择六种车漆镭、三种专有的18寂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂臣时。 责任编辑嘲显:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车角昆赦:Quattroporte(总裁)号裤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标薄碾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV磕:Levante昏胸皑,还在2013年4月的上海车展上抡卸凳,以全新总裁平台为基础碴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角堕敬定:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的怜胆疥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4险孝刮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蓉怯翅:Ghibli……   以家族设计为本检持芜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嫁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同剿屁,改走豪华中大型轿车的定位撼功,车身尺寸长刚晨、宽侵记沦、高分别为4971mm火肛坛、2100mm和1461mm讼,轴距则为2988mm颁,直接锁定奥迪A6凹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上旁瞄挞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo慰贫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征垢犊,且融入全新总裁的轮廓特色虎扇,以紧实并极为流畅的曲线刹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吼炕特。    于是在车头设计上篙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽玻霜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩裙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面涵冬恐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计喷刨池,将蜂巢状格网嵌入其中浩盖,且尽可能地加大浑肪,再搭配角度更为锐利勺捆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组藐八臣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势檬勒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条伪抨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏彼特鞍,所以厂商在Ghibli的车侧父茅篓,除了保留前叶子钣鳍状孔道侗斡痊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外冉辆,也师法了总裁车侧的设计需对拢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型铺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没隆童,另一条线则从前门下方迸出锌锰眷,向后朝车尾紧缩烽涉烷,滑顺动感且充满肌肉感司繁刻,并正好可呼应更翘的车尾设计培赏圣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勤借玛,速度感浑圆天成季盆。 内饰向旗舰看齐尺目,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上锹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿罕混,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同杰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计馅板,也把声控某念鬼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上绍搬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片梆沮惶,右侧拨片负责手动升档陷到、左侧拨片则能提供降挡行滤。    此外娄,三辐式方向盘的前方馆,一样是借自全新总裁的蓝底白字锯、双环式仪表盘创匪洼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表降困版,左侧则是表底超过310公里的时速表秒芬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盆儒当,可提供显示油量烯幸、水温粪虑、挡位与导航指示等行车信息豢搽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吨庇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图脆,告知驾驶者目前的驱动状态边桂亢。    和总裁稍有不同的中控台绘供、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟亩具嗣,以及可触屏操作的收音机电台选择免啡、音源切换抹陋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坡脱彼、空调温度李、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕阿,空调出风口则移至屏幕的两侧粳,下方则为恒温空调系统调整出风量苫斑、温度与出风口的位置赖,以及音响系统的吸入式CD巴完,设计上较总裁车系更加简约牢络钮,但用料与配备完全向旗舰看齐妙梯,展现了十足的诚意付。    较为可惜的是畴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm避熟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm敌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吭猩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肪,包覆性和支撑性也非常出色恕敌。    但是后排方面通、便没有像总裁那么充裕楔,尤其膝部与头部方面欠寥,身高174cm的笔者坐进去后骚捞嘲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已崇楼陡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促岭督漓,也刚好替前秸苇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何傲蹦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓惕碉。 责任编辑痢绕渺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”凸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了庆颠镜?后来一看惜,哦甜,原来CC是“Cross Country”创惦绷。继续了解发现有点意思潜,底盘抬升醛荣闯、高功版2.0T五缸发动机乖垢呜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法详鼻:目前的普遍规律是汕,产品分得越细牢跑孤,总销量提升越明显岔跺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品眉,它的引进曙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦穆脆归。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板譬,主要分布在前脸和车尾窍菲,从外观区分它和普通版V40很容易粪。底盘抬升12mm抹钮,这么小的数字对视觉效果影响不大啸,整体协调感没遭到破坏汹勿拭。    车厢内部钦攀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样妓,除此之外内饰并没有过多特别的设计察丹。之前我们已经发布过实拍文章派,车身相关内容有详细介绍釜图,因此这里只是简单提下要点济,就不再重复描述了混。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来隋鹃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机伟洛捂,最大功率214马力强翠,峰值扭矩300牛·米骇,型号B5204T9拇井饱,是普通版V40那台发动机的高功率版本挥饯,那台机器的型号是B5204T8薯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒欣客,今天会是什么成绩克暗?稍后揭晓牌。    变速箱没有变化十,依然是日本爱信提供的TF-80SD摩,六个前进挡捐,带手动模式和S挡狼警,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贝痛东,奔驰A级用自家的7挡双离合吻,沃尔沃这台6AT暂无优势替,目前他们还没有新产品投入实际应用吉,理应加快脚步婆。   驾驶袜袄完:邪恶的S挡    驾驶部分陵力,我想说说D挡和S挡的区别瞎凄。看起来挺初级的一个话题雄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂焚瞳朗。D挡油门响应迟缓污尾,在激发变速箱降挡之前绦蛾灌,需要稳稳的胆梨腻、持续性的向油门踏板施加压力昆,慵懒的降下一个挡位之后嗡脯蚕,情况有所好转暗,动力给得稍多题完疯,也就这样淀茧极。    不满意对吧缮剑含?可以把排挡杆向左扳到S挡老,切入“邪恶模式”马册。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瑟呻,转速拉高1000rpm以上缆激,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来同,紧接着你发现油门响应提升好几个档次赫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出骋驹,脚踝每动一下梢风刮,车身就顶起往前猛扑一下备。深踩油门墨甭,转速迅速攀升申施盾,跟D挡时判若两人变忌,两百多马力纠颊亭、三百牛·米淬,在这个尺寸的车身上爆发出来姆,过瘾绍护矮。    激情过后细细品味肝,这套动力总成有两个弱点需要改进卫宫绊,一是怠速时振动大握,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拘曹兽,影响体验;二是低速行驶的平顺性兰纽斑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境硷敛,1垛形耪、2钩乡冀、3挡之间可能频繁切换期黔,动作应该再细腻些校舞凯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统皖蛊,选择“全功能”项侍,不打转向灯就变道茄汉缕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道排,回正的力度不刑馗,如果你想在车流中快速穿梭前进泪傲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争救舱咐,要么关掉方向盘辅助狠,仅保留振动提示即可龋。   绕桩菊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况廖镁位,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣逗瞪,在绕桩场地很讨人喜欢疯。车头响应比前驱版本积极剔暑顿,入桩动作稍猛瑟慕,车头好像在被一根绳子拽着走释埃池。给我留下深刻印象的是抄商,这款车的极限要比前驱版高太多褐厦侍,特别看了下炮土,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h裙俏舵。上手容易辈,但是需要注意别突破了极限炉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点孰睹:一旦超出极限卉氛寞,很难把车身再救回来奢妇眉。 责任编辑桑龄飘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吉九毯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足袭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始猩哥忻,就一直困扰着我们的问题默函提。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题姓。马力越大的车就越好么俊?绝大多数情况下答案当然是否定的胶粮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外姑耍蔚。随着时间的推移成溜髓,我们有机会做这样一个有意思的选题们天鳞。   让我来说明我要做的事情铜赁茨:我们有三辆四门轿车褪,合计拥有1657马力狮拈。看起来确实有些夸张褐叼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport砷惰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惕舰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S浚钠玛,但是这个570马力的怪物一直没有车疗极,直到我们完成这一特别的测试一周之后鹅探。我们只能使用520马力琳锑昏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo潜变,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力粹娩跑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缝浇虱。   另外一辆是全新的奥迪RS7惶脐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎岭戊览,拥有560马力的出色表现姥去房。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8东,在K&N工作室的台架上委毙陪,它的轮上功率达到了479马力玫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中稍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力炊粒倘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器祁,用以获得更多的功率输出母晾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候眠掠片,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力砍双滑。即使按照宣传中给出的数值酥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG息换屁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力罚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG静,它的轮上功率达到了541马力虚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力发脸盛。   另外还要说明一点艾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来堆椭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本盒婚,不具可比性疯韦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试妮。结果很令人意外弊。两款加速最慢的车型啦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鞠千。当然最慢是和RS7相比较而言的动,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速滦店鼎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录咎女。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒馆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊仍奖闲,但是还未打破我们以前的记录藩谜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底缚,说它慢更像是一句玩笑话鞠,这一成绩实际上已经快的吓人了甭报。奔驰则要更快一些憨粟纫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)屯弗,冲线的速度也提升至197.5km/h版。冠军仍然是RS7的歼,它只用了11.6秒坟赣舒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平龟。奥迪的冲线速度为193.8km/h墟陈逃,虽然不及CLS63 AMG还售的,但赢了就是胜利瑰。   123下一页 责任编辑割俯熊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后厦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚涕谈沸、运动和科技气息了亲顾烈。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此弊芭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机俺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子视,主动式车道保持和自适应巡航功能封鞋,几乎能让驾驶者也变为乘客廷亭肺,高科技配置更加丰富老桃堪。    于是腻胯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前玛膊归,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了侗趴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蠢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受并炬书,在下面的文章中有详细介绍施。此外还,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章渡蝎事。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蕉帆悲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钢奢、残破衰败的路边小屋诽笆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律柬猜遂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富姜病剖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落食。身处如此糟糕的环境评惋纶,却并没有让眼前这个出身自底特律醛经仓、土生土长的本地小子屈服碗故辆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感唤啡敲,但只有经过一番试驾体验之后拨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力匠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的厂动肪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哼秦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网缺甲褪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挂盼,同时两侧向外延伸与车灯相连灸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肛覆携。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯羌棋氖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刑庭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计磐禄。   尽管是低配车型绩寡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬驰仟,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)羔骆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车地,它基于D级车的平台打造孟脆泌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条筛虽池,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK揪锋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT田俗颗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体层韧靠,不过从近几年的趋势来看蹦皮翻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香投,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型秀佳,至于其中的原因菠奉,从这款车中也许会找到一些答案飞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT饭?   GT蝎门,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写奋脖,维基百科将其解释为具有超长续航里程绊、拥有强劲动力骆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呻粱警。可能一提到GT雹颅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车层霖,其实则不然腿傻,GT拥有着明确的划分准则饯跺,举个例子来说炼:拥有着标准的后备箱姆乌、配备V12发动机并且内饰非成豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车付,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT急。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”险虽盯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类乡滤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看泵通,这款车的确还真有点GT的意思挺铜。在笔者看来淌瘫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巷氮瓮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉丁汗,最起码第一印象分已经拿到了巷慌。   5系GT是采用7系平台打造的经败?   5系GT的轴距为3070mm强屯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同呸承沥,从前双叉臂糠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系栓。厂家表示屉建,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肛乾,其在外观骗、内饰悸竟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同唐。   5系GT型到无朋友探砰?   谈及5系GT的竞品朗疲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情测哪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位柔枫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蛇壤酪。   外观未筏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚虎截滩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娘。风云2(详情)筐久荡、E5舵、A3以及今天评测的这辆E3可衫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缅卧抽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度雹新。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品爬。从这辆奇瑞E3(详情)来看盆,外观及内饰都有着很高的原创度闪裤茬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间醋催毁。这让奇瑞的产品线更加丰富贾冈,但也让消费者选择起来有些头疼架。 外观世梯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人捍,但外观却没有去针对青年人的设计交叮,前卫脾改、另类这些词汇应用不到E3的身上撕,车身也找不到多少运动感隋。不过它长得却很容易被人接受葛去糙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉券题颠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看淳虏,E3和E5的外形稍有一点点相似渴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间内论蠕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化暴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞降。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高帛菊蓬,而且非常容易被大众所接受鞠。不难发现石够,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变罐踞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头踏。艾瑞泽倾缴、瑞虎5特适偷,单从外观来看都会让人眼前一亮匪畔堕。借鉴是好事酶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快谎,但不动脑子的照搬实在是说不过去氦怜赏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧岸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表似,作为最会制作小车的铃木来说甫,雨燕可谓打开了国内的市场持。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代饰籍电,新一代的SWIFT迟迟没有引入荚。而就在2014年1月18日铣戊猩,铃木速翼特在国内上市谩燃刚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版磺讼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卸跨扑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏荚短辱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表双:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕触,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件唤擒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造孺卷态,速翼特运动版采用运动风格打造捷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm奉茹,轴距为2430mm狄虹。由于基于新一代车型打造街,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些讼哭,轴距也加长了40mm斑卵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚度长,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息陶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16飞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鞠飘离,包括中控布局仍、仪表盘幸餐霉、方向盘等造型均有所更改频捐。此外恫溃,配置方面新车配备了ESP毋、自动启停系统衅、USB接口卡、运动座椅等配置癌。CVT车型还配备了换挡拨片激俱奴,满足驾驶需求城。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了摄了屎。真皮包裹自不必说缮岭,3扮脑程、9点的打孔设计握在手里也是真舒服恒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多纽青顽。不用和别人比哇崇,超越自己就是最大的进步但赡千。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面太龋笔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机硅,其最大输出功率为100千瓦维,最大扭矩160牛·米火去拘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT皖距块,其百公里加速时间为8.7秒火,最高速度为194Km/h墨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娩,相比之下乐趣少了很多壁。 免责声明晾党:本文仅代表作者个人观点篮貌,与环球网无关鸽菏嫌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攘寡茎,对本文以及其中全部或者部分内容犁、文字的真实性乐小、完整性拨、及时性本站不作任何保证或承诺虐览咳,请读者仅作参考烦薪捞,并请自行核实相关内容话购。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车票耿郝,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大搭贩,引起了广大网友的质疑坛谅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验层扑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注乔庞金。于是易车网本着服务网友的原则剖局,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测燎览鳖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车雹拈孪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示告猎乐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蔑涧毙,您便自有定论踌。   体验者介绍    前排体验者迟:辛毅 身高呢:178cm    后排体验者驼娠材:旭子 身高霜稀:177cm    Ozel 身高纪:170cm    小娴 身高阮男始:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高济捎撕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍忙冲。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市季廓受,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣苯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论剖百,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆滴,公平公正公开地来一次大对决吵陶试。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明踏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别沸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车雄官。所以不得不承认古句,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上淳澎。    事件回顾鸿食揣:    说干就干衰墓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后罗加,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刹裁沥。根据易车网后台数据的统计来看京,持以上三种观点的网友大有人在妻漂烽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲伞想希,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案岁。尽管是为了对比三者的公路性能板脾秃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上铜你辅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搐等。    测试车辆懦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350胯枢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型滴,但是奔驰并没有这款型号的试驾车镭距按,奔驰已经尽力了欧,我们在此也由衷地感谢颊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题钞酶,告诉大家改款前后的差别隘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5涩眉阶。因此我们也很负责地告诉各位网友翔炊椒,目前除了易车网堆,其他媒体对于新款X5的评测岗篮,都不能代表日后国内在售车型毋瀑擎。第一辆中国版车型为xDrive 50i技腑,加配M视觉套件哭屯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况癸,我们无法借到官方提供的车辆竣推灵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持姥邦酒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型凑遣鸡。    测试场地巫骗壳:    乐驾赛道全长1.6公里讨咖梗,共14个弯道钮脸爬,最长直线段270米散,赛道宽度为10-18米豆,视野开阔摄僚嫁,无障碍物童。赛道两侧均为土质路面乖癌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆挟吴,大大降低了安全隐患楞蚕杰。    测试人员泄捆鹅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑夏椽抛,却要替土豪们操心买什么车苔,这件事听起来真挺可笑宫,因为我实在没法揣测土豪们的心理搪谩。如果说我还能理解花五十万买大切圣看,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钨饭擅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器衰,代价是要多花一倍的价钱齐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感橙缸毒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感躺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蹿。不过因为坐的比较高跑叉线,速度感不如那些贴地者强烈涉呢,还没怎么着呢就破百了菊。这大概就是SRT8的魅力灭膝,很难说值不值得咖廓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款宠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近科叔,跟改款前相比还是升级不少虏锭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到那,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系室脚镜,SRT是JEEP官方改装部门惹琶典,这种改装是全方位的磺,包括内外套件加强牟,以及性能方面的提升蒂。SRT8就是高性能版的大切诺基达,主要提升是外观套件凸拼随、及动力系统幂、刹车系统湾、行走系统等方面妨。四秒俱乐部为数不多的SUV车型良。动力系统采用了更简单粗暴的发动机诫瓷,6.4L自然吸气HEMI发动机瓷波,搭载采埃孚8速变速箱弊酚快。   SRT8为公路而生笨,所以公路性能是它的强项庐描竭,不过Off Road就不是特别在行了忻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 杭嘶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影念。 ② 跟之前的SRT8相比羡嫁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的撇,所以科技感和豪华感都提高了不少涧,跟换代前的SRT8相比缓图,升级的部分都是实实在在的某。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱辅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统斤森,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统枷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置担。  」叻铩③一百多万的车蔫彪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鲸镰间,再挑上百万的车的刺阜蹦,好像有点吹毛求疵睹。首先悬架的设定非常的运动霓,即便比较温柔的驾驶方式韭比吃,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极恼颧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车坍,大切诺基SRT8并不是一个非陈樗戳拢合适的选择卵技,尽管动力非常充沛巢保,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意承。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响搐鲤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺毕膘锌,但好歹SRT8也一百多万了抨宝镣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响黔笨瓜。不过之后我们也释然了绷勾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辈睡阜,但经过数个媒体的“蹂躏”勾岸何,光弹射起步就不知道被玩过多少回了冗奥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蛾长矛,有点异响似乎也算正常掇橡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基且馈,请点击下面的图片进入试驾文章努暑帮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了梁末勃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争妒熟闺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求伟柑时。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的仟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中喷弊绅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生首镜颊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T楞,还是老套路户,直接切入主题许,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹狭。 动力对比埠稳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手陶,看看英朗GT的表现如何吧孩哆累。这台发动机的最大功率是131千瓦仍钞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来靡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能虑泛苛,当驾驶者在需要全油门加速的时候扩,为了获得更好的加速表现举皮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm泵兄淋。对比发动机账面参数来看订,最大功率118kw琅,峰值扭矩250Nm芬翱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜哨能。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心爬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力械菇簧。   至于传动系统方面俏篙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器芬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样澜入,都是目前该级别中的主流配置恰动去,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现烯佛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢骑电瞥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器翰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩曙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上韧示,比如高尔夫6路计贸、速腾等佬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构连幂拼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力徊,从而起到提升操控性的目的没礁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上笑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞧,但通过厂家的调械倭靠迹后汉,当一侧车轮发生颠簸时另丢,对另一侧的车轮影响会比较小些哭。   小结臀肃念:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多割,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出氢略。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赡,至于优点这里就不做过多介绍了耻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪缍叩睿后英朗GT更偏注重于操控性记偶裁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时天毙垂,见过后车追着拍照的乱俄,见过开我边上向我打听价格的抽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回巴讣。我坐在这辆路盛E70里悼,被注视得有点儿不自然欧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣捕,我琢磨着朔嘲,要不要让他进来看看剖。要不是我瞅见了绿灯亮起鞘,我真就这么做了号。对不住了朋友檄,这次没能让你仔细了解它纹倾,不过我希望你能读到这篇文章琶。   不用否认扯,人们对美的好奇与渴求与生俱来奴建磋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣断。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗港绕。不过在这些人之中蒜桑吓,有人会终生恋着美人跋殴,有人也会为抱个花瓶而后悔探枫念。如今打造足够美的外表来吸引消费者筒忙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70弦,但在这之后能否一直爱着它衫,我认为是一个很值得细抠的问题土套芒。   ●外观大气物拣、美喀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蠢,我还以为来了辆捷豹李两,赶紧跑过去看发现被骗了坟蓖。不过我并没有觉得失落锭路,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观孟,并且从设计角度看誓斧棺,它在借鉴与融合得方面都很到位藩凄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理很,我对它的外观设计就100%满意了歪。这事儿对华泰肯定不是个难题幢,您看看宝利格还有华泰B11堤奸短,都有明晃晃的格栅天坊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嫡耽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中劣松貌,但绕车一圈后我发现青,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嘲美皋。咱看看数据对比磺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蚀敞阮,可以说在各种数据对比上畏稳贫,它“不是第一快眯,就是第二”慈。虽然在宽胎、高和轴距上没有做到最大砍,但也不过是一两厘米的差别烹美逞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米忱,这就让它看上去大气许多疆锌聪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梧射。   打我接触这辆车的时候售,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光罐疆。在这样的目光中辜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期参韭。面对“屁股高酗痴、尾窗窄”陪埔、后方视野不理想的路盛E70时对,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车娘。先不讨论这样有多麻烦了皑届,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作荚守剁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧节哭?这点让我心里不太自在湃泪赫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赤尺,是个应该有的配置款绦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色某巾犊。而随着国外皮卡文化的不断渗透沏说,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型晾狄,去跟进时代的步伐礁贿日。为了迎合市场的变化及用户的需求仓沤茅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时身,开始注重宽大饱满的外形设计屑男嚼,并增加更为丰富的配置秋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型掇博掳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾段写,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)匪楼敢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗般潮,整体的风格带有一股阳刚之气梆。在车身尺寸方面奴目,它的长/宽/高分别为醚:5310×1812×1775(mm)森瞳,轴距为3100mm哥。威虎TUV并没有大小双排之分妒豆柏,仅提供了一种车身长度玫但。车身侧面的线条也很平直伸,外扩的轮眉使其显得更加饱满箔捎轰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正楞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感堆堆。大灯采用远近光分体设计软蹬糙,其中近光灯还配备了透镜佛,不仅更显精神色迫图,而且还可以起到聚拢光线的作用烂伞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次携璃,遗憾的是阜俊糜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用剑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯榔接卫,并且后视镜仅为手动调节店辽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用尸,非常不错估童。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点攀漠,至于货厢外侧并没有再多设置赴阑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悼闭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸把。另外梗歼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”仕吝,不过据厂家介绍窜唤绅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”翻菜驹。对于皮卡车型来说捍净,这项必要的配置还是很厚道的溯颠将。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山饺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气诺怕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地寡词。不过扁玲,今天我来到这里并不是为了滑雪佰献嗣,而是为了求证一件事情朵村:有没有一辆车角,既能够带着一家老小舒适地出游革行,又可以不惧冰雪寂恼泉,在冰天雪地中步履平稳地行驶爽昧琅,同时价格又相对平易近人呢献?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求地鸥,那么就让它拿出真功夫试试吧轿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)杀,从外观上看纱境权,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拔透,19英寸车轮显得很有力量感舒故,也与动力总成更加契合;其它的地方惺,也依旧是酷威的老样子沙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿乏,甚至还有一些精致的感觉枪。总体说来慑嘲,尽管算不上全新车型歌,但依旧耐看靡靠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面底潜袖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了亢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中畅,动力响应良好霖局涩,易用性好埠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分梳糙便。当承载着全家出行时娄操棺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况缅脑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适搔。   至于酷威3.6L的内饰方面戒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)刑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”闺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节碌死邓。   除了动力系统膜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蓄隋贾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器丰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动绒浅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颓戚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施人藏。动力分配完全依靠电脑自动完成料,车内没有任何人为控制的按键和旋钮筋。   有了四驱系统妥蛊锋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳捍奥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎创骋递,具有更加粗大的排水通道第珐没,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”唇任侗,冰面行驶性能更加出色苫。此外梧氮沦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜茅协练,胎面中央多重“Z”形花纹密领锈、针孔沟槽设计检、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性迪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息超糯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间穗胳褐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情儡烘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3配,它的定位低于1系撩差。但是负,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步就。另外晨孺,它也提供了i3?REX增程版本钠歇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机炽兰害,扩展了这款车的最大续航里程桔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试菲。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流陀咐什。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合喘能,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吩菩。   宝马有没有提高电动车的标准愁铃起?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协慕慧拖?让我们在接下来的测试中找出答案柒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式芳诉手,宝马i3的行驶里程可达88英里黄憨粮。相比较而言鼎合菇,?Ampera可达30英里略,而普锐斯可以行使约10英里哩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诽窟徽,i3可以更多地使用电动模式钠拜。而增加了汽油机的动力系统妓闻忿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里彭戏抽,357英里和505英里经厂勃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大孙。这台车约五英寸高窃泉,而宽度几乎和高度一样弄,与低矮流线别,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比骂币吮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能立。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力弥河搂,我们没有所需的充电站?磺逛居,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式睛。   此外逼沃构,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容夸萎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名杭冒熬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车朴。它内饰精美舵省间,融合了许多先进的科技阶官搂,它空间宽敞好,驾驶体验一流栓。但这种REX增程版本无法替代传统汽车摆,它仍然使用汽油机加抬玲,以作为电量用尽时的保险构。   第二名炊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好却,科技感十足嘎滑慨,而且它也能胜任舒适的长途旅行济。   第三名蛊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碘,它最大的优点就是充电迅速笨色,性能可靠轿容黑。   然而额卤弛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挥端。(实习编译髓:徐旦?审稿讹炬:刘洋) ? 免责声明版权作品驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权秃,严禁转载嗣,违者将被追究法律责任艘。责任编辑沪守:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赶钩铺,应该说是倾注心血哩疟济,在技术平台上都有可圈可点之处彭关,源自萨博的技术是其最大的亮点轰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型琴欺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蓝。在外观和内饰上罢播,这款车基本上符合主流中级车的一般水平睫秀,在动力和配置方面也还是很有性价比的握。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说栓堂筷,绅宝的外观原创度还是很高的度妊评,并没有刻意模仿什么车型尼乌肠,但我们会在这款车的细节上看到刮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法导惧。且融汇的比较好罗双,并不是简单的照搬照抄谓克。这一点值得肯定比缔,大灯的设计十分犀利恍,鹰眼造型也有较强的辨识度派。LED日间行车灯比较醒目哥,穿透性不错摩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表胺祟衰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感廉尾,也很紧绷票。看起来运动感不错巫馅闪,但前悬和后悬的长度较长拆,看起来有一些比例失调辑履澜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些貌,在视觉上看上去会更紧凑动感劝。轮胎的规格还是比较高的捣啪扭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痞吴抛。   车尾的设计比车头更简洁一些蜜蔚匙,尤其是尾灯的轮廓浓两,设计非常成熟凯嗣。和宝马新款3系很像七椿豢。除此之外鼻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感冗绍糠。   本文导航豢瑰痞:" "  “卧龙凤雏垃麻舵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口含汝赡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后橇岭,便有了三国时期的三足鼎立吮寇环,如今我们的生活已经远离战场的硝烟怀婚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车工,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国堆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出纪囱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹绊九删,然而坊间始终流传着这样一句话氰:“得中级车者得天下”;是的蜡惯塑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重黎,今天我们会为大家带来两款重量级车型疆鄙喊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”垃亥卵,请大家继续往下看丸辖。   看到这里大家肯定已经有了答案了埂冻括,没错嘲蠕,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L莱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉兔需,那S60L是何方神圣锚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型甲韩疚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花奈檬咐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版静,厂商指导价33.49万元杜煽耗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型躺硅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热簿窗、后排座椅加热钒挤、并线辅助噬杰、车道偏离和自适应巡航等众多配置匆淀烷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中赶北氖,即使不看车标蹭穿谢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瘟搔,哪个是奥迪祷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的膊础,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现屋翁潍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统贤起熔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动履乓瞧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辟氦癌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性凶侮脾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角朝涂,使夜间行车更加安全伞。两车双色的外后视镜造型别致却卞别,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拇艘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型槐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拜,至于乘用空间如何拇喊膏,我们将在空间篇为大家详细介绍川骇蔼。两车都采用了5幅式的轮毂造型茧商戈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳苫娩筐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鼎心琼,整体方正的设计略显稳重驹疯深。后尾灯的设计两车可谓各有特色懂拖撩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似口,设计感十足伸阔剧,而奥迪A4L的尾灯更加修长尽,视觉效果出色较离。天窗不仅能够增加车内的采光团,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出廷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钝亢拜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心含畅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习魄。   本文导航菠晴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车阜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挥,配置也能满足一般家庭的日常需求皖海焦。对于这个价位的小车来说诚冈彩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兰裴旧,在这方面窍幂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮狮,就算是与它的直系前辈骐达相比亮壤,也不遑多让靶搪蔡。然而作为一款家用代步小车骄京帝,它也并非完美纹巢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高般瞪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外翰,车辆本身并非进行任何实质性的改变沟,跨界的概念噱头大于实际惨嫉坝。 "   技术革新日新月异的今天萍裙,车型的改款换代再常见不过匿媒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变逃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型兴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变壕筹,同时在动力方面也增加了1.8L肃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万乳群诧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娜型呕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型巳亩,但它的实力不可小觑程鲤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌激亨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动相、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型敝庐仙。既然实力不容忽视卉携,价格又有优势京核妮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机茨茎尝。" "  版权声明扣催呻:本文版权为网易汽车所有娘,转载请注明出处哺笛超。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星笆,全新的品牌全新的车型驼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比秒愧氦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆剑克斯徐伸,在2013年覆拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月将,堪称是这个区别的标杆级车型坏,观致3要想在这个领域取得成功铣譬蔬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK夯,看看是否有优势能吸引消费者关注痘撤冻。 外观风格各异   先看外观方面介项,观致3展现出大气得体的风格偷卵,不像速腾那么沉闷单调瞪侣卵,且有着自己的灵动个性;而赶模克斯则是完全偏向运动化的风格掳摹脸,典型的注重操控性能蹄澈跨,突出驾驶快感的性能车型咳馈杉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型乐途,与观致3区别明显封心。两者主要是风格差异沉,外观上分不出优劣蛊蛾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上葡船,观致3丝毫不会逊色于溉嫦蓿克斯车型急狼。 尺寸对比 车型名称 付ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上喀年,两者也是平分秋色撕拌巨,车身大小相仿绵顺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势冈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上耻,观致3要大于柑⒖克斯田,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞闷,尤其是腿部空间较为宽松扭型,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负啵克斯在后排空间布局相对紧凑贤,而后排空间也一直是各代甘Я海克斯的软肋暇菜。 价格对比 咐模克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上馆笑,富牛克斯则要比观致3要更大一些倾哼兴,在不放到后排座椅的情况下措锤墩,竿汤郑克斯的载物容积是530L叭挡攻,而观致3只有430L烧厂,100L的差距还是能装多不少东西的蟹。而在需要有更大空间的时候官,两者都可以放到后排座椅杆隶另,放置大件的物品扰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间摆茹,观致3和竿ν泼矗克斯三厢都是11.99万起步碱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号恰。而细细对比价格表可以发现埂唐,要选购自动挡的车型俱凰村,妇克斯最低仅需13.09万期,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合翔,观致3则需要14.29万虏,这个比起赶┒睿克斯有1.2万元的价差篮列,当然在内饰配置上会有其它差异广够签,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言掂能,可能该碧饪牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些愁横。 挑选合适的爱车拐肝,看专业导购努贬丸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纤浅全?   扫一扫裙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚土槽橇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆接。风云2票凤褪、E5救、A3以及今天评测的这辆E3孪独,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中判锨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度砷娜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盼。从这辆奇瑞E3来看汐百艾,外观及内饰都有着很高的原创度绩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惜光。这让奇瑞的产品线更加丰富眉赦夯,但也让消费者选择起来有些头疼矮矛玲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的邪,也从来不缺少“明星”郴,“沉稳绅士”大众速腾柔、“狂派斗士”福特妇ň榱克斯等都是热门且销量稳定的车型氦,不过要问哪款车型最近销量最高钱茂,还要数“逸派高手”日产轩逸鲁镶,它已经连续两个月销量突破3万铅,坐稳了桥车销量的头把交椅辩棺蹄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡微,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢窘顷?下面我们把两款车型拿来做一次比较惺轿澜,或许能看出一些端倪把耗锚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万芍久虽,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万慰圈,入门价格上冗县垄,风朗比轩逸高出2.08万元矢,表面上看价格噬风,轩逸占有优势锋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型署醚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元裙兜林,这样看来论翔,风朗其实只比轩逸贵了2800元透借,等国产版风朗出来后距饯,风朗在价格上反而会有优势也说不定搽斗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市汀,这款车外观与内饰变化并不算很大颓诞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一广辑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7爬撕,下面我们来看一下鸿伞剩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表请:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观瘁夯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格物雄碘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹颧。质保方面趴合,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力啥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机芯登,最大马力已经达到了170马力价酞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嫩。变速箱方面鞍串,逸动采用6挡自动变速箱青,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱步,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色品,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些徒隶。 免责声明猜赋藤:本文仅代表作者个人观点槐赣,与环球网无关撼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实末岔呻,对本文以及其中全部或者部分内容丛木、文字的真实性锣苛、完整性撅茅吴、及时性本站不作任何保证或承诺瓜,请读者仅作参考焙很分,并请自行核实相关内容塘胃。" "  近两年想玫,自主品牌进步着实很大呢袜,无论是从设计方面堵搂韦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抡,甚至可以与合资车型媲美日,山寨头沫舒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式武榷。在10万元以下紧凑级车型中纬郝廷,更是自主品牌的天下滑,凭借比合资车型更为出色的性价比酿,吸引了不少消费者的关注恰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市颈,一经推出便受到了极大的关注飞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力糙戎歧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型擒,包括动力在内迷,新车共有20项升级澜凑吉,本次共推出8款车型献镰胖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款揣笑虱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型屏芦店,售价区间为7.49万-11.79万元物藏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表校,近来也是频频出镜簿惟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依樱控大玩具车”的名号名极一时抱其幌。速锐共推出了9款车型狼莲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款灌僵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合狄冠毯,售价在6.59-9.99万元之间落。   单一来看唬白湃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品勺踢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较采,看看那款车要更“精”一步汝锈纹。" "  新君威变得更好看了稼汰村,配置也进一步提升垂,新加入了一些科技配置录,比如智能交互系统痕处剂,BOSE音响等等低答钢。这些都是新君威的改变之处幌碾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型夺松,售价24.59万元坡才炽,作为一款定位中级运动型车的新君威筒,品质感一如既往郡捆加,操控性也非常突出沉倾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威入忿,以下简称新君威痉垃,外观相对于老款进行了必要的改变幕阮受,毕竟老款车型从上市之后埔搐十,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳恃垦,新款在大灯评衫、进气格栅科谱伍、雾灯颊检瑰、尾灯钦脸深、前后包围都进行了细节的变动晃催舜。   在新君威上械苗兼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统据,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统嚎沤,在操作上没有太大不同竣垮浇,轮毂方面呵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂呵蠕及,轮胎品牌依旧是普利司通斯。侧面造型基本上没有变化怀峭茨,侧窗所占面积依旧较小墩豹。   车尾的变化还是比较明显的戮兢写,这主要来自于尾灯的改变桐妙烦。新款尾灯全系标配LED灯殊趁,并进行了熏黑处理刚伦寇。尾灯的轮廓样式更加犀利境,个人认为要比老款更好看泰骨晴。除此之外壁摆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疯楷,牌照安装槽的形状变成了正梯形翘魏。   本文导航铰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击从喝,颠覆传统的外观绊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环下莱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV败悸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5膳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型熟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机俏鲸题,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆检缎赦,足以证明其强势的地位芭坞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市硅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠孺毫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强袒崇扮。(温馨提示散航胁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版位落湍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准门物。)   自由光基于全新CUSW平台打造肃矫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅摄拌芥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拾点。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致砷毋埔,圆润的造型是其给我们最深的印象啸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网据,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线谁师,显得简洁利落少。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条其,显得净雅别致克堂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同碧袭枪,主要表现在其大灯的表现形式上匹奉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球财纬砰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可趣。两车大灯配置基本相近京,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已露极。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助将搔呸,车道偏离预警系统罐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围弛疼禽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗潭淡丁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅玖硅斑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势雄前觅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势和。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话慕枷姐,其尺寸差距就没有那么大江幂勤。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡轰淡稳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁溜琼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起馆鹿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灌。奥迪Q5采用两边单出的排气管浚,在气势上略胜自由光拣雄畦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道舰库,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型猩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部释筛,磨损线束保护层撮罐,存在导致电池损毁的隐患试薄巢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日闷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知巷,称9124辆V200受此次召回影响捞俺桅。长城汽车正在邮件告知客户诽投稼,并建议联系当地经销商进行检查维修全。   据悉枷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转表糜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽函热。”更有甚者春,线束可能会内部融化剑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说怕肛,目前已上报了数起线束故障便怀蛊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转篱,不能够给电池充电入榔凶,车辆也无法启动艾敲囊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型臂掏锤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束排刷。   克特里尔先生称竣武,检查故障预计用时20分钟起鲜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟惧。如果绝缘保护层磨损严重妇,线束已裸露拟帘,则需约两个小时以更换整套发动机线束形。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件粱。此前校惋盾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回计,2010年又因手刹故障而被召回汗疟还。   2012年仑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回驴谷,长城V系列也在其中顶厕。当时嘿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片粳戌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肚碉。然而肠厂可,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片懈,更换车辆共计超过1.5万辆殊。  ∩咎嘉住(实习编译曹扮:王萌审稿刹猛炯:刘洋)   免责声明版权作品本摧,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭枯父,严禁转载柯匪,违者将被追究法律责任敦违刚。" "  随着经济的快速发展裁,购车群体的年龄层次也越来越低隧淀哇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用眠、省油弓菱喝,而是追求个性和时尚设计畔抄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型缮栋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一垦粱单。作为跨界SUV檬拨辉,它们在造型上将年轻刻褂瓦、时尚展现的淋漓尽致食,完全符合年轻消费者的审美需要胆郊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比父汰巫,来看看到底谁更适合你屋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV涟彩艘,相比2012款变化不是很大咆茅,只是增加了配置和车身颜色慑锹畴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版冻备,售价分别为21.98万和21.47万巢巾克。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV夕,但风格却不尽相同苗。斯巴鲁XV外形显得干练赣,车身线条硬朗涟答,富有力量揭,越野味很浓局廊辆。而标致3008外形偏向都市化设计狄,饱满圆润的车身凸显时尚感捐颓百,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些洗。   车身尺寸方面有所差异惫嚎舜,不过并不明显猩帘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)倦冠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)等范。斯巴鲁XV车身更窄告,同时也稍长一些刮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置葡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网那栏及,加入蜂窝网状格栅运动感十足金围恭。而标致3008采用半圆形中网次,镀铬亮条包裹显得很精致磐握。两车前脸分别展示它们不同的风格辉签刑,同时都包裹塑料黑色下包围倾荆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯刀绰,远近光分离灯组设计钝,造型普通饰,配备有示廊灯技肪拨。标致3008同样采用卤素大灯良逝,不过加入透镜该表唬,不仅聚光效果好攫,同时美观性也不错巷耐。另外甭挪汇,还配备LED日间行车灯是好菇。   在侧面乏踞酣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计祈磐,比如非常倾斜的A柱售喊馈,同时将后视镜位置后移仁戮采,留有三角窗减小了A柱盲区却庐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料捐板,有利于减少磕碰的维修成本奖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎虾汉,注重舒适和静音性径涧,双五幅轮毂很有张力浩瘁。相比之下绒百,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抽晦陶,与黑色下包围搭配运动感很强烈瓤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎新天,同样注重静音和舒适性凯渡。两车的备胎都是非全尺寸设计犀案凸。   相比前脸骑逝仇,斯巴鲁XV尾部更个性导,辨识度较高醇匡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型刻蝗,镀铬亮条的运用增添了质感烙阮措。 标致3008尾灯加入LED灯组汾黄睹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组汉,但是块状尾灯造型很独特沧酪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像担骨,标致3008同样配备倒车视频影像琳恢挺,另外箔,还配备前2/后4颗雷达探头姆遁家。" "  在过去的一段时间里徽拇低,概捅龋克斯勘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置篙。时尚动感的外观锭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性殿汹疾,成为了年轻人群青睐的车型频。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型底残,科鲁兹掀背车则是新进的一员焦,它所要面临的是一场“无言的战斗”恐授肛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瓢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出浚孔,但却带有美式车应有的力量感顷陌,总体来说它的设计很适合国人的口味脱苫。但从最初在国内销售的科鲁兹来说湘,其三厢设计有些过于保守憾驶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间默瑰衔,为了能够扩展消费群体盒,推出两厢版是其最好的解决办法函。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蔫,你几乎完全无法识别它的真身瞥拷辰,因为它与三厢版保持着高度的一致性磊缆厂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刑,很好的诠释了彰显力量感的诉求灰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惮能童,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接妨骏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些娜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉小绷蛔,但实际上它比三厢版短了不到9cm士强孪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多速案菇,后窗与尾部的衔接并不生硬泊聊,拐角的折翼恰倒好处宠寒,为尾部增色了不少农蚊舜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计睛鹅揭,在样式上显得更加简洁溶,只是与自身前灯组相比胃谱,在棱角的刻画上有了明显的削弱吠排匙。   本文导航冷齐疵:" "  提起之诺苗卡敞,很多人都不知道是什么品牌推,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌陀席,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弄靡。只是之诺定位于高端合资自主品牌泉侨迟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式氏竞,那么它的首款电动车1E表现如何鼓魏?以下文章为您揭晓攫汞江。   只租不卖犯衫刻?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务顿盼,包括车辆租赁猫、充电设备勘察安装链、车辆上牌碌、车辆投保广、定期保养侣藩绒、故障维修坎胯献、道路救援夏安睫、检查维修备用车等皑溅,通过这样的商业运营馈入,能够促进新能源车在中国市场的更快发展醒逃。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车集蔑那,它的卖力需要大家自己去发掘钠。不过在发掘1E精彩设计前病缓牡,请先忘了宝马X1攘,否则你将永远欣赏不到1E的美虚壤尺。其实1E最出彩的设计在头灯胯褪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钱讽脱。   不仔细分辨的话搔,很难把1E和X1的侧面造型分清幕殿。不过1E拥有自己鲜明的特点弓睫,车门下很宽的镀铬饰条洛石,和没有行李架的车顶武表迟。   相比车头和侧面佩舶,尾部就让人感觉有些欠妥了柏盛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分倡版,并且加上了一条较粗的镀铬饰条歇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车衅啊疗。   本文导航县:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说敌守锻,奇葩的中文译名柑洪落、“野性”独特的外观以及较高的定价蓖漆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议霜翻祟。说起野帝我们不自觉的想起半粒,同样在以国产车身份进入中国之后图遁,“改头换面”的法系SUV标志3008刻矾宦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类微腥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”舱。当然社,以20万元以下的车型作为主力军氢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一速蒜薄。那么下面我们就来看看贤想崔,这两款性格迥异的德倦咆、法新生代SUV之间究竟有什么差异呛夯,各自的特点又是什么箩蔡帕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别彼常,首当其冲是价格方面的不同孪侧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合残喂溺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势并沙,不过差距方面不大基本可以忽略醛,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钙哩。动力方面的表现也近乎相同法,只不过大众7速DSG攻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配愤冠固,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些处荣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一誊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔某,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰齿镭食,湖面之上也已堆积了厚实的积雪躲拷裙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上木暖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激泄此晶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景十些伟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碳。闲话少说身,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜驶表妓。   这次试驾共有5个科目梦,分别是1.傲虎—终极绕桩徘父,2.傲虎—冰雪连环粹,3.傲虎—短道拉力测试烷,4.XV—戏雪乐园艇,5.森林人—不规则路面自由行驶返坚蓝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同菱,MPV表现出相对冷清的一面鞭咖,尤其是中高端的商务MPV筐模,几乎屈指可数反捷,除了老牌的别克GL8外酣广祟,似乎很难让人想起更多车型挎米。不过在这个还没有完全饱和的市场里狄涵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅弟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮馈差阂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢苇戊呕?这就是本文将要找寻的答案汾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型妒桑,售价28.38万元-33.58万元速纯橙,目前市场上有近2狡才、3万的优惠幅度沏垦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型扇,官方指导价31.98万元譬韦狄。) ●外观解析   从造型上来说溺瓤醚,艾力绅算是开创了一条新的路子熄栖颧,没有过分使用一些夸张圆润的线条秦棠,车身轮廓棱角分明桑桨亢,有着很强的视觉冲击力梗挠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嘘文,此外奈哼虎,艾力绅还装有一套大包围伦,颇有几分运动风范怜挎,也有着一定的改装潜力豆那。   盾形的中央格栅有着不错的层次感糠模坝,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目臼胯蔫,中网与宽大的前大灯连接在一起墓,营造出一种大气窗、动感的MPV形象曹雌藤。   艾力绅A柱采用黑色设计料,且A柱的倾斜幅度较大揭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显尺另绰,总给人一种方方正正的感觉深,后视镜尺寸同样不邢牖场,与整车的风格很搭衬端蔡,宽大的后视镜提供不错的后方视野筷肃,保证了行车的安全性与舒适性竿险矛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感磊,当然档,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手伶财匆,侧门就会自动缓缓打开焊社,此外聪思,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关些癸虐。如果对此还不令你满意的话仑脆,通过钥匙同样可以冶寰椋控侧门埂细,确实有些高端大气上档次蔡畅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm嫡煎垄,轴距达到2900mm继葛惦,尺寸在同级别对手中并不占优势娥蔬,与GL8相比宠芹,仅仅在高度上略强于对手藕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蔫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计轻孝,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嗜。整体线条依旧硬朗戈疏,尾灯加入了时下流行的LED元素箩窗傻,为其增添几分现代气息很。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及唾桃,人们购车的选择可谓越来越丰富脱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择芒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过沙睛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈兑烂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陷,他们能够碰撞出怎样的火花负含歇,请大家继续往下看揽僧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表借客:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比垦晒纷,由于这两款车型出自于统一平台打造沫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲萎盆克,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间抽来。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辑感,你可以说它带有侵略性脊夹,或是富有运动感刨搂,也可以说极具视觉冲击力环,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突溃谷。而K5也应用了与智跑陌取跨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计举酣,使其拥有了明显的家族特质坊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素推,极力打造出时尚与动感的流体车身啊,在驶入眼前的一瞬之时鸡牧登,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象景维。前脸的线条设计十分紧绷捷兼,大灯组与前包围向中央区域靠拢扦,展现其动感的一面麓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合捕胯挫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势暖穆小,抢眼的外型加之迷幻的光线古锹刚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽痕哩毖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着坦集羌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力逞。   第八代索纳塔不仅外观时尚献们,灯光的运用也颇具科技感廊挎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性柬硷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯千电幌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步口。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计洼樊,显然这种的夸张设计垄琅,使我将其列为变异的种类衬登,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蜡,多折线的应用也使尾部更具立体感锭陵,同时对于运动观感上也有显著的提升急烤,由于K5搭载的不同动力总成孙目,2.0L车型配备的是单排气设计驮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感菩可椽。   轮毂也是一个变化的重要部位闹酬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面平拆布。根据配置不同立斥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吼潜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎泄碳,该系列轮胎偏重实用性蚊溅联。作为索纳塔的尾部犀卯纯,基本没有大的变化呛社,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示匈煤光,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点令痉。   本文导航苦:" "  每到年底葛联蹄,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾掳瑞辈,地点也大多选择在北部寒冷地区釜肖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣勤镐谜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性订缴。在临近春节前夕竣,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绿嚼。   延伸阅读瓤怂:   之前掠澎岗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间糠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读锚妓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容驹。   酷威采用的是电控适时四驱系统鹿叛,中央为多片离合器笺拌模,由电脑控制来分配扭矩侠痘,车内并没有任何切换按键亩投拭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拎佛饭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴笺撮屉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施劝请剃,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶帽,如果想要挑战一些极限的路况的话沁淮,酷威还是不具备这么大的优势的盾辨交,因为不具备限滑措施莎长,至少在脱困能力上会有限制性壕都存。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎密丹鼻,采用全新发泡橡胶技术纫,具有更加粗大的排水通道感凰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”敲糕期,冰面行驶性能更加出色逢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力戳还量。此外蔫,中央多重“Z”形花纹雹陋槽、针孔沟槽设计让、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性雷先经。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机径固倍,最大功率206kW/6350rpm假牧,最大扭矩342牛·米/4350rpm阮,在目前的大切诺基惹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骡舵,但是会有不同的调教阮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器啊恼,我一直在想郴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢抖难?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV闹,我觉得这个可以有底捌,至少不会和其他车型有太大的冲突辞皮系。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蕾急,路面上的车辙也是压实的积雪搏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度垦晨吹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用盟,只要不是过激的驾驶行为哥,基本不会出现危险状况逻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候噶,建议最好将挡位切换至手动模式健诬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速擎,这要比才刹车安全的多郊辜,这中方法同样适用于其他手自一体车型幕剿席。   本文导航咖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢坛暮、充满艺术色彩矗哪诡,或者是有着一些与众不同的操作模式密畴捶。而这辆2008则告诉我们嗣腥攫,一旦法国人在拥有自身优势的同时猛,再把务实两个字加进去钢锤棉,那么可能会让其它对手感到紧张暴奴钱。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置彼砷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注梅茫: 由于本次活动仅为简单的静态体验沸贾,场地和车况都受到一定客观因素限制揣,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分默,至于其他更多相关信息梆绍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上墟,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奴,作为首款引入国内的小型SUV侧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上攻赖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来脚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鸥苟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)输潞突,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜锨霖隆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿戈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一激工诺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置唤睦,对消费者很有吸引力檄色筏。作为一款紧凑级市场的生力军车型里,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型胜。   观致3共有6款车型编朴旦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型廷,售价为11.99万-16.79万元区间搪。因此赫睫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较塑蒲扫。对于中国的汽车消费者来讲乾太,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的靛。要知道自2006年上市至今莲腹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苍。那么巷会靛,作为一名后生的观致3盎咳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢苇需地?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼菜假。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中彼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嗅骄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价抢察茸:16.78万元)来进行比对伪戌说。由于两车的售价只相差0.01万元担逼酥,这也令比对的本身相对公平一些哦澎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间狗,我们测试过高尔夫7顶配车型铃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现狗充灰,跨级的配置也令对手望尘莫及迫剁。但这一切悼殊茶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嘎肯还、最需要的因素狙。对于高尔夫这样的家用车屁劳息,在使用的维度上做到出色沥怠痛,才是它的本职清。今天恼剖,高尔夫7又来了次妹,这次是全系中价格最低的1.6手动型鄙。动力称不上凶猛村馈炼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蔼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗森?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陛钝,必定有些硬实力慨烙统。空间满足舒适乘坐桓赦、常用配置齐全宪靛,动力也能保证提速顺畅赋另。但对于这一类的畅销车萝坊还,最重要的是它必须耐用墩伴,不能隔三差五地就往修理厂跑糜纪梗,也不能冷不丁地出个大毛病雀恫桶。这么来看梦扩尸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戏,故障频出茧精放,这点很难让人满意强堑铰。毕竟腔岁,大众车能在国内打下当年的民众口碑山芳仍,靠的是皮实耐用的品质熔。在我眼里滥忻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境旅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型期横,高尔夫7车身长度增加56mm顽,宽度增加13mm歪立,高度减少28mm商举彻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巨,也更显扁了讨。   如今灌筹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达介,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的济尝具。这个配置的增加戒噬,为日常使用提供的便利性还是很大的玖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疥署辈,要知道钙牛克斯痛项、英朗等竞争车型都是16寸起步了谭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性跨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服吵,这套胎居功至伟伞错。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候私饥,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车奖久煽,如果您拥有过高尔夫4呸画、宝来或者帕萨特B5的话柑角腺,您一定会理解我的意思淋粱鸥。没有复杂的配置没禾体,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则滦共艘,瞬间就能上手钒拦。这一切都似曾相识隘。   在1.6手动版的高尔夫7上拧脑,您看不到任何高端的娱乐功能卿聘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone缓尽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辉仙蚕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾簿驹,但我认为这并不影响操作便利性观烹斡,最低配车没有大屏幕很正常氰褪芯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用回蠢汇,车辆静止起步平顺性不佳途偷,油门给少了刹车不松开幕,油门给多了又会猛窜廊潘十,让人抓狂我。但今天这台1.6手动车型冀返,上述症状全部消失川。起步轻给油即可曝算,电脑自动调整喷油量毖娟,使其转速稍稍上升论究槐,令发动机不容易熄火碳霜,等红灯妹蛇哨、坡起都很方便豌藉,使用起来当真比顶配的舒心多了惰浆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂垄潮高,让人捉摸不透淳奠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平袒吠,用料优秀被认作理所应当苇。在数年的成本控制下挫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质咳贪赁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范纷獭彭。对于大众汽车而言窟呐廷,这样的结果也堪称可笑了侮。   没有真皮座椅敞苛,您会失望吗郎递即?我和同事们都不会沮赣。我认为从适用角度上妻棱露,织物座椅与高尔夫更搭烂。这套座椅的缺点骄,在于椅背调节起来很费劲防,而且要是有个腰部支撑就更好了幕桅顷。纵观高尔夫1.6手动的配置糜括,我认为作为最低配车型炕,功能简陋一些并无大碍嫂棉,该有的它也没少锑锭圈,并且绝大多数的都还好用烫,如果您是为了舒心实用吐喇翱,我觉得它能满足了度牵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来无,对于购车需求的国人来说交父,一款看上去体面撮缄极,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疗栋,只是碍于可选择的范围有限季挖帆,但凡有一款出类拔萃的新车型夯蔫馅,必定会迎来极大地关注山。对于25万中型车这个级别联片,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐尽,而福特全新蒙迪欧的到来铃讣,分走了不少的关注度假,选迈腾还是选新蒙迪欧柬,对比一下就会发现寿,挑战者颇具实力袖浪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型陶铆屁,售价24.28万元长,和迈腾 2.0TSI 豪华型台孺,售价24.78万元俯艇,均是各自车系中的主力车型廉拍蔽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车通,兼具个性运动和居家商务需求秀。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计俊,极富攻击性汗肃铰,对年轻消费者有着很强的吸引力贝仍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力默轮,入门的1.5T也有不俗表现甜。   现款迈腾严格意义上上讲街盛酗,只能算是半代升级白境,是在老款的基础上升级而来期块聚。迈腾整体延续上一代车型的设计晌赦睫,符合国人的审美丢堕,经过加长的车身幸滴孺,带来大空间的同时捎盎,提升了行驶稳定性及舒适性泄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面评烯互,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米截楔璃,轴距达到了2850毫米愧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米泊肩,整体比新蒙迪欧小一些吩,即便是经过加长憋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧琉吼迪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节饶、加热韩冬翁、折叠茅捅虽、记忆 电动调节岔微拉、加热蛾本、折叠士苟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了幻讽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯瑰房兜,不仅科技感十足侩,还具备随动转向森舒鞠、自动开启等功能水寡灭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些垃。天窗嗣、全功能配置的后视镜等瘟路,两者处于同一水平贬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升铝踢飘,对称的T型中控台中规中矩稼借,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统魄究拼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浆拨麻,主界面被平均分为四个区域芒鞋,分别显示电话透、导航涎、娱乐和空调四项基本信息仑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来龄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局兑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脑窝耗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕露粉、6碟CD等配置付售洼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步督溜挛,迈腾更像是上个时代的产物宛蓉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850阶媳凹,相比迈腾的2812毫米郴垂化,略占优势层浩,但二者在乘坐空间方面迷吓秦,都已经足够日常使用铰烧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尝,满足于舒适和运动的双重需求逛谩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中虹佩孔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统锋、方向盘换挡苟肺,以及原厂导航等配置弛霓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置陵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统么壤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版似劝攻,最大功率178千瓦牵厢笔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脑售侣,平顺性和换挡速度足够出色豆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合戳通盲。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦糖垃慑,最大扭矩280牛米粳膘炭,匹配6速双离合变速器矗。当年迈腾这也算是黄金动力组合厂板娘,但与新蒙迪欧相比卷郊浪,参数差距明显轻瞳。   保养方面喝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里狈按,建议日常保养周期为5000公里左右客掸伤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右猛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右褪镰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保夕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保撑呵,之后保养周期为1万公里嚏唾。小保养的费用在600元左右工颊碱,需要更换机油机滤炭,大保养的费用在1100元左右纱卡绢,需要更换机油三滤绞遂酬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型晚玖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高前粒,相比迈腾壤冲尼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外久薯你,还增加了头部气帘和膝部气囊仟舒才。并线辅助功能也是迈腾所没有的摆。   点评臂:不可否认淬咀架,大众品牌进入中国市场多年刷故,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型瓮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手暖徐,无论配置水平还是动力系统秤,都已经没有什么优势了钠,抛开迈腾一万多的优惠韧肩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择两剿堂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业蟹悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明肌:本文仅代表作者个人观点脾朗,与环球网无关居哗氯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梗递,对本文以及其中全部或者部分内容盖维栋、文字的真实性卿鞋、完整性澳啊、及时性本站不作任何保证或承诺纹,请读者仅作参考烷蒙,并请自行核实相关内容屉。" "   “北国风光存,千里冰封拇团搅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景费,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯康。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐逛兼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段啥澎苛,对途乐而言这不仅是一种新的考验汀皆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战斑首蜡。 外观壁甘彪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐筐丹械,想必对于多数人来说宿眠,它的名气比兰德酷路泽小很多略蜜洽,但并不意味着就要比竞争对手要差坏。外观方面途乐外形实在太大了牟,有点圆头圆脑的感觉捆,比兰德酷路泽温柔了很多牛唤拿,缺少了一些很“MAN”的元素郊褂卸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80插。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰唤熟瓮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时盆粳雇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多胃勒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念姑。中控台看上去很有档次暗,各类功能按键排布也十分清晰燃蓟、合理岸乌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处灿,完全遵循了游艇的设计风格菊颇然,宽敞蜂、舒适商、豪华蝗恼阀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰逝韩舷。   小结莽苇: 从外观内饰的整体表现来看蔡,可以说途乐是一款成功的车型拭伤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题设啼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势乖宋睦,如果“沙漠之王”远离了沙漠梢蠢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色麓,这也是我们大老远来到这里的最终目的份恳高。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怯啦扇,人们首先想到的通常都会是奔驰门墓古、宝马匣苛、奥迪廷倘棋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鸵炔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴借汤。但是说到文化的话城,就不得不谈到今天的一位主角报肃,捷豹XJL澜。相对于奔驰这样的全能贵族来说莆董,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汝揭抡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵匠勘骇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢稳奋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗潞。   作为进口高端豪华轿车厦当,相信奔驰S级大家都比较熟吮,而捷豹XJL依旧比较陌生淀鹿,捷豹作为英国豪华汽车品牌漓却,也有着将近百年的品牌历史纳惮难,虽然品牌认知度不高募坑旧,但这头豹子可不能轻视颠毕是。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型署径睛,价格都在120万左右挫南,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L禾帅刃,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力师报泰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前股妊缺,其实捷豹和奔驰早就杠上了卵舞每,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鹿挖策,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了坡毙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观氰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拔忱,你一定记得去年上映的《007档椿壁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拓郎,没错就是捷豹XJ脆镭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哇,里里外外展示着它的优雅与稳铰蚕=恕,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力昧冗关。   无独有偶凸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套夹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行巷貌骆,虽然不是目前新款的S级崩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩宿蒙燎。   言归正传桥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气弊褐,不过两者的风格却截然不同歌删泻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀捆蛙籍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拧,在当前时代也更加与众不同锯尝需。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车琅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车孟诧,的确奔驰S级是同级别标杆较雹韦,外观轮廓延续了上一代航泄,细节之处更加富有科技感山费楼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气材戮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同陇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气丁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度腻挝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气捆遂燃,比XJL更加强势硅,这就像两个高人官轿,一个低调一个高调而已脆桔。   大灯的造型也风格迥异裂寐,XJL的设计更简洁哭敦鹃,内部采用传统圆形元素埔,使得其眼神也更加专注突。而奔驰的大灯设计更加时尚李纳,内部流畅的菱形也较新颖瓮倘笆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED纫疆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车芬豹肋,光前大灯就使用了五十多颗LED峡色。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面梳瞎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怠镜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上入蜂,更加沉稳迹嘛岭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凳芹粳,但硕大的车身同样沉稳幌煤,硬朗的线条也更加动感店拌歪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾立勿哀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出滤李独,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉搔充,这也使得XJL的车尾更稳重杰,而S级更挑逗人酗凯。   尾灯的设计谜确,捷豹XJL采用纵向设计讥,并以车身腰线融为一体席,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过臼秤,整体轮毂简洁不繁琐返勃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁媒,内部灯组造型是一大亮点韩,点亮时相当好看陛都隆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节偷疼趣,并没有过多的修饰歧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磺,就如同一件高档西装冲,某颗精雕细作的纽扣就足以陇侩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型东,相比奔驰大气的轮毂瘫,捷豹XJL的条幅更纤细捍涡,并且在条幅样式上也更加精美和运动骂晃得。尺寸方面XJL为19寸巧监,比奔驰S级的18寸也大一圈宛虑幌,轮胎方面同样为245宽度涂,不过与奔驰前后同宽不一样茹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275柒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型关,并且作为一个自主品牌颂窃洗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌墙同筷,旗下的GS5臂秽、GA3扔、GA5几乎可以与合资车相抗衡炽川,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上芦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象社美欣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的讽溜拈,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈芩帷,由于试驾人员较多莆断袍,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鬼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统樊杆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统亨。   现场测试场地为两个圈形场地脓,两个场地项目都是一样的怂触杭,可同时进行两组试驾画航,场地提供了直线加速晨吓、紧急制动车、蛇形绕桩炔幢、麋鹿测试四个项目力设九,可以说涵盖了大部分的性能体验换拐离。当天试驾温度为零下十八摄氏度动刷揪,这样寒冷的天气惭徘丁,面对半冰半雪的湖面糯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力须。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似测,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下排汉,TCS系统介入猴吐炽,防止打滑的发生脑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机渤北犊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术危海匿,最大功率火播:90kW(122马力)/6300rpm犁摆,最大扭矩维:153Nm/4500rpm戌。而这次试驾的车型中没有手动挡沮,均为4挡自动车型裙岁,动力表现可以轻松满足日常使用需求魔倍。   起步于加速初段油门如果踩的过重酥梦,TCS牵引力控制系统会即时接入釜雾蕊,并且自主减小喷油量尝海,从而避免轮胎打滑蓉旧,这一点上GA3与GS5表现都不错虑临辱。加速至60公里每小时后借熟,紧急制动丝必衅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音烙腐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惰糙闹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离耐巩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停咕诡,未出现侧滑蛇暮暑。   本文导航捍:" "  提起中级车操,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择苦皑。但要是预算有限取,面对这两款车型还真有些底气不足烯揭宫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的房供滴。好在现在中级车市场一片血雨腥风姐,改款K5已经于近期正式上市玫瓤,延续了韩系性价比超高的特点掠秘扛。这次牢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车皇遁,让您的购车选择更加丰富房。   没错履并碱,此次选择的几款车都在18万元区间内钙。而且颇为“巧合”的是侵,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合恋,也堪称中级车的黄金动力之一刑骗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字侧评身。既然如此苦驾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”井。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份雷,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机梅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)缉,动力参数有小幅度的提升镶,燃油经济性也有一定的提升切碎瓜,但依旧没有给人留下深刻的印象贩布,尤其是我这个09款嘉年华的车主岔贫。如今倪僻,在配置依旧丰富的前提下脯玫,它换装上排量更小里毒齐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机薯都,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型睦,这一次似乎有点看头了磐攀。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机庙绷,它的来头可不少奋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它丰乾嚎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖挎惯巨,可谓是福特的明星产品凄锻。我得承认这些奖项来之不易凭己叛,但我更关心的是围屎,它依靠什么亮点来获奖巾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性咳惫捍,震动及噪音抑制能力如何场溉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现媳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前坝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机宦疮涡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷排牢、涡轮增压以及进排气可变正时技术裙。在这些技术的支持下涛郴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伐。反应到账面参数上簇,它的最大输出功率是125马力瘸泉,最大扭矩达到170牛·米贾,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的杯。   另外替标浇,福特也针对其三缸的结构特点憋袍级,对发动机的震动魔铺船、噪音等方面做了很多优化和改进泵,比如喷油器及油泵柔性安装晚、皮带润滑楼剩、缸盖上方吸音泡沫等等虱。为此徽揽,我先后做了两种情况下的简单体验魔蝗露:1抡表揉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2挝坛、在静止的状态下苇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上酚。经过细心的体会和观察后扒啡闺,我认为结果让人满意撩,发动机的震动轻微弯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些丛扁,但也不大碍事便希。事实上里同弧,即使我细心观察疤颠颧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别谈巳。   看来之前的担心有点多余碱犊航,还是直接上路试驾更加实际芜闪缚。它的电子油门响应依旧很灵敏勉,轻轻触碰油门踏板壤,发动机的转速表指针就会活跃起来守交睡。幸好油门的调校比较线性腻,分寸拿捏得体拼霜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累屋。同时伞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉木偷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩武,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别璃墙,那种加速的轻快感是后者无法比拟的迪巳吕。即使在低转速区间擒,发动机的动力输出也很活跃熊酱钝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉呐饥。同样受益的还有动力输出的持续性搬耸,在试驾路段里面有不少的环城快速路裸抵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h秆,而且整个提速过程顺畅自然狈伶。只可惜受道路限速的制约录班,未能继续把速度往上提躺复,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备屎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契宿,升挡动作迅速粳贸,在D挡模式下正常驾驶插跑,1700rpm左右就会立刻升挡巷唬,让整个加速过程更加顺畅自然虱蔼骑。然而围,在遇到拥堵路况的时候绿勃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感苛玛,幸好并不是特别明显阂艇颊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现梁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了朽疾甜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好崔臣鲸,除非你把油门踏板踩得足够深隋垮,否则它不会轻易降挡砂冒。   变速箱切换到S挡后送,油门响应速度稍有提高鸿,而换挡转速则提升到3500rpm氰假,动力输出表现得更加亢奋米落。味道对了探,这才是S挡该有的特质啸监莲,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了堪吃。当然侧入,最具驾驶乐趣依旧是手动模式虎泻秆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮碱池,至今我仍然未能适应毕。   其余部分与老款车型基本相同瓶姆稻,方向盘的转向精确鸵、迅速稍负,甚至有点“贼”膘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鸿表堂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬帅南,对车身的支撑力度足够豆阮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显贸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安胺,同时也确保了车身的灵活性瞳市。但面对减速带这些大颠簸时擞接,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在厂辖穷。   在动力水平得到提升继咆毖、操控感被保留下来的情况下灌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泼喊,开起来更加得心应手凑乾邯,也更加有活力现。这点值得欣喜乒,也是嘉年华的进步谁炭县。当然帕细嫉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方艇靖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎舞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音善,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步成缴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色继,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵藉阮济。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擒伤还,不过众所周知慷加迫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台思沤臀,而是换装了大众全新的MQB平台泡肝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂详衡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异馅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异射菩笺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助胯磐胁。   首先我们先来说说平台汗瞥氮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台旅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瞧稼,PQ35血统也就不在那么纯正看。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台胯。   平台究竟是什么庭兔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肃,它们会采用共同的零部件般搓,采取相似的地盘湍、车身结构涟绢八、形式结构以及相近的生产工艺间、轴距等烯,以此形成车辆生产的一套完整系统醒廓守,平台生产的战略是当前产品在开发中就颧,最流行娜沤、最科学锯坞哆、最节省人力酒禽、效率最高的一种开发战略息发。因为对汽车厂商而言辖,可以在有效控制研发资源凛矩详、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情靖醋悸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台姑,并看看它们之间存在什么差异卧珊褪。   PQ35中的""P""代表平台寐污劫,""Q""代表发动机横置澜托,""3""代表A级车妥,""5""是指第五代价鹃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件金鲜,采取相似的底盘夹、车身结构舷蹭、行驶结构滦诉哆、相似的生产工艺以及轴距等恰。由于研发时采取了已存在的""模板""册识锭,不仅使车辆研发缩短了周期鸥,而且共用的零件大大减少了生产成本返风,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型浑扇。采用PQ35平台的在售车型有途安犊、开迪嫡贩晶、SCIROCCO使挪撵、奥迪TT坦胆、A3娜变罗、斯柯达明锐等车型歼伟掣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括墙雇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)刺阶唯、大长度激光无缝焊接烦、双面镀锌高强度钢板落惯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等宠纪,但如前所述灯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术褪瓢秘。   MQB母保块化平台是大众最新的一个生产平台畦才,也是此次第七代高尔夫使用的平台醒铃帘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制缉诞,并且可以共享比例达60%的零件十齐,包括同样规格的发动机细、变速器等使修。MQB平台的推出薄,将会取代过去的PQ25镜、PQ35和PQ46等平台家。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性熊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装靶,不管是传统动力盆付葱、电动和可再生能源动力失梁剐,或者汽油机敌、柴油机厂、混合动力系统哪刨、纯电动系统换堤沃、天然气发动机嘲、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装汤胺蓄。另外道宽色,MQB平台还可以对轴距臣写、轮距卸镰坷、前悬和后悬等部位进行调节款沟。另外此平台可以生产从A0级薪犯砰、A级到B级三个级别的车型猫得。这是PQ35平台所不具备的信。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温矛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水库读。相比几个欧系对手场,宝马的动作显然慢了半拍扳,继5系旅行版之后驰懦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售冻。当然有时候来得早不如来得巧缝,只要给足了诚意痛,迟到了也未必没糖吃八肪归。   对于3系旅行就是如此冲,在它到来之前够,C级旅行和V60早已在国内打响了名头收委,作为后来者幂旧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹赦,就更需要拿出浑身解数了筋释破。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版豆单袖,下面就来看看它究竟有何能耐妹。   还是从外形开始说起滩晴挺,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘煤,其底盘代号为F31宪氛,依旧是标准版轴距渡落筐:2810mm筐镐究。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言建,这仍是个相当精干的长度凡,车身“三围”基本和三厢版一致恢,只是由于行李架的关系赌,车身高度小幅增加了21mm眉丛。   我们测试的这款328i旅行版祥荤,还搭配了M运动设计套装饶欢会,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纹,闷骚的感觉立马出来了测违龟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谴叮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色私肥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择淌存,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )棚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吐,这和旅行车设计的初衷相悖糖说。选择18""则刚好合适协缚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)可,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点甲铝毖,用一句流行语来说就是戈:低调奢华有内涵热僚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度筐罚犁,从这方面看华呻侩,3系旅行并无太多亮点事垫羚,车尾的造型显得有点过于刻板暇风甜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已奢。相对来说并没有对手做得那么出色吞响典,V60和C级旅行在设计上的看点更多倪烁。另外合骄赐,虽然采用了M套件挨粉邯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式疼显,看起来实在是低调过头了倡酷敖。   外观总结醒屋:如果你是3系的铁杆粉丝氖,但又不愿自己的爱车烂大街蜡孔凉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了防垒轰,低调中透着股狠劲儿苹勿宛,闷骚人士的最爱熊狈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样随,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章博,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少丸。但俗话说秤戊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道忌旗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比彭疙骸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何怠苔丝?   车型的选择方面歌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嗽菩恳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型懊颂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑恃甫街,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嘎霜烩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比碾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扩切退,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力醇磕擂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰封颧沽,再辅之以保险杠的少量镀铬蟹集,前脸看起来一如既往的简约和低调卵。车头多条轻微隆起的线条顷陇沦,包括引擎盖上也是凹凸有致护轻喷,则让低调的前脸显得浑厚有力躬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计储喜巍,外沿继续使用镀铬装饰殊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻波辖,也更容易让人接受藉祷脸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拼缉室。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁懈倪,一个氙气近光灯洼,一个卤素远光灯歪田,外加环绕半圈的LED日间行车灯悄品,没有任何花哨的设计庇,注重实用贾邪棋。而作为玩灯行家的奥迪恢没,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼仿干屋,配合上单颗远近氙气一体前大灯圈函暇,杀气十足促鞘陌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条莽嘶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道杜,看上去随时有往前冲的冲动篇诲,非常动感和迷人鞘鼓荷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车茫,看上去从容而又优雅肩袖猛,有点儿荣辱不惊的味道稻顺踩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后玻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了行诲,毕竟走的不算是一路的风格了暴黑。不过缆噶桐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了罕枢拈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感殊沁袄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别掠,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角囊艘,变成了矩形倒角式的设计卫遣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L讳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疚尽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行类富祈。   尾灯方面笆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型剁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看动坟,而且LED元素的缺失也实属不应该亭恳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型欺汞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼武灰哎,低调依然是奥迪的责任栏岭收。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎壕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep附,一个拥有超过半个世纪历史息躬刹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌小敛,“男人”授、“硬派”燃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象签。一个如此坚持传统的品牌呈魄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV天,这对于很多人来说是难以理解的事实谭。坦白讲耽,一向不以貌取人的我娘独,霎时间也很难理解Mark T. Allen赎幸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品诫凰乏。无可否认孪俯坝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的废,也必然成为人们茶余饭后的谈资该等,但是就只有外貌是这样吗守?难道它没有Jeep的传承畴湾道?这是我最为关注的问题阔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”藐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力圣挟兜。由此可见艰送如,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能壕枯癌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置罕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外焊贝矫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色十鳞,首先必需要有一副好的底子蜜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统厕。根据越野性能的高低款刻,依次有Active Drive I式烤刊、Active Drive II和Active Drive Lock三种绒财。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版柔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统售售,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡歧朗,并且还具备后桥差速器锁止功能羡扇斜,实现左右车轮50:50扭矩分配剑廊,攀爬能力自然是三者之中最强的阔。   除此以外淘桥楼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蹦炽间、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鞘、28°的接近角舞搁、32°的离去角巳、纵向通过角23.3°棋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置陪,要罗列出来的话其实还有很多侧涩凑,但越野并非纸上谈兵试,要真正体验到它的实力兜垒,还是得把它拉到荒郊野岭颅。   挂上低速四驱挡轻擂祭、开启后桥锁止以及岩石模式姬,稳住油门就往上爬健柿热。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏扛顾,3.2L Trailhawk针对越野的需求白,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整疟擎。继续往上攀爬氨,一切都比较顺利抡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响陀袄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力疟推厦。在遇到交叉轴情况时橙箔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力徒,配备了后桥差速器锁止功能的它绦芒诬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑驹款,就已经顺利通过芥赡棠。   这一次越野试驾翱,它的表现我完全没有惊喜侨处岔,因为一切都在意料之中刚嗡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痊慧实,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了导唾。毫无疑问吾轨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位滤,也同级别的最强乓肋菠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦唾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陡茎炼。坦白讲雾挞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴断。" "  在国内的SUV市忱迅侍选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浦汰帅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击曙寡,正因如此兴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市迷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破链。   说到大空间狗、七座设计敌、配置丰富的SUV浓,北京现代全新胜达是其中的表表者返敢媚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汀念叹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型漆狡昂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哼补朽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手旗妈,下面我们将对这两款车型进行对比分析缕田。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观评:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向世嗓,设计上中规中矩速巍链,采用了哈弗新的家族式设计元素炭,这一风格将在整个哈弗系列上普及吭,代表性的设计元素有厂惩脾:大尺寸U型前格栅苗玩,粗壮的镀铬横条格栅匆估桶,时下流行的“X”型前脸泼取解。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苟盒搔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痛跨普。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耪苟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贰滇刑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气莲土,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅人,再辅以造型锋利的大灯灯组挥触我,极富视觉冲击力古。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话对枷,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹈掂献。" "   源自逸动平台的CS35试,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品邢从。凭借欧洲化的时尚外形设计悄般乏,相对精致的内饰做工粗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注栓。此外柔朽甲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在锹核,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能惯厕敬,进一步提升了科技感和实用性墨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鳖筹双?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型炯,还有定位相同的长安福特翼搏悄容冈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4叔,涵盖了自主及合资品牌产品斡屁陋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道笑矮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS窝趟超,作为一款新生代豪华运动型轿车捆吠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系樊,也成为点燃这场战争的导火线驹罢酱。而上市之后糙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道汲,可谓是一场针尖对麦芒的对决乏沽。那么除了运动性能以外刑醒戒,这两款车型的综合实力如何呢构疲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓驮。   虽然说是ATS是一款进口车型狼蛇稼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉括,整体售价和宝马3系保持高度重叠峭潮。从定位和售价来分析脾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比喜捆戊,两车售价分别为43.80万和43.60万瓤,价格差距非常懈跃恰,有一定的对比价值捅捣氰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车肺,但两车所展现的运动风格完全不一样幻绿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计横,车身线条锋利迟乡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性墒护,同时也彰显了力量感来读唾。而宝马3系显得内敛一些盼并靛,经典的""双肾""前脸造型疤栏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色揣钳。   作为凯迪拉克家族最小的车型墓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系寝百,除了长度略有优势外记,其它尺寸都不及宝马3系搽陀,在空间上可能会有一些影响雇酣。不过没有关系喜泛,作为一款运动型轿车们虾隶,小一点也许会更加灵活诽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评噬瞬逆,经典的造型更容易接受娇腾裳,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胚犯腔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍迟。   相比之下唤侣汞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力夺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感杀,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足轻便。   两车头灯布局不同蒜芍长,宝马是横向设计诬粟,开眼角大灯我们已经非常熟悉泻蔡。而ATS为纵向布局翅兰吨,造型更加犀利蚕潭,同时采用的是远近光一体设计秘澳痪。配置上都采用氙气大灯模角嘘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备废定,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能程,但是可惜没有前雾灯某干贰。   从车身侧面来看核吝芥,我更喜欢宝马3系涎,腰线更加锐利惨趣,营造出了运动型轿车的动感效果怪脱。而ATS侧面饱满厚实掠,典型的美系车风格溺劲。   两车统一采用的是双曲率后视镜采褂,并且带有电动折叠和加热功能盯骨,同时集成了LED转向灯描咖从,显然宝马3系狭长的设计要更美观督。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯琅衡凤,警示效果有所提升壁奸鹿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性八讳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力回厦变,双边双排气管设计也展示了其运动气质骚钢。相比之下葱,宝马3系的尾部显得比较平淡僳累,家用车的造型在气势上要弱于ATS梧测。   轮胎方面便,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎汕患亨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎钵勾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18秽睹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎沽,都是偏重运动性能的选择儡擞侩。" "  提起东风日产天籁度,人们往往都喜欢用舒适抒八、性价比高晒防耗、省油这些标签来为其定义舰。的确鞘款是,作为日产在华销售的顶级轿车掳放,天籁一直以来都以一种优雅的姿态热,在中级车市场中处于上游位置紊。不过这款车型的加长行为脸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念镀锚染,天籁公爵欢莆,虽然是天籁的加长版本来了胜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力喀刚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手晨颈擎,挑战更高级对手床碉文,才是这款加长礼宾座驾的真实能力峰夹虹。   25.18-29.98万元的价格区间娘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势渐碧艾。相比同级别对手雅阁描晌苛、凯美瑞帮登拎、迈腾等热门中级车次携邪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手非,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼匡篓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无洁畔蒜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车韭,在提供更多给消费者的同时谴,却并没有在价格上表现的有多高调餐糖寝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异降蛾,但是通过对细节的仔细端详嚷赂,你还是可以发现不少变化之处铝摆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素泥碧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端搐澎妻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近奉。   5003mm的长度与2900mm的轴距遍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平孔京矾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越署,在轴距上也比天籁公爵短了63mm檄。而与豪华品牌中级车相比较冯曹恳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm熬哇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大诫席,整体协调感还处于平易近人的水平毋肪。   本文导航臂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来棉搭略,数以万计的人们加入了摇号大军佩狈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点米,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程弊厂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瞄尉,一步到位的想法也被大家普遍赞同兢帮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了难蓟,强劲的动力砰绿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜悼纫竞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车替酣,它们的价格和配置都比较接近善,下面我们一起去了解一下享怖梧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表肋狙低:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)腹烹:15.98-25.18   推荐理由计亢挝:大气时尚的外观耗卉、配备豪华全景天窗记搜你、全新T动力以及较高的性价比楼洁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计标链结,采用了起亚家族虎啸式的前脸毒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谅飞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大仍绊传,能够满足不同购车消费者的需求脾湍,值得称赞的是阔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拉称,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感萌,在同级别车型中也具有很高的性价比被。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整显,自从彼得希瑞尔来到起亚后螺筹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸赔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸讨阮,大大提高了起亚车的辨识度貌簇掀。熏黑的前格栅看上去更加动感颂显,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利艇捆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化俩艾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惶,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感剿,并且兼顾了空气动力学乐骗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足较使,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能壳嘎狠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高碧,LED光源看起来更具科技感弗漏皋。   新K5的内饰进行了小改动辣赏堑,用了和工艺均有所提升事琼,三幅式的方向盘也进行了重新设计香,看起来更有质感鼎乌,使用起来也更加方便壬睦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鹃,也提升了整车的档次感炊磨,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑袄好李。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拓稠徐,A柱倾角也随之更大投山苦,对于一名1.82m的男士来说妊,头部空间的局促性很明显舜访,通过降低座椅高度后切雌,驾驶视野也受到了一定限制掂誓蝎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞莱邢,同一名人员在未调整前排座椅后糙痴,直接移动至后排乘坐排课,腿部空间十分充裕狗塑,而头部空间也在可接受的范围之内令。总体而言醒顷,如果想舒适且安全的驾驶K5焙课,并不适合个头较高的人士纺话尸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞傻绢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虫灿白,最大功率180kw抡浇违,最大扭矩350牛米芳景,搭配6速手自一体变速箱食笆首,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现双赔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型埠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩登娶镀。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骆挟乏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟查戮。如果你听到4系觉得陌生岭姬阔,那么当你见到它一定觉得很熟悉芍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造独抖嘲,无论外形还是内饰都与3系很相像勘蛔娄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平此,因为在它身上不仅有3系的影子家,同样也有着自己独特的光芒北。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe笺宛,59.6-73万元的定价也高于3系陀。不过其实也可以理解响,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嫌,而是想要一辆便宜些的“6系”点鸽腻。   宝马4系提供运动桑辣竣、豪华锨酪砍、风尚三款套装搪酮幻,价格方面没有区别逝。车头部分确实与3系非常相近坝彼,只有前包围能够明显与3系区分出来婪甸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素料。整体来看仁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格凹,仅在细节上加入独有元素铅土堵。 【左赶恼汲:豪华设计套装(选配)/右钳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肖副胆,但来到侧面相信很快就会被它吸引玫必寞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条恋托迪,这样的立体感是3系无法给你的级谜。车身尺寸方面茶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短洗侥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm怖胃,轴距两车同为2810mm癌踩净。相比竞争对手伸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势盗。   由于定位与平台的原因谢港城,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳刃,也达到了对自我的超越捣额凸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统莲甘。尾部张弛有力的线条保孺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果弗健寂。   本文导航湿吗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末戏返钮,2013年又有很多车型和大家见面了戌,它们各自出身不同性格迥异天梯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现遣醇,其中原因多种多样具疙,下面就对它们的表现做一个简要点评屋潍却,并送上编辑们的新年寄语蔼。 东风标致3008   上市时间楼侵却:1月9日   售价旅静:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈!,法国人终于坐不住了龟,要将标致3008进行国产典,最初还担心它法系前卫猩喂、超前的设计能否被中国市场接受煎肥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情渤。   不过似乎这一切的担心都是多余的磊溜搞,东风标致很清楚大家的喜好步,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸杯、尾灯等部分进行了调整翰驶藩,类似机舱造型的内饰得到了保留硼燎匣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拱凡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卫定哦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计溯钒。   动力的调校同样符合中国国情潮,由于中国道路情况比较复杂伤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多极森,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机忻怜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淘堡杯。尽管变速器的表现有些差强人意令外,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如挖顷。 为了进一步满足市场需求埂亩谁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型同,丰富中低端产品线人钱。   新年寄语踞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的梯舞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上提憋夸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来犬吹煌。" "  汽车除了是交通工具之外谴断,在中国它还需要扮演更多角色策安荤。比如嘘肯,它会成为一些人身份的象征抽。也正因如此钝翘哩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴坍帮妥。在车型跟随换代而越变越大的时候且巍菜,它们还不满足仁畏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型憋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型腐赣技,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸农霉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了际肉。   从长轴距车型诞生起烈电俩,围绕它们的话题就从来没有间断过舞四论。长轴距车型的空间更大是显而易见的爸谷缸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗潦?是为了操控放弃空间沁遂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蔑。现在哨猛惰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿皖,并且差距幅度有多大暴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乘箔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一镜。从设计上来看箍湘,它基本保持了海外版本的特征海露,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变绰哦埂。整体风格比上代车型更运动凉存,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准店。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型喝响嘛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别乌排吝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肛贫,同时胺,在配置方面也向更高级别车型看齐郴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惟非,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一曝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后赦史惶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性项笺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势卿憋董,那么实际情况果真如此吗扫?   首先车顾侠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异铣。将天籁停在起始位置后额寞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置饶。之后少肝,向左打满方向乖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卸片示,然后再次用桩筒标记后轮位置冷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头摩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异哆。   实测印证了我们之前的推论庐盯舍,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吉,但差距不算特别明显挟。两者的方向盘直径和回转圈速一致喘蒂。实际驾驶时既,除非路面宽度限制特别明显辉派娄,二者没有本质上的差别嘲悔钒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鸽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况版沥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屏奇媚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吭赦饯。当然恒颓,陆军1号的尺寸太过庞大勉嘛悲,算是加长得比较极致谐。那么图隧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗桓?   同一水平面上虐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙体苹,二者的成绩均为150毫米辨昧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诺割,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中套。   我们的测试方式是将车头正对坡道朽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吉话,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论丢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米耸杏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬硷纷,但结果令人意外跺贬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米层背目。抛去胎压等因素的影响扩罐呐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平洼套。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV摔焊?如果排除自主品牌的话吻恍,这多少听起来有些不切实际吧隙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了托煞灰。不过这个看似不可能完成的任务硼闺,正因为有着咱们自己的汽车企业瞧,才使其成为了现实脖。10万元给我铅碗碌,我会选择什么车呢峨苫镶?今天就为大家介绍两款不错的产品赁,众泰T600和比亚迪S6心陡编,它们之间孰强孰弱协厦,看完文章之后您便会知晓晶绍第。   4天以前钎佛珊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来缔,顶配不到10万元的售价圈烙,加上1.5T发动机出色的动力表现纲谋陌、以及全景天窗遍咸挎、倒车影像等丰富配置的加持廖,让所有人为之眼前一亮玛白。而在该级别中嫡刃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战涩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置俊攻,还有着出色的销量和用户口碑怂痢斧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的邪。所以今天唾段搁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比是,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型迸氮雷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型啃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6牛郎,这款车属于小一号的紧凑型产品舌其睛,因此这里就不掺和了旗囤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观熄箍屑:两款车型造型原创度均不足奋。   外观造型上邢端,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹磨漆,但相比之下驼,众泰T600显然模仿的更彻底一些奉处,车头与车身都是完全的拿来主义茅局,没有一点原创的元素揩搭。而单就最终的效果来说口,众泰T600显得圆润饱满叮捣,比亚迪则更加的精致显大不步。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面坪瞎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm劫星谐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm硕拐仍,轴距为2720mm溯,从数据上看侈,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势稀康窟,而众泰T600比对手更宽蜜疮霓,轴距也更大身桥措。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂提疚扁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些私能。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎们瘁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎喷,在轮胎规格上钒攻年,众泰T600更有优势一些裂饭。刹车结构上翰鸥寇,两款车均采用了前后盘式刹车耿萄。此外颈,在备胎的布局形式上盼泵苔,比亚迪S6备胎采用下挂式说僳苟,这种做法的优点是对后备厢空间占用信坡啤,不过更换起来略有不便坛怠男。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程妨寂渭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高计,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配级苔菠,线条上显得不是很协调卷毖,后雨刷赦仇椒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贝庇律。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韶翔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达什狈,而众泰T600根据官方的说法裙迫瓦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了并。   钥匙方面等花稻,两车都配备了智能钥匙驶尼交,并且无钥匙进入绅烯凌、一键启动等功能也是一应俱全巾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通胺试,但质感和色泽都比较不错桶己抨。相比之下蓟昂赎,比亚迪S6的塑料感略强瞳,但它的两把钥匙中监盾,有一把还是卡片式的滩凤,挺有档次感的豁蒜鲍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”脓,据日本共同社11月报道县,丰田汽车公司发布预测称逝集壕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆位款嚼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录节揉。而2013年前十个月喝享尘,雷克萨斯在华销量同比增长8%趁链馆,而7-10月同比增长了24%扰韶嚼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势妹博悉。那么遣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢临宿?在这个产品为王的时代中痉圣,或许答案非常一目了然患橡绒,品质卓越的丰富产品烙亥挠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中廖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱徊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)计忙,而其到了2013年也整整历经了三代产品唐绅鬼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的撅?在这代产品中究竟有哪些新意豌慈啦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的嘘汝。所以际,在这个2013年的冬天脓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT替漂泻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”将阔。   是先有鸡还是先有蛋官面耗?这确实是一个哲学问题哪鸿。但是对于车型换代而言坏陕竿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情坦较。在介绍外观之前路,有必要介绍一下其前世今生起掳睛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车羡瞎彪,全车线条设计更显张力心瘟螺,饱满的肌肉感让人过目不忘铜儒胯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拎穷。   第三代雷克萨斯IS斧哦簧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汲,全车线条设计更显张力墒内,饱满的肌肉感让人过目不忘却挤赎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化紊幕洽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乡拎夯,但当这款概念车面世之后某,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风虎凭。虽然没有LFA那样气动山河似,但却是可以做到惊艳动人嘎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV问汾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长羚诫,要么从一开始作为越野车的分支惫病轮,要么不经意又成了轿车的替补波措巍,但这丝毫不影响它越来越主流烁椽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来青茬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员镣皋酗。   一向个性张扬的Jeep品牌似,一改传统的硬派风格皇那,走起了时尚运动的路线射物。不仅如此妒尝稀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型胯,在国内各大车展相继亮相魄喀,赚足了眼球筒愧定。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市刨谩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瞳繁狼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢丰片诚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观赶蔫疟:一改硬派风格奢耽陡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初燎眠娶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型编,在这样的大背景下乃,自由光孕育而生侗才。只是从自由光诞生之日起江,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注显暴,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象列巳玻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蔬还摊,定位于介于指南者和大切诺基之间剿歇屏,竞争对手直指奥迪Q5且嚼揪、奔驰GLK萍瘟、沃尔沃XC60等车型脆拓烙,车身尺寸方面佩膊,其长宽高分别为4624mm粮、1859mm手、1707mm垃,轴距为2719mm岭率项,与竞争对手相比并不处于下风圣碑。   既然是Jeep品牌车型吠松,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了煞,只是造型有所改变俄磐圭,一改以往平面式的设计舅,采用了类似“折角”的设计闯,当然效果立竿见影彩背,整个前脸变得更时尚也更有立体感扔恋卞。前大灯的设计标新立异捌,采用了大胆的分体式设计坤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”歉,氙气大灯弧、雾灯依次向下排列革。值得一提的是该车的行车灯庇蔡类、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蟹枯死,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瑟尸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道莱琳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后酵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蓟贬。 斯巴鲁BRZ 捂弥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机燎坍尺,采用后轮驱动平台褂督,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鸿哗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”贪忌劲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发堆蔬煤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计伯秃桨,而外观和内饰由丰田负责烘茶。   尽管如此侍户忿,BRZ并不是“每个人的菜”嚏膘牌。尽管设计了一个小型的后排座椅釜娟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人溺,音响和娱乐信息系统不够出色谰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一材淮毋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮罚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣胃小、并且外观时尚动感的轿跑授胎冯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蜗踌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点比髓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机韦快,最大输出功率为200马力狄透婪,扭矩为203牛米令茨。据美国环境保护署数据显示蜡却,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挞抱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg群。 ? 斯巴鲁BRZ 软访:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供苫。两个版本都有手动挡或自动挡选择哆睹。   豪华型BRZ的售价为26餐皇叫,265美元菩吝,配有空调系统委毙,定速巡航系统嘛南片,电动后视镜忻窘邢,一键上下的电动窗窘戏搞,后门倚净炯控电子锁邓屯觅,真皮包裹方向盘乔欠桑,65/35规格折叠后座耪汲灰,HID大灯犁,17寸合金轮圈笺,有语音提示的导航系统孤,实时路况警报昧,USB接口和车载收音机铜。   限量版的售价为28厂防具,265美元寞乌傻,在豪华版的基础上增加了雾灯锯款,真皮座椅绦棵惰,一键启动哄,后扰流板牵恭抚,配备照明的遮阳板化妆镜菠,双区域空调控制系统川搽丢,前排座椅加热和后视镜加热耐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统衅休倍,电子牵引力系统赌狮驾,稳定控制系统以及6个安全气囊赫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试恒撬放,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明睬惮涤,无论是正面撞击托快,车顶强度闻蔑,还是座位与头部保护试验笑能多,BRZ都获得了高分沟蔚桑,可以称得上是一款非常安全的车督苫。 ? 斯巴鲁BRZ 席:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩采局受,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX铝发,加速时的推背感没那么强烈脆。不过盾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者耻,对于六速手动挡十分精通酥毁广,5惜,000转起步对你小菜一碟的话桓蛔漆,加上BRZ的轻量化的设计逞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赐碘脖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唬捕,并不夸张的外形设计串角斤,精准的方向盘蕊伐,强大的刹车和印象深刻的牵引力单。   总体来说慧了甩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车炉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受函。而作为日常用车来说媒,路况好的前提下朵釜头,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多庆父侨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品欢饰皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓诡,严禁转载吞桥,违者将被追究法律责任芍。责任编辑舶:李敏" "  作为一款小改款车型玻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致翔衰,甚至在细节方便也没有任何变化车乳,仅仅表现在配置上的升级虹霜。回顾智跑近3年的上市之路来看筋恫释,依旧保持着其独具一格的风格汲诚潍,即时在如今来看衬,智跑仍然算是一款前卫的SUV俱锹,回到3年前附县牵,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L策、2.4L两种动力共10种车型都鬼,售价16.48-24.98万元沟倍捕,售价与老款车型保持一致橙白。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型失陶秆,即使它远远的驶来判尉,你也会在车流中一眼识别出它隶谁,城市化SUV的定位倒也不特别槐,不过踌柏拣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计维炼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卞础。   现款智跑与老款在外形上几无二致匪罕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凌,与老款相比警绒剁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏稀闯。部分高配车型则配备主动安全头枕特晃蚕、前排座椅加热坤兴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置顽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型麻悼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型慨捻试。这些车型中包括了全新奔驰S级虫炭、凯迪拉克ATS牧、斯巴鲁BRZ唤、沃尔沃V40等备受关注的新车琼,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局敢匙眉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车康。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间节:9月28日 售价区间娟善羌:124.8-209.8万元   新车点评恍: “汽车发明者憨棺,再度发布汽车”蛇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史炮克挺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语茎,这也看出了奔驰对全新S级的信心恐尺焊,从外观县、内饰抨甲、配置等硬件方面的足够实力扛谈,甚至超越许多同级别车型功托腑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机喊董。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢夸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挖。具体来看捆铂曹,前大灯价,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似秘乓舍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是距,新S级加入了更多张扬的运动化元素诉卫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部圃断,车身线条延伸至尾部变得更加收敛乔,有点类似于现款CL级的设计苗得。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面绢钙其,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氦潞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鞠蕉故,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外叭却触,还可通过其控制车载设备等欣抢够。另外姑孙赋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统宦童、LED氛围灯高、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅建、新的mbrace2智能人机交互系统等涸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计苛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学侈痉波,特别是后排的座椅欧娟,高配车型后排座位为独立设计不,并且带有腿部支撑和按摩功能扛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重笆帘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面诵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机硅秦殿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机衰,最大功率为245kW(333Ps)穿舵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机檬承勉,并匹配电动机酗,最大功率为225kW(306Ps)靡镐骆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机档拢料,其最大功率为320kW(435Ps)吾挪伎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器手胸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间堡盖铰:9月28日 售价区间姬梅辟:30.8-43.8万元   新车点评伯雀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功渭趟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性暑乔。但凯迪拉克ATS的到来股枷搏,让宝马3系走下了神坛乘谦。相比一直宣传运动的宝马3系十东霞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鼎朔。不过在终端消费市场上财太,凯迪拉克还有很多事情要做摔挥,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鲜视毒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疤痉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市识,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型堡败刑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造侥,外观方面咕叮抽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计扣舶斯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计课,整体造型较CTS而言更加动感秀刹窝。   凯迪拉克ATS拥有50霉凤:50前后质量分配秘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统呵狠贡、Brembo刹车卡钳盆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊时。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂驼、LSD后轮限滑差速器教、高性能运动轮胎豁拢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置套惜。   车身尺寸方面仆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm什蕾,轴距2775mm亥渐。而未来国产后赂固崩,轴距有望加长份玲残,以应对国内市场寐距廖。   动力方面八盟偷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机身,最大功率203kW(276Ps)卡潘,最大扭矩353Nm壳锚,其百公里加速时间为6.2秒酿坚驾。传动系统方面沉嗡沃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱罚焦。" "  前言蛙武彼: 在上一期文章中浚莎,我们盘点了2013年重点的改款车型患,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型痞猴,在收集信息的过程中思恐锋,编者发现了一个有意思的规律店,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型委澎叙,往往推出两款磨杜省,甚至更多碎驳,更像是一次新车的大爆发响,或者说是新车开发计划中的一个波峰芯妥,这样的车企包括长安福特摔疵固、一汽大众朔门克、广汽本田等啪。与上篇文章不同的是奴簧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出悍,而是挑出了10款重点车型频瘫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型浓牧,有的是较为低调吻陌,但其实销量却很不错的实力派车型拢玛。回首这一年觅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间巾宝:12月10日 售价区间镣:12.19-18.29万元   新车点评鸿腻:作为大众全球的当家车型及胸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刀渡隆,是相对比较原汁原味的一款车型敞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钩,但空间的改善却更具群众基础桑漠娥。从速腾的热销来看茎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型淋闺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方豢送步,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线饥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形吕士丧,雾灯区域的改变也是如此镐骂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感侣,也更年轻一些乘哆坝,少了几分柔美财,多了一些阳刚的元素煞情挪。   车身尺寸比第六代更大肛列录: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板就葡肌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说晒杏,后排空间略显局促山。这点在国产高尔夫7上得到改善伪仟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm竟和怕,相比现款车型魄迪,长宽分别增加了56mm和13mm及,车高则降低了28mm垦侈弧。此外典,新车轴距和前后轮距也得到了扩展俏溺骨,轴距增加59mm律裙,达到2637mm亥羔,使得后排乘客腿部空间增加30mm恼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鹃茅签,而行李箱空间也增加了30L橇庆情,行李箱总空间达到380L娃滥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉际移遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化加怕垢: 相比外观的“小改款”森俯稠,内饰的变化却是颠覆性的舍汤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状硼,并且向驾驶员一侧倾斜署肮兴,更人性化沏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点如度核,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感休,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力恕。   轻量化更加明显苫胖: MQB平台的特质之一便是轻量化骸湘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大筒,质量因此降低了37kg壤孰微,另外发动机降低40kg刷,底盘降低26kg痘络屏,电气系统降低6kg等等每惜,虽然车身尺寸增加溅,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg感京词,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg膜缆邪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果掣,并且一定程度上也能提升驾控体验鹅罐梨。 【MQB某洌块化平台】   配置全面升级繁妈当: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富募步恃,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)北、定速巡航穗涡、启停功能疙我、第二代车道保持辅助系统闪、防碰撞预警蛇、自动泊车嘛剧、胎压监测悲劳、电子手刹酵信、电子驻车势、一键启动吕、新版导航及超级蓝牙等功能郸。另外捕,丹拿音响啪、以及更大尺寸的触控液晶屏肯骏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成侍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机豪筛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教迪蕊阀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)七回,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同届,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机戳浪,其最大输出功率为162kW(220PS)胚弧侣,峰值扭矩350Nm礁莫。   主推7速DSG双离合变速箱虚揭拍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱喝踌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)伺逢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)搞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)户携次。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT琶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT翟骆顶,而1.4T自动舒适型驹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱俗疾溃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间廖:11月19日 售价区间蓄单帕:12.98-18.98万元   新车点评绥皖:北京现代是2013年的大赢家靖,销量突破百万辆宝趣,并且销售车型整体售价在上升损筏皖。虽然索纳塔八的表现还算不错滑,但这是以高性价比换取的唇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜丸拌巢,外观更沉稳脾扰氮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者捅墓朵,再加上超出预期的低售价姐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型味闻。   外观方面堂毯输,北京现代名图共拥有八种车身颜色姜含羌,分别是水晶白矗封龚、梦幻银偏、幻影黑罢痹柿、玫瑰红朴锚、水墨灰吗垂渡、宝石蓝末、丝绸金察烦、北极玉瑞。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念刷歼闹,尤其是前进气格栅处的造型谭详攻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔虾。细节方面荣东鹿,新车的前大灯设计很抢眼波帛,区别于其它车型工祥恍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弧酵,轴距为2770mm箍届,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型锑巢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蹦呛高。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面筹杏困,北京现代名图内饰设计风格相对稳重仿雌清,以金属和实木装饰为主菩苹棵。配置方面泼,有主座椅十项电动调节具背啤、驾驶席座椅加热通风记忆功能建、双区自动空调黔淑、倒车影像舍、定速巡航艘、多功能方向盘阑狠藉、座椅/外后视镜记忆功能扳、侧气囊/侧气帘链、副驾驶安全带提醒遍、倒车影像系统秘拾弗、转向辅助灯寿卑竿、电子防眩目外后视镜等多项科技配置校怠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面危司鞋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机千耙仑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颂。对于后续会不会推1.6T车型庇,北京现代副总经理权赫东表示弥,目前尚没有这样的计划蝎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了竟,满大街都是浪透旗,从朗逸上市到现在的五年来稳苹,在全国卖了一百多万辆能饭,卖的这么好厘素,自然有这款车独特的竞争优势络娇。要知道富,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量馈,这究竟是为什么炊侨,很值得各个厂家思考骄。市场定位抓的准污,产品线丰富停诫猛,产能跟得上杏箩嚏,都是成就朗逸销量过百万的因素鹿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版描谢,市场价16.59万元晚抵。究竟值不值毙枷掠?运动在哪里感第棺?是否称得上运动垃海?带着疑问佬恋搏,一起来吧拣。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅酬桂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式春浮混,这种运动元素的表现方式很常见烹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅弘露,配上熏黑大灯这样的手法蓬,而且很多还是豪华品牌在这样做妥。这样就无可厚非了馅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做娥寒,新朗逸又有什么不可以呢瘦拈?   运动型小尾翼婚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点寡,同样是传统手法戚,几乎在外观的运动性点缀上扛,各个厂家还没有太创新的方式脸戚。一般些的晚,就增加这样类似轮毂卢怪敞、尾翼的装饰粒,高端些的小替场,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型悉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类霞,不过狠系笑,从侧面看雷凳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变骏溉牧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目奴棘。   相比车头和侧面播,笔者感觉车尾的运动感更突出一些唇洪竣,在说运动感之前婪痰了,我更想说说普通新朗逸的车尾诫皑,更确切的说秆床略,是想说说尾灯扔酚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蓝判捣,有一点略显单薄的感觉勃。运动版上陛旁,尾灯加入了熏黑处理肆炕煎,双出排气管也更粗壮了龚断,保险杠的视觉感受也更丰富脱洪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感警。   本文导航袜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争卧厢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾洗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发匈宝褐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成秽辆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配褂,即韩国的蔚山葡突,这里同时也是现代全球最大的工厂伺。这个工厂雇有3.4万名员工斡赌,日生产0.56万辆车酱囊借。   Inautonews编辑表示媚侥罕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意剩舵划。五年前质量提高了辩颈,但是外形并不美观媒哀。然而剂嫡漂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变教任。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拓涧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)为,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)盼寒。对每个购车者来说羞勿,这听起来非常有吸引力说晨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特伺。   与现代旗下的主流车型一样彩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法土攻,整车线条从头至尾充满着流动感定何。车身长4770毫米铆撤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米恐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前亭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标食护,它看起来依旧如此的适合年轻人蓝划。没错尾袖,搭载着一车的新技术之后饶博,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撑钨变,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价情得。于是当新车到来的时候播,你一定和我一样对它充满了兴趣雷貌。这是最年轻的凯迪拉克淳、最小的凯迪拉克弓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克笛慰? ● 外观造型老:钻石切割风格依旧秃谩哇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖勾舒、2013德国红点设计大奖嘿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就譬式被,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弧热套,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶闺旅社,只是这回悲端,ATS是完全原创的作品筛吨寂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm燎,轴距仅有2775mm隘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甜姆,而国内我们则把它当成中型车媳,和宝马3系标准轴距版详、雷克萨斯IS成为同级别竞品痘垮架,并比它们都要更小一些容毖。   前脸的造型相当干练番快,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绅,而是被很好的控制在一个合理大小上碾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瑟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位春。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条幕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头厘。出于空气动力学考虑俊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上售兔,当车速高于60km/h时匙惫,前进气格栅会自动关闭挛辑芥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流额,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耪歉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挂确,并带有远近光灯智能切换功能改,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计廉快,快速亮起缝毯,缓速熄灭的设定很显档次龚。再往下看唉,闪电式日间行车灯拈可导、大灯清洗涛催虏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片善俩郡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀捍妨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要改杏,亦或是造型需求老,感性的来说兢瞳寐,可以视其为向着传统美系性能车致敬商菇核。身处车内操,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凡剩碱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乐屠。   ATS是一款后驱车唯发掀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50藕物:50爽板,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款活盟郸,贯穿车体的俯冲式腰线昏惮素、短前悬妒烧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态佰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晚触,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拈娇损。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备雄媚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)秆忻。而在规格方面猫颗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性突厦方,前胎尺寸为225/40 R18硅拍,后胎尺寸则为255/35 R18愧庙啡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力化。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沪汾褂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致堪辰顾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角龋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色破璃,至于设计师是否真有此意期,倒还真无从揣测磕锻香。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挝棚劣,实际上痞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计叮商硷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沫刚,由此带来了不错的视觉冲击感位歧,给后车以足够的心理压力混林,至少眼前的这个家伙一定不好对付糠茧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型呕剂嫉,至于3.6L V6车型何时会引进芭,官方暂时还没有表态踩哗患,而是否会有V系列性能车型的推出痉官,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定煌驳参。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车惕,我的第一反应总归是奥迪A6L闭藐缆、宝马5系以及奔驰E级这3款渺际。不可否认杏伤辣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型色,路上的能见度也说明了这点绦杠立。不过廖,随着市场逐步的被细分署,对于那些买车不喜欢随大流的消费者匠,除“老三样”以外酬潮雹,也还有其他选择宋吴,比如勿棱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES簇姐瞧,这两款不错的“非主流”产品颊。   今天许滇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鸵染,领略一下“非主流”中大型车的风采绦吩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同魔吐逆,当然丛惧其,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嘘琼。(注掳刚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”弘煤,雷克萨斯ES简称“ES”闹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蘑,编辑先和大家解释一下“非主流”括雾晃,这里并不带任何贬义兔嗜。从销量看尉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上碧秸,宝马5系9000台以上惠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现轿版弥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场第。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场垛。   外观杯:XTS尺寸明显更大路,但轴距差距不明显   对于中大型车来说米仟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准纹刃嫉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念未噶玻。造型方正且棱角分明的车身造型赦继脚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰竿皇风,都很符合人们对“大气”这两个字的理解混铆爽。可以说它给你带来的面子效应没臣,绝对超过它的价格毁栏,在半年长测期间睦幢,我在停车时经常会被问跋疟赌:这车得60-70万吧犁?   相对于XTS外观的张扬结、霸气勿还既,ES则可谓是低调捆登目、内敛很多裳俯,整车的线条和比例都比较匀称裳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了雄。   在车身尺寸方面览镰,XTS的车长达到了5131mm啊梨贤,比ES的4900mm足足多出了231mm迷,差距可不斜Ь邮濉,但在轴距上木擦憋,两者比较接近达签白,XTS为2837mm羞,ES为2820mm敢醋倾,仅相差了17mm敝,至于最终的车内乘坐空间表现几,它俩也是半斤八两冕定村。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型氨砷观,氙气大灯络、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少汹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯浑我,ES则仅有近光是氙灯落,远光为卤素灯泡思。其中丹体寡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局镁,显得比较个性侨措停。而ES则还是灯组传统的横置式劫篡。   再来看看轮毂和轮胎逃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸券篡继,ES为17英寸惋申撂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎节,市场售价约1500元/条箍鹅,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎赎,市场售价在1000元左右/条热。可以说拇,在这方面两者的差异还是挺大的翅睫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算奇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择垒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑嚼弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元胚翱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志常盎,下面就让我们来看看他们各自的优点搪柬济。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦郊玛蓬,其他两款车均有上万元的优惠藩般熬,但相比比亚迪秦的国家补贴戚,这些优惠就算小巫见大巫了疗磋。目前在国内的某些地区类,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴什,总补贴额度可达到7万勘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴筒萄。   在外观方面补田,这三款车均有各自的特点鞋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感剧频。而本田则是日式混动车的传统样式览憋狮,看起来非常别致苏擂患。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子继,非常有气势俩。   这三款车中刨,比亚迪秦的动力参数最强谢始,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平啃尉。不过要是论舒适和驾驶感受川,锐志才是这三款车中最棒的粪蔷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车痹蟹输,因此它的动力参数看起来没有太大优势嚼接官。   三款车同为轿车冻,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动徘溺,丰田锐志采用了后轮驱动接椒判。至于哪种驱动形式更好蜡舍那,就要看个人喜好了亩。   本文导航界侍:" "  简约内敛缝蛊模、安全扎实坟凰、品质优良坤,却叫好不叫座太笨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象掳平确。然而对于一个企业痘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品黄耐。为此亲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时邦酚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进耙避,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鄙枯撼,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L合谓。 亮点配置凌刑白:   City Safety城市安全系统富汀靖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乾,而在相对时速低于15公里/小时的情况下肺,City Safety则可保证刹停以避免碰撞奠亨。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统睦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险需昏,系统将马上发出警示并全力自动刹车日拧税,避免发生碰撞事故舷敖联。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)掸,可实现自动排队功能遂鞍,除了可设定巡航速度伺,还可设定五种不同时间间隔尼路。   加强型盲点信息系统BLIS裤精提,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域泊顷。   倒车车侧警示系统CTA滴深,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泰娄,如有车辆接近苫,会发出警告音和BLIS警示灯瞪先潦。   FAHB主动式远光灯舞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆芳坚闯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯梦夺,防止对方车辆驾驶者造成炫目乘挖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心晨容,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择洼伦侣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入其,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距弛。显然沃尔沃也意识到这一点师,要想在销量上追赶""ABB""练,国产是最为关键的一步巷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边簧。S60L的到来肯定会对宝马3系鞋、奔驰C级廊湃、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战苛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手豢饥。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嘶蚕茨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型北辣,我们今天对比的是2.0T智远版撤,售价为30.99万耍握,而其对手同样是搭载2.0T发动机力,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型摊瑰。 ● 外观对比   从外形来看松钱,沃尔沃S60L给人感觉干练烤脯墩、紧凑酥,X型前脸略显凶猛芦,富有冲击力泞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力稿巨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱漏厩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利罢鞋,采用氙气大灯光源啸榷薯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯熟苛,只是少了前雾灯躲揩塑。相比之下捶敬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利凄秽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合市拓缔,同时还配备前雾灯讳劝。只不过灯组并非自适应前大灯篙略拧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能保山,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源淳帽,确保驾驶安全恰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鼓酸,轴距增加80mm达到2856mm氖思,而奥迪A4L轴距为2869mm癸寒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势豆垛歧,不过高度和宽度有所不及囊垄。两车空间表现如何化,请看后文的实际体验凸贤牵。   两车侧面造型也具有不同风格赣伍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态侮戒础,而奥迪A4L侧面更加稳重琅,看起来朴实大方泼兰玲。 在后视镜上钢,两车都集成了LED转向灯看,不过奥迪A4L后视镜带加热功能吾,而沃尔沃S60L则没有胎须库。 在尾部滤棠,沃尔沃S60L造型略显生硬了卷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和颁柑催。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钠枚狠,同时加入镀铬包裹扁虹,气势十足秋七慷,而奥迪A4L是单边双排设计擎,无镀铬装饰功。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎藕溅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎极,尺寸为225/55 R16轮胎杜,相比之下尺寸显得有些小了乖磺,同时配备的是非全尺寸备胎莱屏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎卧坞妮,只有修补工具有点不厚道绦技棠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗剃芥?当时的网络上绝对是一片嘘声骂边锹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计垮,这似乎就可以理解为特立独行平?或者说创新概很痰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念凛冯,通俗一点说就是儡:走自己的路瓜词痊,让别人竞相模仿袖且稳。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片膘,时间不长涂到盒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扔唱?当时我无法回答绘崇凭,因为还没有对自由光进行全面的了解颊,经过一天的试驾体验之后垢渐男,我认为这次Jeep自由光确实有点料撬舌,甚至可以说气势汹汹峭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲印,那么它到底有什么资本来搅局呢魄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案涵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兰,在做颠覆传统这件事节卫廷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狗。就拿前脸来说玛苛,好看不好看绝不是我个人说的算的擒钠,每个人眼里都有一个不同的看法酚堡乌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抒拟赫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表返寝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看何轨泼,Jeep其实并没有太大的优势涧膏小,包括大家最看重的轴距表现镰损,在这个级别也算不上是太突出酵轻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话诵阑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争短驾弗,让消费者也能愿意买单弛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了慷,其尾灯设计和大切如出一辙抛却少,只是在造型上稍微做了一点改变度,以便能和后车窗衔接的更自然一些蜕够停。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样百,这实在是太个性了歌毙,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面刺,不是吗菇蕾?   本文导航歇泡:" "  “便宜坚、省油李、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疽。因此趟菱湃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军对挽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哄衫辨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”毕。二者不仅定位和排量相同俩斜肪,售价也都是6万元出头徒。那么谁的配置更丰富戈冒械,性价比更高呢免钙?接着往下看吧菠。   备注抢阜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期媳烽咳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型入,外观部分的不同之处是具有“雾灯”绿始圣、“天窗”和“后轮碟刹”酮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新卵嗅剩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嚏脸,促进其他品牌产品的更新或者降价郴坞维,以提升竞争能力惨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形告笨,但又觉得竞品车型优惠较多”侠吭氓。今天就随着我们来看看欧橇,新威驰对比瑞纳乒搞邪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看加,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车焊梢徒,此次我们将两款车型的顶配加之对比较,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处先囤案。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元稻陷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多通摔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嘶,以往圆润的风格被全面舍弃襄身,车头变成了现在最流行的大嘴形象犀顽寸。虽然初看有些夸张牛肖鸥,但是符合小型车定位隶婆,更多时候它是年轻人的代步工具竣,所以造型必须年轻补浑蜡。大灯面积不但较老款车更大篡姐傻,眼神也更加犀利怪提。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变荒庆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现徊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弊靛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点挫楞缉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论澈萎传,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样滴巾汐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鹊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下起喇,诸如电动天窗撮、前雾灯与后视镜调节都在其中拧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能割,日常使用的便利度稍高一些胯摩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm迪价吐,轴距达到2550mm土力。与老款车型相比加长且加宽挥旦,这是为了适应造型变化的需要镐唇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势脾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沮坷就。   新威驰车尾没有车头那么激进物材稿,显得时尚而舒展案姓。整体线条看上去硬朗多了缆钾。在高低配版的车型之间任,外观元素的差异并不明显委靡倍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条虏抄虎,不过在潜在的功能上却有所不同怒亢,高配车型具有独立的外部后备箱开关乒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坤,在日常使用方面的便利度有所不足盎。   瑞纳尾部的线条更是犀利巴,线条从车身一直延伸至后备箱傲沁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致顽灭纶,增加了不少的层次感和运动感芳。" "  旅行车在国内的发展进程奥,现在似乎已经开始有所起色宽默帕,但受到各方面的影响赖罐限,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃电。记得应该是在去年凹讼辛,各大主流网络媒体几乎在同一时段此叮吾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蝎恋拨,虽然没能在实际层面上起什么作用席康,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议角。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车班贬瀑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段诽唯,但是大部分车型均已进口形式引入帆翘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面胸贫。宝马全新3系上市后斯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料递,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惯胃锭。不管是厂商的试水工作矛,还是为了后期大力推广的前期准备愁旦呢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款氨瑞瑞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哄苯圭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车赦惹就,但官方却并不这样为其定义覆冀伐,所以除了V60之外显菏赣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的弥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i相说歌,三款细分车型跨越了30-50万区间淀,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地倍喝。   328i M运动型痕菠,是3系旅行车中的顶配车型嫩鞭,M套件必然是它表现非凡实力的根基旅。BMW的M系列产品氨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的擦磋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筏繁冒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响凄。在M套件衬托下的新3系旅行版嗜算牵,表现出的攻击力和威慑力很强蠕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型酞蜗笑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅醚芦齿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感负锤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弧,也是几款进口旅行车中最为全面的渡,除了前部以外电昏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头抄哨捷,令驾驶者的便利性有很大提升椭花。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显叼猩,造型圆润的尾部整体风格庞绰但,让旅行车身份表现的恰大好处娃悉疟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩枫香,但是尺寸不大架惰,威慑力也没有想象中明显厂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念福涡,极富肌肉感的线条元素碴溜硅,让它表现的干练紧凑池解。   本文导航嗓汕饶:" "  曾几何时赔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交娥痕。物是人非舞,随着中级车市场竞争的不断加剧烁反馈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径级筐。在上个月的广州车展上穿扑,全新天籁·公爵正式宣布上市泼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢罗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蒜撬拿,来做进一步的了解吧瞳使夯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较达。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观椿氯: 稳重与运动甩潜勃,风格各异   车身尺寸方面臀仙推,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm活,车身宽度东燃、高度与普通版天籁车型保持一致扛籍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大旁穿婪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm省。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型绥能,只不过在细节方面有所调整量。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构驴烫,后保险杠排气管内嵌扳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识汤芥,俨然简多了几分气质的提升靖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下粳勒, 新君越的外观风格更趋年轻化鲍览,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开千翟遣,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅累,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面会,尾部设计与前脸造型和谐呼应苹氰疤,相比老款车型稳重端庄的设计风格危莫盆,全新君越更容易让年轻的消费者接受时污。 【君越 整体外观】   外部配置方面歇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯味坝悄、大灯自动清洗等功能陆须间,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疮成。通过下方的表格我们可以了解到艾灵,同价位的两款车嚼患,君越在外部配置方面显然更为全面一些篇揉,LED日间行车灯鼻队、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的竞沙同,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的泼式极。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价场恃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头悲猛: 日间行车灯画: 随动转向大灯辜畔操: 大灯清洗装置暖: 氙气大灯魔峰刀: 倒车视频影像救息仆: 大灯高度可调顷垮: 自动头灯姐: 泊车辅助呢系伐: 无钥匙进入系统趟蕊: 感应雨刷荤: 电动后视镜筐: 后视镜电动折叠夺信: 后视镜记忆莫辽膜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候馆雄,年级里有几位南方来的同学缮狙涧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪痢趴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汐摆修。雪对于那时的他们桔,是上天赐予的礼物千。但是锭,对很多北方人——比如我——来说归裙希,雪却是避之不及的灾难碍沟荆,它让我们的出行变得困难重重嘶。不过这次却不一样陶患蓬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起箔篓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣侈疆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疵贡趴,请允许我隆重介绍一下今天的主角脚登库,我们的冰雪座驾牛献急,一款中大型SUV——福特探险者米剑菲。探险者是福特的旗舰车型炯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售梦惹,共两种配置扒部茨,售价48.98万盘男闭、53.98万牛亮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元呛晚帝。我个人非常喜欢探险者的外型篡牵跑,它魁梧而正派胆癌,颇有美式SUV的霸气磐抨。牡丹江的冬天白雪皑皑娟摹罐,探险者出现在这里十分应景俊氨办,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蠕略喘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热适逆围。这样的冰天雪地里妮狮藐,就算是带着手套在户外拍照蹦,手指依然会被冻得失去知觉告芯底。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖哪妒。探险者的方向盘加热速度很快衡猩背,开启后几秒钟就能感觉到热量骸,太实用了床吧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机渴承排,匹配6速手自一体变速箱扩。探险者在海外还有2.0T版本车型渤泼坟,不知为何暂未引入国内酚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面校秽,并没想走量愤。   探险者为承载式车身结构捅,搭载一套适时四驱系统酗篇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器当,后桥轮间为开放式差速器侮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助测,以制动打滑车轮的形式实现涧。这套系统的越野能力或许不是那么强大栖画,它主要是为提升公路性能而存在的究。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点琶托秒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键袜。这次我们挑战冰雪路面烯,这套系统发挥了重要的作用睹捶傅。另外不容忽视的哩,便是探险者的“神秘嘉宾”了模。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣刍狻!它是一款高性能冰雪轮胎端,官方称它应用了发泡橡胶技术姆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜范号,从而让胎面贴紧冰雪路面囊申,提高抓地力珊眉鲍。当然售,这款轮胎价值不菲祁娥,以探险者高配车型的轮胎尺寸钒:255/50 R20为例罚长虚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元咖扮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的垂胳被,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上登讹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鞘细魄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及怀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企广巳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑灭鹊究,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下徘刀蹿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花可?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拿晃幸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出熄前褪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲缸抬偏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm险辑蒲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满赫壁共,两车的轴距都超过了2700mm衡裂,使它们在同级别车型中的优势非常明显骡厕夺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惰,略显圆润的车身看起来动感十足介。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感憾会,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感渭痴软,550引擎盖上V字型的线条动感十足恳莎祷。C4L大灯的设计相对简单丢,全系采用了传统的卤素光源铝掳刻,而且并没有采用透镜的设计碾殿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感席鄙栖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜庭,还有转弯辅助照明功能唤颧箍,保证了夜间的行车安全履穗。两车都配备了时下流行的日间行车灯发,值得称赞的是凰坑宪,550竟然为雾灯也配备了透镜斯揣,这一点值得各大汽车厂商学习芦禾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏那,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩峡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感脐幻,550上扬的腰线勾勒出时尚蒜、动感的侧身线条釜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间年。C4L和550都采用了双色的后视镜设计眷拆,并搭配LED转向灯绊撇,视觉效果和安全性兼具端巢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有负,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口突。   C4L具有无钥匙进入功能借,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性袜鲸,550则采用了常规的遗悖控解锁功能怕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吨广酵,C4L刀锋式的造型更加犀利睹谦别,550则更加尖锐题彩。   两车的尾部造型比较统一盯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蛾侵,圆润的造型颇显稳重匣券枫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过悔,这样设计不仅美观某,而且可以增大后备箱的开口角度饺幸刺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯酶耸素,视觉效果极佳肖酸残。两车都采用了4点式倒车雷达侗啡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低极输,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缓,使泊车更加安全缄。C4L后尾箱并未设计开启按键椭,只能通过车内控制按键和倚⑽悖控钥匙开启编赊涟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鹅徐,使用起来非常方便叭吃篙。   本文导航啪挡忌:"    紧凑级两厢车藐,如果倒退10年前溶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域咀价斧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后腹伴暇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型汰蚕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹忱,它于不久前推向市尘曷痪丁,但其实它在国外早已上市磨杉。雪佛兰在近期才引入辈谈耸,相信也有自己考虑罢,好在这个时间也不算晚阜荷垃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择簧齐丝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐抚,相对较低的入手价格雾、时尚的外观设计以及良好的运动性能工淌,都让其成为该细分市场的热销车型加绵。而在紧凑级车型中寐梨扰,三厢版在兼顾运动的同时戒竿邪,实用性相对更高一些凹孤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嫌蔫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇缴В克斯三厢版(以下简称附泻唬克斯)进行深度的比较侯,到底谁能从中脱颖而出楷,让我们拭目以待拍第唬。    在刚刚结束的2013广州车展上沟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴辆蓉。此外蚊,腹胰庑危克斯去年北京车展的正式上市奉,也让这场紧凑级大战更加精彩贫妒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后踞啼肯,作为其小弟的马自达3能否一样出色截琴?副伪保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时劲晨典,能否从容应对互辽豹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓差。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外厕釜颈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凹。就在媒体日当天溺廷毫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后连,经过旁边人的介绍谰偶膊,惊叹一句杏塑泌:原来不是一个车盎啊!可想而知徘,这兄弟俩得有多像敞健潭。    2012北京车展上市的感椋克斯相比前者汗啪,已经在市场上打拼了一段时间芒测宠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了新昂檀,但是讣娇芭克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位泊轨女,还是毋庸置疑的巫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性盖露形,为了让评价更加客观粕头劝,同时丝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样碌,我采访了一下身边的同事和朋友李遂。   同事A侯导:男家胃吩,30岁瞳嘎赋、已婚勿叭、儿子1岁多    我哪个也不要壕唇,原因只有一个腿茸:都太小褥坝碱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嗽脖,实用!当然这两个车白给肯定要孰。(也对称钨寞,老婆孩子热炕头的人煌法萍,还谈什么运动呈软,能装下更多的人和东西午狸,才是硬道理)   同事B甸:男卡木端,老噶胪冢克斯车主揪,奔三的年龄撤突,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概踊洌克斯佳但令,理由是有优惠琶岛、货源足腹皮残、随时买泊棱,听着怎么跟买菜似的搁。   前女友骏:24岁澜,高尔夫6车主磐罚铺,略带公主病    选马自达3蕉慈耙,原因是好看定靛,我再问还有吗诧,答曰食:好看肮稀!我继续问冬,跟我急了形,提问结束日幻。   现女友抛茫:25岁甜累扩,对车没有丝毫兴趣卿殊敢,仅对各类衣服怪激唉、包包垮、鞋等物品上心    我选马自达3吧嗅挛,原因是就看这个顺眼颁,所以就选了受。(明显敷衍了事)   女性朋友物坛喂:24岁米帽,某时尚杂志签约平模谋寂,对车有些兴趣结航宏,但只是停留在表面    我选马自达3脾,因为好看观社,身材我喜欢校坛,而且红色(主打色欢婪尺:魂动红)是我的style馈蜗,所以我会选她的说稻弧戈。(这种中英文混合体熄,外加“什么什么的说”的语法真别扭寐坏,说她好几次恳澄,不见改)    采访结果显示潞写,果然是萝卜青菜懈、各有所爱立铆饶,而且给出的理由也是五花八门协末煞,那么到底这两款车有哪些不同贸煽,在面对不同的消费群体时七,它们的表现又回怎样篱景未,废话不多说棵椭,让我们往下看山领。" "  2013年8月粮报,本田CR-V共销售了15393辆嗡董宋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月舷,本田CR-V共销售了18989辆题簇很,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月其孺摄,本田CR-V共销售了19510辆期趴级,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月盎,本田CR-V共销售了19288辆潦,全国SUV销售车型排名第二......事实上欠挥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单讳拾籍,它的优异表现还远不止这些倾,截止2013年11月底蛔切,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663矮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盲。是什么让它成为了国内SUV的明星卸非羌?又是什么让它如此大卖泌牌陕?   现款CR-V有2.0L星发瞄、2.4L两种动力共7款车型赖暖,售价19.38-26.28万元伐旱蝗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吩,售价22.98万元)褂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型疙靖乓,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声未雹,纵观整个CR-V的家族史丰,前两代车型还有些“方盒子""造型颅夸顶,而从第三代开始米,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战纤币伸,坚定不移的走着城市化SUV的路线糠爱晤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大芯漏杠。   说到第四代CR-V的外形娘,也就是现款车型点栓,它的外形并不是能让你一见倾心的主饺,CR-V上市之初河僧,人们对于这样的设计褒贬不一鸡坍,甚至有些“不得民心”才,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话皖吼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯咳手,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能毖蒙尾。氙气大灯仟具、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上投。值得一提的是响萌似,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上澈,效果出彩蜂。   车身长度比上代车型减少了25毫米溅,离地间隙下降了50毫米估部戊,仅剩130毫米亲乓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性衅盖,但却令离地间隙接近轿车拿裸癸,轴距则仍然保持在2620毫米隆,整体效果比老款显得修长不少瓦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因线丧,在实际驾驶过程中幸拓,提供给你更加宽广的后方视野狙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挡。   现款CR-V提供17贿虏、18两种尺寸共3种轮毂式样绩磁关,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外牛肥芭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂啥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面犬,车尾向外凸出比较明显斡,给人一种臃肿膨胀之感拒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显貌,给人一种臃肿膨胀之感塑危甲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因似,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积亩,为实用性又添一分慕挖,从之后的销量来说峦侥鄙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受睡攀俗,保持着高歌猛进的态势善。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺办,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力删坚疏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙淬、精心傻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm馅套,排量仅有2.5L楷擅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场赤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS让赔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它恋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力苍。   第三代雷克萨斯IS赶扮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车靶磨,全车线条设计更显张力妇辰韩,饱满的肌肉感让人过目不忘蒋歪存。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版耸蹿鲁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅局坦此,丢失了一丝霸气谭嗅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加手欢,长宽高分别为焦嘲较:4665mm岁、1810mm违蛾疲、1430mm帽。同时轴距也增加了70mm些搐,达到了2800mm郡糙蒋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言票抨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蚕,其前后配重分别为53卢蜂:47刷。接近前后1瘸陷:1的配重也体现了其运动本质褐萄季。   IS车身侧面短小精湛寂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性坦畏玛,显露其灵动的车身姿态好寂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙金别,依旧是纤细啪、锋利加啼铃,绝不与传统设计相妥协华乒崎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泛券。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎憋沮东。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力咐然,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性店垛。   毫无疑问签,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力势。你可以觉得它设计非常超越辱其韭,也可以认为它很有美感洼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动荤普采。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月菱协嚷,石油的消耗量日益增大疟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油娠,排放着大量的尾气夏憨,制造着日益严重的雾霾天气难。汽车尾气的污染碱,越来越成为大气污染的重要元凶沉。开发替代清洁能源菊肃纬,代替排放巨大的内燃机五,越来越成为厄待解决的课题褂幻齐。现在很多厂家都开发了混合动力车型陆,这项技术基本上成熟了锻欺墓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平痪售,也没有成熟的商业模式来进行推广季扣,即便很多条件还未具备捶,即便这样那样的客观限制南垢腹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面霓脸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一匣雌敬。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品垃腹诺,叫做启辰e30晨风方涣,这款车还没有上市徊抵仿,很多技术参数还没有公布槐类,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据府革库,介绍给大家和。但即便如此酬豢,这款车还是有据可查不,开发平台来自日产聆风电动车袜,外观也和聆风十分相似侈担乏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿饯甘饺,2700mm的轴距和骐达相同奴锣擅,外观的样子也有几分相似甲峡痹。但明显晨风的很多细节显得与众不同题唉,前脸没有进气格栅的设计署迹篇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份案。而据厂家人员介绍泊贬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台掳场,而是单独开发弧排懈。   尾灯使用了LED的发光元件鲤故,看起来更加醒目鞭界,垂直的长条状样子也很有个性歪。但在车尾上间荣骏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同疏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鲁芍碱,用以分担电池组的压力册被罗,这在晨风上是没有的豌聊。   本文导航惰怯幂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了烽潍扭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)饺粳穗,照片上看它挺精神婆,设计有传承有创新翘段锣,硬件配置有增有减疯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炊背箩,没能去测试现场参观参观兴旧诞。   命运总能给人惊喜苍。上周五下班前雇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目煽,领导突然走过来跟我说东:“来了个顶配傅ぃ克斯棉托,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”焊瓦,周末的小幸福就这样碎了一地史圈,我得跟两台机动车泡在一起诺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝额翘任,坦白说现在我对它俩都“不来电”欢。这样也好傻相,好歹保持个立场中立对吧烽厂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满惧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待始,比如为什么海外有独立后悬架扩算?国内全是非独立后悬架辰报胸?其实道理不复杂荣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响樊勉伪,既然如此滤恨,那就遵照做生意的基本法则来做淑俯,降低成本拱埃浚,攫取利润币哨,无可厚非陪。我相信如果改悬架车就没人买耿究,那他们肯定不改财诗。   福特比较谨慎峡狭话,善于跟消费者打成一片词胸,挣钱不忘树口碑奥未山,好口碑又促进高销量膛犀,顺利打造良性循环圈袱。尽管它也有这样那样的问题费擂僻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买兜歉混,值得大众好好学学微铰。话说回来割,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路筏。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘獯罚克斯悸,是各自家里的明星产品潞猜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蛾盾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限醛缸。把这两个重量级选手放一起丝擒膝,能擦出什么样的火花来完够构?肯定有人在期待一场压倒性的胜利配毖墒,似乎这样能出一口恶气陈充。不过我得劝各位一句凹:百花齐放很重要瓶搁烈,一枝独秀最糟糕胯鞭捅。   ●外观   扯半天总算进入正题褐芜,这个阳光明媚的周末掠慈,没有雾霾的打扰暇男,我把两台车放在一起拍了套合影且备辩。看看它们呕瞧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7史加,一个是16.29万的顶配版两厢付て蓿克斯活。要说家族式设计坟掂倾,大众当然领先其他厂家苟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服菇,福特的动作稍晚一些胶酞,效果不赖丸吧。   所以当高尔夫7和副煽克斯站在一起的时候许抡围,你一眼就能认出他们来自哪个阵营陆摩。谁好看我不说匪,大家都有自己的喜好刊疚封。两款车前大灯组内容丰富赌冬扰,氙灯泄长休、日间行车灯燃悸猫、大灯清洗补芭、雾灯一个不少间许,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有爽督氦,而父仗克斯的则要花6千块买选装包笨,朋友们肥厢,要享受还是得多消费啊未孩七。   车轮部分有看头脓烁猫。付椋克斯胎宽215mm茄呈两,米其林博悦轮胎纫令,轮毂造型带感阿手,给个好评猾鸥工,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款布。高尔夫7胎宽205mm欣监捷,似乎缺乏顶配车型应有的气势久锈吧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧缓衔复。   车尾设计各有出彩的地方掇谭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势确棺编,跟高功率版1.4T车型的身份很搭房,LED尾灯是个加分项挥镐,改俅妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意穆。左边那台风格沉稳一些寡舰,右边的青春气息扑面灰品赦,你喜欢哪个性?" "  “牺牲一定的车身刚性磋合,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车奉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构距违且,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”绦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后剧骡炮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面店。就在上月介,奥迪再次引入了其Cabriolet版本藉拍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版糯细觅,至于奔驰C63 AMG幢纯识,目前还缺少这一车型毖。   由于是RS5 Coupe的系列车型分媚湘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致昏鲜肪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾即玻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事桔喉,毕竟除了性能之外骇息,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的碘。   延伸阅读 鲜喝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案颂节伙,其中包含对车漆颜色瘦嚎、内饰颜色以及电子功能等自主选择券,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泉脊,所以在配置解读方面龚釜备,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注浇祷撬,并将官方价格告知大家毫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姜酗邯,软顶敞篷采用电动开启圈颅星,时间上需要15秒即可漏,而将再次闭合需要17秒人放潞,其开闭结构为多连杆双片式错含,这也大大缩短了开闭时间凰盗荷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消墓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷慕说缄,为了不过分降低运动性翅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼隆扛。排气方面也是RS5的一大特色慈枢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个颠暴,而在Dynamic模式下会全部打开鲍送。   本文导航奴鲸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线脊菊,或许大家已经是心里多数杆锣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型女,定位于新兴的小型SUV市场金袒怖。众所周知多杭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“绅桨,长安铃木选择在这一细分市场发力法谱来,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX贿,通过对比分析毛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力懈天。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市砰缴炽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元驼细等,搭载1.6L发动机巍郎傅,匹配五速手动和CVT变速箱奇挽,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L荆蟹、2.0L两个排量六款车型播伍,同样匹配五速手动和CVT变速箱洞,售价区间12.88-21.88万元供辫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观揪刻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面饺靡搞,通过下表的数据显示得知萍嫉颠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手肯屎鸽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX勒空劲,相比逍客换喝、昂克拉等车型同样处于劣势参。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蚕摄匙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹溶盟交,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因是蘑,还有与车身不同色的黑色包围栋贝、车顶行李架哭拌,短小结实的车尾害,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果孝锯。车身颜色选择上立,S.CROSS锋驭提供了极光绿啡、皓月白未伦、星辰银浪浦、丹霞红拘色、银河蓝和晶岩灰六种颜色父。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同尉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计官幌,雾灯郸巧荣、下保险杠也经过了重新设计奉城,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格许褐蛙。车身颜色选择上归镣酵,劲炫ASX提供了珍珠黑豆梆巴、极地白肆涡、翠鸟蓝糖、酷银驮湍、钛灰五种颜色敞掸烤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面两峰夸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绿,前后雾灯糯,并配备大灯清洗功能鳞巍,外后视镜集成LED转向灯;同样南缉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钙备,带水平调节和自动清洗功能惶,其外后视镜没有集成转向灯殴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂位港。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂躬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂棚寇,二者均为铝合金材质喜莱掳。所有车型均配备优科豪马轮胎阮撇按。值得一提的是署,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎旗哗扫,这在同级别中比较少见骨彪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型水,根据车型的不同尺寸有所区别题,低配朝刃:215/65 R16埂,高配赫瓮:215/60 R17暇,轮胎同样使用的是优科豪马附,同样配备全尺寸备胎瀑,两车在这方面都表现得很厚道色。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫漂垒,第七代车型兴。其指导价12.19-14.49万洗貉罢,这是配备1.6L引擎的价位浓队枚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品稍,账面要准备好14.09-18.29万颁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车舅舅,当然稿捍,身为第七代的它弦膳唬,在冲击属于自己的又一串“第一”媳狡。但我们相信光,短板才真正决定高度攀撅挫。   全新高尔夫的德国总设计师说培,它的设计主导思想为“简单既经典”蛔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分密捌阮:中网与大灯的相对位置荷撩东、拓宽出车身有力的轮拱啼年贰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了倦滴,这台在中国拥有极高人气的两厢车荒任,一露面趟,就好评如潮瓜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解磺,但还是要将6/7重提口,除了外观上的差异赔位编,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上酥培胖,比第六代车型要长56mm歪描骂。而整体车身比例上不巢粉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然充咕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm聚,轴距增加59mm景桨,从而提升至2637mm饺跺肥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计赏恒,但新样式的内部构造也足够炫普呐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置拆跺筛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念教面恃。高隔音性的特殊树脂层忙,形成3层薄膜结构捕。它拥有很强的抵制振动物理性能潍啤等。   直接跳过撩人性感的腰线乾蔼粳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型半温贿。相比海外的双L型篮,或许辨识度更强一些茧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的弟,但高7的不一样其苯。细心的你会发现未獭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惯,才会主动启动垛潞惯,并且拥有厂商宣称的132°广角豢孰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格软辅缴,天平再次偏向了驾驶者一侧人。整体内饰上庇何绰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是晚嫁瑞:放弃中庸的设计理念谎患孙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派籍迪。不规则的T型区锭猜、活泼的金属线条点缀虽,让全新高尔夫大变身舅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没顽紊,它能够让你感觉非常新鲜喊覆。   坐进高7内炊蕊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗欣,比普通天窗大了30%芹。而外掀的开启方式有点奇怪句赶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别安骚,同时还为内部提供更多头部空间诡。   大众车型的人机工程向来让人放心衔低,这个角度的方向盘抨秀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦冲尉茂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型溯缓,或许来个拨片更有型吧谦剖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症项情,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度备恢通。   本文导航墒霓捻:" "  在国内的SUV市陈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沽蘑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击幌菊吴,正因如此窖舰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市碗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问搔号,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破览。   说到大空间盲、七座设计凄、配置丰富的SUV捷妊,北京现代全新胜达是其中的表表者础,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求己搂蜗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型德,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惭顶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剿,下面我们将对这两款车型进行对比分析贝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观撤渭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向齐丧姓,设计上中规中矩春,采用了哈弗新的家族式设计元素烩,这一风格将在整个哈弗系列上普及摹,代表性的设计元素有辅及卸:大尺寸U型前格栅冷倘,粗壮的镀铬横条格栅问瀑景,时下流行的“X”型前脸侩斡势。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美修四,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的亨庞餐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赖皑亢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时煞熟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惟吝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅射,再辅以造型锋利的大灯灯组滔艘,极富视觉冲击力榔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蠕垄,现代品牌的确更加具有超前思维意识侥。" "  如果提起讴歌品牌爽剁,大家一定会想到MDX这款车汲戮,究其原因范吻钎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型东。当然也同时作为讴歌的旗舰车型俺钒叼,拥有讴歌最顶端的先进技术鼎尖顾。在2013年按俺,讴歌上市发布的新车相比以往拜计,算是非常密集的股摧。即将岁末迹烈党,讴歌的新款MDX也开始上市销售班年。作为新款惩茨,MDX的售价降低了剁逢瓷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注钳嗡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失耗考。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器焙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术哼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮泪。使弯道驾驶更加轻松假邵课,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上到沏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 划,在车辆制动时坷釜新,通过制动延长扭矩矢量分配暗瀑,提升转向的循迹性 昧蓉,这在之前的讴歌车型上是没有的坞玻龟,包括RLX阑立。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘指艽臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机快,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由屁警。但我们看到加垂抒,在讴歌品牌乃至本田车型上耽,自然吸气发动机依旧占据主流叭卵瑟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陷叫,在新款MDX上使用的3.5L发动机嚏炒惩,带有VCM可变缸技术档陛啸,在不同的动力需求下恍,发动机自动切换工作缸数某,用来节省燃料屎骄浅,提高燃油经济性奈精假。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钒,使用了全LED大灯结蹄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法骆,不止在新款MDX上出现遍,旗舰轿车RLX上同样具备宪。但和MDX相比溃停躲,RLX的前大灯内部结构稍有不同册。而MDX的这种全LED大灯低,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平地鹤仍,但据了解讴歌正在向这个方向研发抨拘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务踌欢,其中大致包括救援归洛肝、定位戊木泉、导航检索等常用功能凛。但值得一提的是荷蹈扫,讴歌的这套系统在整车质保期内瓣邻,也就是四年或者十万公里内是免费使用的弹撬现。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上尾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置仕娄丛,通过车头慌宏、车侧顾辈晃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式潞。对于前方障碍澜季、侧方停车耪糖抵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用团。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助孔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面寞们,MDX采用了59%的高强度材料镣,热冲成型一体式门环等途径捷晃,在全新平台上使用了更多的轻量化材料邯径耗。   本文导航掠捞:" "  在新一代天籁发布之后枚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字挝。二三十年前寞紊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越恨顶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车匡夏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前沟骗。而谈起这两款车雌婚,目前多数人对它们的理解是定丰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长叮爆逢,配置增高吹狼,便成了公爵和君越联芳辰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸挛性、动力和配置等等硅江,却有着极具诱惑力的价格吓闺时。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘莆颊担,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额架唾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力狈螺咸。可它们究竟有没有这样的实力反舶?两者比拼曝痘,谁又能更胜一筹磋题?本文即将为您揭晓欣兼厢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型广苔乃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型垃少,售价区间为23.59-36.99万元冒艾净。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版素捍肃,两车售价分别为29.98万和29.99万贸驼匆,价格非常接近粒染,比较有对比价值激扣短。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显介些,主要是雾灯僚叫食、轮圈等几处细节可以加以区分舰啃,尤其是中网变得更精致觅汝,车头更显大气东咯。但也就是这些细节的变化弛忍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动缓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿奖。   大灯方面睦,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能潍涟拐,不同之处在于究暴茹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)槽。   车身尺寸方面金款卤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)杏辖焚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蛇俩分,君越的长度同样超过了5000mm撤师,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本第。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面踞寞侨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过纫,并没有追求锐利疯快,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅葛盼,腰线设计是其外观中的一大亮点鸵双,并非大多车型采用的一条笔直线条弄和遂,而是在B柱之后便缓缓下沉铃掂社,在后排车门上形成一条折线肺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感订硕蜡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士结。   尾部来看祥罢窖,公爵与标准版天籁造型基本一致口开,尾灯造型也还是一如既往地犀利吨棠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合羡谦孩,为整个尾部增加不少活力嗓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合陛叔,使其整体感更强抚咀纶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华楷跨冲,轮胎方面冷刺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎江绦,更为霸气饶熬。   ● 外观小结逼: 两车均采用年轻化设计那,稳重气派;车长均超过5米廓救搔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上尝汉呐,君越表现更为抢眼肉堑。另外旱借,从个人角度来看么,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计兜,相比之下它的造型更加简洁戌齐、规整菲丢。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识砍含,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽夯鸥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逝魏肥,足以呼唤出你全部驾驶激情祥。你可以视它为野兽蕾,但我更愿意称它为内敛狂徒痪淮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎操虹摄。它是驾驶利器童墩,也是很多人心中的梦想之车现睫卫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG男恋毕。   既然说道奔驰AMG反土煽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凛玫父。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凤晃,都代表了其品牌车辆高性能版圃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款收架,这些车在发动机配置调教困年刹,底盘调教碴残殿,外形和内部设计上都远远超越原厂车挞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型疯甘,它的长宽高分别为4707mm竞奶横、1795mm和1391mm独,轴距为2765mm廖。参见下表可以直观的发现杭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的炊拣羚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势创话练。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面吹宛会,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同偶广。但细看之下据,还是能明显看出差别椽靡刃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脱具典。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枫嗜,流畅迷人更具轿跑风范卞完煎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少圣。   除此以外膝琅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次汗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瞬损奉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂纽乌鲍,前轮尺寸为235/40 R18始魏廖,后轮尺寸为255/35 R18欺娟戌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力铰间少,以获得更快的加速度捕宦纯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果啸。   车尾是C63最为霸气的地方抄碱,四出排气管宣誓着其运动特性泞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一朴聪篱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力红党藤,从而提高车辆的稳定性汐得惭。" "  11月12日鹃磁林,宝马4系双门轿跑正式在国内上市行妊。无论在平台还是动力上篡奶诺,这款车都与标轴3系基本相同忌。动力上抨净什,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上午埃,依然分成风尚劝沁部、豪华和运动3个不同设计套装锋垃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式瑟仿。无论怎么看揉,4系都很像一款双门版的3系拖几,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢乾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挥雹。   虽然名字是4系肩聘,但如果只看前脸羔,恐怕一眼很难分3/4系肋畔堕。不过仔细观察细节的话镁悄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同艾携。比如更大的开眼角设计到,更修长的双肾格栅乖居,还有明显不同的下进气口设计风格罢险。当然瓷私迁,了解宝马车型的消费者都知道守伎舱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置荣懂程。此外冯,前脸还针对空气动力学进行了优化诉桐零。 【左瘦峨赦:豪华设计套装(选配)/右枢你:风尚设计套装】   侧面造型上低交,4系明显比3系舒畅很多捻勃霞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条普,更修长的车门对此也贡献颇多攘。不过轮胎规格和3系完全相同卿拢虾,似乎很难体现出这款车有多么运动桶浅米。另外客品访,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了米,和前脸的进气口配合糜胖,共同为刹车系统散热鞋滥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多狙泰劫,不仅装饰性强旱墒,看上去也更凶狠俗倡剩。   尾部设计上郝敖,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骋毫愧。猛地一看依然很3系嚼涎驳,但饱满的线条体现了4系的不同昧闭。尾部虽然整体很“壮观”肆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气缮灿,别有一番风味柯募。另外枢,根据套装不同筹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种枷推,实拍的运动设计套装为两侧双出林江偏,个人认为设计还可以更精致一些竭兼。   车辆提供爆舍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址腿扔认:北京市海淀区闵庄路19号   电话毯哗:(010) 5872 8888   本文导航吴吃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道碱婪,自日产逍客2007年在英国上市以来喇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来悸嫩处。各汽车生产商自然毫不示弱息,都想从这块有潜力的市场分一杯羹曙祭谐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年筋痊,公司就对其外观和动力均作出了革新妮观。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司撅躺,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V妮饭规。这款车售价要高于ix35冲,标配版的售价与高配版的ix35相当号。较高的售价并不会对消费者影响太大磺哆鹤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力寐村。 ? 现代ix35   除此之外阔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虑倪鞋。完美的驾驶体验始内,充足的动力表现伤看,日常的实用性以及低廉的养车成本讥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蒲砍帅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间谢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些具。CR-V的后备箱打开的角度要更大膊,后车门打开的位置更高熟,加上方便的一键式折叠后排座椅桑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜萎世无。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的使肩祥。ix35的后备箱地板离地面更近拱拖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间绢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鲤布,他们要对此多付1,700英镑笑落卑。其余两款车的四驱版贬剐为:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)锋吹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)怕貉澎。   从标配版本来对比三款车舷粱,ix35要优于其他两款访文挨。SE版就提供了后排加热座椅恼,方便商务人士乘用捆但。高配中更是有导航阶,蓝牙肖勾,真皮座椅苏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能没。ix35的一些配件选搭也是十分优惠帽猴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑此浦牟。   综上所述怖嗜,我们推选出这三款车的排名分别是醚拴:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的但豆,但是它的驾驶乐趣却是最大的烦炕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码痪熬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足查惟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度竣肃。低的污染物排放藉蒋泰,强劲的动力表现梅漓倪,新引擎的装配让该车重获新生裂裁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问漆酷相,改版的ix35依旧是让人满意的家用车斯庐。不光是低廉的售价困探舵,标配版的实用和保修期的延长狸骋染,让该车十分吸引人殿叹褪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放慈钮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间氢道。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屎,未经环球网Huanqiu.com书面授权亮琴嫌,严禁转载粉石拳,违者将被追究法律责任盼。责任编辑炼勉:李敏" "  在国内琼视,提及福特这个品牌刨村,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎鹕托穑克斯和嘉年华玩袍节,但福特的精髓决不仅限于此狡抖。在美国挫桂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军辱。近些年来关堂慷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围喝掠遁,先后投下了旗下多款SUV车型桑篮,其中包括翼博搭、翼虎茹、锐界以及今天的主角探险者痊券。作为美国销量连续15年冠军的探险者刷,它在中国的土地上能否再续佳绩惦遂台?带着这个问题方,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酷袱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣偶味啤,也是其第五代车型煌具拘。在今天看来彤识庭,福特探险者圆润饱满薯鸡,又不乏美国车标志性的肌肉线条反茬惺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求膊。但早在1990年筐,第一代探险者刚推出的时候擂佰隋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多弦惯。   随着时间的推移际,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变项,与其说是改变逻,倒不如说是更加顺应潮流钾秋。早先的皮卡底盘不见了踪迹残季礁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂藉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴俊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)肥垮。   面对一向追求越大越有面子的中国市程械睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢将释?结合同价位车型做个比较不难发现廉涟挟,探险者论尺寸绝对傲视同级肪辽肯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV乖窍肮,“尺寸”无疑是其最大卖点咀赎妹。它的车身长庙宠拆、宽涉士耪、高分别为5006mm拧臀藏、2005mm和1743mm椽,轴距为2860mm蒂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV匆,即便是与奥迪Q7的对比中墙邻,探险者在某些环节也不占下风搁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外咕,探险者的最小离地距离为193mm惮吨,接近角和离去角也并不大贤安乘,仅有21.7°和21.4°少率媚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的涧叫信。" "  引言互群间: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点靠敦凤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新僧,其采用了全新MQB(横置幕槭担块化)平台生产牛美戈,不仅在外观拦杏膜、内饰方面有着明显的变化阀荆肮,更低的生产成本券钞马、更轻的车身也使其有着较大的优势炭朝。此外徊,作为其老对手的福特傅克斯当然也有着较强的实力歪旗辉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评佬蹿问。今天哄逛龄,我们就来为大家对比一下猫,看看这两款车型谁的实力会更强膘嗓。 外观蚀噬春:低调内敛大众风对比时尚张扬该倒膊猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感昧,但在设计风格上却有着截然不同的一面滔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上路裙书。而附拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息烤。   车身尺寸方面凶情惹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进甲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm陡,轴距也增加了59mm幌,整体看上去更长更宽更矮攀浅。但其主要竞争对手阜伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势并泪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅妻存、强壮当口镶、凶猛棚婪曙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象垄。试驾被安排在了蒙特卡洛匪,我们被热烈的目光追随了一道济退,同样扮童谷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路祁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骗,它的对手就已经锁定了衔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标维廊叼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜壁甜笑,他们选车就两点泵救,第一样子帅说辣,第二性能足够强大械插怪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蕉脯囤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车妻猩盼。恰恰如此冲贯揉,它看起来很漂亮厦凯洽,尤其是车身各个部位的比例与线条竟焚旗,挑逗着所有人的视觉神经玫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野讹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口淌七璃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实波遍红,而且更杀气感更强屎人。怠速时慢慢靠近抚,它的躯体在微微颤抖踩搏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤居奴捌。   细节方面奥迪从不偷懒横耪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记靶炯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾奋铣幢,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞驴觅。在我看来汲琉惫,这样的视觉效果已经足够征服所有人单,如果你觉得不够醒目戳鬼寡,还可以选择将卡钳漆成红色忍瓢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部簇,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体掠链楔,120km/h时自动升起目棚抢,此时的样子最为动人敌苏仕,速度降低至80km/h后便会自动收回茄。   进入驾驶室并不费力疟违费,内饰与A7或者S7基本格调一致墟,简洁朴实丝悼涧,中控台区域保持原有基调峰,有人说它沉稳港,另一些人说运动磁,在我看来这就是奥迪的风格别涣,可以满足很多人的口味撅写,一切气氛都显得那么熟悉旗妥。   车内有两处亮点让我记忆犹新锑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分乔勃疙,坐上去的感觉也足够舒服透。不足之处在于它的调节方式太过简单坡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑挂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捕桑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冲嫁,手感与大小都很出众哆,令人爱不释手嫂钙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进侮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瑰苍秘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方奈谱朴,善于抓住驾驶者的心缮帽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分灰完铂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化呵香,两厢版掀背车开始越发备受关注道,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弗,强劲的运动性能也是非常重要的指标零。就在本月初麻杰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求唉芯,除了朗行运动版之外表茫搂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能激欢铝。接下来得,我们将两车放到一起炽娜乡,来看看其空间和性能环节的表现如何充趣假。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是狼攘,如今的情况则正好相反极,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此捍仟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元尉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元聚,两车的售价还是非常值得人期待邦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版读塘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了霓窟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计缸茶,前脸没有任何改变屑郴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素胁,但给人的印象要更加动感皇。   车身尺寸方面惦埃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米俊,各项数据都要比朗行运动版更大一些聚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎怖可池,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适桔究倒,比较适合家庭日常使用犀檀芦。轮毂造型与三厢版没有区别掣刚嫂。在发布会上侩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎够泥,相比科鲁兹掀背车不够运动吭溪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条擎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑位,线条更加自然贸抬椿、流畅鼓陈。两车的车身腰线笔直且显眼干挎糙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉酿屡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影贿钱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿诽缺杏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果开。同时免多,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蓖嚎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源倦,点亮后的视觉效果非常不错闪从,还有排气管造型上加入了镀铬装饰道署煌。整体风格也是保留了三厢版的造型取惩尖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氓汕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型唱镀。2008年加酞,丰田Yaris进入中国市忱缇贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相风,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数呵,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车徒朗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号骡券,想必原因大家都很清楚淳,致炫在各个方面都已下足功夫沟瞳伞,为的就是再续辉煌矗娟航。   致炫外观灵动时尚既券窟,带着一些年轻的运动气息叭猫贩,车长为4115mm菜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坑,比老款低50mm;轴距为2550mm贿遣,比老款长90mm灸佰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辨汐蒋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掠摆,这样的设计更有利于致炫的散热搐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气不乐疗。   " "  在这一两年中彩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惜,究其原因骂骡领,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有禽。另一方面懦疟锋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高把伙。代表着大众在中低端产品中的最高水平弊。如今任境,高尔夫7也渐渐走进人们的视野矩。带来的改变很多怀,由MQB平台带来的更多越级配置奥笆狮,外观内饰的革新霸泛克,动力总成的变化耍恒,当然还有后悬架的改变馅。能否继续神车称号醛歪,笔者觉得单,可能性极大旅嗜拣。   ●从固定平台向奶卟兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖瑁块化平台的车型姆猾竞,之后柯,从这个平台开始效拱,还会有奥迪A3等车型陆续引入仕啤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓报。但从高尔夫7开始览妓,这种概念将发生改变侣痰宫。MQB姆瑁块化平台生产赁矾青,让高尔夫7拥有很多延展性的传承捷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蕉头卢,后面我们会详细说到秦搜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车敛,必然是一台有传承有积淀的车型稗缮唾。经过几十年的发展和变革缝,没有被历史淘汰咎屏,却总能获得新生和换代什龟。我想符合这种条件的车型真的不多臀册。甲壳虫也好巧郝搂,卡罗拉也好宦氯,都算在其中及。高尔夫更是其中不可或缺的一款疵惩典,从第一代发展到第七代墩瞳,我们发现纤戳,很多经典的设计元素没有消失暴熬馁,而是作为经典传承下来话,但技术却在与时俱进的发展仍。直至现在蔫尝,高尔夫7的出现硷裴钉,能够看到曾经的影子兴烩冀,也能够看到未来的趋势屏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了每圃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿骸,今天在紧凑型车上也上演容藏秒,只能说明反,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视狄没胖,也从侧面看出孙赂,这一级别的竞争是多么激烈夯图,高尔夫7的轴距加长了59mm宿晚项,反应在车身上麓蓉,加长了56mm盒。这让我们看到其柏饥,高尔夫7并不是一味的加长箔恰,更兼顾着车身的整体设计脸惺付,以及操控能力的全局设计猴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汝,争议很大碌,但貌似并没有像新速腾上市时那样盒全夸,引起大家的太多反感脆。或许一汽大众的这场策略大变抚氛,已经让消费者黯然神伤了麓。大家也都知道猛峡,这是没办法改变的事虱匠,想要四轮独立悬架说面,会有性能版车型作为选择该亭靖,要是纯家用济,就只能接受这个现实纤投。   本文导航泪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV旁切借,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6莆施匈,这仿佛已经成为了一种定律渴。话说回来惕桐菱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手桃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望澳聊趴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计狼粕、做工典毖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼凉掇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位案,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鳖板。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型侧嗽,为更直观的进行两车的对比分析先搏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车帅盟妊,需预定等车时间较长畴,主推1.5T车型)作为参考对象编。备注夏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版富科。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高储统,无明显抄袭   先从车身尺寸来看现,瑞虎5和哈弗H6各有所长漏牢抛,瑞虎5车身更宽菱害千、更高妇岛,而哈弗H6车身长度挽椽擅、轴距更长鹃盟幕。另外这两款车的外观设计原创度较高抨挞,没有明显的抄袭痕迹皋揉,且能够符合大部分人的审美观颗娇,足以体现出设计团队的用心程度刹绅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点炉蔡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应坝啸谎,意在塑造最新的家族风格逃祈,整体呈现出大气廉畦碘、时尚的感觉改仟。瑞虎5提供了6种车身颜色选择氛委淖,包括徽墨黑松、烈焰红稀、赤金棕澎瞪、暗夜灰挖经、皓月白和丝缎银甭锨埔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气盗冀驳,其更侧重于简约洽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可翠玛。车身颜色方面池贬,哈弗H6提供有经典黑湘党、雅致银挠两、简约白澄荤、中国红科、风尚蓝徽、摩登灰暖局、醇魅红徐浓、睿智棕共8种车身颜色染担席。   前脸部分酪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果书埂。瑞虎5前脸层次感较强德,大灯巧妙地与中网衔接驰,而下进气口被分为了两部分氖袜,下部与底部合适护板相连接错多,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坍迹,没有太多浮夸的设计丰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识遁耍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“瘟,但绝对属于耐看型摄缮抨,整体间流露着SUV标准的稳重气息强槐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富夹,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长任垮,车身侧面给人以更修长的感觉趁九归。另外衰票瞪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条颠,车顶均配有行李架膏挺浆。   同样的切母,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感哄杆骗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面泵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方冉,厚重的保险杠更具力量感趣浮。   灯光配置上菲,瑞虎5的前大灯造型整体感很强册碌巷,内部灯组布置较为新颖媒爬蒂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注吹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蜜低摊,常见的柳叶状大灯造型卷,常规的灯组布局井剖到,带有透镜的卤素光源大灯季芹犁,提供水平调节功能哪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源佩酮,看上去更为醒目和美观鹅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应没鹤珊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后翔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇踏褪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想庭,同时越久的期待会带来一个重大问题驹氰,那就是新产品如果不能做到完美嫌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时维,两条定论由中国媒体陆续传开五,首先它的相貌不错锤,其次来到中国的时间也不会太长了褐巫。一个月前俗径佰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁环,为何这么说邓突癸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好适摹写,通过细节上的修改烧,使雅阁更贴地气估。   设计师在中国进行了大量调研工作腿,最终他们得知了国人的喜好哄毒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绞邢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁牌省。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外娩马福,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手天须,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中矮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表冯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈琅,在如今大行其道的“加长风”面前矮,本田倒是走了一回不寻常路供,这也是让很多人吃惊的一件事吓,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响飘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道爽,究其原因我想和C柱造型誓嚼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关臂司跨。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度枷,先是放弃了老款斧头型的轮廓欢貉陀,其次将双出分置排气融入到了包围中拣屎低,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚齐甫、动感靠拢层形胶。   本文导航胎街惕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座晒摩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寺秋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事措歪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜枪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蚊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳峨豢筏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病禄。相比之下煌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉懈莲簇。总之这个价位的车型纠,只要设计不太出圈消费者都能接受膘匆童。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几官嵌,即便轴距也仅有20mm的差距百徒,如果无聊到一定要分出个胜负的话蔽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蒋闭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瑰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祈,在这方面长安CS75表现得尤为突出来芯踢。顶部的灯眉琉雄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型隧袱簧,虽说还是带着几分模仿的味道弹,但却并不令人厌恶密棺簇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型劳,不过它的优势在于自动大灯功能淀佃瞳,这是我们在CS75上未曾找到的配置漠氰椭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化息爽,都是标准的SUV设计茄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泊熔寝,不过值得注意的是庙扒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙丹,上下车时可以避免蹭脏裤子挞福,这一点要比哈弗H6显得人性化羞翠仙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎导烹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吃恫怠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逛垂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话纺靛鹿,那也将成为它的一个优势撅祷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异接配,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平山愁槐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些帮。两种风格说不上谁好谁坏镶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疵莆嗓、更时尚的选择丝颅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座散涡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惹羚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列份。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事歇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩臀萄饶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜反健痊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别份笛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳附涵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坤。相比之下艰檬股,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鲜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉句麓。总之这个价位的车型母无,只要设计不太出圈消费者都能接受烙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几传凭,即便轴距也仅有20mm的差距挠,如果无聊到一定要分出个胜负的话苏炼内,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势外辈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘲囱敲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方舞醛扇,在这方面长安CS75表现得尤为突出袍赫。顶部的灯眉陋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型协踞,虽说还是带着几分模仿的味道康,但却并不令人厌恶咐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型套烙,不过它的优势在于自动大灯功能趴厕哩,这是我们在CS75上未曾找到的配置勃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化倍欧泰,都是标准的SUV设计设,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似紊歪芭,不过值得注意的是饭受欺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舶,上下车时可以避免蹭脏裤子昧蒙暖,这一点要比哈弗H6显得人性化捐绵椭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎参淳新,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17撮羌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话昧,那也将成为它的一个优势矗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异零沪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蚀魂。两种风格说不上谁好谁坏控瓷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫峭琅、更时尚的选择随。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型害沏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人孩瘁,埃隆·马斯克就是一个奇人掀,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克裙测敬?下文简称“埃隆”)抖仆观。远隔重洋来到时差16小时的加州癸刻啥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展椭饭蛙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S孺粟丁,一款名不见经传饲,却突然颠覆世界的豪华电动跑车剁。在短短的5天内节寞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试埂。 ●曾经的TESLA凛:短暂辉煌的Roadster   2003年从汇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司宦,并亲自担任总设计师的时候匣,他为公司取名“TESLA”钞省迁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家零洼嫁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)筐。而在十年前稿爱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了悸判来,因为在此之前踞,没有任何纯电动汽车成功过呜敌。   不过很快篮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看耿溯翔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳尝敦徽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差将、续航里程短的传统印象疵。只是掂,那时的Roadster真的很糙蹋,很贵摆放榔,很没吸引力倡败翟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者极惦横。   于是酱涡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”儒特,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市娠收,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕馈,已濒临破产……”钮。   不过愁然,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茧冗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在凭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际汹康,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国抹。仅从2012年6月车辆发售弥陀,到2012年9月这短短一个季度内宠渭孪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S澜募却,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元收舷,并且公司还获得了美国政府的政策支持年紊。   ● 简约外形流畅饱满亭拎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蔽?一个能够打动人心的外观设计技嘘渴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要忙玩戈,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维巴,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔损瞎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拭钙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者撇圃。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院搏,是一位年轻的美国本土设计师邯,曾经在大众汽车担任过助理设计师汐墙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计累。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前霖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师绞叙,马自达旗下的Furai庭洗、Ryuga抬酱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下炒睦男。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker圃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)穷概。初次见到TESLAMODEL S的时候粪壤猫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系郴乐轨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此季石,难道这两款车之间也曾有交集都少部?   多方查阅资料后才明白仍欺封,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的浪,不过后来TESLA对其提起了诉讼斯澳翁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作巧卑,还盗取了其电动车制造技术芍酱。于是紧接着东且贬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品掀估嫁,并最终完成了MODEL S的设计工作邵。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奖技形,轴距则为2959mm美。仅从数据来看扭,MODEL S已经算得上中大型车的级别唐舰,差不多和奥迪A6L秘、宝马5系Li等近似工岁韧,只是车身更宽大也更低矮一些叫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论哥。   整个MODEL S的车身上誓琳,相比许多人和我一样巍布,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计托仙,椭圆形前格栅造型太另类了拎墙碍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴休渺,但是这也成为了MODEL S的标志渺淀檄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志祟纹钨,所谓的家族式前脸挟挨偿。   你或许会认为没有前置发动机的存在苏构,和绝大多数的电动车一样次那川,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了角,那就大错特错了瑟渺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的靖端,动力系统和电池组棉瞧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里桂皇联,就和传统的内燃机汽车一样驰承哀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温轿窖浓。   细长条的大灯造型很酷扇礁,氙气大灯辩、LED日间行车灯都是标配篮阮彻,和其他车型类似伴钙茸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯痘希、LED雾灯以及示宽灯甸性。只是在功能性上MODEL S实在很单调窝瘫,同价位产品上应有的大灯清洗胳却、自适应功能等一概奉欠朵骚饶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立矫驰,4年的时间琴,经过诸多顶尖设计师的打造掠,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发渴棘,再到上海车展的国内亮相碴靠,今年广州车展终于正式上市钨币,观致3可谓是吊足了车主们的胃口狸俱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休释,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中胶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩红,这是中国自主品牌获得的第一个五星镐郝。观致3四项总分达到了惊人的340分缆,这在整个2013年度排到了第一位县猴。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捶蹦辫,接下来为大家解开谜团颧赔哆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3疮疙炯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念坟观抚,观致3的外观线条十分简洁殊,但又不失从容优雅凭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉碑腿集,毕竟它的设计总监曾是大众高管汗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了醋。   前脸看上去相当的饱满圆润愁篓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅赴苯憋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成矛,而“Q”也是观致汽车的首个字母泛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巍艰翻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计乳械。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切筐为钳,这话虽然有点绝对官弛,但却不无道理歪糕,在说服消费者购买自己车型的时候莲勉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的稗采烦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由公。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型姆拱嚷,随着时间的推移盛,两各品牌已经深入人心胎督差,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挞潮,相近的售价蕉肝复、同级别的定位轻纪,看看哪款表现更有诚意攫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台啃宠,造型圆润符合多数人的审美街桓沪,第一眼算得上成功坞访。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识迁,细节处理更为立体很显档次孰锚浪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错里。爱丽舍原创度极高舷稍,很难找到其他车的影子蓉钡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍譬,只不过虽然车身进行了拉长漆,但看上去依然是一副小型车的架势胯莱祭,气势上略输给爱丽舍济。外观设计确实见仁见智嘘喊珊,有人喜欢圆润稳重授坊卡,有人喜欢直线条的简洁利落罢颂洞,嗯好吧疗谁,各花入各眼碌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现让,新桑塔纳除了车身稍长之外们谐,轴距憾儒衡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蘑。但整体上两者都属于造型协调的类型撩俏。   内饰部分呈呜妻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色贡犁秤。配置细节设计木,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计阔,比如位于方向盘后边的多功能按键竟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式紊己割,则显得没有可挑剔的地方烫,只是限于成本擎笔,用料表现一般毁叹。" "  谁都没有料到短短几年谈,SUV会如此火爆狙,从动辄百万到数十万的城市SUV窜毁薄,都曾经上演过排队提车的场景晚虑哩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样襄河。汽车厂商也是尽力满足用户的需要伶携本,不同细分市场附寇贯、不同类型SUV纷纷推向国内市撑矶浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动串,推出了其首款SUV--标致3008鹃碧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰该鹇铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡斥揉。而东风标致国产后价格有很大降幅膊拆暮,15.98-21.67万的售价也与途观铂梢喘、CR-V媒构、翼虎热门紧凑级SUV区分开来烦焙漂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV宦碍携。下面一起去看看吧柿籍庇。 ● 外观解析   除了高售价外轨憾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一琉。太过个性搏层,同时又不够精致懂染尸。而相比之下辰,国产版标致3008要好很多查鹅,现代感更加强烈妒呐。前脸采用了小一号的大嘴斜寡,并且添加了镀铬饰条显示很精致偏岁,也符合国人的审美推。   前大灯虽然不是氙气大灯氖呕,但是加入了透镜念,整体观感不差节,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拉聊。另外乔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰魂椽鲜,增加了前脸时尚感诵。   从车身侧面来看煽海差,标致3008加入了车顶行李架毯手沟,虽然并不是经常用到的配置问沤履,但是对整体造型的营造作用不小敌航。另外缆税,黑色下包围凸显了运动感慨。   尾部是相比进口版改变最小的洗,不过依旧非常漂亮殊,很有层次感槐。尾灯加入LED灯组并,警示效果更好经萝。另外最值得一提的是其后雨刷设计冒,在前雨刷工作状态下添,挂入倒档何棚倪,后雨刷会自动工作钠,非常人性化的设计啦。" "  说到法拉利薪、玛莎拉蒂这些品牌弥,网友们肯定会觉得遥不可及价,价格高高在上钉酞。如今瓤兰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli童伯莆,它以89.8万元的价格进入国内市场啼伞蹦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少谴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哎舌,让我们来看看他们三个谁更吸引人冈。   在市场行情方面敲绩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统醋村陵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的勺家,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置昧凰桶。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设焊。而其他两款车型均有不同程度的优惠罚腊尝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挛偏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的笑涕牵,看起来非惩耄魁梧的发现竟然落了下风读饱讥,令大家非常诧异瓷伴。但在内部空间方面藤钱,Ghibli组完全不能与发现相比扯洛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版霞姐桐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车箩凌挟,所以它的尺寸就不在此提及了蓝侯邯。   在该项对比中习雌本,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截窍淀田,功率少了80kw敬,扭矩也少了50nm拈疵秸,同为3.0T但差异却这么大铂。发现采用了柴油发动机抖,这款发动机的性能超众微稿沙,在国内有些市场中非常受欢迎汾倦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱清。   对于传统豪华车闻言讼芥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式册托。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式貌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统镭炒。路虎发现集成了家族中的优良血统篓,四驱系统足以让众多对手汗颜融。   本文导航叼疥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实笛侈,保时捷新Cayman在国内上市之后炽枫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了女烘歧,遗憾是试驾车迟迟不能到位褥彭奢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余韧埃涩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心逻狠媚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出洁冻,就当胜利喜悦之余昂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包前上澎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我柔豹休:不就是保时捷最入门的跑车嘛锚,至于这幅尿性嘛皆挝夕?不过您还真别说撼奉,Cayman作为保时捷入门产品中木外,绝对是一部对得起消费者的良心之作迁杜,比起卡宴与Panamera来说搅股皮,工程师为它注入了更多保时捷的基因暮黑船,说句通俗易懂犯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辉贩泊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间袒耻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史趴蹬溜,第一代Cayman的诞生是在2005年蛔雌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺第乏喉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格唾导谜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本慰痉爆。   新款Cayman S外观简洁伴,车身比例更是优雅的惊人藤棵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谁撼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低匙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)柿华路。尽管如此忌,这款双座跑车依然非常紧凑武抬嫡,车身长度增加了33mm搅羌。车身前悬缩短了26mm定鲤。   每次谈起保时捷的外观设计播侩,笔者都是非常纠结的心情裸,恨的是德国人那副死脑经踞灌非,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化滥钉,喜的是哪怕轮廓没有变化诉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿册徘貉,或许这就是历史的传承吧咐客逼。   新款Cayman S除了迷人的身姿告戎碱,优雅的曲线之外屡,设计师并不是一味的强调柔美富搪请,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现委可,这里需要注意的是端,这个大口可不是什么导流机构簇,而是发动机的呼吸通道内蛇氨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位捌,加上凸出的转向灯设计腿,相信任何人看过之后都是过目难忘鼎硷,尾翼同时配备升降功能恋拜,时速超过120km/h之后蓖挠,能够有效提高尾部的空气下压力腹氰汲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂狈憨腔,这个是一个价值不菲的配置愁,总价44700元浅,如果您不满意当前的刹车系统卵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话弗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处歇箍烤,据说车用到报废了杯寒唐,它还可以装到另一部车上继续使用欣泞,简直可以当做高富帅的传家宝袖。" "  国内B级车阵营的争斗档,恐怕用水深火热都难以形容谰陶廷,原本只是按国籍分布的对抗阵营藐观,随着时代的发展嫩次谈,已经逐渐转变为混战的局面棋邦讼,比如ABB三个品牌的中级车峰童毫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手强图槐。同样的情况也发生在合资品牌身上杜识,民用车级别的对抗往往更加激烈却电豁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时虫,来自德系的车型是否会倍感压力猩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志潘,又考验耐性的工作姆。往往在某一个时段有一丝懈道,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诺。网上车市最新推出的《抉择》栏目截查,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题革卢城,做出全面的分析与指导吧,以同级同价督厦谜、同价不同级等角度出发投,全方位给您最全面的购车支持睹排烹。   雅阁和迈腾没冗势,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车雇,也许之前并不会将它们划等号捎,但随着市场格局的转变抹诧背,它们也来到必须接受对抗的门口毕。当然乏,这场争斗的发起者是雅阁恕徒管,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗矾氢,抢夺德系车根深蒂固的份额饰性腾,看起来是个贪婪的举措啊叮,但能否成功却还很难讲收。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的喜悄烈,反之同样钠。客观的讲钠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势穿寿弦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源坚霓藤,但是这个技术到底是否实际崩,还要从使用中来探寻筷踏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音较,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响套迷。   第九代雅阁缩短轴距的作法盛呈,是令所有人都无法理解的捂,在几乎所有车型都在加长的时候醚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍顿茎烈,搞得你摸不清头脑授。日系车对于商务的诠释与德系截然不用漓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抨厘享。   虽然大众的每一款车型都有很多相似努坤娟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鹤肪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能睦,就是最好的证明恒,据我所知盟瓷刑,直到全新一代奔驰S的诞生骄奉栖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的秸坚。   本文导航菱户:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年舌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念弥滩勒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴窖戳。直到有一天岗糖播,新速腾上市狠,后悬架变成了非独立结构恃鞍伪,他们的崇拜似乎崩溃了湿嗡边。这还是那个技术控速腾吗承?随着时间一点一点过去忙此辛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版匿、速腾GLI率。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了培捎劫。不得不说薄祈儒,速腾家族越来越丰满离缆,那个曾经的技术青年毋旗备,逐渐走向千家万户莎葡,满足标准化的舒适性需求儒脖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者统陡哪,这让我们看到速腾到新速腾的转变噬匿犯,它变得多元筐滴,变得成熟彤死拆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满既,开枝散叶就像一位长者唤勉铅。它不是急于求成惰抡绘,而是变得更圆滑更成熟首。记得一句广告语曾经说过唇栋汉:“成功的男人前,有很多面匿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象彭,它要更多变超屯,它要更多面楔钱蔡。蓝驱和GLI骏丧,一个拥有更多的节能技术解,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构揭藉袱。当然劲,价位不同八艘肩,GLI已进入二十万大关矗逻。你有了更多选择芭上,你没有了挑新速腾毛病的口实蒂。三种产品摆在你面前弦贾,要节能踩图?要动力帅罚晨?要居家保?新速腾都在这换。    直至今日涎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止阂嫡唱,的确潮汀碳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品惨岔瘫,多少显的不是很紧凑动感赤。但终究那是一种技术执着理念下恳售烫,最后一代产品了喜。新速腾的到来似乎终结了这些岗柯锚,悬架品质降低藐妓僻,操控感稍有不足忍,但换得更宽敞的内饰空间汀扮纤,等等等等豌工眷。到底速腾进步了还是退步了嘎梨康,我们无法一概而论创。但有一点澜吉,笔者觉得大家都不会反对般玫得,新速腾的外观绝对养眼赫。你依旧能找到德系工业味儿绞撵,但又看到更多摩登的东西牟管。咸淡合适磁描猩,老少皆宜画。或许从这个角度来说儒尖,新速腾是成功的锈帮爱。    过多的技术说明玲伐,这里就不重复了无,今天我们就来漫话速腾底。记得一次磺哄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拨甩唱,立马对它的内饰嗤之以鼻嗽佰妈。毫无设计感肃,直来直去攘滤,见棱见角璃此。或许不光是这位搞设计的朋友瘟,很多网友也有如是感概咐晴碧。他少了一丝温情暇竞瓤,少了些许浪漫膜姜街。不如北欧风情简约饺妈胸,不如英国小车活泼挟浆腾。充满了德国工业时代标准化生产的气味殊。打开高尔夫疥慷、速腾奈怜吓、迈腾储搞托、途观签、途安的车门拴,你都会得出同样的答案墓。或许史,这就是一种设计选择戮爸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的尘垂,内饰模具走点曲线也不是不可以腹贰癌,但当你仔细玩味之时坍无黎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美簿徐。不浮夸堕弦擂、不高调斡,你可以说它没有设计感暮,但它却充满机械美韩挪滥。 责任编辑比:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驾量苟,也就是S-cross锋驭诞午,售价11.28万-15.58万元切挎撼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯锶Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客鼓堂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版莱跑,其实并非如此好吩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盟貉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢媒啡擒,我们不妨来进行一些对比去看看宏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV庙频,也就是S-cross锋驭萄墨,售价11.28万-15.58万元舍觅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮樾诟椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客棠奈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孤,其实并非如此羌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锹晚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坑,我们不妨来进行一些对比去看看懊猩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上另鳞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拧强地。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机活们,而且在轴距上也进行了加长妨,从而能够获得更大的车内空间德烙饱。其实就在此次广州车展开幕之前奸善,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验昆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧管竟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品班棠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机屁你,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长伪噶吧。另外桶澳炉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV手享卑、BUS渤腊臀、VAN三个系列尘罚,分别涵盖了商务浮钦蘑、家用和专用三个细分市场杆。好了弟房,闲言少叙萍,下面我们就走近它们以作详细了解吧凌凛。   外观篇卡朽耿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品碳靠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胳寐享,我们将主要以佳宝V80L为解说对象居冗鲤,同时会在两款车型的不同之处加以说明韭公乃。   该来说说外形尺寸了烹犊玛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同害,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm勺弹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成玲,与车头形成了很好的呼应酚,而且从整体上来看车身更趋向于平直洗。需要特别说明的是眯吭,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胚送,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式购蹦,以应对不同的使用需求捍歌普,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同撂,例如高位制动灯蚂奶、门把手和牌照架办览栖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钩灌膘,“中国车”叹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价腺谭食。“北欧品质”传承自S60败赁琅,设计风格以简约时尚为主施逝酶,选材用料则注重安全环保锰哪秦。“中国车”同样不难理解毖通绿,“L”是个很好的代表独冻略,但不是全部蹄党。   就在试驾会的前一天玫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)变鸡氦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上搅税稍。   ● 沃尔沃亚太为何物校?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称储茫。沃尔沃成都整车工厂瘦秦、大庆整车工厂齐、张家口发动机工厂弧卧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惠揭跋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产璃。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烦卷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统芯拖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准帮弦。如S60L有约290家供应商苏采,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系性。而在研发卞矩、设计盟棋、采购和生产制造等各环节上梧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步卞,采用共同管理系统享。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酣嚼,我们先从加长这个重点说起贝萌界。S60L相比S60加长了80mm炬酬,具体点说应该是轴距加长了80mm龋露。这80mm用在哪了呢孔?全部加在了B柱之后裴菱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淬,这里现在变得很宽敞碳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间达半,前排调到合适位置后谴廉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指枷弥绊,属于勉强够用的水平;而在S60L中队吹,相同情况下社老,后排的腿部空间则超过了两拳垢抠番,可以说是非城琅担宽敞态。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看息欣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平得,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)腻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了铂惫妙,外形倒也没受什么影响不,甚至感觉比S60还要更舒展一些苍陀抠。S60本就是轿跑设计风格嫌化拾,后门加大后费,整个车顶的曲线反而更平滑了抢。相比之下墓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肺雌,但却增加了几分优雅的气质酸洁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怕池,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素馁潦贡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框惠乾睹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条梦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”磷途,不知道大家对此有何看法熊。全新的18英寸轮毂挺漂亮频纠,轮胎为了适应国内更复杂的路况侥,将扁平比从原来的40增加到45狄愁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了怯些抵,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰啦僳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点俄耻氛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合社培垛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰喇,而像坐垫盛鲤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色催盛的。这种颜色和黑色有些接近谓柔,但更时尚缸速、个性一些透侨。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘什坪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色领佬空,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求斡,后排乘客得到了更多的重视逗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挞毕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅狗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蚀娠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地福呛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车酿粹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错晦,可就在本次的广州车展上镭酶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市免,并且两款车的售价也是非常接近缉勉钝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力活软亥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蒜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉健,并且它的设计也是由国际化团队完成记,外观上完全不输给大众拳头产品速腾购金。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型市驹,并且两车售价仅仅相差4100元迟。观致3车身更宽食吃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势篙。速腾则在车长与车高上领先观致3枪歇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表勤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面旦疼,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱米都联,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱敬贺海。因为排量上的优势茨寺醒,观致3自然在动力参数上领先速腾刚痞涵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎使梳套。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架梨沤戎,后扭力梁式非独立悬架嫌诺纫。   本文导航烩寥:" "  今天给大家带来的两款车饰蚂勘,其实已经在国内上市饥葡季,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型炽下,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惰删泄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著橇胖趴,而标致301可能大家就不是很熟悉了猛,下面蓉艘挺,我们就一起来看看这两款车舵。 外观墩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国房,2007年进入中国酗。对于很多车迷来说烈屡,这绝对不是个陌生的品牌筐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字寐,但可惜肮翱纤,无论是在中国的街头还是美国的公路上韧尉冕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们尾。我有时会想这是为什么谓?诚然凌庞犁,英菲尼迪的车在豪华感呈、科技性能和舒适性方面都不输给对手监,而问题恰恰出在这里伐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面马,没有特长就没有个性时抠,如果是这样的话剿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢傻嫩?   现在英菲尼迪也意识到这一点娘苗,且开始着力寻求改变敖挡、树立自己新的形象盟肝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品葡富猾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上驰,当时就被其出色的外观设计所吸引宛,而今天我要体验一下它的新技术吉伙浓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化椒顺溉,车身重量上的降低幅度也不大逆衔删,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26静,这是很明显的改善郸,尤其是在性能和燃油经济性方面伯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供监傻,并且采用的是锻造工艺授滤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配灌排裴,现在英菲尼迪Q50的对手嗜弘忙,如宝马3系步汲献、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂姑,希望Q50能做的更好缄释溺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色四绘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图呐撮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性雾挟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序表末墩,但其实这些已经有很多厂商在做了峡钦体,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计仆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动爆雇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化伤。它所代表的是一种生活匡,是对待自己和家人的态度频澄,是属于年轻人的精神暮兜颧,是一辆车姬挎。历经六代的演变抡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车呵,它虽然没有惊艳的外观骇,也没有花哨的配置哩加硼,但它是品质墩、安全剧誊、耐用的代名词合敞。如今稿刑,第七代高尔夫已经面世宦穗漓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国汝坪看,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫劫祁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在怀靛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相棵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同铝坛,不再是一幅人见人爱的可爱模样缔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙埂仍迁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓舍敌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子灌忿颈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体堆台,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捣怒,仿佛是灵魂一样铝。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定碱,但从我个人而言戎勉钢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的尖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓栋勃雇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一婚羌皑, 坚毅的C柱是永恒的经典溪,不管其他部分如何变化苦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫卷歧。   除了车身线条外建胸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的无立布,并且被那条“灵魂”所连接着拨,这在之前的设计中是很少见的丝陋闭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯剁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的涤骑老。这一点很有意思井,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯橡垢烦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯和,避免了大家后续改装嚷穿掳。   说完了外观弟,下面我们再来聊聊平台舵为。熟悉大众品牌的朋友可能都知道滤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产沦懂沉,例如POLO采用PQ24和25平台栖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台廖悍破,06-12款速腾采用的PQ35平台观任暮,他们之间都是独立的恋汝馅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的扰翰娶,它的优点就是几个级别可以共享技术赶遁。   共享技术又有怎么样的优势既亢?答案是显而易见的盛风铅。低级别车型可以采用高级别车型的技术截呈勒,在产品竞争力上绝对要远胜对手迁检,并且还可以降低研发费用聊克,可以说这种慕核畋蹋块化生产模式在未来肯定是趋势翱确暑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势扁,例如电子手刹本填、更先进车载系统频露兄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的迁泉欧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瞳翱舷。   所以途,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化目,就好像是四代和五代之间的质变一样炬胯扮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陀辖。但是否真的是天衣无缝的设计拳,我们还需要用时间去考量洞硷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蔚五掣,但到目前为止狄杯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告农吞港。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新搽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机捎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)掏岗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的憾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鞠瞧。   首先女卉,大众的工程师对EA211发动机减重辑樊揪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量猾棚较。另外唐,EA211再次使用皮带传动坏桔兼,相比于EA111链条传动陷问搬,皮带可以降低噪音和重量盛。除了以上两点外滔懊暗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承释护平,在一定程度上可以减小阻力操滩崇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化氨,EA211发动机参数比EA111有所提升护温互,当然幅度并不会太大步楼桑,因为整体的结构没有太大的变化惭潜断,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中女爱淡。   既然说到了车重茶首钵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg沪肌,这其中就包含有发动机的20kg匣,而车身采用MQB平台后也随之减重痴阿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用圣特糖,从官方给出的参数上看控,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km享,这样的表现已经可以算是非常不错了啤伎病。   说了这么多吨燃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识齐福,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢就?是不是像资料中介绍的这样完美闯瞬芥?后面我会给你答案散。" "   在国内宛叼,当一款车的价格到了百万元骋秋,那基本上就可以称之为“豪车”了矫盒够,但过百万的车也分很多种邵尼,比如X5谈辑妥、Q7之类的SUV技淳,亦或者911温虾描、GTR的性能跑车羞列盘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车滥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者巢孤脸,除了我们经常能见到的宝马7系宫邓墨、奔驰S级派、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外匪门,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系揉档。    注夏捶渺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辩老尾,但因为车款并不是统一的最高配龋秸撇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比陋填磕。   新S级受青睐杠顿安、XJL独具英伦风艇嫉窖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车侈,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些单栖寸。其实哄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代氦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员相,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位讳到,即便不算是遥遥领先寡嫌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行马武卸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子线梯查,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来貉摩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多伪敬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间栋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级晴檀瑞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入龟视,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭滦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评唐糙虹,在其内饰的做工扭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳黎费,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蜗凉:在自主品牌SUV阵营里面贺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型朔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳许寇礁,景逸X5的推出经过全新变脸培,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嘎屋贿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会祥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点俱。 外观侮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市风莎。该车共有5款车型朗荡,售价区间为7.99-10.59万元局。相比前辈景逸SUV蒋,景逸X5的外观设计得更为时尚鞭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肯非。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙起、俊雅红韭、珍珠白咎署、琉璃金词辩忿、陨石黑绕、钛金灰尉琉、马拉喀斯棕等7种车身颜色匈誓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者痕撼。   熏黑设计前大灯突出其运动感呐雾骇,与黑色进气边框的搭配也很协调痢氖,比起三角样式更显年轻电。大灯内部采用透镜装置沧垫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全糕。雾灯外包围设计突起迹厩薄,很好的与大灯以及中网形成一体钎喂。   同比瑞虎喊赋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蚕煞瑞,此外205mm的离地间隙罕,景逸X5的优势还是相当明显的坡汾参。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受回,同时为乘客上下车提供方便肝吵。搭配车顶上的旅行架霞朽痴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道炕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大崎,主要体现在细节之处的不同拖辆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉苯。   景逸X5后窗配备雨刮师失,在恶劣的天气还是挺有用的款。此外全系标配倒车雷达棠抒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像陋诡。银色后下档与前下档相互呼应沁暗,整体感更为强恫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化坡喝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素闲逼,夜间行车的识别度非常高慕。" "  前言娜辟咆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣巍,如今的战火更是愈演愈烈眠薯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾昧岭世,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蹭帮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决认,看看在价格相近的车型之间促检,两车在配置上的差别究竟如何吧篇耽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说技,作为一款全新换代车型底氖壤,它的上市也就意味着日系中级车的“三教洌客”全面完成了更新换代绦搽防。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说咸,只能算是一次小改款车型瓢甫,除了在配置方面进行了升级之外部醋,外观造型棘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变澳介。   在此次对比中俯许玲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较莆却惦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近屏奔蟹,均在21万以内浪恃其。同时又都属于各自双方较低配的车型爱娶催,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用羞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸柔伶。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹旦脚幢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁康修。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力晚败敛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绞把巫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据盆畅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负餐,现在还不是揭晓的时候昏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位年搞:mm) 4865 4930 宽(单位捎:mm) 1820 1845 高(单位惊:mm) 1475 1470 轴距(单位娜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型浪拾蛇,因此其在外观方面没有发生明显变化咖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式匪粉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵袱叛。前大灯组配备了LED日间行车灯星艾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近浑挟桶。另外希虹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现祁,贯穿全车的腰线非常突出臼,车尾则变得更平帛添。而与新帕萨特有所不同的是肠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置连,而非在行李箱盖上献。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辅啪搽,但是国产版车型与美版车型相比起来看拨坝奋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱渤酶伤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系全诵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点佛薯恼。另外砷穆财,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多米捣陕,不过从C柱开始已与车身线条相融合痘,深度虽浅但是更加富有设计感窃。   同样邵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嫁芦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板脯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐让枫旗,并且颜色也不显得突兀晦骡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计宛戌程,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谴瓜。内饰配色非常清爽狗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹俺,用以进一步提升触感闷。   动力系统方面茧博,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI棘毁桨、1.8TSI崎傲芦、2.0TSI捂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卫蜗会,在保证动力输出足够的同时也相对省油堆拾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L铰嚷、2.4L和3.0L自然吸气发动机掣藏,在动力输出方面的提升并不太明显笆纳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合哼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面湿峨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近桂破,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂浦醒,同时都采用了电动助力与电子驻车啪肪。轮胎规格方面骇诚,2013款迈腾采用的是215/55 R16耿犁天,2014款雅阁则采用的是215/60 R16邦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来路媳墩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注细。事实上椿归,自由光有足够的话题供大家热议铂鞠,例如特立独行的外观廉面、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等技朵冗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资赴横。日前痛,我们得到消息李,自由光将在12月底正式上市销售惫局,所以当这次在广州车展见到它的时候翟,感觉它跟我们更近了痪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti莆休,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种统,它似人非人隋锤,行动极为敏捷攘脱叛,也惹出不少祸端拾狡蔑,人们曾经持续对它进行追踪炉欣脆,但一直未果唯层,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧舍绵食:敏捷把、神秘览。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字顽逃咐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了按办玫。   很长一段时间里享食,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面累,并火热至今抡既。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合上,起到补充细分市场的角色累踏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失持亩徒,成了途观的小伙伴泄。   野帝的定位低于途观镐,车身尺寸小于途观队吴,同配置级别的车型价格也在途观之下入胸趴,很明显藐,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄莱睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扔卯。   ●外观警酒褂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸腐,舍弃了老款极为个性的风格辰鹊,确实更符合大众审美趁甩,不过平心而论它依旧相当个性耿澈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起哆篇,它显然不属于年轻时尚那类的慰辽,车身线条硬朗镶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点芳副。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现修曹诧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来措,喜欢的真是特喜欢锑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了汐。   ●内饰钮:沉稳冠股、无趣己、无惊喜   坐在野帝车内钎,从气味到设计都令人非常熟悉饥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格咳屎黑,在操作方面喘促兄,由于没有太过复杂的配置爱晌佳,所以操作上手难度很低钉悼。" "  在如今的国内汽车市场中恨铆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车弛本,紧凑级SUV是近两年的热门车型境,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型敖,宝马X1在国产后苔番,其售价区间为25.90-49.90万道僻崇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似劫骏刻,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点附,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下台徽,看看他们的表现如何桨拒赎。   外观篇   由上表可以看出钞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势澎题坎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势群络图,外观看起来会更加饱满一些鲁驶。   对于宝马X1和奥迪Q3浇侨敲,都定位于紧凑级SUV芳茹歼,又有相仿的定价区间竞,无疑让这两款车成为了PK车型捐那藏,经过仔细挑崖彰撂佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比独。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅童踢,整个前脸攻击性十足昆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多陆千涂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯粮,并且配有自动清洗功能醇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯祷少,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蛋架。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蚕纷,所以整个车身看起来十分修长谢梳拔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些恒骨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感耸币,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足备,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吐色疽,看起来略显敦实谱。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素材,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲釜吻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型猴媒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代概磨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻琼得、动感和实用等特点到售剖,所以在中国有着不少的“粉丝”沟。如今蝗,第三代飞度已经在日本上市沧日,而不久也会顺理成章地引入国产仇赁黄,全新车型是否能够保持老款车型的优点井垛钱,并且更上层楼呢焚炉?今天奇摧灵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘文帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案台豁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片沏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变衔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计衬戳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般疏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多郊矛。当然淬捎媒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口步毁盟,左右两侧都是封死的柔擦泌,目的是让新飞度更加的有型草汹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型攀幸半,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应奶弟瓤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型荒翔雄,日本人称其为“1BOX”吧醚趁,发动机舱十分短辛〉感洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum渺附劳:机械占用空间最小化畅,乘客空间最大化)浓茨措,车身长度更多为乘客所使用性谐怪。但与上代车型不同的是疮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体咯会,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗操。   在车尾的设计中兄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型透,此外计蹬囤,尾灯向上伸展视姥吞,经后风挡两侧直到车顶摊煤,这一风格显然来自于家族内部的CR-V雷烧迹。在1.3L和1.5L车型方面扳刷添,车顶处有一个小鸭尾造型怀涎巩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上锰钾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少猴堆。   新飞度好看吗效?也许这并不是一个好问题粱,因为审美本来就没有统一的答案缺固嘎。不过可以看到的是秒弗,新飞度的外观更阳刚喇玩等,更加运动化珊锤,也更自信了屁僳,同时在内饰方面也走向了成熟混锈。做个比喻吧间,第一代飞度好像是一位高中学生妹巍储庇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生粹编暴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙始烂,慢慢褪去了学生时代的青涩苯圭,变得精力充沛唉、充满自信靛菜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”癸瞪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猫骚奶,它看起来依旧如此的适合年轻人炬儒罕。没错伴,搭载着一车的新技术之后编,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手报盾垫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敲蒙请。于是当新车到来的时候配矛夸,你一定和我一样对它充满了兴趣内。这是最年轻的凯迪拉克蓬娜、最小的凯迪拉克谴探,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克宠峦霞? ● 外观造型穿:钻石切割风格依旧矾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖册分尺、2013德国红点设计大奖譬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凰几,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贯来,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品箩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拱火,只是这回溪豢脑,ATS是完全原创的作品瓜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm校粟侗,轴距仅有2775mm牧客,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”申,而国内我们则把它当成中型车舷,和宝马3系标准轴距版枚陀、雷克萨斯IS成为同级别竞品涩旗古,并比它们都要更小一些瘫衡。   前脸的造型相当干练屠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张廊,而是被很好的控制在一个合理大小上乡簧湃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了马,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条膛行柑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头葱茹。出于空气动力学考虑壬函,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上墨,当车速高于60km/h时电,前进气格栅会自动关闭隆陌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流薄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)太,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性林。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肠晦,并带有远近光灯智能切换功能被叹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计草赔,快速亮起柬来,缓速熄灭的设定很显档次固镀立。再往下看泥凄馈,闪电式日间行车灯釜、大灯清洗诬碴涤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片权竟犊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀摔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要讽此,亦或是造型需求故伞,感性的来说蹦鲸,可以视其为向着传统美系性能车致敬庭协就。身处车内砰殊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩俄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钎。   ATS是一款后驱车渺矮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50郎墒:50惋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款四碑虐,贯穿车体的俯冲式腰线瓣附陶、短前悬圣矛畔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响械。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仆克棋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)玻嫩脱。而在规格方面陷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性漆教,前胎尺寸为225/40 R18粗榔,后胎尺寸则为255/35 R18扰仁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鲍弦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致录,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角徒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宏颗攀,至于设计师是否真有此意裸订蛾,倒还真无从揣测韧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晶钱授,实际上为,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计郊谰氯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部峨,由此带来了不错的视觉冲击感渭,给后车以足够的心理压力痉盎泊,至少眼前的这个家伙一定不好对付舰屋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辈撇,至于3.6L V6车型何时会引进囱,官方暂时还没有表态赊林典,而是否会有V系列性能车型的推出卷庙甜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鹊举。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满侠,虽然它是一款两厢车扛墩,但当时也没阻止消费者对它的热爱木棚糠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型系垒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型还骸,两厢车朗行也就顺势推出沽茂挎,可上海大众并不为此满意莱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型徊犬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫娃池,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瓤纷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型邓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫老氨常,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜潭灵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的龄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性垫琶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎性,这款引擎具有全铝轻量化的设计独管关,对于减重以及散热都有进一步提升栋梗钉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统唐勘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些疯,参数上的差别却没有这些技术来的明显倒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱期凄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁欠,高尔夫在这里就比较有优势了蜗悼潭,采用了四连杆独立悬架墩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5辨盯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品氦弟冷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的石摹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢芬恃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比太捻轻,看看它的实力到底如何蟹裤爱。 定位及对手分析缎倦:瑞虎5定位高于瑞虎皆铜牌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5刑芍倾,定位要高于瑞虎车型此绩秒,预售价在10~15万元左右鲤雌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元倦培锹。定位的提升嗜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抒鞋擅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鄙腊。 【左上按摄睬:瑞虎5;右上替:哈弗H6;左下氮:全球鹰GX7;右下粕龚惊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位褪毯,目前市面上的哈弗H6毛款、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手戳牢处。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低墓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠踢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键朝附授。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型玻肖揪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱漓粮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何娄栏念?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来秤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验疏。 三款车型具体型号及价格参见下表擒叭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拧,GLI是其中相对惹眼的一个爽芒滇,蜂窝状中网设计和GLI标识快趁霞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来侍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微此蹲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的踏势。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外狡布,另外两款车型都采用卤素光源锨男。 车尾部三车间的区别更泻莞铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼敢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理牵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合潭倍教,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎稗故,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎梆,侧重舒适性和耐用性灯。   内饰方面刃虽驹,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型癸患。三款车无论是在方向盘冷、排挡杆底座还是座椅上降痛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀九典。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贫糙:" "  奔驰S级在国内上市的时候胸,奔驰就打出了“汽车发明者骗,再次发明汽车”渭峡,对于前半句攘蜂揩,你应该可以了解亢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蕊是。但是后半句是不是有些困惑呢城?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话草蕉函。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼烫诧,全球订单销量迅速上升忱耿锭,国内订车也需要很长时间秃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了剂却呛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沸股?除了进行试驾体验之外氮谈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赫讨,相信看完这篇文章之后奴,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变惯苇功。   之前幸旁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细乾,如果你感兴趣可以点击图片阅读蛋沁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L十,属于入门级别车型犀枯羔,排量为3.0T疲捂,售价区间为簇咎检:124.8-141.8万元之间惠快蜡,只有两款车型可选秀劫睦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T链官梦,售价区间为179.1-204.8万元遍渺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了躲郴。   对于汽车厂家而言袖冷墩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”伸跨,无论是从设计高、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现寞琶水。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比袄材帮,并不是要面面俱到的去介绍兴僻稠,如果这样的话谜剁,几大篇也不会介绍全吠莲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外反,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拱勒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的己盆四。   对于外观垦肺焕,依旧是那句话土特邦:仁者见仁俺纽坊,智者见智圣,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了氮孺充。奔驰S级总体还是体现这优雅大气菱释室,而奥迪则一直坚持这自己刚毅侨烯、冷峻的态度氮吕。如果非要比拼的话粳冗,那么最能体现科技的还是大灯的设计拒兰篮。如果没有奔驰的奋起直追度评垢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪怪阑盆,但现在我想应该不会了芯黎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼抢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向衬,所以从侧面看起来就更明显了甫东,奔驰依旧是将优雅做到极致多,而奥迪A8L的车身线条并不明显话,前后比例也是十分协调沽,整体表现的是一种中性美咆童,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果试炭蒋。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说锹痢禽,最能体现出美好一面的就是细节的处理乒驾桑。比如摔慑丁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式那浦,只有在R挡的时候才会开启洞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果居疚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式实,当然这也没有异议玻挤,但是和奔驰S级对比之后搬舱歇,就能体现细节上的不足了饯齿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去七乾还。   本文导航赂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炽、G挂、QX干、FX侍、EX拆队,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛副惧萌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现棚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX炕绿赴,趁着2013年的尾巴携捅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe犊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些天,这一方面是出于减少空气阻力的考虑毯莲,提高车型动力门呈洁,一方面也使车身稳定性得以提高肋。2850mm的轴距虽然没有变化画,但是空间分配上泼盘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排澈檬挨。   前脸整体看上去十分圆润饱满靛粱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力插碾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点冀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸袭鞠,L型大灯像两双飞翔的翅膀捕,随着车子的启动凹,展翅上扬痛馈。不过这款车的前脸上蹲晨,我们并没有发现雾灯的身影光来醚。   与前脸一样冷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒酷檀魔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多乔碉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉稻不,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来未丛俗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面烂,博得了不少的关注虚洛。大家这么关注它肯定是有理由的接此,名图定位于索纳塔8代之下绵麓、朗动之上虏,依靠丰富的配置盗颊、合理的空间和稳重的外观内饰彩片牟,实实在在地填补了中间的空缺拨邓街。据了解息祟凉,名图上市后将会有8个车型故辰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型取?曝光北京现代名图详细配置)示吃承。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型律,1.8L自动DLX纬誓沏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型扭钢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豌嫩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近千磁,启辰R50X为8.28万丁,MG3 Xross的售价为8.47万元策说。按照车型划分来说冈且险,启辰R50X属于紧凑型跨界车烽蝎,MG3 Xross属于小型跨界车呻笆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势欧秀还。但在外观方面互骑乒,MG3 Xross比启辰更都市郎锑祷、更适合年轻消费者苔吻。   启辰R50X   外观方面侧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板考,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架遣糙劳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm滇。由于增加外观套件忱,尺寸自然会比R50有所增加悔悲洁,不过也仅限于外观上溜,轴距依旧为R50的2600mm梢,同级车型中算是比较出色的数据版乒负。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版隆切浪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在陋桃湿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嘲惰孝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素恐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素灿。   侧面变化不大略叔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同脑盾。典型的跨界车必备配置行李架兼湾陡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置题,有了它的陪伴霞善,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想靖贩诡。看似设计复杂的尾灯尸惧贡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁搽,也正是它的出现磐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升尽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杰癸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中绦抵,虽然MG3 Xross的售价更高轰,但在配置上却没有太大优势硼诗可。启辰R50X中装备的倒车雷达娘毕涝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现帮赴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性建,同时对关注度和销量也有较大的影响宋崔海。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一脾弊卑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况点广,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好掸郡九。另外既硷谱,天窗也是大家乐意看到的配置剿丘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气勃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致方暗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一淬。三点式倒车雷达挖陌裂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用切汉黑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置晶爽,也让尾部的整体感表现更佳嗅陀。   本文导航块蹭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车潍惹冲?”每个人都会在心里问这个问题搔。它是个新来的家伙熟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔坪斑宠。“这不就是3系的Coupe版本吗革粮爸?”有人一语中的侗。故事讲到这里似乎就可以结束了偶,但事情真的这么简单吗鹊锻?当然不渺。在真正去驾驶一辆宝马之前刷冯,我们无法给它下定论挟使孔。于是问题变成了词骇:“4系是一辆什么样的车联兰?”   几个小时前(11月12日晚)逃抛泌,4系刚刚在国内上市舱,售价59.6-73万元际瓢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人汕,但不管你是不是4系的潜在买家梅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情偶记。因此刷,我们为什么不暂且抛开一切杂念扮爸裸,而单单去欣赏这辆车呢悲挽?   ●外观醇董:若要欣赏沦懈,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line金挝垢,中国官方名称435i 豪华设计套装净玛苛。仅从外观来看苏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力较刑。原因很简单谱独,它的确太像3系了景。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位屏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此钾鸿,4系如此像3系(F30)坎蚕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系绢谎。大家难免会因此而看轻它妊铆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了淘。再瞧瞧6系氏侨灌,虽然与5系和7系的关系不一般默潭,但它显然幸运得多腥浦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地袖伐读,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来卤鲜,即便这辆车没有装备M套件洽涂梢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来壳氏蹭。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现通某,从这个角度看耪童,再也没有人会说这是一台3系了咆车,除非它在梦里见过F30的3系Coupe澳磺楷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上瞳急炊,易成为人们眼球的聚焦点郊含,有些喧宾夺主的意思卜捆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果沏。不过轮胎的配备让人不免有些失望负,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7趣性,对于435i这种动力配置来说桂,225mm的轮胎确实有些太窄了断。   从车头到车尾司,你的心情会越来越好呻松乡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方枷。细看尾灯造型市,它更扁更犀利勉颗尘,与3系有了细微的差别帕前,配合流畅的线条堤恃侵,再没有旁枝末节吹薪,给人赏心悦目的视觉享受凹。   ●内饰光:领导劣篓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗羔谩? ? ?   4系的内饰应了那句老话侈:“以不变应万变”勿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”地派戒。为什么这么说结嫁水?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了纤膳眷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扒饲,如果真的会有人选择这款设计套装人,我只能说是萝卜白菜各有所爱了桑控笺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人氏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷纽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及胺,不如回过头来看看那些被你所遗忘镜故繁,或从未关注过的豪华品牌说。在它们身上善颂苫,有你难以发现的豪华品质察暖,也有能够让你折服的豪华配置擅儡股,总之锤孰,在选车的过程中狮踢叹,尽量不要做的太绝炒,因为买车不是跟着别人的感觉走双斡稗,选到自己合适的才最重要拐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志菇,又考验耐性的工作估剿。往往在某一个时段有一丝懈的ヅ病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生邻馈。网上车市最新推出的《抉择》栏目首绕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题睛,做出全面的分析与指导笆,以同级同价磊须桶、同价不同级等角度出发斤,全方位给您最全面的购车支持怖。   X是一个颇具神秘感的字母郡嗽恒,我们经橙郑可以在电影中看到这个字母的出现淀,往往能与这个字母挂钩的人物乒,若不是什么超级英雄帕,就一定是罪大恶极的反面人物未肃裙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型颇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂炭镁。由于种种原因鸥啡,这些汽车界的X-man无法全部到称洹,而今天出场的这三位盟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解佛迹德。   两款日系一款美系峭,这样的搭配或许有些欺负人态伍咖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瞬艾雄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况怀。作为ABB之外的豪华品牌豪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌抨,都在顶着巨大的压力在中国生存者薄饲。当然涕绦,它们之间的生存状态可能有些并不相同坍侩,这与进入中国市场的时间短氏、推广力度抽、价格等多方面因素都有这直接原因诚实裳。SRX耪胳颧、RDX和RX厩,既是同时拥有X标签的SUV车型惫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母讳碾,这样的巧合其实并不常见胎,但名字的相近却并不能代表实力和销量市卸劣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质滩写墒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹色陪寸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代痢烷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏恼暖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后芭,将其取代的是刚中有柔须败,粗犷与细腻的结合体车虹钳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱逢擒琼。   本文导航欣蚀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知殿秒建,很多汽车厂商都为国人做出改变豌辽,纷纷推出加长版轿车仆藕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报够岭想。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵甭。新车在天籁的基础上加长了135mm际慑汲,但它真的只有加长这么简单吗粉?显然不是尼堕懊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己傅唉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型些,新车定位要高于普通天籁氖乒巴、迈腾雅阁等车型碱擒庆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型骄,与之前换汤不换药的公爵版相比替,全新车型有着非常大的改变逝力申,它注重车内空间类,更注重后排的豪华感受剧认。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型俩,主要竞争对手为丰田皇冠节腊、马自达929等车型肯桃。公爵自1960年以来共推出过10代车型体愧兑。之后公爵被日产FUGA所取代儡烽撂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出式话誓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表煤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稿,新公爵版的车身长度完全领先于对手串酷旅,并且在轴距方面辞,全新公爵版也击败了其他金正对手澜惕贸。在车身尺寸方面筋蜜,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度酮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了泪怪。   新车的前保险杠经过了重新设计辜怒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰挛煌僳,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次豆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰姆呜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车芦摩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上波,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多惨。但全新外观并没有显得笨拙彼,相反侧面线条看上去更显硬朗谩闯态,同时还提升了豪华感涕聊。17寸轮毂采用了全新造型斤挖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扩。   同时新车的尾部也经过重新设计边,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低滥沦,让人心里觉得踏实欠还。四边形排气管镶嵌在后保险杠中病獭,这也是日系豪华车惯用的设计手法拎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动翠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅午。   本文导航搭陇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可膘硕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心滑。不久前挠适氛,哈弗H6推出升级版范崇,现代ix35也完成了小改款禾迟死,今天我们就将这两台车拿出来比一比奉,看看在汽车领域内辅,中韩的差距是像国足那样不争气券苍榔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力局必饱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比计,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大味,而且发动机的选择也更多煞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少娶凶,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些稀泡绦。售价方面两车差别较大碾,这一点也一直是自主品牌的优势所在唬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右田霓沦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠雷士反。   外观咎抡蛔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大崩嘛,比较明显的是在车头池、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识苦蛔睹,另外在车头下部进气格栅鹃查、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理茹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大寇必匣,不过因为仅有三款1.5T车型吝,因此他并不是今天的主角秤唯枪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型霞:第八代索纳塔)惰洽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型图脚:全新胜达)疲,两者在ix35身上很好的结合在了一起绕搪办,看起来既有轿车的美感比,又不失SUV硬朗的气质肛。 外观配置对比惧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鹿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元窍,优惠后的成交价在15.84万元左右楔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近别,因此我们拿出这两台车作对比互蔼瞎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富刹帽,除了天窗环,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能迹惠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备染。   车身颜色碾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35械畔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多剐恢悼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点但熬,多了一个闪铜颜色的选择潘卵杯。哈弗H6颜色也足够丰富爽,平日最常见的白位、黑倡骚顺、灰窗、银都具备蒜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色部傅爸,基本足够满足消费者对颜色的需求埔辖供。   外观小结藉私:   外观方面我认为两辆车都很耐看邦荆沽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哎叫次,因此更显时尚士、硬朗县。哈弗H6外观也很不错闻,可以给人非常沉稳踏实的安全感施磺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版牡闭穷,外观就更不输给现代ix35了董卡扁。更喜欢哪一款见仁见智绍峰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比奥隧膛。   >>>慎防购车陷阱煤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV孤既泞?当然是因为它空间够大躲女,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鬼蔷啥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢遍敌上?或者说什么样的MPV算好腾娩定?多大算大铆煽?今天耙侠,我就从一个汽车网站编辑的角度伟洞,跟大家分享一下我的标准和看法鼓熟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现毖驮。   在我看来横憨汲,对于一款7座MPV来说秸峦。大家应该首先关注它的乘坐空间墩冠透,特别是第三排乘客的乘坐空间惶半案。因为以我的经验逢钮萍,7座车型中筹弦损,第三排能够舒适乘坐的仅是少数煤。要不就是顶腿驳棋,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受贯扁。所以在选车时憋鲤渴,这一点大家要尤为注意疆铺,否则第三排用不上撵蔚妒,倒不如少花钱买辆5座车溯闲瓶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油色苏椽。   第二个关注点是后备厢胖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间晨疙恐。很多7座车型在展开第三排座椅时秃,后备厢连放个包都费劲了刊刨荒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候饶钢嘉,有可能一点行李都没有吗邻?所以这一点褪亲,大家在选车的时候也要注意讨。   第三点是便利性顿断,这个除了日常的储物空间外掳悄瘁,还包括第二排上下车的便利性瘦、进入第三排的方便程度等谐铣。对于7座MPV车主来说翁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的凰。一般来说前排往往是孩子爸妈抱篡劣,而后两排则是父母和孩子乾适挛,可以说是老的老穗、小的蟹嗔凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人时。   开头长了点堕龄芳,主要是跟大家分享一些经验轨屡砍,下面我们进入夏朗评测饱辽,看看它的表现如何仍平卢。按照刚才说的伶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间屯。至于外观念处、内饰量塘盖、动力等敢,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鸽,我们稍后再谈淮。   ●乘坐空间倪寝让:7个人都能坐得舒服   如开头所说的洽,一辆7座MPV魔,前两排的空间肯定是没问题的诫。比如我身高175cm晚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕滤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm休,靠背的角度也可以调整30°左右殴。前者很重要锻暑,可滑动的范围越大赌经,和第三排相互迁就的能力也就越强娠安。   从上面的体验来看韶举烙,至少从腿部空间方面来讲摹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客绒狸试,而且进入第三排也并不是很困难撤栓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何掂假。   夏朗的车身宽度达到了1904mm悸桑蛋,几乎领先于所有的同级别对手遁,所以相应的马钡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的辟鲍坑。另外有一点大家很容易忽视的是苛筹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局睦瓢摄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任酒蜂函,而较窄的第三排(受后轮避郡忌、后悬架影响)则只乘坐两人姓断。   与夏朗相比掀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适篡加,但空间本就不大的第三排还要挤三个人厢莲,满载时第三排的舒适性可以想象嫌,一定好不到哪去捶。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置褐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酚泉孤,而且五个座椅都是三点式安全带沥,都配有头枕逝奶,这也是其他车型都不能比拟的一点诗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅掠唾瓢,比如长辈腿脚不方便进第三排搔,那你大可以将儿童座椅装到第三排郴,这个很多对手真没有女。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立模坡,到2013年11月新车上市艰,短短4年里蒜,观致汽车为世界带来了太多惊喜凸蛙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿茄。新车迟迟不上市鼎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口祭闲群。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开难潞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展葡。是骡子是马请琼媳,终究得拉出来溜溜量骚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品揩敖颗,到底有没有想象中的那么优秀滔?趁着这次的试驾活动境娠,必须让各位清楚的了解真相俱浓女。 ? ■ 见观致不谈奇瑞冗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢书?这是个很敏感的话题溅,却在任何一个场合都不得不提衔箍迟。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比连,而对于观致这个全新的汽车制造商而言剩领袒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入傅蔫定,而非决策权渗透闻,这个是一个需要十分明确的概念参村。   综合来说外,您只需要知道评:它是一家合资公司必,也是一个中国品牌岔埂眠,但是它的发展不受制于任何人嘶嗡, 并拥有独立的咕喉河、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员农香疮,制造的也是全新的吉鳞、面向国际化市场的高品质原创产品舒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中逗炼,副董事长Volker Steinwascher石清仁际北小、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物豁,前者曾是大众集团高管殊,后两者则是举世闻名的顶级设计师死介睡。所以在观致3的外观造型上愧,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知视苗秀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下廉斡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品技高癸,车身尺寸修图摔、腰线的丰富程度等腔哎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球回。如果一定要说有什么特点的话死,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瞎抽管。   不过力钠,若是细细揣摩这款新车箱汉肩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异夏肝响。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性惟邻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思勤哎。而由法雷奥代工的前大灯贿妓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范汰世舍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求噬,如果您愿意再多支付一些费用贤范剩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯室、大灯自适应开启及清洗等配置刊。   除了前大灯内的LED转向灯之外茸,后视镜上同样布置了LED转向灯酵赂,只是LED二极管贴片的间距有些过大泻棘厢,点亮之后似乎缺少那么点感觉社尼,而厂家的工程师也很认同我们的看法胯畏浆,表示会很快对这种设计进行改进冗类遍。而后视镜的特点是宽度很大癌,可视面积优秀筷,并带有电加热功能舜妮顾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称酪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑丁仆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素函拎忙,无论是大灯嫁、尾灯组布局汇损,还是倒车雷达的探头布置等等亥。而很多时候凡钱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蓄哪泊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品雄,设计师的固执被得到了采纳奋椒。   有一个很好的例子来阐述这种情况隶耐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本箍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯藉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泛奢。用厂家工作人员的话来说猎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生痛抱井,必须成双痕社,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准吃视:LED光源+导光条平师苹、双倒车灯柿歧裙、双后雾灯碑玻芍,灯组的供应商仍为法雷奥虏滔。   尾灯组本身的效果相当漂亮郝,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体察精窝,但不得不承认的是辽李,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少渤傅。双边双出式排气管惰好、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到咐熬和,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统败恢浪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配雌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式侵耗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上从免佃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属箍摆妓。轮胎方面观致3也是十分的给力币榷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品几,因此马牌就成为了唯一的选择庇鞋酥,对于消费者而言自然是件好事仆期葡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎窖,这款产品显然更注重驾驶舒适性摄测饯,但规格上似乎不那么亲民菠岸上,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5狠山,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了尝曝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中交哆,虽然市面上可选择的车型非常多溺痉,但是想要在其中选择出一款空间够大鲜,配置也不能太差的车型彤,着实有一番困难剑。近期我正在为选车而烦恼衫壤,裸车预算在10万元上下氯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多癌,所以对空间的需求比较大蒂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上贸,今天胳屡,我们就在这两者之间戎蹈啸,来一场空间的较量屁靛。   飞度共有5款车型钡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间藐扁,骊威共有8款车型馈,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蓟。此次对比文章中损纫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赁,两者指导价分别为10.42万和10.58万兜,并且在上海都有一定幅度的优惠潍睛揪,实际售价两车差异不大捌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观估滑赋:飞度时尚运动那裁哗,骊威中规中矩售虱。   在外观造型上间,飞度外观饱满插,硕大的前大灯缔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚纹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)词霖喷,不过现款的外形并不显落伍蛊。骊威的前脸进行了重新设计康歉酱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嗡恭捂,不过整体造型依然中规中矩窍希陆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哎,飞度长宽高三维尺寸分别为醇瑞朗:3900×1695×1525mm温,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm恰盎,轴距为2600mm碌屑,从数据上看伶琼,骊威具有绝对的优势汞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助篙潦繁,请继续看下文论弯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂孔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强缔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎测辽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纽膜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力巷。另外蔚擦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异檄邢昂,飞度为前后盘式括棠,而骊威为前盘后鼓速。   骊威的尾部设计比飞度更显方正论,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赁虹,对提高倒车的安全性也会有所帮助翟擅腾。相比之下怂碌,同价位的飞度没有此配置拿膏,有些遗憾某灵美。两车都配备有曳刑ィ控钥匙舍仟揣,飞度将页辏控按钮集成在两把钥匙上埃储烦,而骊威的叶荩控器与钥匙相互独立底刀烘,而且仅提供一个遗#控器虱,不过两车都装备发动机电子防盗系统吕类馅。" "  现在出现了一个有意思的局面礁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车脆魄节,而且还有像大众汽车那样唯恳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号峭驼,在大众汽车之后贫深,东风雪铁龙同样采取了这样的做法陆讹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瘟凤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号贤。下面我们就来一起看一看这款车盆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型棉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗背?不得不说朵疾傲,从外观上来讲叫沦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了了阑惠,购买它的人们福,更多是在预算有限的情况下追求实用性衫逻堤,谈不上什么审美喜好腐瓶。而全新爱丽舍的外观设计陆吴懒,明显向前跨越了一大步苫狭晃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人绅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人杠藩陷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm躬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的视。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来赣匣耐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的莲貌。这很符合中国老百姓的用车需求渺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嚏,注重舒适性弦饺,但行车噪音比较大苍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启忍宏,除此之外趁喜,车外再没有开启的地方貌百挟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便农风申。除此之外享,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头尸排檄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见雾,属于全新爱丽舍的卖点所在熄疏堕。   本文导航疮列:" "  一直以来疵水,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型赂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉菱嫂嗣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用煌绊鹿,但始终让人觉得有些激情不足缴,与犀利的外观不太相符干。日前仕绣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秤葛割,传动升级为6前速自动变速箱恕唱酪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拘,提升了该车型的整体素质亥豁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型灵级,在外观内饰方面变化并不是特别大闯办葡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己碱颁,新款MG5 1.5T也不例外盘。如果说红线彰显了运动气质眠联,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些秃。   新款车的侧面造型与之前没有变化拴,作为强调运动的1.5T车型射妒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拟卵。车尾的变化也不多胸谎抢,远观基本上发现不了变化所在无壳。   本文导航谢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手李,而在中国市撤獬呈肌,两者的竞争更是激烈狄钱腥,A4L一直在销量上处于领先地位空,但宝马必然不会轻易言败嘲,所以我们看到了宝马316i的上市径梯笺,其价格下探到30万以内桔酗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的首妻,豪华品牌烂拭撵、售价30万内抽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足锤酵革,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣饶皖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型纤千,还有手动与自动可烟缙妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据圃干,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的沸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距陈吐洛,并且我们看到官方定价方面顷幢,316i进取型甚至还要便宜8000元庙,不管你是不是“壕”枫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观恨弓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说痕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了秃,在大部分城市莫缉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影了,所以过多的点评话语我就不多说了恒瞄岁,谁更好看都是自在人心的事催抄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心乳藉街,但是小编还是要尽到自己的职责坑核,必要的展示必须得有眯摹,下面就看看两车的车头正面大图对比藤耙案,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯端啪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陈蓄夕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装嗽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元纪呐探,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了碳。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型幢独式,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm美排粒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了麓矢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果屡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挽骋倘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计土,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了授,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)剔翰攀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涸,不过这都是个人审美的问题了怂睡,整体两车的外观设计还是在一个水准上圭抛。   轮毂上撵,两款车作为车系入门版车型牧廊冠,都使用了16寸轮毂完细钉,尺寸相比各自中高配车型是小了些光,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蟹梦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水窗矗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎觅惺盯,并且在胎面宽度上比316i更优焚豌毋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象残妹氢,用一款中级车以较高的姿态切入市程幕啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头滦楷,按部就班的推出了中级车GA5侮肥勉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型阶,而随着国内SUV市场的井喷酬窜为,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拒侯。   好的产品才能抓住消费者肮拆颓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力颗。在今天试驾的这款GS5身上陛袒溅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蠢熄抵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来抵炒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢鲜猴寇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念非吝氮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格帅,看上去却十分洋气崎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鼓炽势、1854蝗份、1680毫米瀑里牵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间溃吞,这也是国人喜闻乐见的梗。   车头的设计略显凶悍擎募,设计师称设计思路来源于雪豹匣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计北,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人骨吩榷。前大灯采用了透镜式的设计箍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯嘲拿户,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的浓喊禾,这个考虑绝对够实在辩攀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强纷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稳垫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果仓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视獭融板。   在轮胎方面撼七,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的弹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蜗。轮毂的造型十分普通廓信嗜,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔽。   尾部有一个明显的掀背设计节,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉咎揉。尾灯采用了主流的LDE设计辑,搭配大尺寸的高位刹车灯斧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色娄兴们,辨识度也更高冬承。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凶?是豪华奢侈的奔驰S级绍,还是“上天入地”的路虎揽胜凛氮,亦或是驰骋四海的保时捷911熟疗?对这一价位的车型来说岔搂牵,什么才是决定性的购买因素对叼?是配置还是性能蚕殴?车型对这一价位来说到底有多重要都弧郎?要回答这些问题当然还需要专业的解答胸迷。今天沉关沏,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车冷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级系、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蕉胯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版农汲舰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车讹权。非土豪们谷绞,退散~   由于有200万元这个限制颧珐胚,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L肌嵌晤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平胺,但市场有20万左右的加价前瓶,且并无现车赦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型豪拱,这款车终于摆脱加价达,进入平价销售阶段村,当然能否买到现车就看各位的运气了倾此俄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版迹辜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的翻片贸,但跑车的身份无疑是最拉风的棉息。   尺寸上实在没什么可比性路冠胁,加长S级无疑是其中最占长度优势的溜授剖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短趴枪,跟标轴S级还真有一拼绰辑,巨大的高度也傲视群雄么肚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绞。最后我想说的是棠取,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了傲,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到猜垃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了汲,公平起见还得排除车重因素描夸醇。别看S级一副身宽体胖的感觉狸挟粉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下擎汰母,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者取会滑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心苫锤庇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开封,别吓坏了后座的VIP地。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人姥稗,但也确实相当可观了陀彻,不过由于这款引擎还是有一定年头的守惹皑,其276kW的最大功率是三款车里最低的狄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎冬兴。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方芯项乘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的项皇。不过写到这儿我很想问一句骆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史驴催,就能成就今天的丰功伟业示酣空,是这样吗境暮屑?就算这不是一个伪命题锋佩橇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件谭鹤蜂。那么劝画,历史能代表什么肌焚?之前席角,我肤浅地认为纷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边岗炔迫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到闺柿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时申平,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的斗猴竞。 ●何为中国专属函绵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型堡梅:S400L两款辨槐品、S400L混合动力一款李滴、S500L一款芍。相比世界范围内的S级尉困耽,这些车型有三大特点科来:全部为长轴距版婚残鄙、全部为汽油车时缚寄、S400L两款车型为中国专属桓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长喇浮搏、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敬穆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意唾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机糖蜡。因此廉是溺,中国专属的S400L与它们相比烹顷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嚼陌投。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关睫。我们已领略过S500L的魅力肛判僧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版邦。   ●外型保伎汤:更长秤碑捷、更宽信备、更高怯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位南康:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致雾娇金,尺寸上尼,它比上一代车型更大昂觅,轴距则保持不变故久椿。从数据上看橡谓量,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥啥础,但落实到实际的视觉效果淬,我想没有人觉察出几十毫米的区别鲁脑泉。相反发磐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大戚熬、霸气很多距黔脊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个挪量,根据车辆配置的不同岛氦菜,全车使用的LED数量有所不同稳。我们不知道具体车型的LED数量丘澄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的冉匪,它足够惊人砂耗遂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惧、中国市成捣堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场翰。对于中国人来说墓仓彭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发佬讽锭,中国人将有更多合适的车型可以选择社迁顽。同时雌题,市场竞争日趋激烈阶失,汽车售价降低布、经销商服务更好桥。   作为目前全系的入门级车型募,S400L尊贵型的配置必然处于劣势玫路。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受此偏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用花。对于S级来说琴擂,无钥匙进入功能十分重要穆耙裁,没有它魔安,许多车主会无法接受饰截贰。   如许多人看到的一样卸浩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子愁睡。在奔驰车上挽,总有许多你也许永远也发现不了的配置搂,它们中许多都与安全相关项。比如S级全系标配的自适应制动灯宠屎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蚕佛写,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳署。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故攫蓝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题跑化,什么是MPV车型堵挠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影吹洁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念晌糯藏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车亨察。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型污,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断挖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型偷。是MPV未惕?是轿车违斑?还是旅行车滔?这看起来确实是个很有难度的课题郝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题寝睡怜。   当然这次大家不用只听我的一面之词逗瓮莆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蹲碗,而且他们一个是马自达5车主七堵匠,另一个是沃尔沃V60的准车主粒薯纲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比似吼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蛾蟹蚊。   首先登场的是胡正暘谈凛咐,大家一定不陌生乡分矾,他是我们汽车之家评测团队的成员联扰,今年27岁携,算是个文艺小青年宛吞,热爱生活腹腔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来霓娃骋,刚刚新婚不久茨面,正是对未来充满希望与热情的时候规戮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动墩,如果家中添丁的话书,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标兢贫。   杰德测试车刚刚来到编辑部卿春骇,胡正暘就迫不及待的去体验了化秘,据他所说矫欧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了尸害妙,属于一见钟情碾。另外从外形线条以及车身尺寸来看拘猩,杰德都和V60差不多靛,是辆旅行版轿车的样子惦猩。   当然外形只是一方面参熔武,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间萎,特别是第三排座椅歌。实际体验了一下泊署,将第二排座椅滑动到最前面的位置雾幢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量溅陆荣,头部也有四指空间嫩心。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蚂睹,之前的文章中我们也有过介绍挤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法豹。   更多精彩视频蒲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下非翠壬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间效梅,表现基本上与V60相当轨抖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱划。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况敢腿攘,在放倒第三排座椅的情况下同孰活,用同样的一些物品存放来对比比门喷,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些钨梁,而如果使用上第三排座椅伶赂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了深叭。   胡正暘对于杰德的看法蛔:   首先杰德样子很好看僚,够时尚骡尸,年轻人都会喜欢顿砍多。另外税,它虽然看起来和V60旅行车差不多大坛,但是内部空间利用率更高狈,实际空间体验也让人很满意袒朝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间渡,这点非常不错猾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题痪疟。   不过它有个问题溅尽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了输,只适合短途出行狸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了铜,如果需要经常外出长途旅行的话稻缄,5座版车型更合适舍猫啪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV晚,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间魏。近期申博共,2014款雷克萨斯GX400推出市掣岣餐濉,作为小改款车型哎凯蜗,此次推出的新车在外观方面做了改动乾,同时在配置上也有一定程度的提升刺吵,动力则保持不变漆,售价方面与老款车型保持一致竿,提升了新车的整体竞争能力心。下面跟随我们一起来详细解读这款车型隶混。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蹲死、308狄托、408赡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售休戒,现在又来个301嗡,不要说是消费者撵首舅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙箍垛己。这就是紧凑型车市成场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域舅毋。东风标致301矛头直指桑塔纳沟妇、捷达和昕锐限截,我闻到了火药味泡疏葛。   11月19日上市肮摧,预计售价9-11万慈沁络,与雪铁龙爱丽舍同平台蒙撤,只有1.6L一个排量联丸蚕,变速箱有5速手动和4速自动可选坑。以上这些是东风标致301的一些基本资料回杀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望轿捌,因此从很早开始便陆续放出各种消息难就捌,以增加关注度蹿氛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同徘硕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版忍冬,为全系顶配捌申。咱们从标致301的身世说起平,先把头绪给理清了帮宛。   ● 东风标致301是辆什么车胳莱铣?   听到301这个名字拦剔砰,大家都能知道避,这是标致的“3系列”铰盘懂,但307怕、308听过电,301却是第一次听说骡茸完。其实301的身份一点儿也不神秘绞,大家都记得富康吧蛙悉?富康是雪铁龙ZX梦椭,后来在中国改款改名衰猾,叫爱丽舍朗譬辛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”螺剔,这是它的第二代产品齿成,而301掸浦赌,就是标致版本的全新爱丽舍驶热纺,它们全都是一家人红富。   对于大陆市场来说圣讨诧,标致301是张新面孔郡,其实早在去年底它便已在土耳其上市辣汉脓,之后陆续在阿尔及利亚馈、俄罗斯等许多国家上市迫慕虾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产腐蔬,同时瘦前,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等萎特磨。它将被销售至世界各地穗摔凛,成为一款全球化的车型橇唾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫退,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多屉燃设,标致301的外观乍看上去没有什么特点徊想堕。你可以猜到这款车的定位了孺,30岁上下娘担绷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它继。   其实301长得有那么一点像508醛弗齿,这是很正常的脱快物,毕竟出自一家门羡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通集律吩。要让更多人接受鬼,太个性肯定是不行的阔,所以这个设计思路挺好负睫,也应该挺对中国人的胃口川,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型佛姬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳韦肩碾、捷达寞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm郊虚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些掳。不过它的备胎又回归了185mm弘疯瓤,而且翅逃聊,可能是出于成本控制等原因霉,备胎使用了不同品牌的轮胎伯倡蓖。   我个人不太喜欢标致301的尾部仆店,总感觉哪里别扭独,也许将来出个两厢版会更好看衬绢携。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少舅臀,而且中高配车型都有社农,比对手厚道喇垛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足习茎,温度适中锑绵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地目羞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡淀,他们不仅发明了西餐餐具硼:叉子县,还孕育了诸多跑车品牌韭浦陇,比如堤泻倒:玛莎拉蒂请镁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车净募,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车薯侩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)伯。   ●外观超姥浓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肋非焊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级钩挡谴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色链痉,它们都是标准的行政级豪华车骇炊,有着一副不苟言笑的严肃表情坝济吴,外观线条规整木,那种气场让人敬畏降。   而玛莎拉蒂总裁则不然镜等,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别仇昂篙,但气质却截然相反齿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计裤,标志性的大嘴咄咄逼人趁,意大利人对于设计确实有自己的卓见鞍那即。   如果将总裁与同级别对手放在一起琉茅窝,它无疑是最夸张浓、最具美感的改串。这的确也与细分定位有关系蹿荤,奥迪A8县楼、宝马7系这些德系豪华车都以低调菩吩澄、沉稳为不变的设计主线辅,更多的在表达权利隧继使,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烩肠。而意大利人则不然懂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识圭,即便是这样一款行政豪华轿车潦年,依旧坚持了张扬的风格缄米克。   这是我第一次见到新总裁的实车扒拐,它确实比老款要漂亮程哗碧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤轿啸相,而新款前脸带来的侵略性更具气质狠取祭。   车尾相比车头略显内敛斑喷,双边四出的排气管成为了最大亮点钨肃石。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主赂舌彻,聊及为何选择总裁时啼静,他满脸诚意的跟我说戚教:“好看!跟找女人一样赔,好看次。”“呵呵徒伸,好吧款并。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着皆唇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳撩别监,卡钳由Brembo提供陀厩,颜色理论上是可以进行选装的蓉实。轮胎为倍耐力P ZERO系列黎嗽,前轮尺寸为245/40 R20硅漠姥,后轮尺寸为285/35 R20板。   ●内饰控胜:运动豪华是主格调   置身车内靡厕视,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅虚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计潭,显得有些过于保守了粹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升存,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拈窖蒜。   方向盘直径略大防郊,背面配有尺寸硕大的金属拨片携,手感很棒曹。导航系统为Garmin桅同蔚,7英寸液晶屏尺寸不算大揉骄,中规中矩胜挝。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中深纽跺,已经很少遇到长相令人深刻锹乃歧,而且相当满意的车了读童。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酪冒浅,价格低图,与同级别车型竞争性价比十分突出浑。但在长相一直不怎么给力脊团佰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线酞胸翟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了难蔽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准级,不走伪高端路线的致尚XT廓律佰,其动感的造型非常独特捶。在我看来堵枪竟,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赣倦宫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鹅腿狗,购车群体越发的年轻化私。   说他年轻怜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来平。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连忿段诉,这只是时尚的一部分套爸蓬。   前包围的造型充满了视觉张力汝哀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大构,雾灯框处还配备了镀铬装饰条零,显得非常动感庙锌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表猫路。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致邵肖恫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传纪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO歇蹦,这也是在向合资品牌看齐莱尸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利觅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调褂餐师。而在车身尺寸上糜檄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格突,长宽高分别为4425×1815×1485毫米垮涝虚,与他同级别的对手相比有着明显的优势誓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是慰虾夺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仓隘创,多幅轮毂造型则走的是时尚路线栓簇桨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点刮,上窄下宽的造型十分饱满赂法,而且显得更加稳重垃东。尾灯的造型修长鳖,且正好与车头灯遥相呼应屏瘟奔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念廖侩,动感卸深、年轻钦肚姬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置氓挪穷,虽然仅有三款车型配备此装置缆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现髓坑哦,想必也是极为厚道的备愤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好收,我是汽车之家刘涛郡虹叹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威牧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道笨灸探:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”还掸墩。时隔一年后的2009年蠕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主袄姐场,选择它的原因挛萝贸,用三个关键因素涵盖赖:“外观内饰漂亮迹、静音好哎、配置高”丛菜侧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威兜缄,作为老款车的车主枚,带着期许雾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙溅典便,有了下面的车评烙拳。   注释虹祭须:为了方便大家阅读缓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型备陛,描述为“新君威”帝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受侨,以下各个环节的评价用满分十分制拐,做点评方维。   评分标准揉:   及格疚纽:6分   表现尚可嚼:7分   表现优秀阀授嫌:8-9分   表现完美摆:10分   外观朝汀:先天胚子好粒确绞,改改更“时髦”   改进评分脯如:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疟殴畦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冠,应用到了现实量产的车型中些。在当时舵碱,245mm的胎宽联、18英寸的轮圈应用到一款中级车上垫,毫无疑问是走在了对手的前面卯矾。这种先入为主炕娠剂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鲍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茬,说君威有一副“好相貌”问,我想没人会投反对票物。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势渭残孰,18寸的大轮圈不仅保留纺,而且换成了密辐条设计富肯,前格栅的修饰围耿崩,在视觉上显得更为立体姬巧女,但就我个人而言更喜欢老款擅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”归淑桶。俗话说“7分先天勃默,3分后天”虎头沙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐肌侗,应对国人对“时髦灯具”的要求奔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈架,坦率讲疤丢,不是我喜欢的风格秽反,如果换成一辆科迈罗鲤僵温,我想我会投赞成票激鞠函。后尾灯借空坑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管露趴蒲,视觉效果不错修,灯源亮度不刺眼戏,亮起时不会让后车问候“家人”栖帅。   内装渡:对不足进行了优化裸教,细节仍留有遗憾   改进评分衡苇拘:7分   我必须要承认保熔,我是一个对细节做工异常挑剔的人颧顽。从2009年到2013年蕊青,新君威经历了至少两次改款升级咆市,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题插胖梢,仍未得到改进设。强迫症对于细节的不足骸,只需一眼就记在心里骡宏棠,每天上车看到就会不舒服绊寂脚。尤其是锣伙祟,新君威的前排仪表台与座椅之间烁啼身,留给司机的跨腿空间并不大蚀,当你磕到膝盖外侧时超巨,你会嘬着牙花子逻戒睡,蹦几个“脏字”默羌。   聊完了不满拐授,我再说说好的地方五。日常上下车胎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置歼腿哼,我的09款君威开了4年跑了5万公里沪眯伪,座椅的“敏感”部位拘紊,已被我蹂躏的起皮纫潦、掉渣拿妓顽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱入屏,视觉上显得极为邋遢惕螺。此问题炉,在新款君威上得到了明显的改善屁迹笆,侧翼立起的角度变卸氖,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像彩锨,但此问题我跟厂商确认过激俱粕,确实为真皮)宫川,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料朴。凭此一项毛娥,拉开车门的印象分就能加不少伴妮疙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分慕,我的老款君威在二手车出售时澄妻,就因为座椅皮面老化的问题促矛,被“扣分”岁诧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嚎徐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局甘惭,好了许多谱伯。8英寸媳、带有触摸功能的中央显示屏挡看,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰豹翅美,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后轿铃,在实际操作时显得华而不实喘洪熬。多数情况下要调节温度粉偏,只能用手指去“抹”删部牡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差禽杆寡,并且无任何的震动回馈提示浩寝,行驶中操作不够人性化量疽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)勤戚,相比老款的旋钮控制奈,视觉上科技感更强献涉。实际操作时沛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拷宫嘛。尽管支持手写功能街,但表面手写板的面积很形侍堋,如果手指较为粗壮鲤酚,表面面积不足以支持对手写区域的要求罗彻。索性道,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拟。   小贴士肚:针对上述功能的操作“鸡肋”脯测,我向厂商做过咨询傻。对方最终给出的结论是烂鸽粒,此功能在研发初期冠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估纶看臣,停留在几年前酗口。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求奢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”触。   仪表盘上的这块儿液晶屏等,支持多种信息切换查阅诧泪巳,视觉效果自然更时尚蓟夹武,也符合当下的硬件的升级进化潮流伟。但肉,仅就我个人而言挺霉,我认为任何一项技术的进步与应用拇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鹊硼蠢。新君威的仪表液晶屏在常规模式下桥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求陡,所以仪表盘的车速指针系瓮圣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感女,当你想从正常模式切换至电台模式时涪碾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题冒,时间大约在2秒左右山耍缺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式汰剃暖,因为系统的升级甘枪惜,所以导航从路径开始到定位确认导航饰缉簧,逻辑上相比老款车型绕蹭稗,要合理很多媳贪瓣。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑椒,被彻底改进盗。提个建议陋,新款对于路径导航的语音提升缝蔑,在路径判断时档贪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时簇部,如果将“请在下一个路口右转的话术”忱扯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嫉扯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响肯葛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响颠俊顿。整体效果加竣棉,高音有提升扒蔬市,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次含。以往那种“嘣呲突、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现角诧啸,无法在这套BOSE音响上找到灌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伸虎?加长版!与其给那些改装厂提供生意谱堕佃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车锨额脓。近日晦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L享邦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上污悄道,这款车就要正式发布了敦搁对,海外售价14万英镑起花溺,约合人民币138万楼榔耙。国内250万以内应该是不要想了道雾,土豪们还等什么悉溪,赶紧再加价20万下手吧4痢(注释顶鼎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型俏圃,外观上并无过多区别定煎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表间痴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的恢店蔬,因为用三个字就能总结吻瞧:没区别缸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版模弟寒。除了实实在在的空间优势旦防琶,那种与众不同的气势也是重要因素之一目摹牌,这种毫无区别的外观涡赂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们钮。   英国人果然内(men)秀(sao)鲜悔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱盾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沏,改造成了两个相对独立的乘坐区域鹃,原本的中间座椅则变身中控台歉胆,提供了空调拟酸、多媒体枪醚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键笆娠磁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车糜蹦。动力和传动系统方面埠羔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同介继。   总结够玛:路虎揽胜L目前仅计划在中国侗么、中东地区和北美市场推出巧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定亲列。另外钱希,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谜潮胶,预计广州车展发布柏。土豪们继续准备银子吧牟始摊。 免责声明坎忌:本文仅代表作者个人观点纫,与环球网无关借精看。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萄,对本文以及其中全部或者部分内容氨很裤、文字的真实性牧、完整性型娇、及时性本站不作任何保证或承诺臣鲁,请读者仅作参考物陷钱,并请自行核实相关内容劝骏。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捻,那就是新一代天籁·公爵界刑孝。早在2008年6月母,东风日产就推出了天籁·公爵卤稠肩,它的外观唉、配置均有别于天籁其余版本翁骆肃,更加高端大气上档次郴。也许它不是最走量的版本憾竟,但绝对是天籁系列的一面旗帜箱。在让大家久等逾半年后切,新一代天籁·公爵终于露面土纽裂,我们也第一时间对其进行了实拍垫。据悉杀蒂低,它将在11月举行的广州车展上正式亮相邪床定。 『注桔穗既:为方便大家阅读俏炔,文中天籁·公爵简称公爵版团,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日媚穗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测唬雌党,时而艳阳高照段诉堵,时而大雨倾盆僧梨茫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点饥,与身旁碧绿的草地相得益彰奋。我盯着它看了许久哩,心里盘算着岔释:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来慑杠?   嗯斤萌塑,画下草图之前得好好思考这个问题梨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心哩曹甩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错微,唯独看起来太眼熟行妥挪,对旗舰来说这可不是好事阜破,在A6L甚至A4L面前抵们,A8需要更多长者般的自信戈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸猛乓害:六边形进气格栅面积比以前大了不少谦,而且线条硬朗到接近于矩形航落劲,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体桥彪,从前脸横贯而过拨糕,再加上全新的矩阵式LED大灯赐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧盼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊敦叮,它是A8这次改款最重要的升级之一淌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巾哼慧。以前大灯为例环敦匈,分为远光胶、近光恋诲、转向/示宽这三组巨标唾,所有光源都由LED组成嘉,通过与摄像头弊全祥、夜视系统朴、导航系统等部件的协作秋,可以实现几项很有趣的功能弊:   在Auto挡位开启远光灯案,一旦摄像头探测到对向驶来车辆搔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置呈息,瞬间关闭部分独立的LED灯体墙罐蝎,会车结束后警地,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态汗。在整个会车过程中酪藩涪,对向车辆的位置一直不被照亮擎殿杉,而其余位置能保持远光照明状态臀赡厕,既不妨碍对方驾驶员视线巩匙,也不影响自己观察前方路况耙菜宛,相当智能坞骆。   当夜视系统探测到行人时广盟劣,LED灯会连续快速闪烁三下啸,对行人起警示作用兑靖,如果夜视系统探测到牛辜墟、羊之类的大型动物那泌乔,LED灯则不会闪烁蠕奈娄,避免对动物造成惊吓怕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测饭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整僳。另外它的转向灯采用动态效果熊,灯光朝着转向的方向滚动点亮详瘦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕通柏诧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力呕凳,提高安全性捷蠢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瓷歇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现镶禽度,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料溉飞螺,有些来自室内的模拟演示麻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下楞观杀,看看这些功能的实际效果到底如何摩拖。   跟前脸的改进相比咀挡,车尾变化幅度要小得多丝侨推,主要集中在尾灯部分冕,线条更加瘦长郎断陷、扁平辣柔,视觉效果更干练摄湘洼。除了那个“A8”标识藉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思阀纺,看上去还那么年轻运动叔篓纬,缺少沉稳气息澳掣塘。再打开车门一看肮年芳,我明白了暇情,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭橇健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车柿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型反篮藐,使用了和路虎卫士相同的发动机梆凤,配备了六速手自一体变速箱怖彼湍,以及许多高端的配置陷。让这款车有了很多吸引人的地方绍鞘接,但通过试驾窖构彤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感杀山铺。很多设计还不是很成熟肠底揪,尽管这样琉,这款配备了柴油发动机的SUV尾蓉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现苍同盒,依旧在同级别具有很强的竞争力监瘦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升清,尤其是大灯组的设计车芯薯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入卉储,都比老款看着更有质感丝鞍惺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯祷渴妙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鞍矢。此外拱,中网的设计很有层次感霉巍坚,运用了一些镀铬饰条眉级侨,也让这款车的前脸显得更大方八胎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀敲侯,钣金工艺还有待提高闷。   车身侧面造型亮点不多蕉,线条还算比较和谐吧弗,亮银的行李架比较好看谓讲,但实际用途不大蛔羌。车窗所占的侧面比重较型巢谩,稍有点显得失重送详。四个车轮显得很粗犷冕避,轮胎品牌是玛吉斯泌,成本并不是很高毙戚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拈,注重排水性能恰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差篡。   车尾的造型比较臃肿圭,相比车头来说臀,造型并不是很美观拇散庭,尾灯的轮廓没有什么美感可言劲,轮廓显得比较生硬悉人该。车尾下包围外观设计的不算太成熟萍尚,驭胜使用了三点式倒车雷达冕,在实际的体验中烷孙费,探头反应速度稍有些滞后然浆,给驾驶者的观察带来一定的不便间,不能及时的估计车尾与障碍物的距离龚。   本文导航狡脐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今饶酷,已经跨越了整整40年崇挤土。在这期间虏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代矗?当这款全新君威GS出现在你面前副,这个数字就已经不再重要胳级。每当我们回顾历史募拿,终究也是为了更好的感受当下救耍躲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哨谁,的确也不太容易考究校持,所以话不多说态铆须,马上进入主题洁。   君威GS是别克君威的高性能版本经绣,作为其最明显的身份特征嫉起膛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留棵澎,攻击性十足的设计让人印象深刻倾巾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感碳兴,采用盾形设计鸿咕棉,显得非常紧凑鸿晦惋。大灯部分全系新增了日间行车灯茨季,整体造型与普通版君威一致弛,仅在内部细节上有些许不同头躬蹬。   车身长度凭釜、高度比老款略有增加搐伦镭,宽度和轴距均未改变锚岗补。侧面线条也是延续了之前的设计略联绒,十足的运动紧凑风格抵围汝。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份激燎挝,十分醒目寡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂汾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎彭猩暑。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形开,更显紧凑股懒。LED尾灯为全系标配品量希,灯罩经过熏黑处理廖,提升运动感按天。作为动力更强劲的运动版车型锑睬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚怖,同时也满足了更大排气量的需求巢净闷。   本文导航科窟喂:" "  近日啊疯,奔驰MLC的效果图再次被曝光抽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瞪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计何,融入了轿车的设计元素挨风。据此前的消息响山堆,该款车有望2015年推出令拭。 奔驰ML   从最新的效果图来看套,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肥肯袄,拥有相似的大灯造型备,以及下保险杠的设计强碉垂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈味乾。此番设计目标很明确侵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手滇梁。   动力方面也来自新款ML陶焕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW譬吼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW戈吗,峰值扭矩400Nm墓舌,编者猜测未来MLC将会延续该动力腑腊瞎。不过新沏零,MLC未来还将推出AMG版本镁。 责任编辑憾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年废堑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新诬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心潭,然而对于消费者来说染姜,可选择性太多也未必是件好事哥行漆。许多车型的定位都非常接近坊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辜肥,那么它们到底谁更运动齿,谁更适合日常驾驶层罚漆,谁的性价比更高呢晴肠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析疗躲废。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看端寐,马自达CX-5在价格上具有一定优势范铂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内妹吮,其它车型在20.78-25.28万之间唐莆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万炒,价格适中瀑彪陵,而且动力和配置都很不错偿棵。反观翼虎拢女,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烙请,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万签锣,但翼虎胜在配置丰富乃情、动力强劲妻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定掂腹啃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万巍让,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鲜颧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比脐某嗡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嫌邦,这听上去有点意思伶凌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话勃,那么结果显而易见陪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势兑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米华,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹武。然而消费者大可放心钩蔷,CX-5的动力也绝对称不上弱褂,尤其是市区行驶缺,它的整体表现很轻盈霉播,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性糠苔叫,没有涡轮发力时的突兀感内米哪,这让它驾驶起来更为轻松仍浦。   无独有偶型僧,两款车都采用了6AT变速箱卉互,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点首奖队,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣乔嗜晶。可惜的是的,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片庐。另外蹄乔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现哗丝弥,常规的形式很容易操作徊惠盆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡燃顷挫,并不易于操作恢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想懒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距仆侗,与翼虎也有将近3米的差距墨绿华。当然这一成绩肯定有客观因素的影响湿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎经兑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进腑。   油耗向来是日系车的优势所在涟,CX-5的发动机压缩比高达13:1撤,并且装备了i-stop启停系统罐雇阶,这让它的节油表现比较突出萄。在气温32℃继甜、全程空调枪特、车载一人的情况下筋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试屋,其中经历了畅通和拥堵等路况填薪顷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km梆级武。同样路况下的,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右媳省淑,尤其在开空调的状态下挥线,翼虎的油耗表现实在令人担忧茸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显凳。   作为一款城市SUV厩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当捕们,都采用了多片离合器式中央差速器毫悄,并带有四轮电子辅助制动从成,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困思。从我们之前的测试来看驶笑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显敛穗绍,所以脱困相对轻松一些蜗构。不过在这里我们要告诫广大消费者氯革平,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统黑毯椿,但两者的定位都是城市SUV扑,越野并不是它们的强项太猜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标痢,油门踏板的脚感忍湿、方向盘的转向手感涵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的煞。值得肯定的是案傻晨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侣卿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准坍劣可。然而相比之下搬,CX-5的整体感觉更加轻盈共亢,它开起来并不像SUV襄鬼,车头的反应更快亲恋,油门踏板的调校也更加线性擒掣,而翼虎整体感觉更加沉稳扮壁,底盘扎实冠朔叔,但或许是由于整备质量更重的原因搽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显纹。   就驾驶方面而言奖措摊,CX-5给人的整体感觉是动力够用咆膊粉、油门线性扦、操控性出色斡,可以用“好开”来形容段埔戌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情搭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感夏纤偿,但翼虎的发动机输出并不线性情,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度稳坞党。另外俄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涛酞潭,加速颧辞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显倒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车澜餐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑毒芹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质悸,放眼整个市惩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见刃怂,基本上5个手指头就能数过来谓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者郎合黎。   有关于新款E级外观惯典、内饰及空间方面的介绍篙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 等。在我的这篇文章中富腑,主要关注E260L动力方面的表现栓闺辞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机雀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW疲亥,最大扭矩则达到了310N.m操菜。虽然排量并不大递雇莫,但是通过加大增压值热甩聊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手炒滑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用多叉,对于这款变速箱靡步架,我想大家已经很熟悉了涎眉。只是我想再说一次苫斡轮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型咀喊,但在日常驾驶过程中抠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子坟挽虚。大多数情况下温和尽搁竣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验存泉。   只有在深踩油门的情况下磁,E260L才会爆发出他凶悍的一面乐确惕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情地渐土。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话湍牌,你也可以说他动力输出不够平顺思豹。   一直以来韦畅茬,我都极为中意E级的悬挂调校汰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心荷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感售挡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候浪,我挺惊讶的害让,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布惭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售桅肥扩。可是仔细一想磺温,也很难怪宝马会这么着急连贬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凯熬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品我。据悉垒湍谰,宝马4系Coupe将在11月12日上市唇拭驾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谐警。(注锨:为方便大家阅读拉刻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车啊价,在你初见时操,很难相信自己会喜欢上他胎受庞。因为你花痴于帅气拉风的外观秘畦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动图划,那么他的表现自然不会入你法眼驼。但时间久了霜懊肌,你发现再帅的外表也会看腻鼻吉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷默,放松不下什定。这时很傲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看侧蓬抨、运动但不难受的座驾茬的捂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盎号,除此之外锹暑费,他还是一台很顾家的车昏。   没错粉掏,他没有特别帅气的外表檄,没有特别强悍的动力宋碾挞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识没谓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻竣赣。下面新复家,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谦画。   ●车头造型犀利狭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙桐监,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌襄哪,定位低于大众疾镶盛。现如今千伟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产踩墒讼,而伊比飒便与POLO出自相同平台俯叮诵。因此在车长等诸多细节上去匙技,两者都十分类似镀凤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型徐墙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胶廊杀、1.693米的宽度涧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大倡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车胖喉全,这点确实让我感到吃惊弊下,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一酞。可以肯定的是蝎,你无须对他的实用性产生怀疑挖。   你有没有发现猜唤才,他的日间行车灯碑尽,很像同集团的老大哥奥迪A8现狼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份栓。但毕竟协,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂怕吼,他的目光也需要这样嚣张翔咖堆。   从车侧过渡到车尾伯顽峡,顿时觉得距魂显,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格踩徽,从凶狠瞬间变成温顺退呈。我揣测不出设计师如此分裂的思路墟浑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盼屉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎揪汝谦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力旦淳宋,而在我们的制动测试中噶闭,他的表现也确实不负众望内敞。我写这段话的时候里堕,一名同事从我身后经过说了一句笺:“哎辆,这轮毂挺漂亮的”磐太。确实壳创,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话熟醇蓖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名加,在我看来另外两位应该是300SL和964郊碌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100式裤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间尘牧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机酣恭。   直到1949年浦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功炮汕彼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时汝呐回,速度竟达到每小时 132 英里扁规,不仅完成了试车弥,还一不小心成了世界上最快的量产车型芦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type迁,正当捷豹稳步发展的时候窗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线轰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失林髓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺徊行,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中下如歌,英国国宝抄募?人类想象力的结晶平?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美矛列,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷脸僧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他晃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钱糜缅,正当捷豹稳步发展的时候措敛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线舍牧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敞擦,自内而外散发出优雅迷人的气质郝,在这份自信与优雅之中浩秋,还蕴含着极强的力量感怂客飞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典屠柬献,但是很难复制E-Type带给人们的震撼四。   作为E-Type在21世纪的继任者醒口融,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感镶,他更是一台纯粹的运动机器毖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代尼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信豹渡冕,刚刚我试驾的是一台量产车苇。即便是用再前卫的眼光去审视琼椽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型厕潭放,不过现实就摆在我的面前徒赦,它的的确确是一台量产车裴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车关。所以板腑查,还是让我们先合隆下巴熬遁采、收起惊讶瘦即,一同来了解一下这个叫XL1的家伙灵矩弄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年教,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念为陶喷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发碌,而等待总是值得的叭,十年之后的今天罕桅肮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1耸饺。   ● 外观碴筹:旨在降低风阻   关于XL1的外观肖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它速宿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球翁廉,他们的心中只有一个目标烩弄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189鹅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解寸牧,也皆源于此嚷碾尘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm稻江窝,轴距也只有2224mm低,如果用世俗的眼观去衡量梨,它甚至比一台大众POLO还要锌,不过也正是因此拭绰,它才做到了POLO永远也做不到的纪挪什,所以还是让我们放下那些固有的评判标准侧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命罗涎。   出于降低风阻考虑颊拢绥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低触,面对这样的设计贝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案揣类篓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”凌灸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮贬,大众XL1的目的只有一个浆,那就是降低风阻纹。而为了达到这一目的匹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代懈蜂喊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像墩,不过相比于传统的外后视镜竟寄松,如何掌控与后车的距离是个问题蛇佳。   ● 结构掸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想呵稍,除了完美的空气动力学设计外歉惰臂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用检。作为一台重量仅为795千克的车型急鲜刊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料控,约占车辆总重的21.3%崩,除此之外势堕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理碾圣滔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾构滦,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖选,复古而粗犷的外形苍徊冻,彪悍的身姿窖,经典的圆形头灯漠,这些都是我选择它的理由斤跑。那么在我稍作白日梦之后疽街略,请各位看官赶紧打断我的妄想龚,拉回到现实里乌劝海,假如我的预算仅仅有二十几万的话睫怂心,那么好了秀卷携,牧马人买不成慷,自由客或许能让我望梅止渴汐廷搔。同样复古的外形理庐材,依旧是个好选择紊褪呐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品猎痘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话赏海喷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀培旅讣。单就车头来说焙恼镭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子帅。简单中又透露着经典的味道互瘁沤。另外卧箍蜗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条旅岸,突出了力量感妨固铣,Jeep的家族风格立马突显汲爬。   车的侧面造型同样如此风格乔冕受,走向笔直父,简单饱满掇巫。当然不能仅仅介绍外观设计艰垃麓,作为一款SUV措,各种越野能力的参数自然也是大家关心的陪夺霖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°厢狙,离地间隙205mm归恭,应对一般的越野路面足够了斧墨。   车尾的设计十分简洁睛罗覆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条广,小巧又十分有力量感熬屠辣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃掠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看杀寐。从总体上看芹祷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似陵。   本文导航控讨碍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节好傅邪,而“侠”自古就有不同定义茂慷句,“言必行污级,行必果箱党,己诺必诚纯颓版,不爱其躯辜朗拱,赴士之阨困焊,千里诵义者也谓之侠”煌旁抒。他的形象亦正亦邪捞帅饭,游走于主流与非主流之间自成一派荒斯小。随着近年来赫,国内越来越多的人们蔡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酚,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势凯年氰,开始在国内市场发力啸蚕。其中扦姜,路虎全新一代揽胜运动版疮结累,向无数消费者展现了一种精神捶都芹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抨。   路虎全新一代揽胜运动版裂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概浅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调搽襄,它的独立特性被设计师完全释放瘟博韭。如今毖,这款至今为止速度最快麻必旱、相应最迅速妙态、反映最敏捷的全新路虎竭歪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪仍卑,冲入国内汽车市晨俅燃巍,夕阳下一人一车焊,古道中歉刃荒,说的是情义无价棺。谁人不为它心动萌丰?路虎全新一代揽胜运动版卸酒,驶入我们心中!   65年来救玛擎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者当舞茫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”己铜。如今齿劳文,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版悲锨辟,再次席卷世界侮盯梆,那完美的车身比例享皇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌勃缴哎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为吩:4850mm*1983mm*1780mm掠,前后轴距2923mm告赌百。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹虑郊促,3.0 V6 SC汽油版HSL瓢饭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版羔钞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴凑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型卫传。   姿态万千的路虎揽胜运动版房婚仆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度乐,无拘无束的气辰睢,气宇轩昂的出尘之表腹妨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹铜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒厦虫薪,厚重的前脸穗琳程,配合后倾式格栅设计怠,更突显了它的自信兴咎雾。发动机盖上两条凌线刚强有力侠柿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹前咖侣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情勿醒呢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体萍。   车身侧面线条的风度也极不平凡辅翻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瓮镐,带有亮黑色指状套件筏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鬼匹枪,装有亮黑色装饰边的后视镜莱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致卑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂劲令及,这些铝合金结构的轮毂分为驴泥肝:19英寸5辐式铝合金轮毂娟茸、20英寸5辐式铝合金轮毂宋从、21英寸5辐式铝合金轮毂卷塘端、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂连舷党、22英寸5辐式铝合金轮毂会,无论您选择其中任何一款碾抵,它都可以陪您乘风破浪涂艘陇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐柯鞭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联冀吼枪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拢东,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯翁,整个车尾看似简单却极不简单萎痢。   本文导航挛赤:" "  1998年埠洪,广州本田成立庞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嗡憋,而时光推移家,今年9月12日浓撑虎,2014款第九代雅阁在中国正式登陆闹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户茧寒讲。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁沃爱赌,我们今天将穿越时空诉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型黄牵。它虽然是日版右舵车型鹊八,但3.3L/100km的平均油耗慰盾、双电机电动CVT钠、大容量锂电池餐祷老、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧诲俊币,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭花。   外观更加原汁原味砍推:说到原汁原味擦免,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本夹小。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同羔龋恕,更运动辽卸县。混动蓝色特征瞳丢摹:作为混动车型磊巾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标骇疼菠。   在下保险杠处玛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻淌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沁糠谩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计卡奋叉。混动轮毂费帝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志湾啤皑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎胯,为节能更尽一份力谋苏滑。   本文导航山俊:" "  就在前两周颂,我的同事刚从上海归来摹,当时就是为了试驾上海大众的朗行饲,而在不久后的今天泞穿,我来到了大理响恢,依然是试驾一款来自上海大众的新车尽唱你,虽然我与我的同事地域不同痞滩眯,但对于这两款车而言杯沦矫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赂薄,我不得不从朗逸说起撼,由于现如今大众暮钐吞玻块化的产品研发锣耸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赡腹,朗逸奴芳谦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此筹晚害,它们的关系算是孪生兄弟遍署纫,反正我是这么理解的偿晴。   目前朗境的广告已经全线铺开痉镀,消费者的关注度也很高室伯惩,虽然我个人比较抵触姆颂埽块化的产物(感觉个性不足)史竟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑埂烹饯,其次在10多万的紧凑级车里杰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了础。所以销量方面自然也很喜人入蓉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息迸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台裙莎淬。   从英文名来看舒瓢骇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版剖崎葱,朗行的英文则是Gran Lavida陋潮,其实如果从相似度上来比较却,朗境与朗行更加接近镭济,因为它们均属两厢车帛粟。我想对于这样一款车来说兽伟,大家都不会有什么陌生感粉擦瓷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍峨赣哥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章式,我在上面也为你准备了延伸阅读府疗培,可以先行了解一下蛋兴灵。   说实话魄毖弊,朗逸嵌、朗行赶妙冗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸猎谭抽,让我来区分一下型疾帅,估计我也需要片刻的停顿弊五,因为它们实在太像了!就朗境而言面哼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条们,并将内部更换为蜂窝状造型句,包围下部使用了黑色塑料邦墒币,并加入跨级风格的银色护板童涉,此外前雾灯变成了圆形殴,以上就是全部它的特征了伎匙。   既然定位于跨界车刹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙卜,同时为了更加配合Cross风格睫,车顶还加装了行李架踌丸鄙,车门下方增加了黑色与银色的侧裙爬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识监。粗犷的风格也体现在轮毂上淘,样式上很难用语言准确的描述出来胸吃,总之很复杂玲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蚂糯柑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)皋靡搅。   尾部的变化几乎与前部一致荆仿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理共晒,说实话就车尾而言鳞矫很,我感觉朗境比朗行好看了不少匆莎惫。其它方面再无不同俄匪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的丁纱聚,转向灯坍哗钙、倒车灯识、刹车灯还都是卤素的羔瓷。   本文导航棱撇焕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾揉,所以无论是合资菲革、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣炽醇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性界坝幸,白领阶层沟春,夫妻年收入有50万元左右巳贺梗,有房垃散母,老公有车宝粪。实际上遣,女主角目前也有一部老速腾车痞爱钱,开了已经7年准备换一台豪华SUV测桐。这位女车主喜欢玩玲,追求年轻私,注重外形伞琅模,并兼顾户外蒙集,不喜欢纯越野车型淬,而购买价位瞄准了40-50万元领域掣馆。所以我们直接选择了宝马X3灯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较茅敞。   为了公平竞争颧,我们选择的车型如下唐己皖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 庐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型啤伪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 侣题,三车的价格虽然有些区别谭想,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠咯外,所以三车实际购买价格差异较小描。   对比项目一淳炭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的譬,特别是女性赊,希望自己能买到一款好看的汽车绕,就如同提包还有衣服一样汹,特别是成熟女性霖,尽管喜欢标新立异会拔哗,但也更愿意接受时尚动感的类型拾幌贸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸窟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯革,相比以往方头方脑的设计佳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少赖骑翠。更让人动心的是疏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素炔,同时形象也不乏干练紧凑晚离哨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润焚拌菩,线条流畅搁咎何,稳重而且动感宫模操,因此吸引了不少消费者比耽势。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性鞭底豆,但2013款并非全无变化木恨趣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计恫稼篮,此外还有大灯形状拳献、前后保险杠担冻独、尾灯背水捅、排气管方面都作做了一些细节上的调整闺险,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些碘桔函。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计健嘘,锋利的腰线拇,近乎方形的前后车灯扩,甚至连轮眉的造型都是方的辫碴,虽然它是一部纯粹的城市SUV啥添,却似乎在它身上找不到什么曲线挡,因此在奔驰车型中也算是有个性的慈赴守。对于女性而言持,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蛇偿胳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绷户段,三车都不约而同配备了氙气大灯脓力厩,区别就是豁耸吴,宝马X3采用了远近光分离设计侈憨,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体妨兜蕾。另外聘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能堑。另外戮绢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯赔呻裁,而宝马X3大部分车型则无此装备司里晴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面部,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心快航难,都50万元的车型骑颂,自然都是配备比较好的轮胎品牌采宫祥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的委粉,这些方面倒也不用纠结刻方惯。另外需要说明的是屎蓖楔,宝马X3是没有备胎的哼,因为他采用了防爆轮胎贡,可以零胎压低速行驶一段距离挝邢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎群添。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大热澳,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹姜,所以基本打成平手恭殊杜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型辉,从两款车型的厂商指导价来看柏盲,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略取,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)教儡统,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一罗朝。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计僚扛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”碾痴崔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要耸,这一点奔腾X80的确做到了袭纷厢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念会袒,X造型的前脸具有很强的立体感剧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚雇城。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息多,尽管这种感受也仅能停留在视觉上扦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用牡谋客。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升扯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线谋凹。轮廓清晰的六边形进气格栅巷,中网上三辐式的金属饰条片豪尖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度湾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式芦劫牢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度卤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计先,只要消费者能欣然接受硅和古,似乎一切也都无可非议搞谎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面相离,除宽度相同外玫沛涝,X80的长枢撩、高及轴距均占有绝对优势猜绿,反映到辆车的侧面造型上捂驰汕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形干恕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态铆寄的。两车的尾部都采用了溜背的设计样式办竞弓,上扬的角窗结合扰流板的装配损,使两款车型都增加了不少动感的元素古。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色骆蕉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感摄仿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔方来眯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气募俺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化合,饱满圆润的风格依然占据着主导怪啃恐。与X80的刚劲有力不同盖,ix35的线条运用更加柔和成年坝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力茨箍。没有尖锐的棱角存,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素描隶。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象巷,飘逸的灯带向后延展美阔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神骂摊磕。同时倒车灯的独立设计陆充,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变峡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下楷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目趁。同样的手法也适用于尾灯胆添垫,在原有基础上旦息绍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入胳叮,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升退掠替。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂炬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嫌歌,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17恫惠,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17失氖,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响额链讲。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骚,在此提出表扬篱妇滇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒财,或许在两年前睹薯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准池祭叛,然而随着技术的进步外磨犬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内靶谷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蓖梳,其中就包含奥迪R8斜。于是课,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱罗韦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒羚水,然而它的提升还不止这些尉墟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动啥,更换了全新样式的LED前大灯此砰类,眼神更加犀利墒汾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化间垦,但我依旧很怀念老款车型的设计本安,目光凶狠又容易让人接受掣钡,新款车型的大灯尽管科技感更强泛,但略微缺乏眼前一亮的感觉平。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师戚倍圭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠滦,如今又恢复三道杠的设计扳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响耙捂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化瘦猛替。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事逞哇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果南肋步。此外牵舜,尾部排气管的造型也有变化挎到豹,新款R8采用了圆形排气管渐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调配,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成毙,排气声浪十分震撼统微。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式触,加入了红色的菱形块设计磋,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份储。" "  作为自主品牌中的翘楚鸵锨申,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高娃形,凭借可以比拼合资车的出色品质讣醋,以及丰富的功能配置扰缎世,上汽荣威品牌获得了更多的关注纷墩行。而旗下最为畅销的车型550突,更是在已经拥有大量客户群体的状态下第裤,进而发力推出了新款车型玖。涡轮增压与双离合的搭配组合拘泞,现在已经不再是合资品牌的专属优势般,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗侮领。   全新550在设计上的改变歉,其实并没有达到颠覆性的地步瞥藏,很多熟悉的元素仍旧得以保留勺,但对于细节设计的改变窟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液彻翔涉。对于这款相对年轻化的产品来说官撬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素闻念。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯沟品娄,就是对于这个问题给出的最佳答案糯摆汾。   至于尾部的改变戳斜,全新550同样给出了相对应的答复堕。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计梦肌,相比之前的分体风格肮辛,这样的设计就要顺眼了不少袒武菱,并且所营造出的动感效果也大幅提升耸娜竣。圆润的造型设计金角牛,让全新550在视觉表现上平易近人请钠距,没有浮夸的线条勾勒悔赌袍,也没有复杂的部件布局姬额玲。   本文导航癸喉珐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力狙腊人,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题斯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据翔雄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据嘿触,但在上海汽车眼里拷驶,以上的内容似乎已经成了陈年老调醋固港,一款足够智能道槽,智价比够高的车痴离鳞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车亩谴汕。随之诞生的年,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本侥,在经过近4年的进化过程中刻,inkaNet系统经过一步步的完善和优化藩僳竿,如今呈现在我们面前的诺,已经是具备国际水准的一线产品浩桨斗。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0倍筒。相较之前的系统竭谈,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能乱淮,操作也更为便利秃氨涤,相信会给我们带来全新的行车体验锤扒桃。 本文导航诽聊琉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷陀炼,会看到各式各样的旅行车悸,但是在国内旅行车却成了稀有动物贾煌,由于对汽车文化的不同首,国内的旅行车市场比较有限递。在记忆中帘珊淖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车恋但帘,比如桑塔纳旅行车桅匪蚂、马自达6 旅行车疟肛、凯越旅行车等等嫂剃社,但是它们都遇到了相同的问题柏卵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中弹慧坡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”石蹦骸,根本不符合国人的审美标准啸。其实私奴,从功能与实用性的角度来讲每缄款,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美故。为了证明这个观点饱敦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称股:A4 Allroad)俩,与它直面对话的是国产奥迪Q5裸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拈疲,作为SUV 车型冲,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实驮查,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”瞪琴羔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”托,但是现在还未引入国内豌。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型骸捐,其历史并不算长凸棠疼。2000 年迹猴,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad系核曝,那个时候隙汰摊,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足什鲍虑。当Q 系列相继推出后会,人们把目光都投向了内部空间充足呕等唤、驾驶视野良好的SUV疚颇寄。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高墙伦,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内堂。它拥有A